เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

พอดีผมมีโครงการจะออกรถ นั่งปรึกษากับคนในครอบครัวแล้วว่ารถที่เหมาะสมกับครอบครัวของเรามากที่สุดคือรถ "กระบะ 4 ประตู" ซึ่งผมก็ขอสารภาพตรงๆ เลยว่าไม่มีความรู้เรื่องรถเลย ในด้านเท็คนิค อะไหล่ การดูแลรักษา การซ่อมบำรุง ศูนย์ที่ได้มาตรฐาน  และที่สำคัญคือ ราคาครับ  ;D ;D ;D วอนลุงปูและเพื่อนๆ สมาชิกท่านไหน มีประสบการณ์ทางนี้ ช่วยกรุณาชี้แนะ ยี่ห้อ รุ่น ที่เหมาะสมให้ด้วยครับ ข้อมูลที่อาจช่วยหลายๆท่านตัดสินใจในรุ่น นั้นๆ ก็คือ
- เงินสู่ขอ มีประมาณ 2 แสนนิด ๆ
- ผ่อนส่งให้แม่ยายได้เดือนล่ะไม่เกิน 15,000 บาท
- ระยะเวลาผ่อนส่งไม่ควรเกิน 5 ปี
- รถใช้แค่ไปทำงาน ระยะทางไปกลับประมาณ 8 กิโลเมตร/วัน ออกไปนอกบ้านบ้างแต่ไม่บ่อย
- ขับรถกลับบ้านบ้างที่เชียงราย ปีละ 1 ครั้ง
- พักอยู่ใกล้ๆ บ้านพี่จอย  ;D ;D ;D ;D ;D (แถวๆ ซาฟารี เวิลด์)
- ที่สำคัญครับช่วยแนะนำหน่อยว่า  ของแถมหรือ โปรโมชั่น ควรมีอะไรบ้าง กับรุ่นทีท่าน แนะนำ มา
- ข้อสุดท้ายครับ เซล ไม่ต้องสวยก็ได้ครับ เพราะจะไปซื้อรถ  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบนะครับ  ::014:: ::014:: ::014:: ::014::

ขอเสนอTOYOTA vego ครับ รับรองไม่ผิดหวัง ทั้งสมรรถนะ และราคา
http://www.toyota.co.th/th/models/Vigo_Double_Cab/vigo_doublecab_home.htm (http://www.toyota.co.th/th/models/Vigo_Double_Cab/vigo_doublecab_home.htm)

ตอบเป็นข้อๆนะครับ
- เงินสู่ขอ มีประมาณ 2 แสนนิด ๆ
- ผ่อนส่งให้แม่ยายได้เดือนล่ะไม่เกิน 15,000 บาท/ส่งหมื่นต้นๆครับ
- ระยะเวลาผ่อนส่งไม่ควรเกิน 5 ปีแล้วแต่ระยะเวลาครับ 4 ปี 5 ปี เดี๋ยวนี้มีถึง 84 เดือนแล้วครับ- รถใช้แค่ไปทำงาน ระยะทางไปกลับประมาณ 8 กิโลเมตร/วัน ออกไปนอกบ้านบ้างแต่ไม่บ่อย
- ขับรถกลับบ้านบ้างที่เชียงราย ปีละ 1 ครั้ง รถยนต์เดี๋ยวนี้ ระยะทางไม่ใช่อุปสรรคครับ วิ่งต่อเนื่องทางไกลได้สบาย- พักอยู่ใกล้ๆ บ้านพี่จอย       (แถวๆ ซาฟารี เวิลด์)
- ที่สำคัญครับช่วยแนะนำหน่อยว่า  ของแถมหรือ โปรโมชั่น ควรมีอะไรบ้าง กับรุ่นทีท่าน แนะนำ มา สิ้นปี โตโยต้าจะมี ส่วนลด 50,000 บาท อุปกรณ์ พวงกุญแจ ฟิล์ม ผ้ายาง- ข้อสุดท้ายครับ เซล ไม่ต้องสวยก็ได้ครับ เพราะจะไปซื้อร ::006::

+1 ขอบคุณครับ พี่ renold:รักในหลวง  ::014:: ::014:: ::014::
รอฟังเหตุผลของท่านอื่น ๆ ครับ  ::014:: ::014:: ::014::

รอหน่อยครับ  ปลายๆปีออกใหม่หลายตัวโปรโมชั่นเพียบ  นั่งนึกไปก่อนครับว่าอยากได้แบบไหน
          -  ยกสูงหรือธรรมดา
          -  เกียร์ธรรมดาหรือ ออโต้
          -  ชอบ 4*4 หรือไม่
          -  กะขายต่อหรือปล่าว
          -  ชอบเครื่องใหญ่หรือเล็ก  ตัวนี้มีผลต่อภาษีประจำปีด้วย
          -  ส่วนลด  เพราะบางค่ายขายดีจัดไม่ง้อลูกค้า  อันนี้สำคัญไม่น้อยเลยครับ ::005::
          -  มิติของรถ  บางยี่ห้อเบาะหลังแคบ บางยี่ห้อกว้าง ถ้ามีผู้โดยสารตัวใหญ่ๆจะได้นั่งสบาย

ข้อ1.-3. คุณออกรถกระบะ4*4 4ประตูตัวท็อปได้ทุกรุ่นแล้วครับ

4.-6. บอกเฉพาะรุ่นที่มีและขับจนคุ้นนะครับ

-อีซูซุ 3.0 4*4 (เกียร์ออโตฯ)กลางปี07 ข้อดี อึด ทน ตั้งแต่ปี07ไม่เคยต้องซ่อมเลย ยกเว้นเครื่องเสียงติดรถที่ห่วยแตก เคลมซ่อมไป3รอบจนทนรำคาญไม่ไหวเลี้ยวเข้าร้านประดับยนต์ไปเปลี่ยนเอง

ข้อเสียเครื่องดัง อืด เบรคห่วย(เอารถไม่อยู่) ช่วงล่างไม่กระชับยวบจนเมารถเอาง่ายๆ

สรุปคือคันนี้ผมขับไปเบื่อไป


-มาสด้าBT50 2.5 ขับ2 (เกียร์อัตโนมือ)ปลายปี08 ข้อดีขับบนที่ราบดีมาก , วงเลี้ยวดีมาก , การบังคับรถกระชับดีแต่ให้ความรู้สึกไม่มั่นคง , เบรคเดิมๆพอใช้ได้ , ช่วงล่างเดิมๆจัดว่าดีสำหรับรถกระบะ , เครื่องยนต์ตอบสนองทันใจดีประหยัดน้ำมันสุดๆ....ดีกว่าโตโยต้า+อีซูซุอีก แค่มันไม่มาโกหกออกสื่อเหมือนใครเขา

ข้อเสีย ระบบส่งกำลังห่วยแตก อันตรายสุดๆสำหรับทางลาดชัน , ภายในเนื้องานห่วยสุดในรถรุ่นปีเดียวกัน , แผงคอนโซลโคตรเห่ย เชยสะบัด เครื่องเล่นซีดีห่วยมากๆ , ช่วงล่างโคตรเปราะ  , ทัศนวิสัยของรถเลวมาก

