เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ไม่รู้แหละ..ผมสังหรณ์ใจอย่างนี้จริงๆ ดักทางเอาไว้ก่อน เพราะเห็น จนท.ของไทย ปฏิบัติต่อบุคลลเหล่านี้ ดีจริงๆ
นังสอบสวนเหมือนนั่งเสวนา...การควบคุมตัว ก็ไม่ต้องสวมกุญแจมีอ ทั้งทีอาวุธ สงครามร้ายแรง เป็น ตันๆ
ทีคนไทย นำปืนถูกกฎหมาย ไปสนามยิงปืน บางราย โดนจับตรง4 แยกไฟแดงก่อนถึงสนามยิงปืน
บางราย วันหยุด สงกรานต์  ปีใหม่ ต้องกลับไปเยี่ยมพ่อแม่..ต้องถอดปืนเป็นชิ้นๆ ล้อคกุญแจ  เก็บ ท้ายรถ......

    ท่านจะเอาสุจริตชนอย่างเราๆท่านๆไปเทียบกับบรรดาคุณโจรผู้ร้ายทั้งหลายเหล่านั้นได้ไงครับ พวกเขาเหล่านั้น(โจร)
ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมาย ซื้อปืนก็ไม่ต้องขออนุญาตใคร จะไปจี้-ปล้นใคร หากเจ้าทรัพย์เกิดต่อสู้หรือยิงถึงบาดเจ็บ
หรือล้มตายก็เป็นความผิด การที่ทางการไทยปฏิบัติต่อโจรผู้ร้ายแบบนั้น ทำไมท่านจึงแปลกใจครับ เพราะท่านก็เคยถูกปฏิ
บัติจนชินแล้วในฐานะสุจริตชนที่ไม่ได้มีสิทธิ์เหมือนคุณโจรเหล่านั้นเลย

กลัวๆ ครับ นี่ล่ะครับไทยเรา เป็นทางผ่านอีกหลายๆอย่าง

ผมแปลกใจ กับ สงสัยว่า ทำไมต้องมาแวะประเทศไทย
หากเป็นแขมร์หรือเวียดนามคงน่าจะรอดการตรวจ อย่างงัยก็พวกคอมฯเดิมเหมือนกัน

ดีนะครับ......ไม่มีเหตุการณ์เหมือนหนัง..........

ที่ผู้ร้ายดักซุ่มชิงอาวุธคืน.....ไม่งั้นล่ะ...เละกันบ้าง ::012:: ::012:: ::012::

ไม่ต้องสังหรณ์หรอกครับ

เรื่องนี้เป็นเรื่องระดับโลก เดี๋ยวพี่ีเบิ้ม หรือ ยูเอ็น ก็จะเข้ามารับช่วงไปต่อเองแหละครับ

ไงไง ประเทศไทยก็เป็นแค่ทางผ่านอยู่แล้ว

ถามว่าอาวุธอยู่บนเครื่องบินต่างชาติ  ต้นทาง และจุดหมายปลายทางก็ไม่ใช่ประเทศไทย   ผิดกฎหมายร้ายแรงของไทยหรือเปล่าครับ

งั้นเรามองเรื่องนี้ ให้เป็น หนัง  เจมส์บอนด์ 007
เมื่อคืน สายลับ 007 คงบุก ผ่าน รปภ ของไทย  เข้าไปถึงห้องนอนของ นายกรัฐมนตรี แล้ว  แล้วคงมีการเจรจา ต่อรอง และ ไทย ก็ ต้อง ยอม ให้ 007 ขนอาวุธดังกล่าว  ออกนอกประเทศ  ไปแล้ว...ตอนนี้  ที่ คลังอาวุธ  เหลือ แต่ กล่อง เปล่าๆ....อิอิ

ขอเสริมพี่สุพินท์ครับ
อาวุธอยู่บนเครื่องบินไม่ได้ลงที่พื้นดินไทย...ดังนั้นจึงอยู่บนแผ่นดินของคาซัคสถาน..นี่เป็นกฎการบินสากล....เช่น..เดียวกับกฎการเดินเรือ..
การที่จะตั้งข้อกล่าวหาตามข่าว คือนำเข้าอาวุธโดยไม่ได้รับอนุญาตนั้น..ศาลยกฟ้องครับ..เพราะจุดหมายปลายทางไม่ใช่ประเทศไทย..การลงจอดครั้งนี้มีเหตุผลคือ การเติมน้ำมันเพื่อเดินทางต่อไปยังสนามบินปลายทางและไม่มีการเปลี่ยนถ่ายสินค้า...ซึ่งเขาปฏิิบัติตามอนุสัญญาโตเกียว..นั้นสามารถกระทำได้และต้องอนุญาตด้วย เนื่องจากเป็นรัฐภาคีเช่นเดียวกัน.. แต่ถ้ารัฐบาลไทยไม่อนุญาตด้วยเหตุผลอะไรก็ตามซึ่งสามารถกระทำได้แล้วยังดื้อดึงบินเข้ามา..ก็จะโดนเครื่องบินรบขึ้นสกัดกั้น..และบังคับให้ลงจอด หรือผลักดันให้ออกน่านฟ้าไทย.. เพราะเป็นการบินล้ำน่านฟ้าโดยไม่ได้รับอนุญาต..กระเทือนต่อความมั่นคง...

เรื่องของสินค้า......พูดกันตรงๆเลย...นักบินและลูกเรือไม่มีหน้าที่ที่จะต้องตรวจสอบ เพราะตามระบบการตรวจสอบนั้นจะตรวจสอบตามเอกสารว่าถูกต้องหรือไม่ เช่น สินค้ามีอะไรบ้าง..น้ำหนักเท่าไหร่...เป็นสินค้าที่เป็นวัตถุอันตรายหรือไม่ ถ้าเป็นวัตถุอันตราย..เป็นชนิดไหน..และขนส่งทางอากาศได้หรือไม่..กฎระเบียบเหล่านี้..มันชัดเจน..ไม่มีคำว่าดุลยพินิจ...เพราะมันมีกฎหมายซึ่งละเอียดมากค้ำคออยู่ และที่สำคัญเครื่องบินพลเรือนต้องมีการประกันภัย..ถ้ามีอะไรเกิดขึ้นและผิดกฎหมายการบิน...ประกันภัยไม่จ่ายแม้แต่สลึงเดียว...

