เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

      เมื่อเดือนมิถุนายน ผมจองตั๋วไปกลับ กรุงเทพฯ-ภูเก็ต ให้ลูกสาวที่อยากกลับมาเยี่ยมแม่เขา

      กลางเดือนกรกฎาคม มีพนักงานของสายการบินนกแอร์โทรศัพท์มาบอกว่ายกเลิกการบินเดือนสิงหาคมทั้งหมด

      และจะคืนเงิน (ซึ่งตัดบัญชีบัตรเครดิตไปแล้ว) กลับมาให้


      ถึงวันนี้ลูกผมต้องนั่งรถทัวร์มาแทน  โดยที่เงินทางสายการบินก็ยังไม่คืนมาให้

      ผมเข้าไปดูในเวปของนกแอร์ ปรากฎว่ามีการบินปกติ แต่ราคาเดิมไปกลับ 3880 ตอนนี่ขาเดียวเกือบ 4 พัน

      แบบนี้ นกแอร์ โกงหรือเปล่าครับ ....... ทำไมถึงทำกับฉันได้  ::004:: ::004::
 

 ::014:: ระบบการบริการลูกค้าแย่มากๆ นั้งรถฃทัวร์กลับมาดีแล้วครับพี่ปู  :) :)

เคยเจอครับเดือนก่อน เล่นเอาที่ทำงานป่วนกันใหญ่ เพราะจองตั๋วไปตรวจเยี่ยม ทภ.๔ กำหนดการออกแล้วด้วย ต้องวางแผนกันใหม่หมด

เรื่องโกง ยังไงไม่โกงหรอกครับ แต่อาจจะล่าช้า มีปัญหาติดต่อผมได้ อีกประมาณอาทิตย์หน้า นกแอร์จะกลับมาบินเจ้าภูเก็ตครับ

ระยะนี้การเดินทางกับนกแอร์ต้องตรวจสอบเที่ยวบินก่อนครับ เนื่องจากกำลังปรับปรุงตารางเวลาบินใหม่ให้เหมาะสม และพอดีกับเครื่องบินต้องเข้าตรวจเช๊คใหญ่ใช้เวลานาน เครื่องบินที่บินอยู่ไม่พอครับ
ขออภัยมา ณโอกาสนี้

  ขอบคุณครับน้า flyingkob หวังว่าคงไม่ซ้ำรอย one two go นะครับ

  วันนี้มีโอกาสคุยกับพนักงานของเขา บางคนบอกเงินเดือนๆแล้วจ่ายให้แค่ 50 %

  บางคนบอกถูกเลิกจ้างชั่วคราว รออีก 2 เดือนจะได้ทำกับ Orient Airline ที่ยังไม่โดนระงับ

เห็นเป็นข่าวออกTv ว่ามีการปรับปรุงระบบใหม่หมดครับ

เมื่อก่อนที่ยังทำงานบริษัท ผมเคยใช้บริการจากหาดใหญ่มากรุงเทพฯครับ (หลังช่วงมีระเบิดสนามบินนิดหน่อย) นั่งมาก็ฝนฟ้าคะนองตลอดทางเครื่องก็สั่นๆแต่ก็ยังปกติดี ตอนถึงกรุงเทพฯเครื่องลดระดับเร็วไปหน่อย (กัปตันพาซิ่ง) ปวดหัวมากเลยครับคนบ่นกันเพียบ แต่ก็ลงจอดได้โดยสวัสดิภาพ พอออกจากเครื่องมาขึ้นรถคนอื่นๆก็ไม่มีปัญหาอะไร ส่วนผมสิครับเลือดทะลักออกจมูกเป็นลิ่มๆเลย :<< เข็ดจริงๆ แต่ก็ยังคงต้องขึ้นลงอยู่เป็นนิจ งวดไหนเจอการบินไทยล่ะก็ดีหน่อย...

เครื่อง 737 มันเป็นแบบนี้ครับออกแบบมาให้ซิ่งขึ้นเร็วลงเร็ว แต่ระบบปรับความดันทำงานค่อนข้างช้าเพราะมันโบราณจึงเป็นบางครั้งที่มันทำงานไม่สัมพันธ์กันกับการลดระดับอย่างเร็ว
เวลาเป็นหวัดจะขึ้นเครื่องบินต้องระวังให้มากครับ แก้วหูอาจจะอักเสบได้ง่าย

นึกว่าโดนคนเดียว  :D สายการบินอะไรยกเลิกเที่ยวบินง่ายๆซะ  ::012::

เรื่องล่าช้า  ผมไม่ติดใจ  แต่สงสัยตรงที่ผมเน้นสีแดงครับ  ยังไม่มีคำตอบ
พักหลัง  ผมใช้บริการ  แอร์เอเชียซะมากกว่า(แบบว่า...ถูกดีครับ  บางไฟล้ท์ จองล่วงหน้าหลาย ๆ วันหน่อย  ถูกกว่า รถวีไอพี  หาดใหญ่ กทม.อีก)
ระบบปรับความดันอากาศ  เครื่องโลคอสต์  ต่างกันเยอะจริงกับการบินไทย(รวมทั้งราคาด้วย)
แฟนผมบ่นหูอื้อ  แต่ผมปรับแรงดันในหูได้ก็เลยไม่เจ็บ
เคยเจอ...เครื่องสั่นมากตอนจะลงที่หาดใหญ่เจอพายุฝน  เจ้าตัวเล็ก(หลาน  ผมไม่มีลูกมีเมีย)เกาะแขนผมแน่นเชียว
แม่ยายเคยเจอ(นกแอร์)  บินวนนานหลายเทียวมากกว่าจะได้ลง(เข้าใจว่า  นักบินต้องใช้ความพยายามหลายรอบกว่าล้อจะยอมกาง  นึกแล้วหวาดเสียว)
แต่ยังไม่เคยเจอ  เคสแบบพี่ปู ครับ

ผมก็เคยนั่งแล้ว ขึ้นลงเร็วและไม่นิ่ม เจ็บหูมากเลยครับ
รักการบินไทยขึ้นเป็นกอง :~) :~) :~)

ขอบคุณพี่ flyingkob สำหรับข้อมูล แต่ขอเสริมอีกนิด เครื่องโบอิ้ง737เที่ยวนั้น
พอแลนดิ้งแล้วกระเด้งกระดอนเครื่องกระเพื่อม ไฟในห้องโดยสารกระพริบ วิ่งอยู่บนรันเวย์ก็ซิ่งหักศอกครับดริฟท์โค้งตูดเกือบปัด ผมเคยเจอนั่งนกมาก็พอสมควรแต่เจอเที่ยวเดียวก็เกือบเข็ด อาจจะโพสโอเวอร์เอามันส์ไปบ้างแต่ก็มาจากข้อมูลจริงที่เคยเจอนะครับ อ้อมีชมตรงแอร์สวยครับ ตอนนี้ไม่รู้ว่า นก..จำชื่อไม่ได้..ยังอยู่มั๊ย แล้วก็เมื่อไรจะเอาดึงแอร์บัสเก่าๆการบินไทยมาประจำการบ้าง ;D

