เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

Out goes the old in comes the new. Say hello to Ford's brand new compact crossover, the Escape, which will be a global model replacing among others, the Kuga in Europe.

The new Escape is definitely more modern than the best-selling model it replaces, something that Ford’s design boss, Martin Smith, is keen to stress out: “The Escape’s athletic good looks are no accident”, he says, adding that “we wanted to create the impression of an athlete like a runner or swimmer in the new body – right down to the defined muscles that convey movement and energy.”

The new Escape measures 178.1 inches (4.52 m) in length, 72.4 inches (1.84 m) in width, 66.3 inches (1.68 m) in height, while it rides on a 105.9 inch (2.69 m) wheelbase.

In the U.S. market, it will be available in both front- and four-wheel layouts with three gasoline engines, all of which are combined with a six-speed automatic transmission.

The base engine is a normally aspirated 2.5-liter four cylinder unit delivering 168HP and 167 lb-ft of torque. This version will only be available with front-wheel drive.

Next up is the turbocharged 1.6-liter EcoBoost inline four with 173HP and 177 lb-ft of torque that will be offered both in front- and all-wheel drive versions.

The flagship model of the series is powered by the turbocharged 2.0-liter Ecoboost that produces an output of 237HP and 250 lb-ft of torque and like the 1.6, it will also be available in FWD and AWD.

The new Escape's suspension utilizes McPherson struts up front and an independent, semi-trailing arm configuration at the rear. The new, “Intelligent” four-wheel drive system uses an electromagnetic clutch. The system’s sensors collect data from 25 sources including wheel speed, accelerator pedal position and steering wheel angle to .s both the driver’s reactions and road conditions up to 20 times faster than the blink of an eye – or so Ford claims. The Escape is also Ford’s first SUV to feature the firm's Curve Control and Torque Vectoring Control.

The interior of the 2013 Escape adopts Ford’s new design language and is similar to that of the new Focus with the vertical center vents surrounding the infotainment system’s screen.

Ruth Pauli, Chief Engineer for Color and Materials, says: “The interior design of the all-new Escape is modern and sophisticated. It captures the expressive design and enhanced functionality of the vehicle.”

Ford claims to offer technologies that are not available in any other rival including the Sync infotainment system that sports the upgraded MyFord Touch driver connect technology.

Other features available are a hands-free power liftgate that uses a motion sensor placed under the rear bumper, an active parking assist and a blind-spot information system (BLIS) to warn the driver about objects in the vehicle’s blind spots.

In Europe, Ford's new crossover model will make its debut as the Kuga at next year's Geneva Salon in March.


 (http://image.ohozaa.com/i/8e8/AQSzuA.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w828SlgsKJFjdAn4) (http://image.ohozaa.com/i/ba7/GPEpNo.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w8291yIc7GdLweLv) (http://image.ohozaa.com/i/267/wXnQoo.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w8299mfcmCmHQGvq) (http://image.ohozaa.com/i/gaa/D2ssi7.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w829jZBES2AWaciR) (http://image.ohozaa.com/i/8e1/dDLf6n.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w829nbpNqgUcZeFr)

http://carscoop.blogspot.com/2011/11/all-new-2013-ford-escape-officially.html

 (http://image.ohozaa.com/i/0e8/tUuleg.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w82dj4N0vPxPHTT4) (http://image.ohozaa.com/i/b74/CrPovs.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w82dwc0f0si7TcD5) (http://image.ohozaa.com/i/00c/DdEf1.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w82dMR0ikAZBG42M)

                  SUV '2013   หน้าตาละม้ายทุกยี่ห้อเลย  .....   สงสัยวิศวกรผู้ออกแบบมีแนวคิดไปในทิศทางเดียวกัน  New CRV'13 ก็ประมาณนี้ อีก 3 เดือนก็เปิดตัวแล้ว  :D

  ::007::  "โดน" อีกแล้วเหรอครับ.... ::005:: ::005::
เตรียมตัวคอยต้อนรับทั่นประทานเข้มเข้ามายินดีนะครับ   ;D

เชียร์ครับเชียร์...   ::002::

อัดมาเต็ม ๆ ....   ;D ;D

The base engine is a normally aspirated 2.5-liter four cylinder unit delivering 168HP and 167 lb-ft of torque. This version will only be available with front-wheel drive.