สรุปคันนี้เป็นรถที่สร้างออกมาแบบ"หลงทาง" เกิดเป็นรถกระบะ เจือกจะกระแดะมาทำฟิลลิ่งให้เหมือนเก๋งห่วยๆ....ซึ่งล้มเหลวไม่เป็นท่า เอาดีไม่ได้ซักทาง ผมเลยเอาไว้ให้ลูกน้องใช้ส่งของ รถคันนี้ผมกลัวมันพาไปตาย เลี่ยงได้จะเลี่ยงไม่ยอมใช้


-นิสสันนาวาร่า 4*4 4ประตู(ออโตฯ) ปลายปี09 ข้อดี ถึก ทน หนาปึ้ก(กว่าวีโก้เยอะ) , กำลังเครื่องยนต์ดี , ช่วงล่างดีมาก , เบรคดีเยี่ยม(เป็นรถกระบะที่ให้เบรคมาดีสุด) , ภายในดีสำหรับรถกระบะ(แต่เบาะคนขับไม่ค่อยสบาย) , การบังคับ/เลี้ยวกระชับสุด ให้ความรู้สึกที่มั่นคงและได้อย่างใจ

ข้อเสีย วงเลี้ยวกว้างมากกกก ขับหมอนี่จนคุ้นรับรองว่าขับ6ล้อได้สบาย , สมองสั่งการช้า กดคันเร่งเพื่อแซง/ตะกายเนินต้องรอมันคิดอยู่เป็นวิฯกว่าจะยอมกระฉูดแรง-ลดเกียร์มาให้ใช้ ต้องปรับตัวกันหน่อย , กระจกมองข้างพับมือ , เฟืองไฟหน้าที่ปรับระดับได้จะเสียบ่อยแนะนำให้หาเรื่องเคลมเปลี่ยนยกชุดก่อนหมดระยะ , ปุ่มปรับกระจกมองข้างอยู่ในตำแหน่งที่ใช้ไม่สะดวก , ซดโฮกกกกกกกกก

สรุป คันนี้ผมใช้เป็นรถหลักอยู่ครับ ชอบมากกว่าเก๋งอีก ฮา.....


-โตโยต้าVigo 4*4 2ประตู(อัตโนมือ) ปี06 ข้อดี หล่อดี , เครื่องกำลังดี(แต่ตอบสนองช้าในรอบต่ำ) , เบรคพอดีใช้ , บนทางปกติช่วงล่างให้ความรู้สึกมั่นคงดี(แต่เห็นเค้าบอกว่าจริงๆแล้วมันห่วยมากๆ) , ห้องโดยสารออกแบบดี

ข้อเสีย แผงหน้าปัดเขลอะ วุ่นวาย รสนิยมต่ำ พอเลิกเห่อแล้วโคตรน่ารำคาญเลย , รอบต้นอืดกว่าที่คิด , เจอโค้งดุๆ(ผมเจอทุกวัน)แล้วน่ากลัว อาการของรถให้ความรู้สึกที่ไม่ดีเอามากๆ

สรุป เคยจะซื้อครับ เอามาลองใช้อยู่3สัปดาห์แล้วก็หมดอยากกับมันไปเลย





หมายเหตุ***
-รถกระบะผมกล้าขับเต็มที่แค่170-180บนถนนเซาเทิร์นครับ , อัดขึ้นเขาเข้าโค้งไปกลับฉลอง-กะตะ-ป่าตองถ้ารถไม่เยอะก็วิ่งเฉลี่ย80-100กม./ชม.ใครเปรี้ยวกว่านี้ก็ตามสบาย แต่ผมไม่กล้า

-วิจารณ์เฉพาะรถที่ได้ใช้มาพอสมควร อยู่กับมันมาพอสมควร พวกที่ขับเฉพาะกิจขอไม่พูดถึง

-ผมขับเฉพาะทางขึ้นเขาทางคดเคี้ยว ผู้ร่วมถนนขับ"ปัญญาอ่อน"วันละประมาณ25กม.ทุกวัน

ผมใช้ วีโก้  ๔ ประตู  ๒,๕๐๐ ซีซี D4D   ก็ใช้ดีครับ
 แต่ตอนนี้ ไม่ค่อยได้ใช้ เหตุผลเพราะน้ำมันแพง  เลยหัดมาใช้ รถกระบะเก่าเครืองเบนซิน ติดแก็ส LPG  กับ เก่งวีออส LPG ซึ่งประหยัดกว่า
การใช้น้ำมันดีเชลมาก  เหตุนี้เองผมจึงคิดเสียดาย

วินาที นี้เสนอ วีโก้  ๔ ประตู  ๒.๗ VVT-i   เอาไปติดแก็สครับ 
 (ขออนุญาตเจ้าของภาพครับ)

ออสซี่รีคอลปิกอัพ-โตโยต้าแจง“วีโก้”ไทยไร้ปัญหา
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000126210 (http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000126210)

Toyota Hilux fails the Moose test (http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI#)

ดูแล้วเลือกเลยครับ   ::003::

นาวาร่า ครับ

ตัวคาลิเบอร์ 4*2 D/C เกียร์ ออโต้ แรงม้าเรียกเมื่อไรก็มา ช่วงล่างดี ไม่ย้วยออกจะกระด้างนิดๆ เบรคเยี่ยม

ขับทางไกลมี cruise control ระบบควบคุมความเร็ว สบายๆๆเท้า จะยกเลิกการใช้ก็ แตะ เบรค คลัช หรือกดยกเลิก

มีจอ DVD 7นิ้ว ดูหนัง ฟังเพลง ความประหยัด พอๆๆกันกับทุกยี่ห้อ อยู่ที่เท้าคนขับ  ราคา เจ็ดแสนกว่าบาท

ผมว่าราคา คุ้มค่า กับเงินที่เสียไป
http://www.navaraclub-thai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14049 (http://www.navaraclub-thai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14049)


ข้อเสียก็ วงเลี้ยวกว้างนิดหน่อย แต่ไม่มีปัญหา ปรับตัวเข้าหารถ
ช่วงล่าง กระด้างนิดๆๆแต่ไม่ย้วย เค้าโค้งสบายใจหายห่วง  เกาะถนนแน่นอน
เรื่องราคาขายต่อไม่ต้องกังวลหรอกครับ ซื้อมาใช้งาน ไม่ซื้อมาเพื่อหวังขายต่อ

ผมว่าทางที่ดี ไปศูนย์ลองขับมันทุกรุ่น อิอิ

+ 1 ทุกท่านที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นครับ  รอฟังความคิดเห็นของท่านต่อไปครับ  ::014:: ::014:: ::014:: ::014::

                       Mitsubishi Triton Plus ครับ   ขับสองยกสูงนิดหน่อยสเปคเดิมโรงงานพอลุยน้ำท่วมได้ระดับหนึ่ง

                                                                ช่วงนี้โปรโมชั่นดี แถมสบั้น ลดหั่นแหลก เครื่องยนต์ช่วงล่างไว้ใจได้

                       ยี่ห้ออื่นก็ไม่ได้ดีหรือด้อยกว่านัก  แต่มิตซูเสียเปรียบอัตราขายต่อ  (โตโยต้ากับอีซูซุราคามือสองจะสูงกว่าทุกยี่ห้อครับ)

                                        เอ้อ  ไม่สนใจฮอนด้าซีวิคเหรอ   ::005:: ::005::   รถกระบะสี่ประตูภาษีปีนึงหลายพันนะ  ::003::

ในบ้านเราใช้วิธีโฆษณาแบบสะกดจิตเช้า  กลางวัน  เย็น  และก่อนนอน พอเราโดนสะกดจิตเราก็จะเป็นส่วนหนึ่งที่ไปเฉลี่ยค่าตัวพรีเซ็นเตอร์::005:: ::005:: ::005::

มาตอบแล้วผู้ชำนาญการมาเองเลยครับ ;D ;D ::014::

::005:: ::005::

เอ๊า....