ปัญหาต่างๆที่ทุกๆท่านได้ประสพมากับสายการบินนกแอร์ ผมอยากให้ช่วยกันเขียนเป็นจดหมายถึงบริษัทฯ จะเป็นจดหมายติดสแตมป์หรืออีเมล์ก็ได้ครับ ทั้งนี้สาเหตุต่างๆบริษัทฯจะได้นำเข้าที่ประชุมเพื่อการบริการที่ดีขึ้น วึ่งในจดหมายนั้นช่วยระบุวันที่เดินทางเที่ยวบินจากไหนไปไหน เพราะหากระบุทั้งเที่ยวบินและวันเวลานั้น เราสามารถตรวจสอบได้ว่า วันนั้นใช้เครื่องบินลำไหน และวันนั้นเครื่องบินลำนั้นๆมีปัญหาะไร หรือสภาพอากาศเป็นอย่างไร และจะได้ตอบจดหมายให้กับผู้โดยสารตามจดหมายที่ท่านร้องเรียนมา ยกตัวอย่างเช่น เที่ยวบิน DD7110 DMK-HDY วันที่ 10-07-08 ชื่อผู้โดยสาร.......นั่งแถวที่...... มีเหตุการณ์...เวลาร่อนลงที่หาดใหญ่เครื่องบินเหมือนกับตกหลุมอากาศ อย่างนี้เป็นต้น หรือแม้กระทั่งห้องน้ำสกปรก เก้าอี้ที่นั่งปรับไม่ได้ ก็สามารถร้องเรียนได้ และบริษัทฯจะตอบจดหมายกับท่านได้ดดยตรง

เครื่องบินที่นกแอร์ใช้ทำการบินนั้น เป้นเครื่องบินที่เช่ามาจากบริษัทการบินไทย, ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ และสายการบินตุรกี ซึ่งปัจจุบันนี้กำลังดำเนินคืนเครื่องบินที่เช่าจากฟิลิปปินส์และตุรกี แต่คงไว้เครื่องบินจากการบินไทยเท่านั้นและจะเช่าเพิ่มจากการบินไทยอีก สังเกตุได้ง่ายมากว่านั่งลำไหน เครื่องบินการบินไทยจะมีที่นั่งชั้นธุรกิจ ส่วนเครื่องอื่นๆนั้นไม่มี

ไม่ปิดนะครับ...

ผมโดนของ 12Go ครับ ยกเลิกเที่ยวบิน ผมจองตั๋ว 3 ที่นั้ง ใช้บัตรเครดิตจองล่วงหน้า 1 เดือน โทรเข้าไปสอบถาม เขาบอกจะคืนเงินให้ภายใน 30 - 60 วัน

เสียเวลาครับ ต้องจ่ายเงินไปก่อน  แย่มากครับ

เพิ่งจะโดนยกเลิกมาเหมือนกันครับ   ไฟล์ท กรุงเทพฯ-นครศรี  DD 7814     เหมือนโดนมัดมือชกครับ   ต้องทำใจ ::012::

สายการบิน นกแอร์ ผมไม่ค่อยจะเจอปัญหาเท่าไหร่ จะมีก็ของ แอร์เอเซีย ไฟล์ท้ายของวันเครื่องจะดีเลย์บ่อย ผมเคยเจอไฟล์กลับจากเชียงใหม่ เวลา1 ทุ่ม ดีเลย์ถึงเที่ยงคืน ;D

ผมเคยไปรับญาติที่สนามบิน 2 ครั้งเดินทางด้วยแอร์เอเชียทั้ง 2 ครั้งดีเลย์ทั้ง 2 ครั้งเลยครับ แถมตอนดีเลย์ยังบอกว่าดีเลย์ไม่มีกำหนดอีกต่างหาก  :D

CEO เก่าสายการบินเพื่อนบ้านเคยบอกว่าเรื่องบริหารจัดการสายการบินยุ่งยากมากครับ เขาบอกว่าสำรวจแล้วเป็น CEO ประเภทที่เครียดที่สุด ผมเคยเจอเรื่องยุ่งๆ สาย UA ในปรเทศเมกา กำลังนั่งรอที่เกตแล้ว เขามาบอกหน้าตาเฉยว่าขายตั๋วเกินมากไป ใครสละสิทธิย้ายไปเที่ยวอื่นจะให้ชั้นธุรกิจแทน และชดเชยอะไรอีกสักอย่าง

ขอเรียนถามครับทราบมาว่านกแอร์กับ12go ปิดการให้บริการไปแล้วจริงรึปล่าวครับ ::014::

อ่ะ เห็นใจครับ

คงไม่ได้โกงหลอกครับพี่อาจจะมีล่าช่าบางนะครับแต่ถ้านานไปก็ไม่ดีครับลองโทรไปสอบถามดูนะครับพี่จะได้รู้เร็วขึ้นครับ

...จะเปลี่ยนแปลงปรับปรุงอะไร  น่าจะไม่ให้มีผลกระทบลูกค้าขนาดนี้ครับ

...ชุ่ยมากๆ วางฟอร์มมืออาชีพ  แต่ฝีมือแค่สมัครเล่น

นกแอร์หรอ หุๆ
ผมเคยเจอแต่ซิ่งบน taxi wayครับ  ที่ดอนเมืองสนามโล่งๆ พี่แก่อัดยังกะจะ take offครับ แล้วเบรคแรงๆแล้วเลี้ยวเข้า runway   
สนุกดีเหมือนนั่งอยู่ในรถแข่ง quarter mile เลย  :OO

เป็นมานานแล้วครับ

มาฟังข้อมูล  นกตัวนี้ ครับ ;D

     ถ้ายืนยันว่ายังใงก็ต้องไป เค้าต้องหาตั๋วสายการบินอื่นให้เราครับ Airasiaเคยซื้อตั๋วการบินไทยให้ผมมาแล้ว อีกครั้งยกเลิกไฟล์ดึก ก็จัดให้นอนโรงแรมห้องละ2คน ภาพพจน์Nokairดีกว่าเพราะอาศัยภาพการบินไทยแต่จริงๆคนละเรื่อง Airasia ดีเลย์บ่อยมากๆจริงแต่มีเครื่องป้ายแดงอย่างหรูให้นั่ง มีการพัฒนาในทางที่ดีขึ้น เสียอย่างเดียวผมสะดวกลงดอนเมืองมากกว่าเลยยอมใช้Nokairอยู่

       วันนี้ statement ประจำเดือนสิงหาคมมาแล้ว ....... แต่ไม่มียอดชำระคืนจากนกแอร์สักรายการเดียว

       อย่าให้ถึงกับต้องเผาพริกเกลือแช่งกันเลย ....... รีบๆคืนเงินมาซะดีๆ ...... ถึงไม่มากแต่มันก็เงินเรา .... แหวะ นกเน่า

เอาใจช่วยครับ

      เอาเงินมาช่วยก็ไม่เลวนะ ....  ::005:: ::005::

      บริษัท นกเน่า คงขัดสนเงินนิดๆหน่อยมันยังดึงไม่ยอมคืนง่าย .....  ::009:: ::009:: ::009:: ...... แหวะ

