เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

“พิชัย” เป่านกหวีด 16 ม.ค.นี้ เริ่มแผนปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ เลิกตรึงราคาพลังงาน ทั้งเบนซิน ดีเซล และก๊าซ ลั่นการตรึงราคาเป็นเวลายาวนานไม่เป็นผลดี ทำโครงสร้างพลังงานบิดเบือนเหมือนมาเลย์ เล็งเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เบนซิน-แก๊สโซฮอล์ เดือนละ 1 บาท ดีเซลเดือนละ 60 สตางค์ ก๊าซหุงต้มอาจอุ้มถึงสิ้นปี แต่ภาคขนส่งฯ เก็บเดือนละ 50 สตางค์ แต่จะช่วยอุ้มเอ็นจีวีเฉพาะรถสาธารณะ คาดดีเซลทะลุ 30 บาท
       
       นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงความคืบหน้าในการปรับโครงสร้างพลังงานของประเทศ โดยยืนยันว่า ตั้งแต่วันที่ 16 มกราคม 2555 จะเดินหน้าปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ทั้งราคาน้ำมัน ราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) และก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) เพราะการตรึงราคาพลังงานในระยะยาว ไม่ได้ส่งผลดีต่อประเทศเลย สุดท้ายก็จะเกิดปัญหาเหมือนกับประเทศมาเลเซียที่มีการตรึงราคามานานจนโครงสร้างราคาพลังงานบิดเบือน
       
       ทั้งนี้ ตามมติ กพช.กำหนดว่า วันที่ 16 มกราคม 2555 นี้ จะเริ่มการปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบ โดยการทยอยเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงคืนในส่วนน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์เดือนละ 1 บาทต่อลิตร และน้ำมันดีเซลเดือนละ 60 สตางค์ต่อลิตร ส่วนราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนจะตรึงราคาที่ 18.13 บาทต่อกิโลกรัม ต่อถึงสิ้นปี 2555 นี้ แต่ภาคขนส่งจะเริ่มทยอยปรับขึ้นเดือนละ 75 สตางค์ต่อกิโลกรัม รวมทั้งราคาเอ็นจีวีภาคขนส่งก็จะทยอยขึ้นเดือนละ 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม เช่นกัน
       
       นอกจากนี้ สิ้นเดือนมกราคม 2555 นี้ จะครบกำหนดมาตรการยกเว้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลลง 5.31 บาทต่อลิตร ก็จะเริ่มทยอยเก็บเงินสรรพสามิตน้ำมันดีเซลคืน ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลหลังจากนี้จะทะลุระดับ 30 บาทต่อลิตร
       
       นายพิชัย กล่าวว่า การช่วยเหลือผู้ประกอบการแท็กซี่เอ็นจีวีนั้น แม้ว่าขณะนี้จะยังไม่สามารถใช้บัตรเครดิตพลังงานวงเงิน 3,000 บาทได้ เนื่องจากต้องรอทำใบขับขี่สาธารณะให้สามารถใช้เป็นบัตรประจำผู้ขับรถ เพื่อใช้เป็นบัตรส่วนลดวงเงิน 9,000 บาท แทนไปก่อนได้ชั่วคราว 1-2 เดือน และยังสั่งให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ศึกษาเพื่อทำบัตรเครดิตพลังงานให้ใช้สำหรับรถเอ็นจีวีสาธารณะ เช่น รถตู้ รถเมล์ และรถสามล้อเครื่อง (ตุ๊กตุ๊ก) ซึ่งคาดว่าน่าจะเสร็จทันก่อนการปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งระบบในวันที่ 16 มกราคม 2555 นี้



ที่มา : http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9550000004109

คืนสู่โลกแห่งความเป็นจริงเสียที

เดี๋ยวรถ แอลพีจี ก็มาประท้วงมั่ง...เห็นหน้ายิ้ม ๆ แล้ว...อยากเดินเหยียบขี้หมา ::012::

ขอถามหน่อยครับ ปีที่แล้ว ปตท กำไรกี่ล้านครับ

น่าจะหลายหมื่น(ล้าน)ครับ แต่ถ้าถามกลับ ทำธุรกิจถ้าไม่เอากำไรมากๆแล้วจะทำ ...ไปทำไมครับ.... ::004:: ::004:: ::004::

