เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

เพื่อนๆพี่ๆครับตามที่ผมได้ติดตามเว็บบอร์ดปืนมานั้นเพื่อนๆพี่กๆนั้นมีน้ำใจกันมากเลยครับผมเลยจะตอบแทนการมีน้ำใจนั้นโดยให้ปรึกษาปัญหาเรื่องรถยนต์ได้ครับเช่น อาการของรถเสีย ปัญหาต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ (ถ้าตอบได้ก็จะตอบครับ)                             
                                                                               จากเราชาว niss club :VOV: :VOV:

                                                                                                     ปล. ท่านมีน้ำใจมาเรามีน้ำใจตอบ

[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

น้องรถอีซูซุ รุ่นใหม่ของพี่รู้สึกว่าจะกินน้ำมันมากไปหรือเปล่า เครื่อง2.5 เฉลี่ยอยู่ที่ 12 หรือ 12.5 กม./ลิตร ทำไงดี

นิสสัน ซันนี่ ซูเปอร์นีโอ รุ่นแรกๆ เครื่อง1600 กินน้ำมันจัง....

1. ดูที่ยาง ยางใหญ่เกินไปหรือเปล่า
2. ดูที่การบรรทุก ถ้าบรรทุกหนัก12 กม./ลิตร-13 กม./ลิตร และเปิดแอร์ด้วย เฉลี่ย 120กม./ชม. ถือว่าพอสมควรแล้วกับ
รถยนต์เครื่อง 2.5
3. ดูที่ความเร็วถ้าเยียบเกินอัตราที่กำหนดไว้ถือว่าก็หน้าจะโอเคคร้าบ.....

เข้าเหลี่ยมพอดี ;D ของผม อีซูซุ D MAX เวลาเบรคแต่ละครั้งจะมีเสียงดังตลอดเวลา ดังเฉพาะตอนที่ปล่อยเบรค เวลาวิ่งช้าๆ เปิดกระจกคอยฟังเสียง จะได้ยินชัดมาก ไม่ทราบว่า เป็นเพราะอะไรครับ รถประมาณ 2 ปี วิ่งทางลูกรังเป็นส่วนใหญ่ ฝุ่นเยอะมาก เกี่ยวกันหรือเปล่าครับ...
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
ด้วยความเคารพครับ :)

ขอนึกก่อนครับเดี๋ยวแวะมาใหม่ครับ :VOV: :VOV: :VOV:

เเล้วเรื่องกินน้ำมันเครื่องเป็นลิตรเเก้หายเเล้วหรือยังครับเป็นเพราะอะไร........... ???

กี่ กม./ลิตรครับ และได้เพิ่มเติมอะไรบ้าง

1.ถ้าวิ่งทางลูกลังดูแล้วหน้าจะเกิดจากลูกยางปลีกนกหรือไม่ก็ลูกหมากครับ
2.โช้ค เบ้าโช้คหลวมหรือขันน็อตไม่แน่นครับ
3.ลองซ้ำน็อตล้อทั้ง 4 ล้อ ดูครับ

****นี่คืออาการเบื้องต้นที่หน้าจะเป็นไปได้ หรือปรึกษาช่างผู้ชำนาญงานดูอีกทีครับ********

อ้าว....ถูกยี่ห้อเลย....เพิ่งเข้าศูนย์ฯ 1แสนโล เปลี่ยนสายชาร์ทไป 3 เส้น หัวเทียน 6 หัว...สบายเลย ;D
ขอบคุณคุณniss culb ล่วงหน้าครับ :D

วิ่งประมาณกี่กม.ครับหายหน้ากลัวจัง

                อืม....งงครับ

ครับ....ยังไม่ได้รบกวนครับ
เห็นว่ารถทีผมใช้เป็น นิสสัน เซฟิโร่ ก็เลยบอกว่าถูกยี่ห้อ
และเพิ่งจะเช็คสภาพ และเปลี่ยนอะไหล่บางตัวครับ

ปัญหาตอนนี้ของผมคือ ไม่มีเงินแต่งรถครับ ช่วยผมทีมีให้ผมผ่อนไหม๊ :D :D :D

รถไม่ค่อยได้ขับจอดไว้กี่วันควรจะสตาร์ทเครื่องยนต์บ้างครับ

และในการสตาร์ทแต่ละครั้งควรจะติดเครื่องยนต์ไว้นานเท่าไรครับ

แบตเตอรี่ของผมขนาด45แอมครับ

.
....ยางมาตรฐานที่ติดมากับรถ แม็ก16นิ้ว    4ประตู บรรทุก 2 คน วิ่งทางไกลก็ไม่เกิน 130 กม./ชม.

