เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ตามหัวข้อครับค่าครองชีพคงกู่ไม่่กลับแล้วครับ

                 ควรเปิดให้มีการค้าเสรีก๊าซเหล่านี้  แทนที่จะให้หน่วยงานห่วยๆเอารัดเอาเปรียบอยู่เหมือนทุกวันนี้ เขมือบไปเท่าไหร่แล้วยังสำรอกว่าขาดทุนตลอด   ::010::

ก็ยกเลิกกองทุนนํามันไปแล้วตามนโยบายหาเสียง....

เงินอุดหนุนราคาก๊าซเลยไม่มี...ก็ต้องปล่อยลอยตัว....

เรื่องปกติครับ.........

ส่วนค่าครองชีพที่สูงขึ้น......ก็ตัวใครตัวมัน เพราะเสียงส่วนใหญ่เขาชอบแบบนี้ อิๆ

เตรียมจักรยานไว้ปั่นไปทำงานแล้วครับ  :VOV:

                  สงสารพวกที่ถูกหลอกให้ไปติดตั้ง NGV ว่าดีอย่างโน้นดีอย่างนั้น ราคาก๊าซก็ถูก (แต่ค่าติดตั้งแพงอิ๊บอ๋าย) .....

                  เดี๋ยวก็มีม๊อบ Taxi  กะแม่ค้าขายข้าวขายก๋วยเตี๋ยวออกมาประท้วงปิดถนนเหมือน บุกรุกวังน้ำเขียวไม่ยอมให้รื้อถอนรีสอร์ท 555 สนุกทั้งประเทศ

คอยดูว่า  ขึ้นเต็มที่แล้ว จะยังคุ้มที่จะใช้เติมรถยนต์อยู่หรือไม่

ม๊อบออกมามากมาย รัฐบาลคงชอบเพราะมาจากม๊อบ

ก็พี่หนู๋ขายนิ ตรึงราคาไว้มันกำไรน้อย

ขุดจากอ่าวไทยส่งไปขายต่างประเทศ แล้วเราก็ไปนำเข้ามาจากต่างประเทศ ไทยแลนด์ โอนลี่

ทุกคนอย่าพูดมาก เดี๋ยวมีเหตุการณ์แปลก ๆ อีก เหมือนคราวก่อน น้ำท่วมวุ่นวายไปทั้งประเทศ ก็ยังออกกฏหมายนิรโทษกรรม กฏหมายบ่อนคาสิโน

เพื่อไม่ให้เป็นสองมาตรฐาน คนเติมน้ำมันหนุนแก๊สมานานแล้ว คนที่ติดแก๊สจะได้โดนเหมือนกัน...

แต่สุดท้ายแท็กซี่รอด พี่เชื่อมั๊ย เพราะมันจะเพิ่มค่าเริ่มต้นของมิเตอร์ และเพิ่มไปทุกหน่วยระยะทาง...

พวกมันกำไรเท่าเดิมหรือมากกว่า แต่ผลักดันต้นทุนพื้นฐานในการครองชีพ เพื่อจะดันค่าแรงขั้นต่ำที่มันเคยหาเสียงเอาไว้...

ความซวยใกล้บรรลุ....

เดี๋ยวผมคงต้องเอามอไซค์ไปทำไว้ขับ...เผื่อจักรยานยางแบนครับ

อ่านแล้วมีความสุข รอดูวันที่ข้าวแกงข้างถนนที่อยุธยาจานละ70บาทดีก่า 5555555  ::005::

ส่วนหนึ่งก็เป็นความต้องการด้วยครับ  เพราะช่วงชุลมุนนี้แหละ  รัฐบาลชอบแอบทำอะไรประชาชนก็ไม่รู้ 
สุดท้ายประชาชนหรือผู้บริโภคก็รับกรรมอีกหลายๆเรื่องที่ก่อตามมา  ครับ

ผลกระทบไม่ใช่แค่แท็กซี่ครับ......มันเป็นลูกโซ่

แก็สและนํามันเป็นต้นทุนของหลายๆอย่างโดยเฉพาะค่าขนส่ง.......

เมื่อรวมกับค่าแรงที่ถูกบังคับให้ปรับขึ้น......ราคาสินค้าก็ต้องเพิ่มขึ้นในทุกภาคส่วน

ยังคิดๆอยู่ว่า....ไอ้ที่ได้เพิ่มมา กับ ไอ้ที่ต้องจ่าย อะไรมันจะมากกว่ากัน......แต่ดูๆแล้ว เดาไม่ยาก

นี่ยังไม่เอาตัวแปรเรื่องเงินเฟ้อใส่เข้าไปอีกนะ......