อ้านแล้ว รู้สึกถูกเอาเปรียบครับ


http://www.oknation.net/blog/tiyapong/2012/01/10/entry-1

 :-\ ถูกต้องครับ ทำธุรกิจต้องหวังกำไร แต่นอกเหนือจากนั้นต้องมีธรรมาภิบาลด้วยครับ โดยเฉพาะกิจการที่มีผลกระทบต่อ ปชช. ทั้งประเทศ

ส่วนตัวเลิกหวังแล้วครับกับคำว่าธรรมาภิบาลของบริษัท ที่หวังกำไรมากแล้วโยนภาระให้ ปชช.ตาดำๆอย่างเรา มีทางเดียวครับ ใช้แบบพอเพียงตามรอยพ่อสอนครับ

ทำใจไว้นานแล้วครับเพราะหลวมตัวไปใช้ NGV หนีราคาน้ำมันมามากกว่า 5 ปีแล้ว
แต่ยืนยันว่าถ้าระบบที่ติดตั้งมาเสียผมจะถอดออกเลิกใช้และเอาถังก๊าซมาทำม้านั่ง
หน้าบ้านทำสีให้สวยๆเขียนด่า ปตท. แก้เซ็งใครจะทำไมเพราะมันหลอกชาวบ้าน....

+1 ครับ ::005:: ::014::

ต้องเป็นจริงอย่างเป็นธรรมจึงจะยอมรับได้ ไม่ใช่ใช้น้ำมันแพงกว่าบ้านไกล้ๆ มันเจ็บใจครับ
 

  NGV ตอนเปิดตัวทำใมไม่ขายราคาเป็นจริงไปเลย..ให้เงินสนับสนุนในการติดตั้ง..แล้วมาขึ้นราคาภายหลังทำแบบนี้เป็นเหมือนการมัดมีอชกเลย ::012::

ผมกับเพื่อนๆคุยกันว่า  ปตท เอาเปรียบ ไม่ดี อย่างนูนอย่างนี้ บลาๆๆ
แต่ในสายงานของพวกผม แหะๆ ปตท ก็คือ องค์กรอันดับต้นๆที่ พวกผมอยากทำงานด้วย field oil & gas กับ สาขาที่ผมเรียนจะได้เงินเดือนดี   :<<
ผมเองยังขอยื่นฝึกงานไปกับ บริษัทในเครือของเขาเลย เกลียดตัวกินไข่ เกลียดปลาไหนกินน้ำแกงว่างั้น  :~)

องค์กร + ผู้บริหาร + ผู้ถือหุ้น ได้กำไร

พนักงาน + ลูกจ้างกินแค่เงินเดือน

ผมก็เคยเป็นลูกจ้างในกลุ่มพลังงาน เพื่อนผมและพี่ที่รู้จักก็ยังทำงานอยู่หลายคน

ผมออกมาแล้ว บอกได้คำเดียวว่าข้อมูลที่ผมได้รับการอบรมมา

ตอนสมัยยังไม่ได้ขายหุ้น NGV เป็นพลังงานที่จะเอามาใช้หลังจากที่น้ำมันใกล้หมดโลก

เป็นพลังงานที่ประเทศของเรามีอยู่ ทั้งที่ยังไม่ได้สำรวจอีกมากมาย

แต่หลังจากที่ขายหุ้น ผมยังสงสัยว่าทำไมรีบเอามาใช้ ความเข้าใจส่วนตัวผมก็คือมันเป็นพลังงานที่ต้นทุนถูก

เพราะไม่ต้องผ่านกระบวนการกลั่น เจาะบ่อต่อท่อ ผ่านระบบกรองให้สะอาดก็ขายได้แล้ว สมัยนี้ลงทุนมากขึ้นมาอีกนิด

เดินท่อเข้าสถานี นั่งนับเงินกันสบาย...อีกหน่อยความมั่นคงทางพลังงานของเราจะค่อยๆลดน้อยลง

สวัสดีประเทศไทย  ::014::

อย่าไปเทียบข้างบ้านเลยเขามีบ่อของเขาเองแถวบอร์เนียว ทร.เองเวลาไปแถวนั้นยังเติมเต็มลำเลย ขุดมาใช้เองไม่ส่งออก ประชากรเขาก็น้อยกว่าเราไม่เปลือง ของเราเองก็มีบ้างแต่กลั่นขายให้ปั๊มตราเปลวเพลิงอะไรโม่ๆนี่แหละแถวภาคเหนือก็หมดแล้วอันนี้ไม่เกี่ยวกับ PTT นะเป็นของหน่วยงานเดิมๆสมัยโน้น
ในโลกนี้ก็พอๆกันแหละแถวอเมริกาเหนือไปล่าสุดก็สามสิบนิดๆเหมือนกัน LPG ก็แพงทั้งๆที่แถวนั้นแท่นขุดเจาะมากกว่าของประเทศไทยอีกใครไปแถวอลาสกาก่อนจะลงสนามบินแองคอร์เลสจะเห็นแท่นขุดเจาะในทะเลเรียงเป็นสิบ แก้สที่ได้มาเป็น LPG 70% ต่างจากของเรา 70% เป็น NGV ฮ้วย รวยแล้วยังเองอีก