ทีคราวผมลุงปูแนะนาวาร่า  ::003::

                         อย่างไรก็ตาม   ทดลองขับและสอบถามเรื่องราคาส่วนลดและของแถมดูทุกๆยี่ห้อก่อนตัดสินใจนะครับ

                                               ขอให้สนุกกับรถยนต์คันใหม่  ......  ไว้มีโอกาสขึ้นเมืองหลวงเมื่อไหร่จะให้น้าจอยพาไปรบกวน

ผมใช้ D-max 4*4 ครับ  เท่าที่ทราบปีหน้าเปลี่ยนโฉมทั้งคันตอนนี้รอเปิดตัวครับ รอหน่อย
ถ้าชอบรถประหยัด น้ำมัน 1 ถังไปจีนยังเหลือ ยิ่งกว่าจิ๊บๆ ::007:: ::007:: ::007:: ::007::

เครื่องยนต์โตโยต้า จะทนกว่าหลายๆยี่ห้อครับ หากเราเข้าศูนย์ตามกำหนด ส่วนยี่ห้ออีซูซุ เข้าปีที่สอง จะมีปัญหาเรื่องควันดำ กลิ่นเหม็นรุนแรงมาก และเครื่องจะหลวมเร็มกว่าโตโย มิซซู นิสสันอีกครับ ::008::

::005:: ::005::ขยันเปลี่ยนรุ่นครับ 4 ปี 4 รุ่น เปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีก ขายของในสต็อกไม่หมดซะที(จะได้เปิดตัว ตัวใหม่ ::006::)ใครที่คิดจะออกอีซูซุช่วงนี้ต้องใจเย็นๆครับ ไม่เกินปีหน้าคงต้องมีตัวใหม่ ออกมาไล่พิฆาตโตโยต้าแน่นอน ::007::

สงสัยเจอะรถคันที่พิเศษซ่ะแล้วครับ ::007:: ::007:: ::007::

Ha Ha ลุงปูขร๊า  เดือนนี้ Target กี่คันคร๊า  ถึงหรือยัง  ฮา
แล้วถ้าเกิดจะซื้อทีละเยอะๆ  ทำมัยบริษัทไ่ม่ยอมขายล่ะคร๊า  ฮา

ยายจะเอาไปทำ " TaXi meter "  ฮา

ทำไม ฮอนด้า ถึงไม่ให้เอาไปทำ แท๊กซี่ ล่ะครับ
ผมสงสัย ครับ ::014::

ใช้ d max ขับ 4 ครับ ช่วงล่างนุ่มนวล ไม่โยกย้ายส่ายเอวมากมายให้คลื่นเหียน แต่ก็ไม่กระด้างจนใส้แทบเลื่อน

เสียงดังช่วงเร่งแซงบ้าง แต่พอลอยตัว เงียบราวกับรถเก๋งเก่าๆ เร่งแซงก็พอได้ ไม่ต้องลุ้นกันมากมาย

อัตราการซด 8-9 กม./ลิตร ในชนบท เดินทางไกล ทำได้ดีกว่านี้นิดหน่อย ขยับไปที่ 10 กม/ ลิตร

เบรคดี ใว้วางใจได้ แต่เข้าโค้งแคบๆ โคลงเคลงพอให้รับรู้ว่านี่กระบะ

ภายในกว้างขวาง การตกแต่งดีพอควร สะดวกใช้ สะบายตา

อุปกรณ์เสริมครบครันมากพอใช้ จีพีเอส การ์มิน นำทางได้หายห่วง ไม่มีหลง เสียงเพลงก็พอควังได้ แยกแยะนักร้องชาย-หญิงออกครับ

สรุปผมให้ 5 กะโหลกครับ  ;D

สนใจเป็นอันดับ 1 เลยครับลุงปู แต่คุยกับที่บ้านแล้วแล้ว สรุปออกมาเป็นกระบะ 4 ประตูครับ  ::004:: ::004:: ::004:: ::004::

ชัดเจน

+1 ทุกท่านที่เข้ามาชี้แนะข้อมูล เพื่อช่วยในการตัดสินใจครับ  ::014:: ::014:: ::014::

  จริงครับ ::008::

เอ้ พี่เซ้าท์ หัวเราะแบบมีเลศนัย นี่ยังไงครับ ชักสงสัย  ;D ;D ;D ;D ;D

ก็ระบบนำทางของเจ้าของคอมเม้นนี่แหละพาพรรคพวกขึ้นเขาบุกป่าฝ่าดงกว่าจะเจอถนนหลวง....เฮ้อ

  จริงครับ ::008::

มิตซู เลี่ยงได้ก็ดีครับ ผมใช้ไตรทันพลัสสี่ประตู เพราะหนีการใช้รถเก๋งคิดว่ากระบะค่าซ่อมบำรุงถูกกว่า

แต่น่าจะคิดผิดครับ เอาเข้าศูนย์แต่ละครั้งแพงเอาเรื่อง  แถมอะไหล่แต่ละตัวราคาแรงมากๆ

ส่วนเรื่องการใช้งาน เกาะถนนดีมาก นั่งสบาย กินน้ำมันพอรับได้ ติดที่ศูนย์และการบริการหลังการขายไม่ประทับใจ

(เคยเจอประทับใจอยู่ครั้งก็ที่ศูนย์แถว สมุทธสาครหรือสมุทรสงครามนี่แหละ แต่ผมอยู่หาดใหญ่จะพาไปเข้าศูนย์ที่โน่นก็คงไม่ไหว  :~) )

                     เรื่องราคาอะหลั่ยแท้จากศูนย์แต่งตั้ง  ทุกยี่ห้อราคาไม่หนีกันมากครับน้าชัช

                     ส่วนเรื่องการบริการขึ้นอยู่กับพนักงานและกฏระเบียบของบริษัทนั้นๆว่าเข้มงวดหรือละเลย

                     พ่อตาจ้าคงไปเข้าผิดจังหวะ เผอิญว่าวันนั้นช่างมันโดนเมียด่าก่อนออกจากบ้านเลยลมบูดทั้งวัน     ::008::

ฮั่นแน่ เอามาตรฐานของตัวเองมาใช่ล่ะซิพี่  ::007::

::007:: ::007:: ::007::

::005::  ::005::

 ::005:: ::005::