Next up is the turbocharged 1.6-liter EcoBoost inline four with 173HP and 177 lb-ft of torque that will be offered both in front- and all-wheel drive versions.

The flagship model of the series is powered by the turbocharged 2.0-liter Ecoboost that produces an output of 237HP and 250 lb-ft of torque and like the 1.6, it will also be available in FWD and AWD.


และ
(http://image.ohozaa.com/i/gaa/D2ssi7.jpg)

                   ใจเย็นๆครับ   ......   ปี  2016  มีล้ำหน้ากว่าอีกมากมาย  อดใจรอไว้ก่อนแล้วจะไม่เสียใจ   ::008::

มันน่าจะมี SUV แบบ"เสียบปลั๊ก" เหมือน Nissan Leaf มาด้วยนะเออ... ไหนๆ ก็ไหนๆ เป็นรถใช้งานทุกวันไปเช้าเย็นกลับอยู่แล้ว(ไม่ใช่รถลุยป่า), ดังนั้นวิ่งไปกลับพิสัย 300 กม.พอไหวมั๊ง(Leaf วิ่งได้ 150 กม. แต่ตัวเล็กใส่แบ็ตเล็ก)... แฮ่ๆ...

งั่กๆๆๆ งั้นรอก่อนดีกว่า มันต้องมีสวยกว่านี้ ดีกว่านี้สิน๊าา.... :<><>  ::005::

ผมว่าน่าจะนานครับ  เพราะตอนนี้ ไวร์แทร๊ค 3.2 ลูกค้ายังรออีกเพรียบ บ่นกันระงม ::004:: ::004::

หุ้นหน้าตาน่าคบหาจริงๆ

เคยบอกคุณเบิ้มแล้วนา ว่าจะเข้าปลาย2012-2013

เครื่อง2.0อีโคบูสท์ 237hp กินน้ำมันแตะๆ20กม./ลิตร  จ่ายครูซจบพอดี คราวนี้ซื้อจริง :D~

พี่จ้าวเอาสีไรครับ  ;D

 (http://image.ohozaa.com/i/2a2/gUYhBA.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87CRnd8046LnClN) (http://image.ohozaa.com/i/8b8/ZF2z5e.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87CTR3TYXc1GBR6) (http://image.ohozaa.com/i/bbe/N30Rkn.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87CWGTmfLZOxDG0) (http://image.ohozaa.com/i/950/AjwQGy.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87CYOLrXgfMRPmR) (http://image.ohozaa.com/i/gdb/7ukPCQ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87D0AERn2HNDT0m)

ดำ , น้ำตาล.....เอาจริง ให้ตัว2.0มันเข้ามาละกัน  ;D

ที่จริงเกือบสอยแคปติว่า2.0ดีเซลไปแล้วหล่ะ ... เฉียดมาก เงื้อดักSUVขนาดไม่โตจัดมา2ปีแล้ว แต่ตะขิดตะขวงว่าเพิ่งผ่อนครูซได้ปีนิดๆ ไม่อยากรับใช้รถทีละหลายคัน

เอสแคปเข้าต้นปีหน้ากำลังสวย ราคาไม่ถึงครึ่งของXC60 , X5 คันนี้จะดาวน์ดุๆแล้วยื้อผ่อนซัก4-5ปียังไม่เป็นภาระมากนัก  :VOV:







ป.ล.CRVไม่ได้คุณลักษณะที่ต้องการ....ไม่อยู่ในสายตา

ผม สาปส่ง รถ เกียร์ ออโต เอสเคป ไปแล้ว ครับ เพราะ เพื่อน ผม ใช้ เอสเคป โฉมเก่า ใช้ไป เกิน แสนกิโล ไม่มาก เกียร๋ พัง ต้องเปลี่ยนใหม่ ทางศูนย์ คิด 3 แสน เลย ซ่อมแค่พอวิ่งได้ แล้วขายทิ้งถูก ๆ ไป ใครซื้อต่อ ซวยไป

กรณีนี้ต้องใช้ชุดซ่อมครับ รถยุโรปรุ่นกลางชุดโอเวอร์ฮอลเกียร์ชุดเล็ก3*,000 ชุดใหญ่45,000-60,000เปลี่ยนไส้ในให้ทุกชิ้น อู่เฉพาะทางงานประกอบเนี๊ยบกว่าศูนย์อีก มีประกันให้10,000กม.หรือ3เดือน

ถ้ากล่องเกียร์พังด้วยก็ใส่ของแต่งลงไป จูน..ละเอียดยิบกว่าของติดรถ10เท่า  ::002::

โห... ลุงปูครับ... แม่ผมเพิ่งไปเอา CRV มาเมื่อไม่กี่วัน... ทั้งๆ ที่รู้ว่ากำลังจะเปลี่ยนโฉม... แต่แกรอไม่ได้ที่ไม่มีรถขี่... ::005:: ::005:: ::005::

G3สวยกว่ารุ่นใหม่ครับ รุ่นใหม่ดูแก่มาก ไม่รู้พักนี้ทีมออกแบบฮอนด้าเค้าคิดไรกัน  :D

ใช้ดีครับ... ซดน้อยกว่า G2 แต่จริงๆ แล้วผมชอบบอดี้ของ G2 มากกว่าครับ... ;D ;D ;D

::014::

(http://image.ohozaa.com/i/950/AjwQGy.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87CYOLrXgfMRPmR) (http://image.ohozaa.com/i/gdb/7ukPCQ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w87D0AERn2HNDT0m)

(http://image.free.in.th/z/ig/e7382.jpg) (http://pic.free.in.th/id/8bf39af105bac97569e21ef652b99bd0)

Mazda CX-5

(http://www.dcarreview.com/wp-content/uploads/2012/03/Mazda-CX-5-for-its-launch-it-sold-much-better-than-expected.jpg)

ทำไมอีตาจิมมี่ทำหน้าอย่างนั้นหว่า... ฮา...

หมอนี่สับCRV2012ยับเลยครับพี่สมชาย  ::005::

เจ้านี่อีกตัวครับ ยังเล่นตัวอยู่ ปล่อยให้แคปติว่าขายระเบิดเถิดเทิง สม  ::010::

รอดูสเป็กเครื่องยนต์ครับ ค่ายไหนจะดีกว่า ถ้าฟอร์ดขนมาหลายบล๊อคที่ว่า ฮอนด้าคงลำบาก(ยกเว้นคนไทย ที่ซื้อเอาราคาขายต่อเป็นหลัก)  :P

ทีแรกก็รอเจ้านี่ด้วย ไม่รู้มีเทคโนโลยี่มาสู้เค้ามั้ย รึเอาสวยอย่างเดียวครับ  8)

 (http://image.ohozaa.com/i/g47/71ufpQ.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w89y4BYGiu4lu6Ms) (http://image.ohozaa.com/i/2ee/DcajOF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w89y9VEUycg9j6RU) (http://image.ohozaa.com/i/bce/Dr0SxO.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w89ycLumOQ6bYovQ)

รีวิวภาษาไทยครับ

http://www.autospinn.com/2012/06/review-all-new-ford-escape-2013-%e0%b8%9f%e0%b8%ad%e0%b8%a3%e0%b9%8c%e0%b8%94-%e0%b9%80%e0%b8%ad%e0%b8%aa%e0%b9%80%e0%b8%84%e0%b8%9b-%e0%b8%97%e0%b8%94%e0%b8%aa%e0%b8%ad%e0%b8%9a/