ส่วนเรื่องอาวุธนั้น..คงต้องสอบสวนกันให้ละเอียด....ใครเป็นเจ้าของ..ใครสั่งซื้อ..มีใบอนุญาตหรือไม่..ซึ่งน่าจะมีในอนุสัญญาต่างๆ..ที่เกี่ยวข้องกับการค้าอาวุธ...ซึ่งผมไม่มีความรู้ในด้านนี้ครับ

เรื่องแบบนี้ต้นเรื่องไม่ใช่ของไทย ถ้าไม่ติดคุกไทย อาจไปติดคุกชาติอื่นสักพักเพื่อการสอบสวนก็ได้ครับ ถ้าต้องปล่อยของปล่อยเครื่องไป อาจไปถูกจับที่อื่นอีกก็ได้ครับ

การนำอาวุธเข้ามาในราชอาณาจักรโดยไม่ได้รับอนุญาต เป็นความผิดครับ แต่ทั้งนี้ผู้กระทำต้องมีเจตนานั่นหมายถึงต้องรู้ว่าการกระทำเป็นความผิดโดยรู้ว่าสิ่งที่นำเข้ามาเป็นอาวุธ ส่วนความผิดที่เกิดบนอากาศยานของชาติใดอาจต้องรับโทษในประเทศเจ้าของอากาศยานนั้นๆ แต่กรณีนี้แม้เป็นอากาศยานต่างชาติแต่ความผิดเกิดในราชอาณาจักร ศาลไทยมีอำนาจลงโทษได้ตามหลักดินแดนอยู่แล้วครับ ส่วนจะหนักเบาอย่างไรก็ว่ากันไปตามข้อเท็จจริงครับ

ผิดกฎหมายไทย เรื่องอะไร  มาตราไหนครับ

กรณีนี้.....พอจบ (ก็ไม่รู้ว่าจะเมือไหร่) แล้ว ผมคาดว่าจะได้รับความรู้เพิ่มขึ้นมากทีเดียวครับ :D :D :D :D :D
ขอรอดูด้วยคนครับ

ในฐานะที่ผมเป็นคนตั้งกระทู้  ผมก็ไม่มีความรู้ด้านกฎหมายค้าอาวุธ ระหว่าประเทศ  แต่ ยอมรับว่า ตั้งกระทู้ออกในแนว ประชดประชัน(ใครไม่รู้)นิดๆ แนวอ่านไปอมยิ้มไป
  แต่มันแขวงไปด้วย ความสังสัย ครับ  อาวุธสงคราม ของใคร มาจากใหนไม่รู้ ละ  เมื่อ มันวางอยู่ที่ ดอนเมือง และมีคน พามันมา มันไม่ได้ ลอยมาเอง...มันต้องผิด อะไรซักอย่างน่า...
  อย่างเช่น ผม เหมารถจากมาเลเซีย(ทะเบียนมาเลเซีย) บรรทุก m 16  จะไปส่งที่ประเทศ เขมร   แล้วแวะเติมน้ำมันที่ กทม. แล้วโดนจับ  ยังไปไม่ถึงเขมร..เหมือนกันใหมครับ
ตำรวจจะจับผม....หรือ รีบไล่ ให้ผม นำปืนไป เขมรเร็วๆ...
   หรือกฎหมาย ขนส่งทางบก  กับ  ขนส่งทางอากาศ  ไม่เหมือนกัน

ตามมาหาความรู้ด้วยคนครับ  ::014:: ::014:: ::014::

 ขออนุญาตถามเพราะอยากได้ความรู้เพิ่มครับ
   แล้วถ้าไม่ผิดกฎหมายแล้ว ทำไมเห็น  รัฐบาล  ส่งทหารไปขนอาวุธเหล่านั้น  มากักไว้  ในประเทศของตัวเองละครับ
และผมก็เชื่อตามประสาคนความรู้น้อยว่าคนระดับ  เป็นรัฐบาลได้ควรจะรู้ได้ว่า   อะไรทำได้หรือทำไม่ได้   และถ้าทำแล้วมันจะเกิดผลกระทบอันใดตามมา    หรือถ้าไม่ทำจะเกิดอะไรขึ้น    และส่วนตัวผมมองว่าทุกอย่างที่มันเกิดขึ้นเพราะมีคนจงใจทำให้มันเกิดมิได้เป็นการบังเอิญแน่ๆ

        บอกตามตรงผมกลัว นิวเคลียร์  ไม่อยากข้องแวะโดยไม่จำเป็น      ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรขอผู้รู้เพิ่มเติมครับ

กลัวนิวเคลียร์เกาหนีเหนือหรือนิวเคลียร์เมกาครับ :)

อาวุธอยู่บนเครื่องบินต่างชาติ  ไม่ได้ขนมาประเทศไทยแค่บินผ่านทางมา จะิผิดกฎหมายไทยได้อย่างไร  ::014::

มารออ่านเพื่อเพิ่มรอยยักให้กับสมองครับ  ;D

แฮะๆๆ   ;D ;D ;D    ทั้งสองแหละครับ    ขึ้นชื่อว่า  นิวเคลลียร์  ::003:: ::003:: ::003::  เอาออกห่างๆไทยแลนด์เข้าไว้   มันเป็นของแสลงกันนะผมว่า
 

แต่สมติเล่นๆ ว่า ถ้าวันนี้เราให้ขนอาวุธธรรมดาผ่านได้ง่ายๆ อีกหน่อยอาจขนนิวเคลียร์ผ่าน

หรือไม่ก็เอาอาวุธธรรมดา หรือนิวเคลียร์มาแอบเก็บในบ้านเรานะครับ ;D

เดี๋ยวพี่เบิ้ม CIA ก็ออกมาจัดการเองละครับ กลายเป็นเรื่องของความลับ ไม่ก็การฑูต ไป

เรื่องนี้ กระบวนยุติธรรม จะชี้ขาดให้ และอย่างรวดเร็ว เพื่อเป็นทางออกให้กับการปฎิบัติ ที่คิดว่ามีอำนาจ

คนในรัฐบาล ผู้ที่ต้องรับผิดชอบ  นอนสะดุ้ง นอนไม่หลับแล้วครับ กับเผือกร้อนนี้ กำลังหาทางออกอย่างดีที่สุดแล้ว  

การเข้ามาครั้งนี้ เพื่อขอเติมน้ำมัน และได้รับอนุญาตแล้ว  ไม่ใช่นำของมาลงในสนามบิน

ของยังอยู่บนอากาศยานที่มีสัญชาติอื่น ไม่ใช่ไทย    รอศาลไทย หาทางออกให้ ครับ

ที่จริงแล้ว "สุดท้ายไม่ติดคุก" แต่ให้ขนกลับไป หรืออย่างไรก็ตาม

เป็นผลดีกับไทยที่สุดแล้ว

แสดงให้เห็นว่า เราไม่ยอมให้ใครทำอะไรก็ได้ "ง่ายๆ"

และไม่ทะเลาะกับทั้งฝ่าย ซ้าย/ ขวา (เดิน)หน้า/ หลัง(เขา)

ไม่เหมือนกัน และยกตัวอย่างไม่สมกับ กระทู้ที่ตั้ง ครับ  แต่จะอย่างไร ผม ไม่ก้าวล่าง  ไม่ขอมีความเห็นต่อยอดอีก

มีหลายเรื่องราว ที่เราคิดไปไม่ถึง  เหมือนเด็กเล็ก ที่เอานิ้วไปแหย่ไฟ  หรือเหมือน เด็กเล็กอีกคนที่ จะไปจับลูกงูเห่า เล่น  :OO

อิ อิ ก็แย่ครับพี่ที่ลูกงูมันชอบแอบเลื้อยเข้ามาเรื่อย ไม่มีไม้ตีเลยต้องจับโดยออกไปบ้างเหมือนอย่างเคยครับพี่ ;D