อาทิตย์ละ 2 ครั้ง ครั้งละประมาณ 5-10 นาที โดยไม่ต้องเปิดแอร์ อย่าลืมเช็คน้ำกลั่นด้วยครับ

พี่ครับผมใช้ ซีวิค 2005 เครื่อง 1.7 วิ่งดีอยุ๋ครับแต่เบรคมันทำไมไม่ค่อยอยู่เลยครับ
แบบว่าแบรคแล้วมันยังไหลอยู่อะครับ แล้วอยากถามพี่ว่าที่ไหนเขารับทำประตูปีกนกมั่งครับ :VOV:
ป.ล. รถวิ่งมาได้ 30kเอง ครับไม่ค่อยได้ขับ

                 ถ้าเกียร์ออโต้ขนาดนี้ก็โอเคครับ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาถือว่ากินมากเกินต้องปรึกษาศูนย์ดูครับ ผมใช้กระบะมิสซู สตาด้า 2.8 ยังได้ 14-15 กม./ลิตร เพราะรถของพี่เป็นเครื่องคอมมอล ถือว่าผิดปกติครับ

...ตกลงครับ อีก 300 โล ก็จะครบ 5000กิโลเมตรแรก ที่ต้องเข้าศูนย์ จะลองปรึกษาเขาดู ถ้าแก้ไม่ได้ก็จะให้เขาเลิกโฆณา รถยนต์ยอดประหยัด

ดีครับ

     อะไม่นึกว่าจะได้เจอ ชาวนิสสัน ผมใช้ นีโอ 1600 อยู่ เรื่องกินน้ำมันรุ่นนี้ควรอยู่ในระดับใดครับ แต่ก็รู้สึกได้ว่ามันเป็นเช่นนั้นบ้างบางครั้งแต่เป็นเพราะชอบการออกแบบและสีดำดูลงตัวที่สุดสำหรับผม มีอยู่ช่วงไม่ได้ขับจอดทิ้งไว้เกือบ 2 เดือน สตาร์ทไม่ติดจั๊มสายแล้วก็เข้าศูนย์ ชาร์ทแบต ตอนนี้สตาร์ทค่อนข้างช้า บิดกุญแจแล้วเงียบ จากนั้นก็ค่อยๆเข้ารอบ ไม่เหมือนก่อนโน้นทีบิดแล้วติดทันที เป็นเพราะไร ครับ

อืม.....อาการนี้ค่อนข้างเช็คยากนิดนึง แต่คร่าว ๆ ดูแล้วจอดถึง 2 เดือนป็นไปได้ที่หม้อแบตเสีย ลองขั้นแรกดู โดยการนำหม้อแบตคว่ำเทน้ำกรดทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมง แล้วเติมน้ำกรด ชาร์จไฟใหม่ ลองทำดูครับ อาการบิดกุญแจเงียบดูแล้วหน้าจะเป็นอาการไฟไม่พอครับ
ถ้าจั๊มติดก็ใช่เลย แต่ถ้าไม่ติดหน้าจะเกิดจากไดสตาร์จหรือดีเลย์สตาร์จครับ (ดูสายพ่วงด้วยว่าเล็กไปหรือเปล่า)

ขอบคุณมากครับพี่ :D

พอดีเพิ่งจะไปทำรถมา เมื่อก่อนสตาร์ทตอนเช้าๆแล้วเร่งเครื่องแรงๆ ควันจะดำมากถึง มากที่สุด ชนิด ดำจนมองไม่เห็นด้านหลังเลย เป็นแบบนี้ทุกวัน รถผมวิ่งเกือบทุกวัน วันละประมาณ 2 - 300 กิโลฯ เฉลี่ยวิ่งประมาณ 90 - 110 ต่อครั้งที่วิ่ง เลยไปปรึกษาช่างที่ศูนย์ ช่างเลยถอดที่ข้อต่อตรงใต้เครื่อง แล้วเอาท่อตรงข้อต่อมา (รู้สึกว่าช่างจะบอกว่าเป็นตัวกรองมลมิษ) แล้วทำการแยงเอารังผึ้งออก พอเอาออกแล้วรู้สึกรถจะวิ่งได้ดีขึ้น (หมายถึงการออกตัวเร่งแซง) แล้วเรื่องควันดำก็หายไปเลย ไม่มีให้เห็นอีกต่อไป ถามช่างว่ามีปัญหากับเครื่องหรือไม่ กรณีที่เอาตัวกรองออกไปแล้ว ช่างแจ้งว่า ไม่มีปัญหากับเครื่องแต่อย่างใด แต่การมีรังผึ้งตัวนี้อยู่ รังผึ้งตัวนี้จะเป็นตัวสะสมของควันที่ออกมาจากตัวเครื่อง ทำให้ควันดำและ การเร่งแซงมันอืด เพราะรังผึ้งมันอุดตันนั่นเอง....
ผมใช้รถ อีซูซุ D MAX ถ้าอาการของรถท่านใดเป็นแบบนี้ ลองไปปรึกษาช่างดูครับ.....
ด้วยความเคารพครับ :)