เดินประท้วงจากสนามบินไปยังสำนักงานใหญ่เลยครับพี่ ออกทีวีด้วย ดังแน่ครับ

       อิ อิ ...... นังกระจงบ้า แนะนำให้เหนื่อยทำไม

       ตอนนี้เตรียมข้อมูลไว้แฉความล้มเหลวของบริษัท และบรรดาผู้บริหาร ที่อมเงินลูกค้าไว้ไม่ยอมคืน

       บริษัทนกเน่า มันแย่มาก ตอนซื้อไม่จ่ายสดก็หักทันที พอจะคืนทำโยกโย้เป็นเดือนๆยังไม่มีวี่แวว .... สารเลว

...CEO ไม่ว่างอ้ะ  เข้าใจอ้ะเปล่าคุณปู
(http://www.lawyerthai.com/forward/picture/0873_1.gif)

       สงสัยหลีสาวมากไป เลยสมองเสื่อม มีวิชาความรู้ ทำงานได้เพียงแค่มือสมัครเล่น  ::006:: ::006::  ::007:: ::007:: ::007::

ต้องเจรจาขอเงินคืนหล่ะครับงานนี้  ถ้าทางนกแอร์ไม่ตกลง(โกงหรือว่าทำไม่รู้ไม่ชี้)ก็เล่นงานมันคืนเลยครับ ประจารให้หนักๆไปเลย ทางอินเตอร์เน็ต และทางอื่นๆ สายการบินราคาถูกก็งี้แหละครับ ต้องทำใจ ขอให้ได้เงินคืนน่ะครับ

นั่งการบินไทยโลดครับพี่ปู มีไวด์เสริฟด้วย เมาปลิ้นเลย  ::005::

(http://www.dekbaba.com/upload/images/9217IMG_4202.jpg) (http://www.dekbaba.com/upload/v.php?id=9217IMG_4202.jpg)

นั่งไปเถอะอย่าลืมใช้บัตรKTCซื้อตั๋ว     ต้องใช้สโลแกน"บริการท่านด้วยเครื่องบินเก่า  แต่นักบินใหม่"ซะล่ะมั้ง

พี่ปูตั้งกระทู้ในพันธ์ทิพย์เลยครับ

ไม่ทราบว่าได้ติดต่อกับใครที่บริษัทฯรึยังครับ
ถ้าติดต่อเรื่องขอคืนเงินค่าบัตรโดยสารมีวิธีปฏิบัติที่เป็นสากล คือ
ท่านซื้อบัตรโดยสารที่ไหน ต้องไปขอคืนที่นั่น ไม่ว่าจะเป็นสาขาของสายการบิน หรือตัวแทนจำหน่าย ข้อนี้เป็นมาตรฐานทุกสายการบินทั่วโลกที่ใช้กันอยู่
ยังไงยังมีปัญหาอะไรอีกลองติดต่อผมได้ครับที่หมายเลข 0818470797 ขออนุญาตเป็นพรุ่งนี้ตั้งแต่เวลา 1000น. เนื่องจากช่วงเช้าผมขับรถไปต่างจังหวัด ขอบคุณครับ

เห็นใจท่าน flyingkob จริงๆครับ ::004::

     ผมจองผ่านทางเน็ตครับ ...... แต่ให้เบอร์ติดต่อเป็นผู้เดินทางโดยตรง ...... ถ้าเป็นผมคงไม่ตกลงง่ายๆหรอก

     มีอย่างที่ไหนจองล่วงหน้าตั้ง 2 เดือน จู่ๆก็โทรยกเลิก โดยอ้างว่าไม่มีบินทั้งเดือนสิงหาคม แต่กลับไปดูเห็นมีบิน

     แต่อัพราคาไปไกลแล้ว ...... จะให้ลูกค้าคิดอย่างไรละครับ ...... แถมตอนโทรมายกเลิกบอกจะโอนเงินกลับทันที



     มันไม่มีเหตุผลอื่นใดแล้ว ....... บริษัทควรคืนเงินลูกค้าทุกรายที่มีปัญหา ไม่ใช่รอลูกค้าทวงถาม  ..... แย่ที่สุด




     

มันหนีตายครับพี่ ;D ;D ;D  แย่จัง

      อันที่จริงในบรรดาสายการบินโลว์คอส 3 บริษัท ผมศรัทธา นกแอร์ มากที่สุดครับน้าคาร์ฯ

      ครั้งแรกใช้ของ 1-2-go บริการดีแจกโก๋แก่ให้เคี้ยวแก้เหงา แต่เครื่องสุดแสนเก่า และไม่สะอาด

      ถัดมาใช้ของ Air Asia เคยบินไฟล์ท 21.30 น. ดีเลย์ไปเกือบตีสอง ..... เข็ดหลาบไปเลย

      ได้มาใช้บริการ นกแอร์ รู้สึกประทับใจมากและใช้มาตลอด จนกระทั่งมาเจอเหตุการณ์นี้ หมดสิ้นครับ

      แรงศรัทธาที่เคยมอบให้ ....... มันเหมือนโดนหลอกลวง ....... แถมมายึกยักกับการจ่ายเงินคืนอีก ............



      กลางเดือนนี้ผมเข้ากรุงอีกครั้ง คราวนี้หันไปใช้ Air-Asia ลงสุวรรณภูมิ เพราะใกล้ที่พักมากกว่าดอนเมือง

     

แบบนี้หลอกลวงผู้บริโภคชัดเจนเลยครับพี่ปู   :<<

สงสัยโดนไข้หวัดนกเล่นงานครับ ;D ;D
เป็นห่วงแอร์เจงๆอ่ะ :VOV: :VOV:

   ใจร่มๆครับลุงปู  นั่งเขียนบทความประจารณ์ ดีกว่าครับ อิอิ
เอาให้เจ็บ จ่ายช้าดีนัก ทีหักเงินเราละหักเร็วเชียว
   ว่าแต่อยากเห็นหน้าลุงปูตอนงอนจังเลยครับ น่าจะงาม เย่

              ::006:: ::006:: ::006::  ::001::

พี่ปูคิดว่าให้ตังค์เด็กๆไปเป็นทุนการศึกษาเท้อ..อ.อ...
 ::005:: ::005:: ::005:: ::005:: ::005:: ::005::



แต้นกแอร์โดนบ้างก็ดี เพราะมั่วเอาตลอด หากไม่มีพี่เอื้อยใหญ่หนุน รับรอง ไม่ยืนอยู่ได้จนทุกวันนี้

ลุงปู ผมเคยดูหนังลุง เท่งคุยกับหนูนุ้ย ว่าเตยนั่งรถไฟจากภูเก็ตมากรุงเตป ลุงปูไม่สนในบ้างเหรอ ::007:: ::007:: ::007::

สายการบินนกแอร์ กับ สายการบิน one two go ผมดูๆแล้ว สายการบิน one two go แถบไม่แตกต่างอะไรกันเลยราคาถูกกว่ามีน้ำให้ดื่มขนมให้ทานไม่เสียตัง แต่สายการบินนกแอร์ซื้อทั้งหมดราคา บางเที่ยวแพงกว่าการบินไทยอีก คิดจะขึ้นนกแอร์หันไปมองการบินไทยดีกว่าครับราคาไม่แตกต่างกันเลยบริการดีกว่า ขนม น้ำ นสพ. ผ้าห่ม ฟรี
ส่วนตัวผมชอบสายการบินที่มีผ้าห่มครับ อิ_อิ
แต่อย่างว่าครับ ภูเก็ตมีสายการบินนกแอร์อย่างเดี่ยว(ถ้าจำไม่ผิด)ก็ต้องทำใจครับ

        เล่าให้ฟังหิดแล ....... แก้เครียด

ใคร ???

