เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

ผมอยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับ รถยนต์ จี๊ป เชอโรกี 2.5 M/T หน่อยครับเพื่อใช้ในการตัดสินใจซื้อรถมือสอง โดยมีประเด็นต่าง ๆ ที่อยากทราบดังนี้ครับ โดยการใช้งานหลัก ๆ ส่วนใหญ่
ใช้ในเมือง และออกชนบทบ้างแต่ไม่ถึงกับลุยแบบ OFF ROAD
1. เกี่ยวกับสมรรถนะ
2. เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และความยากง่ายในการหาอะไหล่
3. หากเป็นรถที่ติด GAS LPG.หรือ NGV. จะดีหรือไม่ครับ

   

                   
                                      http://www.jeepunityclub.com/ (http://www.jeepunityclub.com/)              ::002::

หมดไปกับตัวนี้คงร่วม2ล้านครับ    รุ่น4000ดีกว่าอย่าไปเล่นรุ่น2500  มันอืดถ้าเข้าถึงอะไหล่ได้ก็ดีครับ  เพราะจุกจิกเรื่องความร้อนซดมาก  ต้องติดแอลพีจีและขยันเข้าเวบจี๊พเพื่อคุยเรื่องปัญหา  ถ้าอยู่กรุงเทพคงง่ายครับ  อัตราเร่งนี่โอเคเลยแต่นั่งสบายเฉพาะเบาะหน้า นั่งเบาะหลังเหมือนนั่งเรือแจว ตัวถังเหล็กแข็งมาก  ดอกสว่านHSSดำเจาะไม่เข้า  เคยถอดเบาะออกนั่งๆนอนๆได้11-12คน  จะให้เท่ห์ใช้รุ่นแกรนด์เลยครับ  ตอนนี้ผมมาแฮ๊ปปี้พราโด้เปลี่ยนเครื่องเป็นวี8  จะขายก็ไม่ได้ราคาเครื่องวี8  25000บาทเองนะครับ  แอลพีจีตกกม.ละ2บาทกว่าๆ

ผมกลัวปัญหาจุกจิกครับพี่เล็ก เพราะรถคันนี้ถ้าซื้อมาแม่บ้านผมกับลูกจะเป็นคนใช้ซะมากกว่าครับ ขับอยู่ขอนแก่น - สารคามนู่นล่ะครับพี่ แล้วถ้าเปลี่ยนเป็น CRV แทนล่ะครับพี่พอมีข้อมูลไหมครับ ส่วนตัวผมชอบจี๊ปที่ความแข็งกับสมรรถนะนี่ล่ะครับ

               
                                             เมื่อไหร่จะมีวาสนาเกาะประตูรถน้าเล็กหนอ    :-[

        เชียร์ ฟอร์ด
เอสเคป 2.3 ครับ

 ไปเที่ยวลาวสิครับ  ไม่ต้องเกาะหรอกประตูไม่ใช่รถบัสนั่งไปดีดีเลยครับ  ขากลับค่อยนอนมา.......................มันเพลีย ::005:: ::005:: ::005::

  ปาเหลี่ยมน่าจะเหมาะสมกับพื้นที่ครับ......

CR-V G2 ดีกว่าครับ

ตอนแรกๆผมอยากได้ Jeep ครับ แต่พี่ๆที่รู้จักหลายท่านเตือนว่า Jeep ไม่ควรเป็นรถคันแรกในครอบครัวเพื่อใช้งานประจำ

ไม่ใช่ Jeep ไม่ดีนะครับ ตอนี้ก็ยังอยากได้อยู่ดี

ใด้ยินมาว่าระบบไฟฟ้าเช่นตัวเซ็นเซอร์หลายๆตัวมีอายุการใช้งานอายุสั้นถึงเวลาต้องเปลื่ยนตามอายุที่ค่อนข้างต่ำไม่เหมือนรถยี่ปุ่น คนที่เล่นรถแบบนี้ควรเป็นคนที่ชอบรถม่ายงั้นเบื่อซ่อมจริงไม่จริงก็ว่ากันไปครับ. ::002:: เกียร์ของรถจิ๊ป 2.5 MT.คือเกียร์ตัวเดียวกับ LN.106 ต่างกันที่ลูกปืนกดคลัทช์ครับ. ::002::

ถ้าผมต้องเลือกรถเก่ามาติดแก๊ส    คงต้องเลือกโตโยต้าตอนนี้มองคัมรี่2.4ราคาประมาน500000นิดๆก็มีลองหาใน  http://www.taladrod.com/w20/Home/Home.aspx (http://www.taladrod.com/w20/Home/Home.aspx)
กับhttp://www.one2car.com/   พยายามอย่าเลือกรถยุโรป  กับฮอนด้าๆศูนย์มันไม่ค่อยอยากคุยกับรถติดแก๊ส  ใช้รถเหมือนแท๊กซี่ก็ดีมีอะไรที่ปรึกษาเยอะ  จอดเติมแก๊สเล่าอาการให้แท๊กซี่ฟัง  เขามาจูนให้เฉยเลย  เชอโรกีผมซื้อรุ่นแรกๆบ้าเห่อ  โมโหรถอะไรวะวิ่งเร็วจังไล่มันไม่ทัน ปัญหาเยอะวัสดุที่เป็นพลาสติกหรือยางกรอบแตกง่าย เซ็นเซ่อร์เสียบ่อย  เข็มความร้อนขึ้นตลอดกินข้าวลิงบ่อย เรื่องความร้อนนี่แหละ  เคยจอดซ่อม2-3เดือนก็มี  เมื่อก่อนเซียงกงยังไม่มีอะไหล่  แต่ตอนนี้มีแล้วแต่อยู่ตจว.ยากหน่อยถ้าซื้อแล้ว  ผมมีช่างที่ซ่อมจีพมาเปิดอู่เอง  ไม่ลองไม่รู้เพื่อนผมใช้แกรนด์  ก็ขายทิ้งไปแล้วครับเหนื่อยเรื่องซ่อม

ผมเลือกระหว่าง Jeep กับ Nissan TerranoII ....

โชคดีที่เอา Terrano ...

ลองดูครับ  http://www.hondacrvclub.com/ (http://www.hondacrvclub.com/)


จริงๆครับ ศูนย์ ฮอนดา ไม่ยุ่งกับรถติดแก๊ส

                                   ติดแก๊สแล้วหากหมดระยะประกันอย่าเข้าศูนย์บริการครับ   .......    คุยกันไม่รู้เรื่องหรอก



                                   ถ้ารถอยู่ในระยะประกัน ในส่วนของเครื่องยนต์ void โดยปริยาย แต่ช่างมักงี่เง่าตีเหมาทั้งคัน

                                   ดังนั้นในระยะประกันยังจำเป็นต้องเช็คศูนย์ต่อไป เนื่องจากส่วนอื่นเช่น เกียร์  ช่วงล่าง ฯลฯ ไม่เกี่ยวกัน

ผมเคยมีและขับ Jeep Cherokee 4x4 4.0 Liter ปี 1993 ขับจนถึงปี 2009 ซ่อมเองไปสามครั้ง
water pump , Thermostat , และ Crankshaft positioning sensor นอกนั้นไม่เคยแกเรเลย
เครือง 5 สูบเรียง ไม่จุกจิก แต่บางคันจะมีปัญหาเรื่องความร้อน  ต้องเปลี่ยนหม้อให้ดีกว่าของเดิม
อีกอย่างที่เสียคือกินนำมัน แต่คุ้มกับกำลังแรงของเครื่องครับ

ขอบคุณพี่ ๆ ทุกท่านที่กรุณาให้คำแนะนำครับ ผมมีงบประมาณไม่มากหากจะซื้อรถสักคันก็อยากมีข้อมูลในการตัดสินใจเต็มที่ ตอนนี้ผมใช้วีโก้ 2.5 G อยู่ใช้มา 5 ปีกว่าแล้วครับ เลยอยากหารถอีกสักคันให้ภรรยากับลูกใช้ แต่ก็มามองถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่จะตามมา ( ค่าเชื้อเพลิง กับ ค่าบำรุงรักษา )