ออกความเห็นนิดนึง

ผมว่า พี่เบิ้มคงยืมมือเรา ออกโรงแทน(เพราะเป็นผู้แจ้งเบาะแสมาให้เรา) เพื่อไม่ให้ตนเองได้รับผลกระทบมากนัก ไม่อย่างนั้นคงไล่จับเองไปแล้ว ทีนี้เรามาดูว่าไทยจะทำอย่างไร เมื่อเราออกหน้าจับอาวุธสงครามที่มีพี่เบิ้มหนุนหลังให้เรา ฝ่ายตรงข้ามพี่เบิ้มและเป็นเจ้าของอาวุธคงไม่พอใจเป็นแน่ ทางเลือกของเรามีไม่มากนักถ้าไม่อยากให้กระทบถึงความสัมพันธ์(เท่าที่มี)  ทางออกที่ดีอาจจะปล่อยตัวผู้ต้องหาเนื่องจากเปิดกฏหมายไทยแล้ว ไม่มีข้อห้ามหรือไม่มีข้อกฏหมายใดระบุว่าเป็นการกระทำผิดกฏหมายไทย แล้วส่งตัวผู้ต้องหาให้ประเทศที่เกี่ยวข้องรับช่วงต่อ  โดยที่อาวุธอาจจะไม่คืนให้ เพื่อไม่ให้เสียหน้า(เพราะจับไปแล้ว) ตอนนี้วิเคราะห์เท่านี้ก่อนเพราะต้องดูท่าทีรัฐบาลของเราก่อนครับ

ใช่เลยครับ ถ้าจะเลือกตีงู   แต่ไม่ใช่ ให้เด็กเล็ก คนนั้นไปตี  เพราะเด็กเล็กนั้น สมองมีเพียง หยิบของเล่นได้ ก็เอาใส่ปาก กลืน   ;D

คนที่จัดการ คือ คนโต เท่านั้น  แต่นี่มันเป็นคนโต แล้วเลือกใช้เด็ก มารับหน้าเสื่อแทน  แล้ว ชูนิ้วโป้ง ยื่นขนมให้  หลอกหลงให้ดีใจ

แล้วถ้าถูกพิษเข้าไป คนที่ตายคือเด็ก    นี่ไม่ได้มาบอกให้ เด็ก ๆ ฟังกัน นะครับ  แค่เปรียบให้ฟัง  ;D

ไทยจำต้องทำตามมติ UN ครับ

มติ UN มีอย่างไร ผมยังไม่ทราบ  แต่เรื่องนี้ จะต้องทำตามกฎหมายไทย ครับ   ถ้าไม่ชัดเจนในทางปฎฺบัติ จะต้องผลักดันออกไป

แต่ตอนนี้ รอฟัง ศาลดีกว่า ครับ  คงมีทางออกให้เอง

เหมือนเด็กน้อยผู้โชคร้ายโดนทั้งขึ้นทั้งล่องเลยนะครับ

โดนผู้ใหญ่หลอกให้เล่นของมีพิษ ถ้าของมีพิษตัวแม่เข้ามาทำไงเนี่ย

สงสารเธอประเทศไทย  ท่อส่งน้ำ  

ปล.เอาใจช่วยเด็กน้อยนะครับ  สู้ สู้    :VOV:    :VOV:

ผมไม่ได้เป็นคนบอกว่าผิดกฎหมาย หรือไม่ผิดกฎหมาย
แต่ในเมื่อมีคนออกมาบอกว่าผิดกฎหมาย  ก็อยากทราบว่าผิดอย่างไร

คือผมรู้อยู่แล้วว่ามันผิดกฎหมายไทยระดับเด็ก ๆ เรื่องไม่แจ้งศุลกากรตาม พ.ร.บ.อาวุธปืน ฯ มาตรา 70
แต่ในทางปฏิบัติ  ก็ไม่เคยมีใครแจ้ง
ผมทำงานเรื่องการนำอาวุธเข้ามาฝึกหลายครั้ง   เคยสอบถามผู้แทนกรมศุลกากรว่าจะทำตาม พ.ร.บ.อาวุธปืน ฯ มาตรา 70 ด้วยหรือเปล่า  ท่านก็ขอทำเฉพาะเรื่องทัณฑ์บนปืนกับกระสุน  บอกว่าแค่นี้ผมก็จะตายอยู่แล้ว

เรื่อง นี้ผม มองว่า จริงๆ ไม่ได้มุ่งหวังที่จะให้เราจับและลงโทษ ในประเทศไทยหรอกครับ การจับเป้นเพียง การเปิดเผยหน้าฉาก ที่เกาหลีเหนือ ขัดมติสหประชาชาติ ที่ห้าม เกาหลีเหนือ ขายอาวุธให้กับประเทศอื่น เพื่อหาเหตุ กดดัน และบีบ เกาหลีเหนือเท่านั้น สุดท้าย ศาล ไทยจะลงโทษ ประการใดคงไม่สำคัญเท่าไหร่ เพราะจุดประสงค์ คือ การเมืองระหว่างประเทศ ส่วน การขนส่ง คนขนส่ง ผมมองว่า พวกนี้มือ อาชีพ ต้องรู้ทางหนีทีไล่ดีอยุ่แล้ว การจะจับตัวคงไม่ง่าย แต่นั่น คงไม่สำคัญเท่า จุดประสงค์ ของการเปิดเผย ข้อ มูลเส้นทางลำเลียงอาวุธ ไปที่ไหน ไปให้ใคร เพราะอเมริกัน คงมอง ว่า อาวุธ เหล่านี้ ก็เป้นภัยสูง ถ้าตกไปอยุ่ในมือผู้ก่อการร้าย เพราะ จริงๆแล้ว จอร์เจียร์ หรือ คาซัค น่าจะไม่ขาดแคลนอาวุธ เท่าไหร่ แต่ ถ้ากลับเป้นว่าเป้น นายหน้า หรือ พ่อค้าคนกลาง ส่งต่อให้ใคร นี่ต่างหากที่สำคัญ ดังนั้น ถ้าUn หาเหตุ ที่จะ เพิ่มมาตรการ การตรวจสอบ เพื่อกดดัน การลำเลียงของเหล่านี้ออก จากเกาหลีเหนือ ได้ จะเป้นผลดีต่อใคร ผลเสียต่อ ใคร เป้นเรื่อง ที่หน้าสนใจติดตาม เหมือนกัน ครับ ดูๆแล้ว คิดถึงหนังเรื่อง lord of war

Lord of War - Theatrical trailer (http://www.youtube.com/watch?v=VOjmfDTxxn0#normal)

ไม่ใช่แบบนั้นครับ
เครื่องบินลำนี้ขนเครื่องใช้ไฟฟ้าบินมาเติมน้ำมันที่ประเทศไทย แล้วไปส่งที่เปียงยาง  ขนอาวุธกลับมา   แต่น้ำหนักมาก บินไปลงปลายทางรวดเดียวไม่ได้  ต้องเติมน้ำมันที่ไทยกับศรีลังกา  แล้วจะบินต่อไปอีกประมาณสองพันห้าร้อยไมล์   เป้าหมายของการใช้อาวุธที่อยู่บนเครื่อง คือทหารสหรัฐในตะวันออกกลาง

ครับ ท่าน ผมเอง เพียงคิดเล่นๆเท่านั้น วัตถุประสงค์ จริงๆผม คงยาก ที่จะทราบ ครับ ::014::

เคยได้ยินใครพูด...น้า....un....ไม่ใช่ พ่อ..(ฮา อีกที)

อ่านความเห็นของหลายๆท่านคล้ายๆทางเราจะ.หน่อมแน้ม.ไปหน่อย หน่อมแน้มที่แปลว่าน่ารักตามที่เสธแดงบอก

เรื่องที่เกิดก็เกิดแล้ว และเมื่อมันจะจบมันก็จบครับ  ;D ;D ;D


อย่าคิดมาก ผมรู้แค่กฎจราจร เลยไม่อยากคิด....
 

