เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

เรียนถามท่านสมาชิกครับ  วีออสไฟเครื่องโชว์เป็นๆหายๆ  บางครั้งถอดขั้วแบต ขั้วลบ แล้วใส่ ก็จะหายสักพักก็จะเป็นอีก
แต่เครื่องยนต์ก็เดินเรียบดี   อัตราเร่งปรกติ    ท่านประสบปัญหาหรือพบทราบปัญหาช่วยแนะนำด้วย   

เข้าศูนย์มาแล้วก็ไม่หาย  ช่างบอกว่าเป็นที่ระบบแก็ส  ให้ช่างแก็สดูก็บอกว่าเป็นระบบไฟฟ้าไม่ใช้ระบบแก็ส    ปวดหัว ???

เห็นหลายคนบ่นเรื่องแบบนี้หลายรายแล้วครับ ลองวิ่งด้วยระบบน้ำมันดูว่าจะหายหรือปล่าวครับ ;D

ไฟเครื่องโชว์ เท่าที่เคยเห็น มาจากระบบแก๊สครับ  ส่วนใหญ่แก้ไม่หาย (ติดตลอดนะ ไม่ใช่ติด ๆ ดับ ๆ)

แต่ถ้าไฟแบ็ตเตอรี่โชว์ล่ะก็ ท่านปลัดฯ เตรียมกินข้าวลิงได้เลย  ผมเพิ่งเจอมาปีที่แล้วนี่เอง

ติดแก๊ส รถผมก็เป็น ครับ ไฟเครื่องยนต์เดียวติดและถอดขั้วแบ๊ตก็หายและก็ติดใหม่ ตอนหลังชินครับ toyota altis

ลองดูที่นี่ครับ ข้อมูลละเอียดมากๆ  ::002::


Gas Zone สำหรับ วีออส ติดแก๊ส
http://www.vios-club.com/2009/viewforum.php?f=19 (http://www.vios-club.com/2009/viewforum.php?f=19)

ผมลองวิ่งน้ำมันแล้วก็ไม่หายครับ
ถ้าไฟแบ็ตเตอรี่โชว์ หมายถึง ไดชาร์จเสียหรือไม่ครับ
[/quote]
ครับ  พอเห็นไฟโชว์แล้วไม่สบายใจ ไม่ยากขับ

ขอบคุณมากครับ
http://www.vios-club.com/2009/viewtopic.php?f=19&t=103578 (http://www.vios-club.com/2009/viewtopic.php?f=19&t=103578)

ผมก็โชว์ทั้ง2คันก็คอยดูน้ำมันเครื่องกับน้ำหล่อเย็น   กับเข็มความร้อนไฟโชว์อาจเป็นเพราะตัวออกซิเย่นเซ็นเซอร์มันมีปัญหา   ใช้รถแก๊สต้องเรียนรู้อีกเยอะครับ

ใช่ครับ วีออส มีหลายครันในลิงค์ที่ผมโพส ไฟเอ็นจินโชว์เนื่องจากสายไฟขาด ไม่เกี่ยวกับแก๊ซครับ

ลองค้นหาข้อมูลจาก google เจอปัญหาแบบเดียวกันเยอะมาก
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=40634 (http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=40634)
http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&Category=asasappakijcom&thispage=65&No=1305709 (http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&Category=asasappakijcom&thispage=65&No=1305709)
http://www.phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=18400.0 (http://www.phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=18400.0)

ถ้าไฟแบ็ตเตอรี่โชว์ หมายถึง ไดชาร์จเสียหรือไม่ครับ
[/quote]
ข้อนี้ก็เป็นไปได้สูงครับ :D

เขาล่ะ .... โตโยต้า เป็นบ่อยเสียด้วย

ไดชาร์จเสีย เสียได้สองส่วน ส่วนแรก คือส่วนควบคุม ไดโอดเสีย ซ่อมเองก็ไม่กี่ร้อย  

แต่ถ้าส่วนขดลวดเสีย (ยังงงอยู่ เสียได้ยังไง ...) ว่ากันที่หลักหมื่น อ้อ หลังจากกินข้าวลิงแล้วด้วย