ส่วนเรื่องแท็กซี่....ขึ้นค่าโดยสารเยอะๆดีครับ....จะได้สกรีนคนขึ้นหน่อย.....ไม่มีกะตังค์ก็อย่าได้สะเออะไปขึ้นเชียว ใช้รถตู้ รถเมล์ มอเตอร์ไซด์ไปเหอะ....ตามฐานะ

555.......มารอดูด้วยคน แบบอมยิ้มมีความสุขครับ

ยิ่งถ้าจานละ100 จะยิ่งดีมาก....

คนขายข้าวแกงจะได้มีเงินเหลือ รํารวยลืมตาอ้าปากสักที....

ส่วนลูกค้าบรรดาแท็กซี่ทั้งหลาย.....ก็ไม่มีอะไรน่าห่วง....เพราะรัฐเตรียมปรับค่าโดยสารขึ้นอยู่แล้ว....

ค่าข้าวแค่นี้.....จิ๊บๆ

เอ....ว่าแต่ว่า....พวกนี้เสียภาษีหรือเปล่าหว่า.....

คนชั้นกลางกินเงินเดือนที่ถูกหักภาษีรายเดือน....คงไม่มีปัญญาไปกิน.....

รายได้รัฐหายไปเยอะนะเนี่ย

คิดไว้แล้ว. ผมติดแอลพีจี  คิดซะว่ายังไงก็ถูกกว่าน้ำมันหน่อย

ผมสงสารรถเล็กสาธารณะมากกว่าครับ อย่างรถตู้หรือสองแถว

พวกเขาน่าสงสารเพราะมีต้นทุนค่าเชื้อเพลิงสูงมาก  อ้างว่า น้ำมันแพงเพื่อขึ้นค่าโดยสาร

แต่ไปเปลี่ยนเครื่องยนต์ (2JZ-GE) แล้วติดแก๊ส LPG. / NGV. เบาะ ๆ ค่าเปลี่ยนเครื่องรวมติดตั้งแก๊ส  ห้า-หกหมื่น

วิ่งด้วยความกระหยิ่มใจใช้เชื้อเพลิงถูก แต่น่าสงสารที่ไม่ได้ทำบัญชีเพื่อดูตัวเลขค่าใช้จ่ายและการคืนทุน

สุดท้ายก็ไปลงตัวเลขเดิม แถมท้ายด้วย ค่าเสื่อมราคาจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ค่าสึกหรอของการใช้เครื่องยนต์ผิดลักษณะ

รถเหล่านี้ ดูจากเว็บตลาดรถ ขายออกราคาน่าสงสาร

รัฐบาลออกนโยบาย บัตรเครดิตร พลังงานให้ TAXI  ดูไม่ได้แก้ปัญหาเท่าไหร่เหมือนทำไปเพื่อกันด่าเท่านั้น

ผมจะเชียร์ให้สรรพากรไปตามหาครับ  ;D  ::014::

คนอีกกลุ่มหนึ่ง กลุ่มล่าง ๆ ของขอบเขตที่สามารถมีบัตรเครดิตได้อย่างผมและอีกหลายท่าน

สมัยหนึ่ง ที่เงินเดือนหมื่นห้าก็ทำบัตรเครดิตได้  ทำกันจัง  ผมเบาะ ๆ 3 ใบ บัตรเงินสดอีก 2

ความเห่อเหิม รู้ไม่เท่าทันกิเลส .......ก็เลย..เต็มวงเงินมันซะทุกใบ 

ปัจจุบันนี้ หลังจากปิดไปหมด ก็ยกเลิกมันซะทุกใบ  และเข็ดขี้อ่อนขี้แก่กับบัตรเครดิต

.....รูดเพลิน ยิ่งรูดต่อหน้าเพื่อน ต่อหน้าหญิงด้วยล่ะก็ รูดเพลินกว่ารูดอย่างอื่นอีก

.....................