ขอรับรู้ ด้วยคนครับ

ทางการเราไม่ได้หน่อมแน้มหรอกครับ กฎกติกาสากลมันมี......ทำอะไรวู่วามมันเป็นความระหว่างประเทศ....ตอนนี้ต้องคอยดูว่า เรื่องนี้อยู่ในเขตอำนาจของศาลไทยหรือไม่... เพราะอย่างที่กล่าวไปแล้ว อาวุธทั้งหมดยังอยู่บนเครื่องบิน ไม่ได้มีการนำลง หรือนำฝากในคลังสินค้า...แต่อย่างไร

เอาลงมาแล้วครับ  แต่โดยเจ้าหน้าที่ไทย

แล้วถ้าเขาไม่ผิด  จนท. เราต้องรับผิดชอบเรื่องไรบ้างครับพี่  ::014::

ขออภัยครับ
ผมตีตนไปก่อนไข้  ดูข่าวเรื่องเด่นเย็นนี้  ชาวต่างชาติทั้ง 5  เดินเรียงแถวเข้าคุกแล้วครับ ค่อยโล่งใจ
แต่ สังสัย ครับ  ทั้ง 5 คนไม่โดนสวมกุญแจมือเลย  ตัวยังกับตึกใบหยก  ไม่กลัวผู้ต้องหาหลบหนีกันเลยหรือไง
อ้อ  ผุ้ต้องหาเป็นชาวต่างชาิติ ไม่กล้าหลบหนี หรอกมั้ง  หนีไปก็ หลง ใน กทม. อยูดี

...ก็ยังอดเหน็บเจ้าหน้าที่ไม่ได้นะครับ

ยังไง ๆ ก็ผิดครับ  ขออนุญาตลงจอดโดยแจ้งข้อมูลสินค้าในเครื่องไม่ถูกต้อง
แต่มันไม่ใช่โทษรุนแรง  เพราะไม่ได้มีเจตนาขนเข้าประเทศไทย

เรื่องใหญ่ก็คือ จะจัดการกับอาวุธเหล่านี้อย่างไร   ไทยถึงจะเจ็บตัวน้อยที่สุด

จับไปแล้วจะมีอะไรเกิดขึ้นนับต่อแต่นี้
และถ้าไม่จับจะมีอะไรเกิดขึ้นครับ......

คนซื้อ จะรู้สึกว่าไทยเป็นสมุนรับใช้อเมริกา  ทั้ง ๆ ที่อเมริกาเอง ก็เคยเอาเครื่องบินมาลงแบบนี้หลายครั้ง
เรื่องแบบนี้ เคยเกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้ง   ส่วนใหญ่เราจะผลักดัน ให้กลับออกไปประเทศต้นทาง

ก่อนอื่น ๆ เราต้องยอมรับว่าเกาหลีเหนือ ก็เป็นประเทศอิสระ  สามารถขายอาวุธได้
เพียงแต่ผู้ซื้อ กับผู้ขนส่ง  ทำผิดกติกา

ขอบคุณครับพี่ ถ้าไม่เป็นข่าวก็คงง่ายกว่านี้นะครับ แสดงว่าไทยเราก็งานเข้าอีกแล้วซิครับ

สงสัยกุญแจมือที่มีอยู่มันเล็กไปมั้ง

บนเครื่องบินของชาติใด ถือเป็นแผ่นดินของชาตินั้น อันนี้มั่วเอาเองหรือปล่าว เครื่องบินมันมีการจดสัญชาติเหมือนกับเรือเดินสมุทรด้วยเหรอ  ขอผู้ที่มีความรู้จริงๆมาช่วยยืนยันให้กระจ่างหน่อย

ใช้ข้อความก้าวร้าวแบบนี้  ต้องรู้จักขอโทษให้เป็นด้วยนะครับ

สัญชาติของเรือหรือเครื่องบิน (Nationality of Ships) เป็นหลักกฎหมายเรื่องการถืออำนาจรัฐเหนือทะเลหลวง หรือน่านฟ้าสากล
ในทางปฏิบัติ ไม่ได้มีแต่สัญชาติเท่านั้น  แต่ยังต้องระบุชื่อย่อของเมืองที่จดทะเบียนด้วย  เพราะบางประเทศ เช่นเบลเยี่ยมมีรัฐบาลท้องถิ่นที่ถือกฎหมายภายในไม่เหมือนกัน
เป็นเรื่องซับซ้อน มีข้อยกเว้น ข้อยกเว้นของข้อยกเว้นมากมาย
ในระดับกฎหมายระหว่างประเทศ  ก็ปวดหัวอยู่แล้ว เช่นหญิงสัญชาติไทย ไปคลอดในเรือสัญชาติสหรัฐ เด็กที่เกิดจะได้สัญชาติอะไร

แม้แต่กฎหมายของแต่ละประเทศก็ไม่เหมือนกัน
เอาแค่ประเทศเดียวกัน  อย่างเช่นของไทยเราเอง  ก็ยังมีหลายมาตรฐาน  เช่นเรือสัญชาติไทย มีสิทธิชักธงชาติไทย  ถ้าเดินเรือใกล้ฝั่งไทย (Domestic trade) บริษัทเจ้าของเรือต้องเป็นคนไทย 70%   แต่ถ้าเดินเรือระหว่างประเทศ (Plying International) ก็เหลือคนไทย 51%

นี่เพิ่งพูดถึงสัญชาติแบบของแท้นะครับ   ยังมีแบบที่ให้เรือหรือเครื่องบิน "ใช้" สัญชาติ หรือติดธงตัวเอง (Second Register) อีกด้วย

ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องกฏหมาย  ไม่ได้อยู่ตามวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง  ร้านกาแฟ  ร้านตัดผม  เลยไม่รู้จะออกความเห็นยังงัย  ได้แต่ดูท่านกูรู ออกความเห็น

ขอติดตามด้วยคนครับ

HOT

ไม่เหมือนครับ....


ไม่ได้มั่วครับ...มีกฎหมายและอนุสัญญารองรับครับ

ตามที่ผู้การสุพินท์กล่าวไว้ มีทั้งสัญชาติแท้ๆ และ ให้ใช้สัญชาติ...