รถมาสด้าต่อให้ขายมาครึ่งราคาผมก็ไม่ซื้อ ห่วยทั้งรถทั้งศูนย์  ::009::

เฉพาะที่ผ่านแบบโชกๆใช้เป็นปีๆมีCRONOS V6 , B2500 , BT50

เป็นรถที่ดีแต่หน้าตา ขับ5นาทีจะรู้สึกว่าทัศนวิสัยห่วย , 1สัปดาห์จะเห็นชัดๆว่าวัสดุเฮงซวย , ใช้ไปจนพ้น3เดือนจะซึ้งว่าซ่อมยาก+อะไหล่แพง , พอเก่าแล้วก็แต่งไม่ขี้น

น่าสนเหมือนกันครับ

ไปดูราคาที่อเมริกาเหนือแล้วถอนใจเฮ้อประเทศไทย
พอมาประกอบไทยกลัวจะลดสเปควัสดุ

ชอบท้ายCX-5ครับพี่จ้าว สวยลงตัวดี  ;D

ผมเข็ดหลาบกับไอ้ระบบส่งกำลังZoomzoomของมันหน่ะ ไม่เหมาะกับภูมิประเทศของบ้านคุณเบิ้ม

ขึ้น/ลงเนินตอนถนนลื่นเจอสภาพชะงักขึ้นมาละท้ายปัดตกเขาตายเอาง่ายๆ เหนาะๆก็ได้เอาข้างขวางถนนให้เค้าเสย

สังเกตุดิ ไอ้พวกzoom zoomที่วิ่งกะตะ-ป่าตองประจำ ร้อยทั้งร้อยแก้มท้ายยุบทั้งนั้น  :P

ใจร้ายจังพี่จ้าว ผมใช้น้องสามอยู่ก็โอนะจ๊ะ แหะๆ

มาสด้าไม่เหมาะกับภูมิประเทศ/ลักษณะการขับขี่+เพื่อนร่วมถนนแถวบ้านผมกับหนุ่มเบิ้มครับคุณโจ๊ก

หนุ่มๆ ใช้ในภาคกลาง ไม่ได้ต้องตะกายขึ้นเขาเพื่อไปชะงักจ่อตูดคันหน้าบ่อยๆไม่น่ามีปัญหาก็ใช้ไปเท๊อออออะ  ;D


ที่เห็นว่ามาสด้าทำได้ดีคือเรื่องของการบังคับเลี้ยวที่แม่นดีมาก , ช่วงล่างหนึบออกมาจากโรงงาน(แต่ดันหนึบแบบพร้อมจะสะบัดเอาข้างวิ่ง และใจเสาะโคตรๆ  ::012:: )

ที่ห่วยมาตลอด3เจเนอเรชั่นคือเรื่องของทัศนวิสัยในการขับขี่ ตั้งแต่ปี1990ยัน2012 แย่รั้งท้ายตารางในพิกัดตัวรถ-ราคาเดียวกันมาตลอดเลย.....ศูนย์3แห่งในภาคใต้ตอนบนห่วยสุดๆเหมือนกันหมด

ป.ล.ผมไม่ได้เหมานา ผมด่าเฉพาะรุ่นที่เคยใช้กับศูนย์ที่เคยเข้า  ::005::

ปากคอเราะร้ายจัง"ทิด" 55+

คิดถึง ไม่รู้เมื่อไหร่ จะได้เข้าไปเกาะสวรรค์อีก จะไปเก็บค่าเช่าจากจิ้งจก อิๆๆ

อันนี้ประสบการณ์ตรงเหมือนกันครับพี่จ้าว เซลล์มาสด้าคนที่ผมไปซื้อมันบอกข้อมูลแบบกั๊กๆ เซ็งมันน่าดูเลย บอก ประกันชั้น 1 ซ่อมห้าง พอโดนชน ทางประกันบอก เป็นเบี้ยอู่ เลยโทรไปด่ามันมันบอก "ซ่อมห้างจริงๆครับ แต่เฉพาะศูนย์เรา" ดูมัน ตั่วเฮียจริงๆ