ดูข่าวเที่ยงวันนี้ว่า รัฐบาลญี่ปุ่นจะเลิกนำเข้าน้ำมันดิบจากอิหรานตามคุณพี่กันสั่ง
เตรียมตัวใช้น้ำมันเบนซินลิตรละครึ่งร้อยได้เลยครับ 

แก๊ส ก็ขึ้นไม่มีทางเลือกเหลืออยู่เลย

ตอนนี้คนไทยต้องกลับสู่โลกแห่งความจริงได้แล้วครับ ว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลมันไม่มีวันกลับไปราคาถูกได้อีกแล้ว จไปสำรวจแหล่งใหม่มันก็อยู่ในทะเลลึกแล้ว พอน้ำมันราคาแพง เราก็หนีไปติดก๊าซ CNG และ LPG ซึ่งรัฐบาลอุดหนุนราคาไว้ โดยเฉพาะก๊าซ LPG นี่หนุนจนราคาไทยกับราคาโลกมันบิดเบี้ยวจนราคาส่วนต่างตอนนี้ห่างกันเป็นสิบบาทแล้ว เพราะมันเป็นก๊าซที่ใช้ในการหุงหาอาหารเป็นหลักแต่เราก็เอามาเติมรถกัน มิหนำซ้ำคนไทยเห็นแก่ตัวบางกลุ่มยังลักลอบส่งก๊าซ LPG บรรจุถังไปขายประเทศเพื่อนบ้านอีก กลายเป็นว่าเงินอุดหนุนราคาก๊าซซึ่งส่วนหนึ่งมาจากเงินภาษีคนไทยต้องไปอุดหนุนราคาก๊าซ LPG ให้กับประเทศเพื่อนบ้านด้วยนะครับ :P

ทีนี้พอก๊าซ CNG และ LPG มีทีท่าว่าจะลอยตัว เราก็ร้องแรกแหกกระเชอก่นด่ารัฐบาลว่าอย่างโน้นอย่างนี้ทั้งๆที่รัฐอุ้มราคามาจนหนี้สะสมมานานจนบานตะไทแล้ว ส่วนคนไทยก็เสียนิสัยเสพติดก๊าซราคาถูกแต่ต้นทุนแพงอักโขไปแล้ว  ส่วนมากคนที่ร้องพวกกลุ่มนายทุนธุรกิจขนส่งคนและสินค้านี่แหละครับ ลำพังพวกเราๆเดือดร้อนบ้้างแต่ก็ไม่มากเหมือนพวกนั้นหรอก ::014::

ตะวันออกกลางไม่ได้มีอิหร่านประเทศเดียวที่ขายน้ำมันนี่ครับ ยังมีซาอุดิอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรต บาร์เรน อิรัก และอีกหลายประเทศในแถบนั้นที่มีน้ำมันพร้อมขาย แล้วญี่ปุ่นเองก็มีบ่อก๊าซธรรมชาติสำรองทั้งทางฝั่งทะเลญี่ปุ่นและฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก เรื่องขุดสำรวจขึ้นมาใช้ก็ไม่ยากสำหรับญี่ปุ่นอยู่แล้วครับ  ::014::

เรื่องแหล่งน้ำมันที่อื่นๆมันก็จริงตามที่บอกครับแต่ กลุ่มOPEC เดี๋ยวมันรวมหัวกันใช้เป็นข้ออ้างขึ้นราคาน้ำมันดิบ
ซึ่งผลกระทบไม่ใช่เพียงญี่ปุ่นครับ  หากอิหร่านปิดช่องแคบตามที่ขู่ อเมริกาคงจะส่งทหารไปเผชิญหน้ากัน
ตอนนั้นอย่าว่าแต่ราคาน้ำมันเลย แก๊ส ของอื่นๆ ยันไปถึง ราคากระสุนซ้อม คงได้ไปไกลกว่าเดิม
ตอนนั้นคนไทยที่เคยใช้ราคาน้ำมันถูกเพราะมีการตรึงราคาคงช๊อคแน่ๆ  ครับ 555