  เตินแหละ ..... เรื่องเท่งกะหนูนุ้ยฮั่น

เท่งเล่าให้หนูนุ้ยฟังว่า วันก่อนนั่งรถไฟจากเขานมไปภูเก็ต แล้วต่อรถจากภูเก็ตไปกรุงเทพ ระหว่างทางที่รถไฟวิ่งเลียบเลผ่านพังงา เกือบถึงระนอง ถูกโจรปล้น ฟังแล้วน่าสงสารเท่งมั้ยลุงปู ::005::

      อิ อิ ....... เท่งขี้ฮก ....... ภูเก็ต - พังงา ....... มีรถไฟแค่ไหนกัน ....... เอิ๊ก เอิ๊ก เอิ๊ก

ชอบวันทูโกอย่างเดียวครับ ตรงเวลาดี แอร์เอเชียนี่ดีเลย์บัดซบมาก   :P

ชอบวันทูโกอย่างเดียวครับ  

(http://www.greenspotthailand.com/image/pic-vitamilk-regular-white.jpg)

เอา ไวตามิลค์ทูโก ไปทานครับ......    ::008::

อ้าวเหรอ นั่งฟังทั้งคืน แถมเท่งยังบอกว่าต่อราคาค่าตั๋วได้อีก ::005::

ปกติโดนบล็อคตั้งแต่จุดตรวจค้นแล้วครับน้ายอด น้ำหอมเกิน 100 มิลลิลิตร ก็หนาวแล้ว ;D

เชื่อผมครับพี่ปู เดินประท้วง เห็นชมพู่เคยทำตอนที่การบินไทยยกเลิกเที่ยวบินจากเชียงใหม่ไปแม่ฮ่องสอนครับ หากผมจำไม่ผิดนะครับ

แต่ไม่พรือครับ มาขึ้นรดไควยแค่ซังก็ด้ายครับ สาว่าแถวภูเก็ดพังงารถไฟไปไม่ถึง เชยจังครับคนแถวนั้นหาหม้ายรดไควย

::005:: ::005:: ::005::

เรียนคุณปู .45
ช่วยกรุณา pm รายละเอียดของการจองที่นั่งให้ผมด้วยครับ หรือจะอีเมล์มาถึงผมก็ได้ เพราะผมจะไสอบถามทางฝ่ายที่รับผิดชอบโดยตรงให้
ชอบคุณครับ
ธนกฤต

       ขอบพระคุณท่านธนกฤตมากครับ ..... รู้สึกเกรงใจเป็นอย่างยิ่ง ..... โดยใจจริงผมศรัทธานกแอร์มาตลอด

       หลังจากลูกสาวโทรมาแจ้งผมก็โอเคเพราะลูกตอบตกลงไปแล้ว ...... ก็ได้แต่รอผ่านไปเดือนนึงรอบบิลแจ้ง

       รายการบัตรเครดิต (statement) ยังไม่มีรายการแจ้งเข้า ตรวจเช็คในหน้าเวปของธนาคารก็ไม่มีเช่นกัน

       จึงออกมาแจ้งให้เพื่อนผองน้องพี่ได้รับรู้กัน ...... แต่ก็ข้องใจว่าทำไมยังมีการบินเป็นปกติ ถ้าไม่มีบินผมจะไม่เสียใจเลย

      PM ให้แล้วครับ ....... ขอบคุณอีกครั้ง .......... รอ

      จอง 10/06/2008 ..... บิน ..... Flt.  BKK > HKT  08/08/2008   &  HKT > BKK  12/08/2008 แจ้งยกเลิก 07/2008

ไม่พอใจ ฮอนด้า ซีอาร์วี   เขาทุบรถโชว์
ไม่พอใจเบนซ์ที่หาดใหญ่ เขาเอาโถส้วมวางไว้บนหลังคาโชว์

ไม่พอใจนกแอร์ ไม่รู้อี้ทำพรือครับ

        ไม่พอใจนายทะเบียน ....... น่าทุบ "ปลัด" โชว์ นิ ฮิ

ไปลักแอร์ โฮสเตสมาสักคน แลที มันอิ้บินพรรค์พรือ แอร์ โฮสเตส เหลือไม่ครบ

ผมได้รับข้อมูลของคุณปูเรียบร้อยแล้วครับ ขอเวลาในการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คืบหน้าอย่างไรจะแจ้งให้ทราบครับ

ก่อนที่จะได้รับข้อมูลผมได้ลองตรวจสอบเบื้องต้นกับฝ่าย Customer relation นั้นได้ความว่า ทางบริษัทฯได้ดำเนินการคืนเงินกับผู้โดยสารทุกท่านที่สำรองที่นั่งและเที่ยวบินนั้นถูกยกเลิกไป แต่อาจจะช้าไปบ้าง แต่อย่างไรก็ตามผมจะช่วยดูให้ครับ



ที่กลับมาบินเข้าภูเก็ตนั้น มีหลายปัจจัยซึ่งคาดว่าทางฝ่ายบริหารจะแถลงให้ทราบครับ

คนขาดสักคนคงบินได้ ลักยางดีกว่าท่านซับ ::007::

      น้าจอยก็ ........ รู้ๆอยู่ว่านังซับน่ะ ....... หื่นนนนน

 ::005: ::006::  ::006::

ผมทำท่าว่าจะลอง อส. เต็มแหม็ด แล่นครับพี่น้อง

ออกรายการอาสาคลายทุกข์ ใน TV ก็ได้ครับ ......................

พี่ปูน่าจะสบายใจขึ้นบ้างแล้วนะครับ...

ใจเย็นๆอย่าโมโหมากครับพี่...

เดี๋ยวความดันขึ้น...::005::

ขออนุญาตครับ 

หลังจากที่สายการบิน 12go ปิดบริการชั่วคราว ผมมีข้อสังเกตดังนี้ครับ

1.สายการบินอื่น มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นและราคาโปรโมชั่นถูกระงับหรือลดลง
2.จำนวนเที่ยวบินที่มีอยู่เดิมถูกปรับให้จำนวนเที่ยวบินลดลง
3.การบริการของสายการบินราคาถูก(ซึ่งเดี๋ยวนี้ไม่ถูกแล้ว)ปกติไม่ค่อยได้เรื่อง เดี๋ยวนยิ่งกว่าเดิม...เฮ้อ  :~)

ผมอยากให้มีใครก็ได้ เปิดสายการบินเพิ่มมขึ้นมาอีกครับ หรือ 12go ก็ได้ครับกลับมาเปิดบริการอีก

ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับเขานะครับ แต่ว่าบางทีเราจำเป็นต้องเดินทางซึ่งแต่ก่อนมีตัวเลือกมากกว่าแล้วเดี๋ยวนี้ต้องเหมือนว่าเราต้องง้อเค้า

ทำให้ไม่ได้รับความสะดวกเหมือนก่อนครับ ไม่รู้ว่าท่านอื่นเป็นยังไงกันบ้างครับ ขอโทษนะครับ ถ้าเป็นการรบกวน ขอบคุณครับ  ::014::

ฟังดูแล้วคล้ายๆ ธุรกิจอื่นๆ ที่สถานการณ์ไม่ดีครับ กำลังซื้อต่ำ และอยู่ในขาลง บางเจ้าเจ๊ง ที่เหลือก็กระท่อนกระแท่น

ถ้ากำลังซื้ออยู่ในขาขึ้น แม้ผู้ประกอบการจะมากเกินกำลังซื้อไป ก็คงเพิ่มบริการแข่งขันกันได้

การทำสายการบินนั้นมันไม่ง่ายเหมือนกับการทำธุรกิจอื่นๆ
ก่อนที่จะเริ่มกิจการ
1. เงินทุน ต้องใช้
2. การตลาด เส้นทางบิน กับจะนวนความต้องการของผู้โดยสาร
3. เครื่องบิน
4. การซ่อมบำรุง

1.เส้นทางบินจากไหนไปไหน ระยะทางเท่าไหร่ คาดว่าจะมีผู้โดยสารเดินทางวันละเท่าไหร่ ปัจจุบันนี้มีการบริการการเดินทางอะไรบ้าง เช่น รถประจำทาง, เรือ, รถไฟ หรือแม้กระทั่งสายการบินอื่นๆ สนามบินที่จะใช้ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดการเลือกแบบของเครื่องบิน เมื่อคิดออกมาได้แล้วขั้นตอนต่อไปคือ
2. การเลือกแบบของเครื่องบิน สายการบินจะไปได้หรือขาดทุนส่วนนี้สำคัญมาก เช่นเส้นทางบินนั้นสั้นไม่เกิน ชั่วโมงครึ่ง แต่คุณเอาเครื่องบิน 747 ที่ส่วนใหญ่จะบินไกลๆไม่ต่ำกว่า 10-12 ชั่วโมงมาทำการบินในเส้นทางแบบนี้ ค่าใช้จ่ายในส่วนของการซ่อมบำรุงสูงมาก หรือเอาเครื่องบินที่บินระยะสั้นมาบินเต็มพิสัยบิน ความสะดวกสบายของผู้โดยสารไม่มี หรือต้องลดจำนวนผู้ดดยสารลงเพราะต้องเอาน้ำมันมาก อย่างนี้ไปไม่รอดเช่นกัน สายการบินจะต้องเลือกแบบของเครื่องบินให้เหมาะสมกับเส้นทางบินและจำนวนของผู้โดยสารที่จะเดินทางในแต่ละเที่ยวบิน
3. เวลาของการเดินทาง สายการบินจะต้องประสานกันกับหน่วยงานที่ดูแลเรื่องของเวลา (time Slot) ซึ่งเวลานั้นมีผลมากต่อจำนวนของผู้โดยสาร เวลาที่ไม่เหมาะสมจะหาคนเดินทางน้อย เพราะจะต้องคำนึงถึงการต่อเครื่องเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางอื่นๆอีก รวมทั้งการต่อเครื่องกับสายการบินอื่นๆ เวลาตารางการบินนั้นในสิบสองเดือนจะมีการปรับเลี่ยนสองครั้งคื่อ Summer Schedule และ Winter Schedule เนื่องจากบางประเทศมีการใช้เวลา Daylight saving time ฉะนั้นจึงต้องมีการปรับเวลาเพื่อให้เหมาะสมกับเวลาที่เครื่องบินขึ้นหรือลง
4. การซ่อมบำรุงเครื่องบิน จะต้องคิดค่าใช้จ่ายและศักย์ภาพของฝ่ายซ่อมบำรุงว่ามีขีดความสามารถซ่อมบำรุงถึงขั้นไหน และการสำรองอะไหล่จะต้องสำรองให้สอดคล้องกับจำนวนของเครื่องบินในฝูงบิน รวมทั้งเครื่องมือพิเศษด้วย และอะไหล่ชิ้นส่วนบางชิ้นมีอายุในการเก็บรักษาหากไม่ได้ใช้ต้องทำลายหรือส่งกลับเข้าโรงงานเพื่อทำการ calibrate ใหม่ ปัจจุบันนี้เกือบทุกสายการบินจะมีการทำข้อตกลงกับสายการบินอื่นๆในการซ่อมบำรุงรวมถึงการขอเช่าหรือขอยืมอะไหล่เครื่องบินเพื่อทำการซ่อมบำรุง
5. การอบรมบุคคลากรด้านการบิน ต้องหาสถานที่การฝึกทั้งนักบิน ลูกเรือ และช่าง ที่มีมาตรฐานที่องค์การการบินระหว่างประเทศกำหนด บางครั้งเลือกเครื่องบินได้แล้วแต่โรงเรียนฝึกไม่มีในภูมิภาคนี้ต้องเดินทางไกลๆเพื่อฝึกอบรมมันก็เป็นค่าใช้จ่ายที่สูงเพราะจะต้องมีการฝึกอบรมและฝึกทบทวนกันตลอดเวลา

ทั้งหมดที่เขียนมานั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการดำเนินงานด้านธุรกิจการบิน มันไม่ง่ายอย่างที่คิด

วันก่อนไปเลื่อนตั๋ว แอร์เอเชีย โอโห เสียค่าเลื่อกับค่าส่วนต่างแพงมากๆ ตอนแรกบอกว่า1200 ก้ว่าแพงละนะ คุยไปคุยมา1400 แน่ะบอกว่าเช็คผิด  ราคาเดิมที่ซื้อก็ 1800 ผมว่าแพงไปนะ ขูดเลือดขูดเนื้อไปหน่อย สรุปว่า รักการบินไทยเป้นที่สุด 12go ยังดีกว่าอีก
**บ้ายบาย แอร์เอเชีย ไม่จำเป็นจะไม่นั่งละนะ

12go กลับมาเถอะ แอร์เอเชีย มันห่วย เลื่อนตั๋วก็แพงโคตร

เขาไม่ใช้ระบบยกเลิกตั๋วเดิมแล้วจองใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายหรือครับ?