หลังๆเลยเข้าศูนย์อื่นที่ดีกว่าครับ ขับมาสด้าต้องรู้จักศูนย์ที่จะเข้าน่ะครับ

แต่เรื่องเข้าโค้ง กับพวงมาลัยนี่ชอบมากๆ แหะๆ ใจจริงอยากได้ครูซดีเซลนะพี่ แต่ดูหน้ามันบึ้งมากเลย ฮ่ะๆๆ

ซิ๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด :D~ :D~ :D~ :D~

ขอเข้ามาดู แต่คงไม่มีเงินซื้อ  ::005::

อยากได้ เอเวอร์เรส หุ่น T6 ครับ แต่เกลียดศูนย์บริการอย่างเดียว ช่างไม่ได้เรื่อง เป็นช่างเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนอะไหล่อย่างเดียว ตอนนี้ผมใช้เอเวอร์เรสอยู่ เวลาซ่อม ต้องถาม ๆ สมาชิกเวปฟอร์ด เอาว่าจะซ่อมยังไง เอารถไปซ่อมช่างเหมือนเด็กฝึกงาน ไม่รู้เรื่อง เคยร้องเรียนไปศูนย์ฟอร์ดประเทศไทย เงียบ

ซื้อบ้านให้ต้นไม้อยู่  ::005::

ครูซผมไม่ได้ซื้อครับ , ไม่ได้เลือก , ไม่ได้ขับ มีหน้าที่หาตังค์ไปจ่ายเฉยๆ  ::012::  :~)  ::004::  :~)

ผมพอเข้าใจแล้วครับพี่่

 ::004:: ::004:: ::004::

 ::003:: ::003:: ::003::



บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 2 ของสหรัฐฯ เรียกคืนรถอเนกประสงค์ หรือเอสยูวี รุ่น "เอสเคป" เกือบ 485,000 คัน ที่ส่วนใหญ่อยู่ในสหรัฐฯ เนื่องจากพบปัญหาที่คันเร่งความเร็ว

สำนักงานควบคุมความปลอดภัยการจราจรของสหรัฐฯ เปิดเผยว่า ฟอร์ด เอสเคป รุ่นปี 2001-2004 พร้อมเครื่องยนต์วี6 ขนาด 3 ลิตร คือรุ่นที่มีปัญหา

โดยเมื่อสัปดาห์ก่อน ฟอร์ดประกาศเรียกคืนฟอร์ด เอสเคป รุ่น 2013 จำนวน 11,500 คัน พร้อมเครื่องยนต์อีโคบูสต์ ขนาด 1.6 ลิตร และเรียกร้องให้ลูกค้าให้หยุดขับรถรุ่นนี้ทันที เพราะเครื่องยนต์อาจเกิดไฟลุกได้ แต่ยังไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุบกพร่องดังกล่าว โดยให้ส่งรถไปที่ศูนย์เพื่อเข้ารับการตรวจสอบ

ฟอร์ดแถลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า กำลังจะสอบสวนเรื่องนี้หลังจากได้รับคำร้องเรียนว่า เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง ในจำนวนนี้เกิดเหตุรถชนกันอย่างรุนแรงเมื่อเดือนมกราคม   โฆษกของฟอร์ดเผยว่า การเรียกคืนจะเป็นไปตามความสมัครใจ โดยรถที่เรียกคืนจำนวน 423,634 คัน จะเป็นรุ่นที่ผลิตในระหว่างปี 2001-2004 ซึ่งมีอยู่ในสหรัฐฯ  ส่วนอีก 19,000 คันเรียกคืนจากในเม็กซิโก 4,500 คันในยุโรป และ 4,300 คัน ในภูมิภาคอื่นๆ โดยในยุโรป ฟอร์ดเรียกชื่อรุ่นนี้ว่า มาเวอริก