เพราะถ้าขดลวดเสีย ไฟแบ็ตฯ จะไม่โชว์

ข้อนี้ก็เป็นไปได้สูงครับ :D
[/quote]
บางครั้งถ่านอาจจะสึกลองใช้ด้ามใขควงที่เป็นพลาสติกเคาะเบาที่ไดชาร์จ ถ้าไฟโชว์หายรีบไปเปลี่ยนถ่านได้เลยครับ ;D

เป็นที่ระบบแก็สครับ ลองเข้าอู่ที่ติดต้องดู จะมีเครื่องตรวจระบบอยู่ครับ  รถผมก็เป็นทำอย่างไรก็ไม่หาย จะเป็นทั้งตอนขับแก็สและน้ำมัน
พอเสียบเครื่องนี้หายไปเลย ปีกว่าแล้วก็ยังไม่ขึ้นอีกเลยครับ  อาจจะต้องถอดล้างระบบอากาศอีกนิดหน่อยครับ

วีออสตัวเดิม หรือ นิววีออส ครับ รหัสเครื่องเดียวกันคือ 1NZ-FE แต่.......ECU คนละตัวกัน

ECU ของวีออสตัวเดิมค่อนข้างจะขี้ฟ้องมากกว่าของนิววีออส

หากติดแก๊สก็นำไปอู่แก๊สจูนใหม่ด้วยซอฟแวร์ เพื่อเซ็ทค่าแรงดันจากอ็อกซิเจนเซ็นเซอร์ให้อยู่ในย่านทำงาน แค่นี้ก็จะเลิกขี้ฟ้องไปอีกระะยะหนึ่ง แต่ก่อนเซ็ทด้วยซอฟแวร์ต้องเคลียร์ฮาร์ดแวร์ก่อน เช่น ทำความสะอาดไส้กรองอากาศให้ดี ตราจสอบไส้กรองแก๊ส ฯลฯ จนมั่นใจว่าทุกอย่างปกติ จึงใช้ซอฟแวร์มาเซ็ทค่าของ Controller ใน ECU แก๊ส

สำหรับนิววีออส ปัญหาจะน้อยกว่ามาก ของผมตั้งแต่ กลางปี 2551 จนบัดนี้ยังไม่เคยปรากฎไฟรูปเครื่องโชว์เลย ยกเว้นตอนบิดสวิตช์กุญแจที่มันจะติดทุกดวงอยู่แว้บนึง  แต่กระนั้นผมก็ยังนำไปเซ็ทใหม่เมื่อวิ่งไปทุก ๆ 20000 กม.พร้อมตรวจสอบอุปกรณ์แก๊สไปในตัว






 

ตัวเดิมครับ

เช้านี้นำรถไปตรวจเช็ค  ช่างบอกว่า วาว์ลยัน แน่นอน  ::004:: 
แต่ผมยังไม่มีเวลาซ่อม 

ขออนุญาตขุดกระทู้ของตัวเองมาโพสขอความช่วยเหลือแนะนำอีกครั้งหนึ่งครับ ::014::

สมาชิกท่านใดเคยประสบปัญหาหรือมีประสบการณ์ เกี่ยวกับ  วีออส วาว์ลยัน

กรุณาแนะนำ ให้ข้อมูลร้านซ่อมให้ด้วยครับ 

เข้าศูนย์โตโยต้า ไม่ไหวครับ   ผมเช็คราคาซ่อมแล้ว  สองหมื่นขึ้น  เพราะเปลี่ยนอย่างเดี่ยว ไม่มีการเจียร
 

ถามช่างพิเชษฐ์ ที่อู่แถวนวมินทร์ ตรงข้ามสตรีวิท 2 บอกว่าเพิ่งทำมาcase ใกล้เคียง ประมาณ หมื่นห้าครับ ::014::

ขอบคุณมากครับ  +
 ผมได้โทรไปคุยถามแล้วครับ  ช่างพิเชษฐ์ ๐๘๙-๖๙๐๕๔XX อยู่ใกล้บ้านที่กรุงเทพ พอดี   วันศุกร์นี้กะว่าจะเข้าไปคุยที่อู่อีกที

  ผมเพิ่งทำโชคอัพ  2 คู่หน้าหลัง และปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์รั่วรถ ALTIS ที่นี่ครับช่างเขาคอปืนเหมือนกันครับบริการชาวปืนด้วยกัน ::014:: ::002::

