เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ตามหัวข้อครับ ดีใจกับชาว NGV ครับ  แต่ LPG ยังลูกผีลูกคนครับ ::004::
  ตามข่าวใน web ngv club ครับ


 ที่สำนักงานใหญ่บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.ฯ เปิดเผยว่า เตรียมหารือกับกระทรวงพลังงาน

และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการใช้ก๊าชธรรมชาติซีเอ็นจีในเครื่องยนต์เอ็นจีวี ถึงการปรับเพิ่มราคาจำหน่ายจากปัจจุบันอยู่ที่ 8.50 บาทต่อกก. เนื่องจากราคาที่จำหน่ายอยู่ ปตท.มีภาระขาดทุนปีละหลายพันล้านบาท เบื้องต้น ปตท.ไม่จำเป็นต้องประกาศราคาใหม่ในวันที่ 1 ม.ค. 52 ก็ได้ แต่ต้องรอให้หลายฝ่ายเห็นชอบก่อน ส่วนกรณีที่มีข่าวว่าปตท.จะประกาศปรับราคาก๊าซซีเอ็นจี ในวันที่ 1 ม.ค. 52 เป็น ราคา 11 บาทต่อกก. นั้นคงเป็นกระแสข่าวเพราะยังไม่ได้เป็นมติของคณะกรรมการ ปตท.

“ตามหลักการ การปรับราคาซีเอ็นจีทำได้เพราะมีมติ ครม.และมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) รับรอง แต่ ปตท.จำเป็นต้องหารือกับผู้ที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะประกาศต่อไป ส่วนแนวโน้มราคาน้ำมันตลาดโลก เชื่อว่าในครึ่งปีหลังของปี 52 ราคาน้ำมันดิบเฉลี่ยอยู่ที่ 50 เหรียญสหรัฐต่อบาเรล ขณะที่ราคาในปัจจุบันที่อยู่ระดับ 30-40 เหรียญฯ คงเป็นระยะสั้น” นายประเสริฐ กล่าว

รายงานข่าวจากระทรวงพลังงาน แจ้งว่า มีแนวโน้มว่า กระทรวงพลังงานเสนอให้ทบทวนมติ กพช.ที่กำหนดกรอบให้ ปตท.ปรับขึ้นเอ็นจีวีได้ไม่เกิน 12 บาทต่อกก. จากปัจจุบัน 8.50 บาทต่อกก.ในวันที่ 1 ม.ค. 52

เนื่องจากวิกฤติเศรษฐกิจของโลก ส่งผลให้ราคาน้ำมันลดต่ำอย่างมาก หากปรับขึ้นจะสวนทางนโยบายส่งเสริมพลังงานทดแทน และตอนที่ กพช.มีมติให้ขึ้นเอ็นจีวี มีเงื่อนไขว่าต้องต่ำกว่าราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) แต่ขณะนี้แผนที่จะปรับขึ้น แอลพีจีในภาคขนส่งและอุตสาหกรรม 6 บาทต่อกก.ยังไม่มีผล หากให้เอ็นจีปรับขึ้นคงจะทำให้มีราคาใกล้เคียงกับ แอลพีจี ดังนั้นปัญหาน้ำมันโลกที่ลดลงอย่างไม่คาดคิดเป็นเรื่องสุดวิสัยนักธุรกิจมืออาชีพอย่าง ปตท. ต้องยอมรับได้ส่วนจะปรับเมื่อใดจะต้องดูภาพรวมน้ำมันและแอลพีจีก่อน.



ขอขอบคุณเนื้อหาข่าว คุณภาพดี โดย: หนังสือพิมพ์เดลินิวส์

ข่าวดี  ;D

เอ้อ....ถามนิดนึงทำไมไม่ลดราคา

แจกฟรีดีกว่าครับ  ::005::

บ.ไปขุดมาขายฟรีๆซะด้วย

หรือว่าจ่ายเงินให้ประเทศไปแล้วครับ^^

ปตท.บอกว่า ไม่จำเป็นต้องปรับขึ้นในวันปีใหม่ แต่อาจปรับล่าช้านิดหน่อย -*-

ยิ่งขายมากยิ่งขาดทุนมาก ยิ่งทำยิ่งเจ๊ง ... ;D

ผมติดตาม อาจารย์ วีระ ครับ ==> http://www.bangkokbiznews.com/2008/12/23/news_322340.php

ผมฟังวิทยุครับ .... ไม่ได้ชอบมหาภารตะ แต่ชอบฟังคนโทรศัพท์เข้ารายการ ...