                      หลักๆส่วนใหญ่ให้ภรรยาใช้ และ ใช้ในเมือง  ......   แนะนำเก๋งซีดานครับ มีตัวเลือกมากกว่า ประหยัดกว่า

                      คิดจะเที่ยวกึ่งออฟโรดมีกระบะอยู่แล้ว  หาที่ขับง่ายสบายๆสำหรับผู้หญิงดีกว่าครับ  เก๋งคัน กระบะคัน  ลงตัว

ลุงปูแนะนำฮัมเมอร์ เอช3  เพราะลุงปูกำลังจะมีปั๊มน้ำมันเป็นของตัวเองแล้วครับ   ::005:: ::005::

  เล่นไม่เลิก ::007:: ::007:: ::007::

(http://uppic.net/uploads/c/d/cd3791eddf723924158e32f318b6191c.jpg)

ครับผมน่าจะเป็นอย่างนั้นล่ะครับตอนนี้ คงต้องหาเก๋งซีดานที่ นั่งสบาย ๆ ราคาไม่สูงมากแทนแล้วล่ะครับ พี่ปูมีแนะนำตัวไหนไหมครับ ราคาสักสามแสนพอจะมีไหมครับ

(http://uppic.net/uploads/6/a/6a6ed97fbfb8c0efff2cbb586ef9093f.jpg)

                       :~)    :~)      :~)

     

               กัดฟันดาวน์ฮอนด้าซิตี้  หรือ  โตโยต้าวีออส ป้ายแดงดีกว่าครับ  วางดาวน์แสนสามรวมประกัน ผ่อนเดือนละประมาณเจ็ดพัน+

               มือสองสามแสนมีให้เลือกเยอะครับ  แต่ก็นั่นแหละอาจไม่ได้ดีอย่างที่คิด กลัวขับไปซ่อมไป เหนื่อยหน่ายทีเดียว

               เงื่อนไขฮอนด้าค่อนข้างตึง  ลองสอบถามโตต้าดูครับ อาจมีแถมประกันภัยและอื่นๆ

ผมใช้พราโด้  อีซูซุดีแม๊กซ์4ประตู  และไทยรุ่งดีแม๊กซ์แอดเวนเจอร์   บ้า4WDครับใช้คันใหญ่ดีกว่าครับ   คันเล็กๆทรงตัวไม่ดี

อยากปั๊ม...เอ้ยไม่ใช่...อยากมีปั๊มครับ... :D~ :D~

ตามเชียร์ด้วยคนครับ...

ผมเคยใช้ HONDA CITY IDSI ครับพี่ปู ผ่อนหมดแล้วขายออกไปครับเนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจช่วงปีที่แล้วไม่ค่อยดีอีกอย่าง ที่ไม่อยากใช้รถเล็กก็อย่างที่พี่เล็กว่าครับเวลาวิ่งความเร็วสูง ๆ ทรงตัวไม่ค่อยดีครับ เลยอยากเปลี่ยนมาใช้รถซีดานที่ใหญ่ขึ้นแต่ดันมีเงื่อนไขที่ว่าซื้อมาแล้วไม่ต้องการผ่อนอีกครับ ( ต้องขออภัยด้วยครับเรื่องเยอะจริง ๆ ผมนี่ก็...นะ )

ราคาพอได้เจ้าของกิจการ100ล้านก็ใช้รุ่นนี้
http://www.taladrod.com/w20/Search/TbRstA.aspx#fno:all+sort:u+time:m+mk:37+md:169+p1:350000+p2:400000 (http://www.taladrod.com/w20/Search/TbRstA.aspx#fno:all+sort:u+time:m+mk:37+md:169+p1:350000+p2:400000)