โอ...ผมได้ที่อ้างแล้ว พวกกัน  ;D

ช่างบริการชาวปืน เป็นพิเศษเพราะเล่นปืนเหมือนกันนะครับ ::014::

เปลี่ยนเป็นคัมรีเลยครับ ป.   ::005:: ::005::

  ของภรรยาผมเคยเป็น ที่ศูนย์บอกตัวcatalyticเสียต้องเปลี่ยนหมดไปเกือบ20000฿
ผ่านไปอีก100000กม.เป็นอีกแล้วเลยตัดไอ้catalyticทิ้ง ไฟรูปเครื่องโชว์ตลอดช่างแม่มมัน ::014::

ขออนุญาตให้ความเห็นนะครับ  ประเด็นแรก  อู่ติดแก๊สที่ติดให้ท่าน   เซตเรื่องอ๊อกซิเจน  เซ็นเซอร์  หรือมีกล่องไปหลอกนี้หรือไม่  ถ้าไม่มีจะมีไฟโชว์เสมอครับ  ว่าส่วนผสมของอากาศในห้องเผาไหม้ผิดปกติ  ถ้าวิ่งทั้งแก๊สและน้ำมันไม่เป็นไร   แสดงว่ามันไม่ได้มีอะไรเสียครับ  เพียงแต่ตัวอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์มันรู้ดีแจ้งอาการรถครับผม   ปล.บ้านผม3คันหลากหลายยี่ห้อ   โตโย  นิสสัน  เชฟ   เพื่อนๆวิออสทุกรุ่น  เพื่อนๆผมผมพาไปติดมาไม่เคยรวนแบบนี้ครับ   ลองเช็กร้านติดแก๊สดูครับว่าเค้าจัดการกับเซ็นเซอร์ตัวนี้ถูกวิธีหรือไม่ครับ  วาล์วยันยังไม่น่าจะเกิดนะครับถ้าท่านใช้ไม่นาน  รถผม  ออฟตร้า  ติดตอน 9หมื่นโล  ตอนนี้  2แสน6   ไม่เห็นวาล์วยันเลยครับ   รถโตโยเพื่อนผม  แสนกว่าๆกิโลก็ไม่ยันครับ  ถ้าการติดแก๊สและการปรับจูน  และนิสัยการขับที่ถูกวิธีรับรองวาล์วไม่ยันครับผม

ผมโชว์ทั้งพราโด้ ทั้งแคมรี่เลย   บ่เป็นหยังครับ  ดูแลทั่วไปก็พอชินแล้ว  ตามประสาขี้ถี่มักม่วน   ก่อนจะใช้แก๊ส  อาจต้องยอมรับก่อนว่า มีอาการไม่พึงประสงค์ตามมามากมาย  ทั้งแรงเครื่องตกเครื่องพังง่าย  จะให้เต็ม100ก็ต้องรถใหม่  แต่ใช้ได้ซักพักก็เริ่มมีปัญหาตามมาเหมือนกัน  ค่อยๆแก้กันไปซ่อมแพงมากก็เปลี่ยนเครื่อง  เพราะมันเป็นพลังงานทางเลือก  จะให้เต็ม100ยากครับ    ถ้าใช้รุ่นเดียวกับแท๊กซี่ซ่อมไม่ยาก  เพื่อนผมรอเติมแก๊สคุยกับแท๊กซี่ๆ   มาจูนให้เฉยเลย  วิ่งดีกว่าอู่จูนให้อีก  พราโด้ผมใช้มา300000กว่ากม.แล้วครับ    เครื่องพังตอน250000กม.เปลี่ยนเครื่อง8สูบเลย  เครื่องละ25000บาทถ้าขายทิ้ง  ไม่รู้จะได้เท่าไหร่เลยเปลี่ยนเครื่องซะเลย

 
คัมรี่  สวยครับ   :D~
อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ  ป.  แต่คิดว่าคงอีกนานนนน..ครับ  ::004:: 

ผมนำรถเข้าศูนย์ฯ และร้านแก็สแล้ว ช่างสรุปเป็นไปในทางเดียวกันครับ ว่า วาล์วยัน

  วิเคราะห์แน่นอนแล้ว ไปซ่อมเลยครับ ::014::

        แบบนี้ก็เยี่ยมเลย ครับพี่ ::002::

::005:: ::002:: ::014::