เว็บบอร์ดสนทนาภาษาปืน

 ::008::

รอชมผลงาน...และ...เป็นกำลังใจ...กับผลงานชิ้นใหม่

ด้วยความนับถือ
แตงโมหวานฉ่ำ

สำหรับHP- 200 - Eco นั้นแนวคิดมีประเด็นในการพัฒนาดังนี้ครับ


1. เรื่องเครื่องที่ได้ทำการลดขนาดนั้นก็ไม่มีอะไรแตกต่างกันหรอกนะครับ  กระผมใช้วัสดุ   ตัวเดียวกัน และดีที่สุด  คือ แทนที่จะใช้กระบอกอัดยาว 1 เมตร ซึ่งราคา สองพันกว่าบาทต่อเมตร  แต่ลดเหลือ 50 เซน   เครื่อง HP -200 นั้นกระผมคำนวนไว้สำหรับ การอัด 1 วงรอบเท่านั้นก็ได้แรงดันตามต้องการ แต่ถ้าอัดมากกว่า 1 รอบแรงดันก็จะเพิ่มขึ้นอีก 1ส่วน 3 ของแรงดันรอบแรก แต่ยังมีส่วนที่ต้องทำการพัฒนาก็คือเมื่อทำการอัดจนเต็มกระบอกอัดแล้วยังมีแรงดันส่วนหนึ่งคงค้างอยู่ในถังกรองความชื้น ซึ่งไม่เอื้ออำนวยกับการอัดหลายครั้งแต่จะทำให้อุณหภูมิของอากาศในทางทฤษฎีต่ำที่สุด  ก็จะส่งผลดีต่อการอัด
        แต่ด้วยราคาที่สูงเนื่องจากวัสดุจึงได้คิดวิธีการลดราคาของเครื่องให้ถูกลง ด้วยการทำให้เครื่องสั้นลง  ทำให้ขนย้ายง่ายขึ้น ซึ่งเครื่องก็จะสูงประมาณ 60เซนเท่านั้น ใส่ท้ายรถแก๊งสบายๆ  ด้วยการอัดหลายครั้ง และสามารถทำแรงดันได้สูงกว่า  จึงต้องทำการย้ายระบบการอัด ให้เอื้อต่อการอัดหลายครั้ง  โดยการย้ายถังกรองออกมาไว้หลังวาล์ว  B (อยู่ระหว่างวาล์ว B และปืน) ซึ่งเมื่ออัดจนเต็มกระบอกอัดจะไม่เหลืออากาศอยู่ในกระบอกอัดเลยทำให้การประจุอากาศจากแหล่งจ่ายประจุได้มาขึ้น การอัดรอบต่อไปก็จะได้มวลของอากาศมากขึ้น
         การเปลี่ยนแปลงระบบตามนี้จะส่งผลให้

           1.1 เครื่องขนาดเล็กลง เคลื่อนย้ายง่าย
           1.2 สนับสนุนการอัดด้วยแหล่งจ่ายอื่นๆ  ถังออกซิเจน  คอมเพรสเซอร์ ปั้มลม
           1.3  ราคาถูกลงเพราะใช้กระบอกอัดสั้นลง
           1.4  ไม่ต้องบอกข้อมูลอะไรเลย เนื่องจาก แรงดันที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่อัด
           1.5   กระผมได้ทำสายต่อจากถังออกซิเจนมาต่อเข้าเครื่อง ประมาณ 850 บาท ใช้สาย WP 400 Barครับ
           1.6   ระบบออกแบบให้ทำงานได้ดีเท่า Handpump   ทั่วไปครับ แต่จะมากกว่าก็ตรงที่สามารถลดแรงดันได้ และใช้ได้กับแหล่งจ่ายทุกชนิด

         ประเด็นที่ 2  ถ้าได้ดูภาพเครื่องสีขาวที่กระผมทำไว้มอบให้คุณนั้นก็จะพบว่า (ถ้ายังไม่ได้ดูก็ลองเข้าไปดูนะครับเพิ่งทำเสร็จเมื่อวานครับ)  ส่วนฐานของเครื่องนั้นมีส่วนที่ยื่นออกไปด้านหลังประมาณ 20 ซ.ม.  ซึ่งเพียงพอที่จะประคองไม่ให้เครื่องล้มด้านหลังในจังหวะยกด้ามจับ   ด้านหน้า มีส่วนที่ยื่นออกมาด้านหน้า 40 ซ.ม.  ก็ยาวเท่ากับด้ามจับ  เมื่อยาวเท่ากับด้ามจับโมเมนต์ก็จะสมดุลย์  ก็จะมีโยกเล็กน้อยถ้าพื้นที่วางไม่เรียบพอ   ด้านข้างก็ออกมาข้างละ6เซน   ซึ่งมากพอที่จะประคองเครื่องในทุกมิติในขณะทำงาน  ถ้ายังไม่พอ ขณะกดก็เอาเท้าเหยียบลงไปตอนปั้ม  ก็ไม่รู้ว่ามันจะโยกไปทางไหนได้อีก  ผมทดลองปั้มจนมือพองแล้วแต่มันก็ไม่โยกเลย เรื่องนี้คิดไว้แล้วครับ
 
              ::008::กระผมได้ตัดสินใจผลิตไว้รอแล้ว    ความประหยัดอยู่ที่    ใช้ได้ทุกแหล่งจ่ายแรงดัน   คิดๆดีก็   ถังออกซิเจนสองพันเครื่อง5950ก็ประหยัดดีนะ

ติดตามผลงานมาตลอดครับ มีการพัฒนาที่ดีขึ้นเรื่อยๆ    ...... มาเป็นกำลังใจให้ครับ  ::002:: ::002:: ::002::

ตอนนี้มีเครื่องทดลองใช้ฟรี 1 เครื่องครับ  ต้องการหาคนที่จะนำไปทดลองใช้เพื่อเป็นข้อมูลในการพัฒนาและเป็นข้อมูลเชิงลึุกให้กับสมาชิกอื่นๆที่กำลังลังเลอยู่  ฟรีทุกอย่างครับใครสนใจติืดต่อผมได้เลย   
                                                                                                                   ขอขอบคุณในความกรุณาล่วงหน้าครับ
                                                                                                                                   ประมวล

ค่อยมีกำลังใจหน่อยขอบคุณครับ

มาให้กำลังใจครับ ติดตามผลงาน อยู่นะครับ
ผมอ่านอยู่โดยตลอด + ให้ เป็นกำลังใจ
แต่ผมลืมไปว่าการพัฒนาต้องการกำลังใจ การพูดคุย สื่อสาร และอย่างอื่นมากว่าการ อ่านอย่างเงียบๆ และ + ให้

รอชมผลงานและขอให้กำลังใจ  พี่น้องเรา  ทบ.19/29  ครับ

  ท่านสมาชิกที่จะออกล่า..วันที่ 12 นี้ ณ  33 หมู่3 ไม่สนใจนำเครื่องต้นแบบไปทดสอบให้เพื่อนสมาชิกท่านอื่นได้รับชมหน่อยหรือครับ...ถ้าใช้งานได้ดี เราจะได้ช่วยกันสนับสนุนครับ..เร้ว..ว....ว.....

 ::008::

สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงครับถ้าใครมีอุปกรณ์เหล่านี้อยู่แล้วนะครับก็จะง่ายมากเลยคือ   ผมจะทำสายเพิ่มให้อีก 1 สายด้วยอุปกรณ์ทีุ่คุณมีคุณไม่ต้องซื้ออะไรอีกเลยใช้งานได้สบายครับ

วิธีก็คือ  ผมจะแยกออกเป็น 2 ชิ้น(ซึ่งเดิมเชื่อมต่อกันด้วยเกลียว)  ก็จะได้อุปกรณ์ที่แบ่งออกเป็น   1.สายที่เิติมเข้ากับปืน  2.หัวต่อกับวาล์วถังดำน้ำ

ก็เอาข้อ 1  มาต่อกับวาล์ว B ของเครื่องก็จะได้สายเติมจากเครื่องไปหาปืน
เอาข้อ 2  มาต่อกับสายที่อัดไหม่  แล้วทำอแดปเตอร์ให้สามารถต่อเข้ากับวาล์ว A  ก็จะได้สายจากถังดำน้ำเข้าเครื่อง


ในกรณ๊ที่คุณมีอุปกรณ์ที่ต่อกันด้วยเกลียวอยู่แล้วก็อัดสายเพิ่มอีก  ประมาณ 800นิดๆก็จะไม่ต้องซื้ออะไรอีกเลย(นอกจากเครื่องครับ)ซึ่งสายเป็นสายไฮดรอลิก WP-400 Bar ::008::

ภาพของตัวทดลองใช้

  รอทราบผลที่แน่ชัด  ผมจะเป็นหนึ่งผู้ขอใช้บริการครับผม

นายช่างใหญ่ประจำชมรมมีความเห็นเป็นไงครับ ถ้านายช่างใหญ่นำมาทดสอบเองน่าจะคุยกับคุณประมวลได้เข้าใจง่ายกว่านะครับเพราะเป็นคนชอบทดลองและชอบคิดอะไรใหม่ ๆ เหมือนกัน  ::014::

คิดได้ ไทยทำ ผลงานที่น่าสนับสนุนครับ

สวดยอดเลย  ครับ คนไทยนี่ไม่แพ้ชาติได้เลย จริงๆๆ

 เสียงที่ดังที่สุดคือเสียงแห่งความเงียบ       ไม่มีเสียงใดจะทรงอาณุภาพเท่าเสียงแห่งความเงียบ
ปัญญาล้วนเกิดแต่ความสงบ                     แต่ความสงบไม่จำเป็นต้องอยู่ท่ามกลางเสียงของความเงียบงัน
เสียงของความเงียบงันบาดลึกแม้แต่หินผา   แล้วจะไปหวังอะไรกับจิตใจของมนุษย์ที่ไหวเอนตามกระแสแห่งลม
                                                           เกร็ดเล็กๆน้อยๆของเต๋า(ไม่ไช่สมชาย  เข็มหมุดนะครับ)

                                                          ::007::ขอไปเขียนแบบก่อนได้จะได้เห็นภาพ

ว่าจะใช้วาล์วสองตัวนี้ไม่รู้ว่าจะใช้ตัวไหนดี  แต่เป็นวาล์วไฮดรอแรงดันสูงทั้งคู่  อีกตัวสวยแต่ราคาน่าคบ  แต่อีกตัวราคาไม่น่าคบแต่น่าเชื่อถือ  แต่ปลอดภัยทั้งคู่
มันแตกต่างกันตรงที่ว่า    มือหมุนวาล์วกลม มันจะไม่สามารถมองด้วยตาได้ว่ามันปิดหรือเปิด(แต่ก็อาจแก้ไขด้วยการทำสัญลักษณ์แสดงการปิดหรือเปิดได้)        ส่วนมือหมุนวาล์วเป็นด้ามจับเราจะสามารถมองเห็นว่าวาล์วมันปิดหรือเปิดอยุ่ป้องกันอันตรายได้แต่ราคาแพงครับ ::008::

ผมขอถามหน่อยครับว่า
อัดลมแต่ละครั้ง เนี่ย ต้องโยกประมาณกี่ครั้ง นานไหมล่ะ ครับ

   สำหรับการโยกนั้น  คิืดง่ายๆก็คือสมมุตปริมาตรกระบอกอัด เท่ากับ 10   ปริมาตรกระบอกสูบ เท่ากับ1  เราก็จะโยก 10ครั้งก็จะเต็มกระบอก  นี่คุยกันเรื่องปริมาตรนะครับ    ไม่ว่าจะยังงัยก็10ครั้งเสมอ  แต่ถ้าคุยกันเรื่องแรงดันที่ทำได้  แรงดันที่เข้ายิ่งมากจำนวนครั้งก็จะน้อยลงแล้วแต่แรงดันขาเข้าครับ   ถ้าคุยกันเรื่องมวล   ก็จะต้องบอกว่า ถ้ามวลมาก แต่ปริมาตรน้อย แรงดันก็จะสูง  มวลกับปริมาตรมีความสัมพันธ์กันครับ  เครื่องก็ใช้หลักการ  "บีบอัดมวลของอากาศในระบบปิดจากปริมาตรหนึ่ง  ไปปริมาตรหนึ่งที่น้อยกว่า ทำให้มวลที่คงที่ตอนแรกนั้นมีปริมาตรเล็กลง แรงดันก็เพิ่ม
     ด้วยเครื่องทดสอบ  ผมทดลองอัดอากาศที่จ่ายจากคอมเพรสเซอร์ที่  แรงดันเริ่มต้น  40 บาร์  ปริมาตรเริ่มต้นของกระบอกอัด 300 cc  ช่องเก็บแรงดัน 100 cc     อัดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆจนปริมาตรกระบอกอัดเหลือ 0 แรงดันสุดท้ายที่ช่องเก็บแรงดันเท่ากับ 210 บาร์ โยกก็ประมาณ  160 ครั้งครับ
     นั้นที่เริ่มต้นที่40บาร์นะครับ  ลองคิดดูว่าที่เริ่มต้นที่ 100 บาร์ หรือมากกว่า ก็อาจโยกไม่ถึง80ครั้งก็ได้ครับ  จำนวนครั้งในการโยกขึ้นอยู่กับปัจจัยหลาย ประการคือ
1. แรงดันขาเข้า
2. ปริมาตรของหลอดแก็ส
3. ปริมาตรของส่วนที่น้ำมันไม่สามารถเข้าไปแทนที่ได้(คือส่วนของถังสารเคมี  สา่ย  ช่องว่างระหว่างท่อต่างๆ)
4. ปริมาตรของกระบอกสูบ

     ด้วยเหตุผลนี้เองที่ผมไม่สามารถทำเครื่อง HP-200 ไว้ก่อนได้  เนื่องจากปัจจัยที่ได้กล่าวมาเหล่านี้นั้น   ไม่เท่ากันทุกกระบอก หรือทุกระบบ HP-200 เป็นระบบอัดที่ดีที่สุดเนื่องจากสามารถควบคุมอุณหภูมิอากาศได้
     แต่สำหรับ HP- 200-Eco นั้นออกแบบให้ประหยัดเนื้อที่และสนับสนุนการทำงานหลายวงรอบ    ตัวอย่างเช่น   ถ้าเครื่องออกแบบให้อัด 50  ครั้งใน 1 วงรอบ   ในวงรอบต่อไปก็อีก 50 ไปเรื่อยๆจนกว่าจะได้แรงดันที่ต้องการซึ่งรอบสุดท้ายอาจจะอัดเพียงครั้งเดียวก็ได้
     แต่เครื่องทั้งสองตัวนี้อาจไม่ต้องอัดเลยสักครั้งถ้าแรงดันขาเข้าสูงกว่าต้องการ     ก็จะมีการลดแรงดัน
     การลดแรงดันก็คือ  การทำให้มวลของอากาศในระบบปิดระบบหนึ่งมีปริมาตรมากขึ้น  แรงดันก็จะลดลง  แต่เนื่องจากเป็นระบบปิดจึงไม่เสียมวลของอากาศเลยแม้แต่น้อย

     สรุป   จะโยกกี่ครั้งขึ้นอยู่กับปัจจัย 4 ข้อที่กล่าวมานี้ครับ  แต่สำหรับเครื่องทดสอบ   ก็ ประมาณ 160 ครั้งที่แรงดันขาเข้าต่ำ ::014::มากๆ

สองตัวนี่ก็น่าสนใจมากเลย  แต่เป็นวาล์วเข็มมันทนแรงดันได้มหาศาล  แต่เป็นแรงดันด้านเดียว ::004::   แต่ถ้าใช้ร่วมกับเช็ควาล์ว  ก็จะเป็นระบบที่ดีเลิศ ::008::

สำหรับเช็ควาล์วก็น่าสนใจนะครับ  แต่ต้องไม่ลืมว่า เช็ควาล์วทำงานด้วยความแต่กต่างของแรงดัน  หรือ ทิศทางการไหล  เช็ควาล์วกันกลับได้แน่   แต่เริ่มที่แรงดันเท่าไหร      และที่สำคัญ  เช็ควาล์วมีเซ้น  หรือความไวแค่ไหน  ถ้าใช้ในระบบที่มีอัตรการไหลต่ำ หรือแรงดันสองฝั่งใกล้เคียงกันมาก  มัีนก็แค่ประดูที่ไม่ได้ล็อกกลอนเท่านั้น  เวลาใช้ต้องคิดมากหน่อย ::004::

ช่วงนีื้รอผลทดสอบเครื่องทดลองใช้ ที่ส่งให้คุณมนตรี  ไม่ทำอะไร ไม่คิดอะไร รออย่างเีดียว ::001::

  ผมรอด้วย....พี่มนตรีรีบๆทดสอบด่วน............

ครับผมรอเครืองอยู่ครับเดียวมาถึงแล้วจะเอาไปร่วมลองทดสอบที่บ้านพี่ดุกดูครับคุณตุ้ย ;D

เรียนคุณมนตรี
                  สำหรับเครื่องดำเนินการส่งให้แล้วครับกำหนดถึงวันจันทร์นี้  ซึ่งมีส่วนประกอบ คือ ด้ามกด  ตัวเครื่อง และ อแดปเตอร์ (มันไม่สวยเท่าที่ควรเพราะทำเอง ของจริงมีเมคเกอร์ทำให้ ผมมีหน้าที่แค่ QC  QA เท่านั้น) เมื่อเครื่องถึงแล้วให้ดำเนินการขั้นที่ 1ดังนี้ 
1. มองดูสภาพภายนอก  ซึ่งเครื่องที่ส่งให้นี้เป็นเครื่องที่ทำเพื่อการทดสอบ  ก็จะมีจุดตำหนิซึ่งเดี๋ยวผมจะตำหนิให้เอาฤกษ์ก่อนครับ ::007::
     1.1 รอยเชื่อมไม่สวย และมีหลายจุดโดยเฉพาะส่วนฐาน  ซึ่งเครื่องจริงจะมีเมคเกอร์ทำให้รอยเชื่อมจะสวยกว่านี้และมีน้อยกว่านี้  เนื่องจากผมได้ทำการทดสอบเพื่อความแน่ใจหลายครั้ง และมีการผ่าพิสูจน์ทราบอีกหลายครั้งทำให้ต้องมีรอยเข็มมากหน่อย  แต่เครื่องจริงจะมีรอยเชื่อมที่ส่วนฐานแค่รองเดียว
     1.2 เครื่องทำการพ่นสี และมีรอยถลอก    ก็เนื่องจากมีการทดลองหลายครั้งเื่พื่อความแน่ใจ  แต่เครื่องจริงต้องชุบโครมซึ่งน้ำมันเบรคไม่สามารถทำปฏิกริยาได้
     1.4 วาล์ว  วาล์วเป็นวาล์ว 1000 WOG แต่ของจริงจะใช้บอลวาล์วไฮดรอลิก ซึ่งแข็งแรงกว่า
     1.5 ช่องสำหรับเติมสารเคมีเล็กไปหน่อย  ก็ 8 มม เล็กแต่ก็เติมได้ไม่ยากอย่างที่คิด  เปลื่ยนสารเคมีก็ง่ายเพราะใช้แรงดันอากาศดันมันออกมา แต่เครื่องจริงจะมีช่องขนาด 15 มม เพื่อสะดวกต่อการเติม และเครื่องจริงจะมีช่องเติมที่ยาวกว่านี้   ด้วยเหตุผลของน้ำหนักนะครับ
     1.6 มีน้ำมันซึมๆ   แม่แรงเป็นแม่แรงเก่าที่ผ่านการใช้งานมาแล้วจึงสึกหรือ ถ้าเป็นแม่แรงใหม่ก็จะไม่มีปัญหาเรื่องซึม
     1.7  สำหรับข้อ 1.7 และ1.8.......... คุณมนตรีก็ช่วยตำหนิด้วยครับยิ่งมากยิ่งดี 

ขั้นตอนที่ 2  การเซ็ตสายให้เข้ากับเครื่อง
      จะสังเกตุว่าเครื่องมีอแดปเตอร์สองอัน ก็หาสายมาสองเส้น  สายที่ต่อเข้ากับวาล์ว B ถ้าปลายหนึ่งต่อเข้าปืนก็จะใช้ชุุดที่มีอยู่เดิมนั้นมาทำการถอดชุดต่อวาล์วหัวถังออก(ถ้าเป็นเกลียว)จากนั้นก็ไปกลึงอแดปเตอร์ให้เข้ากับเกลียวของสายได้พอดี  ใช้เทปพันเกลียวพันให้หนาแล้วประกอบเข้ากับวาล์ว B เป็นอันเสร็จ 1ข้าง
      ส่วนที่วาล์ว A  ก็นำสายอีีกเส้นมาทำการเชื่อมต่อเข้ากับวาล์ว A ในลักษณะเดียวกัน  แต่ก็ให้คงชุดต่อกับวาล์วหัวถังไว้อีกด้านถ้าสายที่นำมาใช้มีเกลียวอยู่แล้วก็กลึงได้เลย          แต่ในกรณีที่หาสายนี้ไม่ได้  แนะำนำว่าควรหาสายจากปืนกระบอกอื่นมาใช้  โดยทำเกลียวที่อแดปเตอร์ให้มีลักษณะเมือนกับที่หัวหลอดแก็สของปืนกระบอกที่ไปยืมสายมานั่นแหละครับ  ก็จะต่อกันเข้าได้พอดีกับวาล์ว A ก็ได้อีก 1 เส้นเป็นอันเสร็จ  สำหรับการเตรียมสาย
       (สำหรับค่าใช้จ่ายจะจัดการให้ครับเพื่อความสะบายใจ)

การประยุกต์ใช้สายวาล์ว A     ก็คือการใช้สายเติมที่มีอยู่แล้วทั้งเส้นอีกด้านต่อเข้ากับถึงอากาศ  อีกด้านต่อเข้ากับวาล์ว A  โดยผ่านอแดปเตอร์  ซึ่งตรงจุดรอยต่อระหว่าง อแดปเตอร์ กับ ปลายสายด้านที่เหลือ (ซึ่งเป็นหัวสำหรับเติมเข้าปืน)ก็ทำการคัีดลอกแบบของหัวหลอดแก็สของปืนมาใส่ไว้ในอแดปเตอร์เลย จะได้ไม่ต้องดัดแปลงสายเส้นดังกล่าว    หรือจะใช้วิธีอื่นก็ตามแต่เห็นสมควรครับ ::014::

การประยุกต์ใช้สายวาล์ว B
         ก็ขันเกลียวตรงสีแดงออก ก็จะได้เกลียวที่ปลายสาย  กลึงให้เข้ากับอแดปเตอร์วาล์ว B ได้ก็เสร็จ

 ::008::
              

 ::008::

              สำหรับขั้นตอนที่ไ้ด้กล่าวมานั้น  ตัวหนังสือมาก แต่จริงๆแล้วก็ไม่มีอะไรมากมายหรอกครับ ถ้าเข้าใจหลักการทำงานแล้วก็ไม่ยากเย็นอะไร  แต่ที่ต้องบอกอย่างละเอียด ก็เพื่อให้ผู้ปฏิบัติได้เข้าใจถึงวัตถุประสงค์ของการปฏิบัติ  จะได้ประยุกต์นำวิธีการไปใช้ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดได้  สำหรับลูกผู้ชายอย่างเรามัีนมีเซนต์ของช่างอยู่แล้วทุกคน เมื่อเข้าใจแล้วมันก็ กล้วยๆครับ
              อีกประเด็นก็คือ  จะสังเกตุว่าระบบจะต้องการอัตราการไหลของอากาศต่ำสุด ก็เป็นเหตุมาจากป้องกันความร้อนที่อาจเกิดขึ้นซึ่งจะทำให้อากาศขยายตัว ทำให้ระบบมีประสิทธิภาพต่ำลง ถ้าจะให้ดีที่สุด หรือสุดๆ ก็ีคือการทำให้ระบบเย็นจัด อาจเอาน้ำมันไปแช่น้ำแข็ง หรือทำกระบอกสำหรับใส่น้ำแข็งสวมทับถังน้ำมันอีกทีเพื่อให้ระบบเย็นลง การอัดอากาศจะมีความแม่นย่ำมากขึ้น ::002:: แต่ก็คงไม่ทำหรอกครับเพราะเดียวใครจะเอาไปเป็นถังน้ำแข็งในวงเหล้าซะก็จบเลย ::007::
              ด้วยระบบต้องการอัตราการไหลต่ำนี้เองจึงทำให้ต้องออกแบบให้อุปกรณ์ทุกตัวเป็นระบบแมนนวล ทั้งหมดเนื่องด้วยข้อจำกัดที่ว่า    "บ้านเราไม่มีอุปกรณ์ที่มีเซนต์ซิทีฟ หรือความไวในการตรวจจับอัตราการไหลที่ต่ำขนาดนี้เลย"   ::013::   ถ้าจะใช้ได้ก็ต้องเป็นระบบลิ้นโลหะปิดเปิด ซึ่งลิ้นนี้ต้องบางมากหรือไม่ก็ความคุมด้วยระบบอีเล็คทรอนิกส์ ราคาก็สูง  ความแข็งแรงก็น้อย และอีกเหตุผลก็คือเราไม่ได้อัดยิงกันชนิดที่เรียกว่า  อัดไ้ด้ปั๋ปก็ยิงออโต้กันเหมือนในหนัง  ไม่ถึง 10 นาทีก็มาอัดใหม่     แต่ในความเป็นจริงเรายิงปราณีตสุดๆทุกนัดมันก็คงไม่ลำบากนักสำหรับการใช้วาล์วแมนนวลที่ได้ออกแบบไว้
              เรื่องระบบในอนาคต เช่น  ลูกสูบ  การปรับระดับระดับอัตาทดของการกดปั้ม  หรือการทำงานอัตโนมัติ ก็มีแล้ว แต่ราคามันไม่เบาเลย  อย่างไรก็ให้มันผ่านขั้นแรกนี้ไปให้ได้ก่อน  จะสังเกตุว่าอุปกรณ์แต่ละอย่างที่นำมาใช้ราคาค่อนข้างสูง  ตัวอย่างเช่นกระบอกอัด ก็ราคาเมตรละ 1000-1800 บาทยิ่งถ้าเป็นท่อขัดเงาด้านในแล้วก็ เกือบสี่พันบาทต่อเมตรแม่แรงอย่างดีก็ สองพันกว่าบาท  ฯลฯ  ด้วยเหตุนี้เองจึงเป็นอุปสรรค์ในการพัฒนา  และเป็นเหตุผลให้ท่านสั่งผลิตตามความต้องการเอา เนื่องจากท่านจะมีสิทธิเลือกสิ่งที่ดีที่สุดให้กับตัวเอง  แต่อุปกรณ์ทุกตัวที่ใช้ก็พิจารณาถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ  แต่ธรรมดา ของราคาถูกก็ต้องเพิ่มความหนา  เมื่อความหนามากขึ้นน้ำหนักก็จะมากขึ้น   ยากนะครับที่จะหาจุดที่อยู่ตรงกลางระหว่างต้นทุนและคุณภาพ ::014::
            

 ::002:: ::002:: ::002::
 เอาไปอีก1 คะแนนครับ

ขอบพระคุณครับ กว่าจะได้อีก 1 คะแนนพิมพ์นิ้วแทบพัง

    โมเดลของ HP - 200 - Eco ซึ่งได้ออกแบบให้สนับสนุนการอัดหลายวงรอบ โดยการย้ายถังบรรจุสารเคมีมาไว้บริเวณหลังวาล์ว B ดังรูป ซึ่งจะส่งผลดีต่อการอัดโดยที่  เมื่อเราอัดน้ำมันเข้าไปเต็มกระบอกอัดแล้ว มวลของอากาศจะเข้าไปอยู่ในพื้นที่หลังวาล์ว B เกือบทั้งหมด จะเหลือไว้เพียงพื้นที่ที่เป็นท่อ ซึ่งมีปริมาตรไม่ถึง 10 cc  จึงส่งผลให้เมื่อเราอัดอากาศเข้าไปในระบบรอบต่อไปจะมีมวลของอากาศเข้าไปในกระบอกอัดมากขึ้น  และเมื่ออัดเต็มที่แล้ว  จากนั้นก็ปิดวาล์ว B แรงดันคงค้างในระบบอัดก็แทบจะไม่มีเลย  เมื่อบรรจุใหม่ก็จะมีพื้นที่รับมวลอากาศมากขึ้น เราก็เหนื่อยน้อยลง   ซึ่งระบบเดิมนั้นต้องยอมรับว่าเป็นความโง่ของผมเองที่มัวแต่คิดเรื่องอุณหภูมิจนลิมคิดถึงแรงที่เกิดจากความดันของอากาศที่คงค้างและพื้นที่ที่เสียไปเนื่องจากมวลของอากาศคงค้างมีมากเกินไป ต้องยอมรับความผิดนี้โดยไม่มีข้อแก้ตัว
    อีกทั้งการย้ายถังกรองมาไว้ตรงนีจะทำให้เราบรรจุสารเคมีง่ายขึ้นมาก เพราะมีช่องสำหรับเติมสารเคมีโดยเฉพาะไม่ใช้ร่วมกับอุปกรณ์ตัวอื่นๆ ก็จะเกิดความสะดวกต่อผู้ใช้งานมากยิ่งขึ้น  อีกทั้งยังทำให้ระบบการกรองมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากถังกรองอยู่ในทางดิ่งจากเดิมนั้นเป็นทางระดับ   เมื่อเป็นเช่นนี้ก็จะทำให้โอกาศที่น้ำมันซึ่งเป็นของเหลวที่อาจปนเปื้อนมากับอากาศจาก  "การใช้งานที่ผิดขั้นตอน"มีโอกาศที่จะไหลเข้าในหลอดแก็สน้อยลงมากๆ หรือแทบไม่มีเลย  ::008::
     และยังส่งผลให้ท่านผุ้ใช้งานสามารถเลือกใช้สารเคมีสำหรับปรับปรุงคุณภาพของอากาศได้หลากหลายขึ้น  ไม่ว่าจะเป็นสารเคมีที่มีลักษณะเป็นของแข็ง   หรือสารเคมีที่เป็นของเหลว  สามารถทำให้ถังกรองมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อคุณภาพของอากาศที่ดีขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งความสามารถในการอัดที่ทรงประสิทธิภาพเหมือนเดิม
    
