เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) รับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 ลำแรก ซึ่งเป็นเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่และทันสมัยที่สุดในโลก พร้อมผลิตภัณฑ์ใหม่ในห้องโดยสาร ติดตั้งจอทีวีส่วนตัว และระบบสาระบันเทิงเต็มรูปแบบทุกที่นั่ง เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารอย่างครบครัน โดยมี มิสเตอร์คีราน ราว (ที่ 3 จากซ้าย) รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท แอร์บัสฯ (Mr. Kiran Rao, Executive Vice President, Sales and Marketing, Airbus) เป็นผู้ส่งมอบ และเรืออากาศเอกมนตรี จำเรียง (ที่ 4 จากซ้าย) รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายช่าง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เป็นผู้แทน
การบินไทยรับมอบ ซึ่งมีบุคคลสำคัญในแวดวงธุรกิจการบิน การท่องเที่ยวของยุโรป สื่อมวลชนจากประเทศไทย สื่อมวลชนจากออสเตรเลีย และสื่อมวลชนของประเทศต่างๆ ในยุโรปเข้าร่วมในพิธี ณ ศูนย์รับมอบเครื่องบินแอร์บัส (Aircraft Delivery Centre) เมืองตูลูส สาธารณรัฐฝรั่งเศส


สำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 ลำแรกของการบินไทย นามพระราชทาน “ศรีรัตนะ” ทะเบียน HS-TUA จะทำการบินกลับสู่ประเทศไทยเป็นเที่ยวบินพิเศษที่ ทีจี 8936 เดินทางถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประเทศไทย ในวันที่ 29 กันยายน 2555 เวลา 08.10 น. และจะทยอยรับมอบอีก 3 ลำ ในตารางบินฤดูหนาวนี้ ส่วนอีก 2 ลำ มีกำหนดรับมอบในปลายปี 2556 โดยการบินไทยสั่งซื้อรวมทั้งสิ้น จำนวน 6 ลำ โดยจะนำมา
ทำการบินในเส้นทางบินข้ามทวีปและภูมิภาคเอเชีย  เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของฝูงบิน


สำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 ลำแรกของการบินไทย จะนำมาให้บริการในเส้นทางบินจากกรุงเทพฯ สู่ฮ่องกง และสิงคโปร์  โดยเริ่มทำการบินในวันที่ 6 ตุลาคมนี้ และเมื่อได้รับลำที่ 2 แล้ว การบินไทยจะนำทั้ง 2 ลำ มาให้บริการในเส้นทาง ไป – กลับ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต และเส้นทาง ไป – กลับ กรุงเทพฯ – ฮ่องกง โดยจะเริ่มทำการบินประมาณกลางเดือนธันวาคม 2555 หลังจากนั้น ในเดือนมกราคม 2556 จะนำลำที่ 3 มาทำการบินเพิ่มในเส้นทาง ไป – กลับ กรุงเทพฯ – นาริตะ และลำที่ 4 จะนำมาให้บริการเพิ่ม ในเส้นทาง ไป – กลับ กรุงเทพฯ – ปารีส ในเดือนกุมภาพันธ์ 2556


เครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 เป็นเครื่องบินที่มีความทันสมัย และได้รับการออกแบบให้สามารถควบคุมเสียงรบกวน และมลพิษตามกฎของสนามบินหลักทั่วโลก รวมทั้งยังสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่าเครื่องบินขนาดใหญ่รุ่นอื่นถึง ร้อยละ 40 แต่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเสียงรบกวนน้อยกว่า จึงสามารถช่วยลดปัญหาความแออัดของสนามบิน อีกทั้งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม


อนึ่ง เครื่องบินแอร์บัส เอ 380-800 ของการบินไทยสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 507 ที่นั่ง แบ่งเป็น 3 ชั้นโดยสาร ได้แก่ ชั้นหนึ่ง รอยัล เฟิร์สท คลาส (Royal First Class) จำนวน 12 ที่นั่ง ชั้นธุรกิจ รอยัล ซิลค์ คลาส (Royal Silk Class) จำนวน 60 ที่นั่ง และชั้นประหยัด จำนวน 435 ที่นั่ง ซึ่งทั้ง 3 ชั้นโดยสารติดตั้งจอทีวีส่วนตัวทุกที่นั่ง และระบบสาระบันเทิงอย่างครบครัน เพื่ออำนวยความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารตลอด
การเดินทาง


center] (http://image.ohozaa.com/i/753/kDtkfu.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn85jkVFzhWssczg) (http://image.ohozaa.com/i/674/00JRcR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn85lOMry9vWjTEn) (http://image.ohozaa.com/i/ad8/Ikt7SR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn85synoWbtkJRCq) (http://image.ohozaa.com/i/2e2/zTtdDo.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn85xS3DbRteFWDb) (http://image.ohozaa.com/i/8e0/wmV84f.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wn85zhYmkhY5C7lo)[/center]

ที่มา http://prthaiairways.com/th/article/node/3.html

อลังการ สวยครับ

นกยักษ์ 380 สุดยอด ;D ;D ;D

 ::002::

อ่า...เครื่องใหม่แอร์โฮสเตสเก่า

วันก่อนสงสัยทดลองบินขึ้นบินลง ลำบักเอ๊ปเลยครับ ::002::

ขออนุญาตเห็นด้วยครับพี่  ::002::  ;D

รักคุณเท่าฟ้า  :D

ซ่อมรันเวย์หรือยัง.....เครื่องมันหนักนะ   ::005::

จริงๆแหละ เห็นมีแต่แอร์แก่ๆ งงเหมือนกันไหนว่าสาวแอร์สวยๆ ทั้งนั้นผมไม่เห็นเจอเลย ส่วนยี่ห้ออืน ยังสาวกว่า ฟันธงครับ

เคยนั่งของEmiratesไปฮ่องกง ยอมรับว่านิ่มมากครับแทบไม่รู้สึกเลยว่ากำลังลอยอยู่บนฟ้า ::002::

 :DD 507 ที่นั่ง เห็นเวลาเแอร์ฯ บริการด้านอาหารบนเครื่องแล้วเหนื่อยแทนครับ  :<><> :~)

แค่สองร้อยกว่าคนก็เบื่อตอน bording จะแย่แล้วนี่ขนไป 500 เฮ้อ มันดีต่อสายการบินนะซิ ถ้าต้นทุนต่อผู้โดยสารมันลดลงแล้วจะลดค่าโดยสารให้ไหม แล้วก็สัดส่วนของห้องน้ำต่อผู้โดยสารล่ะ เวลาบิน 747 ยาว 15 ชั่วโมงนี่ห้องน้ำคิวยาวหย่อนตูดลงไปยังอุ่นๆอยู่เลย
 ::009::

คุยตลกกับเพื่อนครับ เอื้องหลวงเรามี 3 ก ครับ
แอร์ฯเก่า+แก่ จ๊วดเกย์

เรื่องความสวย ข้อนี้สายการบินอื่นแซงเราไปมากแล้ว ควรแก้ไขเร่งด่วนครับ

ท่านพูดซะเห็นภาพเลย55