เด็กเกิดบนเครื่อง สามารถเลือกได้ว่าจะใช้สัญชาติ บิดามารดา สัญชาติของเครื่อง หรือแม้แต่สัญชาติของประเทศที่เครื่องจอดอยู่ขณะนั้น...



.
.
.
กฎหมายและข้อกำหนดของเครื่องบิน ก็ดัดแปลงมาจากเรือนั่นแหละครับ

ขนาดการใช้ไฟ ความเร็ว การวัดระยะทาง การเรียกกาบซ้าย ขวา ก็ลอกมาจากเรือทั้งดุ้น ทั้งพอร์ท ทั้งสตาร์บอร์ด

ต้องการกราบขอโทษด้วยครับ เพราะผมไม่ทราบจริงๆ และใช้สื่อภาษาที่ไม่สุภาพ ขอบคุณที่ให้ความรู้ 

กัปตันมาตอบเอง  ให้การบ้านเสียเลย

1 เรือของบริษัทคนไทย ต่อในไทย  สอบมาตรฐานและกำหนดชั้นเรือ (Classification) ในประเทศไทย   แต่ไปจดทะเบียนที่สิงคโปร์  และ Second Register ที่ปานามา   ถามว่าบนเรือต้องใช้กฎหมายแรงงาน ของประเทศไหน  จ่ายค่าจ้างตามมาตรฐานประเทศไหน

2  หญิงเม็กซิโก  คลอดบนเครื่องบินอเมริกันในน่านฟ้าสากล  ได้สัญชาติสหรัฐหรือไม่   และคำตอบจะเปลี่ยนไปหรือเปล่า ถ้าคลอดในน่านฟ้าของเม็กซิโก  หากถ้าคลอดในน่านฟ้าแคนาดา จะเป็นอย่างไร

3  ลาว และออสเตรีย เป็นประเทศ Land-locked ไม่มีชายฝั่งทะเล  สามารถจดทะเบียนเรือเดินสมุทรได้หรือไม่

ตอนนี้งานเข้าแล้วกัปตันโอ๊ค  ::005::

..เข้ามาอ่านเอาความรู้ครับ.. ::014::

อ้างจาก: สุพินท์ ที่ วันนี้ เวลา 12:52:56 PM
=============================

3  ลาว และออสเตรีย เป็นประเทศ Land-locked ไม่มีชายฝั่งทะเล  สามารถจดทะเบียนเรือเดินสมุทรได้หรือไม่

=============================

มีเรื่องขำๆนิดนึงตอนผมเข้าทำงานที่บริษัทปัจจุบันนี้
เจ้านายโดยตรงเป็นคนออสเตรีย เจ้านายเหนือขึ้นไปเป็นคนเยอรมัน
สองคนก็คุยกันถูกคอดีเวลาเมาก็แซวกันเอง
คนออสเตรีย ก็โม้ว่าประเทศของไอมีกองทัพเรือที่แข็งแกร่งมากในประวัติศาสตร์รบชนะศัตรูมามากมาย
คนเยอรมันก็แซวคนออสเตรีย ว่านี่ประเทศของยูนี่จะมีกองทัพเรือไปทำไมในเมื่อไม่มีทางออกทะเลกะเขาเลย

 ใครเถียงชนะไม่ทราบผมสนุกกับการดื่มเบียร์อยู่

เข้ามาขอความรู้ด้วยคนครับ  ::014::

สงสัยว่าเขาเล่นละครให้ดูหรือเปล่าครับ มันงงจริงๆ ใครที่ใหนหนอขนอาวุธสงครามแต่ดันขอลงมาให้จับเสียดื้อๆ สงสัยจัง

คือที่ผ่านมา เราไม่เคยดำเนินคดี   แค่ไม่ให้ลงจอด หรือไม่ก็ผลักดันกลับออกไป
ส่วนเรื่องการดำเนินคดี   ไทยเรายึดถือหลักว่า "การกระทำความผิดในเรือหรืออากาศยานไทย   ไม่ว่าจะอยู่  ณ  ที่ใดให้ถือว่ากระทำความผิดในราชอาณาจักร" (ประมวลกฎหมายอาญา มาตรา ๔ วรรคสอง)   แต่คราวนี้ กลับไม่ใช้หลักนี้กับอากาศยานสัญชาติอื่นเสียงั้น ๆ

Dubble standard อีกแล้ว ไม่รู้ประเทศไทยจะได้หรือเสียกับเรื่องอย่างนี้

เครื่องลำนี้เรียกว่า Ilyushin IL-76   ผลิตในรัสเซีย  จดทะเบียนในนาม ประเทศจอเจีย  West Georgia
(http://upload.hunsa.com/thumb.php?image=045718018c077b7.ipg) (http://upload.hunsa.com/view.php?image=045718018c077b7.ipg)

 :-X
ขออนุญาตครับ...เดี๋ยวกลับมา




ไม่มีการมั่วแต่อย่างใดครับ

การจดทะเบียนเครื่องบินจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ องค์การการบินระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งไม่รวมเครื่องบินทางทหาร ศุลกากร ดังนั้นเมื่อเครื่องบินจดทะเบียนและเครื่องหมายสัญชาตินั้น จะต้องถือกฎหมายของชาตินั้น และข้อบังคับของ ICAO รวมทั้งต้องปฏบัติตามกฎหมายการบินของแต่ละชาติที่ทำการบินผ่าน หรือขึ้นลง ซึ่งส่วนใหญ่แล้วกฎระเบียบต่างๆคล้ายคลึงกันหมดทั่วโลก

ทีนี้มาถึงเรื่องของเครื่องบิน สมมุติว่า เครื่องบินจดทะเบียนสัญชาติไทย นักบินหรือผู้ประจำหน้าที่ จะต้องถือใบอนุญาตที่ออกโดยรัฐบาลไทย หากเป็นคนต่างชาติที่ถือใบอนุญาตของชาติอื่น ต้องการจะทำการบินเครื่องบินสัญชาติไทย จะต้องทำการสอบเพื่อออกใบอนุญาตจากรัฐบาลไทย เมื่อได้รับใบอนุญาตแล้วสามารถที่จะบินกับเครื่องบินสัญชาติไทยได้

คำถามที่ว่า เครื่องบินหรือเรือถือสัญชาติใด ให้ถือว่าเป็นแผ่นดินของชาติันั้นๆ ซึ่งมันมีที่มาและที่ไปตั้งแต่สมัยเดินเรือ....ประเทศมหาอำนาจในสมัยนั้นไม่ต้องการให้เรือของตนหรือลูกเืรือของตนต้องติดคุก หรือต้องถูกยึดไปโดยประเทศอื่นๆ จึงตกลงกันว่าเรือที่ถือสัญชาติไหนให้ถือว่าเป็นแผ่นดินของชาตินั้น ดังนั้นเมื่อมีการกระทำความผิดก็ต้องไปขึ้นศาลของประเทศที่เรือจดทะเบียน ต่อมาโลกได้มีการขนส่งแบบใหม่คือทางอากาศ.....ระเบียบปฏิบัติต่างๆลอกเอามาจากเรือทั้งนั้น และยังใช้กันอยู่ถึงทุกวันนี้

 
เรื่องปรกติครับ.......ไม่มีอะไรในก่อไผ่....เดี๋ยวนี้เครื่องบิน Boeing ซึงผลิตในสหรัฐฯ ยังจดทะเบียนรัสเซียก็มีเยอะ หรือจดทะเบียนจีนก็มากมาย เพราะไม่มีข้อห้าม




เหมือนกับที่ผมเคยเรียนพี่แล้ว........