มีคนที่เก่งด้านจิตวิทยาบางคน กำลังเอาของพวกนี้ มาหลอกล่อชนชั้นแรงงาน

หลอกให้เป็นหนี้ แต่กลับศรัทธา สำนึกบุญคุญจนถวายหัวให้ เผาบ้านเผาเมืองให้

Ha Ha Ha  ฮา   "ฮั่นแน่"   พี่  ART รักในหลวง  อ่ะ  ฮา

อย่าเพิ่ง  ติ  เรือทั้ง "โกลน"  อ่ะจิคร๊า  ฮา
ยายคิดว่าเป็นการแบ่ง  "Segmentation" ให้ชัด  แล้วบริหาร อ่ะคร๊า  ฮา

เหมือนกับการเติมสาร  "Green Marker" ลงไปในน้ำมัน อ่ะ  ฮา
แล้วเอาไปใส่  "Tanker"   ขายให้เรือ   "ประมง"  ในทะเล    ในราคาถูกอ่ะคร๊า  ฮา

น้ำมันพวกนี้  "เติมสี" ลงไป  ให้แตกต่างจากน้ำมันที่ขาย  "บนบก"  อ่ะคร๊า  ฮา
สาเหตุที่ทำ  เพราะว่า  "หลวงหรือรัฐ"  ไม่ได้ทำถนน  ในทะเล ให้พวกเขา "ใช้" อ่ะคร๊า  ฮา

ส่วน  "บัตรเครดิตพลังงาน"  เขาก็ควบคุม  "จำนวน หรือ ปริมาณ"  ที่ใช้น้ำมัน  "ได้"  อ่ะ  ฮา
เพราะรถยนต์สาธารณะ  พวกนี้  ต้องจดทะเบียน  กับ "กรมการขนส่งทางบก"  อ่ะ  ฮา

และเป็นนโยบายของรัฐบาล  เพื่อไม่ให้กระทบกับ "ค่าครองชีพ"  อ่ะ คร๊า ฮา

เรื่องข้างบน  "มั่ว"  ไม่ได้  อ่ะ  ฮา

หากแท๊กซี่ขึ้นราคาค่าโดยสารเป็น 50 บาท  ถามท่านที่ใช้ประจำจะยังใช้แท๊กซี่อยู่ไม่ครับ

"ฮั่นแน่"  ถามยายหน่อยว่า  นโยบายของรัฐบาลมีอะไรที่ทำแล้วสำเร็จบ้าง

กองทุนน้ำมัน ก็เจ๊ง แถมเป็นหนี้อีกหลายหมื่นล้าน
ค่าแรง 300 บาท ทำไม่ได้ และ ยังไม่ทันทำ นักลงทุนเตรียมหนีแล้ว
จำนำข้าว 15,000 บาท มีแต่ลมและข้าวเขมรสวม  แถมเป็นต้นเหตุน้ำท่วมshipหายถ้วนหน้า

รอดูว่า บัตรเครดิตพลังงาน กับ บัตรเครดิตชาวนา จะทำอะไรให้ประเทศshipหาย หนักกว่าเดิมอีกครับ 555

ราคาที่สูงขึ้น อีก 15 บาทไม่เท่าไหร่หลอกครับ

กลัวแต่ว่า ราคา/กิโลเมตร จะเพิ่มขึ้นมากกว่า

ครั้งที่แล้วที่ขึ้นกัน ปรกติผมขึ้นจากบ้านที่ อนุสาวรีย์ ไป รพ. หัวเฉียว 50-55 บาท
หลังจากขึ้นแล้ว กลายเป็น  70-80 บาท แล้วแต่คัน บางคัน ราคาเก่าไปปรับราคาก็ถูก

แต่ ผมมั่นใจว่า แท็กซี่ ไม่กล้าขึ้นราคามาก เพราะจะเสีย ลูกค้าให้รถตู้หมด  :D

อีก ส่วนถ้าไปคนเดียว เข้าเมือง ก็เสร็จ รถไฟฟ้า
แต่ถ้า ผมเข้า หลังวัง ผมไป มอไซร์รับจ้าง ไว้กว่าถึงหน้าร้านเลย รับเสร็จก็ขึ้นรถกลับถึงบ้านเลย

โห...แบกกล่องปืนยาวซ้อนมอเตอร์ไซด์เลย....เจ๋ง

ไม่ใช่ครับ  นั่งมอไซร์ เวลาไปรับลูก/กับปืนสั้น  :~)
ปืนยาว นั่งแท็กซี่ ครับ  ::005::