เป็นแบบนี้จริงแท้แน่นอนครับ

----------------------------------------------------------------------------------
มันก็ใช่ครับ...แต่ที่มันผูกขาดไม่เสรี บังคับให้บริษัทอื่นจะขายต้องได้ตามโค้วต้าตามที่กำหนดล่ะ
กำไรแต่และปี หมื่นล้านแสนล้าน  ยังลอยหน้าลอยตา ได้รางวัลสุดยอดผู้บริหาร
เป็นบริษัทที่รัฐถือหุ้นที่มีกำไรติดต่อกันหลายปีบ้างล่ะ ::013:: ::013:: ::013:: ...
กรรมของคนไทยจริงๆ :~) :~) :~)

ข่าวดี พรุ่งนี้ 13/1/2012 น้ำมัน....ขึ้น 50 สตางค์
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11569316/V11569316.html



ข่าวดี วันจันทร์หน้า 16/1/2012 น้ำมันเบนซิน ปรับราคา....ขึ้น 1 บาท
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11569316/V11569316.html

ผมถือว่าจะดีจะชั่ว ปตท. ก็ยังเป็นของคนไทย แรกเริ่มเดิมทีก็เป็นรัฐวิสาหกิจที่ตั้งขึ้นเพื่อคานกับบริษัทค้าน้ำมันต่างชาติในขณะนั้น แล้วเพิ่งจะมาแปรรูปเป็นบริษัทเอกชนที่ถือหุ้นใหญ่โดยภาครัฐเมื่อไม่นานมานี้ คุณลองนึกภาพดูิครับว่าถ้าตอนนี้ธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงตกอยู่ในมือของต่างชาติเต็มตัว 100 % คุณกับผมอาจจะได้ใช้น้ำมันในราคา 2 ลิตร 100 ไปนานหลายปีแล้วครับ

อีกอย่างนึงไม่ต้องดูที่ไหน เวลาน้ำมันขึ้นราคาทีไรพวกบริษัทน้ำมันต่างชาติเฮโลขึ้นราคาก่อนเลย เหลือแต่ ปตท. กับบางจากนี่แหละที่ขึ้นราคาทีหลังครับ ::014::

บริษัท ปตท. และ บางจาก ได้ประกาศปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซิน แก๊สโซฮอล์ และน้ำมันดีเซล ขึ้น 50 สตางค์ต่อลิตร ยกเว้นน้ำมัน E85 ปรับเพิ่มขึ้น 30 สตางค์ต่อลิตร โดยมีผลตั้งแต่ 05.00 น. วันพรุ่งนี้


        ทั้งนี้ ส่งผลให้ราคาขายปลีก

น้ำมันเบนซินออกเทน 91 ปรับขึ้นไปอยู่ที่ 37.47 สตางค์ต่อลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 36.19 สตางค์ต่อลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 34.44 สตางค์ต่อลิตร
น้ำมัน E20 อยู่ที่ 33.44 สตางค์ต่อลิตร
น้ำมัน E85 ราคาอยู่ที่ 22.42 สตางค์ต่อลิตร

ส่วนน้ำมันดีเซล ราคาปรับขึ้นไปอยู่ที่ 30.49 สตางค์ต่อลิตร


        อย่างไรก็ตาม สาเหตุของการปรับขึ้นราคาขายปลีกราคาน้ำมันในครั้งนี้ เป็นผลมาจากต้นทุนราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น ทำให้ค่าการตลาดของผู้ค้าอยู่ในระดับต่ำ จึงจำเป็ต้องปรับขึ้นราคาขายปลีกให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง

http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9550000004962

ขออภัยนะครับ   หน่วยน่าจะเป็น   00.00  บาทต่อลิตร นะครับ   ::014::

ใกล้ได้กินข้าวแกงจานละ 60 บาทรองโฆษก ปชป.แถลงเนื่องจาก  ผลกระทบการลอยตัว  ราคาพลังงาน ::004::

จากผู้จัดการ on line  ::014::
http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9550000008403

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 มกราคม 2555 18:54 น

ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ ปตท. และ บางจาก ได้ประกาศปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซิน แก๊สโซฮอล์ 50 สตางค์ต่อลิตร
ส่วนน้ำมันดีเซล และ E85 คงราคาเดิม โดยมีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น.วันพรุ่งนี้

        ทั้งนี้ จะส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินออกเทน 91 ปรับขึ้นไปอยู่ที่ 39.40 บาทต่อลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 37.76 บาทต่อลิตร
แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 36.01 บาทต่อลิตร
น้ำมัน E20 ราคาอยู่ที่ 35.01 บาทต่อลิตร และ
น้ำมัน E85 ราคาอยู่ที่ 22.36 บาทต่อลิตร
ส่วนน้ำมันดีเซลคงราคาเดิมที่ 31.13 บาทต่อลิตร

        อย่างไรก็ตาม สำหรับสาเหตุของการปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันในครั้งนี้ เป็นผลมาจากต้นทุนราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น
ทำให้ค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ จึงจำเป็นต้องปรับราคาขายปลีกให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง


http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9550000009092


แจ๋วเลยแพ่..............

เครดิต  http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11602295/V11602295.html

ข่าวน้ำมันขึ้นเป็นข่าวร้ายเล็กๆไปแล้วครับ  แต่ได้ยินข่าวร้ายกว่าคือ
มีพวกนักการเมืองที่จะให้รัฐขายหุ้นรัฐวิสาหกิจ เช่น ปตท เพิ่มกับเอกชน
ต่อไปคงได้ใช้ลิตรละ ร้อยบาทแน่ๆ   
ขณะที่ประเทศยังไม่ล้มละลายเลย แต่โหมือนนักการเมืองร่วมมือกับ
นายทุนเตรียมยึดสมบัติชาติกันแล้ว

พอคนกลุ่มเดิม มา การหาผลกำไรวิธีเดิมๆก็เกืดขึ้น พวกเราประชาชนก็ ลำบากยิ่งกว่าเดิมครับ

ความเห็นของผมคือ ปตท.ทุกวันนี้ก็ยังเป็นรัฐวิสาหกิจ เนื่องจากรัฐบาลเป็นหุ้นส่วนใหญ่ อันที่จริงไม่ควรถูกแปรรูปเป็นมหาชนตั้งแต่แรกแล้ว
กิจการผูกขาดหรือกึ่งผูกขาดทุกประเภท ไม่ควรเป็นในรูปบริษัท เพราะบริษัทเป็นหน่วยธุรกิจของเอกชนซึ่งมุ่งหวังกำไรสูงสุด
และการจะได้กำไรสูงสุดนั้น ไม่ว่าวิธีการใดก็ต้องทำให้ได้มาครับ
ดังนั้น ธุรกิจที่ผูกขาดหรือกึ่งผูกขาดที่ถูกแปรสภาพไปเป็นเอกชนแล้ว ไม่มีคู่แข่งหรือคู่แข่งไม่มีผลต่อตลาด
ผลคือ ผู้ที่บอบช้ำที่สุดคือผู้บริโภค

การยกข้ออ้างต่างๆนาๆ เพื่อชี้นำให้เห็นประโยชน์ของการแปรสภาพแล้วก็ดำเนินการโดยอาศัยอำนาจที่ตัวเองมี
ทุกสิ่งทุกอย่างก็มาจากคำว่าผลประโยชน์คำเดียว

ถ้ารัฐวิสาหกิจมีระบบที่ไม่ดีพอ ก็ควรจะแก้ที่ระบบ แก้แบบบูรณาการ ไม่ใช่การแปรรูปเป็นเอกชนแล้วอ้างว่าดี

คุณขายเชื้อเพลิงราคาแพงๆ แต่คุณกดราคาขายสินค้าในประเทศซึ่งมีค่าเชื้อเพลิงเป็นต้นทุนหลัก เพื่อเอาใจมวลชน
ผู้ประกอบการจะอยู่ได้อย่างไร เพราะการที่สิ่งหนึ่งถูกบิดเบือน มันย่อมส่งผลกระทบตามๆ กันมาเป็นลูกโซ่
ประเทศไทยถึงเละตุ้มเป๊ะอย่างทุกวันนี้ไง  ทำไมไม่แก้ปัญหาแบบบูรณาการที่ชอบพูดกัน

ลิงแก้แห ยิ่งแก้ยิ่งยุ่งเพราะมุ่งจะไม่ให้เสียผลประโยชน์ส่วนตัวเลย กลับกัน จ้องแต่จะแสวงหาช่องว่างเอาประโยชน์เข้าตัวทั้งนั้น
ถ้าตัดผลประโยชน์ออกไปตัวเดียว ความสงบสุขของบ้านเมืองคงไม่เป็นเพียงสิ่งเพ้อฝัน