อย่างเป็นกลางในฐานนะที่ทำงานอาชีพนี้
1. สินค้าที่ขึ้นเครื่องบิน...นักบินเขาไม่ไปเดินตรวจว่าอะไรมันอยู่ข้างในหรอกครับ..ไม่ใช่หน้าที่....มันเป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ภาคพื้นที่รับผิดชอบเรื่องสินค้า.... หน้าที่นักบินคือตรวจจากเอกสารว่าสินค้าชนิดนี้...วางที่ไหน..น้ำหนักเท่าไหร่..มันจะทำให้เครื่องกระดกหน้าหรือหลังมากไปมั้ย....
2. สินค้าที่ขึ้นเครื่องบิน จะต้องมีรายละเอียดของสินค้าตาม Airway Bill Number ซึ่งจะระบุว่าภายในหีบห่อนั้นคืออะไร..ขึ้นจากไหน..ปลายทางที่ใด....ซึ่งเป็นงานของเจ้าหน้าที่ภาคพื้นและเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ทำการตรวจสอบตามระเบียบของศุลกากร เพราะอาจจะมีเรื่องของภาษีส่งออกเข้ามาเกี่ยวข้อง
3. โดยปรกติทั่วไปแล้ว......การที่บุคคลภายนอกที่ไม่ใช่ลูกเรือ หรือเจ้าหน้าที่สายการบินที่รับผิดชอบ จะไม่อนุญาตให้ขึ้นเครื่องบินในขณะที่เครื่องบินอยู่บนพื้นดิน ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้องกับการก่อวินาศกรรม หรือการก่อการร้าย ซึ่งการขึ้นเครื่องจะต้องขออนุญาตจาก Pilot-In-Command เท่านั้น

สามข้อนี้เป็นระเบียบปฏิบัติที่ทุกสายการบินยึดถือและปฏิบัติ แต่รายละเอียดนั้นมีเป็นเล่มครับ ผมสรุปมาให้คร่าวๆ...

การบ้านยาก ตอบเฉพาะข้อ 2  

ส่วนข้อ 1 กับ 3 รอผู้การเรือฯมาตอบดีกว่า...หุหุหุ (ผมไม่รู้ครับ)

เด็กเกิดในเครื่อง ถ้าตามมติ UN จะถือว่า ที่เกิดคือประเทศเจ้าของเครื่อง แต่สัญชาติตามน่านฟ้าที่บินอยู่ขณะนั้น...

บางประเทศจะมีกฎเฉพาะเช่น ให้ที่ที่เครื่องลงเป็นสถานที่เกิด และ ให้เกิดในประเทศของสัญชาติของเครื่อง

ถ้าเป็นอเมริกาจะให้สัญชาติต่อเด็กต่อเมื่อ..

เคสน่านฟ้าสากล เครื่องเมกา Jus sanguin
พ่อแม่เป็นพลเมืองอเมริกา และ คนใดคนหนึ่งอาศัยในอเมริกา ก่อนที่เด็กจะเกิด เด็กได้สัญชาติอเมริกาโดยอัตโนมัติ ไม่สนว่าเกิดในน่านฟ้าไหน อีกกรณีคือ พ่อหรือแม่ได้สัญชาติอเมริกา และ อีกฝ่ายเป็นพลเมืองอเมริกาที่อยูในอเมริกามากกว่าหนึ่งปีก่อนเด็กเกิด เด็กก็ได้สัญชาติทันที

แต่ถ้าอยู่เหนือน่านฟ้าอเมริกา ได้สัญชาติเมกาทันที Jus soli


และกฎหมายของหลายๆประเทศจะให้สัญชาติแก่เด็กที่เกิดในเครื่อง หรือ เรือของประเทศนั้นๆทันที....จึงทำให้ได้สองสัญชาติไปด้วย คือสัญชาติเครื่อง และ หรือ สัญชาติของประเทศที่อยู่เหนือน่านฟ้า หรือ สัญชาติของประเทศที่ลงจอด

ฉะนั้นกรณีเมกซิกัน ในเครื่องเมกา เหนือน่านฟ้าสากล เด็กได้สัญชาติตามพ่อแม่ครับ ยกเว้นว่า พ่อแม่คนใดคนหนึ่งเป็น us national ก็ได้สัญชาติเมกาครับ

ส่วนถ้าผ่านแคนาดา ได้สัญชาติตามบิดามารดา หรือ แคนาดาก็ได้  Jus soli

เหนือน่าฟ้าเมกซิโก ได้สัญชาติเมกซิโกครับ.. Jus soli

ผิด ถูก ผู้การเฉลยด้วย.... อิอิอิ

หนีดื้อๆ แบบนี้แหละครับ...



ป.ล.  เรื่องกฎหมายเรื่องนี้ มีสองกระแส คือประเทศที่ใช้ Jus soli กับ ประเทศที่ใช้  Jus sanguin
          คือถือสถานที่เป็นเกณท์ กับประเทศที่ถือเชื้อชาติเป็นเกณท์

เพิ่มข้อ 1 น่าจะเข้าเกณท์ตามนี้ครับ  http://www.mmtc.ac.th/11/11_SeafarerProtectionLaw.pdf (http://www.mmtc.ac.th/11/11_SeafarerProtectionLaw.pdf) แต่รายละเอียดไม่มีความรู้ครับ อิอิ

เข้ามาติดตามครับ

ข้อ 1 เป็นเรื่องปวดกระโหลกครับ  เจ้าของเรือเขาจะใช้มาตรฐานต่ำที่สุด   อ้อ แล้วเรือลำนี้จะเป็นสัญชาติสิงคโปร์  เพราะเรือไม่เหมือนคนที่ได้สัญชาติเมื่อเกิด   แต่เรือกับเครื่องบินจะได้สัญชาติเมื่อจดทะเบียน
สำหรับ ปานามา เป็นกลุ่มประเทศที่เรียกว่า FOC (Flag of Convenience)  คือรับจดทะเบียนมั่วไปหมด เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี ลดค่าใช้จ่าย  เนื่องจากกำหนดมาตรฐานการตรวจสอบต่ำมาก   เรือที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย ๆ ก็มักจะเป็นเรือในกลุ่มนี้

ข้อ 2  ผมติดใจเรื่องเดียว  คือคลอดในน่านฟ้าแคนาดา   ที่สงสัยคือหลักดินแดนสหรัฐบนเครื่องบินสัญชาติสหรัฐ  จะสกัดกั้นหลักดินแดนตามภูมิศาสตร์ได้หรือไม่