ว่าแต่ เคยเห็น คนขน 870ใส่กล่อง ขี่มอไซร์ไปสนามเหมื่อนกันนะครับ
แตผม ไม่กล้า เด็ดขาด กลัวกลับไม่ถึงบ้าน  ::005::

ผมติด LPG มาได้ 8 เดือน วิ่งไป 22,000 กม ลดค่าน้ามันไปได้พอดีกับค่าติดตั้งระบบแก๊ส ถ้าแก๊สขึ้นไปที่ 20 บาทต่อลิตร ผมว่าผมจะถอดถังออกแล้ววิ่งน้ามันอย่างเดิมดีกว่า เพราะว่ารถผม Vios วิ่งน้ำมันได้ 14-15 กม.ต่อลิตร แต่วิ่งแก๊สประมาณ 10 กม.ต่อลิตร ดูๆแล้วต้นทุนค่าเชื้อเพลิงไม่ค่อยแตกต่างแต่ถ้าใช้แก๊สค่าสึกหรอสูงกว่า

ปืน(ยาว)กระบอกแรกผมขี่มอเตอร์ไซด์มารับปืนแล้วใส่เป้ใบใหญ่ๆสะพายไว้ข้างหลังขับออกจากหลังวัง....กลับบ้านเลยครับ ::012:: ::012:: ::012:: ::012:: :~) :~)

 :~) :~) :~)นึกถึงตอนนี้..ตรูทำไปได้ไงนี่....ให้กลับไปทำอีกทีไม่กล้าแล้วครับ :~) :~) :~)

ก็เจ้าของบริษัทเขาบอกว่าขาดทุนครับ อยู่ไม่ได้ เดี๋ยวราคาหุ้นตก ทำไงได้ล่ะครับ  ::004:: ::004::

จำได้ว่า พอรู้ ว่า ครม.นี้ ใครเป็นใคร เราเคยสนทนากัน ยังบอกเลยว่า รมต.หน้าเต้าหู้ยี้ เอาแน่
สิ่งที่กระทำ ผลที่สุดคือหวังขึ้นราคา แก๊ส. และ จะไปจบที่แห่งพลังงานในอ่าวไทย.

จะรู้เมื่อถึงกาล เมื่อปรากฎผล คาตาแล้ว. แต่ที่เห็นยังไม่ถึงที่สุด หรอกครับ
และไม่นาน ใบหน้าเต้าหู้ ก็ไปแล้วละครับ ใกล้ สะดุดตีนตน - แพ้ภัยตัวเอง

เป็นแผน ที่ถูกกำหนดขึ้น และเดินตามแผน ถ้าเราดูมันที่ ครรลอง ที่ต้องเกิด จะหลอกเราไม่ได้ เหมือนกัน ครับ  ::002::

อ่านแล้วนึกถึงคำพูดพี่ตู้ที่ว่า "ให้แบ่งเขต สส. ตามอัตราเสียภาษี" ทำได้อย่างนี้ล่ะก็จะดีมากๆ เพื่อที่จะต้องไม่ให้คนโง่มากำหนดชะตาประเทศ
ส่วน รัฐนาวาชุดนี้ ก็คิดไว้แล้วครับว่าวันนึงมันต้องเป็นอย่างนี้ แต่ไม่คิดว่าจะเร็วขนาดนี้  ระย... จริงๆ   :~)  :~)  :~)
เป็นถึงขนาดนี้อยากรู้จริงๆ ว่าพวกที่เลือกมามันยังเทิดทูนอีกใหม(หรือว่ามันไม่รู้)

ต้องไปดูลึก ๆ ว่าเจ้าของบริษัทก๊าซที่บอกว่าขาดทุนมีใครบ้าง....ผมว่าอย่าเอาราคาในบ้านเราไปเทียบกับราคาต่างประเทศที่แตกต่างกันมากเลย..ต้องดูว่าเราผลิตได้เองและเพียงพอหรือเปล่า....