ปัญหาเกิดขึ้นกับส่วนคันเร่งความเร็วในรุ่นเอสเคป และสำนักงานควบคุมความปลอดภัยฯ ยังคงสอบสวนว่า มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับผู้ขับรายหนึ่งในรัฐอริโซนาหรือหรือไม่ หลังได้รับรายงานว่าพบการติดขัดบริเวณส่วนลิ้นปีกผีเสื้อถึง 58 ครั้ง ที่ทำให้มีผู้บาดเจ็บถึง 9 ราย และเสียชีวิตอีกหนึ่งราย

คนขับ Mazda Ford นี่ถ้าเป็นช่างหรือมีความรู้ทางช่าง no problem DIY กันเพลินประหยัดได้เยอะเปิด Shop manual ทำเองไม่ง้อศูนย์ซึ่งช่างสมองไหลตลอด(แม้แต่อู่นอกยังซื้อตัวกันเลย) คงจะใช้ต่อไปแหละให้ไปขับตัวอื่นเดี๋ยวจะพาไปลงข้างทาง มันชินกับความเหนียวบนถนนแล้วนี่ วันก่อนเอา FD ไปสนามบินเสียวมาก  เสาร์ที่แล้วไป Zoom Zoom กันที่ KKC ได้เห็น Fair Lady 350 ไม่สามารถเกาะ Mazda 3 MPS ได้เลยขนาดเป็นรถเดิมๆที่ทาง MST ส่งมาเป็นตัวนำไลน์

จะว่าไปนะช่างไทยนี่ขนาดมี Shop manual ยังไม่ค่อยจะยอมศึกษาทั้งๆที่เขาแจงไว้ละเอียดมาก ติดนิสัยชอบเดา

บอกแล้วไงว่าไม่ต้องรีบ   ดูเขาใช้ไปพลางๆหลังจากนั้นก็รอรุ่นใหม่ๆออกมา .........  แล้วก็ใช้อุดมการณ์เดิมรอดูไปก่อน   :D

ว่าจะหาซื้อรถใหม่ซักคันอยู่พอดี  เงินก็หายากซื้อมาใหม่ๆพอขายดันเป็นรถเก่าซะแล้ว ;D

        รอดูรุ่นใหม่ไปเรื่อย ๆ ครับเสี่ยเบิ้ม
เพราะถ้าถึงมือเราปั๊บ  ใช้ไปไม่นานก็แก่เก่า ครับ ::005:: ::005::

น่าจะดีนะครับ  รถเราก็เก่าไปเรื่อยราคาตกไปเรื่อย  ไม่คุ้มที่จะขายใช้ต่อไป  แต่คนใช้รถแบบนี้ผมก็ขำอยู่ เพื่อนผมเติมNGVปุ๊ปคำนวนทันทีกม.ละ80สต.  เลยถามมึงรวยหรือยังเห็นแต่หัวเราะ

ปลายปีแล้ว งานมอเตอร์โชว์จะมาอีกแล้ว มีค่ายไหนปล่อยของใหม่ๆบางหน๋ออออ  ;D

ออกได้แล้วเฟ้ยยย  ::013::

ตอบพี่สมชายครับ ผมไปนั่งมาเมื่อวาน  เบาะสั้นครับ ขนาดผมคนตัวเล็ก เบาะยังขาดราว2-3นิ้วครับ จะถึงซอกเข่า ตาจิมมี่นั่งขาดไป4-5นิ้ว เรียกว่านั่งยองๆขับเลยทีเดียว  ::012::

(http://image.ohozaa.com/i/f8d/pnrPHd.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wlwf4M4FVuPqEll9)