    ก็เป็นการพัฒนาจากระบบเดิมที่มีข้อบกพร่องอยู่บ้าง และเป็นการปรับตามคำแนะนำของผุ้ใช้  แต่เครื่องที่ส่งให้คุณมนตรีทดสอบนั้นเป็นเครื่องที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ คุณมนตรีจึงอาจเจอปัญหาของถังกรองอย่างแน่นอน  ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ แต่ก็ได้แก้ไขปัญหาไว้ล่วงหน้าแล้วครับ  การทดสอบก็เอาแค่ฟังก์ชันการทำงานของเครื่องและความสามารถก็เพียงพอแล้วครับ  ข้อบกพร่องเหล่านี้ผมยอมรับผิดและได้ดำเนินการแ้ก้ไขแล้วครับ ::014::

ความสูงเครื่อง  HP - 200 - Eco สูงเท่าไหร่ครับ

ผมกำลัง มองหาซื้อถังลม  กับแฮนปั๊มอยู่เลยครับ  ...  หากเสร็จเมื่อไหร่  :D~ :D~  ผม 1ชุดครับ

วันนี้เครืืองได้มาถึงมือผมแล้วนะครับ คุณประมวล เดียวว่างจะถ่ายรูปมาให้ทุกท่านชมกันครับ :D

Eco ก็ประมาณ 60 เซนติเมตร คือจริงๆปริมาตร 350 cc จะเป็นตัวกำหนดความสูงครับ ::014::

ก็ลองมองให้แน่ใจก่อนครับ จะให้ดีก็ลองใช้ข้อมูลจากคุณมนตรีตัดสินใจก็จะดีที่สุด

  ถ้าเครื่องถึงแล้วก็ค่อยโล่งใจครับ(กลัวไปรษณีย์เขาจะเอาไปโยนทิ้งเพระหนักพอสมควร)  ก็อย่าไปมองสภาพภายนอกเลยนะครับเพราะมันเป็นเครื่องที่ได้ผ่านการทดลองมาอย่างมาก  และก็สร้างเพื่อทดสอบการทำงาน ไม่ได้มุ่งเน้นความสวยงามสักเท่าไหร่
อีกทั้งยังได้รับการปรัปปรุงหลายครั้ง  แต่ก็ได้ประสบการณ์มากจากเจ้าเศษเหล็กนี้
  สำหรับข้อมูลที่ผมต้องการได้มีดังนี้
1. แรงดันเริ่มต้น แรงดันเป้าหมาย  จำนวนวงรอบที่อัด+จำนวนครั้งที่อัดในรอบสุดท้าย  ทุกๆครั้งที่มีการทดลอง และขนาดหลอดแก็สของปืนที่ใช้ทดลอง กี่ CC
2. คำตำหนิ ในเรื่องการทำให้ระัดับน้ำมันพอดี
3. คำตำหนิ เรื่อง ความสะดวกในการใช้งาน
4. คำตำหนิ เรื่อง ระบบกรองน้ำมัน (มันเป็นแบบเก่า) ::008::
5. คำตำหนิ เรื่อง รูปลักษณ์ภายนอก
6. คำตำหนิ เรื่อง ประสิทธิภาพการทำงานเมือเทียบกับ Hand pump  ทั่วไป
7. คำตำหนิ เรื่อง คุณค่า
8. คำตำหนิ เรื่อง การออกแบบ
9. คำตำหนิ เรื่องที่ 9-...  ยิ่งมากยิ่งดีครับ

   สำหรับการทดลองก็ขอให้นึกถึงความปลอดภัยเป็นหลักนะครับ  ถ้าเกิดปัญหาในการทดลองอย่างไรก็ ติดต่อผมได้ทุกเวลาครับ
ผม และ สมาชิก รอผลการทดลองอยู่แทบไม่อยากหายใจเลยละครับ ::014::

สำหรับกิจกรรมระหว่างรอผลการทดลอง ผมขอให้ท่านที่อ่านข้อความนี้อยู่ช่วยกันแสดงความคิดเห็นในหัวข้อ
"ท่านคาดหวังอะไรจาก HP-200-Eco"เพื่อเป็นข้อมูลในการพัฒนาครับ
                                                       ขอบคุณครับ ::008::
                                                          ประมวล

คาดหวังการอัดลมที่ไม่ต้องขย่มออกแรงมาก

คุณประมวลเคยวัดแรงโยกตอนที่แรงดัน 250 บาร์ไหมครับ ถ้าเปรียบเทียบการออกแรงโยกยกรถกระบะอย่างไหนหนักกว่ากันครับ

รูปของที่ คุณประมวน ส่งมาครับยังไม่ได้แกละดูเลยครับเนื่องจากต้องออกไปทำงานก่อนครับ :D

(http://img815.imageshack.us/img815/9308/12022011012resize.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/12022011012resize.jpg/)

(http://img201.imageshack.us/img201/1240/12022011013resize.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/12022011013resize.jpg/)
ภาพนี้มีผู้สมใจอยากรู้ด้วยครับ

คงบอกแรงเป็นนิวตันไม่ได้นะครับแต่ก็ต้องอาศัยพลกำลังและหลักการครับ ผมใช้ด้ามต่อแม่แรงยาว 60 เซนติเมตรด้วยหลักการของคานก็ช่วยได้มาก บอกไม่ได้แน่ชัดครับแต่สำหรับผมสะบายสะบาย  ยิ่งแรงดันมากขึ้นก็ต้องออกแรงแต่การใช้ด้ามจับให้เหมาะสมกับระดับแรงดันก็ช่วยได้มากครับ

ท่านที่สนใจผู้นี้ส่งใส่กล่องไปรษณีย์มาให้ทดลองใช้ได้ไหมครับเพราะที่บ้านก็เพียบเลย  ตอนส่งไป ไปรษณีย์ถามว่าข้างในเป็นอะไร เขินมากไม่รู้จะตอบอย่างไร  ถามอย่างนี้เล่นเอาพูดไม่ออกเพราะรู้จักกันด้วยก็เลยแก็เขินว่า   "เออน่า.....................

สำหรับด้านกดนั้นก็สั้นไปหน่อยถ้ามันหักหรือมันหนักไปก็หาอะไรยาวๆมาทุ่นแรงก็ได้นะครับ  เช่น  ตอนแรงดัีนต่ำก็ใช้ด้ามสั้น  ตอนแรงดันสูงก็หาด้ามยาวหน่อย อาจเป็นด้ามไม้กวา่ดหรืออื่นๆ ::007::ก็ได้  แต่ขั้นตอนที่ต้องให้ความสำคัญที่สุดคือ   ขั้นตอน "การเติมน้ำมันให้พอดีกับระบบ"ครับ ::014::

ลองคิดเล่นๆครับ
      กระบอกอัดมีพื้นที่หน้าตัดประมาณ 7 ตารางเซนติเมตร  ลูกสูบมีพื้นที่หน้าตัดประมาณ 1 ตารางเซนติเมตร เมื่อแรงดันที่ทำการอัด 250 บาร์ คร่าวๆก็ประมาณ 200 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร    พื้นที่ก้นถังก็จะรับแรงดันประมาณ 200 คูณ 7 เท่ากับ1400 กิโลกรัมแรง    บอลวา์ล์วกันกลับมีหน้าตัดประมาณ 0.5 ตร.ซม. ก็จะรับแรงประมาณ 100 ก.ก.แรง  ถ้าไม่คิดแรงต้านทานการไหลลูกสูบก็จะรับแรงประมาณ 100 กก.ด้วยการใช้คานเข้ามาช่วยแรงกดที่ใช้ก็ไม่ถึง 100 กก    ถ้าจุดยึดลูกสูบกับจุดหมุนของคาน เท่ากับ 1 ใช้ด้ามที่ยาวเท่ากับ2 ก็จะรับแรงกด 100 เต็ม แต่ถ้าด้ามยาว 3-4-5-...แรงกดก็จะน้อยลงเรื่อยๆ  แต่ระยะที่กดจะเพิ่มมากขึ้น

     การกดhandpump ทั่วไปที่มีขาย ก็ลองคิดง่ายๆว่า เราดึงแกนสูบขึ้นมา  จากนั้นออกแรงกด เชควาล์วทำงาน เราก็ต้องใช้น้ำหนักตัวของเรากดลงไป  จุดรับหน้ำหนักของร่างกายก็จะต้องเป็นที่แขน ไม่ว่าอัตรทดของลูกสูบเท่าำำไหร่ สิงที่คุณจะต้องทำแน่นอนคือ    ยกตัวขึ้นเพื่อยกแกนสูบให้ดูดอากาศเข้าระบบ(ก็ใช้พลังงานกล้ามเนื้อ) จากนั้นก็ทิ้งน้ำหนักตัวทั้งหมดลงไปเพื่อให้อากาศได้แรงดันสูงกว่าแรงดันในหลอดแก็ส (ถ้ามันน้อยกว่ามัีนก็ไม่เข้า) ก็อาจแบ่งระดับแรงดันที่จะเ้ข้าหลอดแก็สได้เป็น 2 ระดับดังนี้

ระดับที่ 1    ต้องใช้ร่างกายเรายกน้ำหนักของร่างกาย(ของค่าg)+น้ำหนักของแรงต้านอากาศที่ไหลเข้ากระบอกสูบ จากนักก็ใช้แขนถ่ายส่งกำลังไปยังด้ามของสูบกดลูกสูบให้ลดปริมาตรของอากาศให้แรงดันสูงขึ้น สเตปที่ 1ก็แค่ทำให้อากาศในกระบอกอัดมีแรงดันเท่ากับในหลอดแก็สก่อน(คิดเป็นตอนๆ) ระหว่างนั้นคุณก็จะพบกับแรงต้านแบบที่เหมือนกับคุณดึงหนังยาง หรือคันธนู (น่าจะนึกภาพออกนะครับ)แต่ก็น่าจะรู้ว่ามันทรมาณขนาดใหน
ระดับที่ 2   ต้องใช้น้ำหนักร่างกายกดลูกสูบที่มีแรงดันเท่ากับหลอดแก็สให้มีแรงดันเพิ่มขึ้นเพื่อให้มวลของอากาศแรงดันสูงกว่าไหลเข้าไปทดแทนในส่วนที่มีแรงดันต่ำกว่าแล้วก็ทำอย่างนั้น  200 ครั้ง
                 สรุปว่าHand pump  แบบเก่าต้องใช้กล้ามเนื้อแทบทุกส่วนแทบจะครบเลย  แขน ขา หน้าท้อง หลัง  ::008::มันน่าจะเป็นเครื่องออกกำลังกายมากกว่านะ  การใช้กล้ามเนื้อในระดับนี้เทียบเท่าได้กับการวิ่ง หรือการว่ายน้ำเลย  ก็ลองคิดสภาพของการใช้กล้ามเนื้อโดยไม่จำเป็นดูแล้วกันว่าคุณจะมีสภาพอย่างไร  บอกได้เลยว่า  หัวใจเต็นเร็ว  กล้ามเนื้อสั่นระริก  แล้วถ้าเอาสภาวะร่างกายแบบนั้นมาทำการยิงตามหลักการยิง 5 ประการ  คือภาพเล็ง   ท่าทาง  ลมหายใจ การเหนียวไก และการลดอวัยวะที่เคลื่อนไหว มันไปกันไม่ได้เลย ::008::
             
       แต่HP-200-Eco ถ้าไม่คิดการเคลื่อนไหวในส่วนของการเปิด และปิดวาล์ว  ก็จะได้เห็นถึงความแตกต่างคือ
      จังหวะที่หนึ่ง  คุณยกแขนแขนที่กำด้ามจับไว้ให้สุงขึ้นประมาณ 2 ฟุต(แล้วแต่ความยาวของด้ามจับ) ก็จะมีน้ำหนักของแขน + แรงต้านการไหลจากท่อ+น้ำหนักของด้ามจับ  ไม่ว่าจะรวมอย่างไรก็ไม่เท่าน้ำหนักตัวคุณแน่นอน
       จังหวะที่สอง   ก็ใช้แขนกด  ด้วยแรงแบบที่คุณทำการเคลื่อนย้ายของแข็ง  ยกตัวอย่างคือการยกแก้วเหล้า  แต่แตกต่างกันตรงที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกับค่า g แน่นอนสบายกว่าเยอะ
       ก็ลองคิดดูแล้วกันนะครับ   ว่า      การวิ่ง200 ก้าว  กับการยกแขน 200ครั้งอย่างไหนจะเหนื่อยกว่ากัน(ถ้านิยามคำว่าเหนื่อยของมือปืน คืออัตราการเต็นของหัวใจที่สูง และการหายใจที่เร็ว)ผมว่า  HP-200 กินขาดครับ ::008::
      นี้ยังไม่รวมถึงแรงดันที่ถังอากาศสร้างให้เราแล้วโดยไม่ต้องมาใช้แรงสร้างเองนะครับ




      สรุป   ไม่ว่าจะกดด้วยด้ามกดยาวเท่าำไหร่ เราก็ใช้พลังงาน เท่าเดิม  แต่ ยิ่งยาวเราก็จะใช้แรงน้อยแต่ยาวนานกว่า   ประมาณว่า    ดาน์วน้อยผ่อนนานครับ แต่ราคาก็ยังเท่าเดิม  ::007:: ::008::อย่าลืมนะครับ ว่าจังหวะการเต็นของหัวใจเราควบคุมมันไม่ได้นะครับ ::014::
ไม่รู้ว่าคิดถูกหรือเปล่าแต่ก็น่าจะมีเค้าบ้าง ยิ่งพิมพ็ก็ยิ่งงง  งงเองพิมพ์เอง โดนบ่นเอง ::007::

ครับก่อนทดลองต้องอ่านWI นี้ให้เข้าใจก่อนนะครับ  สำหรับการแก้ไขเรื่องถังกรองให้มีประสิืทธิภาพในการดักจับไอน้ำมันอย่างสุงสุดได้ทำการแก้ไขนะครับเครื่องที่คุณทดลองมันเป็นแบบเก่าดรอว์อิงให้อ่านหน้าที่ 3ของกระทู้นี้   หรือถ้าจะให้ดีที่สุดก็คืออ่านหน้าที่ 3 ของกระทู้นี้ให้เข้าใจอย่างชัดเจนเพราะถ้าไม่เข้าใจการทำงานของเครื่องก็จะเสียแรงเปล่านะครับ ::014::[/b][/u]

   เรียน พี่ ประมวล ทราบ ::014::
  ก่อนอื่นขอออกตัวว่าผมไม่ค่อยจะรู้เรื่องเกี่ยวกับแรงดันเท่าไรนะครับ ผิดถูกต้องขออภัยด้วยครับพอดีผมเป็นคนถ่ายภาพไว้ครับ เลยโดนรับหน้าที่มาแจ้งผลทดสอบให้รับทราบครับ ::001::
    เอาง่ายๆนะครับ ข้อ1. วาล์ว A ไม่สามารถรับแรงดันได้ ตอนนั้นแรงดันขึ้นยังไม่ถึง150บาร์
                   
                        (http://img684.imageshack.us/img684/9174/dsc04545mo.jpg)
                        (http://img444.imageshack.us/img444/4109/dsc04546q.jpg)

      สีขาวๆมันคือ Teflon ทีเป็นซีลติดกับบอลวาล์วกันลมรั่วออกมันไม่สามารถรับแรงดันสูงๆได้ครับ

    แก้ไขโดยคุณ อู๋ ใช้เทปพันเกลียวพันกันลมรั่ว OK ครับไม่รั่วสามารถทดสอบได้ต่อ เริ่มแรกเปิดลมเข้ากระบอก50บาร์แล้วปิดทำการโยกปั๊ม  ดูภาพประกอบนะครับ  อ้อลืมขั้นตอนการเติมน้ำมันเบรค400cc

                 (http://img148.imageshack.us/img148/3701/dsc04534tile.jpg)

    โดยคุณ โอ๋ ช่างใหญ่ทำการเติมน้ำมันเบรค  เปิดลมเข้าปั๊มอัด50บาร์ แล้วทำการโยกคนละ50ครั้งเรียงตามลำดับ จบที่คุณ อู๋ ได้แรงดันที่200บาร์ครับ แต่ไม่สามารถเติมให้กับกระบอกปืนได้เพราะว่า(รอเด๋วครับ)

      คือแบนี้ต้องขอยอมรับว่าครั้งแรกผิดวิธีไปครับทำให้ตอนหลังมีน้ำมันปนออกมาด้วยครับ ผมก็ไม่รู้ครับเพราะตอนนั้นผมไม่ได้อยู่ด้วย อันนี้คงจะต้องรอคุณ อู๋มาตอบนะครับ

                                 (http://img691.imageshack.us/img691/1333/dsc04547e.jpg)
                                 (http://img37.imageshack.us/img37/7524/dsc04548en.jpg)
   

    ผมยังไม่สามารถสรุปได้ว่าเป็นอย่างไร  และจะขอลองใหม่อีกครั้งครับ ::014::

       ขอ+1ให้กับคุณ พี่ประมงลครับ ::002::

ห้ามถามผมนะครับ ผมเมาววววววว

เรียนทุกท่านที่อ่านข้อความนี้อยู่ทราบ
               ก่อนอื่นกระผมต้องขออภัยในข้อติดขัดสำหรับการทดลอง ถ้าผมมีนิ้วมือ20นิ้วก็จะใช้นิ้ว 20นิ้วนั้นกราบขอโทษทุกท่านงามๆ ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::012::
               แต่ในความล้มเหลวนั้นก็ยังมีสิ่งที่ดีอยู่บ้างคือ ที่แน่นอนที่สุดคือทุกท่านได้เห็นแรงดัน 200 บาร์ที่เครื่องทำได้แล้วสำหรับผมถือว่าสำเร็จนะครับ  จริงๆแล้วกระผมไม่ต้องการอะไรมากมายไปกว่านี้หรอกครับ  แต่สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นก็เป็นไปอย่างที่ผมกังวลใจอยู่ัตั่งแต่แรกทดลองแล้วครับ   แต่ปัญหามีไว้แ้ก้ ทะเลไม่มีคลื่นก็ไม่สวยจริงไหมครับก็จะตอบปัญหาไปที่ละประเ็ด็นครับ
               1.   ต้องบอกก่อนเลยว่า เครื่องที่ส่งให้นั้นเป็นเครื่่องต้นแบบของ HP-200 Eco  ปัญหาทีุ่คุณเจอนั้นผมก็เจอมาแล้วทั้งหมดครับจึงได้เน้นย้ำในขั้นตอนการทดลองว่าให้ทดลองตามขั้นตอน  ปัญหาที่เจอกับเครื่องนี้กระผมได้นำมาแก้ไข แล้วใน  HP 200 Eco เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น  ตัวอย่างเช่น  การหาวาล์วชนิดไหม่มาใช้  การย้ายถังกรองมาไว้ที่ที่เหมาะสม  เครื่องที่คุณได้ทำการทดลองนั้นต้องยอมรับอย่างลูกผู้ชายว่า เป็นความโง่เขลาของผมเองแต่ก็ได้นำมาพัฒนา เจ้า Eco  ให้มีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องต้นแบบ
               2.  ปัญหาเรื่องวาล์ว   ต้องเรียนตามตรงว่า วา่ล์ว 1000 PSI WOG ที่ใส่ไปกับเครื่องนั้นเป็นวาล์วที่แข็งแรงสูดในจังหวัดอุตรดิษถ์ที่ผมหาได้จำเป็นต้องใช้เพราะไม่มีทางเลือก แต่ก็ได้ทำการจัดหาวาล์วที่เหมาะสมไว้ใช้กับ HP -200 Eco แล้วซึ่งเป็นบอลวาล์ว ไฮดรอลิก  ทนแรงดันสูงถึง 6000 PSI(ลงภาพไว้ในหน้าที่ 2-3 ของกระทู้นี้ครับ ราคาก็พันกว่าบาท)ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องวาล์วอีกเพราะรับแรงดันได้มากกว่าตัวทดลอง 6 เท่า หมดปัญหาเรื่องนี้ไปครับ
               3. เรื่องน้ำมันที่ปนมากับอากาศก็เป็นปัญหาของเครื่องต้นแบบซึ่งได้แก็ไขใน HP-200-Eco แล้วครับ ซึ่งมันจะปนมาได้ใน 2 กรณีครับ คือการเติมน้ำมันเกินขนาด กับการปลอยอากาศออกอย่างรวดเร็วทำให้เกิดสูญญากาศในกระบอกอัด   ซึ่งมันจะไม่เกิดใน HP-200 - Ecoอย่างแน่นอนเพราะได้ย้ายถังกรองให้ออกมาอยู่หลังวาล์ว  B ตามภาพ และทำการเปลียนลักษณะการวางให้วางในแนวตั้งจีงทำให้น้ำมันที่อาจปนมากับอากาศในกรณ๊การใช้งานที่เกิดความผิดพลาดในขั้นตอน ตกลงด้านล่างของถังกรองทำให้ไม่สามารถไหลย้อนขึ้นไปได้  อีกทั้งยังสามารถทำให้ถังกรองมีขนาดใหญ่ขึ้นได้ ทำให้สามารถบรรจุสารเคมีลงไปได้มาขึ้นโดยอาจจะใช้  ซิลิก้าเจลใส่ด้านบน แอคทีฟคาร์บอนใส่ด้านล่างก็จะเป็นการช่วยให้อากาศมีคุณภาพมาขึ้นคุณว่าจริงไหมครับ
               4. ปัญหาเรื่องของการเติมน้ำมันนั้น  ถ้าลองมองเปรีบเทียบระหว่างเจ้าเครื่อง ทดสอบ กับเครื่อง HP-200-Eco ก็จะพบว่า  Eco นั้นมีตาแมว 2อัน คือการบอกระดับน้ำมันต่ำสุด และน้ำมันสูงสุด ซึ่งคุณจะไม่ต้องทำการตวงน้ำมัน  ก็แค่เติมให้ได้ระดับของตาแมวด้านบนก็จะพอดีกับความต้องการของเครื่อง  ก็เป็นอันว่าหมดปัญหาเรื่องการเติมน้ำมันไปครับ
              5.เรื่องการลืมปิดวาล์ว Aขณะทำการอัด ซึ่งคำแนะนำนี้คุณ sitta ได้แนะนำผมไว้แต่ต้นต้องขอขอบพระคุณอย่างสูง เพราะ การเติมนี้ต้องคำนึงถึงความประหยัดเป็นสำคัญเพราะท่านที่อยู่ในต่างจังหวัดนั้นอาจไม่สะดวกในการเดินทางไปเติมแรงดัน  ซึ่งถ้าใช้เช็ควาล์วแทนวาล์ว A ก็จะพบปัญหาที่ว่าเราจะไม่สามารถอัดอากาศที่เหลือกลับเข้าถังได้เลยเนื่องจากไม่มีช่องทางให้ไหลเข้า เราก็จะต้องปลอยอากาศส่วนนั้นทิ้งไปอย่างทำอะไรไม่ได้  จึงเป็นความจำเป็นที่ต้องใช้วาล์วแมนนวล หรือบอลวาล์วอย่างที่เห็นเพื่อเปลี่ยนทิศทางของอากาศด้วยการควบคุมของตัวเราเอง  การใช้วาล์วที่ทนแรงดันไ้ด้มากกว่าก็ทำให้จบปัญหาเรื่องวาล์วไปแล้วก็สบายใจได้ครับ
             6. เรื่องจำนวนครั้งในการอัด  คือกระบอกอัดมีปริมาตร 300 cc ไม่ว่าแรงดันเข้าหรือออกจะเท่าใด  จำนวนครั้งที่อัดก็จะประมาณ 180 ครั้งเท่ากันทุกวงรอบ และเบากว่าการใช้Handpumpในท้องตลาดแน่นอน ซึ่งเป็นจุดเด่นของเครื่องอีกประการ
             7. เรื่องวัสดุที่นำมาใช้ทำกระบอกอัด และรอยต่อ กระผมไ้ด้ใช้สตรีม  API ไม่มีตะเข็บ รอยต่อทุกรอยเชื่อมกันด้วยเกลียวแล้วเชื่อมทับอีกครั้งหนึ่งจึงไม่ต้องกังวลเรื่องความแข็งแรงเพราะเป็นท่อที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับแรงดันสูง
             8. เรื่องการสร้างเครื่องนั้นเนื่องจากมีปัจจัยที่จะเป็นต้องให้มีการแ้ก็ไขหลายประการ   กระผมจึงขอสรุปว่า  Eco คือเครื่องที่ได้ผ่านการทดลองแก็ไขมาเป็นอย่างดีแล้ว และจะไม่มีการแ้ก็ไขใดๆอีก แต่ HP-200 ตัวเก่านั้นมีข้อบกพร่องมากเกินไปจึงจะไม่ทำการผลิตออกมาให้ใช้กัน   ก็จะเหลือ HP-200-Eco เท่านั้นที่เป็นระบบที่ดีที่สุดสำหรับการอัดอากาศ  ถ้านำไปใช้แล้วไม่สามารถใช้งานได้ตามที่ได้กล่าวมานี้กระผมจะรับผิดชอบทุกอย่างแม้แต่คืนเงินและความไว้วางใจที่ท่านให้กับผมอย่างไม่เสียดาย   แต่ทุกเครื่องที่กำลังจะิเริ่มทำนี้ผมจะทดลองให้ท่านดูก่อนด้วยการสร้างHP-200-Ecoให้คุณมนตรีอีก 1เครื่อง  ก็คงสบายใจกันไปทั้ง2ฝ่ายครับ

            ต้องขอขอบพระคุณท่านที่ช่วยกันทดลองอย่างดีทำให้ได้ข้อสรุปเหล่านี้  สำหรับเครื่องต้นแบบที่มีปัญหาถ้าวาล์ว A และ B ซึ่งเป็นหัวใจของเครื่องชำรุดแล้วก็คงไม่สามารถทดลองต่อไปได้ เนื่องจากไม่สามารถตัดการทำงานในแต่ละระบบได้  มันก็คงมีค่าไม่ต่างกับเศษเหล็ก    แต่เศษเหล็กนี้ก็ได้แสดงให้เห็นถึงแรงดันที่ 200 บาร์ที่เราทุกคนต้องการเห็นแล้ว   ไม่เพียงเท่านั้นมันยังเป็นต้อนแบบสำหรับเครื่องที่สมบูรณ์ในทุกเรื่อง   และมันยังนำเราผ่านปัญหาต่างๆมาด้วยกันจนพบกับความสำเร็จ ก็ต้องขอบคุณเจ้าเศษเหล็กนี้และทุกๆท่านที่ร่วมมือร่วมใจกันพัฒนาจนมันสำเร็จ    สำหรับเครื่องถ้าใครมีความเห็นต่างจากนี้ก็รีบแสดงเลยนะครับเพราะอาทิตย์หน้าผมจะสั่งของมาทำเครื่องตันแบบแล้วครับ
อย่างไรก็ไม่ยอมแพ้ครับ

วาวล์ 1000wog รับแรงดันได้สูงสุด 800-1000 psi แล้วแต่ขนาดความโตของวาวล์
พออัดที่แรงดัน 200 บาร์ ก็ 2900 psi มันก็ปลิ้นครับ โชคดีที่ไม่บึ้มโดยมีบอลวาวล์เป็นหัวกระสุนพุ่งออกไป
เล่นกับแรงดันระดับนี้ อุปกรณ์ต้องเกินร้อยครับ

แล้วสิ่งที่ผมแก้ไขใน HP-200-Ecoนั้นคุณมีความคิดเห็นว่าเป็นอย่างไรครับ

ก็ดีแล้วนะครับที่ซีลมันรั่วก่อนดีกว่าเกิดระเบิดขึ้น  ต้องขอโทษด้วยจริงๆนะครับ เครื่องหน้าไม่มีพลาดซ้ำสองแน่นอน

แล้วจะรู้ได้อย่างไรครับ  ในเมื่อตัวทดสอบยังพังเลย  แล้วคนที่เขาจะซื้อเขาจะเชื่อใจได้หรือครับว่า  ไอ้รุ่นที่ว่าแก้ไขข้อไม่ดีแล้วจะไม่พัง  เพราะว่าไม่ได้เอามาทดสอบให้เห็นนี่ครับ

เห็นแล้วอบอุ่นดีครับ  สี่แรงแข็งขัน ช่วยกัน  แก้ไขปัญหา....