วันก่อนไปรับยาแทนคุณพ่อ ... คุณหมอรักษาเกาส์ให้ความรู้มาว่า ... "บริหารรัฐวิสาหกิจขาดทุนก็โดนว่าว่าไร้ฝีมือ บริหารให้มีกำไรก็โดนว่าอีก ว่าขูดรีดประชาชน"  ::005:: ::005::

::007:: ::007::  ::007:: ::007:: ::007:: ::008::

ปตท งานเข้าแล้วครับ

น้ำมันราคาก็ลง มัน เอาอะไรมาขึ้นอีก งง

ราคาน้ำมันลง.....คนก็หันกลับไปใช้น้ำมันกันหมด  ;D

แก๊สเทพขายไม่ออกก็เลยขาดทุนค่าโฆษณาครับ ::007:: ::007:: ::007::

 ::014::

อยากให้ ปตท. ประกาศกำไรในทีวีบ้าง  ว่า  กำไรสุทธิหลังภาษีเงินได้นิติบุคคลแต่ละปี ตั้งแต่  5 ปีก่อน  ไล่มาถึงปัจจุบันเป็นเท่าไหร่

เห็นออกแต่ข่าวแบกรับภาระโน่น ภาระนี้ ไม่กี่พันล้าน  จิ๊บจ้อย

 ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::008::

LPG จะไม่ขึ้นเหมือน  NGV  หรือเปล่าครับ

 :)
เห็นสัญญาณแบบนี้ สงสัยปี 51 กำไรท่าจะดี  ปี  52 ปันผลท่าจะงาม
งบกำไรขาดทุน  งวดเก้าเดือน  ของ ปตท.

ปี 51  กำไร  73,893  ล้านบาท
ปี 50  กำไร  73,320   ล้านบาท
ผู้บริหารแย้มออกมาว่า  ปันผลอาจจะเพิ่มอีกแหนะ

ปตท.  มี โรงกลั่น  แท่นขุดเจาะกลางทะเล   9ล9
ปตท. จะ/เป็นหุ้นตัวหนึ่งที่เป็นสินค้าอ้างอิงของ Si... st... fut.... 
ดูเจมส์บอนด์  ตอน  casino royal  แล้วมันอดจินตนาการไม่ได้

ราคาเอ็นจีวีในตลาดโลกซึ่งพอจะใช้อ้างอิงได้ น่าจะตกประมาณตันละ 190 ดอลลาร์ หรือประมาณ 6,750 บาท หรือเท่ากับกิโลกรัมละ 6.75 บาทครับ ...  ::005:: ==>http://www.bangkokbiznews.com/2008/12/24/news_322750.php

ผมขำที่ความคิดของผม ไปไม่ทันเพื่อนสมาชิก  ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::008::


ถ้าเราเอา NG ใส่เรือจากหลุมแถว ๆ นั้น วิ่งข้ามโลกมา คงไม่ใช่โลละ ๖ บาทหรอกครับ  ::005::

ผมบอกแล้วว่าผมคิดไม่ทันเพื่อนสมาชิก  ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::008::

อ้าว คิดไม่ทันซะงั้น...  ::005::

ทำไมต้องเอาใส่เรือมาละครับ... มาจากกลางอ่าวไทยตรงจาก pipeline มันไม่ถูกกว่าหรือ  ::007:: ::007:: ::007::

ก็ขายข้าวที่ร้อยเอ็ด คงไม่ได้ราคาเดียวกับขายที่สุพรรณบุรีนี่ครับ ... ผมคิดได้แค่นี้ เลยตามพี่ ๆ ไม่ทัน ;D ;D ;D

พี่เล่นจะอ้างอิงราคาของตลาดอีกครึ่งโลก .... ผมตามไม่ทันจริง จริ๊ง ....  ;D ;D ;D

ไม่เข้าใจครับ  อนุญาตถาม...

NGV เป็นสินค้าประเภท commodity ... ถ้าเปรียบได้ ก็เช่นไข่ไก่ (จะชัดเจนกว่าข้าว เพราะข้าวยังแยกเป็นพันธุ์เป็นเกรด)
ไข่ที่ออกจากไก่ใต้ถุนบ้านร้อยเอ็ด กับไข่ที่ออกจากใต้ถุนบ้านสุพรรณ  ตามหลักแล้ว ต้นทุนไม่น่าจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญนี่ครับ
ถ้าต้นทุนมันแตกต่างกันมาก จนทำให้ราคามันต่างกันเห็นชัด  แสดงว่าต้องมีบ้านหนึ่งผิดพลาดทางเทคนิค ก็คือผิดพลาดในการบริหารจัดการนั่นเอง

NGV ที่ขุดได้จากอ่าวไทย มันมีต้นทุนกระบวนการ ที่แตกต่างกับ NGV ของอีกซีกโลกมากหรือครับ  ถึงเอามาอ้างอิงกันไม่ได้

ไม่ได้กวนนะครับ  ถามเพราะไม่ทราบจริงๆ  ช่วยชี้แนะด้วยครับ...