ข้อ 3  ไม่พบว่ามีกฎหมายระหว่างประเทศห้ามไว้ครับ    เพียงแต่ พ.ร.บ.เรือไทย  ของเราเองจะใช้คำว่า "เมืองท่าที่จดทะเบียน" ทั้งหมด

ขอบคุณครับพี่

ข้อ 1 ยอมครับ...อิอิอิ

ข้อ 2 ตามความเข้าใจของผม จากลักษณะเนื้อความของสหรัฐ แสดงว่า ไม่ต้องการให้สัญชาติบุคคลอื่นในกรณีนอกน่านฟ้า จึงเข้าข่ายของแคนาดาหรือสัญชาติบิดามารดาไปโดยปริยาย ถ้ายื่นเรื่องน่าจะได้สองสัญชาติครับ

ข้อ 3 ได้อ่านผ่านตาเรื่องเกี่ยวกับเรือยอร์ช หรือเรือชนิดอื่นๆ ที่จดทะเบียนสัญชาติออสเตรีย โดยใช้ โค้ด  AU แต่กรณีเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่นั้นน่าจะถือเสมือนกัน

แล้วทราบไหมครับว่า  ทำไมประเทศไทยถึงใช้  HS

HS= His Majesty The King Of SIAM  ครับผม

พิมพ์ผิด..ขอโทษครับ

HS ครับน้องโอ๊ค
His Majesty Ship of Siam ถ้าจำไม่ผิด ข้อนี้ออกสอบนักบินพาณิชย์เอก....เมื่อยี่สิบปีก่อน

นักวิทยุที่ได้นามเรียกขานขึ้นต้นว่า HS เหมือนเครื่องบินคงจะแอบภาคภูมิใจลึกๆ เพราะมีที่มาของคำที่น่าภาคภูมิใจเป็นที่สุดเลย

His Majesty The King Of SIAM

เท่าที่ผมทราบมา ประเทศลาวก็มีเรือเดินสมุทรของตัวเองและใช้สัญชาติลาวด้วยครับ แต่เวลาจอดเทียบท่าเพื่อขนส่งสินค้าจะไปจอดที่ท่าเรือดานัง ประเทศเวียดนามครับ

ส่วนประเทศออสเตรียก็มีเรือเดินสมุทรของตัวเอง และใช้สัญชาติออสเตรีย แต่เวลาจอดเทียบท่าจะไปจอดที่ท่าเรือของประเทศเยอรมนี ประเทศโปแลนด์ และประเทศอิตาลีครับ

พิมพ์เร็วไปหน่อยไม่ได้ทาน ขอบคุณครับ

เป็นประเทศเดียวในโลกครับ ที่ตัวอักษรเหล่านี้มีความหมาย

Hotel Sierra

เป็นพระปรีชาของเสด็จในกรมพระกำแพงเพชร ครับ

 กระทู้นี้ได้ความรู้มากมาย   ขอบคุณทุกท่านครับ  ::014::

เพิ่งรู้เหมือนกันนะครับเนี่ย ขอบคุณมากครับ  ::014::

HS9XPS  :)

 Produced by :  Ilyushin Aviation Complex Joint Stock Company 

 ชื่อจดทะเบียน 4L-AWA 

(http://upload.blueforces.net/v4/img/111241bdb3afc09f63daa6b12cd6049f/Picture76.jpg) (http://upload.blueforces.net/v4/view.php?img=111241bdb3afc09f63daa6b12cd6049f)

 
สมรรถนะ Performance
Flight Range With 20 t Payload  :         6,100   km
Flight Range With 47 t Payload  :         3,000   km
Cruise Speed Altitude of  9 km to 12 km :   760 km/h to 780km/h
Take-Off Run on Concrete Runway :   1,600 m
Landing Roll on Concrete Runway  :  780 m to 1,000m

ความอ่อนหัดระหว่างประเทศเริ่มจะโชว์ให้เห็นท่านรองนายกฯฝ่ายความมั่นคงบอกว่าไม่อยากยุ่งแล้ว "แล้วไปจับทำไมตามคำสัง C.I.A."

ความจริงแล้วพวกผู้ก่อการร้ายหรือผู้รับสินค้าปลายทางมันต้องเกรงใจเราครับ เพราะอยู่ดีๆก็มาทำให้เราเดือดร้อน...ต้องเรียกมาดีดหูซักที >:( >:(

แล้วดันไป ขนออกมาจากเครื่องทำมัย ก็ผลักดันออกไปสิ

หากเราไม่จับไม่ขนออกมาพี่เบิ้มหรือพวกUNก็เล่นเราอีก....สรุปโดนทั้งขึ้นทั้งล่อง ::010:: ::010::

ทั้งคนซื้อและคนขายคงจะโกรธ คนที่เจ้ากี้เจ้าการเรื่องนี้อ่ะ  แล้วคงจะมีของแถมเป็นระเบิดมาให้ฟรีๆเนอะ
สินค้าบนเครื่องไม่ได้มีวัตถุประสงค์นำเข้าประเทศ  ดันขึ้นไปค้นและอายัดเขาเหอ เหอ
เจอของร้อนเข้าแล้วจร้า   เคสนี้จะจบยังงัย  แต่คงไม่ถึงกับขนาดที่ต้องทำลายทิ้งในเมืองไทยนะ
ตอนนั้นเติมน้ำมันและก็ให้บินออกไปก็ดีแล้ว   เออแต่ว่าเรื่องไอ้เผือกมันตามดมกลิ่นมานานแล้วก็จริงแหละ
เพราะเดี๋ยวนี้มันมีดาวเทียมที่ตามดูได้ทุกแห่งในโลกเนอะ

งานนี้เนื้อไม่ได้กิน หนังไม่ได้รองนั่งแต่กระดูกได้แขนคอ !!!!!

เอามาฝากคร้าจากwebแห่งหนึ่ง  อ่านเพื่อประเทืองสติปัญญา อิอิ

เรื่องจับอาวุธจากเกาหลีเหนือและความอ่อนด้อยทางการเมืองของรัฐบาลไทย

อย่างที่อ้างข้างบนว่าเป็น conspiracy theory ที่พยายามขุดมาจากข่าวที่ผ่านมาประมาณสองอาทิตย์ เอาเป็นว่าเป็น ทฤษฎีที่ผมคิดเอาเองแล้วกัน จริงมากน้อยแค่ไหนคนธรรมดาอย่างเราคงไม่รู้หรอก

เรื่องนี้ฉุกนึกขึ้นได้จากที่ฟังข่าวหลายรายการ และที่สำคัญที่ 96.5 เมื่อกี้ วัชระกับอรวรรณก็เพิ่งจะพูดถึงเรื่องนี้ ที่สงสัยถึงเรื่องที่อภิสิทธิ์บอกว่าจะแถลงข่าวเรื่องนี้แต่เหมือนดึงเรื่องไว้ก่อน เพราะมีเรื่องที่ต้องเคลียร์

นี่คือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมาในช่วงไม่ถึงสองอาทิตย์ที่ผ่านมา