ซื้ออะไหล่จากศูนย์แพงกว่าซื้อจากร้านอะไหล่ธรรมดา ๑-๒ เท่านะครับ  ทั้งที่ของเหมือนกัน   :<<

                      การซ่อมในศูนย์จะมีประกันตามระยะ ๖ เดือนถึง ๑ ปี  .... ซื้อไปเปลี่ยนข้างนอกไม่มีประกันครับ

  ผมซื้อ/ซ่อม ข้างนอกประจำ ไม่เคยเสียเงินซื้อความสบายใจกับการได้ชื่อแค่ว่า ซ่อมในศูนย์
อะไหล่ใหม่ร้านก็รับประกัน แต่ไม่นานเท่าในศูนย์  ไม่เป็นไรผมไม่สนตรงนี้
อะไหล่เก่าเซียงกงก็รับประกันเอาไปใส่แล้วใช้ไม่ได้ให้เอาของมาคืนเปลี่ยนตัวใหม่ใน 2-3 วันแล้วแต่ร้าน...แค่นี้ก็พอแล้ว
ทำมาหากินเลี้ยงครอบครัวลูกเมียก็พอแล้วขี้เกียจเลี้ยงทั้งศูนย์
 ::005:: ::005:: ::005::

                         บังดุนใจร้าย

  ;D  ;D คิดจะใช้กระบะ4ประตู ลองคิดคำนวนเรื่องภาษีประจำปีแล้วหรือยังครับ  :D
    เคยใช้ toyota d4d 4ประตู 2500 ซีซี จ่ายค่าภาษีปีละ 5พันกว่าบาท  :~)  :~)  :~)
    แต่ก็เอนกประสงค์ดีครับ ใช้งานได้สารพัด   ::002::  ::002::

ถ้าเป็นพริตตี้สวยพอแค่นๆ เลี้ยงได้ ::007:: ::007:: ::007::

 :) ถ้าไม่ใช้ 4 x 4 เลือกแบบขับ 2 ยกสูงก็พอครับ อย่าซื้อเผื่ออนาคต เพราะซื้อมาจริงๆ ไม่ได้ใช้ ค่าบำรุงรักษามากกว่า เรื่องภาษี 4 ประตูใช้ไปไม่แน่ใจว่าปีที่ 3 หรือ 4 จะลดลงเรื่อยๆ ครับ

เริ่มลดลงปีที่6 หรือภาษีบรรทัดที่6  ลดลงปีละ10% ไปเรื่อยๆจนถึงปีที่10จะหยุดนิ่งอยู่ตรงนั้นครับ  :D
แต่มีข้อให้คิดนิดนึงนะครับสำหรับผู้ที่จะซื้อรถประเภท รย.1คือรถเก๋งหรือกระบะ 4 ประตูในนามนิติบุคคลเพื่อนำไปหักเป็นค่าใช้จ่ายของนิติบุคคลนั้นๆจะเป็น 2 เท่าของการจดทะเบียนในชื่อบุคคลธรรมดาเสมอ  เช่นภาษีประจำปีจากเดิมเครื่อง3000CC.จะเท่ากับ 6896.-จะกลายเป็น13792.-ในทันที  ::003::   เดี๋ยวต่อภาษีทีหน้ามืดเป็นลม ::014::

 ::014:: ขอบคุณครับ

นึกขึ้นมาได้อีกนิดนึงครับอาวัฒน์ ::014::

ขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลครับ  ::014:: ::014:: ::014:: ::014::
กระบะ 4 ประตู เสียภาษีโดยรวมเท่ากันทุกปี แต่จะเริ่มลดลง จากปีที่ 6 จนไปถึงปีที่ 10 จะคงที่ใช่ไหมครับ ยังงั้นเฉพาะค่าภาษี โดยรวม 10 ปีนี่ ไม่ปาเข้าไปเป็น เกือบแสนหรือครับ  :<< :<< :<< :<< :<<

คงไม่ถึงขนากนั้นรอกครับ รถผมใช้เครื่อง 3000 cc ปี47-51แรก 6896*5=34,480บาท
ปี52=6206.4 บาท , ปี 53 =5,516.80 บาท รวมที่ผ่านมา จำนวน 46,203.2 บาท
ปี54ที่จะถึง = 4827.20 บาท  ครับ ::002:: ::002::

ชอบโตโยต้าครับ ;D

ไม่มีใครเชียร์ฟอร์ดเลยรึ

ผมกำลังยุเมียให้ซื้อฟอร์ดเรนเจอร์ 4x4 อยู่ครับอิอิ เบื่อวีโก้

ลุงอู๊ดสบายดีนะครับ  ::005::

จริงๆแล้วผมก็เป็นแฟนรถกระบะอยู่เหมือนกัน... แต่ไม่ได้ศึกษาเลยช่วง 1 ปีที่ผ่านมา เลยไม่รู้ว่าข้อมูลจะทันสมัยอยู่รึเปล่าครับ...

ก่อนอื่นต้องเข้าใจในรถกระบะก่อน... เพราะวัตถุประสงค์มีไว้บรรทุกของ... ดังนั้น ความนุ่มนวลเหมือนรถเก๋งคงหาได้ยาก... ถ้าต้องการความนุ่มนวลในรถกระบะก็ต้องก้มไปดูช่วงล่างด้านหลัง ว่าเป็นระบบแหนบหามเพลา หรือเพลาหามแหนบ เพราะถ้าแหนบหามเพลา จะได้ความโค้งของแหนบมาก มีผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่ แต่จะด้อยในเรื่องความสูงของรถ... ส่วนช่วงล่างด้านหน้า ส่วนใหญ่จะเป็นคอยล์สปริงกันหมดแล้ว ไม่ต้องก้มไปดู...

ถ้าเลือก 4*4 ก็อย่าไปหลงคารมร้านแต่งรถให้ติดกันโคลงที่เป็าเหล็กดัดงอตามเพลาโดยเด็ดขาด เพราะไม่จำเป็น... 4WD ต้องการการให้ตัวของช่วงล่าง ถ้าต้องการขับรถกระบะซิ่ง ให้เปลี่ยนเป็นโช๊คแก๊สก็พอ... เพราะแหนบดิ้นได้แค่บนล่าง ไม่เหมือนคอยล์สปริง ที่ขยับได้รอบตัว...

เทอร์โบ... จะมีอยู่สองระบบ... คือเทอร์โบชาร์ต กับเทอร์โบแปรผัน... แต่ส่วนใหญ่จะมีไว้ช่วยอัดอากาศได้ตั้งแต่รอบน้อยๆทั้งนั้น... อันนี้ขอให้มีก็พอ...

อินเตอร์คูลเลอร์... ทำให้ลดอุณหภูมิอากาศที่เข้ามาสันดาบกับน้ำมันในห้องเครื่อง เผาไหม้ได้ดีขึ้น... ก็จะแบ่งเป็น 2 อย่าง อินเตอร์นอน...(อยู่บนเครื่อง สังเกตุฝากระโปรงที่มี Hood..) กับอินเตอร์ตั้ง... (อยู่หน้าหม้อน้ำ แถวๆกันชน..) ข้อดี อินเตอร์นอน ท่ออากาศสั้น การไหลเวียนโดยที่ทำให้อุณหภูมิของอากาศเย็นได้ดีกว่าท่ออากาศยาวของอินเตอร์ตั้งที่อยู่หน้าเครื่อง ซึ่งจะผ่านความร้อนต่างๆนานากว่าจะถึงห้องเครื่อง... แต่ถ้าขับในย่านรถติด อินเตอร์ตั้งจะดีกว่า ไว้ค่อยอธิบายในคราวต่อไป....