ผมต้อง7ที่นั่งครับ  รุ่นนี้กลัวมาแต่รถอะหลั่ยไม่มานะซิ ;D

โดนด้วยคน คอยอยู่เหมือนกันครับ

เห็นออฟชั่นใหม่ มือถือของเปิดท้ายด้วยการแหย่เท้าใต้กันชน ประตูหลังเปิดได้ ;D ;D ;D เดิ้ลสุดๆ

บ้านไหนมีหมา,แมววิ่งผ่าน คงต้องระวังนะครับพี่ ประตูหลังขึ้นมาเอง ตีเอาฝาบ้าน รั้วบ้าน  ::005::

คงต้องพกกุญแจอยู่ใกล้รถด้วยแหละครับ ;D ;D ;D คงไม่ใช่แค่ผ่านเว็บเดียวเปิด

ข่าวล่าสุด....จากนายจิมมี่ คงพอจะเชื่อได้ ว่าไม่นั่งเทียน  ::004::


ถ้าจะต้องรอให้ใกล้กว่านั้น พอสมควร ก็เหลือ Mazda CX-5 ใหม่ Compact SUV 5 ที่นั่ง ที่เน้น
การขับขี่ อย่างสนุก เจอกันต้นปี 2013 ในช่วงแรก จะเป็นขุมพลัง เบนซิน Skyactive ก่อน แล้ว
รุ่น Diesel จึงจะตามเข้ามาในภายหลัง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าต้องรออีกนานแค่ไหน แต่หลังจากที่ผมไป
สัมผัสตัวจริงใน Tokyo Motor Show ธันวาคม 2011 บอกได้เลยว่า น่ารอมากๆ! แต่ต้องเป็นรุ่น
Diesel Turbo นะ

ส่วน Ford Escape นั้น เสียใจด้วย ข่าวล่าสุดอัพเดทว่า พับแผนไปแล้ว จะเหลือทำตลาดแค่
Everest รุ่นต่อไป ซึ่ง "เพิ่งจะเริ่มต้นพัฒนา ช่วง Ranger T6 คลอดแล้วนี่เอง!! ยังนั่งวาดรูป
Sketch กันอยู่เลย กว่าจะเสร็จ โน่น 2014 เป็นอย่างเร็ว"...

วันอังคารที่ 16 ตุลาคม 2012 เวลา 18:15 น. | แก้ไขล่าสุด ใน วันอังคารที่ 16 ตุลาคม 2012 เวลา 18:18 น. | postauthoriconเขียนโดย J!MMY |
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=4555:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Honda-CR-V-MY-2012-2013-%282-0-4WD-2-4-2WD-4WD%29-It-s-almost-the-SAME,-%28but,-just-a-little-bit-better-%29&catid=74:compact-suv&Itemid=93

 ::013::.................หมดกันนน รอตั้งนาน เฮ้ออออออออออออออออออออออออออออออออออออออออ  :<< :<< :<<

S80 2.5ft then

อยากล่ายSUVอ่ะ  :~) :~) :~)

หึๆๆ รถเขาก็ไม่ทำขาย ไปหาหญิงก็ไม่เจอตัว

สงสัยต้องทำบุญเก้าวัดแล้วน้องเอ้ย..... ::005:: ::005:: ::005::

เอ...............ปีนี้ชงจริงๆนะครับ  รอรถก็ไม่ขาย โห............อะไรจะซวยขนาดนั้น

แต่ไอ้ฟามลับไปหาญิงไม่เจอเนี๊ยะ .....เดี๋ยวต้องคิดบัญชีคนเล่าซะหน่อย  ::009::   :~)

ระหว่าง. crv. กับ. fortuner.  ผู้หญิงขับ. เลือกอันใหนดี

 ::005:: ::005:: ::005::ผมเลือกผู้หญิงขับ...ครับ...น้าโรจน์ คนพิจิตร--รักในหลวง...

 ::002:: ::007:: ::007:: ::007::