นี่เราจะต้องปวดหัวอีกกี่ครั้ง  จนกว่าจะชนะ ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007::

สู้ ต่อไปครับ พี่ ผมจะอุดหนุนพี่เอง ผมชอบคนเก่งที่ชอบแก้ผ้า เย้ยแห้ปัญหาไม่ยอมแพ้ครับ สู้ต่อไปครับ ผมไม่มีความรุ้เรื่องพวกนี่ แต่ พอเข้าใจ ครับ ว่าการออกแบบนั้นมานยากแสนยาก คนออกแบต้องคิดเผื่อ มากครับ

ลองคิดดูว่ารั้วของชาติเป็นคนที่ยอมแพ้อะไรง่ายๆอารายจะเกิดขึ้น  ถูกฝึกมาตั้งแต่เล็กจนโต  ครูมันไม่เคยบอกให้ผมวิ่งหนีสักครั้ง  ไม่มีใครซื้อไม่เป็นไร แต่เป้าหมายก็คือคำง่ายๆคำเดียว   Workๆ ::008:: ::008:: ::008:: ::008:: ::007:: ::007:: ::007::

ใจเย็นๆก่อนนะครับ  รู้สึกดีมากเลยที่ได้ยินว่ามีคนสนใจมากมาย  ถามก่อนถ้าเครื่องทดสอบ OK คุณคิดว่าเครื่องจะมีอนาคตอย่างไรบ้าง....................................แต่ก็ไม่ต้องกังวลหรอกครับไม่เกินสิ้นเดือนจะส่งเครื่องที่แก็ไขแล้วส่งให้คุณมนตรีอีกเครื่องหนึ่ง  ถ้าเครื่องนั้น OK ก็จะใช้เครื่องนั้นแหละครับเป็นเครื่องที่ให้ลูกค้าทดลองใช้ก่อนการสั่งซื้อหรือก่อนการสั่งผลิต   ตอบผมด้วยนะครับจะได้รู้ว่าทราบแล้ว วิน วิน  คุณได้ลองก่อนยิ่งกว่าทีวีไดเรกอีกครับ ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::008::

   ผมนี่ไงครับรอซื้อและเป็นกำลังใจเสมอ  แต่ไม่ได้เปิดเผย  ตอนนี้ยอมรับในน้ำใจครับ  ขอให้สู้ต่อไปผมรออยู่

ความผิดพาด มันเป็นคือครูครับ เราก็เริมคิดแก้ไขปัญหาใหม่ ว่าอะไรที่ต้องแก้ไขครับ

ทำอะไรที่ซักอย่างที่ไม่มีปัญหา ผมคิดว่ามันไม่มีแน่น มีปัญหามันก็ต้องแก้ครับ

+1เป็นกำลังใจให้ครับ

ลูกผู้ชายเขาให้กำลังใจด้วยการตบไหล่แค่ครั้งเีดียว  ในทุกท่านให้ผมมากกว่านั้น ผมจะทำอย่างเต็มความสามารถให้สมกับที่ทุกท่านไว้วางใจครับ ::014:: ::014:: ::014::


นี่เป็นวาล์วตัวใหม่ที่เฮียแป๊ะเข้าจัดให้  500 บาร์ พรุ่งนี้ถึงใครมีความเ็ห็นอย่างไรบ้างครับ ::008::

สู็ต่อไปครับ พี่  เข้ามาดูทุกวันครับ แต่ไม่ได้ออกเสียง ครับ  ผมอยากให้พี่ทำสำเร็จ เพราะทาง ชมรม เราจะได้มีที่ปั้มลมให้ถึง 200 b จาก190บาร์  ของถังดำน้ำครับ  ขอขอบพระคุณแทนชาวชมรมด้วยครับ จากเสียงเล็กๆคนหนึ่งครับ ขอบคุณครับ

อย่าเรียกครูว่ามันสิครับ ฟังแล้วจักกะจี้ใจ
เห็นวาวล์ตัวใหม่แล้วครับ หายห่วงจริง ๆ

กระทู้นี้ อ่านมาตลอดครับ
แต่ไม่เคยโพส เพราะไม่มีความรู้เรื่องนี้

แต่ขอเป็นกำลังใจครับท่าน
 ::014:: ::014::

dH

จะใช้น้ำมันไฮดรอลิคเกรดไหนดี   ที่มีความหนึดต่ำ และ มีสารต่อต้านการเกิดฟองอากาศ ที่ดี่ที่สุด  ยี่ห้ออะไร ใครเคยใช้บ้างครับ

อ้างจากคุณ Sitta
                             แหม่  ถ้าคุณ Sitta ต่อยต่ำกว่าเข็มขัดอีกแล็กน้อย คุณพี่ชัย อาจจะไปเป็นหมอ หรือรัฐมนตรี แล้วก็ด้าย ::007:: ::007:: ::007:: ::007:: ::007::
             สมัียยังสอนยิงปืนอยู่  หลังจากที่สอนภาควิชาการจนน้องๆยิงได้กลุ่มกระสุนดีแล้ว ผมก็จะสอนด้วยวิธีบ้าๆ    ด้วยการยิงสิ่งของต่างๆ  เช่น   เสาปูน  ก้อนหิน  ถังน้ำมัน 200 ลิตรแบบในหนัง  คันดิน  หมวกเหล็ก  แผ่นเหล็ก ยางรถ ฯลฯ   และที่ง่ายที่สุด ก็คือ  "ต้นไม้"ขนาดต่างๆ     มีคนบ้านี้มันบ้าชัดๆครูเขาสอนยิงเป้า  แต่ไปสอนยิงต้นไม้ ::009:: ::009:: ::009::
แต่ความจริงแล้ว  ถ้าคนเราถ้ามันอยู่ในสภาวะที่แรงกดดันสูง มันก็จะวิ่งไปหลบตามที่ต่างๆ   เช่น  วิ่งไปหลบตามต้นไม้ต้นเท่าขา  เสาปูน  ถังน้ำมัน 200 ลิตร  รถมอเตอร์ไซ  ซึ่งถ้ามันไม่เคยเห็นว่าของต่างๆเหล่านี้โดนยิงด้วย A2 แล้วเป็นอย่างไร  น้องที่รักก็จะตายอยู่ข้างสิ่งที่เขาวิ่งเข้าไปหลบนั่นแหละ  ก็เลยต้องแหกคอกสอนเพราะความเป็นห่วง  เสาปูนนะครับ  ไม่เกิน 4 นัด   กระจาย ::008:: ::008:: ::008:: ::008::

เป็นกำลังใจให้ท่าน pramuan ครับ

อีกจุดที่อยากให้ปรับปรุง แยกห้องน้ำมันกับอากาศอัดออกจากกันครับ

ผมไปเจอแคตตาล็อคของ Dewalt เขาแยกระบบกระบอกลูกสูบกับลูกกระทุ้งออกจากกัน กักอากาศไว้ตรงกลาง

น่าจะนำไปประยุกต์ ดัดแปลงนำไปใช้ได้ครับ


(http://i149.photobucket.com/albums/s74/petromax/000.jpg)

ก็ที่คิดไว้วิธีแยกก็คือทำลูกสูบไว้ในกระบอกอัด เพื่อเป็นชั้นกันระหว่างน้ำมันกับอากาศ  แต่ต้องใช้กระบอกอัดที่ขัดเงาด้านใน(เหมือนกับกระบอกสูบของรถ) แต่ท่อเหล็กขัดใน  เมตรละ 3500 บาท ซึ่งแพงเกินไป  แต่ก็อาจนำมาใช้ใน หนังภาคต่อไป  ขอบคณครับ

อานอีกแหมหน้อย ::008:: ::008:: ::014:: ::014:: ::014::
                     เช้าวันกองทัพได้สูญเสียครูที่ดีอีกคนหนึ่ง     คงไม่มีคำสรรเสริญใดดีเท่ากับสิ่งที่ทำมา ด้วยอาการความดันโลหิตสูง      ผมเองก็เป็นโรคความดันเหมือนกัน     ความดันสูง      ความดันทุรังสูง   ความดันสูงในแบบHP-200-Eco
              ที่ผ่านมาได้พูดคุยกับสมาชิกหลายท่านก็ปรากฏว่า ยังมีผู้ที่ไม่เข้าใจ HP-200-Eco ครับจึงจะขอเล่าเป็นนิทานให้ฟังเนื่องด้วยที่ผ่านมาการชื้แจงมักใช้ถ้อยคำที่เป็นวิชาการพอสมควร อาจทำให้ผู้อ่านที่มีความเชี่ยวชาญด้านอื่นฟังแล้วเข้าใจผิด  จะเริ่มตันด้วยคำจำกัดความง่ายๆก่อนเลยนะครับ

1.Air Hand pump  หรือปั้มอัดอากาศแบบทั่วไป   คือ “อุปกรณ์ลูกสูบหรืออุปกรณ์อื่นๆที่ทำการดึงมวลอากาศดิบๆจากโลกนี้เข้าไปทำการบีบอัดปริมาตรด้วยพลังงานให้มวลอากาศนั้นเล็กลงจนได้ความดันในระดับที่ต้องการแล้วส่งอากาศนั้นไปจัดเก็บหรือใช้งาน”  สำหรับ ตัวอย่างเช่น     กระบอกสูบของปืนสปริง ซึ่งแหล่งพลังงานก็คือสปริง แต่แท้จริงแล้วก็มาจากคน      ปั้มลมสำหรับเติมลมรถ หรือสูบที่ท่านนำมาอัดเข้าปืน นั่นก็เป็นอุปกรณ์ลูกสูบอย่างหนึ่งที่ดูดอากาศดิบๆเข้าไปบีบ  พลังงานมาจากคน 100 เปอร์เซน
2. อากาศ ดิบๆ  คือ “อากาศที่เราหายใจซึ่งมีส่วนผสมของสิ่งต่างๆมากมาย  เช่น  ออกซิเจน  คาร์บอนได  น้ำ ความชื้น  ฯลฯ
3. อากาศอัด คือ   “อากาศดิบๆ ที่ผ่านกระบวนการต่างๆเพื่อ ทำให้อากาศมีคุณสมบัติที่ต้องการ เช่น  สำหรับปืน ก็ทำการลดความชื้น  เพิ่มความดัน กำจัดสิ่งสกปรก กรวดทราย เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน
4. เรกกูเลเตอร์อากาศ          คือ  “อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ปรับให้อากาศอัดจากแหล่งจ่าย(ถังดำน้ำ จากปั้มลม ฯลฯ)ให้มีแรงดันตามต้องการ  โดยอาจอาศัย   พลังงานจากสปริง   หรือพลังงานจากคน เพื่อควบคุมกลไกการทำงานให้เพิ่มหรือลดแรงดันของอากาศอัดตามความต้องการของอุปกรณ์”

                  ถ้าเข้าใจคำจำกัดความแล้วก็ขอต้อนรับสู่นิทานกันเลย   เรื่องก็มีอยู่ว่า ::008::
          กาลละครั้งหนึ่ง ............................ เมื่อเจ้า Hand pump กับ HP-200 –Eco มาเจอกัน.............................Hand pump  มันมีความแตกต่างก็คือ  ใช้พลังงานจากคนบีบอัดอากาศดิบๆ  ให้มีแรงดันตามต้องการเข้าไปยังปืน    อากาศดิบๆซึ่งมีส่วนผสมต่างเหล่านั้น   โดยเฉพาะความชื้น ที่จะควบแน่นเมื่อแรงดันเหมาะสม          ปัญหาก็คือค่าของพลังงานที่เราใช้กล้ามเนื้อจ่ายเข้าไปนั้นมันต้องมากมายมหาศาลจึงจะสามารถทำให้อากาศปริมาตร 200 ลิตรเหลือแค่ 1 ลิตรที่แรงดันบรรยากาศ เราก็จะหอบแฮกๆเนื่องจากการจ่ายพลังงานเข้าไปซึ่งมาจากอาหารที่เรากิน
           HP-200-Eco  คือเรกกูเลเตอร์  ที่นำอากาศอัด หรือมวลของอากาศที่ผ่านการคัดกรองเรื่องคุณภาพของอากาศ และการจ่ายพลังงานเข้าด้วยเครื่องอัดอากาศของรถดับเพลิง  หรือปั้มลมตามร้านขายอุปกรณ์ดำน้ำแล้ว   พลังงานมีอยู่แล้ว   คุณภาพมีอยู่แล้ว  มาทำการปรับแรงดันให้เพิ่มหรือลด ด้วยการลดหรือขยายปริมาตรเพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการ   พูดง่ายๆก็คือ  อากาศมันดีอยู่แล้วในถังดำน้ำ  แต่แรงดันมันไม่ได้ก็ต้องมาบีบอัดให้แรงดันมันได้ตามที่ต้องการ   
             ถ้าจะเปรียบไป ก็เหมือนกับ เราต้องการน้ำร้อน 200องศา   เรามีเตาที่ให้ความร้อนจำกัดเท่ากันทุกคน  Hand pump  ทั่วไปก็เหมือนการเอา   “น้ำที่เย็นจัดจากคลองน้ำเน่า”  มาต้มด้วยเตาของเรา(กล้ามเนื้อ)  ก็ต้องใช้เวลานาน  และพลังงานมาก         แต่ในขณะที่  HP-200-Eco  คือ การนำเอา  “น้ำกลั่นร้อน” มาต้มด้วยเตาของเรา(กล้ามเนื้อ)       หรือการนำเอา “น้ำกลั่นที่ร้อนเกินไป” มาทำการดูดความร้อนเก็บไว้ใช้(ในกรณีการลดแรงดัน)  ดูดความร้อนเก็บไว้ได้ด้วย    เราก็ไม่เสียพลังงานโดยสูญเปล่า              ก็ลองคิดดูแล้วกันครับ   ว่าท่านจะนำน้ำชนิดใด ระหว่าง    “ น้ำกลั่นร้อน”  กับ “น้ำที่เย็นจัดจากคลองน้ำเน่า”  มาต้มเพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้กับปืนสุดที่รักของท่าน

ท่านใดที่มีความสามารถในการอธิบาย  ก็ช่วยด้วยครับยังมีบางท่านอาจยังสงสัย

ประเด็นคือ อากาศต้นที่ใช้กับเครื่อง HP200e เป็นอากาศที่ออกจากถังดำน้ำ เป็นอากาศที่ผ่านระบบกรอง
ของเครื่องอัดอากาศมาแล้ว มีความแห้ง ไม่มีฝุ่น
ส่วนอากาศที่ใช้กับ handpump เป็นการดูดเอาอากาศรอบตัวเราเข้าไปผ่านระบบกรองที่ไม่มีประสิทธิภาพ

จบ.

จบบริบูรณ์  ขอบคุณครับ

ผมว่ามันดีกว่าใช้แฮนปั้มอีกนะพี่ เพราะแฮนปั้ม มันกินโอริง

เราจะเรียกกระบวนการของเครื่องว่าเป็นการ  diff process ได้ไหม  ขึ้นแรงก็ที่ปั้มของร้านรับอัดถังดำน้ำ   ขั้นที่ 2 ก็ที่HP-200-Eco  แต่กระบวนการมันไม่ต่อเนื่องกันเท่าไหร่  ใครมีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ ::014::

มีวิธีการแบบนี้ในการสร้างความเร็วรถยนต์  ออกแบบให้มีเครื่องยนต์ 3 เครื่องต่ออนุกรม
เครื่องตัวที่สองจะช่วยหมุนเครื่องตัวที่ 1 และเครื่องตัวที่ 3 จะช่วยหมุนเครื่องตัวที่ 2
ทำให้รถยนต์วิ่งได้ความเร็วเกือบ 900 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างสบาย ๆ เสียอย่างเดียว
ห้องเครื่องยาวมาก

หากนำเครื่องยนต์มาขนานกันเหมือนเครื่อง V หรือ W แม้ว่าจะได้ความกะทัดรัด
กลับพบว่าทำความเร็วได้ไม่ดีเท่า

นอกจากกำลังรอเครื่องที่คุณมนตรีที่จะส่งกลับมาให้เพื่อศึกษา    ในระหว่างนี้ก็คิดเล่นๆว่า เรามีปัญหาเรื่องความสูงของเครื่องใช่ไหม  บางคนที่ชอบหอบข้าวของติดรถไปทุกที่อาจบ่นว่า"มันก็ดีนะ แต่มันสูง  ใ่ส่ท้ายรถไม่ได้  สงสัยต้องซื้อรถกระบะแล้วละ"  ผมว่าผมพอจะเห็นทางออกสำหรับคนมีรถเก๋งแล้วนะ  หลักการทำงานเดิม แต่แค่ กำจัดจุดอ่อนของมัน ใช้สมการตั้งตนสมการเดิม ::008::

    หน้าตาแบบใหม่อ้วน เตี้ย แต่แรงเหมือนเดิม
อีกแบบของ Eco ที่ออกแบบสำหรับท่านที่ต้องการให้เครื่องลดความสูงลง  ก็เลยต้องมีการย้ายนิดหน่อย หลักการทำงานเหมือนเดิม  กระบอกอัดสูงประมาณ 30 เซนติเมตร เพียงพอที่จะใส่ในท้ายรถเก๋ง หลักการเดียวกัน   ถ้าเครื่องทดสอบเครื่องใหม่ทำงานได้ผลดีอย่างที่คาดไว้  นี้น่าจะเป็นอีกทางออกสำหรับหน้าตาของมัน ใครชอบแบบไหนช่วยแสดงความคิดเห็นหน่อยครับ แบบเก่า  หรือแบบใหม่  (แบบเก่าสูงประมาณ 65 เซนติเมตร) ::008::

ปัญหานี้ถูกแนะนำโดยคุณมนตรีต้องขอบพระคุณอย่างสูงการได้แลกเปลี่ยนกันบ่อยทำให้ได้เห็นปัญหา  เห็นใหมว่าการติดต่อสื่อสารมันก็ช่วยได้นะครับ  ::014::ช่วยแสดงความคิดเห็นกันมากๆด้วยนะครับ จะไ้ด้สิ่งที่พวกเราต้องการที่สุด ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::008::

ผมเคยใช้ เบอร์68  ใช้กับรถแบ็คโฮ ไม่เกิดฟองแต่ใช้กับเครื่องต้นแบบของพี่ได้หรือปล่าว ไม่ทราบครับ ไม่มีความรู้ แต่ก็เป็นกำลังใจให้ และพร้อมจะอุดหนุนครับ ::008:: ::014::

เครื่องตัวเตี้ยดูดีครับ

ไม่ทราบว่าปั๊มที่สร้างแรงอัดในรางคอมมอลเรล จะนำมาใช้เป็นตัวผ่อนแรงได้หรือเปล่า
เพราะตัวอัดน้ำมันในรางคอมมอลเรลเห็นว่ามีแรงดันถึง 1800 บาร์ บางรุ่น 2000 บาร์
มันกินไฟดีซีผมว่าน่าสนใจนะ  มันถูกออกแบบมาให้อัดน้ำมัน ถ้ามันอัดอากาศได้โดยตรงก็ดี

อ้างจากคุณ Sitta เรื่องปั้มคอมมอนเรล
ผมว่ามันก็น่าจะได้นะ แต่ไม่เคยเห็นกลไกภายใน  ถ้ามันสร้างแรงดันให้ของเหลวได้มากขนาดนั้น  มันก็น่าจะสร้างแรงดันอากาศได้พอสมควร  แต่ระบบหล่อลื่น และระบบระบายความร้อนนี้ซิปัญหา ตอนนี้เห็นปั้มไฮดรอลิกอยู่่ตัว ขนาด 1.5 cc  3000RPM  400 บาร์ น่าสนใจมากแต่ราคาก็ค่อนข้างแพงนะครับ ขนาดจากคนขายเขาบอกว่า ประมาณ 1 ผ่ามือราคาก็ประมาณ 4000-4500 ไม่รวมมอเตอร์ และอุปกรณ์อื่่นๆ

   (http://img691.imageshack.us/img691/1333/dsc04547e.jpg)
   (http://img37.imageshack.us/img37/7524/dsc04548en.jpg)

ผมเห็นด้วยถ้าจะนำระบบลูกสูบมาใช้ เพราะจะแก้ปัญหาระบบล่มในกรณีที่ใช้งานผิดขั้นตอน (ไม่ปิดวาล์วที่แม่แรง + ปล่อยลมเข้าระบบ) และลดปัญหาคราบน้ำมันที่จะติดมากับอากาศ
ถ้าออกแบบกระบอกให้สั้นลง สามารถนำไปให้ร้านรับคว้านเสื้อสูบแต่งให้ผิวภายในเรียบได้ครับ ส่วนความยาวจะได้ขนาดไหนต้องลองปรึกษาทางร้านดูครับ
ผมเคยเจอเครื่อง พาวเวอร์ยูนิด ขนาด 12 โวล์ท  170 บาร์ เป็นของมือสอง ราคาชุดละประมาณ 3500 บาท (ปั๊ม+ มอเตอร์) คิดว่าน่าจะนำมาต่อยอดได้อีกนะครับ

สำหรับปัญหาของการมีน้ำมันปนมากับอากาศในกรณีการใช้งานผิดวิธ๊  กระผมได้พบรากเหง้าของปัญหาแล้วครับ  เนื่องจากในตอนแรกกระผมได้คาดเอาไว้ว่า  อากาศจะแทรกตัวไปในน้ำมันบางส่วนจึงทำให้มีไอน้ำมันติดมากับอากาศแต่แท้จริงแล้ว(กว่าจะได้คำตอบก็นอนคิดอยู่หลายคืน)ปัญหามันเกิดขึ้นจากการออกแบบของผมเอง  เนื่องจากวงจรในแม่แรงจะมีการแยกระบบการอัดแรงดันและระบบการปล่อยแรงดันไว้ เราจึงจะเห็นว่าเมื่อเราออกแรงดึงแกนของแม่แรงขึ้นมันก็จะขึ้นมาและไม่กลับลงไปอีกนอกจากจะเปิดวาล์ว C  แต่เมื่อตอนที่ออกแบบเครื่องตันแบบผมลืมนึกถึุงเรื่องของสูญญากาศไป  แค่ตำแหน่งของรูรูเดียวก็ทำให้เกิดปัญหาดังกล่าวได้ ดูจากภาพน่าจะเข้าใจกว่า

สำหรับระบบลูกสูบนั้น ความคิดของเราเหมือนกันเลยครับ ทำได้แน่นอน แต่  ถ้าสามารถแ้ก็ไขระบบท่อตามภาพได้แล้วระบบลูกสูบก็ไม่ต้องมีก็ได้เนื่องจากสิ้นเปลือง  แต่ก็ทำได้ถ้าใครร้องขอครับ  สำหรับการแก็ไขปัญหาระบบท่อน้ำมันได้ทำการทดลองแล้ว สมบูรณ์แบบ น้ำมันไม่มีโอกาสจะไหลเข้าถังกรองอีกเลย(ถ้าไม่เติมน้ำมันเกินขนาด แต่น้ำมันก็มองที่ระดับตาแมวเป็นหลัก) ก็คอยชมที่เครื่องต้นแบบที่กำลังดำเนินการแ้ก็ไขก็แล้วกันนะครับ    ตัวเครื่องก็ออกแบบให้เตี้ยลงแล้วครับตามคำแนะนำ ::014::

ได้แบบนี้ก็สุดยอดมะก๊วยเตทแล้วครับ

สำหรับคำแนะนำของคุณ Komutsu เรื่องของ เพาเวอร์ยูนิตที่ว่า  ถ้ามันสร้างแรงดันได้ 170 บาร์ละก็  ถังดำน้ำก็ไม่ต้องใช้อีกต่อไป ::014::เนื่องจากถ้ามีอุปกรณ์ที่สร้างแรงดันได้ขนาดนี้แล้ว  ถ้ามารวมเข้ากับ เจ้า HP-200 -Eco แล้วละก็ จะครับ Diff process เต็มรูปแบบ  อัดด้วยเจ้าเพาเวอร์ Unit ที่ว่า170บาร์ เข้า  HP-200 -Eco  จากนั้นก็กดอีกไม่กี่ครั้งหรอกเพราะแรงดันมันสูงอยู่แล้วก็ 200บาร์  ถังดำน้ำก็เก็บไว้เป็นที่ระลึก
       ยิ่งสำหรับมือไหม่ด้วยแล้ว น่าจะเป็นวิธีการทำให้มีคนหันมาเล่นปืนลมมากขึ้นเพราะราคาของถูกลง  ไม่ทราบว่ามีรูป หรือ ร้านที่จำหน่ายมาลงไว้ไหมครับ เพราะว่าน่าจะเป็นทางออกสำหรับคนที่กำลังคิดจะซื้อถังดำน้ำ   ถ้าจะให้ดีที่สุด ก็เป็นตัวแทนจำหน่ายเจ้าเพาเวอร์ยูนิตด้วย เลยเพราะถือว่าร่วมด้วยช่วยกันพัฒนาชมรม เพราะถ้าผมทำก็จะมีปัญหาเรื่องการขนส่งเนื่องจากอยู่ด้านบนสุดของประเทศแล้ว  มาเป็นคลัสเตอร์กันนะครับ  จะได้ของแบ่งประสบการจากคุณที่สั่งสมมายาวนานของคุณ  อยากเห็นรูปของเจ้าเพาเวอร์ยูนิตที่ว่านี้ครับ  ถ้าจะให้ดีก็หลักการทำงานด้วย ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014::

ไปถูกทางแล้วครับคุณประมวล  คุณ komatsu ก็เคยลงมือสร้างเครื่องอัดลมแรงดันสูง
ดังนั้นประสบการณ์การสร้างจึงมีไม่น้อย ที่ล้มเลิกไปเพราะค้นพบว่าการซื้อทำให้ง่ายและรวดเร็วทันใช้งาน
กว่ากันเยอะเลย

รูปเครื่องไฮโดรลิกพาวเวอร์ยูนิตครับน้ำหนักโดยประมาณ 25 กก.