รูปร่างภายนอก+ราคาขายต่อ... ผมเน้นที่โตโยต้ากับอีซูสุ...

เบรค.... ไม่ทราบเหมือนกันครับ... เพราะดูแต่ละค่ายจะพัฒนาแต่แรงม้าเพื่อคุยข่ม เลยอาจหมดงบที่จะพัฒนาเบรคเพื่อหยุดม้า...

เกียร์... นาวาร่า... เพราะได้ข่าวว่ายกเกียร์ของ Sky line มาใส่ อันนี้ต้องขอผู้รู้มายืนยันอีกที...

ภาษี... เก็บเท่ารถ 7 ที่นั่งและคูณด้วยจำนวน ซีซี. (ส่วนใหญ่เกิน 2500 cc. ภาษีเลยอ่วม...)

เอนกประสงค์.... เอนกประสงค์ครับ....

ดูวัตถุประสงค์ด้วยครับ ว่า 1 ปี เราบรรทุกของกี่ครั้ง... ออกไปเที่ยวพร้อมครอบครัวกี่ครั้ง... อ๊อฟโร๊ดกี่ครั้ง... ส่วนใหญ่ขับคนเดียวหรือเปล่า...?

ขับ 4wd แต่ไม่ได้ลงนอกถนนดำ ก็ต้องใส่ 4H อย่างน้อย 20 กม.ต่อเดือน เพื่อบริหารระบบขับเคลื่อน.. และถ้าขับบนถนนดำ ก็อาจต้องติด Free lock ที่เพลาหน้าอีก เพื่อการประหยัดน้ำมัน...

อะไรอีกล่ะ.... ยังนึกไม่ออกครับ... ;D

ลองดูองค์ประกอบต่างๆนานา ของรถด้วยละกันนะครับ... ;D ;D ::014::

ผมให้นาวาร่าครับ  สู้ได้ทุกอย่างยกเว้นประหยัดน้ำมัน ก็กดกันเต็มตรีนน ยิ่งกดยิ่งมันส์มันเลยกิน
เบรกดีมากครับ
มีถุงลม 2 ใบด้วย สำหรับคนที่คุณรัก
รถนิ่งดีที่ความเร็วสูง
วงเลี้ยวกว้างมาก

นาวาร่าซดโฮกจริงๆนะ ขับขึ้นเขาลงเขา/รถติด ซด10กม./ลิตร

นึกว่าขับเดินทางฉิวๆแล้วจะประหยัด ก็ยังได้แค่ขับเดินทาง11-12โล/ลิตร  ::012::

นาวาร่า ยกสูง แต่งให้คล้ายฮัมวี่ครับ ::002:: ::002::
เรื่องเปลืองน้ำมันอย่าไปคิดมากครับมันเปลืองอยู่แล้ว ราคาน้ำมันก็แพง เดี๋ยวจะหมดสนุกไป
มันไม่หนีกันเท่าไรหรอก  ผมว่าให้ความสำคัญกับเบรคและซ่วงล่างดีกว่าครับ

ขอถามต่ออีกนิดครับ พี่ๆน้องๆ ทุกท่าน สืบเนื่องจากกระทู้เดิมที่เคยตั้งใว้เกี่ยวกับเรื่องการเลือกรถ กระบะ 4 ประตู
ตอนนี้ได้ข้อสรุปแล้วครับ เป็น Toyota Vigo เครื่อง 3,000 cc.  4 ประตู  รับรถ ประมาณวันที่ 12 กุมภาศกนี้ ครับ
ขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยเข้ามาให้ความรู้เรื่องรถ และภาษีต่างๆ กับกระผม ขอขอคุณ ใว้ ณ. ที่นี้ครับ  ::014:: ::014:: ::014::
ประเด็นแรก หมดไปแล้วครับ  ประเด็นต่อมาที่ขอถามเป็นความรู้ อีกซักเรื่องก็คือ จำเป็นไหมที่ รถ 3,000 cc.
ต้องติด Turbo timer  เจ้าตัวนี้ ถ้าไม่ติด มันมีข้อดี และข้อเสียไหมครับ เห็นเข้าไปดูในเว็ป พวกตกแต่งเค้าลงว่าอย่างงี้

Turbo Timer

หลายท่านคงทราบกันดีแล้วว่ารถเครื่องยนต์เทอร์โบ
จะมีการทำงานหนัก รอบของเครื่องยนต์จะจัดกว่ารถปกติ
จึงทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเวลาที่เราขับมาถึงที่หมายแล้ว
ไม่ควรที่จะดับเครื่องทันที
Turbo Timer เป็นอุปกรณ์ที่สามารถช่วย หน่วงเวลา
ให้กับเครื่องยนต์ จนอุณหภูมิเย็นลงแล้วเครื่องยนต์ถึงจะดับลง

กล่าวคือผมไม่มีความรู้ทางด้านนี้ แต่ถ้าติดแล้วเป็นผลดี ก็จะติดครับ แต่ถ้าหลายๆ ท่านเห็นว่าไม่มีประโยชน์ ก็คงไม่เปลืองทรัพย์ที่จะติด ขอบคุณทุกๆ คำตอบครับ  ::014:: ::014:: ::014::

ถ้าใช้รถจนเทอร์โบทำงานหนักๆ แล้วดับเครื่องทันทีไม่ดีแน่... ตัวไทม์เมอร์ใช้ถ่วงเวลาในการดับเครื่องครับ... เพื่อให้อุณหภูมิต่างๆ ลดลงมาอยู่ในระดับปกติก่อน... เป็นการถนอมเครื่องยนต์ไม่ให้ไปก่อนเวลาอันสมควร...

...ถ้าไม่มีอุปกรณ์ตัวนี้... เราก็ถ่วงเวลาโดยการติดเครื่องทิ้งไว้ซักระยะหนึ่งก่อน... ถึงดับเครื่องก็ได้ครับ... ::014::

ขอบคุณครับ ครูต้น  ::014::

        ตามที่ครูต้นว่า ครับ
แต่ติดก็เท่ดี ครับ  จอดปับปิดประตู
สักพักเครื่องดับเอง...เย้
กรณีที่เราอัดมาหนัก ๆ แล้วดับเครื่องทันที
จุดที่จะกระทบมาก  คือตัวแกนเทอร์โบ ครับ