เรียนถามท่าน  flyingkob อย่างกรณีสายการบิน แอร์เอเซีย เครื่องออก 08.00น. แต่มีผู้โดยสารท่านหนึ่งเช็คอินน์ประมาณ 07.10น. แต่เคาน์เตอร์สั่งปิดรับผู้โดยสารท่านนั้นจึงอด

ขึ้น แต่ปรากฎว่า09.00น. เครื่องลำนั้นก็ยังไม่ออก และอีกครั้งที่ผมเจอกับตัวเอง สายการบินเดียวกันนี้แหละ เครื่องออก 19.00น. ผมกลัวตกเครื่องเลยมาเช็คอินน์เสียแต่     

17.00น. ปรากฎว่าดีเลย์จนถึงเที่ยงคืน อย่างนี้เราร้องเรียนได้มั้ยครับ

        ผมได้รับการประสานจากกัปตันกบ (ท่าน flyingkob) เป็นอย่างดี ทราบว่าทางสายการบินนกแอร์จะติดต่อ

        กลับทางโทรศัพท์ ....... แต่ถึงวันนี้ยังไม่มีการติดต่อเข้ามาสักที ...... รอแล้วรอเล่า ...... ไม่อยากบ่นแต่ก็อดไม่ได้

        อย่างไรก็ตามขอขอบคุณท่านกบที่ช่วยลุ้นให้ แต่ก็ไม่ได้ผล ...... เพราะฝ่ายบริหารเฉยเมยไม่รู้ร้อนรู้หนาว ...... แย่

          ส่วนสายการบินแอร์เอเซีย ...... ผมตั้งฉายาให้ " แอร์ ดีเลย์ " ตั้งแต่หลายปีก่อน

          ครั้งหลังสุดใช้บริการเขาเพราะ นกแอร์ เสื่อมแล้ว ปรากฎว่าตรงเวลาและเครื่องใหม่สะอาดกว่า 1-2-go

          เท่าที่เคยมีประสบการณ์กับแอร์ดีเลย์มักเป็นเที่ยวบินเย็น-ค่ำและดึก เพราะใช้เครื่องเดียวบินเวียนวน

          หากเที่ยวแรกๆล่าช้า ก็จะทำให้เวลาสะสมต่อเนื่องไปตลอด ผู้โดยสารเที่ยวสุดท้ายก็รับเคราะห์ไป ..... ฮ่วย

ร้องเรียนไปที่กรมการขนส่งทางอากาศเลยครับ ถึงอธิบดีเลยครับ ปรกติทั่วไปเที่ยวบินภายในประเทศจะปิดรับผู้โดนสารที่จองตั๋วสามสิบนาทีก่อนเวลาเครื่องออกปรกติ และจะรับผู้โดยสารที่ walk-in ตามรายชื่อที่มาจองที่เคาน์เตอร์และจะปิดรับทั้งหมดสิบห้านาทีก่อนเวลาเครื่องออกครับ ไม่ทราบกรณีที่เขียนมานั้น ผู้โดยสารได้จองที่นั่งมาก่อนล่วงหน้าหรือไม่ ถ้าจองมาแล้วไม่รับถือเป็นความผิดของสายการบิน เพราะเนื่องจากยังไม่ถึงเวลาที่จะยกเลิกผู้โดยสารท่านนั้น แต่ถ้าไม่ได้จองมาแล้วเครื่องอาจจะเต็มจึงไม่รับ


 
เดี๋ยวยังไงผมจะตามเรื่องให้ครับ..เสียภาพพจน์หมด...ขอบคุณครับ

          ขอบคุณท่านกัปตันกบมากครับ


          ผมว่าการที่สายการบินล่าช้าก็มีสาเหตุมาจากผู้โดยสารบางคน (มีทุกเที่ยว) ที่เช็คอินแล้ว

          แต่ไม่รู้หายหัวไปไหน ต้องให้เขาเรียกแล้วเรียกอีก ......... บางทีช้าไปเกือบครึ่งชั่วโมงก็มี

ของแอร์เอเซีย ต้องเช็คอินน์ก่อนเครื่องออก 1 ชั่วโมงครับ ;D

        แอร์เอเซีย เช็คอินหลัง 1 ชั่วโมงก่อนกำหนดเดินทาง ...... ทำได้อย่างเดียวครับ ซื้อตั๋วใหม่ ..... โหดใช้ได้

                ยุ่งละซิงานนี้  พึ่งจองตั๋วให้พี่สาว  จะลงมารับโล่ข้าราชการดีเด่นระดับกระทรวง ซึ่งจัดที่ภูเก็ต  เจ้าตัวอบรมยาวหลายเดือนอยู่ที่ ม.ขอนแก่น(จริงๆอยู่ร.พ.บุรีรัมย์)  ว่าจะจองตั๋วการบินไทยตลอดการเดินทาง  ข.ก.-กทม.การบินไทย  ถึงกทม.เวลา ๑๓.๒๐ น.แต่จากกทม.-ภูเก็ตการบินไทยเต็ม  นกแอร์เต็ม  เลยจองแอร์เอเชียร์  เที่ยว ๑๖.๓๐ น.  เวลาดังกล่าวจะเดินทางดอนเมืองไปสุวรรณภูมิทันก่อนเวลา ๑๕.๓๐น.ใหมนี่  ถ้าไม่ทันผมซวยแน่  ขากลับไม่มีปัญหาได้ที่นั่งการบินไทยตลอด
ป.ล.แถมแกยังกำชับผมอีกว่าขอที่นั่งชั้นประหยัดจะได้ไม่เปลืองงบราชการมาก  นี่ถ้าไม่อยู่ระหว่างกำลังอบรม(ต้องรีบไปรีบกลับ)สงสัยแกจะนั่งรถไฟชั้น ๓ แล้วต่อรถ ป. ๒ ลงไปภูเก็ตแน่เลย  เหมาะสมจริ๊ง...ข้าราชการดีเด่นระดับกระทรวง(เคยออกรายการคนไทยวันนี้  จากนวัตกรรมที่เขาประดิษฐ์ขึ้นซึ่งช่วยประหยัดงบราชการได้มาก)
        ทำไมแอร์เอเชียขวัญใจคนจน(ข้าราชการชั้นสูง ๑๘๐ ซ.ม. ;D ;D ;Dอย่างผม)ถึงโหดจังครับ  ไม่ทัน ๑ ชั่วโมงก่อนกำหนดเดินทาง ...... ทำได้อย่างเดียว ซื้อตั๋วใหม่

ดูจากเวลาแล้วไม่น่าทันครับ กำหนดเครื่องลง 13.20 น. แต่กว่าจะถือกระเป๋าออกจากสนามบินก็น่าจะถึง 14.00น. เดินทางกี่ท่านครับ หากมีใครสักคนไปเช็คอินน์ล่วงหน้าก่อนได้

ครับ

           ลองสัมผัสดูครับน้าแพนด้า ...... วาจาถ่อยสถุลน่าชกปากจริงๆ ทั้งตัวผู้ตัวเมีย ..... คงลืมตัวว่ามันก็ขี้ข้าตัวนึง

ส่วนมากจะไม่ค่อยเห็นตัวผู้ เห็นแต่ครึ่งผู้ครึ่งเหมีย ::007::

                คงต้องใช่วิธีที่ท่านจอยฮันเตอร์ แนะนำ  จริง ๆ แอร์เอเชียมีเที่ยวหลังจากนั้นอีกแต่ด้วยความเป็นห่วงพี่สาวกลัวจะเข้าถึงทีพักค่ำ
อยู่ต่างจังหวัดจนชิน  จะไปใหนมาใหนกะเวลาได้เปะ  ไม่ต้องเผื่ออะไร  ก็เลยลืมคิดไป
        ขอบคุณมากครับ

           แต่แอร์เอเซีย   หากเครื่องดีเลย์ ...... มีคูปองอาหารให้ผู้โดยสารไปกินของด้วยนะ

        ขอบคุณครับลุงปู
แปลก  ผมนั่งแอร์เอเชียจากหาดใหญ่ ไม่เคยเจอดีเลย์แฮะ 
แต่ไม่เคยได้นั่งเครื่องใหม่ซักทีเจอแต่เครื่องเก่า(มาก)
        แต่การบินไทยถ้าใช้บัตรเครดิตจองทางอินเตอร์เน็ต
เจ้าของบัตรต้องเป็นผู้ร่วมเดินทางด้วย 
แอร์เอเชีย/นกแอร์ไม่ได้กำหนดอย่างนั้น
        งานนี้เลยโดนเข้าหลายตังค์