(http://img502.imageshack.us/img502/4368/powerunit2.jpg)

(http://img842.imageshack.us/img842/4618/powerunit.jpg)

หลักการก็ไม่มีอะไรมากแค่ทำหน้าที่แทนปั๊มมือโยกครับ แต่ถ้าทำระบบให้ดีจะสามารถทำงานได้ต่อเนื่องบางทีอาจเติมอากาศลงถังดำน้ำได้ด้วยครับ ::014:: ::014::
เครื่องพวกนี้ผมนำมาทำเป็นชุดต้นกำลังสำหรับกระบะดั๊ม , สะพานติดท้ายรถบรรทุก ถ้าจะนำมาใช้งานแบบต่อเนื่องนานๆควรเลือกมอเตอร์ 220 โวลท์ครับ   

เรียนคุณประมวล เวลาคุยกันคุณ komatsu ต้องคุยให้ชัดเจนหน่อยครับ
เพราะถ้าใช้คำคลุมเคลืออย่างเช่น  ผมสนใจตัวนั้น  ผมอยากได้ตัวนี้  คุณอู๋มีรุ่นนั้นหรือเปล่า
ประมาณคำแบบนี้ ห้ามใช้นะครับ ไม่งั้นไปรษณีย์อุตรดิตถ์วิ่งเข้าบ้านหัวบันไดไม่แห้งเลยครับ
ดังนั้น ถ้าสนใจตัวไหนค่อยพูดออกไปนะครับ

เห็นไหม แค่บอกว่าสนใจ คุณอู๋ถ่ายรูปให้ดูเลย ตอนนี้ผมยังเดาไม่ออกว่าแพ็กลงกล่องแล้วหรือยัง คิดแล้วขนลุก.ก.ก

ทุกวันนี้เวลาผมคุยกับคุณอู๋ ผมมักจะคุยเรื่องที่คุณอู๋หามาให้ไม่ได้ เช่นน้องกุ้ง ประมาณนี้ครับ 5555

สงสัยจะไม่ทันแล้วนะครับพี่สิทธา  ::007:: ::007::

คนดีน่านับถือมากๆๆแต่เราคงไม่คุยกันแค่วันสองวันหรอกขอบพระคุณจริงๆคงยังอีกนานที่เราต้องคุยกันครับอย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะเบื่อๆ 555555555 ถ้าเครื่องต้นแบบทำงานได้อย่างไม่มีที่ปัญหาเราถึงจะเริ่มเดินกัน สำหรับเจ้าเพาเวอร์ยุนิตนี้ตอนแรงก็คิดว่าเป็นลมครับ  แต่เป็นไฮดรอลิก ก็น่าสนใจมาก   ถึงอย่างไรก็ดี กระผมขอกำนัลด้วยสิ่งที่จะเ้กิดในอนาคตของHP- 200 แด่คุณอู๋  ด้วยแนวคิดในรุ่นอัตโนมัติของ HP-200-ถ้าได้เห็นรูปแล้วก็แจ้งทางPM ด้วยครับ กลัวมันจะไปโผล่ที่ประเทศจีนอย่างคุณSitta ว่าจะได้รีบลบ ในคือรุ่นต่อไปของHP-200  ย้ำว่าอ่่านแล้วต้องรีบลบนะครับ

        สำหรับตอนนี้ที่ยังเป็นปัญหาคือกระบอกอัด ราคาของAPI 160ท่อนละเกื่อบ2หมี่น กำลังหาท่อไฮดรอลิกอยู่ไม่รู้หาได้ที่ไหน ถ้าหาไม่ได้จริงๆ(ราคาที่เหมาะสม)ก็ต้องใ้ช้เหล็กเพลากลึงเป็นกระบอกอัดเอาใช้cosmosวิเคราะห์ดู ต้องหนาอย่างน้อย 9 มิล น้ำหนักก็ 5 กก ต่อ 30 cm ถึงจะปลอดภัยไม่รู้ว่าคุณอู๋จะมีคำแนะนำไหมครับ  เรื่องวาล์ว คุณอู๋แนะนำเฮียแป๋ะให้ไม่ผิดหวังจริงๆเพราะได้ทุกอย่างที่ต้องการ แต่เฮียแกไม่ได้ขายท่อด้วยน่าเสียดาย ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ตอนนี้ได้แม่แรงอีซูสุ 7 ตันมา10ตัว ได้ราคาถูกก็ว่าจะเอาไว้เป็นของขวัญให้คนที่ซื้อล๊อตแรก แต่ก็ต้องรอก่อนเพราะเครื่องต้นแบบตอนนี้ัยังส่งมาไม่ถึงเลย ต้องรอกันต่อไป ::008::

ถ้าท่อลองติดต่อที่นี่ดูครับ  02-5334511 ราคาไม่แรง

ขอบคุณครับ  สำหรับระบบที่มอบให้ก็ลองเอาไปคิดเล่นๆนะครับ อาจทำให้เวลาว่างน้อยลงได้นะครับ

น้ำมันไฮดรอลิก  น่าจะเริ่มกันที่ความหนืด  SAE 10     เทียบเกรด  ISO  ก็ราวๆ   32
ค่ามันจะคร่อมๆ กันอยู่  ประมาณคร่าวๆ ได้ประมาณนี้ครับ
SAE 10  =  ISO 32
SAE 20  =  ISO 46 , 68
SAE 30  =  ISO 100

ทั่วๆ ไปก็เกรดน้ำมันแร่   ถ้าดีหน่อยก็เป็นเกรดสังเคราะห์ครับ  
ที่ผมใช้อยู่ก็มีเชลล์ กับปตท.   กับงานเครื่องจักรกลหนักครับ

ขอบคุณครับ

สำเร็จ แล้ว ส่งให่คุณอู่ เทสให้ดูด้วยนะครับ

การต่อต้านการเกิดฟองอากาศนั้น ผมว่ามีจุดประสงค์เพื่อให้ไฮดรอลิกทำงานอย่างแม่นยำ
และป้องกันการสึกหรอของอุปกรณ์เช่นปั๊มสร้างแรงดันที่หมุนด้วยความเร็ว  แต่ระบบของคุณประมวล
ผมว่าไม่มีอะไรหมุนเร็ว จึงไม่น่าต้องกังวลเรื่องฟองอากาศสักเท่าไหร่

ครับถ้ามองในมุมที่ว่านี้ก็ไม่มีอะไรต้องเป็นห่วงหรอกครับ แต่อีกมุมหนึ่งถ้าน้ำมันมีความหนืดมาก เมื่ออัดหลายวงรอบติดต่อกันฟองอากาศที่แรงดันไม่พอที่จะลอยให้พนผิวน้ำมันด้านบนเนื่องจากน้ำมันมีความหนืดมาก  จะส่งผลให้  อากาศที่ปนอยู่กับน้ำมันแทรกตัวไประหว่างช่องว่างของวาล์วกันกลับทำให้ระบบล้มเหลว(ได้ทดลองแล้วด้วยการใช้น้ำมันเครื่องเมื่อฟองอากาศแทรกตัวจนน้ำมันมีลักษณะเหมือนโฟมวาล๋วกันกลับจะรั่วทันที)และการที่มีฟองอากาศมากในน้ำมันจะทำให้ปริมาตรของน้ำมันที่มีฟองอากาศเพิ่มมากขึ้น  ก็จะทำให้ตอนที่เราอัดน้ำมันจนเต็มกระบอกอัดมันจะล้นออกมาเนื่องจากปริมาตรเพิ่่มขึ้น เหมือนกับฟองเบียร์  แต่น้ำมันที่ว่านี้ก็หาได้แล้ว  ใช้น้ำมัน  โฮดรอลิคขอ่งซีตรอง แพงหน่็อยแต่ก็ไม่เป็นฟองสะสมในน้ำมันขณะทำงานปริมาตรที่คำนวนไว้ก็จะแม่นยำ อย่าลืมนะครับว่าถ้าแรงดันด้านบนสูงกว่าแรงดันของฟองอากาศในน้ำมันมันจะลอยขึ้นด้านบนช้ามาก

 ::008::

เมื่อไหร่ประเทศเราจะมีขายน้า    เห็นแล้วน้ำลายไหล ::007::

 ::008::ไม่ได้หายไปไหนครับ ไปปฏิบัติภาระกิจมาหลายวัน  กลับมาเลยมาตามงาน  ก็ดีนะครับเครื่องทำงานได้ดี แต่น้ำหนักมากและต้นทุนสูงเกินไปหน่อยขั้นตอนก็ยุ่งยากพอสมควร  นักพัฒนาต้องกล้าทิ้งผมก็เลยตัดสินใจทิ้งเครื่องHp/200 แบบธรรมดาเนื่องจากขั้นตอนยุ่งยากเกินไปแม้จะทำงานได้ดีตามที่ได้มุ่งหวังไว้แต่ติดปัญหาทางการตลาด และการแข่งขัน ราคามันแพง  น้ำหนักมาก สิ้นเปลืองเนื้อที่  ก็เลยจำใจต้องทำการแก้ไขให้มีขนาดเล็กลงและลดปัญหาเรื่องการจัดการกับน้ำมันส่วนเกิน  และปัญหาเรื่องการเกิดฟองอากาศในน้ำมันที่รุ้มทึ้งผมมาตลอด
         ก็เลยเริ่มต้นไหม่ด้วยการสร้างเครื่องที่มี  ลูกสูบ  ที่จะช่วยให้มีส่วนกั้นระหว่างน้ำมันกับอากาศตามคำแนะนำของคุณผู้ชม ก็กำลังจัดซื้อวัสดุอยู่ครับไม่กี่วันก็คงมาถึง  ต้องขออภัยสำหรับท่านที่ให้เกียรติเข้ามาอ่านแต่ไม่พบความคืบหน้าเนืองจากไม่มีเวลาจริงๆ   ลบภาพเดิมออกให้หมด แล้วก้าวไปสู่สิ่งใหม่ที่ดีกว่า  อีกอย่างที่ต้องขอบอกก็คือยังไม่สามารถระบุราคาที่แน่ชัดได้เนืองจากรอบนี้ต้องทดสอบให้ดีเสียก่อนค่อยว่ากันทีหลัง  เครื่องมีลูกสูบนี้จะสร้างด้วยอุปกรณ์ที่มีราคาแพงหน่อย แต่ก็ต้องจำใจทำไปด้่วยความมันส่วนตัว   ขั้นนี้ก็มันเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นขั้นตอนของการออกแบบ และจัดหาอุปกรณ์ก็คอยติดตามต่อไปนะครับถ้ายังสนใจ ::008:: ::014::

ถ้าได้เชควาล์วที่ทนแรงดันได้สูง และสามารถตรวจจับได้แม่ความแตกต่างของความดันเพียงเล็กน้อยก็จะดีมากเลยไม่รู้ว่าตัวนี้ราคาเท่าไหร่  ใครมีคำแนะนำบ้างครับ

มาได้ขนาดนี้แถวบ้านผมเรียกว่าทำไปเพราะใจรักครับพี่ประมวล  ;) ;)

รุ่นใหม่มีลูกสูบดูเข้าท่าเข้าทางดีกว่าเดิมเยอะเลยครับ ผมเองกำลังประสบปัญหาแรงดันในถังน้อย
อัดได้เท่าที่แรงดันในถังครับ

 ::008:: ::008::

อีกไม่เกิน2สัปดาห์น่าจะได้เห็นความคืบหน้าแล้วครับ ::008::แม่แรงพวกนี้ใช้ได้ดีมากแต่ราคาสูง มันจะช่วยให้เราไม่ต้องใช้แรงกดมากนัก (แต่ก็ต้องใช้แรงนิดหน่อยคือบิดวาล์ว และกดสวิชย์)ซึ่งขั้นตอนการสร้างจะไม่แตกต่างกันนักแต่จะแตกต่างกันตรงที่ต้นทุนของราคาแม่แรงและรายละเีอียดในการออกแบบปลีกย่อยซึ่งเป็นหน้าที่ของผม แต่คิดว่าถ้า่ใช้แม่แรงแบบนี้ถังดำน้ำก็คงไม่ต้องใช้อีกต่อไปคงจะใช้คอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำหรือปั้มลมขนาดเล็กแทน ::008::

ขอเป็นแรงใจให้อีกคนครับ.. :D

ไม่ทราบใครพอทราบเบาะแสของปั้มลมขนาดเล็กนี้บ้าง  ลงโฆษณาไว้ 1800 แต่พยายามโทร หรือติดต่อก็ไม่ติด  เค้าอ้างว่าสร้างแรงดันได้100 บาร์  ถ้าสร้างได้จริงก็เท่ากับเรายืนอยู่ข้าง จุดX แล้ว  ผมพิม "เครื่องปั้มลมขนาดเล็ก"ลงในgoogle ก็เลยพบได้ภาพนี้มาแต่หาเจ้าของไม่เจอ  ใครพอมีไอเดียในการสร้างแรงดัน 100 บาร์บ้างครับถ้านำมาดีฟแล้ว 200สบายๆ

ปั้มลมขนาดเล็ก แบบนี้ใช้ไม่ค่อยดีครับ ผมเคยซื้อมาใช้แล้ว ใช้ไม่เกินสิบครั้ง ลูกสูบมีปัญหาอัดลมไม่เข้า
ส่งซ่อมแล้ว ก็กลับมาเป็นเหมือนเดิม แถมสั่นมากๆ ไม่จับใว้หรือเหยีบใว้มันเดินหนีออกไปหน้าตาเฉย  ::003::

ใจเย็นครับๆให้เวลากับการทดสอบก่อนเปิดตัว

ทำสำเร็จออกมายังครับ รอ ชมอยุ่

 ::008::เครื่องนี้ใช้ทดสอบการสึกหรอของซีลและลูกสูบยังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับอำนวยความสะดวกครับ  สำหรับตอนนี้ก็ 95 เปอร์เซนต์แล้ว

ประกอบตาแมวมองระดับน้ำมันทดลองอัด ติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ ยกเว้นส่วนฐาน  อากาศที่ได้จากการอัดสะอาดมาก ::008::

มันยังมีโจทย์อยู่อีก 1 อย่างให้ขบคิด ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากท่านผู้ชม  คือเครื่องมันมีขนาดเล็กมาก เวลาปั้มมันจะโยกเยก วิธีแก้ปัญหาเดิมก็คือ ทำส่วนฐานเป็นเหล็กโค้งยึดติดกับตัวเครื่องให้มีส่วนที่จะช่วยให้แข็งแรงขึ้น (ถ้าท่านที่ติดตามตลอดก็จะเห็นภาพของส่วนฐาน) แต่มันมีปัญหาว่ามันมีขนาดใหญ่มากในส่วนฐานทำให้ยากต่อการเคลื่อนย้าย
      ในภาพบนผมใช้คีมล๊อคจับด้านหลังของเครื่องติดกับขอบโต๊ะทำให้ปั้มได้สะดวกมากไม่ต้องกลัวโยก และสามารถนั่งเก้าอีกแล้วทำการปั้มได้สบายด้วย (มีระดับขึ้น ทำงานนั่งเก้าอี้ ::008::) ซึ่งจะทำให้เครื่องไม่จำเป็นต้องมีส่วนฐานซึ่งเปลืองเนื้อที่  ในแนวทางนี้ผมจะทำ " ซีแค้ม" ให้สามารถยึดตัวเครื่่องกับขอบโต๊ะ ขอบเก้าอีกได้ทุกแบบซึงผมคิดว่ามันจะช่วยให้สามารถทำการเคลื่อนย้ายได้สะดวกขึ้น ความมันคงเท่ากับแบบเดิม แต่เคลื่อนย้ายได้ง่าย และขนาดเล็กลงมาก
       ต้องขอความเห็นจากทุกท่านนะครับผมตัดสินใจคนเดียวไม่ได้ขอความกรุณานะครับ
                                                                                ด้วยความนับถือ
                                                                                   ประมวล

ไม่ลองทำแบบฐานถอด - ประกอบได้ บ้างเหรอครับ

เดิมส่วนฐานถอดประกอบได้อยู่แล้วครับ แต่มันทำให้น้ำหนักมันมากขึ้น ซีแคมขนาดเล็กคิดว่าเป็นอย่างไรบ้างครับ

ถ้าซีแค้มน่าจะลำบากในการหาที่จับยึดครับ...เพราะบางที่ไม่อำนวย
แต่ถ้าเป็นฐานแบบเดิมแต่ถอดแยกชิ้นได้....ตอนขนย้ายก็ย้ายแยกชิ้นไม่หนักแล้วนะครับ

ของใหม่ที่เพิ่มเข้ามาสำหรับ HP 200 แบบมีลูกสูบครับ  ทุกทุกอย่างก็มาจากทุกท่านครับ ต้องขอขอบคุณไว้ ณ โอกาสนี้ครับ
1.เครื่องมีลูกสูบ  ทำให้มีส่วนกั้นระหว่างน้ำมันกับอากาศ ทำให้หมดปัญหาเรื่องน้ำมันส่วนเกิน ซึ่งซีล ใช้  รูทซีลของ NOK 45 55 8 พิสตอลซีล Taido 45 55 6  และโอริงขนาดเดียวกัน  ซึ่งหาซื้อได้ทั่วไปตามท้องตลาด  ราคาก็อยู่ที่ประมาณ500บาท ต่อชุด   สำหรับการซ่อมแซมก็สามารถคว้านกระบอกสูบได้(แนะนำจากคุณ KOMUTSU)  จากนั้นก็หาซื้อชุดซ่อมได้ตามท้องตลาด หรือที่ผมก็ได้
2. ไม่ต้องใช้ถังกรองน้ำมัน  (สำหรับท่านที่ใช้ถังดำน้ำ หรือถังออกซิเจน) เนื่องจากซีลมีระบบการรีดน้ำมันถึง 3 ชั้น มันใจได้เลยว่าปลอดภัยแน่นอน
3. กระบอกสูบถูกออกแบบให้สามารถรับแรงดันได้ถึง 845 บาร์ ::008::
4. โครงสร้างส่วนฐานผลิตจากเหล็กหล่อที่แข็งแรงพอดีกับความต้องการไม่หนักเกินไป
5. โครงสร้างส่วนอื่นๆสร้างจาก เหล็ก คาร์บอนปานกลาง (S45C) ชุบแข็ง ::008::
6. บอลวาล์วสามารถรับแรงดันได้ถึง 500 บาร์ ::008::
7. สามารถใช้น้ำมันโฮดรอลิกได้ทุกเกรด
8. ช่องมองน้ำมัน 2 ช่องระดับต่ำสุด และสูงสุด ช่วยให้คุณสามารถประยุกต์ใช้งานได้สะดวกขึ้น
9. ระบบทำความสะอาดหัวลูกสูบอัตโนมัต  ซึ่งจะทำความสะอาดหัวลูกสูบและผนักลูกสูบทุกครั้งที่คุณปล่อยแรงดันผลักลูกสูบกลับเข้าตำแหน่งพร้อม(หัวข้อนี้ไม่บอกรายละเอียดนะครับเพราะเป็น Knowhowครับ)
10. หัวลูกสูบจะสะอาดและแห้งมาก (เมื่ออากาศที่เข้าไปสะอาด) จนกลัวว่าจะเป็นสนิมซึ่งป้องกันด้วยน้ำยากันสนิม ::007::
11.ระบบควบคุมแรงดันเกิน  จะมีสกรูปรับแรงดันที่ส่วนฐานของเครื่องเพื่อให้สามารถปรับแรงดันเพื่อความปลอดภัย ผมจะตั้งไว้ที่220บาร์ ซึ่งถ้าแรงดันเกินนี้น้ำมันจะไม่สามรถอัดเข้ากระบอกอัดได้โดยไม่ต้องทำการระบายอากาศส่วนเกินทิ้ง
12. สามารถอัดอากาศส่วนเกินเก็บเข้าถังได้ทำให้ประหยัดมากขึ้น
13. สกรูปรับระดับน้ำมัน ช่วยให้สามารถปรับระดับ  วัดระดับน้ำมันในถังเก็บได้อย่างถูกต้องแม่นยำมากขึ้น (แต่ไม่ค่อยได้ใช้หรอกเพราะผมจะเิติม และปรับระดับน้ำมันไว้ให้แล้ว) ::008::
14. ด้วยเครื่องขนาด 340 cc สามารถใช้กับแหล่งจ่ายได้ทุกชนิด (แต่แรงดันขาเข้าไม่ควรต่ำกว่า 40 บาร์เพราะจะทำให้กลไกไม่ทำงาน) ::008::
15. สามารถใช้กับปืนได้ทุกขนาด และทุกระดับแรงดัน
16. ตัวเครื่องชุบโครมทั้งหมด
17. ตัวเครื่องสูงแค่ 1 ฟุต
18. ใช้ได้กับก๊าซทุกชนิดที่ไม่ทำปฏิกริยากับน้ำมัน (อากอนร์  คาร์บอนไดออกไซ อื่นๆ)
19. พร้อมสายแรงดันสูง 1 เส้นยาว 1เมตร
       แต่สำหรับราคาเครื่องจะสูงขึ้นเล็กน้อยเพราะต้องเพิ่มส่วนต่างๆตามคำแนะนำของทุกท่านครับ ::008::

โวต 1 คะแนน สำหรับการใช้ส่วนฐานแบบเดิมครับ   ตอนนี้แบบเก่านำแบบไหม่ 1 ต่อ 0

-ระบบทำความสะอาดหัวลูกสูบอัตโนมันทำงานแค่90เปอร์เซนต์ของที่หวังไว้ กำลังแก้ไข ::004::
-กระบอกสูบแห้งเกินไปอาจทำให้ลูกสูบสึกหรอเร็ว จากการทดลอง 200 วงรอบ ยังไม่เห็นการสึกหรอ แต่มันแห้งมาก คงมาจากน้ำมันที่มีฟีมล์บางเกินไป กำลังทดสอบกับน้ำมันชนิดใหม่ที่ฟีมล์หนาขึ้น อีก 200 วงรอบ :OO
- ระบบอื่นๆทำงานได้ 100 เปอร์เซนต์ ::008::

-ระบบทำความสะอาดหัวลูกสูบอัตโนมันทำงานแค่90เปอร์เซนต์ของที่หวังไว้ กำลังแก้ไข ::004::
-กระบอกสูบแห้งเกินไปอาจทำให้ลูกสูบสึกหรอเร็ว จากการทดลอง 200 วงรอบ ยังไม่เห็นการสึกหรอ แต่มันแห้งมาก คงมาจากน้ำมันที่มีฟีมล์บางเกินไป กำลังทดสอบกับน้ำมันชนิดใหม่ที่ฟีมล์หนาขึ้น อีก 200 วงรอบ :OO
- ระบบอื่นๆทำงานได้ 100 เปอร์เซนต์ ::008::

-ระบบทำความสะอาดหัวลูกสูบอัตโนมันทำงานแค่90เปอร์เซนต์ของที่หวังไว้ กำลังแก้ไข ::004::
-กระบอกสูบแห้งเกินไปอาจทำให้ลูกสูบสึกหรอเร็ว จากการทดลอง 200 วงรอบ ยังไม่เห็นการสึกหรอ แต่มันแห้งมาก คงมาจากน้ำมันที่มีฟีมล์บางเกินไป กำลังทดสอบกับน้ำมันชนิดใหม่ที่ฟีมล์หนาขึ้น อีก 200 วงรอบ :OO
- ระบบอื่นๆทำงานได้ 100 เปอร์เซนต์ ::008::

ว่าจะเข้าไปขอชมผลงานของพี่ประมวล....
ก้อไม่มีค่อยเวลาว่างๆเลย....
อยากเห็นตัวจริงครับ....
แล้วค่างวดประมาณเท่าไหร่ครับพี่... ;D

ยังตอบไม่ได้ตอนนี้ครับ

หลังจากได้ทำการทดสอบทำการอัดจากแรงดัน 12 - 200บาร์ จำนวน 200 วงรอบผลที่ได้คือ
1. หัวลูกสูบสะอาดและแห้ง มาก สังเกตุได้จากสนิมที่เกิดขึ้นเล็กน้อย
2. ผาสูบไม่เกิดการรั่วไหลเก็บแรงดันได้ดี และสะอาดเหมือนลูกสบ
3. ระบบทำความสะอาดลูกสูบทำงานได้ 100 เปอร์เซนต์
4. กลไกส่วนอื่นๆทำงานได้ 100 เปอร์เซนต์
5. อากาศที่ออกมาไม่มีน้ำมันปนอยู่เลยแห้งมาก
ก็เข้าสู่ขั้นตอนของการทำส่วนฐาน และชุบโครม ::008::

ส่วนฐานและด้ามจับจะใช้สเตนเลส เนื่องจากเป็นส่วนที่ต้องถูกสัมผัสอยู่ตลอดเวลา ถ้าใช้เหล็กและชุบโครม มันคงจะลอกได้ง่าย  ใช้สเตนเลสไม่ลอกไม่เป็นสนิม แต่ราคาสูงกว่านิดหน่อย ::014::

มัวแต่คิดเรื่องอื่นๆยังไม่ได้เอาบอมมาให้ดูเลย นี้เป็นภาพที่มีความเสี่ยงในการละเมิดมากที่สุด  เอามาให้ดูกัน

ต่อไปเป็นการทดสอบครั้งท้ายสุดของผมอีก 200 วงรอบ เพื่อความแน่ใจ ก่อนส่งทดสอบ ::004::

    ข้อดีอีกข้อเมื่อเทียบกับแบบสูบก็คือซีลของสูบจะไม่มีการหล่อลื่น ทำให้สึกหรอจากความร้อนและการเสียดสีได้อย่างรวดเร็วถึงแม้มันจะใช้พลาสติกที่มีคุณสมบัติคงรูปได้ดีเยี่ยมก็ตาม(ยูริเทน)  แต่ HP 200 เป็นระบบผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ ทำให้เกิดการสึกหรอของซีลน้อยกว่าเพราะผมออกแบบการหล่อลื่น และการทำความสะอาดไว้แล้ว ::014::

พร้อมให้ผมทดสอบก็บอกนะครับ เดียวทดสอบให้ ครับ

ยินดีครับ  ผมว่าจะยังไม่ชุบโครมนะครับตอนทดสอบเนื่องจากอาจต้องถอดออกมาตรวจสอบการทำงานหลังการทดสอบ คงไม่ว่ากันนะครับถ้ากดครบ 200วงรอบแล้วก็จะส่งเครื่องให้ทดสอบครับ ::014:: ::014:: ::014::

ผมไม่เข้าใจคำว่า สองร้อยวงรอบครับ..หมายถึงอะไร? ยังไง? ครับ...เดาเอาว่าลูกสูบชักเข้า ชักออก สองร้อยครั้ง หรือเปล่าครับ...

ไปเจอคลิปน่าสนใจเอามาให้ชม...
Miniature 4500 psi ShoeBox Air Compressor for Paintball (http://www.youtube.com/watch?v=ao7aZe4ZQzo#)

ครับ ลูกสูบอัด ชักขึ้น 200 ครั้ง  ชักลง 200ครั้ง การทำให้มันชักขึ้นต้องใช้แรงเล็กน้อยในการแย็ก 100 ครั้งจึงจะเท่ากับ 1 วงรอบ ถ้าเอา 100 คูน 200 ก็ได้20000แยก เท่ากับการเติมให้ปืน ประมาณ 400 กระบอก ต้องแน่ใจเรื่องการสึกหรอก่อน ทำมาแล้วมากกว่า 200 วงรอบ และรอบสุดท้ายก่อนการทดสอบนี้่ทดสอบแล้ว50วงรอบ เหลืออีก 150 วงรอบครับ

อันนี้ก็คงจะคล้ายๆกันมั้งครับ...

Shoebox Compressor Set up (http://www.youtube.com/watch?v=YlZIQI93ceQ#)

น่าสนใจมาเลยครับ  ทำงานโดยการใช้กระบอกนิวแมติกมาต่อเข้ากับวาล์วกันกลับ ทดรอบโดยเฟืองยิ่งถ้าแหล่งจ่ายเป็นแหล่งจ่ายที่แรงดันสุงอยู่แล้วก็จะยิ่งดี   ทำให้ได้ไอเดียไหม่ๆ แต่สิ่งที่ยังไม่เห็นในภาพคือ
1. เดาได้เลยว่าพอเครื่องหยุดทำงานที่ 4000 psi กระบอกน่าจะร้อนสุดๆ เนื่องจากไม่เห็นระบบระบายความร้อนและระบบหล่อลื่น
2. อีกอย่างซีลที่อยู่ภายในน่าจะกำลังบ่นอยู่เนื่องจากร้อนมาก และไม่น่าจะเป็นโลหะ
     แต่ส่วนอื่นก็ออกแบบดีครับน่าสนใจ ไม่รู้ว่าเป็นของคนไทยหรือเปล่า ถ้าเป็นของคนไทย บอกได้เลยว่ามันน่าชื่นชมมากๆ ถ้าออกแบบให้มีระบบระบายความร้อนให้กับซีล และระบบ มันก็คือสิ่งที่ดีที่สุด  ครับ

     อีกอย่างกระบอกดิฟ ไม่น่าจะมีปริมาตรมากเกินกระบอกละ100 cc น่าจะอัดได้ไม่เกิน 1 cc ต่อรอบถ้าแหล่งจ่ายแรงดันต่ำ แต่เกจขึ้นเร็วมาก แสดงว่าสิ่งที่เขาอัดเข้าไปต้องมีปริมาตรเล็กมากๆ หรืออาจจะปิดให้เครื่องอัดเข้าไปในสายเพื่อการทดสอบเท่านั้น

ภาพที่สองนี่สิน่าสนใจครัีบ ตรงกับใจผม  ดิฟ จากปั้ม ตัวสีเหลือง มาเข้าเครื่อง อัดอีกครั้งหลักการเีดียวกับเครื่องผม แต่แตกต่างกันตรงที่ผมไม่ใช้พลังงานโดยตรงจากมอเตอร์หรือคน มาทำการอัดโดยตรง ใช้น้ำมันเป็นตัวกลางในการทดแรง ก็ต้องไม่ลืมว่า น้ำมันมันสามารถดึงความร้อนออกจากระบบได้ง่ายที่สุด ไม่มีเฟือง  ถ้าใครกล้าสู้ราคา หมื่นต้นๆได้  ผมจะำทำเครื่องที่สบายพอกันให้ได้ใช้แน่นอน ที่ทำไม่ได้เพราะเดาว่าถ้าเกินหลักหมื่นไปแล้วคงไม่มีใครใช้ แต่สะบายกว่ามาก 
      ต้องขอบคุณมากเลยครัีบ ยินดีที่มีคนช่วยกันพัฒนาตลอด ถ้ามีอะไรไหม่ๆก็แนะนำด้วยนะครับ ช่วยกัน ดีกว่าหัวเดียวกระเทียมโทนครับ5555
                                                                                         ด้วยความนั้บถือ
                                                                                             ประมวล ::014::

รอชมผลงานพี่ตลอดเลยครับ ยอมรับว่าใจสู้จริงเลยๆ อีกไม่นานคงสำเร็จแบบสมบูรณ์แน่นอนครับ ขอเอาใจช่วยอีกแรงครับ

เหมือนกันครับ
ชอบความแน่วแน่ เด็ดเดียว
รักษาไว้ให้ดีครับ
เป็นกำลังใจให้ตลอคครับท่าน

คุณประมวลว่าไว้ถูกต้องแน่นอนครับ ว่าร้อนสุด ๆ และมันจะแตกวันไหนก็ไม่รู้ได้
รถที่เพิ่งจอดลองไปจับโช็คอัพดูครับกระบอกโช็คจะร้อนเพราะมีการอัดตัวถี่ ๆ ตลอด


เครื่องอัดอากาศที่เห็นด้านบน ทั้ง 2 ตัว น่าจะทำมาจากที่เดียวกัน

ขอบพระคุณทุกท่านครับที่เป็นกำลังกายและใจให้ ครั้งนี้ถึงจะมีข้อบกพร่อง ก็จะทำการแ้ก้ไขครับ มันกลายเป็นงานอดิเรกของผมไปแล้ว ::014:: ::014:: ::014::