1. Obama ส่งทูตไปเกาหลีเหนือ (วันที่ 7 ธันวาคม)
http://www.indeonlin (http://www.indeonlin)...-to-North-Korea
เพื่อเป็นการสานต่อการเจรจาเรื่องทำ peace agreement และ denuclearized

2. Stephen Bosworth (ทูต) กลับพร้อมกับผลลัพธ์ที่ไม่มีความคืบหน้า (วันที่ 10 ธันวาคม)
http://www.latimes.c (http://www.latimes.c)...rth11-2009dec11,0,4948680.story
http://blogs.abcnews (http://blogs.abcnews)...rth-korea-.html
ในข่าวบอกว่า Bosworth บอกว่าการพูดคุยถือว่าเป็น exploratory talk ซึ่งในความหมายตามภาษาข่าวและนักการทูตแล้ว น่าจะหมายถึงการไม่คืบหน้าที่เกิดขึ้น นอกจากนั้นในเนื้อข่าวเดียวกันยังบอกอีกว่าไม่มี timeline ในการเจรจา

3. ไทยจับเครื่องบินที่ขนอาวุธจากเกาหลีเหนือได้ที่ดอนเมือง (วันที่ 12 ธันวาคม)
http://news.bbc.co.u (http://news.bbc.co.u)...fic/8410042.stm

4. สถานทูตสหรัฐปฏิเสธความเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ : อันนี้แน่ใจว่าได้ยินในวันแรกๆ ค่อนข้างชัด แต่ไม่สามารถหาข่าวที่เกี่ยวข้องโดยตรงได้ link ข้างล่างน่าจะถือว่าเกี่ยวข้องมากที่สุดที่หาเจอแล้ว
http://news.bostonhe (http://news.bostonhe)...position=recent

5. Fact อื่นๆ
เครื่องบินได้ทำการขนอาวุธมาแล้วหลายครั้ง
http://www.krobkruak (http://www.krobkruak)...l&news_id=13153
ฮิลลารีปลื้มไทยจับอาวุธ (วันที่ 15 ธันวา 3 วันหลังจากจับกุม)
http://www.komchadlu (http://www.komchadlu)...7%E0%B8%AD.html


รัฐบาลไทยแกว่งเท้าหาเสี้ยนจนได้ เอาตัวเองไปอยู่กับคู่ขัดแย้งระหว่างอเมริกากับเกาหลีเหนือ จะเห็นได้จาก timeline ของเรื่องราวต่างๆที่เกิดขึ้น เริ่มต้นจาก Obama ส่ง envoy ไปเจรจาสันติภาพแต่่ปรากฎว่ากลับมาพร้อมกับความล้มเหลว ซึ่ง Bosworth เองยังบอกเลยว่าไม่ได้เจอ คิม จอง อิล จากเหตุการณ์นี้ทำให้เห็นว่าการเจรจาล้มเหลว หลังจากนั้นเพียงสองวันก็มีการจับกุมอาวุธที่ขนจากเกาหลีเหนือได้ในเมืองไทย เอาหล่ะถ้ายังไม่เชื่อมโยงเรื่องนี้เข้าหากันขอพักเรื่องสถานการณ์นี้ไว้ก่อน

ข้อสงสัยต่อมาที่หลายๆคนคงรู้อยู่แล้วก็คือ รัฐบาลไทยได้ข่าวจากไหน คำตอบซึ่งไม่ต้องให้เดาเลย คงไม่มีใครคิดว่าเป็นสุเทพ เทือกสุบรรณแน่ๆ แต่น่าจะเป็น CIA ซึ่งมีเครือข่ายอยู่รอบโลก ถ้าหากสมมติฐานนี้เป็นจริงหมายความว่าสหรัฐอเมริกาเป็นคนให้ข่าวนั่นเอง คำถามต่อมาคือเรื่องการขายอาวุธจากเกาหลีเหนือเพิ่งจะเกิดขึ้นเร็วๆนี้หรือ ถ้าใครเคยดู Lord of War (ซึ่งเอามาจากชีวิตจริงของ Victor Booth)ก็คงทราบดีว่าเรื่องพวกนี้ทำกันเป็นปกติอยู่แล้ว ทำไมจู่ๆ ณ เวลานี้ อเมริกาถึงมาส่งสัญญาณให้รัฐบาลไทยจัดการกับเครื่องบินลำนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในขบวนการค้าอาวุธข้ามชาติ ?????

ถามต่อไปว่าอเมริกาให้ข้อมูลเรื่องนี้ทำไม คำตอบก็อยู่ที่ย่อหน้าแรกอยู่แล้ว ว่านี่อาจจะเป็นส่วนหนึ่งในเครื่องมือที่ใช้ในเจรจาการทูตของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่ปรากฎว่าไม่พบความคืบหน้าจากการเดินทางของ Bosworth แต่สิ่งที่รัฐบาลวอชิงตันอยากให้ทางการไทยทำ น่าจะเป็นการจับกุมแบบเงียบๆ มากกว่า ดังนั้นหลังการจับกุมจึงปรากฎว่าทูตสหรัฐออกมาปฏิเสธเป็นพัลวัน จนผ่านไปสามวันให้หลัง ฮิลลารีถึงออกมาบอกว่า Good boy Thailand !

สิ่งที่น่าคิดจากเรื่องนี้ก็คือ เราคงต้องกลับไปตั้งคำถามว่า

- เป็นครั้งแรกหรือ ที่เครื่องนี้มาลงเติมน้ำมันที่เมืองไทย (อันนี้คอนเฟิร์มมาจาก ATC ว่าไม่ใช่การเอา F-16 ขึ้นประกบอย่างที่มีคนในฟากรัฐมาตีปี๊บตอนแรก)
- เป็นครั้งแรกหรือ ที่เกาหลีเหนือขายอาวุธข้ามชาติ (คิดง่ายๆนะครับว่าเกาหลีเหนือเป็นประเทศคอมมิวนิสต์ แล้วจะมีเอกชนที่เกาหลีเหนือที่ไหนที่ขายอาวุธได้? ??)
- ประเทศไทยได้อะไรจากเรื่องนี้ และต้องเสียอะไรบ้าง??????

สิ่งที่ควรคิดก็คือ เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องที่ควรจะตีปี๊บ เพราะมันเกี่ยวพันกับความมั่นคงโดยตรง

ปล. หลังจากเขียนเรื่องนี้จบรายการ 97.0 ก็สัมภาษณ์อาจารย์สุรชาติ บำรุงสุขจบเหมือนกัน แต่ฟังดูทางรายการให้น้ำหนักกับประเทศปลายทางอาวุธมากกว่า แต่จุดที่ concern เหมือนกันก็คือ มันไม่ใช่เรื่องที่เราจะตีปี๊บ และควรมีวิธีจัดการให้เงียบมากกว่านี้

เอามาให้อ่านกันครับ
http://www.thairath.co.th/content/oversea/53901 (http://www.thairath.co.th/content/oversea/53901)

http://www.thairath.co.th/content/pol/53712 (http://www.thairath.co.th/content/pol/53712)