ขอบคุณมากครับ ;D ;D

ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ 

กระทู้ของ จขกท ท่านนี้ถ้าจะติดลมยาว.... ;D

สวัสดีครับชาวนิสสันเหมือนกัน พึ่งขายเซฟิโร่เอ33ไปปีเดียวเอง  :~) ตอนนี้ก็หันมาใช้นิสสัน2ประตูเหมือนกัน  :D~ :D~ :D~

ดีจังมีช่างประจำเวป เดี๋ยวมีปัญหาจะมาถามนะครับ

ยินดีครับยินดี ต่อไปเรามีคนให้คำปรึกษาเรื่องรถแล้ว

ผมอยากได้ข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์วิบาก 4จังหวะแบบลุยทะเลทรายนะครับ ใครทราบช่วยทำลิงค์ให้หน่อย ขอบคุณครับ

กระบะฟรอนเทียร์(2700) วิ่งมาประมาณ เก้าหมื่น มีความรู้สึกว่ามันหิวจัง

ความเหมาะสมในการบริโภคของมันควรอยู่ที่ประมาณเท่าไดครับ จึงจะถือว่าปกติ

ก่อนอื่นขอโทษคนรักกระบะ นิสสันก่อน ครับ;D 2.7 ตัวนี้ตัวซดเลยครับเพราะเปลี่ยนมาจาก บิ้กเอ็มแล้วฟรอนเทียร์ใหญ่ก่วาครับต้องแบกบอดี้นิดนึ่งครับเพราะปกติแล้วนิสันเขาไม่ขี้เหนียวเหล็กครับแบบว่าตันในครับ    อันนี้แล้วแต่อัตราน้ำหนักของเท้าครับดูแล้วหน้าจะหนักกว่ามิตซูครับ

ปล.เขามีตัวใหม่ออกมาแล้ว 6 เกียร์ซะด้วยไม่รู้เป็นอย่างไรใครทดสอบแล้วช่วยบอกหน่อยครับ
ปล.และปล. นิสันจงเจริญ ....อิ....อิ ;D ;D

ขอบคุณสำหรับความมีน้ำใจครับ  :VOV: หากรถผมมีปัญหาต้องขอรบกวนด้วยคนนะครับ ;D

    ผมไม่มีอะไรจะถามหรือปรึกษาท่าน จขกท  แต่แค่อยากจะเข้ามาขอบคุณในความมีน้ำใจของท่าน  ขอคารวะครับ ;D

ไว้ถ้ามีโอกาสขอใช้บริการมั่งนะครับ
    ขอขอบคุณครับ :)

   

นิสสัน 2 ประตูตัวไหนครับลองเดาดูหน้าจะเป็น 180,200 sx หรือไม่ก็ SILVIA หรือ  :OO nx ตัวเดียวกันเลย

พอดีโชว์รูมอยู่ใกล้ๆบ้านก็เลยไปลองมาแล้วตัวท๊อป เกียร์ธรรมดา......การทรงตัวดีครับพอๆกับฟอร์ด ภายในกว้างขวางครับ อุปกรณ์ภายในก็ดี ความหรูเป็นรอง วีโก้ นิดหน่อย  ความเห็นส่วนตัวก็ไม่ต่างจากยี่ห้ออื่นๆมากนัก แต่ติดใจนิดหน่อยก็ที่โฆษณาว่าเครื่อง 2.5 แรงม้า 174 แต่แรงบิด 403/2000 แรงบิดมากขนาดนี้เวลาเหยียบคันเร่งรถน่าจะพุ่งมากกว่านี้นะครับ ผมว่าพอๆกับฟอร์ดแรงเล่อร์ 4x4 2.5 xlt ของผมเลย ส่วนเกียร์ 6 เป็นเกียร์ประหยัดน้ำมันครับไม่เกี่ยวกับสมรรถนะของครื่องยนต์

อืม!!!!! ต้องขอขอบคุณมากครับสำหรับน้ำใจ ผมใช้ VEGO 2.5 E ใช้มา 10 เดือน วิ่งไป 6300 กิโลเมตร ใช้น้อยมาก กว่าจะรู้ว่ามีปัญหาก็นานพอดู  คำถามมีดังนี้ครับ

1. วิ่งไปเครื่องดับ เอาเข้าศูนย์เปลี่ยนปั๊มใหม่แล้วก็ OK ก่อนเข้าไปเปลี่ยนมีอัตราสิ้นเปลืองที่ 10-
    13 กม./ลิตร  หลังเปลี่ยนก็เท่าเดิม ปัญหาคือเขาใช้ปั๊มรุ่นเก่าที่มีปัญหาใส่มาให้ น่าโมโหจริงๆ