 ::002::...

หากลดราคาเดี๋ยว ปตท. กำไรปีนี้ไม่ถึง 200,000 M.  ::005::

ผมถึงคิดไม่ทันพี่ ๆ งัย  ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::008::

ถ้าคิดถึงแต่ปัจจัยต้นทุนจากการผลิตอย่างเดียว โดยไม่ดูปัจจัยอื่น ๆ ประกอบ ผมเห็นว่ามันไม่สมเหตุสมผลครับ

ผมเปรียบเทียบกับการขายข้าว เพราะคนที่ซื้อแต่ละที่ ให้ราคาไม่เท่ากัน (ถึงจะอ้างอิงราคาประกันของรัฐบาลก็ตาม) เพราะปริมาณการบริโภค ต้นทุนค่าขนส่ง สัญญาส่งออก ต่าง ๆ เหล่านี้ย่อมมีผลต่อการกำหนดราคารับซื้อ

NGV ที่ตลาดนิวยอร์ค มันก็เป็นราคาที่เกิดการซื้อขายกันที่โน่น การวางโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ ต้นทุนของเทคโนโลยี ค่าจ้างแรงงาน อุปสงค์ อุปทาน ในภูมิภาคนั้น .... ย่อมแตกต่างจากแถวบ้านเราครับ

-----------------------------------------------------------
ผมบังเอิญได้รับความรู้จากเพื่อนคนหนึ่งมาว่า .... ในการเปิดหลุมเพื่อขุดน้ำมัน (กาซก็คงแบบเดียวกัน) บริษัทที่ได้สัมปทานเขาคิดต้นทุน และราคาขายไว้เรียบร้อยแล้ว .... โดยราคาขายในอนาคตก็เป็นประมาณการ คำนวณร่วมกับปริมาณที่คาดว่าจะขุดขึ้นมาได้ เงินที่ต้องลงทุน และขนาดของกำไรที่ต้องการ .... เข้าสูตรคำนวณกันไว้แล้ว

ผมถามมันต่อว่า ... อย่างงี้ ก็ปิดประตูจนเลย ยิ่งน้ำมันดิบขึ้นพรวด ๆ ก็ยิ่งรวย ... มันว่าใช่

กลับมากาซธรรมชาติบ้านเรา .... โครงการ NGV ผมเห็นเกิดมานานแล้ว เห็นรถเมล์วิ่งมาเกิน ๕ ปีแล้วกระมังครับ แต่ก็ไม่มีการใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสักที .... เพราะอะไรครับ .... ก็ต้นทุนมันแพง และราคาขายกาซ มันไม่ได้ต่ำกว่าน้ำมันมากนักครับ ....

แต่เมื่อน้ำมันแพงขึ้นพรวดพราด ก็มีการดิ้นรนหาพลังงานทดแทนมากขึ้น

การใช้ LPG ไม่ได้เป็นปัญหาหรอกครับ ผมมองว่าส่วนที่จะเป็นปัญหาของ LPG นั้น เป็นเรื่องของมาตรฐานการติดตั้ง และเรื่องการหาแหล่งกาซเท่านั้นเอง

บ้านเราผลิต LPG ได้จำกัดนะครับ อย่าเพิ่งไปฝันว่าเราผลิตได้มากเท่าที่ต้องการ ดังนั้นเมื่อปริมาณการใช้ LPG มากกว่าความสามารถในการผลิตเมื่อใด ...... รัฐบาล และ ปตท. ก็ต้องหาทางออกครับ (หน้าที่ของ ปตท. คือหาพลังงานให้ประเทศใช้โดยไม่ขาด)

พลังงานทดแทนอีกอย่างที่บ้านเราวิจัยกันมาแล้วคือ CNG .... ผมว่ารัฐบาลคงเล็งเห็นความสำคัญ จึงต้องการผลักดันออกมา ... ยิ่งตอนน้ำมันแพงก็ยิ่งทำให้ต้นทุนค่าเชื้อเพลิงชนิดนี้ ต่ำลงจนยอมรับกันได้ .... จึงได้เกิดการผลักดันกันขึ้นมา

..... ถ้าวิธีการเปิดหลุมของ ปตท. เหมือนกับที่เพื่อนผมมันทำงานอยู่ ..... ก็น่าจะเชื่อได้ว่าคนขุดเขามีราคาในใจแล้วครับ