จะติดหรือไม่ติดก็ได้ครับ  ;D การทำงานของเทอร์โบก็คือเอาไอเสียมาปั่นใบเทอร์โบให้หมุน แต่มันหมุนเร็วมากและร้อนมาก และใช้น้ำมันจากเครื่องยนต์เพื่อใช้ในการะบายความร้อนที่ตรงแกนใบเทอร์โบ ดังนั้น ในการขับขี่รถยนต์ที่มีเทอร์โบ ถ้าเราขับขี่แบบปกติไม่ได้ซัดมาแบบเร็วๆนานๆ หรือ ลากรอบมาแบบสูงๆนานๆ หรือขับข้ามจังหวัดโดยไม่แวะพักเลย ก็ดับเครื่องตามปกติได้ครับ แต่ถ้าขับแบบใช้ความเร็วสูงหรือใช้รถที่รอบเครื่องสูงๆ ก็ไม่ควรที่จะดับเครื่องทันทีครับ เพราะแกนใบพัดจะไม่มีน้ำมันไปหล่อเลี้ยงแกน จะทำเสียเร็วหรือรุนแรงจนถึงขั้นแกนขาดได้ครับ  กรณีศึกษาครับ เคยมีว่ามีรถที่ได้ติดตัว Turbo Timer ไปแล้ว ในจังหวะที่สตารท์รถ ไม่ใช่ดับเครื่องนะครับ รถคันนั้นเกิดเดินไม่ครบสูบ คือ ทำงานแค่ 3 สูบ ครับ แล้ว Turbo Timer ทำงาน  เอาล่ะครับ งานเข้าเลยครับ ตั้งไว้ 2 นาที กว่าเครื่องจะดับ เจ้าของทำอะไรไม่ถูกในขณะนั้น จะดับก็ดับไม่ได้ กดเซ็ทใหม่ก็ไม่ได้ ต้องตั้งก่อนที่จะใช้  มันก็เดิน 3 สูบ อยู่อย่างนั้น อาการคือ เครื่องสั่นดังลั่น ครับ ที่ผมเล่าคือ เกิดยากมากครับ แต่เคยเกิดแล้วครับ พังหรือไม่นั้น ไม่พังแต่ซ่อมบานครับ  :) เป็นเครื่อง ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง   ::014:: ::014:: ::014:: รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

รถผมติดทุกคันครับ

แต่เคยมีช่างที่สนิทบอกว่าเครื่องเทอร์โบแปรผัน มันไม่ได้บูสท์หนักแบบคงรอบเหมือนเครื่องเทอร์โบยุคเก่า พอเราไม่ได้กดหนักเทอร์โบจะค่อยๆระบายไอเสียส่วนเกินออกไปเองเรื่อยๆ ถ้าไม่ได้กดหนักๆยาวๆไม่ต้องใช้ก็ได้

ผมกำลังรำคาญพอดี เลยปิดฟังค์ชั่นไทม์เมอร์เป็นส่วนใหญ่ เปิดไว้ดูวัดโวลท์เฉยๆ เวลาเดินทางข้ามจังหวัดถึงจะกดตั้งเวลาไว้ซัก2นาที  :)

        ใช่ ครับคุณจ้าว  เทอร์โบ  สแตนดาร์ดติดรถ
มันไม่ได้มีลำหักลำโค่น  เหมือนกับที่เราไปติดกันข้างนอก  ซึ่งบูสท์
กันหนัก ๆ จนน่ากลัว(ว่าจะเอาหลังคาวิ่งแทนล้อหรือใช้เสาไฟฟ้า-ต้นไม้แทนเบรค) ::005:: ::005::

ติดไปได้ความสะดวกเวลารีบเร่ง ไม่ต้องยืนคอยถ่วงเวลาดับเครื่อง  ราคาก็ไม่กี่บาทเอง ::014::

navara 144 2.3gp (http://www.youtube.com/watch?v=_WPhNIykf6o#)

ครับพี่ นายรัก-รักในหลวง

        โอ้ แม่เจ้า... :OO :OO
บนไดโนเทสส์หรือบนถนน ครับนี่
แล้วบูสท์ กันเท่าไหร่ ครับพี่น้อง... ::004:: ::004::

เทอร์โบสแตนดาร์ดตัวเล็กๆที่ติดมากับรถไม่จำเป็นต้องติดเทอร์โบทามเมอร์ให้เสียเงินหลอกครับ พวกที่สมควรติดต้องเป็นพวก T-88,T-78 เทือกนั้น....อ้าว!!..คนขายเทอร์โบมาตอบหน่อยครับ...พักหลังๆพี่เขาหายไปไหนน่า!!.. ;D ;D ;D

(http://image.ohozaa.com/i/251/image2006720171654.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a26932afa797a1c962f086b5a2694a0f)

ในรถยนต์ทั่วๆไปที่ใช้เครื่องเดิมจากโรงงาน ไม่ได้ปรับบูสท์เพิ่ม ไม่จำเป็นต้องต้องติดตั้ง Turbo Timer ครับ

เพราะในการใช้งานปกติเราไม่ได้ใช้งานหนักตลอดเวลามีจังหวะผ่อนช้าผ่อนเร็วตามสภาพถนน ซึ่งผู้ผลิตได้ออกแบบให้รับการใช้งานระดับนี้ได้สบายมาก
อีกอย่างกว่าเราจะขับถึงที่จอดได้ความเร็วก็ช้าลงมากแล้วรอบเครื่องก็ไม่มากนัก ช่วงนี้จะเป็นช่วงพักของเทอร์โบเพราะเมื่อวิ่งช้าๆรอบต่ำอย่างขับเข้าซอย
หาทีจอดรถมันไม่มีไอเสียมากพอจะมาปั่นให้เทอร์โบทำงาน กว่าเราจะหาที่จอดได้ตัวเทอร์โบเองก็ระบายความร้อนออกไปมากแล้ว
 
วิธีดูแลเครื่องยนต์เทอร์โบเดิมๆที่เหมาะสมคืออย่าไปซนกับมันอย่าไปปรับบูสท์เพิ่ม และที่สำคัญที่สุดคือน้ำมันเครื่องอย่าให้พร่องเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่คุณภาพดี หมั่นเปลี่ยนตามระยะเวลา
เพราะถ้ามันเครื่องพร่องเมื่อไหร่แกนเทอร์โบจะร้อนเพราะขาดน้ำมันหล่อลื่นและระบายความร้อนไม่ทัน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยกำหนดนานๆเศษโลหะฝุ่นผงทั้งหลายที่อยู่ในน้ำมันเครื่อง จะทำให้แกนเทอร์โบสึกหรออายุสั้นกว่าที่ควรจะเป็น ดูแลเครื่องยนต์เทอร์โบให้เน้นที่น้ำมันเครื่องครับ  ::014:: ::014::

ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาเข้ามาให้ความคิดเห็นครับ  ::014:: ::014:: ::014::

ผมใช้รถที่มีเทอร์โบ+อินเตอร์คลูเลอร์อยู่สองคัน   คันแรกเป็นฟอร์ดเรนเจอร์ขับสี่   ใช้ไปแสนหกหมื่นโลแล้วขายเปลี่ยนมาใช้วีโก้ขับสี่   ตอนนี้วิ่งผ่านสองแสนหนึ่งหมื่นโลแล้วครับ

รถทั้งสองคันผมติดไทม์เมอร์ให้กับตัวเองครับ   ใช้วิธีชลอก่อนจอดและรอสักพักค่อยดับเครื่องครับ... :D