2. ผมชักสงสัยว่ามันปกติ ทางศูนย์ยืนยันว่าปกติ ผมขี้เกียจเถียงแล้ว เถียงสู้เขาไม่ได้ทีตอน
    โฆษณาบอกว่าเกือบ 30 กม./ลิตร  :DD :DD ผมว่าน่าจะผิดปกติแล้วหล่ะ รถไม่เคยบันทุก
    ใส่แต่ลูก+เมีย+สิบเอ็ดมอมอ ลูก10นัด ยางเดิม-แม็กเดิมจากโรงงาน ขับไม่เคยถึง 100 ซักที

3. สังเกตุจากที่ใช้รู้สึกว่ายางมันจะเล็กไป อยากทราบว่าถ้าเราใช้แม็กเดิม แต่เปลียนยางใหม่จะได้
    หน้ากว้างสักเท่าไรจึงพอดี ถ้ากว้างไปก็คงจะติดๆหน่อยตอนเลี้ยว ยางเดิม 205 - 70 -  R15
    เคยเห็นเขาเปลี่ยนเป็น 225  - 70  -  R15

4. ถ้าเปลี่ยนยางเป็น  225  - 70  -  R15  จะไม่กินน้ำมันไปใหญ่เลยเหลอครับ เพราะตอนนี้ก็เยอะ
    แล้ว       ขอบคุณล่วงหน้าครับ สำหรับคำตอบ

 ;D
Yamaha
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/lifestylehome/home.aspx
Honda
http://powersports.honda.com/motorcycles/off-road/
Kawasaki
http://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
KTM
http://www.ktmusa.com/KTM-Ready-to-Race.1.20.html
Suzuki
http://www.suzukicycles.com/Products/Motocross/Default.aspx

                  ขอลอกครับ.. :D   
                  จขกท. มีน้ำใจมาก  นับถือ ครับ   

หามานานแล้วครับ ตอนนี้ผมมีปัญหาเรื่องอู่ทำสีรถครับ รถผมเป็นรถToyota Landcruiser รุ่นเมื่อ10ปีที่แล้วครับ ตอนนี้มีปัญหาคือรถเริ่มผุตรงตะเข็บขอบประตู ผมเลยอยากจะหาอู่สีดีๆที่ไว้ใจได้ ให้อยู่แถวฝั่งธนฯทำสีรถผมครับ หากรู้ช่วยแนะนำด้วย แนะนำหลังบ้านก็ได้ครับ ;)
ขอบคุณครับ

ตอบ....อืม......เอาเเป็นว่าเรามานั่งคุยและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันดีกว่าเดิมทีแล้วvigoนั้นแรกที่ออกมามีเครื่องแค่2รุ่นครับ
                                 1.1KD-FTV  3.0  163 แรงม้าที่ 3400 รอบ
                                 2.2KD-FTV  2.5  102 แรงม้าที่ 3600 รอบ
               และมาเปลี่ยนเป็นเจนนอเรชั่นที่2
                                 1.1KD-FTV (I/C)  3.0  163 แรงม้าที่ 3400 รอบ    ไม่รู้ ว่าเปลี่ยนอะไรแรงม้าเท่าเดิมรอบเท่าเดิมแต่รู้มาว่าแรงดันน้ำมากกว่าเดิมและประหยัดขึ้นมไร้ว่าประหยัดจริงหรือเปล่า
                                 2.2KD-FTV(I/C)  2.5   120 แรงม้าที่ 3600 รอบ  อันนี้เปลี่ยนแน่ทั้งแรงม้าและเพิ่มอินเตอร์คูลเลอร์ขึ้นมาแล้วเกียร์ก็เปลี่ยนอัตราทดที่3.5เดิมที4.1
 
                                  ไม่รู้ว่า2.5พี่มันตัวไหนครับถ้าเป็นตัว2KDธรรมดาแล้วก็ใส่ยาง225โรงเรียนจีนแน่ๆครับยางมันกว้างกว่าเดิมครับแต่ถ้าเป็น(I/C)แล้วก็หน้าจะโอเคแต่ถ้าของพี่เป็น(I/C)ทุกอย่างเดิมหมด10-13โลมันก็หน้าแปลกอยู่เหมือนกันขับไม่เกิน100ถ้าเอาแบบว่าคิดกันเล่นๆถ้าเครื่องพี่เป็นตัว2KD ธรรมดา เอาปั๊มของ I/C มาใส่แล้วเกียร์ ของ I/C มาใส่เพราะเขาบอกว่าแรงดันน้ำมันมากกว่าเดิม แต่ถ้าเป็นตัว I/C อยู่แล้วเอาเครื่อง 1KD 3.0 มาใส่หน้าจะโอเคครับ เพราะเพื่อนผมใช้ 1 KD 3.0 4*4 4ประตู พ่วง CARYBOYอีกหนึ่งยาง ถ้าจำไม่ผิด 265 -75 - 16 ยังวิ่งได้ประมาณ 15-16 กม. เขายังบอกว่าประหยัดเลยครับ หรือไม่งั้นรถพี่หน้าจะมีปัญหาตั้งแต่แรกครับ ลองไปปรึกษาศูนย์บริการที่บริการจริง ๆ  ผมว่าเขาหน้าจะยอมรับฟังปัญหาของเราครับ งั้นมันไม่โฆษณาว่ารถมันประหยัดที่สุดหรอกครับ