-------------------------------------------------------------
ถ้าเรื่องการบริหาร ผมมองว่าเป็นความอ่อนของรัฐบาลยุคนั้น .... ก็ลองคิดดู E10 E20 E85 LPG CNG B5 พากันออกมาอย่างต่อเนื่อง ไม่แค่คนใช้หน้ามืดเท่านั้น คนผลิตรถคงได้เอาหัวโขกกำแพงกันบ้าง  ::005::

ในมุมมองของผม การที่ ปตท. ยอมลงทุนเรื่อง NGV นั้น ไม่น่าจะเป็นการเล็งผลเลิศด้านกำไร เพราะคนที่อยู่ในธุรกิจ น่าจะทราบอยู่แล้วว่า ราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้นแบบไม่มีเพดานนั้น มันต้องดิ่งหัวลงมาสักวัน

ถ้าจะสร้างกำไร สู้ถนอมตัว ไม่เปิดตลาดใหม่ แต่ลงทุนในเชื้อเพลิงที่ต้นทุนต่ำ กำไรมากดีกว่า ....

ผมคิดได้แค่นี้ วิ่งตามพี่ ๆ ไม่ทันจริง ๆ  ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::008::

พี่จงรัก update หรือยัง => http://www.bangkokbiznews.com/2008/12/25/news_323081.php

ขออนุญาตไม่ยกข้อความมาครับ  ;D

ขอบคุณครับ อ่านเมื่อเช้าแล้วครับ

.
.

ก๊าซธรรมชาติ ส่วนใหญ่ใช้กับการผลิตไฟฟ้า...

NGV ปตท. ลงทุนไปมาก ถึงแม้จะผูกขาด แต่ก็ยังขาดทุน...

ผมเห็นด้วย ที่ควรที่จะมีราคาที่กำไร แต่ก๊าซ ที่ได้มานั้นมันคือสมบัติของคนไทยทุกคน... และ ปตท. นั้นก็เกิดจากเงินภาษี...

หากขึ้นราคาก๊าซธรรมชาติ แน่นอนค่าไฟต้องขึ้นแน่ๆ...

ปีหน้าเศรษฐกิจมันย่ำแย่ ผมก็อยากให้ ปตท. เป็น " พลังไทย เพื่อไทย" เอากำไรน้อยลงหน่อย ...

ผมแปลกใจตรงที่คุณ JAkrIT  คิดเหมือนเป็นผู้บริหาร ปตท.  ;D... แต่ผมชอบที่เป็นมุมมองทำให้คิด และ เข้าใจ ปตท.

ปล. เข้ามากระทู้นี้ไม่ต้องซ่อนก็ได้ ไม่ได้เดือดเหมือนกระทู้การเมือง  ::005::

เบ้าหลอม  BA   MBA   Econ  ผลิตผลออกมาผิวมันไม่ใหญ่กว่าเบ้าไปได้หรอกครับ
ผมเข้าใจความแตกต่างทางความคิด ระหว่าง กลุ่ม  ( พนักงาน  ผู้บริหาร  เจ้าของหุ้นรายใหม่) 
กับ  ผู้บริโภค   หรือ  เจ้าของเก่า
บุคคลกลุ่มแรก  ไม่ได้ยิน   เสียงเดือดร้อน  ความเจ็บปวดที่โดนปล้น  ของคนกลุ่มหลังหรอกครับ   เพราะธุรกิจสมัยใหม่  กับ คุณธรรม  มันคนละเรื่องกัน   ประโยคที่ได้ยินบ่อยจากคนกลุ่มนี้   คือ   ต้นทุน   กำไร  ความเป็นไปได้   ปันผล   กำไร  การเติบโต    การผูกขาด(ใน สันดาน และ ทางปฏิบัติ แข่งขันเสรีในสุนทรพจน์)
ผมเฝ้ารอวันที่ทุนนิยมเคลื่อนตัวไปทำลายภาคส่วนต่างๆของสังคม   อย่างที่เราเห็นๆอยุ่   จนถึงวันที่สุกงอม มากพอที่จะหยิบมาเป็นสตอรี่ในการที่จะ ฆ่ากำจัดผลงานจากทฤษฎีทุน และ  เหลือบไรที่ปะปนอยู่ในนั้น  ล้างบางกันไปเลย
เพราะจะอย่างไรก็ตาม   จักรวาล  โลก  มวลมันก็เท่าเดิม  ตายไปก็เอาอะไรไปไม่ได้   คนเราหมุนเวียนผลัดเปลี่ยนกันเกิดมาและตาย   การแบ่งปันที่เหมาะสม   สังคมที่อยุ่ร่วมกันอย่างเป็นสุข   สำคัญสุด