     
ปล.ผมก่ออยู่เจียงฮายเหมือนกั๋นครับ

รถตู้ผมก็ติดครับ
แต่วัตถุประสงค์หลักๆคือ เวลาจอดแวะปั๊ม ผมจะตั้งtimerไว้10นาที แล้วปิดกุญแจไว้ โดยที่เครื่องยนต์และแอร์ยังทำงานอยู่ครับ จากนั้นก็เข้าห้องน้ำ,ซื้อขนมครับ
เพราะบางครั้งลูกค้าไม่ลงรถครับ และผมก็ไม่กล้าทิ้งกุญแจไว้ในรถด้วยครับ กลัวเหมือนกันครับ ;D

บนถนนครับ คลิปนี้คนที่ทดสอบผมรู้จักครับ

อยู่ในนาวาร่าคลับ ไม่ได้ลงกล่องแต่ง เดิมๆๆๆๆๆ

แต่ได้ลงโปรแกรมจากสหรัฐ ลงกล่องหลักเลยครับ

อันนี้ ยังไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไหรครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้

ไปทดสอบโปรแกรมอีกตัว มีถึง 240 ครับ

        ขอบคุณ ครับ
จะรอชม ครับ........... ::002:: ::002::

เวลาขับเราไม่ได้เร่งเครื่องถึง 3000-4000 รอบแล้วเบรคเอี๊ยดดับเครื่องทันทีครับ....ก่อนจอด เช่น ปั๊มน้ำมัน  เข้าซอยบ้าน ...ก็ค่อยๆขับกันอยู่แล้ว   ผมว่าไม่จำเป็นต้องติด ....เพราะเครื่อง TD27 ที่ใช้อยู่ ยัดเทอร์โบ CT26 ของเครื่อง 7M ..วิ่งมาเกือบ 3 แสนโลแล้ว.....ยังไม่เคยมีปัญหา    (ติดเทอร์โบทามเมอร์ไว้  แต่ไม่เคยใช้  เกรงใจคนข้างบ้าน เหม็นควัน)

ลองสังเกตุดูช่วงชลอก่อนที่จะจอดรถ...เข็มวัดบูสแทบจะไม่ขึ้น    ใบพัดเทอร์โบแทบจะไม่ได้หมุนเร็วแบบที่ทางทฤษฎีว่ากันไว้   แล้วผมก็เคยทดสอบ...โดยการถอดท่อหน้าเทอร์โบเพื่อดูใบพัดแล้วติดเครื่อง    ...ไม่ว่าจะเร่งเครื่องอย่างไร  พอดับเครื่อง   ใบพัดก็ไม่ได้หมุนต่อนานแบบที่คนขายเทอร์โบทามเมอร์ว่าไว้ครับ


(เหตุผลที่ติดๆกันคือ  กลัวว่าเวลาดับเครื่องด้วยแรงเฉื่อย   จะทำให้ใบพัดเทอร์โบหมุนต่อโดยที่ปั๊มน้ำมันเครื่องหยุดทำงานแล้ว   แกนจะไหม้บ้าง  เทอร์โบจะพังบ้าง   .....ผมว่าตอนเครื่องทำงาน  เร่งแซง  หรือวิ่งโดยบรรทุกของหนักๆ   เทอร์โบมันทำงานหนักกว่าหลายเท่า   มันยังทนได้  ไม่ติดเทอร์โบทามเมอร์แค่นี้ไม่เป็นหรอก)

ปล. ดับเครื่องเร็วอีกซักนิด ช่วยลดโลกร้อนได้อีกหน่อย   ^^

ขออภัยครับ รูปไม่ขึ้นขอเวลาแก้ไข นิดหนึ่งครับ  ::014:: ::014:: ::014:: ::014::

(http://img222.imageshack.us/img222/294/dsc03816tj.jpg)
หลังจากที่รอประมาณ 2 เดือนก็รับมาแล้วครับ vigo 4 ประตู  :VOV: :VOV: :VOV:

(http://img218.imageshack.us/img218/816/dsc03814ju.jpg)
จอดในวัดเพื่อรอท่านอาจารย์เจิมรถ
(http://img96.imageshack.us/img96/1566/dsc03844gu.jpg)
หลังจากที่รอท่านอาจารย์เสร็จจากกิจนิมนต์นอกวัด แล้วก็รอให้ท่านพักผ่อน ก็เลยนิมนต์ท่านอาจารย์อ๊อดวัดสายไหม เจิมรถให้  ::014::
(http://img28.imageshack.us/img28/8417/dsc03846y.jpg)
ท่านอาจารย์ติดสติ๊กเกอร์แคล้วคลาดให้ที่มุมกระจกด้านซ้าย  ::014::
(http://img46.imageshack.us/img46/7222/dsc03851w.jpg)
เริ่มเขียนยันต์ ที่เพดานรถ  ::014::

(http://img196.imageshack.us/img196/6679/dsc03854ua.jpg)
เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว  :VOV: :VOV: :VOV:
(http://img840.imageshack.us/img840/9578/dsc03855x.jpg)
นายรักยืนพนมมือระหว่างทำพิธี  ;D ;D ;D ;D
(http://img268.imageshack.us/img268/6296/dsc03859sl.jpg)
ในระหว่างท่านเขียนยันต์ให้ ท่านก็หันหน้ากลับถามผม "เป็นไงฝีมือ ของมือสมัครเล่นอย่างฉัน ใช้ได้ไหม"  ;D ;D ;D ;D
ผมคิดในใจ ถ้าอาจารย์เป็นมือสมัครเล่น แล้วจะมีใครเป็นมืออาชีพอีกน้อ  :~) :~) :~) :~) :~)
(http://img191.imageshack.us/img191/7319/dsc03861a.jpg)
จากนั้นท่านก็มัดผ้าสามสี พร้อมกับเติมที่คอพวงมาลัยพร้อมกับปิดทอง  ::014::