เกิดข้อผิดพลาดทางด้านเทนนิค(ของผมเอง)ครับ  ขอโทษด้วยครับ 
เอาใหม่ละกันเข้าทาง!
  ขอบคุณ จขกท. สงสัยมานานแล้วครับ 
ผมใช้กระบะมิสซู สตาด้า 2.8 ,4 ประตูปี 2001 ไม่ได้ 14-15 กม./ลิตรครับ
อายุ 145,000 กม. ได้ประมาณ ๑๐ กม./ลิตร ทุกอย่างเดิมหมดยกเว้น ยาง 225/15/75
เคยคุยกะศูนย์ ฯ บอกปรกติ  บอกพรรคพวกจะตั้งปั้มให้กินน้อยลง 
พวกบอกอย่าไปยุ่งกะมัน  ไปที่บางบัวทองดี.......(ขออนุญาตเอ่ยนาม)
บอกว่าแต่ง(ให้แรง)ได้  แต่ต้องเปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี ไม่อยากทำขนาดนั้นครับ 
  สรุปว่ามันน่าจะถึงเวลาทำปั้มรึยังครับ


ได้ยินมาเหมือนกัน และพวกแนะนำมา บอกให้เอา catalytic(ตัวกรองไอเสีย?ไม่แน่ใจ) ออก จะแรงและประหยัดขึ้น
จริงเท็จประการใดครับ  ควรทำหรือไม่?
  อีกอย่างเกี่ยวกับโซ่ราวลิ้น  ของเครื่อง 4M40  ต้องเปลี่ยนหรือไม่? เมื่อใด?
หลายแหล่งบอกไม่เหมือนกันครับ
 สุดท้ายละกัน  ไฟรูปกานำมันเครื่องไม่ติดมาเกือบสองอาทิตย์
น่าจะเป็นจากอะไรครับ
 
 ขอบคุณ จขกท. ครับ


ตอบ   อืม.....ปี2001นั้นผมไม่แน่ใจว่ามีลิ้นไอดีหรือเปล่าไปเปิดดูที่ปากท่อร่วมไอดีครับถ้ามีก็ดีครับรถผมปี2003มีครับตอนแรกผมก็คัวนดำเหมือนกันผมเลยเปลี่ยนกลองเอากลองของk&nใส่ไปก็ลดควันดำได้พอสมควรและวิ่งดีกว่าเดิมด้วยเพราะมันเป็นกลองที่ล้างได้จะมีน้ำยาล้างโดยเฉพาะครับเพราะว่าอาการควันดำนั้นอย่างแรกเลยเกิดจากน้ำมันมากเกินไปเผาไหม้ไม่หมดครับอาจเกิดจากน้ำมันมากกว่าอากาศเราต้องเพิ่มอากาศเข้าไปครับอันดับแรกเราใส่กลองเปลือยเพิ่มอากาศเข้าไปมีหลายรุ่นให้เลือกแต่จะให้ดีเลือกตรงรุ่นดีกว่า สตาด้า 2.8  2.5 มีครับ ของ K & N ลองทำดูครับ อย่าลืมดูแคทและหม้อพักดไอเสียด้วยครัย ถ้าตันก็อาจเป็นไปได้

ไฟกาน้ำมันเครื่องไม่ติดอันดับแรกเลย ดูที่สายไฟเข้าสวิทน้ำมันเครื่องก่อนสวิทอยู่ด้านหน้าหลังพัดลมหม้อน้ำปุ่มสีทอง ๆ มีสายไฟเข้า 1 เส้น สำหรัย 2.8 นะครับ และจี้ตรงลงกาว ถ้าไฟกาติดเปลี่ยนสวิทได้เลยครับขอแนะนำเป็นของแท้ดีกว่า ไปซื้อที่ศูนย์มิสซู ไม่เกินหลักสามครับ