แต่ถ้าเป็นของนกแอร์ เช็คอินน์ทางโทรศัพท์ได้ขึ้นไม่ทันก็ค่าเท่ากันครับ ;D

        ขอบคุณครับ
บัตรข้าราชการพี่สาวแกหมดอายุและส่งแนบไปกับตอนทำเรื่องขอบัตรใหม่
ตอนนี้มีแต่บัตรประชาชนใบเดียวกับใบอนุญาตขับขี่  ต้องส่งบัตรใดบัตรหนึ่ง
ให้เพื่อนช่วยไปเชคอินที่สุวรรณภูมิ  ไม่ทราบใบอนุญาตขับขี่จะใช้ได้ใหม

บัตรที่ทางราชการออกให้ใช้ได้หมดครับ ;D

        เฮ้อ...โล่งไปที
ขอบคุณครับ

     วันนี้เช็คยอด statement บัตรเครดิตมียอดโอนกลับจาก นกแอร์ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

     ในการนี้ต้องขอบพระคุณท่าน flyingkob นักบินคนหนึ่งของบริษัทนี้ที่กรุณาติดตามปัญหาให้โดยตลอด ..... ขอบพระคุณครับกัปตัน (Pilot)

โล่งอก    ::002::     อ่านไปลุ้นไป  เอาใจช่วยอยู่ตลอด   ::008::

...ยินดีด้วยครับ  ;D ;D

       ขอบคุณทุกท่านครับที่กรุณาให้กำลังใจ .... แต่ถ้าได้อ่านข้อความที่ บริษัทเขาชี้แจงผ่านทางท่านกบแล้ว ...... น่าจะหูออกควันเหมือนผม ..... เห้อ

      ในจำนวนโลว์คอสต์ของไทยทั้ง 3 สายในความเห็นส่วนตัวผมว่า...
 
    - วัน ทู โก ...เครื่องเก่า(แต่ลำใหญ่) ตรงเวลาใช้ได้ เคยนั่งไปเชียงรายครั้งนึงลองสังเกตที่ข้างๆปีก เห็นมีพะเงิบๆนึกว่าจะไม่ได้ landing (ฮา) กัปตันก็งั้นๆ
    - นกแอร์ ตอนแรกมีความรู้สึกดีเพราะเห็นโฆษณาว่าใช้มาตรฐานเดียวกับการบินไทย การบริการก็งั้นๆ แต่แอร์สวยที่สุดกว่าอีก 2 สาย(อิอิ)
    - แอร์เอเชีย อันหลังนี้ใช้บริการบ่อยที่สุดทั้งไฟลต์โดเมสติค และต่างประเทศ เนื่องจากจองล่วงหน้านานๆจึงได้ตั๋วถูก(ตั๋ว 0 บาทก็เคยหลายครั้ง) ..การบริการใช้ได้
      ช่วงแรกๆจะดีเลย์บ่อย เพราะเครื่องที่ใช้จะใช้เวียนบิน กอรปกับเที่ยวที่ดีเลย์จส่วนมากจะเป็นไฟลต์ดึก ..แต่มาตอนหลังๆเริ่มจัดการดีขึ้นไม่ค่อยดีเลย์..การบริการของแอร์
      ในความเห็นส่วนตัวผมว่าบริการดีกว่าแอร์การบินไทย สายการบินแห่งชาติเสียอีก(เหอะๆ)..ส่วนเครื่อง A320(เครื่องใหม่) ส่วนมากเค้าจะใช้บินไกลๆเช่นต่างประเทศ เพราะ
      ผมเคยนั่งทั้งตอนไป กัวลาร์ลัมเปอร์ และ มาเก๊า...เห็นว่ากำลังทยอยรับมอบอยู่ครับ...

เอ...ผมเคยนั่งแอร์เอเชียที่นั่งใกล้ปีก  มองหน้าต่างออกไปก็เห็นมันพะเงิบพะงาบเหมือนกัน
ยังนึกเสียว ๆ เลย  แสดงว่าอาการปกติของเขา
ที่ผมลุ้นมากที่สุดคือกลัวล้อไม่กาง  พอใกล้ถึงสนามบินปลายทางแล้วทุกที  วิตกจริตไปเสียแล้ว
เคสส์ลุงปู  มียังงี้ด้วยแฮะ...แย้ม ๆ ให้สมาชิกฟังหน่อยได้ใหมครับ

     ...ท่านปูครับ ที่ว่าพะเงิบๆน่ะ ผมไม่ได้หมายถึง Slat หรือว่า Flap ที่กางออกเพื่อช่วยเพิ่มพื้นที่ปีกในการขึ้น - ลง หรอกนะครับ
    แต่เป็นส่วนปีกจริงๆ..ส่วนที่แข็งๆน่ะแหละ..นึกแล้วยังเสียวไม่หายเลยครับ..บรี๋อออ...ด้วยความเคารพครับ :OO  ::014::

เรียนท่านปู....ผมยินดีช่วยเหลือครับ

ได้ที่พะเยิบพะยาบนั้น....ถ้าเป็นปลายปีก..จะเป็นช่วงที่บินเข้าสภาพอากาศแปรปรวน..ปลายปีกจะขึ้นลงได้เพื่อลดความรุนแรงของกระแสลมที่มีผลต่อการบิน หากปลายปีกขยับไม่ได้....ปีกหักครับ

       รบกวนสอบถามท่านกบเพิ่มเติมนิดหน่อย กัปตัน กับ ไพลอต ใช้แตกต่างกันอย่างไรครับ

       

นักบิน (Pilot 0r Aviator) คือนักบินทั่วๆไป รวมไปถึงนักบินเฮลิคอปเตอร์ และนักบินทหาร

นักบินผู่ช่วย คนที่ 1 (Co-Pilot or First Officer) คือนักบินที่ทำหน้าที่นักบินผู้ช่วย ซึ่งจะนั่งอยู่ทางด้านขวาในห้องนักบิน การแต่เครื่องแบบนั้น จะมีอืนธนูมีแถบสามแถบ อาจจะใหญ่หรือเล็ก สีเงินหรือสีทอง ขึ้นอยู่กับแต่ละสายการบิน โดยส่วนใหญ่จะเป็นสากล
นักบินผู้ช่วย คนที่ 2 (Second Officer or System Operator) คือนักบินที่ทำหน้าที่ควบคุมแผงบังคับระบบในเครื่องบิน ปัจจุบันนี้แทบจะไม่มีแล้ว เพราะบริษัทฯที่สร้างเครื่องบินได้ย้ายอุปกรณ์ควบคุมเหล่านี้ ไปไว้ที่แผงควบคุมด้านหน้าที่ั้งหมด ส่วนใหญ่แล้วจะใช้นักบินเด็กๆให้เรียนรู้ระบบต่างๆบนเครื่องบิน ก่อนที่จะมานั่งในเก้าอี้นักบิน บางสายการบินจะใช้ช่างเป็นผู้คงบคุมดูแลระบบซึ่งจะเรียกว่า วิศวกรการบิน (Flight Engineer) ปัจจุบันนี้ระบบของสายการบินจะนำนักบินเด็กๆเหล่านี้มานั่งระหว่างบินเพื่อช่วยการทำงานของนักบินที่นั่งอยู่ด้านหน้า เพื่อเรียนรู้ระบบและเส้นทางการบิน หน้าที่นี้เราเรียกกันว่า Cruise Pilot  การแต่งกายจะติดอินธนูมีแถบสองแถบ
กัปตัน (Captain) คือนักบินที่ได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทฯให้ทำหน้าที่ผู้รับผิดชอบเครื่องบินทั้งหมด โดยทั่วไปแล้วกัปตันจะนั่งด้านซ้ายของเครื่องบิน ตามกฎหมายจะเรียกว่า Pilot-In-Command หรือนักบินผู้บังคับอากาศยาน โดยมีเครื่องหมายบนอินธนูป็นแถบสี่แถบ

        หกโมงเย็นวันนี้  พี่สาวถึงภูเก็ตเรียบร้อย  ไม่ตกเครื่องที่สุวรรณภูมิ
ขอบคุณอีกครั้งครับ  สำหรับคำแนะนำดี ๆ  เฉียดฉิวไปที่เดียว
        พรุ่งนี้รับโล่เสร็จ  บินกลับทันที  แต่ไม่มีปัญหา  ผมจองได้การบินไทยทั้งสองเส้นทาง
ไม่ต้องถ่อสังขารวิ่งระหว่างดอนเมืองสุวรรณภูมิหรือสุวรรณภูมิดอนเมือง อีก

เพิ่งเจอมากับตัวเมื่อกี้สดๆ ร้อนๆค่ะ
จะเดินทางไป อุดรธานี วันนี้ ( 6/11/08) เครื่อง ไฟล์ท DD9216  ออกเวลา 17.00 น.
โดยจะต้องไปให้ทันประชุมที่อุดรฯ ตอน 2 ทุ่ม
อยู่ๆ มี Message ส่งมา บอกว่าเลื่อนเที่ยวบิน จาก 5 โมง ไปเป็น 3ทุ่ม 40 - -"

โทรกลับไปถามเจอพนักงานรับสาย
เรา : เที่ยวบินที่เลื่อนนี่ ยังไงอ่ะค่ะ เพราะว่าต้องไปประชุมอ่ะค่ะ เลื่อนที 5 ชม แบบนี้ ไม่ไหวมั้ง
พนักงาน : ก้อเครื่องขัดข้องอ่ะค่ะ

เรา : เข้าใจว่าเครื่องขัดข้องอ่ะค่ะ แต่แบบนี้ Support ลูกค้ายังไงได้บ้างคะ เพราะว่าต้องไปประชุม ( เราก้อยังยืนยันว่าต้องไปให้ทันจริงๆ)
พนักงาน : ก้อ ถ้าพี่จะเอาเงินคืน หรือ ยกเลิกการเดินทางก็ได้ค่ะ (น้ำเสียงเริ่มกวน)

เรา : (ชักหงุดหงิด) ประเด็นคือต้องไปประชุมค่ะ ไม่ได้อยากได้เงินคืน แค่อยากรู้ว่า ทางนกแอร์สามารถหาเที่ยวบินอื่นให้ได้ไหม หรืออย่างไร
พนักงาน : ก้อ ไม่รู้จะช่วยยังไงค่ะ เครื่องขัดข้อง ( ตอบเป็นแค่นี้)

เรา : นี่คุณ ทำงาน ตำแหน่งอะไร ประชาสัมพันธ์ หรือการตลาดอ่ะคะ ทำไมพูดจาแบบนี้ คุณตัดเงินลูกค้าไปแล้ว แล้วคุณพูดได้แค่นี้เหรอคะ ( โมโหขีดสุด)
พนักงานงาน : อ๋อ เป็นเด็กฝึกงานค่ะ !!!!!!!

แม่เจ้า เอาอะไรคิดมะรู้ ที่เอาเด็กฝึกงานมานั่งตอบโทรศัพท์เคสแบบนี้ แยมากๆ

สุดท้ายเราจะเปลี่ยนไป TG ก็ไมทันแล้ว เพราะ เที่ยวบินเต็มหมด

ลาก่อนกะนกแอร์ และ แอร์เอเชีย เป็นแบบนี้ทั้งคู่ เราเข็ดแล้วจิงๆ >:(

ประชุมอะไรหรือครับตั้งสองสามทุ่ม ???

        เมื่อก่อนที่เคยเจอก็คือ "รอใครบ้างคนที่  ไม่ตรงต่อเวลา"
ที่ทางสายการบินเกรงใจ  ยอมให้ผู้โดยสารที่เป็นคนส่วนใหญ่ต้องรอโดยไม่เกรงใจ
        ปัจจุบันไม่ค่อยเจอ  ครับ

ถ้าไปประชุมกับลูกค้าสำคัญหรือนัดคุยงานแขกชั้นผู้ใหญ่ยอมเสียเงินแพงดีกว่าครับ  ;D


    แหม.. พี่จอยผมก็มีครับ ประชุมตอนกลางคืนหลังเลิกงาน ส่วนใหญ่เป็นพวกงานอีเวนท์ที่เราทำนอกงานประจำ ส่วนใหญ่ของผมก็เริ่ม 2 ทุ่มนี่แหละ






      แต่กว่าจะกลับบ้านปาเข้าไป ตี 3  ;D

ไปประชุมค่ะ เนื่องจากพร่งนี้จะมี Event ที่นู่นค่ะ และทีมงานไปรออยู่ที่นู่นหมดแล้ว วันนี้จึงมีการ Wrap Up ในส่วนเนื้อหาค่ะ

          ของผมใช้สำนวนบ้านๆว่า อะไรน๊า ....... บริ๊ฟๆๆ บี๊บๆ ....... ประมาณนี้อ่ะน้าจอย

เมื่อเช้าฟังข่าวผ่านๆ สัมภาษณ์คุณอะไรไม่รู้ ผู้บริหารนกแอร์  นามสกุล สารสิน มั้งครับ
  เห็นว่านกแอร์ขาดทุนแสนสาหัส จำเป็นต้องปรับลดพนักงาน จาก 900 คน เหลือ 600 คน อะไรนี่แหละ
และลดเครื่องบินจาก 10 เครื่อง เหลือ 3 เครื่อง  นี่คงเป็นสาเหตุให้เครื่องดีเลย์
  ใครมีข้อมูลยืนยันบ้างครับ

ช่วงนี้ผมเลิกบินเด็ดขาดครับ เข็ดแล้วครับ คราวก่อนก็ไม่รู้โอนเงินเข้าบัญชีหรือยังครับ ว่าจะเอาสมุดไปปรับก็ไม่ได้ไปซักทีครับ ลืมทุกวันเลยครับ วันพรุ่งนี้ถ้าไม่ลืมจะมาแจ้งให้ทราบครับว่าของผมได้คืนหรือยังครับ