(http://img222.imageshack.us/img222/5380/dsc04107p.jpg)
ยันต์ที่ท่านเขียนเสร็จครับ  ::014::
(http://img684.imageshack.us/img684/5778/dsc03862j.jpg)
จากนั้นก็ลงอาคมกำกับอีกที หลังจากที่ท่านเสร็จจากการเจิม และการเขียนยันต์ ท่านจะเร่งเครื่องยนต์
บรื้นๆๆๆๆๆ พร้อมกับบีบแตรรถ หลังจากนั้นท่านก็ให้ให้ผมกับน้องๆ ที่ไปด้วย ขึ้นไปนั่งบนรถ ท่านก็ประพรมน้ำมนต์ให้
เพื่อเป็นศิริมงคล    เป็นอันจบพิธี ::014:: ::014:: ::014::
หลังจากเจิมรถเสร็จแล้ว ท่านอาจารย์ก็เข้ากุฏิ ท่านก็มอบตะกรุดปลอกลูกปืนให้ผม 2 ดอก พร้อมกับพระสังฆจายให้แขวนหน้ารถ 1 องค์
ส่วนสาวๆที่ไปด้วยกัน ได้ไปคนละ หลายๆ ดอกเนื่องจากขอท่านเพิ่มเพื่อจะเอาไปให้เพื่อนๆ พอท่านว่าง ผมก็เลยได้โอกาสขอ ชานหมาก
(ไม่รู้เรียกถูกหรือปล่าว)ของท่านเพื่อเอาใว้ติดรถเพื่อเป็นศีริมงคลแก่รถ ท่านก็ใจดี คายให้ พร้อมบอกว่า "แหมคำนี้กำลังดีเลยนะเนี่ย" ;D ;D ;D
(http://img560.imageshack.us/img560/8524/dsc03806w.jpg)
นายรักกับ สาวๆ ที่ไปด้วยกันวันนั้นครับ  ;D ;D ;D ;D
มีเรื่องฮาๆ มาฝากครับ วันนั้นมีรถมาที่วัดเพื่อจะเจิมทั้งหมด 3 คัน คันของผมหลังจากเจิมเสร็จแล้ว ท่านก็เดินไปคันที่ 2 แต่คันที่ 2 เจ้าของรถไม่ให้
ท่านอาจารย์เขียนยันต์ที่ เพดานรถ แต่จะให้เขียนที่ใต้ฝากระโปรงเนื่องจากกลัวว่าเวลาขายรถไปแล้วจะไม่ได้ราคา
อาจารย์ท่านก็บอกว่า เปื้อนยันต์ ดีกว่าเปื้อนหยากไย่ เสร็จแล้วท่านก็พรมน้ำมนต์ให้อย่างเดียว โดยไม่เจิมรถให้  ;D ;D ;D ;D
วันนั้น(วันเสาร์ที่ผ่านมา 12/02/2554) ผมไปแบบไม่ได้นิมนต์ท่านใว้ก่อน คิดเอาเองว่าเสี่ยงดวงไปหาท่าน ท่านน่าจะว่างจาก
กิจนิมนต์ ไปรอที่วัดตั้งแต่ 11.30 น. เข้าไปถามหลวงพี่ว่าท่านอาจารย์อยู่ไหม หลวงพี่บอกว่า ท่านรับกิจนิมนต์นอกวัด กลับมาประมาณ
13.00 น. ก็เลยนั่งรอกัน  ;D ;D ;D ;D ;D

มีเกร็ดเล็ก ๆมาฝาก พี่ๆ น้องๆ ที่จะเอารถไปเจิมที่วัดสายไหมมาฝากครับ
1. ควรจะเข้าไปสอบถามถึงเวลาที่ท่านอาจารย์ท่านอยู่วัดนะครับ
2. อย่าเข้าใจผิดว่า วันเสาร์-อาทิตย์ ท่านจะว่างจากกิจนิมนต์
เข้าใจผิดครับ 2 วันนี้ ท่านมีคิวกิจนิมนต์ข้างนอกวัดยาวจนถึง ต้นเมษาโน่นครับ
ที่ผมไปเจอท่าน ถือว่าผมโชคดี
3. สิ่งของที่ท่านควรเตรียมไป จะต้องมี ผ้าสามสี แผ่นทองคำเปลว พวงมาลัยดาวเรือง
ส่วนแป้งกับสีที่เขียนยันต์ ท่านอาจารย์มีครับ หากจะซื้อไปถวายท่านก็ยินดี
4. ซองปัจจัย (ข้างในแล้วแต่ศรัทธาครับ)  ;D ;D ;D ;D
หากท่านไม่ได้เตรียมของไป (เหมือนกับผมที่ฟังเพื่อนๆ มาเยอะ มันบอกว่าที่วัดมีให้ครับ น่าเตะจริงๆ แต่ที่วัดสายไหมไม่มีนะครับ)  :~) :~) :~) :~)
มีร้านใกล้ๆ ครับ (แต่เดินไกลจริงๆ ลิ้นห้อยหมด ท่านอาจถามว่าทำไมไม่ขับรถไป กลัวเปลืองครับ เพราะไปกลับ มียูเทิร์น ตั้ง 5 กิโล  ;D ;D ;D)
ร้านอยู่งี้ครับ
หันหน้าออกไปทางหน้าวัดจะมี สะพานลอยคนข้ามอยู่ ด้านซ้ายและด้านขวา (จำตัวแดงให้ดีนะครับ ไคลแม็กอยู่ตรงนั้น)
ให้ท่านเดินออกจากวัดไปด้านขวา แล้วขึ้นสะพานลอยข้ามถนนไป (ก่อนขึ้นให้มองแกฟากหนึ่งของถนนจะเห็น 7-11) พอลงสะพานให้เดินเลาะเลียบ 7-11 ด้านซ้าย
(หันหน้าเข้า 7-11 ทางเดินอยู่ทางซ้าย) เดินจากหน้า 7-11 เข้าไป ประมาณ 30 เมตร ร้านดอกไม้อยู่ขวามือ บอกเค้า เอาชุดเจิมรถ เค้าจะจัด ดอกไม้ 1 กำ พวงมาลัย
1 พวง พร้อมกับ แผ่นทองคำเปลวให้ (ผ้า 3 สีซื้อได้ที่ร้าน สะดวกซื้อ ใกล้ๆกับ สะพานลอยซ้ายมือ แล้วก็เดินกลับครับ ระยะทางไปกลับน่าจะประมาณ
750 เมตร ไกลพอดู จากนั้นก็รอทำพิธีครับ    ;D ;D ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D ;Dหลังจากที่ทำพิธีเสร็จ ระหว่างกลับบ้านก็ได้คุยกันในรถ สรุปใจความได้ว่า ทำไมพวกเราต้องเดินไปซื้อของพวกนี้เอง ใต้สะพานลอยซ้ายมือ  มีวินมอเตอร์ไซด์อยู่ทำไมเราไม่จ้างพี่วิน วิ่งไปซื้อให้น้อ  5555+ เดินร้อนก็ร้อนในตอนเที่ยงๆ  ::007:: ::007:: ::007:: ::007::
ท้ายนี้ ขอบคุณทุกท่าน ไม่ว่าจะเป็น ลุงปู ท่าน INTERCEPTER ท่าน NOOM 19 คุณครู คมขวาน ท่าน mekathamin ท่าน Mr.MOM ครูต้น ท่าน tik.axiom
และอีกหลายๆท่านที่ไม่ได้เอ่ยนาม และทุกท่านที่ได้ให้ความรู้อันเป็นประโยชน์แก่ผม นายรักขอขอบคุณจากใจ ใว้ ณ. ที่นี้ครับ ::014:: ::014:: ::014::

 ::014::

ยินดีด้วยครับ   :VOV:

ยินดีด้วยครับ......

ยินดีด้วยคร๊าบ   ::002::

                     ยินดีด้วยครับนายรัก

ยินดีด้วยครับ... ::014::

ยินดีด้วยนะครับ ;D

       ยินดีด้วยครับ Prerunner นี่สวยดีจริงๆครับ แถมแรงอีกตะหาก  ::002::

ขอบคุณทุกท่านครับ   ::014:: ::014:: ::014:::VOV: :VOV: :VOV:

รถสวยนะนาย ;D

ขอบคุณครับ อ้ายวุธ  ::014::

ยินดีด้วยครับ  ;D

สวยมากครับเห็นแล้วอยากมีบ้าง :VOV: :VOV: :VOV: