เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

https://www.facebook.com/photo.php?v=104945959713464&set=vb.221317851322226&type=2&theater

ช่วยกันวิเคราะห์หน่อยครับ ว่าเพราะอะไร ::002::

นี้ก็ดูไม่ได้อีก แต่โค้งผีสิงเคยมีหลายกลุ่มเขาพิสูจน์มาแล้ว 1. เป็นโค้งที่ไม่รับกับความเร็วของรถ 2.ส่วนใหญ่มักเกิดกลางคืนอาจจะเป็นไปได้ว่ามุมโค้งเจอแสงจันทร์ ส่องยอดไม้

เหมือนมีคนข้ามถนนจึงหักหลบ ;D

น่าจะจริงอย่างน้าจอยว่า......

โค้งรัชดา-ห้วยขวาง หน้าห้างโลบิสัน ตอนตัดถนนใหม่ๆ ตายเกือบทุกวัน เคยมีสารคดีไปถ่ายทำโครมต่อหน้า พอเอาเทปมาดูเหมือนเงาวิ่งตัดผ่าน เช็คภาพกลายเป็นเงาต้นไม้

วันหลังเขตฯสั่งตัด ทุกวันนี้ไม่มีอะไร โค้งนี้คล้ายๆกับโค้งจันทรเกษม ดาราเสร็จไปไม่รู้กี่ราย

ทางลำพูนเชียงใหม่ มีอยู่โค้งหนึ่งครับ เป็นโค้งหักศอก คนขับมาจากทางลำพูนถ้าไม่ชำนาญทาง จะเห็นเป็นทางตรง เพราะมีไฟของโรงงานอบลำไย มองเห็นเป็นทางตรง เหยียบเต็มที่ พอถึงใกล้ ๆ แล้วจะเห็นว่าเป็นทางโค้งครับ ลงเกือบทุกสัปดาห์ครับ

จุดสังเกตุ เช่น ไฟต่าง ๆ ทำเป็นทางโค้งให้เห็นแต่ไกล มันมีวิธีแก้ แต่ไม่ทำกันเอง

โชคดีครับที่โค้งของน้องไข่นี้ไม่มีใครบาดเจ็บหนักๆ

ที่แหก มี่คว่ำกันน่าจะมาจากทางมันลาดชันลงมา แล้วมีรากไม้ขรุขระก่อนถึงโค้งครับ

พอลงมาจ๊ะเอ๋กับต้นไม้เจ้ากรรมนั่นก็ทั้งทั้งชนไม่เป็นท่า

พี่จอยตอบได้ดี สมกับเป้นผู้ใหญ่ที่มีสติ รู้จักใช้ปัญญา ไม่หลับหูหลับตางมงายครับ  ::002::

โค้งจันทรเกษมถ้าวิ่งชิดขวาแล้วมองแผ่นกั้นเพลินอาจจะปีขอบทางขึ้นไปได้เพราะแผ่นกั้นอยู่ห่าจากชอบทางจริงมาก ถ้าอาศัยแนวเส้นซ้ายเป็นหลักรับรองว่าปลอดภัย
แก้เป็นฝั่งศาลครับ หมายถึงขาออก

อันนี้อยู่ที่ตัวบุคคล ผมเึคยหลับใน จาก พิษณุโลก ถึงพิจิตร โดยในรถมี ลูก และภรรยาไปด้วย

เกือบ 20 ครั้งที่ผมหลับใน วันนั้นปากผม เป็นแผล 10 กว่าแผล หมดเลือดไปหลาย กัดแล้วดูด

เพื่อให้ตัวเองตื่น  เจ็บเพื่อให้อีกหลายคนรอด ผมก็ไม่รู้ว่าผมทำถูกหรือเปล่า

และหากผม จะขัีบรถเร็๋วผมต้องรู้เส้นทางเป็นอย่างดี แต่ก่อนผมไปหาเพื่อน

เกือบถึง กทม ไปรถ มอเตอร์ไซค์ เดือนละ 1- 3 ครั้ง ไปอยู่ 3 ปี รถผมวิ่งอยู่

160-210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้องจำ ทาง หรือจุดพิเศษของทาง แม้แต่ ลอยถนนแตก

ผมไม่ได้ว่าตัวเอง ดีเด่นวิเศษอะไร แต่ว่า ทุกอย่างต้องเรียนรู้

แต่กรณีผม เรียนรู้บนความประมาณ ไม่ควรเอาอย่าง

เพราะเป็นความสามารถส่วนตัว

ที่โค้งมีหิน+ต้นไม้อาถรรพ์ด้วนนี่ครับ 😁😁😁

ปัญหาอยู่ที่เครื่องน้าจอยครับ ผมดูได้ทุกคลิป  :D

แต่น้าวิเคราะห์ใกล้กับที่ผมคิด คือเรื่องของเงาแสง อีกอย่างคือสมาธิของผู้ขับขี่สำคัญที่สุด ขับมาเพลินพอจะเข้าโค้งตั้งสติไม่ทัน กว่าจะรู้อีกที แหกโค้งไปเรียบร้อยแล้ว  พอหาทางออกไม่ได้ก็มาโทษว่าเป็นอาถรรพ์  ::008::

 ::011::เสือภูเขาไหลลงจากที่สูง เเละเจอทางเลี้ยวที่ไม่ราบเรียบ เเตะเบรคหน้าเป็นเสียหลัก คันที่รอดไปได้ให้สังเกตุดีๆ เขาจะไม่ใช้เบรคหน้าเป็นหลัก ทริปนี้นักปั่นคนไหนไม่สำรวจเส้นทางก่อนเเข่ง จะต้องเดี้ยงเเทบจะทุกราย ::011:: ::011:: ::011::

โค้งรัชดา ที่หน้าศาลฯ นั่นเกิดจากทางโค้งมันมันหักซ้อนข้างในโค้งครับ... ทางโค้งปรกติเวลาเข้าโค้งแล้วเมื่อรถเกาะเลนได้ ก็มักประคองพวงมาลัยเลี้ยงระหว่างแรงเหวี่ยงกับความฝืดหน้ายางได้พอดีๆ แล้วก็เลี้ยงให้สมดุลย์เอาไว้แบบนั้นจนจวนหมดโค้งก็เร่งเครื่องเชิดหัวออกจากโค้ง...

แต่โค้งรัชดาฯ ตรงหน้าศาล(หรือหน้าจันทร์เกษมฯ) เวลาใครขับมาเร็วๆ แล้วเลี้ยงแรงเหวี่ยงกับความฝืดหน้ายางได้พอดีๆ กับความเร็วสูงสุด... ปรากกฎว่าพอจวนพ้นหน้าปากซอยเสือใหญ่ปุ๊บ ทางโค้งมันมีหักโค้งให้แคบกว่าเดิมซ้อนอยู่ข้างใน หากใครไม่รู้วิธีเลี้ยงฟริกชั่นยางเอาไว้ ก็จะหักพวงมาลัยเพิ่ม+เบรคในโค้ง ท้ายรถก็จะไถล+ปัดออกนอกโค้งแล้วเสียหลักเข้าไปหาปากซอยเสือใหญ่ครับ...

  โค้งอาถรรพ์บ้านผม ส่วนมากเรียกติดปากไปงั้นๆครับ เพราะที่เลยโค้งตาย ปกติก้ขับเร็วแล้วแหกโค้งตาย ล่าสุดสงกราณต์ก็4ศพ วีโก้ ไปเฉี่ยวมอไซค์ พี่แกเลยเหยียบหนี เหยียบไป170 พอถึงโค้งก็รถเสียหลัก เทกระจาดพลิกหลายรอบเลย ตายยกคันครับ บ้านผมจะนิยมเรียกชื่อโค้งตามคนที่ตายเป็นคนแรก
 
  เรื่องแสงเงาผมไม่แน่ใจครับ แต่ปกติริมทางมันมีต้นไม้เป้นปกติอยู่แล้ว แต่ที่ผมเกลียดคือ ต้นไม้ขึ้นเป็นระยะ ตามแนวปลูก(ไม่ใช่ต้นไม้ธรรมชาติ) แนวต้นไม้แบบนี้อันตรายครับ พอแดดส่องมันจะมีช่องเงาสลับกับแสง มันทำให้มองหลุมหรือสิ่งกีดขวางไม่ถนัด

ตามพี่  นายสมชาย  อธิบาย เทคนิคทางวิศวกรรมโยธา เรียกว่า Supper Elevation ครับ

ต้องมีการออกแบบอย่างเหมาะสม ทั้งค่าโค้ง มุมยก(นอกโค้ง) มุมกด(ในโค้ง) รับ ฐานล้อ ความเร็วกำหนดในการเข้าโค้ง

โค้งที่เรียกกันว่าโค้ง ผีสิง อาถรรพ์ หรือร้อยศพ เกิดจากสาเหตุนี้ และคนใช้ถนน ครับ

ภาพประกอบ  รถทั้งสามคันเข้าโค้งเดียวกัน คนละความเร็ว จึงทำให้ตำแหน่งต่างกัน บนผิวทาง


(http://i31.photobucket.com/albums/c371/Doug_I/rideonthewildside.jpg)

 ;Dผมนึกถึงรถไต่ถังเลยครับ

ไม่แน่ใจเคยไปหรือเปล่าแถวรัชดา มันมีอะไรให้สังเกตุบ้างครับ  มีวัดอยู่หรือเปล่าครับแถวนั้นนอกจากศาล เช่น วัดโพ วัดไซ วัดดอน แล้วก็วัดชื่อฝรั่งนะครับ

ถนนในประเทศพม่า ไม่ว่าโค้งไหนไม่มีการเอียงให้เลยครับ เวลาพวกขับเข้าโค้งผมละกลัวหลุดโค้งจริงๆ

ป้าดดดดดด   ผมแค่120 มันก็สั่นทั้งรถทั้งคนแล้ว ;D
มีเตอร์เตือนลดความเร็วอัตโนมัติ(ที่นั่งคุมมาข้าง)เริ่มเตือนตั้งแต่ 90 โน่น   ::012:: ::014::

http://www.youtube.com/watch?v=6qO8qLeW-vc

พี่แกขับเอ็นเอสอาร์ครับ

เอ็งว่าตรูแก่หละสิ ทุกครั้งที่ตอบผมจะตอบตามความเป็นจริง อาจจะหมายถึงประสพการณ์ด้วยก็ได้ ไม่มั่วเหมือนบางคนถามไปถามมาเขาเล่าว่า ;D

ไปพะเยามาครับเพิ่งกลับถึงเชียงใหม่เมื่อไม่ถึง1ชั่วโมงที่ผ่านมาวันนี้ฝนตกหนักมากระหว่างทางกลางดอยนางแก้ว..นับรถที่ตกข้างทางได้4-5คันครับเห็นจนชินวันไหนที่มีฝน..เคยมีครั้งหนึ่งนับได้10กว่าคันไม่รวมที่ลากไปเก็บแล้ว..สาเหตุหนึ่งผมว่าเพราะโค้งไม่รับกับรถหนึ่งคนไม่ชำนาญทางสองหรือมั่นใจในช่วงล่างของรถมากเกิน(โดยเฉพาะรุ่นที่โฆษณาหนึบเหนือชั้น)แต่โดยส่วนตัวไม่เคยเชื่อว่ามีโค้งผีสิงครับถ้ามีคงจะเฮี้ยนน่าดูเพราะว่าส่วนมากจะเกิดตอนกลางวันตลอด..... ::014::

มีอีกอย่างที่จะแนะนำเพื่อนสมาชิกที่ขับรถทางไกลบ่นๆ เจออะไรตัดหน้าเบรคให้สุดเหยียดอย่าหักหลบ หากเบรคไม่อยู่มันตายคนเดียวแต่ถ้าหักหลบเราตายทั้งคัน จำคำนี้เลยครับ ;D

เห็นด้วยกับลุงจอยครับถ้ามันตัดหน้าเราก็แสดงว่ามันประมาทเองเรื่องอะไรต้องเอาชีวิตคนในรถเราไปเสี่ยงด้วย เบรคอย่างเดียวถ้าอยู่ก็อยู่ถ้าไม่อยู่ก็คิดเสียว่ามันถึงคราวแล้วครับ เอแต่ถ้าเป็นรถสิบล้อหรือรถพ่วงนี่ทำไงดีครับ๕๕๕

พูดแบบนี้ชนแก้วกันดีกว่า เวลาเมาจะได้อ้างได้ ::007::

๕๕๕ ขับรถถังชนกันดีกว่าครับ

            เกิดสามคันนี้มาเจออะไรที่ขวางหน้าขณะอยู่ในโค้งแบบนี้รถจะหล่นลงมาหรือเปล่าครับ

ว่าตามพี่จอยเลยครับ ชนอย่างเดียว  ;D

เห็นๆว่าเขาเจ็บ แต่ดูแล้วฮาอย่างเดียว

 ไม่ค่อยเชื่อเรื่องโงอาถรรพ์ โค้ง๑๐๐ศพอะไรพวกนี้หรอก
เป็นเรื่องของวิศวกรรมการทางล้วนๆ +นิสสัยการขับรถ สมัยก่อนการสร้างถนน
อาจไม่ได้คำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่าง รถ กับ ถนน เท่าที่ควร
พอรถมากขึ้น วิ่งเร็วขึ้น ถนนยุคเก่า หรือแม้ยุคใหม่ก็ตาม ที่ออกแบบไม่รองรับ มันก็แหกโค้งได้

ขออภัยนะครับ พี่ขับรถอะไรครับ ของผมเหยียบจนปวดขาได้แค่ ๑๓๐ เองครับ ปรกติขับไม่เกิน ๑๐๐ ครับ เกินนั้นโดนทั้งลูกทั้งเมียบ่นครับ

มีรถหลายชนิดที่ตั้งคติไว้ว่าใครตัดหน้า..ตรู ชนอย่างเดียวไม่มีการเบรคกระทันหัน
๑.รถทัวร์ อันนี้รถราคาเป็นสิบล้าน ผู้โดยสารในรถอีกมากมาย รับผิดชอบไม่ไหว ชนเสียหายน้อยกว่า
๒.รถบรรทุกเสาเข็ม หรือไม้ซุง  อันนี้หากเบรคแรงๆแบบกระทันหัน คนขับตายเองเพราะสิ่งที่บรรทุกมาจะมากระแทก
๓.รถบรรทุกเครื่งจักรกลหนัก อันนี้ต้องการเซฟสินค้าบนรถ เพราะแต่ละอย่างราคาสูง

สรุปว่าทุกคนอย่าประมาท อย่าใช้ความเร็วมากเกินไป ง่วงก็อย่าฝืนขับ เมาก็อย่าขับ(ขี่ได้แต่อย่าขับ  :D) อุบัติเหตุก็จะน้อยลงครับ  ;D