โซ่ราวลิ้นจะให้ดีเปลี่ยนประมาณ 500000 โล/ครั้ง ถ้ารถใช้งานหนักครับ

ป.ล. แล้วแต่วินิจพิจรณาของท่านด้วย


ขอบคุณมากครับ ขอคารวะหนึ่งจอก ท่านเจ้าของกระทู้
  อีกนิดนะครับ และควรปรับแต่งปั้มให้จ่ายนำมันน้อยลงควบคู่ไปเลยดีไหม?
หมายถึงก็ทิ้งช่วงเพื่อประเมินก่อนนะครับ
  และที่ว่าดูท่อร่วมไอดี  ดูแล้วถ้ามีลิ้น  เปลี่ยนกรองเปลือย ใช่มั้ยครับ?
ถ้าหากไม่มี  ล่ะครับ  จะทำอย่างไรเกี่ยวกับกรองครับ

เอาเป็นว่าลองขั้นแรกดูก่อนไม่เปลืองเงินมากซื้อกรองมาเปลี่ยนครับ อาจจะไม่ได้ 14 - 15 เท่าผมเพราะยางพี่ค่อนข้างใหญ่ครับ แบกภาระยางมากเกินไปหน่อย แต่ดูแล้วหน้าจะดีขึ้นครับ ถ้าจะให้ดีแบบยกกำลัง 2 ละก็ เช็คปั๊มควบคู่ด้วยกันไปเลย รับรองว่าวิ่งฉิวครับ บอกช่างเช็คปั๊มว่าเราต้องการแบบไหน วิ่งแต่ควันไม่ดำ หรือ เอาเป็นแบบสิงลมควันไปเลย แล้วแต่พี่จะเลือกครับ เรื่องลิ้นท่อร่วม ID นั้น ปรมาจารย์ตั๊กม๊อเขาเคยบอกว่าตัวนี้มีตัวรีดลมด้วยเหรอ ตอนแรกผมก็ไม่รู้ครับ แต่รองดูของปีที่ต่ำกว่ามันไม่มีแล้วผมก็ถามว่าพี่วิ่งกี่โลลิตร เขาบอกว่า 10-12 โล ครับ ว่าไปตามอาจารย์ครับ

ขับsilvia(s15) ไว้มีปัญหาจะขอรบกวนถามมั่งนะครับ ;) ตอนนี้มีแค่ไปเปลี่ยนฟร้อนท์ไปป์มา เสียงดังสนั่นขึ้นมากชักรำคาญ  >:( ว่าแล้วไปเปลี่ยนออกดีก่า :~) :~) :~)

รบกวนถามคุณ niss culb ครับ ก่อนอื่นต้องบอกว่า ผมไม่ค่อยมีความรู้ด้านรถยนต์

ผมมีคำถามดังนี้ ผมใช้กระบะIsuzu dragon eyeปี97 เมื่อวานนี้เข้าศูนย์Isuzuเรื่องอื่น แล้วพอเอารถกลับมาบ้าน สังเกตว่าที่รอบเดินเบา(800รอบ) ตอนคอมเพรสเซอร์แอร์ตัดหรือเปิดเนี่ยแหละ เครื่องมันสั่นแรงมากๆจนผิดปกติจากเดิม หลังจากนั้นตอนเย็น ผมเลยเอารถไปให้ศูนย์ Proserv เช็คให้ ข่างบอกว่ายางรองแท่นเครื่องเสื่อมหรือขาดเนี่ยแหละ ผมอยากทราบว่ายางรองแท่นเครื่องมันขาดได้ด้วยเหรอครับ เพราะก่อนเอาไปเข้าศูนย์มันยังไม่ขาดเลย(เครื่องที่รอบเดินเบา ไม่สั่นแรงมากจนผิดปกติ) และช่างที่ Proserv บอกผมว่าพวกลูกหมาก , ปีกนกบน+ล่าง , คันชักคันส่ง ต้องเปลี่ยนแล้วเพราะเสื่อม ผมสงสัยมากเพราะเมื่อ2ปีก่อน ผมเพิ่งเปลี่ยนปีกนกไปเองครับ ทำไมช่างเค้าถึงบอกว่าปีกนกรถผมเสื่อมแล้ว หรืออายุการใช้งานมันแค่2ปีครับ ??? ขอบคุณมากครับ

ผมก็ชาว NISSAN ครับ

เซฟรีโร่ A32 กับ Exiter 3.0 16v Turbo 4WD

เอาเป็นว่าลองขั้นแรกดูก่อนไม่เปลืองเงินมากซื้อกรองมาเปลี่ยนครับ อาจจะไม่ได้ 14 - 15 เท่าผมเพราะยางพี่ค่อนข้างใหญ่ครับ แบกภาระยางมากเกินไปหน่อย แต่ดูแล้วหน้าจะดีขึ้นครับ ถ้าจะให้ดีแบบยกกำลัง 2 ละก็ เช็คปั๊มควบคู่ด้วยกันไปเลย รับรองว่าวิ่งฉิวครับ บอกช่างเช็คปั๊มว่าเราต้องการแบบไหน วิ่งแต่ควันไม่ดำ หรือ เอาเป็นแบบสิงลมควันไปเลย แล้วแต่พี่จะเลือกครับ เรื่องลิ้นท่อร่วม ID นั้น ปรมาจารย์ตั๊กม๊อเขาเคยบอกว่าตัวนี้มีตัวรีดลมด้วยเหรอ ตอนแรกผมก็ไม่รู้ครับ แต่รองดูของปีที่ต่ำกว่ามันไม่มีแล้วผมก็ถามว่าพี่วิ่งกี่โลลิตร เขาบอกว่า 10-12 โล ครับ ว่าไปตามอาจารย์ครับ
ขอขอบคุณครับ
   จะไปลองทำครับ  ได้ผลอย่างไรจะมาแชร์ประสบการณ์ครับ

 ;)

http://navaraclub.com/board/YaBB.pl

                     พี่เปิดกระโปรงรถพี่ดูเลยครับข้างปั้มดีเซลพี่มันจะมีอะไรบางอย่างดูแล้วเหมือนกระป๋องเล็กๆมีเหล็กเส้นออกมาตรงกลางด้านหน้าเพื่อเกี่ยวกระเดื่องคันเร่งมีสายลมสีดำเล็กๆเข้าด้านหลังหนึ่งเส้นนั้นแหละแว็กคั่มดึงรอบเวลาเราเปิดแอร์ครับให้พี่ดูว่ามันทำงานหรือเปล่าให้คนปิดเปิดแอร์ด้านในรถครับเวลาเปิดมันจะดึงครับเวลาปิดแอร์มันก็จะคายออกถ้ามันดึงดูว่ามันโดนกระเดื่องหรือไม่ถ้าไม่โดนเราตั้งด้านหลังมันครับมันจะมีน๊อตตัวเมียเบอร์8คายออกพอประมาณและมันจะน๊อตตัวผู้อยู่ตรงกลางเอาไขขวงปากแบนสั้นหมุนคายออกครับดูจนกว่ามันจะมาโดนกระเดื่องให้รอบเร่งขึ้นครับถ้ารอบเร่งขึ้นแล้วก็ล็อกน็อตตัวเมียเบอร์8ครับแต่ถ้ามันไม่ทำงานเลยดูที่โซลินอยล์ปิด-เปิดลมครับว่ามันมีไฟเข้าหรือเปล่าเวลาเปิดแอร์
                      ยางลองแท่นเครื่องฉีกขาดหรือหมดสภาพก็อาจเป็นไปได้ครับลองขั้นตอนแรกดูก่อนครับ

ขออภัยครับ ผมเล่าอาการผิด คือจริงๆแล้วมันเครื่องมันสั่นเป็นระยะๆ แบบตึก-ตัก-ตึก-ตัก แล้วก็เว้นไปซัก10วินาทีก็เป็นอีก พอดีผมเพิ่งไปดูอาการอีกครั้งนึงให้มั่นใจแบบว่าตอนมั่นสั่น มันสั่นขณะคอมแอร์ไฟยังติดอยู่ครับ เลยคาดว่าไม่เกี่ยวกับการตัด-เปิดของคอมแอร์ครับ(ลืมบอกไปว่าผมให้ช่างเค้าตั้งรอบเดินเบา800รอบครับ ทั้งคอมแอร์ทำงานและไม่ทำงานจะเท่ากันเลย) ถ้าอาการยางรองแท่นเครื่องขาดมันจะสั่นตึก-ตักเป็นระยะๆแบบอาการของผมไหมครับ ขอบคุณครับ ;) ;) ;)

      อืม.....เอาเป็นว่าเรามานั่งจับเขาคุยกันอาการแบบนี้ผมเคยเจอมักพบอยู่ในรถISUZU-NISSAN 2.5   อาการเครื่องสั่นเป็นจังหวะรุมบ้าเป็นแล้วหายแล้วเป็นอีกขั้นแรกเลยพี่ลองเปิดฝากรองอากาศครับแล้วลองติดเครื่องดูครับว่าเป็นเหมือนเดิมหรือเปล่าถ้าหายกลองอากาศตันครับแต่ถ้ายังเหมือนเดิมไปปรึกษาช่างปั้มหรือช่างเครื่องจะดีกว่าครับผมมีเพื่อนที่มันใช้BIG-M2.5อาการเดียวกันเลยให้มันไปหาช่างปั้มเช็คปั้มหัวฉีดใหม่อาการนั้นก็หายไปครับถามเป็นเพราะอะไรเขาบอกว่ามันเกิดจากน้ำมันมันขาดหายไปนิดหนึ่งจังหวะฉีดหรือฉีดไม่เต็มที่ครับรอบไม่ตกแต่สั่นเป็นจังหวะรุมบ้าครับ

มีรถไฟฟ้า BTS อยู่คัน สนไหม ;D ;D ;D ล้อเล่นนนนนน  ;D ;D ;D

รถนิสสันน่าใช้  ;D ;D ;D ไว้จะหามาใช้อีก

 ปืนกับรถแต่ต่างกันนิดหน่อย  ;D ;D ;D รถจอดไม่ใช้ไม่กี่ปีคงเจ๊ง แต่ปืนเก็บไว้ 20 ยังยิงได้สบาย

ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมจะเอาเข้าศูนย์ให้ช่างเช็คปั๊มหัวฉีดอีกทีครับ แต่อาการนี้ไม่ได้เกิดจากยางรองแท่นเครื่องหรอกเหรอครับ เพราะเห็นช่างที่Proserv บอกให้ผมเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง ตอนเค้ายกรถผมขึ้นดูใต้ท้องรถ เอาเหล็กยาวๆ โยกเครื่องแล้วบอกว่ามันโยกได้เยอะมาก เกิดจากยางรองแท่นเครื่องเสื่อม/ขาด ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว และเปลี่ยนยางรองแท่นเกียร์พร้อมกันทีเดียวเลยครับ :P

เอาอย่างนี้พี่ลองก้มดูลูกยางแท่นเครื่องของพี่ครับว่ามันฉีกขาดหรือเปล่าก็พี่เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อ2ปีไม่ใช่เหลอครับแน่นอนครับพี่ถ้ามันเสื่อมหรือฉีกขาดมันต้องเปลี่ยนพร้อมกันครับและอีกอย่างผมคงคิดว่าช่างที่ศูนย์เขาคงไม่มีเครื่องเช็คปั้มหลอกครับถ้าจะเช็คต้องมาเช็คข้างนอกเอาครับถ้าเอาเข้าศูนย์เขาคงเอามาเช็คข้างนอกเหมื่อนกันครับผมคงเดาดูน่ะพี่หน้าจะโดนสองต่อครับ

ขอบคุณมากครับ :VOV: :VOV: :VOV:

ผมใช้นิสสัน เอ็นวี มีแค๊ป ปี๒๐๐๐ ตอนนี้คิดว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันมันคงรั่ว ต้องเติมบ่อยๆ
วิ่งทางยาวไม่มีอาการ แต่ออกตัวแล้วเลี้ยว หรือ เลี้ยวช้าๆ พวงมาลัยจะหนัก ฝืด และ มีเสียงดัง
ที่ท่อต่อจากกระปุกน้ำมันมีคราบน้ำมันเกาะอยู่เยอะ
จะต้องทำอย่างไรดีครับ และค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่
เข้าอู่ หรือ เข้าศูนย์ดีครับ(วันศุกร์ที่ ๒ ก.พ. โทรถามศูนย์นิสสันพัทยา เปลี่ยนท่อ,สาย จากกระปุกถึงปั้มรวมค่าแรงประมาณ ๒๐๐๐)
ตอนนี้ผมมาอยู่พัทยาแล้วมีอู่แนะนำบ้างไหมครับ

ตอบ......ถ้าเลี้ยวดัง-หนัก-ฝืดล่ะก็พี่ไม่ต้องช่อมให้เปลืองตังสองต่อครับอาการนี้ปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์(ตัวปั่น)เดี้ยงครับเปลี่ยนดีที่สุดเชียงกงไม่ถึงพันบาทจากแหล่งน่ะครับ(กม.12บางนา-ตราด)หน้าจะเกิดจากท่อน้ำมันแตกหรือรั่วน้ำมันไปเลี้ยงตัวปั่นไม่เพียงพอจึงดังครับ(ถ้าดังแล้วส่วนมากจะดังเลย)ถ้าพี่ไปเปลี่ยนแต่ท่อน้ำมันอย่างเดียวอาการน้ำมันขาดหายแต่อาการดังยังหลงเหลืออยู่ครับดูให้ดีน่ะพี่ว่ารั่วที่ไหนเดี่ยวจะแก้ไม่ตรงจุดครับถ้ารั่วที่สายไม่เท่าไรครับแต่ถ้ารั่วที่แหล็กแล้วก็ยกทั้งดุ้นครับถ้าช่อมเดี่ยวรั่วอีกครับของผมก็ยังดังอยู่เหมือนกันหอนเป็นแมวเลยครับ
ผมว่าเอาเข้าอู่ข้างนอกดีกว่าสามารถต่อรองราคาได้ครับหรืบไปเปลี่ยนที่(กม.12)ครับราคาจะถูกแต่ต้องดูหลายๆร้านน่ะครับไม่ไกลจากชลบุรีเท่าไรเพราะเราสามารถเลือกของได้ขึ้นทางด่วนปิ้ดเดียวถึงครับ

ขอบคุณมากครับ