พวกเราอาจจะเคยได้ยิน ทฤษฎีว่าด้วยทุน  หรืออะไรทำนองนี้  หลายปีก่อนตอนเรียนมัธยม   แต่ข่าวร้ายคือ   ในส่วนของผม  อาจารย์ นอกจากไม่สอนให้เรารู้จักคิดแล้ว   ยังไม่คิดแทนให้ด้วยว่า   ทฤษฎีพวกนี้มันเหมาะสมหรือไม่อย่างไร  เมืองไทย  และการศึกษามันเหมือนคนโดนสะกดจิตยังไงยังงั้น

ผมไม่โทษคนคิดหรอก   บางทีคนเราในยุคหนึ่ง โดยความเป็นมนุษย์ก็ปรารถนาจะทำสิ่งดี
ให้สังคม  สร้างความเปลียนแปลงให้เกิดขึ้นในขณะนั้น    มันเหมือนการที่เขาคิดยาขึ้นมาตัวหนึ่ง   แต่กลับดีใจ จนลืมเขียนวันหมดอายุ  และอาการของโรคที่ควรได้รับยาตัวนั้น
เท่านั้นยังไม่พอ   บางคนยังดันทะลึ่ง  ทำให้คนทั้งโลกเป็นโรคหนึ่งขึ้นมา  เพื่อให้ยาของตัวขายได้     ชาติ หรอย หยาง แรง ;D

ขอบคุณคุณ JAKrIT  สำหรับคำอธิบายที่เป็นประโยชน์ครับ....

ถ้ากาซเป็นสมบัติของคนไทยทุกคน ทำไมจึงมีแต่คนใช้รถติดกาซ ที่ได้ใช้กาซครับ ... คนไม่ใช้กาซ ไม่ได้รับอะไร (เช่นการชดเชย) ....  ???

ปตท. นั้นเกิดจากเงินภาษี ดังนั้นจึงควรบริหารให้ขาดทุนแบบ ขสมก. รสพ. หรือครับ  ???

อ้างจากข้อเขียนในกรุงเทพธุรกิจข้างต้น ราคา NG มันมีการเปลี่ยนแปลงมาโดยตลอดนี่ครับ ทั้งขั้นและลง .... แต่ค่าไฟฟ้ามีแต่ขึ้น .... ทำไม ???

ผมว่าการไฟฟ้าไม่น่าต้องห่วงอะไรครับ ก็เป็นลูกค้ารายใหญ่ ขอส่วนลดพิเศษ ๆ ได้สบาย ๆ  ::012::

ผมเห็นพาดหัวในหนังสือพิมพ์บางฉบับ เจ้าของเขาจะเอาอีก ๕๐ สตางค์ครับ .... รายได้ไม่เข้าเป้า มาขอรีดจากรัฐวิสาหกิจง่ายดี  ::007::

ผมไม่แสดงอีเมล์ และไม่แสดงสถานะการออนไลน์เป็นปกติครับ ไม่คิดว่าโปรแกรมมันจะจับผมซ่อนตัวด้วย  ::007::

ข่าวร้ายจริง ๆ ครับ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ  ::014::

ขอบคุณคุณ JAKrIT  ครับ

เข้าใจหลายๆอย่าง... ขึ้นเยอะเลย

ไหนๆเราก็พูดเรื่องก๊าซธรรมชาติกันแล้ว... ผมพอมีภาพมาฝาก เผื่อลูกหลานถามจะทำรายงาน จะได้พอคลำๆ ตอบได้... ;D

รูปแรกเป็นที่มาของก๊าซธรรมชาติของไทย
(http://img372.imageshack.us/img372/8913/pipelinegl3.jpg) (http://imageshack.us)

มาตามท่อแล้วไปต่อที่ไหน..
(http://img211.imageshack.us/img211/3916/11nm0.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img378.imageshack.us/img378/4442/22jq0.jpg) (http://imageshack.us)

ที่ผ่านมาขายให้ใครบ้าง...
(http://img181.imageshack.us/img181/5271/ngvqn9.jpg) (http://imageshack.us)

ไปดูการจัดหาและจำหน่าย ปี 50 ของ ปตท.
(http://img72.imageshack.us/img72/7574/pttoc8.jpg) (http://imageshack.us)

พี่ JongRakN อยู่เขตไหนครับ  ::014::  ::002::

เห็นรูปของพี่จงรัก ต้องรีบเซฟก่อนเลย ;D ;D ;D