จริง ๆ นะ..ผมเห็น รมว.คนนี้ออกข่าว...ผมจะกดช่องหนีไปที่อื่นทันที...พอ ๆ กับ รมว.ตปท.  เห็นหน้า รมว.สองคนนี้แล้ว...ไปดูหน้าปลาเงินปลาทองดีกว่า (ความคิดเห็นส่วนตัว..ขออภัย) ::014::

ผมสงสัย คนมีหุ้นใหญ่ ปตท. คือใครนะยายเก่งมาตอบที

ยืนยันอย่างไรก็ขึ้นราคาครับ
จากผู้จัดการ on line

http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9540000162223

นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงกรณีผู้ประกอบการขนส่งค้านปรับขึ้นราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ (NGV) โดยยืนยันว่า รัฐบาลจำเป็นต้องปรับขึ้นราคาก๊าซ NGV ในวันที่ 16 มกราคม 2555 ตามแผนปรับโครงสร้างราคาพลังงานของประเทศที่ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.) มาแล้ว แม้จะถูกกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งและรถรับจ้างสาธารณะออกมาชุมนุมประท้วง
       
       "ยืนยันว่าในภาวะจำเป็น รัฐบาลก็ให้ความช่วยเหลือเต็มที่ แต่ในภาวะที่จะต้องมีการปรับโครงสร้างให้ประเทศ ก็มีความจำเป็น เพราะมีการประชาสัมพันธ์บอกกับประชาชนมาก่อนหน้านี้แล้ว"
       
       รมว.พลังงาน กล่าวว่า ต้นทุนที่แท้จริงของ NGV อยู่ที่กิโลกรัมละกว่า 16 บาท โดยราคาก๊าซที่โรงงานอยู่ที่กิโลกรัมละกว่า 8 บาท บวกกับค่าขนส่งทางท่ออีก การตั้งราคาต้นทุนในปัจจุบันไว้ที่กิโลกรัมละ 14.50 บาท ยังถือว่ามีการขาดทุน
       
       ดังนั้น รัฐบาลจึงจำเป็นต้องปรับขึ้นราคา ซึ่งคงต้องขอความเห็นใจ และหากผู้ประกอบการได้รับความเดือดร้อน ตนเองก็พร้อมที่จะพูดคุยเจรจา เพราะเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ขาดทุนไปเรื่อยๆ จากปกติที่ต้องแบกรับภาระไว้ปีละประมาณ 1 หมื่นล้านบาท
       
       ส่วนขอเรียกร้องเรื่องการปรับค่าโดยสารของรถแท็กซี่นั้น นายพิชัย กล่าวว่า ตนเองก็เห็นด้วย แต่คงไม่ใช่การปรับขึ้นจาก 35 บาทในระยะเริ่มต้น มาเป็น 50 บาท และอยากให้ผู้ประกอบการสมัครเข้าร่วมโครงการบัตรเครดิตพลังงาน เพื่อที่รัฐบาลจะได้หามาตรการช่วยเหลือเพิ่มเติม

ลดน้ำมันตามนโยบาย...ไปขึ้นแก๊ส...แล้วเดี๋ยวก็ลดโน่นลดนี่ตามนโยบายที่ได้หาเสียงไว้..แต่ไม่มีปัญญาหาเงินทางอื่น...แล้วก็มาขูดเอากับขี้เหล้าขี้ยา (อย่างผม) ง่ายดี...เดี๋ยวนี้เหล้าหงษ์ทองขาดตลาด..ราคาส่งแบนละ 130.- ยังไม่ค่อยจะหาได้...ว่าจะไม่กินมือก็เจือกสั่นอีก... ::009::

        อ้าววว
ฉิ๊..หายแล้ว เพื่อน ตะ..รู
ถึงขั้นมือสั่นแล้วเหรอ  งั้นต้มเองเลย
        ไม่ทราบว่าLPG
ที่ใช้ในครัวเรือนจะขึ้นด้วยไหม ครับ

บ้านผม ยังแบนละ 110 ครับ ::005::

ช่วงนี้สั่งเหล้า เบียร ไม่ค่อยจะได้ของ ร้านของโรงเหล้าไม่ปล่อย

จะเก็บไว้ขึ้นราคาปีหน้า  ::012::

ตามหลักการเขาจะต้องยันราคาก๊าซหุงต้มไว้ก่อนนะไอ้เพื่อนเกลอ...ไม่งั้นจะโดนด่าทั้งเมือง..เดี๋ยว่จะอายุสั้นเปล่า ๆ มีคนบอกว่า..สงสัยงานนี้จะต้องซื้อก๊าซถัง..ไปถ่ายใส่รถเอา ::007::

เรื่องเหล้าขาดตลาดนี่..เมื่อคืนซื้อกลมหนึ่ง 250.- แบนละ 130.-  วันก่อนซื้อที่บ้านนอก...แบนล่ะ145.- ::009::