           ครับ เครื่องทดสอบเสร็จแล้ว ทำการตรวจสภาพ กำลังประกอบพรุ่งนี้คงเรียบร้อยแล้วพร้อมก็ที่จะทำการทดสอบการใช้งานจริง  กระผมจึงขอความกรุณาท่านที่สนใจที่จะให้เกียรติทำการทดลองใช้เครื่อง ได้ทำการยกมือเพื่อที่ผมจะได้ทำการส่งเครื่องสำหรับทดลองใช้งานให้ครับ  ก็สามารถยกมือได้ในกระทู้หรือ  ทาง PM ก็ได้นะครับเนื่องจากยังไม่มีใครตอบกลับคำขอที่ส่งไป( เครื่องที่ส่งให้ไปยังไม่ชุบโครมนะครับเพื่อสะดวกกับการทดลองครับ)
                                                                                                           ด้วยความนับถือ
                                                                                                                  ประมวล ::014::
หมายเหตุ....ก็ขอให้เป็นท่านที่พร้อมจะทดสอบจริงๆนะครับเนื่องจากต้องใช้เวลา

ให้ไวครับ ใครจะเป็นผู้ทดสอบยกมือเลย

เครื่องทดลองใช้เสร็จแล้ว ก็ยังขาดแต่ท่านที่จะให้เกียรติในการทดสอบเครื่อง    หน้าตาก็อย่างที่เห็นในภาพนี้แหละครับ

หน้าตาน่าใช้มากครับ สนับสนุนของไทยครับ

คุณประมวลครับ รุ่นนี้ใช้ลูกสูบหรือเปล่าครับ

ครับใช้ลูกสูบครับ
ประกอบด้วย
1. ลูกสูบ ซีล  และระบบทำความสะอาดหัวลูกสูบอัตโนมัติ
2. กระบอกอัดปริมาตร 340 cc ทนแรงดัน 845 บาร์
3. แรงดันต่ำสุดที่สามารถขับเคลื่อนกลไก 30 บาร์
4. คานกดสเตนเลสยาว 60 เซนติเมตร
5. ฐานทำจากสเตนเลสพร้อมยางรองกันกระแทก
6. ระบบป้องกันแรงดันเกิน
7. ตัวเครื่องสูง 30 เซนติเมตร
8. วาล์วทนแรงดัน 500 บาร์
9. สายสำหรับต่อเข้าถังดำน้ำทนแรงดัน 20000 PSI
10.ตาแมวสำหรับบอกน้ำมัน 2ช่อง
11.ระบบขับไล่ฟออากาศในกระบอกสูบอัตโนมัต

สำหรับการทดลองใช้ก็คงต้องรอหลังภาระกิจหลังช่วงสงกรานต์ครับ เพื่อให้สะดวกในการทดลองใครต้องการทดสอบก็แจ้งที่อยู่ทาง PM ครับ

สำหรับผู้ที่ต้องการใช้พลังงานทางเลือกอื่นๆ เช่น  คอมเพรสเซอร์ตู้เย็น  หรือคอมเพรสเซอร์ แอร์บ้าน    เมื่อวานผมทดลองอัดด้วยคอมเพรสเซอร์ซึ่งสร้างแรงดันเริ่มตั้นได้ 40 บาร์ ทำการอัด 3 วงรอบให้กับ หลอดแก็สปืนขนาด 250 cc  ก็จะได้แรงดัน เกิน 200 บาร์
        ถ้าใช้คอมเพรสเซอร์แอร์ ก็ประหยัดดี  น่าจะพอแก้ปัญหาให้คนอยู่ต่างจังหวัดที่ไม่สะดวก หรือหาซื้อถังดำน้ำ หรือหาเติืมไม่ได้ ก็เติมจากคอมเพรสเซอร์แอร์ที่บ้านเลยก็เซตเรื่องความสะอาดเอาตามสมควร    คือผมพยายามนึกถึงความไม่สะดวกต่างๆที่มันจะเกิดขึ้นเมื่อเราซื้อปืนสักกระบอก แต่มันก็เป็นเรื่องยาก ที่จะต้องมาวิเคราะห์เอาว่าเขาประสบปัญหาอะไรเพราะ   ไม่ค่อยได้ข้อมูลหรือหัวข้อของปัญหาเท่าที่ควร ::014::

       อยากตั้งกระทู้ที่โพสแต่ปัญหาที่เกิดขึ้น ปัญหาอย่างเดียว  อาจเป็นที่ที่ระบาย หรืออะไรก็ได้  แต่มันจะเป็นคลังข้อมูลให้กับนักแก้ปัญหาคนอื่นๆ แต่ก็กลัวจะเกะกะกระดานโพส  ก็คงได้แต่คิด ::004::

ไปราชการหลายวันครับ  ไม่ได้หนีหายไปไหน  ::014::

ถ้ายังไม่มีใครรับทดสอบ  ส่งมาเลยครับ จะทดสอบให้ครับ

ครับกลับมาแล้วครับ พรุ่งนี้จะส่งเครื่องทดสอบให้ที่ยะลาครับไม่กี่วันคงถึง ::014::

หายหน้า หายตา ไปนาน...เชียวนะ พ่อหนุ่ม...  ::008::

 ::008::

:Dแอบเป็นกำลังใจให้อยู่ครับ ขอให้ประสบความสำเร็จ ::002:: ::014::

รอผลทดสอบที่สมบูรณ์

ขอบคุณครับ ที่ยังคอยเติมเชื้อเพลิงให้

รอฟังผลครับ

รอเหมือนกันครับ

ผมได้รับเครื่องของพี่ประมวลเรียบร้อยแล้วนะครับ ;D
เห็นค่าส่งแล้วตกใจตั้งห้าร้อยกว่าบาท ::012:: ::012:: ::012::

โล่งอกไปอีกเรื่อง  ขอบคุณครับ  กลัวว่ายางรถไปรษณีย์จะแตก เพราะมันหนัก 15 กก.  ขอบคุณครับ

รีบเลยครับ  อยากรู้

พี่สิทธาำช่วยบอกวัตถุประสงค์ที่จะทดสอบหน่อยสิครับ

วัตถุประสงค์ที่จะทดสอบ คือต้องการจะทราบว่า อุปกรณ์ตัวนี้ สามารถเพิ่มแรงดันของถังดำน้ำที่เหลือน้อย
ให้กับท่ออัดลมปืนมีแรงดันในระดับ 200 บาร์ได้หรือเปล่า

- อันดับแรก ลมในถังดำน้ำควรเหลือประมาณ 140 บาร์ หรือน้อยกว่าก็ได้

- ต่อมาต่อลมจากถังดำน้ำเข้าไปในอุปกรณ์ที่คุณอู๋ได้รับ จะเรียกว่าอะไรหว่า compresure section หรือเปล่า
เอาเป็นว่าผมเรียกว่า booster pressure ก็แล้วกัน

- ต่อมาต่อสายจากวาวล์ B ลมออกจาก booster เข้าไปยังท่อลมปืน


- ต่อมาปรับอุปกรณ์ booster ให้พร้อมทำงาน ดังนี้
1. เปิดวาวล์ C ถ้าจำได้นะ คือวาวล์ปล่อยไฮโดรลิกให้ยุบตัว
2. เปิดวาวล์ B คือวาวล์ปล่อยลมจาก booster เข้าปืน
3. เปิดวาวล์ A คือวาวล์รับลมจากถังดำน้ำเข้า booster

ระบบพร้อมทำงานแล้ว
1. เปิดวาวล์ถังดำน้ำ ทำให้แรงดัน 140 บาร์ ผ่านวาวล์ A เข้าไปยัง booster และ ผ่านวาวล์ B ไปยังท่อลมปืน
2. รอสักครู่ แรงดันจะดันลูกสูบใน booster ลงไปจนสุด และแรงดันทั้งระบบจะเท่ากัน (ต่ำกว่า 140 บาร์)
3. ปิดวาวล์ A
4. ปิดวาวล์ B
5. ปิดวาวล์ C
6. โยกไฮโดรลิคอัดแรงดันใน booster ขึ้นไป แรงดันใน bosster จะสูงกว่าแรงดันในข้อ 2 โยกไปจนสุดความสามารถของ booster
7. เปิดวาวล์ B แรงดันใน booster จะดันเข้าไปในท่อลมปืน รอสักครู่จนแรงดันเท่ากัน
***** STEP 2 ***********************************************************
8. ปิดวาวล์ B
9. เปิดวาวล์ C
10. เปิดวาวล์ A รอจนแรงดันใน booster คงที่
11. ปิดวาวล์ C
12. ปิดวาวล์ A
13. ทำวนรอบจากข้อ 6 ลงมาถึงข้อ 12 จนกว่าจะได้แรงดัน 200 บาร์ในท่ออัดลมปืน
(จดไว้ด้วยว่าต้อง วนที่รอบจากข้อ 6 จึงจะได้แรงดัน 200 บาร์ในปืนยี่ห้อนั้น ๆ ที่แรงดันจากถังดำน้ำขนาดเท่าใดในข้อ 1)
เพราะทุกอย่างคือตัวแปรหมดครับ

ไม่ถูกต้องตรงไหน ทักท้วงได้ครับ ไม่มีอุปกรณ์อยู่ในมือ เลยได้แต่เดา ๆ ส่งเดชไปครับ






เปิดถังดำน้ำปล่อยแรงดันเข้าไปใน

แจ๋ง  ครับ  รอติดตาม ....

สำหรับผลการทดสอบ ที่ต้องการก็ตามหัวข้อการทดสอบแต่ละขั้นตอนนั่นแหละครับ  ว่าเป็นไปตามที่ได้คิดไว้หรือไม่ และความพึงพอใจในด้านต่างๆ

ตัวอย่างเช่น  ขั้นตอนการทดสอบขั้นที่ 1  ให้ทำการอัดที่ปั้ม     ก็ตอบว่า  ทำการอัดแล้วแรงดันขึ้นถึงที่ต้องการต้องทำการปั้มกี่ครั้ง
           หรือ ขั้นตอน2 ให้รอจนกว่า จะได้ยินเสียงของอากาศไหลออก     ก็อาจตอบว่า  ไ้้ด้ยินเสียงของอากาศไหลออกหรือเปล่ารอกี่วินาที
 
วัตถุประสงค์ของการทดลองก็ เพื่ออัดแรงดันจากแรงดันเริ่มต้น จนถึงแรงดันที่ต้องการ  ตามขั้นตอนที่ได้เขียนไว้ในคู่มือว่าเป็นอย่างไรและพบข้อบกพร่องอะไร หรืออุปสรรค์อะไรในการทดลองก็เท่านี้ครับ  ผมอธิบายไม่ค่อยเก่ง  ก็อ่านตามคู่มือนั่นแหละครับ ::014:: ::014::
                                       

สำหรัสำหรับคำก็เป็นการคาดการณ์ที่แม่นยำมาก แสดงว่าพี่เข้าใจการทำงานของเครื่องเป็นอย่างดี  ถ้าจะให้ง่ายอีก ก็อ่านตามคู่มือที่ผมแนบไปด้วยนั่นแหละครับ จะดีที่สุด มีเวลาทดลองอีกมากมาย ถ้าทำตามการทดลองแล้วไม่มีปัญหา ก็ให้หาวิธีทดสอบที่พลิกแพลงออกไปอีกเพื่อให้สามารถแสดงปัญหาได้หลากหลายครับ

สำหรับวิธีการใช้งานโดยย่อ ซึ่งอ้างอิงจากคู่มือคือ(คู่มือได้แนบไปกับเครื่อง ไม่ทราบอ่านหรือยัง)
-.ทำให้เครื่องพร้อมทำงาน (โดยดูจากคู่มือครับ ) แต่ต้องไม่ลืมถอดผาปิดถังน้ำมันข้างหลังเครื่องนะครับไม่อย่างนั้นรั่วแน่นอน
-.การใช้งานเครื่อง(ในคู่มือก็มีครับแต่นี่จะเป็นอย่างย่อ

1. ทำการต่อปืนเข้ากับตัวเครื่อง
2. วาล์วทุกตัวปิด
3. เปิดA เปิด B ตามลำดับเพื่อให้แรงดันจากถังเข้าปืนด้วยแรงดันสูงสุด เมือแรงดันเข้าไปในปืนจนเกจน์ที่ปืนไม่สูงขึ้นอีกให้ปิด B
4. จากนั้นเปิด C ให้อากาศดันลูกสูบลงจนสุด (1/4 รอบ)
5. เมื่อลูกสูบลงจนสุดแล้วให้เปิด C เพิ่มเป็น1/2รอบ เพื่อให้ระบบได้ทำการปรับระดับน้ำมันหล่อลื่น จนกว่าจะได้ยินเสียงอากาศไหลออกจากเครื่อง
7. ปิด C ปิด A จากนั้นเปิด B เพื่อเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศให้ไหลเข้าปืิน
8. จากนั้นก็ปั้ม  ข้อสังเกตุในการอัดคือถ้าแรงดันตั้นต้นสูงพอ (ไม่น้อยกว่า 100 บาร์)เมื่อกดปั้มทุกครั้งเข็มเกจน์จะบอกแรงดันสูงขึ้น และลดลงเล็กน้อย แรงดันที่ลดลงนี่แหละครับที่จะเป็นตัวบอกว่า ช่องว่างที่กั่นระหว่างน้ำมันกับอากาศมีน้ำมันมีมากแค่ไหน  ถ้าลดลงไม่มากก็แสดงว่าช่องว่างนี้ได้มีน้ำมันมากขึ้นแล้ว  ผมอาศัยช่องว่างนี้ในการหลอลื่นซีลเนื่องจากซีลจะแห้งมาก จากการทดลองที่ผ่านมามันขาดเร็วก็เลยต้องเพิ่มระบบหล่อลื่นเข้าไปอีก
9. ปั้มจนได้แรงดันที่ต้องการก็ปิด B ปลดปืนออก(ถ้าแรงดันเริ่มตั้น 100 บาร์ จะทำการอัดแค่ 1วงรอบ)
*****10. ถ้าปั้มจนน้ำมันในช่องตาแมวด้านล่างมีอากาศให้เห็นแล้วเครื่องจะทำการปล่อยแรงดันออกทุกครั้งที่อัด  ข้อสังเกตุคือแรงดันจะไม่เพิ่มขึ้นอีกเมือกดปั้ม และจะได้ยินเสียงไหลของน้ำมันเมื่อกดปั้ม  และแรงที่ใช้กดจะเปลี่ยนไปเป็นถ้ากดดูจะรู้สักได้ แต่เครื่องนี้ถูกตั้งแรงดันสูงสุดไว้ไม่เกิน 250 บาร์ ดังนั้นไม่ว่าลูกสูบจะขึ้นสุดหรือไม่ก็จะอัดไม่เข้าแล้วถ้าแรงดันสูงถึงระดับนี้  ซึ่งถ้าอัดวงรอบที่ 1จนลูกสูบขึ้นสุดแล้วแต่แรงดันยังไม่ได้ที่ต้องการแต่ไม่เกิน 250 บาร์ ก็ให้ทำการอัดวงรอบที่ 2 ดังนี้

11. ปิด B เปิด A จากนั้นค่อยๆเปิด C (1/4 รอบจนลูกสูบลงสุดและเพิ่มเป็น 1/2รอบ )รอจนได้ยินเสียอากาศไหลออกจึงปิด C และ A ตามลำดับ
12. จากนั้นก็ปั้มจนแรงดันที่เครื่องสูงใกล้เคียงกับแรงดันในวงรอบที่แล้วก็เปิด B  จากนั้นก็ปั้มต่อจนได้แรงดันที่ต้องการ(แต่ไม่เกิน 250 บาร์) หรือลูกสูบขึ้นสุด ซึ่งสังเกตได้จาก แรงกดที่เปลี่ยนไป  เสียงน้ำมันไหล หรือตาแมวล่างมีฟองอากาศ  ถ้ายังไม่ถึง 200 บาร์ ก็ทำซ้ำข้อ 11-12 จนได้แรงดันที่ต้องการ ก็ปิด B ถอดปืนออกไปใช้งานครับ ::014:: ::014::
 

ระมัดระวังเรื่ืองความปลอดภัยด้วยครับ  สำหรับการสังเกตว่าลูกสูบขึ้นสุดแล้วตาแมวล่างจะแสดงอย่างไร ก็ให้ดูในคู่มือเรื่องการเตรียมพร้อมใช้งานครับ

ผม เอาแค่  ใช้แรงน้อยกว่า แฮนปั้ม ไม่กินโอริงเท่าแฮนปั้ม ใช้ได้เหมือนกัน ทุกอย่างก็พอแล้วครับ

::008::

คิดว่าวันอาทิตย์นี้จะลงมือทดสอบครับ.....  ;)

 

ทดสอบช้า จังเลยครับ  ต้องรอ วันอาทิตเลยหรอครับ  มีคนเฝ้ารอ เยาะนะพี่ อู่ ครับ ผมคนหนึ่งอยากเห้น มากมาย

คงต้องรออีกหน่อย รถต
คงต้องรออีกสักหน่อยครับ  รถกำลังติดหล่ม ปั๊มลมมันหนักครับ

::008::

ต้องขอโทษคุณประมวลจริงๆครับ.... ::014:: ตอนนี้ผมยังไม่ได้แกะห่อเลยครับ  ::012:: ::012::
 เนื่องจากถูก ผบ. ค้นคลังแสงจึงถูกสั่งสอบที่มาของทรัพย์สิน อาจถึงขั้นถูกยึดทรัพย์  ::011:: ::011::
ช่วงนี้ต้องหาเช้ากินค่ำไม่ว่ากันน่ะครับ ต้องปั๊มเงินล่าฝันต่อไป  ::005:: ::005::
ถ่ายรูปมาเรียกน้ำย่อยก่อนครับ :VOV: :VOV:



(http://img849.imageshack.us/img849/3010/18062011074f.jpg)


(http://img827.imageshack.us/img827/8628/18062011075.jpg)

ใจเย็นหน่อยตาโต้ง...ช่วงนี้พี่งานเข้าว่ะ  ::013:: ::013::

สงใสจะจริง 5555 (รับโอนมรดกครับ)

ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ..พี่อู๋.... ;D ;D ;D ( จะรอดไหมหว่าเนี่ย) ...

555 ใจเย็นอยู่แล้วครับ สะดวกจริงๆค่อยทำการทดสอบครับ 555

อยากเรียนตามตรงกับทุกท่านนะครับ  ว่าการทดสอบครั้งนี้ไม่เหมือนครั้งที่แล้วมา  ครั้งที่แล้วกระผมส่งไปทดสอบด้วยใจที่มุ่งมั่นที่จะทำให้มันเป็นชิ้นงานที่ขายได้ และวางแผนไปยาวไกล     แต่การทดสอบครั้งนี้กระผมเองได้ผ่านการจัดสร้างที่ยาวนานพอสมควร และพบกับปัญหาด้านต้นทุนอย่างมาก เนื่องจากลดต้นทุนให้ต่ำลงไม่ได้ด้วยปัจจัยหลายประการ  สรุปว่าการทดสอบครั้งนี้เป็นเพียงการพิสูจน์ว่าการทำงานที่ได้คิดมานั้นมันสามารถทำงานได้ตามที่คิดไว้ แน่นอนครับมันต้องมีข้อบกพร่องแน่นอน แต่ก็หวังว่าระบบหลักๆมันจะทำงาน ::008::
        ได้เห็นคำว่า "ล่าฝัน"ของคุณอู๋ มันทำให้มีกำลังใจ เพราะผมเองคือ"คนล่าฝัน"โดยแท้  ฝันมันอาจไม่เป็นจริงก็ได้  แต่การมีฝันมันก็ทำให้เรายังมีชีวิตบนเส้นทางที่กำลังเดินอยู่ได้ และมีความสุข   จึงขอเรียนมาเพื่อให้ทุกท่านที่สนใจทราบ และขอโทษที่ทำให้ทุกท่านผิดหวังไว้ ณ โอกาสนี้ครับ ::014::

      ในระหว่างที่รอผลการทดสอบ ก็มาคุยกันเรื่องปัญหา สำหรับเรื่องปัญหาต้นทุน ที่พบก็คือ ชิ้นส่วนที่ต้องการความแข็งแรงเช่นวาล์ว ต่างๆ  เหล็กเกรดดี ซึ่งต้องใช้เทคโนโลยีในการขึ้นรูปพอสมควร สเตนเลส ก็หนักอยู่ จึงทำให้ราคาค่อนข้างสูง  ไม่สามารถสู้Hand pump ที่มีขายตามท้องตลาดได้
       ว่ากันด้วยเรื่องของเครื่องที่ส่งให้คุณอู๋ทดสอบนี้  อย่างที่เคยได้ชี้แจงแล้วว่าผมได้มองเห็นความสึกหรอของซีล จึงจำเป็นต้องเพิ่มระบบหล่อลื่นเข้าไป เพื่อให้เครื่องใช้งานได้ยาวนานเพื่อเพิ่มจุดแข็งให้สามารถต่อสู้กับ Handpump ได้ แต่ระบบนี้จำเป็นต้องมีระบบการควบคุมการไหลของของเหลวทิศทางต่างๆเพื่อให้ซีลทุกตัวได้รับการหล่อลื่นเท่าๆกัน แต่ถ้าจะใช้เช๊ควาล์วที่มีขายตามท้องตลาด ก็ต้องเพิ่มต้นทุนอีก 800-900 บาท ก็ิยิ่งหนักเข้าไปอีกผมก็เลยต้องทำเช็ควาล์ว ขึ้นมาเอง ข้อดีก็คือเราสามารถควบคุมอัตราการไหลได้ง่ายเพราะออกแบบเอง555555
       เรียนตามตรงว่า การทดสอบครั้งนี้คือการทดสอบการทำงานของเช๊ควาล์วเจ้าปัญหาตัวนี้เท่านั้น  ระบบอื่นๆผมทดสอบมาเป็น ร้อยครั้งแล้ว ไม่มีปัญหา แต่ถ้าเช๊ควาล์วที่ทำขึ้นเองนี้ทำงานได้ดีในระดับที่ยอมรับได้ผลการทดสอบก็จะออกมาดี  แต่ถ้ามันไม่ยอมทำงานแล้วละก็ ยุ่งอีกหน่อย เพราะมันคือหัวใจของระบบ  ถ้าขาดมัน มันก็แค่กระบอกไฮดรอลิกส์ ธรรมดา  ต้นทุนที่ไม่จำเ็ป็นอย่างเช่น โครมเมียม ก็ไม่ชุบซึ่งก็ลดได้ อีก 600 บาท ซึ่งกระผมจะแสดงราคาคร่าวๆของเครื่องรุ่นต่างดังนี้ เพื่อให้เห็นราคาที่สูงไม่ธรรมดาของมัน รวมค่าแรงผมแล้วก็
1. สำหรับรุ่นที่ใช้กับถังดำน้ำ ราคา ประมาณ 8xxx (รุ่นที่ส่งให้คุณอู๋)
2. สำหรับรุ่นที่ใช้คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นในการอัด ราคาประมาณ 12xxx
3. รุ่นใช้คอมเพรสเซอร์อัดร่วมกับPumpอัตโนมัติ  คือคนใช้ไม่ต้องซื้ออะไรเลย ไม่ต้องใช้แรงกด  ทำงานกึ่งอัตโนมัติ ไม่มีวาล์ว A วาล์ว B เหลื่อแค่วาล์ว C ตัวเดียว คนใช้แค่กระดิกนิ้ว  ราคาประมาณ 16xxx

      จะเห็นว่ารุ่นที่ส่งให้คุณอู๋จะราคาถูกสุด  แต่ถ้ารวมราคาถังดำน้ำแล้วก็จะอยู่ประมาณ สองหมื่น   รุ่นที่สองไม่ต้องใช้ถังดำน้ำ ก็หมายความว่า เรามีเครื่องนี้แล้วไม่ต้องซื้ออะไรเพิ่ม ใช้แต่แรงอย่างเดียว  วาล์ว AB ไม่มี มีแต่C ทำงานกึ่งอัตโนมัติ  ราคาก็ 12xxx    แต่ไอ้รุ่นที่สาม ก็เหมือนกับรุ่นที่ 2 แต่จะแตกต่างกันที่ไม่ต้องใช้แรง คือมีปั้มไฟฟ้ากดให้   ราคาก็อย่างที่บอก  จะเห็นว่ามันราคาสูง  มองไปแล้วก็ท้อใจ555555  แปดพัน  หมื่นสอง หมื่นหก ใครจะกล้าซื้อ   มันเป็นอย่างนี้เลยหมดหวังที่จะทำตลาดสู้กับของนอก มันมาถึงทางตันแล้ว ตันตรง แปดพัน หมื่นสอง  หมื่นหก ช่างน่าเสียดายเหลื่อเกิน   หลายท่านอาจหวังให้เครื่องทำงานได้ดี แต่ผมเองรอเพื่อให้รู้ว่าหัวใจของเครื่องทำงานได้อย่างดี  ไม่เป็นโรคหัวใจไปเสียก่อนก็เท่านั้น  ถ้าหัวใจดี ทุกอย่างก็ดีั  ::008::::004::

วันนี้เลิกงานเร็วกว่าปกติจึงถือโอกาสผลโฉมเครื่อง HP-200-Eco ที่คุณประมวลส่งมาให้ทดสอบ

(http://img837.imageshack.us/img837/5985/20062011093.jpg)

ลองมาดูรูปร่างหน้าตาด้านต่างๆครับ


(http://img831.imageshack.us/img831/4472/20062011102.jpg)

(http://img135.imageshack.us/img135/8196/20062011103.jpg)

(http://img856.imageshack.us/img856/6986/20062011105.jpg)

(http://img202.imageshack.us/img202/4333/20062011104.jpg)

โอ้แม่เจ้า 13กิโล เลยนะ

ตัวเครื่องมีขนาดความกว้าง 19 ซม.  ยาว 52 ซม.  สูง 37 ซม.

(http://img339.imageshack.us/img339/9495/20062011095.jpg)

(http://img41.imageshack.us/img41/6489/20062011094.jpg)

(http://img232.imageshack.us/img232/9021/20062011096.jpg)

น้ำหนักราว 14 กก.

(http://img543.imageshack.us/img543/2335/20062011100.jpg)

ตัวฐานเก็บได้เรียบร้อย รอยเชื่อมสวยงาม

(http://img16.imageshack.us/img16/1769/20062011099.jpg)

บอลวาล์วขนาด 500 บาร์

(http://img215.imageshack.us/img215/3479/20062011098.jpg)

วันนี้พอแค่นี้ก่อนนะครับ...ขอไปอ่านคู่มือการใช้ก่อน แล้วจะมารายงานผลการทดสอบคราวหน้าครับ ::014:: ::014::

(http://img849.imageshack.us/img849/7076/20062011106.jpg)

พี่อู๋มาทดสอบให้น้องๆดูในวันเสาร์ดีกว่าครับ

วันก่อนผมสงสัยว่าลูก JSB ฝาดำ 5 ตลับ จะมีน้ำหนักเท่าไหร่จึงลองติดต่อคุณ dunk เพื่อเอาลูกชั่งดูครับ   :DD :DD
หากท่านใดสนใจอยากลอกชั่งดูบ้างติดต่อคุณ dunk ได้นะครับ มันจะได้เบาๆลงไปบ้าง  ::005:: ::005::


(http://img696.imageshack.us/img696/6080/20062011108.jpg)

แหม...หลอกล่อผมมาตั้งครึ่งวันแล้วยังไม่พออีกเหรอครับคุณโอ๋  ::006:: ::005:: ::005::

คุ้มค่ากับการรอคอย ละเอียดมาก นับถือ นับถือ ::014::

พอดียังไม่ได้ยกถังดำน้ำออกมา จึงยังทดสอบไม่ได้ครับพี่ประมวล  ;D ;D

อย่างนี้แหละครับ ตื่นเต้นดี ชุบชีวิตให้คนเก่าหน้าตาแ่ก่ได้เป็นอย่างดี  ไม่ค่อยได้เจออะไรแปลกใหม่ในชีวิตอย่างนี้บ่อยๆ  ขอบคุณครับ

:Dคุณอู๋ ลองเติมลมใส่ท่อs410 จาก100-200บาร์ แล้วนับจำนวนครั้งที่โยก อยากรู้จังว่าต้องโยกกี่ที ::014::

คุณประมวลครับ
    ผมสนใจตัวเครี่องนี้อยู่แต่อยากจะขอออกความเห็นคงไม่ว่านะครับ  ตามที่ติดตามมาเครื่องนี้จะทำงานได้ต้องมีอากาศเข้าไปในเครื่องที่มีแรงดันระดับหนึ่ง แล้วเครื่องก็จะทำการอัดอากาศให้แรงดัน 200  บาร์ แล้วนำอากาศไปใส่ในท่อลมของปืนอีกทีใช่ไหมครับ
    ผมและเพื่อนๆ เมื่อจะเอาปืนไปยิงตามสถานที่ต่างๆ ก็จะมีอุปกรณ์ไป 2 ส่วนใหญ่ๆ คือ 1.ปืนและอุกปกรณ์ของปืน  2.ที่เติมลม ซึ่งจะมีตั้งแต่ Hand Pump  ถังลมใหญ่  หรือถังลมเล็ก  ถ้าไปต่างจังหวัดซึ่งจะมีสัมภาระจำพวกสื้อผ้าและอื่นๆ ไปด้วย เจ้าถังลมขนาดใหญ่ มันจะเป็นปัญหามาก เพราะมันจะกินเนื้อที่ในการวางของมาก และสิ่งสำคัญแม่บ้านจะกลัวมันจะระเบิดใส่เพราะเห็นว่าเป็นถังมีแรงดัน ซึ่งจะอธิบายว่าเป็นอากาศธรรมดาก็ไม่ค่อยฟัง บางครั้งก็เลยอดเอาปืนไปด้วย  แต่เอาถังเล็กไปเติมไม่กี่ครั้งแรงดันจะเหลือน้อย  แต่จะซื้อ Hand Pump ก็ใช้ไม่นานก็พัง ซึ่งถ้าพังตอนไปเติมลมที่ต่างจังหวัดด้วยแล้วเซ็งเลยเอาปืนไปไม่ได้ยิง โดยแม่บ้านหัวเราะเยาะอีก บางครั้งแม่บ้านแซวว่าซื้อของมาตั้งแพงยิงไม่ได้ ขายทิ้งไปดีกว่า
     ผมจึงมีความเห็นว่า
      1. แบบหลังสุดตัวขนาดกำลังดีแล้ว แต่ฐานน่าจะถอดออกได้ (ไม่แน่ใจว่าที่ทำแลัวถอดออกได้หรือเปล่า) เพื่อใส่รถได้สะดวก
      2. มีอะไรที่สามารถแทนถังดำน้ำ หรือคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น ได้หรือเปล่า แต่วัสดุต้องราคาไม่แพงมาก เช่นที่สูมลมรถ หรือรถยนต์ แต่ถ้าได้แบบไม่ใช้ไฟด้วยยิ่งดีเพราะบางครั้งอาจไปเติมลมตามสวนตามท้องนาซึ่งไม่สะดวกในการหาไฟบ้าน ซึ่งถ้าหาแบบที่ไม่ต้องใช่ไฟได้จริงๆผมว่าใช้ปั๊มลมที่ใช้ไฟ DC 12 Volt ที่ใช้สำหรับเติมลมล้อรถยนต์ที่มีขายทั่วไปตามท้องตลาด   
      3. ผมมีแนวคิดเพียงอย่างเดียวและก็ประการณ์ที่ได้รับมามาเล่าสู่กันฟัง ผมไม่ทราบว่าเครื่องสมารถทำได้หรือเปล่า ต้องลองให้คุณประมวลคิดต่อ  เพราะถ้าทำได้ต้นทุนในข้อ 1 ของคุณประมวล จะลดลงเพราะเพื่อนๆ ไม่ต้องซื้อถัง และที่สำคัญก็ไม่ต้องแบบกถังไปหาที่เติมลมด้วย

                                                               สมพล

อีกคำถามครับ คุณประมวล
แรงดันต่ำสุดที่เครื่องรับเข้าและสามารถอัดได้ถึง 200 บาร์ มีค่าแรงดันเท่าไหร่ครับ

เครื่องขนาด300cc (เครื่องนี้)ไม่ควรต่ำกว่า 45 บาร์  จากการทดลองถ้าหลอดแก็สปริมาตร ไม่เกิน 260cc และปริมาตรสายที่ต่อเข้าปืนไม่เกิน 40 cc การใช้แรงดันเริ่มต้นเท่านี้จะอัดได้แรงดัน250 บาร์ที่ประมาณ 3 วงรอบครับ   ถ้าน้อยกว่านี้ก็ต้องหลายวงรอบครับ 

ขอเวลาเรียบเรียงคำตอบครับ เป็นคำถามที่เยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยหาคำตอบมาเลยครับ

ตอบคำถามในข้อที่  1 ของคุณสมพลครับ
           เครื่องทดสอบ สามารถถอดฐานออกได้ ซึ่งฐานกับเครื่อง ยึดด้วยสกรูปากจีบ สามตัวครับ จำเป็นต้องใช้สกรู เพราะเป็นวิธีที่ง่าย และแข็งแรงครับ อาจพัฒนาให้เป็นหางปลาก็น่าจะไหว แต่สกรูง่ายและแข็งแรงสุดครับ ::014::

ตอบคำถามในข้อที่ 3 ของคุณสมพลครับ
                            ครับ  สำหรับทุกสิ่งนั้นเริ่มจากการคิดครับ  ก่อนที่จะิเริ่มคิดก็ต้องสร้างแนวคิดก่อน เพื่อจะไม่ต้องคิดอย่างไม่มีทิศทางและขอบเขตที่แน่นอนมันก็จะกลายเป็น  การคิดที่ไม่มีวันหาคำตอบได้ เพราะไม่รุ้ว่าเป้าหมายอยู่ ณ ที่แห่งใด ยิ่งคิดก็ยิ่งไกลจากจุดเริ่มต้น สุดท้ายก็ไม่รู้ว่า เรามาจากที่ไหน และจะไปจบที่แห่งหนใด   แต่สิ่งที่คุณสมพลให้แนวคิดนี้ถือเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม และตรงกับใจผมที่สุด ผมไม่ใช่พ่อค้าที่หวังแต่กำไร  สิ่งที่คุณสมพลได้กล่าวมานั้นมันคือ เป้าหมายของผมที่ยังไปไม่ถึง  ซึ่งพยายามอย่างยิ่งที่จะไปให้ถึง ด้วยตัวผมคนเดียวมันคงไม่สำเร็จแน่ เพราะสิ่งที่กำลังทำอยู่ไม่ได้ทำเพื่อเงินเล็กน้อย  แต่เป้าหมายคือ  "พาทุกคนผ่านพ้น"ปัญหา"ไปด้วยกันโดยที่พวกเราเหนื่อยน้อยที่สุด" ด้วยแนวคิด และหนทางแก้ปัญหาจากเพื่อนๆพี่น้องทุกคนนั่นแหละครับ จะพาเราผ่านพ้นไปด้วยกัน  คนหนึ่งแสดงปัญหา  อีกหลายคนแสดงวิธีแก้ปัญหา  คนหนึ่งทำ อีกหลายคนช่วยกันคิดช่วยกันสนับสนุน    มันต้องสำเร็จสักวัน  มันต้อสำเร็จสักวัน  มันต้องสำเร็จสักวัน เราต้องผ่านพ้นปัญหานี้ไปสักวัน
                             กระผมเองแม้เป็นคนรักสันโดษ  แต่ก็กระหายความ สำเร็จมากกว่าอย่างอื่น  (อยากจะเรียกตัวเองอย่างไม่อายใครว่า "สุภาพบุรุษถืออาวุธที่บูชาศักดิ์ศรีมากกว่าเงินทอง 55555 55555 55555 )แต่ก็ยังเรียกไม่ได้เพราะเงินเดือนออกทีไร ต้องวิ่งแจ้นไปเอามาใช้ทุกที ::007::
                                                                                                                          ประมวล

        ขอบคุณครับที่เห็นว่าความคิดของผมมีประโยชน์ผมก็ชอบออกแบบเหมือนกับคุณเหมือนกันตรับแต่คนละสาขากัน ชอบคิดอะไรแปลกๆแต่ส่วนมากคิดแต่ไม่ค่อยได้ลงมือปฏิบัติ
        ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมาผมเอาปืนลม (ปืน S410) ไปยิงที่ต่างจังหวัดโดยเอาที่เติมลมแบบถังเล็กไป เพราะถังใหญ่เอาไปไม่ได้เนื่องจากกินเนื้อที่มากและเกรงใจแม่บ้านเพราะต้องนั่งใกล้ถังเพราะรถผมเป็นแบบรถเก๋งแวน แม่บ้านผมกลัวถังจะระเบิดใส่ ผมไป 4 วัน ช่วง 2 วันแรก เอาไปไปยิงกับญาติที่ต่างจังหวัด ญาติชมว่าปืนลมอะไรไม่น่าจะยิงแรงและแม่นขนาดนี้แถมยังเสียงไม่ดัง สนุกมาก  ส่วน 2 วันหลัง เศร้ามากเลย นั่งดูปืนในกล่องก็เพราะว่าลมในถังที่เติมหมด
         ผมลองจินตนาการว่าจะต้องมีอุปกรณ์อะไรบ้างที่เติมลมให้ใช้งานได้ตลอดเวลาที่ออกรอบ  ซึ่งอุปกรณ์ที่ควรจะมี
            1.   ถังลมขนาดเล็ก
            2.   Hand Pump หรือ ที่สูบลมรถยนต์ ที่ราคาไม่แพงมากโดยดัดแปลงเพิ่มอุปกรณ์ดูดความชื้นและที่กรองกากาศ
            3.   เครื่องอัดอากาศที่คุณประมวลทำ

          ผมจะกล่าวถึงตอนที่ถึงต่างจังหวัดเลยนะ ผมจะเอา Hand Pump หรือที่สูบลมรถยนต์ กับ เครื่องอัดอากาศที่คุณประมวลทำ เก็บไว้ที่บ้าน  แล้วเอาถังลมเล็กใส่เป้ออกรอบพร้อมกับปืนหมดตรงไหนก็เติมตรงนั้น เคยถามคุณอู๋ถ้าจำไม่ผิด 1 ถังจะเติมได้ 4 หลอด ซึ่ง 1 วันน่าจะพอกับการใช้งาน
          ถึงบ้านตอนเย็นช่วงว่างก็เติมทำการเติมลมใส่ถังให้เต็มเพื่อออกรอบวันรุ่งขึ้น ที่นี้ก็ถึงวิธีการเติมลมตามแนวคิดผมนะครับแต่ไม่ทราบว่าจะเป็นไปได้หรือเปล่า
          ขั้นตอนที่ 1 นำเอา Hand Pump ต่อเข้ากับเครื่องอัดอากาศ  ทำการอัดอากาศเข้าไปเข้าไปในเครื่องอัดอากาศ
          ขั้นตอนที่ 2 อัดอากาศให้ได้มากกว่าลมในถังที่มีอยู่
          ขั้นตอนที่ 3 ถ่ายอากาศจากเครื่องอัดอากาศไปยังถังลมขนาดเล็ก
          ขั้นตอนที่ 4 ทำซ้ำ ขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 จนได้ถังลมขนาดเล็กได้แรงดัน 200 บาร์

         แต่ถ้าต้องการประหยัดก็มีอุปการ์แค่ Hand Pump หรือ ที่สูบลมรถยนต์ กับ เครื่องอัดอากาศที่คุณประมวลทำ โดยเปลี่ยนขั้นตอนที่ 3 โดยถ่ายอากาศจากเครื่องอัดอากาศไปยังท่อลมแทน
          ข้อความอาจจะยาวไปหน่อยครับ แต่มันเป็นความคิดของผม อาจจะมีประโยชน์กับคุณประมวลนะครับ  ผมขอสนับสนุนคนไทยครับ จะได้ไม่ต้องพึงพาต่างชาติอย่างเดียว
                                                           สมพล

สนับสนุน พี่ ประมวลครับ  ขนาดทรานฟอร์เมอร์ ยังผลิตในไทย โชว์ทัวโลก

คำว่า Hand Pump หรือที่สูบลมรถยนต์  กับ เครื่องอัดอากาศที่คุณประมวลทำ

ในความหมายหนึ่ง ถือว่าเป็นคนละอุปกรณ์  อีกความหมายหนึ่งหมายถึงขยายความ  Hand Pump
ว่ามีชื่อเรียกอีกอย่างว่า ที่สูบลมรถยนต์

1. hand pump คือ ปั็มมือที่สูบลมได้ 3000 psi ไม่ใช่สูบลมสามล้อปั่นซึ่งปั้มได้เพียง 50 psi
2. ที่สูบลมรถยนต์ก็หมายถึงที่สูบลมตามปั๊มน้ำมันซึ่งมีแรงดันไม่เกิน 250 psi หรือ 17 บาร์

ดังนั้นผมขอเดาว่าคุณ sompon น่าจะหมายถึง hand pump ของสามล้อปั่น เอาไปใช้ควบคู่กับ
เครื่องอัดอากาศคุณประมวล  แนวคิดนี้ยังไม่ได้ผลครับ ด้วยแรงเดิมเริ่มต้นมีเพียง 50 psi หรือ 3 บาร์กว่า ๆ
ในขณะที่เครื่องอัดอากาศต้องการแรงดันขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 45 บาร์

         ใช่แล้วครับผมหมายถึง hand pump ที่ราคาไม่แพง เอาไปใช้ควบคู่กับเครื่องอัดอากาศคุณประมวล ด้วยแรงเดิมเริ่มต้นมีเพียง 50 psi หรือ 3 บาร์กว่า ๆ ผมไม่รู้ว่าคุณประมวลจะมีแนวคิดอย่างไร ถ้ามีทางเป็นไปได้ เพื่อนๆที่สนใจ รวมถึงผมจะได้ชุดอุปกรณ์ในราคาที่ไม่แพงและมีความปลอดภัยในการขนย้ายเพราะไม่ต้องแบกถังใหญ่ไปด้วย เมื่อได้ราคาที่ไม่แพงก็คงมีผู้สนใจที่อยากได้จำนวนมาก ยอดขายก็จะมากขึ้น  รายได้ส่วนนี้ก็จะกลับไปหาผู้ที่คิดค้นวิจัยจนเราได้ใช้ของที่เราต้องการ และเพื่อเป็นการสนับสนุนคนไทยด้วยกันให้มีกำลังใจในการคิดค้นสิ่งประดิษฐ์ใหม่ให้เป็นประโยชน์แก่ประเทศชาติ  เมื่อเราสนันสนุนให้แรงจูงใจแก่นักประดิษฐ์นักวิจัย อีกหน่อยก็คงจะมีนักวิจัยและนักประดิษฐ์มากขึ้น ประเทศของเราคงจะสู้กับต่างชาติได้ จะได้ไม่ต้องพึงพาเทคโนโลยีต่างชาติเพียงอย่างเดียวครับ
 

ครับ  ก็หลากหลายแนวคิดสำหรับหลายคนมันก็คือการระดมสมอง
               สำหรับคำตอบของคุณ Sitta ก็ชัดเจนในตัวมันเอง เนื่องจากร่วมกันสร้างมาตั้งแต่ต้นครับ สำหรับแนวคิดของคุณสมพลก็เป็นแนวคิดที่เป็นจุดเริ่มตั้นของผมเอง ตั้งแต่ต้นเลยนะครับ  ผมนึกถึงความสบายก่อน แต่ความสะบายนั้นมันก็ต้องมีปัจจัยต่างๆมาลดความสะบายลงก็เป็นธรรมดา ซึ่ง  ณ เวลาปัจจุบันมันก็ได้แค่นี้ครับแต่ไม่ได้หมายว่าในอนาคตมันจะเป็นไปไม่ได้  อาจมีผู้ที่แอบอ่านกระทู้นี้แล้วนำแนวคิดต่างๆที่เราได้คุยกันไปสร้างชิ้นงานที่ทำให้ปัญหานี้หมดไป และเราๆก็ได้ใช้อุปกรณ์นั้นอย่างหมดปัญหา ก็เป็นไปได้มันเป็นไปได้ทั้งหมด และทุกทาง ผมเองก็จะยินดีอย่างที่สุด ยินดีที่ปัญหาต่างๆหมดไป
               เราต้องมาลำลึกถึงเรื่องของพลังงานกันก่อนครับ   การบีบอัดมวลอากาศที่แรงดันหนึ่งๆ ปริมาตรเริ่มตั้น200 ลิตร ให้เหลือปริมาตร 1 ลิตรเพื่อให้ได้แรงดัน 200 บาร์นั้น ถ้าใช้เครื่องมือที่ไม่มีความสูญเสียจากปัจจัยต่างๆเลย ต้องใช้พลังงานมหาศาลครับ  แต่พลังงานนั้นจะมาจากที่ไหน แหล่งไหน และรูปใดนั้น นี่แหละปัญหาครับ  พลังงานที่ไกล้ที่สุดที่ Hand pump ที่ใช้ปัจจุบันก็คือ พลังงานจากกล้ามเนื้อครับ ซึ่งคงไม่ต้องอธิบายว่ามาจากไหนนะครับ
                เราจะไม่ต้องใช้พลังงานกล้ามเนื้อ ก็ต้องใช้พลังงานจากเครื่องอัด ที่เราไปเติมถังดำน้ำนั่นแหละครับถังดำน้ำมันก็ไม่ได้สร้างพลังงานเองมันเป็นเพียงแหล่งกักเก็บพลังงานเท่านั้นครับสำหรับปัญหานี้กระผมเองก็มองพลังงานรอบตัว จากใกล้ไปหาไกลตัวอย่างเช่น
- กล้ามเนื้อ(ซึ่งมาจากข้าว)
- พลังงานไฟฟ้า(ซึ่งมาจากเขื่อน)
เพียงแต่การทำพลังงานไฟฟ้ามาเปลียนให้เป็นรูปอื่นนั้นมันก็ต้องอาศัยกลไกการเปลียนรูปพลังงานที่ค่อนข้างซับซ้อนด้วยเทคโนโลยีที่มีมันทำไม่ได้ ก็ต้องหาวิธีเพิ่มพลังงานด้วยกล้ามเนื้อของเรา ซึ่งเป็นวิธีที่คิดออกตอนนี้ และการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มๆก็คิดไว้ แต่ราคามันสูง  ซึ่งมันก็ไม่ได้มีปัจจัยเรื่องราคาอย่างเดียวครับมันมีเรื่องของขนาดเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย  
               ลองคิดดูซิครับเราจะพับถังน้ำมัน 200 ลิตรที่เห็นกันอยู่ทั่วๆไปมาเก็บไส่ไว้ในกระเป๋าเป้มันก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เราก็ต้องหาวิธีอื่นๆที่จะหลีกเลี่ยงการใช้พลังงานขนาดนั้น เขาก็เลยคิดสร้าง Handpup, ขึ้นมาเพื่อให้เราสามารถพกพามันไปได้ทุกที่ แต่แท้จริงแล้ว handpump มันก็ไม่ได้สร้างพลังงานด้วยตัวมันเอง มันก็ใช้พลังงานจากกล้ามเนื้อเราซึ่งมาจากข้าว และ เบียร์ที่เรากินเข้าไป มันง่าย แต่มันเหนื่อย ถ้าเราเอา handpump อัดเข้าถังดำน้ำ เราก็จะใช้พลังงานเท่ากับมอเตอร์จ่ายให้กับปั้มที่เราใช้อัดถังดำน้ำนั่นแหละครับ  ขนาดเมอร์เตอร์ยังร้อนจี๋เลย กล้ามเนื้อไม่ต้องพูดถึงครับ ก็มองกันอย่างมีเหตุมีผลก็คงไม่ว่ากันนะครับ
              สำหรับแนวคิดในเรื่องพลังงานผมก็ได้มองพลังงานใกล้ตัวที่พอจะหาได้สำหรับชาวบ้านอย่างเราเช่น พลังงานไฟฟ้า กระแสตรง กระแสสลับ( ซึ่งได้คิดนำคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นมาเปลียนแปลงพลังงาน) แต่ก็ต้องรับภาระในการแบกน้ำหนัก และวิ่งหาไฟฟ้า  ถ้ามองมุมนี้ hand pump กินขาดเพราะมันเป็นปลิงที่ดูดพลังงานจากตัวเราไป จะเป็นว่าปลิงมีขนาดเล้กมาก พกพาง่าย
              
            สรุปว่า แนวคิดที่จะพกพาอะไรสักอย่างใส่เป้ไปมันค่อนข้างยาก  ถ้าจะใช้ถังขนาดเล็ก ก็จะเป็นไปได้ยากมาก ไม่ต้องลองทำหรอกครับผมขอแสดงเหตุผลไว้เลยว่า    ถ้าเป็นอากาศ (Air) ที่มีสถานะเป็นก๊าซแล้วก็ยากเย็นอยู่เนื่องจากอากาศที่เราใช้หายใจมันอัดอย่างไรก็ไม่เป็นของเหลวเพราะฉะนั้นมวลจะแตกต่างกับปริมาตรมาก ง่ายๆ ก็คือ ถ้าปริมาตรเล็ก มวลก็เล็ก  เติมครั้งเีดียว แรงดันก็จะลดลงอย่างรวดเร็ว ตามสมการของบอล์ย
        
             แต่ถ้าเป็นของเหลวและมีโอกาศเป็นไปได้สูงกว่า เนื่องจากมวล และปริมาตรแตกต่างกันน้อยกว่า  อย่างที่มีเสนอความคิดว่าให้ใช้ อาร์กอน คาร์บอนไดอ๊อกไซน์ ไนโตรเจน  ความเป็นไปได้มันมันมากกว่า แต่ก็มีปัญหาว่า ก๊าซบางชนิดมันแรงดันไม่สูงนักก็จะเปลี่ยนสถานะจากก๊าซเป็นของเหลวซึ่งจะหาคุณสมบัติอย่างอากาศ (Air) มันยาก  ออกซิเจนก็ทำปฏิกริยากับสารเคมีบางชนิดซึ่ง  บางชนิดนั้น เรานำมาใช้ทุกชนิด ก็เป็นอันว่าใช้ออกซิเจนไม่ได้
            
           ถ้าโจทย์คือ  อยากที่จะพกพาสะดวก ก็ hand pump  นั่นแหละครับเหมาะสมแล้วตามเหตุผลที่กล่าวมา แต่ก็มีปัญหาอีกว่า มันพังง่าย ไม่ทนทาน
           คำถามต่อมาก็คือ ทำอย่างไรให้มันทนทาน  ก็ไปแก้ปัญหาที่โครงสร้างสร้างของมัน ช่วยกันดูซิว่า ด้วยโครงสร้างเดิมเราจะหาวิธีให้มันทนทานขึ้นได้อย่างไร  อาจเพิ่มระบบอื่นๆเข้าไป  เช่น  ซีลขาดบ่อย ก็หารากเหง้าของปัญหา ถ้ามันบอกว่า วัสดุของซีลไม่ดี ก็มองหาวัสดุใหม่(แต่เท่าที่รู้นะครับ ไอ้ที่มันใส่มาให้น่ะดีที่สุดแล้ว) ถ้าหาวัสดไม่ได้ก็ต้องหาวิธียึดอายุการใช้งานซีล  อาจเพิ่มระบบหล่อลื่นเข้าไป ถ้ามันร้อนก็หาวิธีระบายความร้อน
  
          ::008::แหม่ ถ้ามีใครที่มีhandpumpที่พังแล้วก็ลองนำมาผ่าตัดช่วยกันคิดหาทางออกก็ได้  หรือขว้างมาให้ผม ผมก็จะนั่งพิจารณาก็เป็นไปได้ ::007::

           สำหรับแนวคิดผมคิดไว้มากมายไร้สาระบ้าง บ้าบอบ้าง มันก็คิดได้ถ้าไม่เชื่อว่าบ้าก็จะเล่าให้ฟัง เช่น
- อาศัยแรงดันจากการระเบิด    อาจจะหากระสุนลูกซองมาแกะตะกั่วออก จากนั้น ก็เอาไปไส่อุปกรณ์ที่จะส่งแรงดันที่ได้จากการระเบิดเข้าไปเก็บไว้ในหลอดแก็สของปืน โดยผ่านระบบการกรองเขม่าก่อนเข้าหลอดแก็ส  ถ้ากลัวแรงดันมันเกินก็ใช้ดินปืนให้พอดี หรือไม่ก็ใช้วาล์วควบคุมแรงดัน  ก็เป็นไปได้ไม่ใช่หรือครับถ้าเราไม่ขีดกรอบขึ้นมาบังคับตัวเรา  ถ้ากล้าใช้ก็กล้าทำ ::008::

หมายเหตุ   สูบลมที่สร้างแรงดันได้สูงสุดตอนนี้เท่าที่ทราบ ก็คือ สูบลมของโช๊คจักรยาน ซึ่งสร้างแรงดันได้ประมาณ 500 PSI รู้สึกว่าจะยี่ห้อ FOX

การสร้างแรงดันจากระเบิด ผมเคยคิดแล้วแต่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร
ผมคิดจากแรงระเบิดของกระสุนปืนที่มีแรงดันประมาณ 30000 psi
คิดเป็นปริมาณคร่าว ๆ ก็ต้องเอาพื้นที่รูลำกล้องปืนมาคิดแล้วคูณด้วย 10
ก็จะได้ปริมาณแรงดัน 3000 psi ก็ยังน้อยนิด คงต้องยิงหลายนัด
แต่ก็คิดไม่ออกว่าจะเอากระบอกอะไรเก็บแรงดันไว้

อุปกรณ์ก็เป็นลักษณะเหมือนถังดำน้ำ แต่มีช่องใส่กระสุนแบบไม่มีหัวมีแต่ดินปืน
แล้วหมุนเกลียวปิดไว้หลังเกลียวเป็นชุดกระแทกแก็บท้ายปลอกกระสุน
พอดึงแล้วปล่อยแก็บจะระเบิดและทำให้ดินปืนระเบิดกลายเป็นแรงดัน
พ่นเข้าไปในกระบอก แรงดันจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้นตามนัดปืนที่ยิง
ถังตัวกระบอกจะมีรีลีสวาวล์ ถ้าแรงดันเกินจะมีแรงระบายออก

หากงานนี้เสร็จผมว่าก็ต้องมีคนขี้เกียจเปลี่ยนกระสุนอีก ก็เลยต้องปรับเป็นลูกโม่
หรือแมกกาซีน หรือว่าเปลี่ยนไปใช้ปลอกลูกซอง

คิดไปคิดมา ก็สรุปลงว่า ด้วยแก็สที่ได้มันไม่ใช่อากาศที่เราหายใจ ก็ไปเข้ากับกติกา
ที่เขารณรงค์ให้เลิกใช้ Co2 อีก ก็เลยเลิกคิดไป จบแล้วครับ

นับถือ นับถือ  แต่ถ้าใช้ในยามฉุกเฉินหรือยามไปเที่ยวต่างจังหวัดก็คงพอไหวมั้งครับ  คิดกันเล่นๆ  ถ้าจะทำก็คงไม่ให้อัดเข้าหลอดแก็สทันที น่าจะให้อัดเข้าหลอดเก็บชั่วคราวก่อน  หลอดเก็บชั่วคราวนี้ต้องมีระบบควบคุมแรงดัน  และมีปริมาตร มากเป็น 2 เท่าของหลอดแก็สปืนและต้องควบคุมแรงดันในหลอดชั่วคราวให้มีแรงดันมากกว่าแรงดันที่ใช้ในปืน 2 เท่า เพื่อที่เวลาเติมจะได้แรงดันที่หลอดแก็สของปืนเท่ากับที่ต้องการ    แต่ก็คงเป็นไปได้ยาก ....

 :Dสงสัยคุณอู๋โยกปั้มลมไปสองหมื่นครั้งเลยหมดแรงมารีวิวต่อ ::007:: ::007:: ::007::
 ::008::ล้อเล่นนะ  เร็วๆหน่อยครับ คุณอู๋ มีคนติดตามเยอะ :VOV: ::014::

อดใจรอนิดนึงนะครับทุกท่าน...  :D :D

มาว่ากันต่อเรื่องการทดสอบเครื่องอัดอากาศต่อครับ

จัดการติดตั้งอุปกรณ์และเซทวาล์วต่างๆและทำตามลำดับดังรูป
(http://img718.imageshack.us/img718/5848/230620111143.jpg)

หมายเหตุ  ขั้นตอนนี้จำเป็นต้องทำตามลำดับก่อนหลังให้ถูกต้องนะครับ

หลังจากปล่อยลมเข้าเครื่องให้ทำการปรับวาล์วต่างๆตามลำดับดังรูป


(http://img194.imageshack.us/img194/5365/230620111222.jpg)

หมายเหตุ รูปถ่ายคนละคราวกันนะครับ ::014:: ::014::

เริ่มทำการทดสอบด้วยแรงดันเริ่มต้น 50 บาร์

(http://img6.imageshack.us/img6/3319/23062011116.jpg)

ปั๊ม 60 ครั้ง ได้แรงดัน 100 บาร์

(http://img801.imageshack.us/img801/4214/23062011117.jpg)

ปั๊ม 78 ครั้ง ได้แรงดัน 150 บาร์

(http://img863.imageshack.us/img863/4279/23062011118.jpg)

ปั๊ม 88 ครั้ง ได้แรงดัน 200 บาร์

(http://img6.imageshack.us/img6/4406/23062011119.jpg)

ไงต่อครับ เร็วๆ

ปั๊ม 96 ครั้ง ได้แรงดัน 250 บาร์
ปล่อยแรงดันทิ้งไว้ที่ 250 บาร์สักพัก ปรากฎว่าแรงดันเริ่มลดลง จากการตรวจสอบภายนอกไม่พบจุดรั่ว
แสดงว่าเกิดการรั่วภายใน
(http://img687.imageshack.us/img687/1451/23062011120.jpg)

แล้วปริมาณลมละครับ

ทีนี้มาลองทดสอบที่แรงดันเริ่มต้น 0 บาร์ ดูครับ

เริ่มทดสอบจากแรงดันเท่ากับ 0 บาร์ เพื่อต้องการรู้ว่าที่แรงดันเริ่มต้นนี้จะทำแรงดันสูงสุดได้เท่าไหร่

สำหรับแรงดันเริ่มต้นที่ 0 บาร์ผลที่ได้คือเครื่องสามารถทำแรงดันได้สูงสุด 40 บาร์

ปั๊ม 114 ครั้ง แรงดันอยู่ที่ 10 บาร์
ปั๊ม 119 ครั้ง แรงดันอยู่ที่ 40 บาร์

(http://img834.imageshack.us/img834/8559/23062011115.jpg)

จากการทดสอบอยู่หลายครั้ง ไม่พบคราบน้ำมันปนมากับอากาศ ทำให้มั่นใจมากขึ้นที่จะเติมเข้าปืน

(http://img828.imageshack.us/img828/7185/23062011121.jpg)

สาเหตุที่แรงดันลดลงเล็กน้อย..ประมาณ 10 บาร์จาก ที่ปั๊มได้ 250 บาร์ คงเป็นเพราะอากาศ ที่โดนอัดตัว มีอุณหภูมิ ลดลง
เลยทำให้การขยายตัวลดลงไปด้วย ครับ ยังไงลองตรวจเช็็คดูอีกที ครับ

เหมือนตอนที่ปล่อยลมจากถังดำน้ำเข้ากระบอกลมปืนพอเต็ม 200 บาร์
แล้วตั้งปืนทิ้งไว้ สักครู่..เกจวัดจะลดลงประมาณ 10 บาร์ เหลืออยู่ 190 ครับ


เป็นเพียงแค่อีกหนึ่งความเห็น ครับ...พี่อู๋... ;D ;D

จากการทดสอบ แรงที่ใช้ปั๊มน้อยกว่าแฮนด์ปั๊มที่มีขายในท้องตลาดบ้านเรามาก ::002:: ::002::
แต่บอลวาล์วค่อนข้างจะแข็งเมื่อต้อง เปิด-ปิด ที่แรงดันสูง ::012:: ::012::
ตัวเครื่องมีน้ำหนักมาก ถ้าลดน้ำหนักได้อีกก็จะดีไม่น้อย
สำหรับขนาดผมคิดว่ากำลังพอดี เพราะถ้าเล็กว่านี้อาจจะไม่ค่อยสมดุลในขณะที่ปั๊ม

สำหรับการเติมเข้าปืนขอติดไว้ก่อนนะครับ คราวหน้าจะมารายงานว่า การเติมเข้าปืนเป็นยังไงบ้าง ::014:: ::014::

แรงดันเริ่มตกลงเรื่อยๆ ตั้งแต่ช่วง 50 บาร์ขึ้นไปครับคุณหน่อง
แต่ช่วงต่ำกว่า 50 บาร์ ยังคงที่ครับ :D :D

ขนาดซึมตั้งแต่ 50 บาร์....ยังมานะปั๊มซะจนถึง 250 บาร์...
แรงดีจริงๆ...พี่อู๋ ครับ... ::002:: ::002::

คิดว่าออกแรงน้อยกว่าแฮนด์ปั๊มทั่วไปมากกว่า 50%  เพราะปกติโยกแฮนด์ปั๊มต้องพักยก + เหงื่อแตก
แต่เครื่องตัวนี้ไปแบบนิ่มๆเลยครับ จะติดก็ตรงที่น้ำหนักของเครื่อง กับ ระบบวาล์วที่แข็ง ครับ คุณหน่อง

ถ้าไม่ซึมผ่านก้านโยกวาวล์ 2 หรือ  3 ก็น่าจะซึมผ่านเกลียวต่อรอบ ๆ ซึ่งโอกาสเป็นได้สูงมาก
ดูเกลียวเกจวัดแรงดัน เกลียววาวล์

ผมเห็นเหมือนใช้เทปพันท่อประปามาใช้พันเกลียวหรือเปล่า ถ้าใช่มันก็น่าซึมอยู่หรอกครับ
เทปพวกนี้รับแรงดันได้แค่ไม่เกิน 20 บาร์ครับ เจอแรงดันน้ำสูง ๆ ดันน้ำรั่วออกจนแรงดันอยู่ในระดับจึงหยุดรั่ว
เป็นน้ำก็มองเห็น แต่เป็นอากาศมันมองไม่เห็น

ครับ ถ้าอยากรู้ว่ารั่วตรงไหน ก็ลองเอาน้ำผสมน้ำยาล้างจานเทใส่ดูถ้ามีฟองก็จะรู้ว่ารั่วตรงไหน สำหรับเทปพันเกลียวมันทนแรงดันได้มากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับชนิดของเกลียว เข้าใจว่าอย่างนั้นนะครับไม่รู้ถูกต้องหรือเปล่า

 ::014::

สำหรับเรื่องน้ำหนัก ฟันธงเลยว่าลดไม่ได้อีกแล้ว เพราะน้ำหนักส่วนมากมาจากชิ้นส่วนหลัก ซึ่งต้องการความแข็งแรง ต่อรองไม่ได้อีกแล้ว ::014::
สำหรับเรื่องบอลวาล์วที่หนัีก  มันหนักแน่นอนครับ เพราะสองข้างแรงดันแตกต่างกันมาก (มันจะเกิดขึ้นตอนที่เราลองอัดโดยไม่มีการต่อใช้งานจริง)ถ้าต่อระบบเข้าโดยสมบูรณ์แล้วก็จะใช้แรงบิดลดลง ::014::

ถ้าเครื่องเบาไปก็มีปัญหาตอนโยก  เคยโยกแม่แรงตอนมันยังไม่ยันกับโครงรถไหม น่ารำคาญจริง ๆ

อย่าลดน้ำหนักเลยครับ มันอันตราย

ตรงใจผม โดยเฉพาะคำว่า"อันตราย"

ตอนนี้ก็คงยังสรุปไม่ได้ว่ามันมีการรั่วครับถ้ามองเข็มเกจน์อย่างเดียว เวลาปั้มจะเห็นเข็มกระดิกขึ้นและค่อยลดลงมาเนื่องจาก แรงดันยังไม่ไหลผ่านซีลตัวที่ 2 มายังช่องเก็บอากาศและน้ำมัน เมื่ออากาศไหลผ่านซีล2 มาแล้วแรงดันที่เกจน์วัดได้จะลดลง แต่ในช่องเก็บอากาศและน้ำมันจะสูงขึ้นจนในที่สุดก็จะห่างกันประมาณ 20 บาร์ (เนื่องจากซีล 2จะทนแรงดันจากด้านบนของอากาศได้ประมาณ 20-25 บาร์) ซึ่งความแตกต่างนี้เองจะสร้างแรงกดให้ลูกปืนที่วาล์วกันกลับให้กดปิดทางน้ำมัน ซึ่งแรงดันของอากาศด้านบนจะเท่ากับแรงดันของน้ำมันด้านล่างแต่แรงดันทั้งสองด้านที่กล่าวมานี้จะสูงกว่าแรงดันในช่องเก็บน้ำมันและอากาศผมจึงอาศัยความแตกต่างตรงนี้น้ำแรงกดที่ได้มาปิดวาล์วกันกลับ เมื่อเปิดวาล์ว C แรงดันที่ค้างอยู่ในห้องเก็บอากาศและน้ำมันนี้เองก็จะผลักวาล์วกันกลับให้เปิด และดันน้ำมันส่วนเกินในห้องหล่อลื่นออกมา ทำให้ระดับน้ำมันยังเท่าเดิมทุกครั้งที่มีการเปิดวาล์ว C ขณะที่มีแรงดันสูงอยู่ด้านบน
      ก็คิดไปถึงเวลาที่ซีล1 เริ่มสึกหรอเมื่อใช้ไปนาน ๆก็จะมีน้ำมันที่รั่วผ่านซีล1 เข้าไปในห้องหล่อลื่นผ่านซีล1  กลไกตัวนี้เองจะช่วยให้น้ำมันไม่ทะลักเข้าไปด้านบนสุดในทั้นทีที่มีการสึกหรือ แต่จะส่งสัญญาณเตือนในรูปของการบอกค่าแรงดันที่ลดลงผ่านเกจน์ครับ ผมก็กังวลเรื่องนี้ตั้งแต่แรกแล้วครับก็เลยได้อธิบายไว้ในคู่มือถึงเหตุผลเหล่านี้แล้วครับ  แหม่ แต่ก็ใจเสียเลยเหมือนกันตอนแรก

สั่งได้ยังครับ ผมจองอัหนึ่ง

คอยพบกับการทดสอบภาค 2 เร็วๆนี้ครับ

รอหนังภาคสองก่อนครับ ไม่รู้ว่าจะจบแบบพระเอกนางเอกได้อยู่ด้วยกัน หรือจะเป็นหนังเศร้าก็ยังไม่รู้ครับ

รอครับ ให้กำลังใจพี่ มวน ครับ

::008::

       มีเรื่องหนึ่งที่อยากจะขอคำชี้แนะจากผู้รู้    เขาต้องการสั่งเครื่องจากผม  แต่ปัญหามันก็มีอยู่ว่า  ปืนของเขาใช้ co2 (ปืน RAM) เขาก็เลยถามผมว่ามันสามารถใช้ได้ไหม เครื่องจะทำงานกับก๊าซชนิดนี้ได้หรือเปล่า  ผมก็เลยไม่ได้ตอบอะไรชัดเจนเพียงแต่บอกว่าให้รอผลการทดสอบจากคุณอู๋ก่อน   เรื่องที่ผมอยากรู้ ก็มีอยู่ว่า
1. ใช้กับco2 ไ้ด้หรือเปล่า
2. คุณสมบัติของ co2 และข้อดีข้อด้อยของ co2
3. คุณลักษณะที่เหมาะสมสำหรับการอัดco2 เข้าไปในปืนRAM
    จะทำการตกลงกันอาทิตย์หน้า  น่าเสียดายมากถ้าปล่อยให้โอกาสนี้หลุดลอยไป แต่ก็ต้องมาปรึกษาพี่น้องสมาชิกก่อนจะทำอะไร เดี๋ยวมีปัญหา  ช่วยผมด้วยครับ ปวดหัวมาก ::014::

ส่วนตัวผมเองมีความเห็นว่าHP-200 น่าจะช่วยให้อัดให้co2เป็นของเหลวที่ประมาณ 130 บาร์ ทำให้สามารถบรรจุ co2 ไ้ด้น้ำหนักของเหลวมากขึ้นไม่รู้ว่าจะถูกต้องหรือเปล่า

Co2 เบากว่าอากาศ Co2 จึงลอยตัวขึ้น ทำให้ถูกคาดโทษว่าเป็นส่วนหนึ่งที่ทำลายชั้นบรรยากาศ จึงถูกอันเชิญออกจากวงการแข่งยิงปืน
ที่หันมาใช้อัดอากาศที่เราสูดหายใจกัน ยิงปั๊บ สดชื่น ยิงปั๊บ สดชื่น

ถ้าหากเราอยู่ในลิฟท์ ขาดอากาศ ให้นอนราบกับพื้น เพราะออกซิเจนที่พื้นยังพอมีอยู่ ส่วน Co2 มันลอยอยู่บน
แต่ถ้าลิฟท์ยังไม่เสีย อย่ากินต่ำแบบท่านประธานเป็นอันขาด เพราะอาจมีส้นสูงเตะเสยคางได้

และถ้าหากเป็นของเหลวก็น่าจะมีน้ำหนักเบากว่าออกซิเจนเหลว

55555555555+

เมื่อคืนนอนนึกถึงปั๊มคุณประมวล  ผมนอนไม่หลับเพราะคิดถึงเรื่อง
ปริมาณต้นมาก พลังงานต้นน้อย  แล้วทำให้เป็น ปริมาณปลายน้อย พลังงานปลายสูงขึ้น

เหมือนกับการเอาถังดำน้ำ 80 ลิตรที่มีความดันเหลือ 100 บาร์
นำมาอัดปริมาณเหลือครึ่งหนึ่ง ก็จะได้แรงดัน 200 บาร์ ที่ขนาด 40 ลิตร

ผมนึกถึงตอนแรงดันกระบอกลมปืนมีอยู่ 140 บาร์ (A) แล้วแรงดันในเครื่องอัดมีแรงดัน 250 บาร์ (B)
พอปล่อยแรงดันเข้าหากัน มันก็คือ เอาแรงดัน A + B ได้ผลลัพธ์เท่าไหร่ก็เอา 2 มาหาร (ห้ามเอาไปหาร B นะ)
จะได้แรงดันเฉลี่ยคือ 195 บาร์ คิดเผิน ๆ บะมันน่าสนนะ  จาก 140 บาร์ อัดทีเดียวแรงดันปืนมี 195 บาร์
มันมีอะไรซ่อนเร้นอยู่หรือเปล่า  ผมนอนคิดไปด้วยนับเสียงนาฬิกาตีได้ 23 ครั้ง บอกเวลาว่า 5 ทุ่มแล้ว

แว็บนึงของความคิด ปริมาตร หละ ใช่แล้วปริมาตรเป็นตัวแปรอีกตัวที่จะกำหนดแรงดันเฉลี่ย
ไม่ใช่เอาค่าแรงดัน 2 ด้านบวกันแล้วหารด้วย 2 ง่าย ๆ แบบนี้

สมมุติว่า ถ้าเครื่องอัดมีปริมาตรที่มีแรงอัด 250 บาร์ เท่ากับ ปริมาตรของกระบอกลมปืนที่มีแรงดัน 140 บาร์
จึงจะคิดง่าย ๆ แบบด้านบนได้

ผมก็เลยนอนคิดไปอีกว่า แรงดันพื้นฐานที่เครื่องต้องการคือ 45 บาร์ คิดง่าย ๆ คิดไป 50 บาร์ก็แล้ว
เครื่องสามารถอัดได้ 250 บาร์ นั้นก็คือ อัตราส่วน 5 : 1  คือ มี 5 ส่วน อัดเหลือ 1 ส่วน

แล้วปริมาตร 1 ส่วนหละเป็นเท่าไหร่ ผมไม่รู้ครับ จึงขอข้อมูลคุณประมวลว่า ปริมาตร 1 ส่วนของเครื่องอัดมีค่าเท่าไหร่ครับ

สำหรับการทดสอบภาค 2 นี้ ดูเอาตามคลิปเลยก็แล้วกันนะครับ
แต่ผมดูคลิปตั้งหลายครั้งรู้สึกทะแม่งเหมือนใช้แรงงานเด็กยังไม่รู้  :OO :OO
รอผลทดสอบภาค 3 เร็วๆนี้ ครับ   ;D ;D

HP 200 Eco Test (http://www.youtube.com/watch?v=TEdsRACXn4g#)

พี่อู๋..ใช้แรงงานเด็ก..นี่ค่าแรงแพงนะนี่.... ;D ;D

แม่บ้านทำอะไรให้กินคุณอู๋ ฟังจากเสียงเคาะกระทะแล้วน่าจะอร่อย...  ::005:: ::005:: ::005::
หรือจะเป็นเมนูผัดJSB ฝาดำ...  ::007:: ::007:: ::007::

555555555...ใช้แรงงานเด็ก.....555555555555555555

ลูก JSB ที่ผมได้มาสงสัยเป็นรุ่นพิเศษ....ป่านนี้แล้วยังไม่พร่องลงไปเลยแม้แต่น้อย  ::005:: ::005:: ::014::

(http://img189.imageshack.us/img189/5061/29062011123.jpg)

หายไปป๋องนึง เพราะผมส่งไป5ป๋อง  ::005:: ::005:: ::005:: ::014::

เออ....ใช่แล้วแบบนี้ต้องคิดค่าทดสอบแพงๆหน่อย  ::007:: ::007:: ::007::

พลาสติกยังไม่ได้แกะเลยครับคุณตุ๊   ;D ;D

นี่ไงครับหลักฐาน ::005:: ::005::

(http://img52.imageshack.us/img52/4148/29062011125.jpg)

นั่นแน่....เหลือเก็บไว้ เบริ์นลำกล้อง..น้องเดย์...อ่ะป่าว....ช่วงนี้ทำเงียบๆ..ซุ่มอะไรไว้..บอกมาซะดีดี...อิอิ

 ::008::
    

เดี๋ยวอาจะตีพ่อให้แกล้งหลานได้งัยเนี่ย55 ::008::

จำได้แค่ มวลคือความหนาแน่นต่อหนึ่งหน่วยพื้นที่
ถูกหรือเปล่าก็ไม่รู้

ตอนนี้สรุปว่า ถ้าให้แรงดัน 50 บาร์ กับเครื่องอัดมวล
แล้วอัดมวลให้มีความหนาแน่นขึ้นจนได้แรงดัน 250 bar
ตรงเฉพาะส่วนที่เป็นแรงดันนี้ มีปริมาตร 300 cc ถูกต้องไหมครับ

ก็ตรงกับความเข้าใจของกระผมครับ แต่กระผมเองก็ไม่มีความรู้มากพอที่จะตอบได้ว่ามันถูกต้องหรือเปล่า สรุป ความเข้าใจของเราตรงกันแล้วครับ

W=mg

ต้องขอโทษครับที่ทำให้ปวดหัวเรื่องอัตราส่วนการอัด  แต่ผมยังตอบไม่ได้เลยว่าเครื่องมันใช้กับ co2 ได้หรือเปล่า  แต่คำตอบที่ได้คือ co2 เป็นอันตรายกับชันบรรยากาศ  นักยิงปืนทั้งหลายต่างเห็นพ้องกันว่าจะเลิกใช้ co2  ช่วยด้วยครับคุณ Sitta

ไม่แน่ใจครับ เคยได้ยินมาว่าเขาใช้ Co2 เหลวที่แรงดันสูงเป็นตัวช่วยสกัดสาร นั้นหมายถึงในสภาวะของเหลว
Co2 มันก็เป็นตัวทำละลายที่ดีมากตัวหนึ่ง  ผมไม่แน่ใจว่าเมื่อ Co2 เหลวถูกกับน้ำมันไฮโดรลิก
Co2 เหลวจะทำให้คุณสมบัติของน้ำมันไฮดรอลิกเปลี่ยนไปหรือเปล่า

ส่วนเรื่องอัดก๊าซ Co2 เป็นของเหลวนั้น เครื่องอัดคุณประมวลทำได้แน่นอน เพราะมีแรงอัดสูง
ผมยังไม่ทราบว่าต้องมีแรงอัดเท่าไหร่ แต่ถ้าทำควบกับการลดอุณหภูมิให้เย็นจัดได้
ก็ทำให้ก๊าซเป็นของเหลวได้

 

    ::014::ต้องขอขอบพระคุณคุณ sitta เป็นอย่างสูงนะครับ  ตอนนี้ผมได้คำตอบแล้วครับ คำตอบคือ ไม่เหมาะสมที่จะใช้กับ co2 ครับ  แล้วมีก๊าซอะไรที่อาจจะพอจะใช้ได้บ้างครับ  ::014::

คุณ อู๋ ครับก่อนจะทำการทดสอบหรือใช้งานเครื่องให้ทำการรีเซตก่อนนะครับตามคู่มือบอกไว้ เพราะคาดว่า ตอนนี้น้ำมันคงเต็มห้องหล่อลื่นแล้วครับ ::014::

ไนโตรเจนกับอาร์กอนครับ

ไนโตรเจนเกือบเป็นก๊าซเฉี่อย หาได้ง่ายกว่าถังดำน้ำอีกครับ

อาร์กอนเป็นก๊าซเฉี่อย หาได้ง่ายพอๆกับก๊าซไนโตรเจนครับ

แรงดันที่อัดมาของก๊าซทั้งสองตัวประมาณ 150 บาร์ครับ

ทั้งสองตัวไม่มีปัญหาเรื่องความชื้นและไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันครับ
 

ขอขอบคุณอย่างสูงครับ ว่าแต่ว่าเวลาใช้กับปืน มันมีอะไรแตกต่างจากอากาศที่เราหายใจหรือเปล่าครับ  เช่น ประสิทธิภาพในการยิงครับ

http://www.thaihealth.or.th/healthcontent/special_report/15109 (http://www.thaihealth.or.th/healthcontent/special_report/15109)

ส่วนประกอบของอากาศที่เราหายใจครับ

สูตรที่ 1 ---> p1v1+p2v2 = p3v3

เมื่อ p1 = แรงดันภาชนะใบแรก
v1 = ปริมาตรในภาชนะใบแรก
p2 = แรงดันในภาชนะใบที่สอง
v2 = ปริมาตรในภาชนะใบที่สอง
p3 = แรงดันในภาชนะใบที่สาม
v3 = ปริมาตรในภาชนะใบที่สาม

สมมุติให้
p1 = แรงดันใน HP-200 = 100 bar
v1 = ปริมาตรหลอดลมHP-200 = 300 cc.
p2 = แรงดันในกระบอกปืน = 140 bar
v2 = ปริมาตรในกระบอกลมปืน = 300 cc

วิธีทำ
1. หาปริมาตรสุดท้ายของ HP-200 เมื่ออัดให้ได้ 250 bar
  p1v1 = p2v2
  100 * 300 = 250 * v2
v2 = 30000/250
v2 = 120 cc

2. แรงดันสุดท้ายจะเป็นเท่าไรเมื่อถ่ายลมจาก HP-200 เข้ากระบอกลมปืน
p1v1 + p2v2 = p3v3
เมื่อ p1v1 = มวลอากาศใน HP-200
      p2v2 = มวลอากาศในกระบอกลมปืน
      p3v3 = มวลอากาศใน HP-200 และกระบอกลม

(250*120) + (140*300) = (120+300)v3
v3 = (30,000 + 42000)/420
v3 = 171.4

แรงดันสุดท้ายในกระบอกลมปืนจะประมาณ  171 bar
และยังมีมวลอากาศเหลืออยู่ใน HP-200 อีก ประมาณ 171 * 120 = 20520 หน่วย
หากไม่ต้องการให้มวลอากาศใน HP-200 เสียไปอย่างสูญเปล่า ปิดวาร์วระหว่าง กระบอกลมปืนและ HP-200
แล้วอัดให้แรงดันใน HP-200 อยู่ที่ 250 bar แล้วถ่ายใส่กระบอกลมปืน ทำไปเรื่อยๆจนกว่ากระบอกสูบใน HP-200
จะขึ้นจนสุดแล้วค่อยไปเปิดลมจาถังดำน้ำในใน HP-200 อีกครั้ง
ปล.
1. ปริมาตรสายส่งจาก HP-200 ไปกระบอกลม ไม่ได้ถูกนำมาคำนวณด้วย
2. อุณหภูมิก็เป็นตัวแปรอีกตัวหนึ่งแต่ผมไม่นำมาคำนวณร่วม

ไม่ต่างจากอากาศอัดที่ใช้กันครับ อย่าง CO2 เราก็ใช้แแค่แรงดัน

มีข้อดีกว่าอีกที่มีความชื้นต่ำ ไม่ทำปฏิกิริยากับพวกเหล็ก อลูมินั่ม ที่เป็นส่วนประกอบปืน

อาร์กอนใช้กับเครื่องเชื่อมโลหะ เพื่อปกคลุมผิวโลหะไล่ออกซิเจน ใช้เวลาเชื่อมพวกเหล็ก อลูมินั่ม ไม่ให้เกิดออกไซด์

ส่วนไนโตรเจนก็เช่นเดียวกัน ใฃ้ไล่ก๊าซพวกออกซิเจนและคาร์บอนไดออกไซด์ครับ

ขอบคุณครับ แล้วสถานะของแก็สพวกนี้ที่เติมเข้าไปในหลอดแก็สปืน เมื่ออยู่ในหลอดแก็สปืนมีสถานะเป็นของเหลว หรือก๊าซครับ ถ้าเป็นของเหลวเติมด้วยวิธีการต่อสายมีเทคนิคในการเติมอย่างไรครับให้มีประสิทธิภาพสูงสุด  ซึ่งถ้าสถะนะภายในหลอดแก็สเป็นของเหลวการเติมจะยากลำบากอย่างมาก  HP-200 ก็น่าพอมีบทบาทได้บ้าง  สำหรับ  co2 และอาร์กอน แถวบ้านผมหาง่ายครับ เพราะเขาเอามาเชื่อม TIG กับ MIG ครับ  ต้องถามให้กระจ่างครับ ผมพอมีข้อมูลอยู่บ้างครับ แต่คนที่อ่านเวปนี้ไม่ได้มีแค่ผมคนเดียวครับ ผมก็เลยพิมพ์ยาวหน่อยเพื่อไม่ให้เกิดความสงสัยของคนอื่นครับ  ขอบพระคุณนะครับที่แบ่งความรู้ที่มีต่อสาธารณะชนครับ ::014::

ไนโตรเจนก็ควรศึกษาเรื่องแรงดันสูงว่ามันจะกลายเป็นของเหลวหรือจะมีแรงดันเพิ่มได้เอง
เมื่อเจออากาศร้อน มันเปลี่ยนแรงดันได้ง่ายหรือเปล่า
และถ้าหากเป็นของเหลวเย็นจัดจะทำให้อุปกรณ์กรอบหรือเปล่า

โอ้สำหรับเทอโมผมละงง แต่ก็ต้องมาแสดงให้เห็นครับจะได้รู้ว่าผมคำนวนผิดไปหรือเปล่า ตอนแรกผมเองก็ไม่อยากให้สูตรคณิตมาทำให้พี่น้องปวดหัวครับ ก็เลยแสดงแต่แนวคิดล้วนๆ ::014::

ครับด้วยความเข้าใจ(แบบเขลา ::008::)ของกระผม กระผมเองมีวิธีคิดอย่างนี้ครับ
ผมขออณุญาติหยิบยกสมการมานะครับ(ซึ่งไม่ได้คิดเองนะครับ)  จากสมการ  p1*v1=p2*v2 ก็ตรงกันครับ แต่กระผมขอใส่ k เข้าไปอีกตัวเพื่อให้ง่ายต่อการคำนวนครับ  มันก็ได้ทุกสูตรครับ แต่ด้วยเป็นคนที่ไม่ชอบคำนวนผมเลยเลือกคิดแบบนี้ครับ
p1*v1=p2*v2=k (เอาk มาช่วยให้คิดง่ายขึ้น ไม่ได้คิดเองครับแต่ครูเขาสอนมาครับ  ::008::)

กำหนดให้ระบบปิดแบบลูกสูบครับจะได้มองเห็นภาพและไม่นำ T เข้ามาคำนวน  ซึ่งผมมองว่ามีภาชนะแค่1เดียว และกำหนดค่าของตัวแปรต่างๆกำหนดให้
p1 = แรงดันที่ปริมาตรที่1 ของภาชนะa
v1 = ปริมาตรที่1 ของภาชนะa (ซึ่งเป็นผลรวมของ  ปริมาตร   กระบอกสูบ+ช่องว่างของสายและอื่น+หลอดแก็ส)
p2 = แรงดันที่2 เมื่อปริมาตรของภาชนะ a เปลีี่ยนแปลงไป(เพราะเป็นะระบบปิดก็เลยนิยามแบบนี้ครับ)ซึ่งเป็นปริมาตสุดท้ายเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นสุดครับ
v2 = ปริมาตรที่2  ของภาชนะaที่ทำให้แรงดันแรงดันเปลี่ยนแปลงไป(ซึ่งผมกำหนดค่านี้จากคำแนะนำของคุณsitta ว่าหลอดปืนมากสุดประมาณ 300 ccครับ)
k   = ตัวแปลงอัตาส่วนของแรงดันและปริมาตร
ด้วยกฏของบอล์ย ที่กล่าวเป็นภาษาชาวบ้านว่า "ผลคูณของแรงดันกับปริมาตรของระบบปิดใดๆจะมีค่าใกล้เคียงกัน เมื่อปริมาตรเปลี่ยนแปลงไป"(ผมนิยามเองครับให้มันใกล้เคึยงกับแนวคิดที่สุดเพราะระบบลูกสูบมีเพียงปริมาตรเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างจับต้องได้ครับ)ซึ่งจริงๆจะใช้เครื่องหมายเท่ากับไม่ได้ครับเพราะมีปัจจัยอื่นที่ทำให้ค่าผิดเพี้ยนไปครับ ผลเลยใช้คำว่า"ใกล้เคียง"ครับ  มันเป็นส่วนประกอบของการออกแบบตัวแปรต่างๆและนิยาม อาจฟังดูแปลกๆทำจัยนะครับเพราะสมองผมมันไม่เหมือนชาวบ้านเขาครับ(มีแต่ขี้เลื้อยครับ ::008::)

  เรารู้ว่าเป้าหมายของเราคือต้องการทำให้หลอดแก็สปืนมีแรงดันเพิ่มขึ้นเป็น 200 บาร์ที่ปริมาตร 300 cc  ก็เลยแทนค่าตัวแปรซะเลยว่า
p2=200 bar
v2= 300cc
p1= ยังไม่ทราบค่าครับ
v1 = ยังไม่ทราบค่าครับ(แต่ด้วยเรื่องของขนาดและน้ำหนัก ก็เลยไม่สามารถทำให้ระบบมีอัตราส่วนกำลังอัดมากกว่าสองต่อหนึ่งได้ก็เลยกำหนดให้v1 เท่ากับ 600 ccครับ)
แทนค่า
*****ด้วยอัตราส่วนการอัดสองต่อหนึ่ง(การอัดรอบแรก)
p1*v1=k=p2*v2
แทนค่า
p1(bar)*600(cc) = k(bar.cc) =200(bar)*300(cc)
p1(bar)*600(cc) = 200*300(bar.cc)= 60000 (bar.cc)
p1 =   60000/600      ( ตัดหน่วยครับ   bar.cc/cc ---------ccตัดcc เหลือหน่วยเป็นbar)
p1 =1 00 bar

      จากสมการวิเคราะห์การออกแบบได้ว่า "ถ้ากำหนดให้เครื่องมีอัตราส่วนการอัดเท่ากับ สองต่อหนึ่งซึ่งหลอดแก็สปริมาตรมากที่สุดประมาณ 300 cc  เครื่องก็ต้องมีปริมาตรเท่า
กับ300 cc ซึ่ง 300cc จะได้น้ำหนักของHP-200จากการออกแบบวิเคราะห์ความแข็งแรง&น้ำหนักด้วย cosmos แล้วได้ประมาณ 14.7 kg ซึ่งเป็นน้ำหนักต่ำสุดที่ทำได้ ด้วยfactor of saftty เท่ากับ 2
แรงดันที่ต้องจ่ายให้ระบบจากถังดำน้ำให้กับระบบต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 100 บาร์จึงจะสามารถทำให้หลอดแก็สมีแรงดันสุดท้ายเท่ากับ 200บาร์ที่ 300cc"
      หมายความว่า ถ้าจะให้เครื่องทำงานด้วยการอัดด้วยการเคลื่อนที่ลูกสูบเพียงรอบเดียวต้องจ่ายแรงดันให้กับระบบ100บาร์ จึงจะได้แรงดันที่หลอดแก็สเท่ากับ 200 บาร์  และจะต้องแยกเท่ากับ   300 หารด้วย3 เนื่องจากปั้มแยกมีปริมาตร 3 cc โดยประมาณ  ก็ได้เท่ากับ 100 ครั้ง คงไม่ต้องคำนวนให้ดูนะครับว่า คงไม่ต้องคำนวนให้ดูนะครับว่าแย๊ก 1 ครั้งแรงดันจะมีอัตราเร่งเท่าใด ::008::

    สำหรับการอัดในวงรอบที่ 2 ถ้าจะให้ง่ายก็คำนวนที่อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ สามต่อ 1 ก็จะง่ายและไม่งงครับ ::008:: ถ้าไม่มีความผิดพลาดเรื่องการแทนค่าสูตรในสมการ  ก็จะเห็นว่าผมไม่ได้คำนวนด้วยคณิตศาตร์บริสทธิ์  ผมคำนวนจากข้อจำกัดในการออกแบบและวัสดุต่างๆ อีกทั้งยังต้องคิดถึงปัจจัยเรื่องของความปลอดภัย (fos)สมการของผมจึงมีการ
นิยามให้ใกล้เคียงกับแนวคิดเรื่องการทำงาน พูดง่ายๆว่า เอาแนวคิดนำหน้าและน้ำสมการมาเป็นส่วนสนับสนุนแนวคิด มันแตกต่างครับ  โดยเฉพาะนิยามของระบบ ::014::

สำหรับสิ่งที่ต้องทำและต้องอธิบายก็ได้ ทำไปจนหมดแล้วครับ  จะสำเร็จหรือล้มเหลวมันก็ถูกกำหนดไว้แล้ว เราแค่รอคอยผลลัพธ์ที่จะเกิดขึ้นดีกว่าครับ  จะได้หาทางแก้ไขในสิ่งที่ยังเป็นปัญหา  ก็คิดว่าคิดรอบคอบแล้ว แต่ก็คงจะไม่ที่สุดครับ  อยากเห็นว่าคิดอะไรผิดไปบ้างเท่านั้นครับจะได้แก้ไขเพื่อเราจะจบปัญหานี้ได้หรือเปล่ามันมีคำตอบแล้วครับ แต่เรายังไม่รู้ ::008:: ::014::

หาข้อมูลมาอ้างอิงครับ  Phase Diagramหาได้เฉพาะของ อา์ร์กอนครับ

อุณหภูมิเป็นหน่วย องศาเคลวิน (273 องศาเคลวิน = 0 องศาเซลเซียส)

ที่อุณหภูมิห้อง แรงดัน 250 บาร์ก็ยังอยู่ในสภาพก๊าซครับ

(http://i149.photobucket.com/albums/s74/petromax/006.jpg)

ส่วนไนโตรเจน หา Phase Diagram ไม่เจอครับ

แต่มีข้อมูลเรื่องการทำไนโตรเจนเหลวครับ

ต้องอัดให้ได้แรงดัน 3000 PSI ปล่อยผ่านท่อที่ลดอุณหภูมิลงครับ ระดับติดลบ(จุดเดือดของไนโตรเจนอยู่ที่ -198 องศาเซลเซียส) จะได้ไนโตรเจนเหลวครับ

ถ้าแรงดันระดับ 250 บาร์ที่เครื่อง HP200 อัดได้ ยังอยู่ในสถานะก๊าซครับ

และในอเมริกาเขาใช้ก๊าซไนโตรเจนแรงดัน 4500 PSI เติมปืนลมครับ

ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบที่มีค่า ชัดเจนทุกแง่มุม  ข้อสรุปก็คือ  ก๊าซสองตัวนี้  ถ้าไม่ทำปฏิกริยากับน้ำมัน และซีล ที่ใช้ใน HP-200 ก็นับว่าเป็นทางที่คุ้มค่าอีกทางหนึ่งของการใช้งาน  เนื่องจากถ้าลองคิดในแง่มุมที่ผมน้ำเสนอนี้แล้วคือ
        ความคุ้มค่าของการใช้งานอยู่ที่  ถ้าเรามีทางเลือกคือถังดำน้ำที่บรรจุอากาศเต็ม    กับถังอาร์กอนที่บรรจุเต็มเหมือนกัน แต่จะแตกต่างกันตรงที่ อาร์กอนมีสถานะเป็นของเหลวเมืออยู่ในถัง  แน่นอน ครับ มวลของอาร์กอน มากกว่า ถังดำน้ำแน่นอนครับเพราะมันเป็นของเหลว แต่แรงดันอาจจะไม่ไ้ด้แต่เมือมาใช้คู่กับ HP-200 ซึ่่งจะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อมวลของก๊าซที่บรรจุเข้าไปมีมาก  ก็เท่ากับว่า จะได้ประสิทธิภาพสูงสุดอย่างแน่นอนเมื่อเลือกใช้ เนื่องจากมวลมากกว่าครับ แต่ก็ต้องทำให้มันเป็นก๊าซก่อนเข้า HP-200 นะครับ
         ถ้าพิจารณาถึงราคาหรือต้นทุนของอาร์กอน    อาร์กอนสามารถหาได้ง่ายกว่า เนื่องจากมีการนำมาใช้เป็นก๊าซปลกคลุมรอยเชื่อมของระบบการเชื่อม TIG ซึ่งมีอยู่ทั่วไปในประเทศไทยครับ ทุกภาคหาได้  ถ้าจะถามถึงราคา  อ้างอิงราคาที่บ้านผมนะครับ    ราคาถังอาร์กอนพร้อมเนื้อถังเล็ก อยู่ที่ 2800 บาท ครับ ซึ่งถ้ารวมกับราคาเครื่อง ก็เท่ากับว่า เราจะมีต้นทุนในการที่จะเล่นปืน ไม่ว่าจะมีกี่กระบอกอยู่ที่ 12xxx โดยประมาณครับ แต่ถ้าใช้ถังดำน้ำต้นทุนก็จะอยู่ที่ราคาเครื่อง +ราคาถังดำน้ำครับ  ก็น่าจะประมาณ 20xxx ครับ  พูดอย่างเป็นกลางนะครับ ว่าอากาศก็น่าจะมีข้อดีที่มากกว่าอา์ร์กอนแน่นอน  แต่ก็มีข้อด้อยตรงที่ มันแรงดันสุงได้มวลน้อย หาที่เติมยาก และแรงดันจะลดลงเรื่อยๆเมื่อเติม  ถ้าเปรียบเทียบเรื่องน้ำหนัก สำหรับถังดำน้ำน่าจะเบากว่าอาร์กอนครับ เพราะวัสดุที่ใช้ทำ  และมวลที่น้อยกว่า
        แต่อาร์กอนเองมีข้อดีตรงที่ว่า   เราซื้อถังมาเอาไปเปลียนที่ร้าน ราคาสัก 300 บาท   ก็ได้มวลของอาร์กอนมาหลายกิโล  และที่สำคัญครับ  ถ้งอาร์กอนที่เราได้ไปเปลี่ยนมาเรามั่นใจได้เลยว่า ถังมันยังใช้การได้เนื่องจากบริษัทที่เติมก็ต้องผ่านการทดสอบมาแล้วก่อนเอามาขายให้เรา  เก่าใหม่ไม่สำคัญ แต่มันจะมีการทดสอบตามมาตรฐานต่างๆมาเรียบร้อยแล้ว เราก็มั่นใจไปอีกหลายประการครับ  แต่ถังดำน้ำจะอยู่กับเราไปตลอดอายุการใช้งาน มันก็น่าคิดอยู่นะครับ แต่ถังอาร์กอนก็หนักหน่อยครับเพราะมวลอีกทั้งยังทำจากเหล็ก
       ถ้านำข้อดี-เสียของอาร์กอนมา บวกลบคูณหารกับข้อดีข้อเสียของถังดำน้ำแล้ว    ก็ลองคิดดูนะครับ  ผมเองไม่มีความรู้มากพอที่จะฟันธงได้ว่า อะไรดีกว่าอะไร แต่ด้วยมุมมองที่ผมมอง ผมว่าอาร์กอนก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจครับตามเหตุผลที่กล่าวมา  แต่ก็ไม่รู้ว่าเคยมีใครลองใช้อาร์กอนแล้วหรือยัง  ถ้ามีแล้วก็แสดงความคิดเห็นด้วยครับ จะได้เป็นข้อมูลให้กับคนที่อ่านกระทู้นี้ได้ตัดสินใจครับ  บางครั้งมันอาจจะเป็นแรงกระตุ้นให้มีคนเล่นปืนลมหน้าใหม่เพิ่มมากขึ้นก็ได้ครับ(อย่างน้อยก็ผม1คนละครับ)   ราคาปืนก็ไม่เบาอยู่  อีกทั้งยังหาที่เติมยาก สำหรับผมแล้วมันคืออุปสรรค์ที่กระผมเองยังลังเลอยู่ครับ  แต่ด้วย HP-200 ผมเองตัดสินใจแล้วครับ 

หมายเหตุครับ******คำบรรยายที่กล่าวมานี้ขึ้นอยู่กับการทดสอบของคุณอู๋ครับ   ใครมีความคิดเห็นอย่างไรยกมือด้วยครับ ::008::

ยังเฝ้าดูอยู่นะครับ....อย่าเพิ่งเงียบสิครับ
 ::005:: ::005:: ::005::
 ::014::

อากาศที่เราหายใจ มีไนโตรเจนไป 70 เปอร์เซนต์แล้ว ถ้าจำไม่ผิดก็ประมาณนี้
ที่เหลืออีก 30 เปอร์เซนต์ก็เป็นอากาศเกือบหมด  เมื่อเป็นอย่างนี้ก็เท่ากับว่า.......
ความชื้นอยู่ใน 30 เปอร์เซนต์นี้เอง

ไ่ม่ทราบว่าอากาศในถังดำน้ำผ่านกระบวนการกำจัดความชื้นแล้วหรือยังครับ   แล้วเรื่องอาร์กอนมีความเห็นว่าอย่างไรครับ  มีไนโตรเจนแต่ไม่ 100 เปอร์เซนต์มันควบแน่นไ้ด้หรือเปล่าครับ  และ้ถ้าเติมเข้าไปในปืนเป็นของเหลวจะเกิดปัญหาอะไรตามมาบ้างครับ  เริ่มงงแล้วครับ ช่วยด้วยครับ

เครื่องอัดอากาศ ของนักดำน้ำที่ใช้กัน ก่อนที่จะผ่านเข้าถัง ต้องผ่านการกระบวนการแยกคความชื้น และละอองน้ำมัน ต่อมาก็กลิ่น ( เอาคร่าวๆนะครับ ) อากาศที่ได้
ต้องแห้ง ไม่มีกลิ่น ไม่ต้องห่วงเรื่องของก๊าส ว่าจะมีโน้นเท่าไร นี่เท่าไร สรุปที่เราใช้กันก็คือแรงดัน ในการขับระบบของปืนลม ขอให้แห้งไม่มีความชื้นเป็นใช้ได้
ที่สำคัญที่สุด ระวัง....เรื่องของค่าออกซิเจน ออกซิเจนเพียวๆสามารถติดไฟ ( งานนี้มีระเบิด ) เมื่อมีการเสียดสี คาร์บอน ( โอริง ) เเละละอองน้ำมัน หันไปใช้อากาศ
ของนักดำน้ำดีที่สุด ส่วนประกอบของปืนลมทำด้วยโลหะ แต่ส่วนประกอบของมนุษย์ทำด้วย.....  ดังนั้นอากาศที่ใช้สำหรับหายใจสะอาดแน่นอนครับ 

 ::002:: ::002::
::014:: ::014::

การอัดลมมีขั้นตอนเป็นอย่างไรครับ

1 อากาศผ่านกรองอากาศ  ผ่านดูดความชื้น เข้าระบบอัด  เข้าถังดำน้ำ

2 อากาศผ่านกรองอากาศ  เข้าระบบอัด  ผ่านดูดความชื้น เข้าถังดำน้ำ

แบบไหนครับ ขอบคุณครับ

ที่เคยเห็นน่าจะเป็น ข้อ 2  ครับ

เพราะเท่าที่เคยเห็นเครื่องอัดอากาศของ พี่หมาน ( พี่สิทธา คงรู้จัก) มีลูกสูบ 3 สูบ การทำงานคงจะเป็นแบบ 3 สเตท ครับ
และจะมีระบบถ่ายน้ำทิ้ง อยู่ที่ สเตท 2 และ สเตท 3 ครับ
 

สรุปว่า
1.เรารู้กระบวนการอัดอากาศเข้าถังดำน้ำแบบคร่าวๆ  ข้อสรุปของกระบวนการอัดอากาศและส่วนประกอบของอากาศที่เราหายใจ  ตอบเาว่าปลอดภัยแน่นอนใช่ไหมครับ  
2. แต่สำหรับอาร์กอน ยังไม่มีใครเคยใช้ใช่ไหมครับ  และยังไม่มีใครมีแนวคิดที่จะนำอาร์กอนมาใช้ในตอนนี้  ก็เลยไม่มีใครทราบว่าผลกระทบเมื่อนำมาใช้งานเป็นอย่างไร
3. แน่นอนว่า ไม่ว่าก๊าซใดๆ รวมถึงอาร์กอน และไนโตรเจน และอื่นๆ  ถ้าเราตั้งหน้าตั้งตาดมมันเข้าไป ก็น่าจะเป็นอันตรายแน่นอนใช่ใหม่ครับ
4. เราจะแก้ปัญหาที่บางคนมีกะตังและโอกาศอยู่แล้วไม่มีวันได้พบ อย่างเช่น ความยากลำบากในการเติมพลังงานให้ปืน  แต่สำหรับคนที่ไม่มีโอกาศเนื่องจากหาอุปกรณ์ไม่ได้จะเอาอะไรทดแทน เพื่อให้คนจนๆได้มีโอกาศไ้ด้เล่นกอล์ฟ  เพื่อให้พี่่น้องทางเชียงใหม่ได้เล่นกระดานโต้คลื่น  และเพื่อให้เป้ากระดาษทั่วประเทศ ไม่ว่าจะอยู่ซอกเขาหุบเขาไหนก็มีโอกาศโดนยิงได้เหมือนกัน  นกทุกตัวทั่วประเทศมีโอกาสตายด้วยปืนอัดลม เบอร์ 1-2 ได้เท่าๆกัน เราจะทำอย่างไร
5. และเพื่อให้สังคมของเราอุดมไปด้วยแนวทางอันเป็นไปได้ในการพัฒนา  ติเพื่อก่อ   ทำลายเพื่อสร้างสิ่งใหม่ที่ดีกว่า  และอยู่เพื่อจะถ่ายทอดความรู้ที่มีเพื่อให้บุคคลอื่นที่ยังไม่รุ้ได้มีโอกาศรู้ เรื่องบางเรื่องมันเป็นเรื่องที่หาจากตำราเรียนไม่ได้เช่นการประยุกต์ใช้งาน  และการพัฒนา ECRS  PDCA หรืออื่นๆมันก็แค่นั้นครับทำอะไรไม่ได้หรอกถ้าเราไม่รู้จักประยุกต์ใช้
                
          ขอให้กระดานของคนโง่เขลากระดานนี้อุดมไปด้วยความรู้จากผู้รู้ที่ยินดีถ่ายทอดนะครับ ชัดเจน จะถูกจะผิดก็ไม่่ว่ากันครับ  เพราะถ้าทุกคนมีจิตใจยินดีที่จะถ่ายทอดแน่นอน  คนที่เข้าใจผิด ก็จะได้ทราบว่ามันผิดตรงไหนและนำความรู้ความเข้าในนั้นไปทำการพัฒนากิจกรรมต่างๆของตัวเองให้ง่ายขึ้น    แน่นอน  ผู้รู้ก็มีจิตใจอิ่มเอิบที่ได้ช่วยเหลือให้ผุ้หลงเข้าใจผิด แต่ไม่ได้ทำผิด ให้ได้เข้าใจโลกตามความเป็นจริง  ต้องกราบขอบพระคุณปราชญ์ทุกท่านที่กรุณามาถ่ายทดความรู้ที่ตัวมีหรือค้นพบให้กับคนเขลาอย่างกระผมและคนอื่นๆได้รับทราบ  อย่างชัดเจน แจ่มชัด  แต่ไม่ใช่แสดงนะครับ  มีไว้สำหรับถ่ายทอด  ขอบพระคุณล่วงหน้าที่ทำให้สังคมเราน่าอยู่ขึ้นครับ
                                                    
                                                                                                                                             ขอบพระคุณในนามของผู้ไม่รู้ทุกท่านที่อ่านข้อความนี้ ::014::

(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen01.jpg)
กำลังเติมไนโตรเจนเหลวลงถัง งานนี้ไม่ต้องมีแรงดันอะไร เทเหมือนเทน้ำ


(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen015.jpg)
กระบอกใส่ไนโตรเจนเหลว


(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen014.jpg)
ปิดฝาไม่สนิท  ทำงานแบบนี้ต้องใส่ถุงมือ และเสื้อผ้าที่มิดชิด


(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen013.jpg)
ท่อส่งไนโตรเจนเหลวลงถัง


(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen012.jpg)
ปิดฝาไม่สนิทมันก็เป็นน้ำแข็งที่ฝาอย่างนั้น


(http://i65.photobucket.com/albums/h226/medeeka/other/nitrogen011.jpg)
คงจะทำจนชิน ผมเข้าไปดูรองเท้า เห็นว่าผิวรองเท้าเสียหมดจากไนโตรเจนเหลวที่กระเด็นไส่

ถามว่าอันตรายไหมถ้าสูดเข้าไป ผมว่าถ้าไม่นานก็ไม่เป็นไรนะ เห็นควันขาวฟุ้งไปหมด
ก็น่าจะมีอันตรายจากการสูดดมนะครับ
 

::014:: แบ่งปันกันครับ  ::002::

          ส ำหรับไนโตรเจนกระผมมีความเห็นว่าเป็นก๊าซที่อันตรายพอสมควรครับ ถ้าดูจากข้อมูลที่มี  โดยเฉพาะอุณหภูมิที่ต่ำขนาดนำมาใช้ในการทำความเย็น เรียกว่าเย็นสุดขั้วคงไม่ดีต่อวัสดุประเภทยาง  ถ้าการทดสอบเป็นไปอย่างน่าพอใจ  กระผมมีความเห็นว่าก๊าซนี้ไม่เหมาะกับการใช้งานกับHP-200 ครับ  เพราะการออกแบบและสร้างHP-200ทำด้วยเทคโนโลยีแบบ บ้านๆ วัดๆ ผมไม่ได้คำนึงการทำงานในสภาวะเย็นจัด(ประมาณว่าแอปซีโร่อะไรทำนองนั้น ::007::) หรือ สภาวะที่ก๊าซที่อัดเข้าไปมีความหนาแน่นสูงมากอย่างไนโตรเจนครับ 
          แต่ถ้าไม่เพ้อฝันเกินไป ผมมีความหวังกับอาร์กอนมากกว่าครับ(ความหวังของผมไม่ใช่ได้เงินสี่หมื่นล้านคืนครับ ::005:: แต่อยากเล่นปืนที่ไม่โหดกับเจ้าของเกินไป ::008::)  เพราะคุณสมบัติโดนใจ หาง่าย แต่ไม่มีใครกล้าลอง ไอ้ผมเองก็หมดไปหลายหมื่นกับ HP-200 ยังไม่มีตังพอไปทดลองอาร์กอนหรอกครับ ::004::    แต่ถ้ามองคุณสมบัติจากข้อมุลที่คุณๆมาบอกเล่าและข้อมูลที่มีอยู่บ้าง ผมมีความเห็นว่า 
          ถ้ามองในเรื่องของความอันตรายของก๊าซ  มันก็มีนะครับ แต่มองว่า การยืนคุยโทรศัพท์ข้างๆรถที่ติดเครื่องอยู่อันตรายกว่ามาก จะเห็นว่าอาร์กอน ก็มีอยู่ในอากาศเราหายใจเข้าไปทุกวัน   ตามต่างจังหวัดร้านเชื่อมที่ใช้อาร์กอนก็ไม่มีบูทสำหรับดูดอากาศช่างเชื่อมก็ยังกินเหล้าเมาได้จนอายุ50 60 เขามีโอกาศสำผัสมากกว่าเรามากครับ  อีกประการ  สำหรับอุตสาหกรรมยุกใหม่สารเคมีทุกชนิดที่เป็นอันตราย ก็ได้มีมาตรฐานควบคุมไว้แล้วว่าอะไรควรใช้ที่ไหน  ลักษณะการทำงานของอาร์กอน กับ c02 ก็ไม่ต่างกันสำหรับงานเชื่อม  สำหรับco2บริสุทธิ์ถ้าเราได้รับเต็มๆ แบบว่าจัดใส่พานให้ถึงปอด  ไม่เกิน 4 นาทีครับตายแน่นอน ก่อนตายจะมีอาการมึนงง ร่างกายจะยิงกระตุ้นให้สูดลมหายใจเข้าแต่มันมีแต่co2 ล้วนๆสุดท้ายก็ยิ่งสูดยิงตาย :<<    น่ากลัวไหมครับ       แต่ด้วยประสบการณ์น้อยนิดในแวดวงนี้  ผมยังไม่เคยเห็นช่างเชื่อมMIG  TIG คนไหนตายด้วยก๊าซนี้ครับ  แต่ก็อาจจะมีนั่นแหละครับ
           co2 มันเบากว่าอากาศอันนี้กระผมว่าไม่เหมาะสม(แต่ก็ยังไม่มีใครกำลังเลงปืนco2แล้วตายเพราะสูดเข้าไปเต็มๆ หรือว่ามี ::007::)แต่อาร์กอน หนักกว่าอากาศครับ หมายความว่าถ้าไม่มีแรงอะไรมากระทำกับมัน คือปล่อยให้มันอยู่ในบรรยากาศมันก็จะตกลงด้านล่าง  เป็นก๊าซที่มีความหนาแน่นกว่าอากาศ นอกจากใช้ในงานเชื่อมแล้วยังใช้อีกหลากหลายมากๆ เช่น อุตสาหกรรมฉนวนกันความร้อน เป็นต้น
         ถ้ามองถึงโอกาศสำผัสนักเลงปืนลมทั้งหลายมีโอกาศน้อยมาก ถึงมากที่สุดที่จะสำผัสมัน  ก็ลองคิดดูนะครับ เราแทบไม่มีโอกาสจะสัมผัสมันโดยตรงเลย  แต่ก็มีบ้างแต่น้อยกมาก (ตามความคิดของผมนะครับ) โลกจะร้อนเพราะอาร์กอนไหมไม่รู้ครับ แต่ตัวมันเองมีคุณสมบัติอย่างที่บอกแหละครับ  แต่ระวังนะครับถ้าเอาไปยิงในห้องอบซาวน่าอันนี้อันตรายครับอาจตายคาอกได้ครับ ::007::
         ก็ว่ากันไปครับตามประสาคนคิดมาก คนชอบคิดอย่างเราๆ  เอาไว้ให้ฟื้นตัวจากการพัฒนาHP-200 ที่ยังไม่รู้ชะตาก่อนครับจะเก็บเงินค่าบุหรี่ซื้อปืนดีๆสักกระบอกเอาไว้แก้เหงาแต่ก็จะเอามาใช้กับ HP200+อาร์กอน หรือไม่ก็ HP-200+คอมเพรสเซอร์ละครับ  เพราะทำเองใช้เอง  พังก็พังเองไม่มีใครบ่นครับ ::008:: ::014::

 ::004::

คำว่า "การรู้จักประยุกต์ใช้งาน"  มีความสำคัญมากครับ

แหม่ไอ้ความท้อแท้นึกว่ามันจะแน่แค่ไหน  มันเล่นงานผมได้แค่คืนเีดียวเองนึกว่ามันจะแน่ ::007::

55555555555555 ....  ชีวิตไม่สิ้น ก็ต้องดิ้น ต่อไปครับ......55555555

ไม่ต้องคิดมากไปครับพี่ประมวล....เพียงแต่ช่วงนี้ผมยังไม่ได้จับปืนเท่านั้นเอง  ::014:: ::014::

สมกับเป็นลูกพระยาพิชัยดาบหักจริง ๆ 

 ::008::

      ครับหลายวันก่อนได้ซาก สลาเวีย 631 มา 1 กระบอก  สภาพที่ได้มานั้นคือ  หลุดรุ่ยทั้งกระบอก  ไกหายไป  ไม่มีสกรูยึดเลย  เพื่อนเอามาฝาก เพราะเห็นว่าเราเป็นช่างที่ชอบซ่อมปืนเก่าแก่ ก็เลยเข้าทางครับ ขั้นตันก็ทำไกปืนก่อน เพราะเป็นส่วนสำคัญสุด  สนุกดีครับ เอามาเล่าให้ฟัง  โดยมีขั้นตอนตามนี้ครับ ::008::
1. หารูปถ่ายจากอินเตอร์เน็ต ก็ได้ภาพมาอย่างที่เห็นครับ
2. จากนั้นก็ทำการจัดสเกลในโปรแกรมเขียนแบบ
3. ก็ได้ภาพไกปืนที่ตามสเกล
4. จากนั้นก็ตะไบครับ ตะไบไปก็ลองไปจนการทำงานได้ครบสมบูรณ์ ใช้เหล็ก S45c ไม่รู้จะแข็งพอหรือเปล่า พอทดลอง เซฟได้ เอาโอริงมาไส่(หาจากร้านเกษตรแถวค่ายครับ) ยิงได้ก็เลยหากระสุนมาลองครับ
     แต่ปรากฏว่า  กระสุนไม่ยอมออกจากปากลำกล้องครับ คาอยู่ด้านในประมาณ 10 cm ก็จะออกแล้วครับ  ซีลดูสภาพจะขาดมาก ไม่รู้ว่าจะมีแหล่งที่ขายซีลรุ่นนี้ไหมครับ คือถ้ายิงไม่ได้ก็ไม่กังวลหรอกครับเพราะเป็นคนชอบสะสมอยู่แล้ว ทราบว่า สลาเวีย 631 นี้เป็นปืนเก่าแก่อยู่แล้ว ก็เลยอยากเก็บในสภาพที่มันใช้การได้ มีใครแนะนำได้บ้างครับว่าควรหาซื้อซีลที่ไหน ราคาเท่าไหร่ ถ้าหาไม่ได้ ผมก็ว่าจะหาซีลนิวแมติกมาลองเทียบดูแต่ก็คงไม่ตรงทางมันคงจะฝึดมาก  มีปัจจัยอื่นๆอีกไหมครับที่จะทำให้ยิงแล้วไม่ออกปากกระบอกครับ  เกลียวลำกล้องยังอยู่ในสภาพดีครับ ไม่คด โอริงที่ท้ายรังเพลิงก็เทียบมาแน่นมากไม่น่ารั่ว  ใครเคยเจอปัญหานี้บ้างครับ ::014::

แหม่กระผมเองก็ไม่ได้ไปยุ่งกับกระทู้ของพี่ๆเลยนะครับ  ไม่ใช่ไม่ดูแต่ไม่ได้โพสข้อความอะไรลงไปครับเพราะเป็นมือไหม่เลยได้แต่เก็บข้อมูลอย่างเดียวขออภัยด้วยนะครับ ::014::

 :~)

มาว่าถึงการทดสอบเครื่อง HP-200-Eco กันต่อครับ
หลังจากเอาลมจากถังดำน้ำใส่เข้าไปในเครื่อง HP-200-Eco ก็ย้ายสายมาต่อเข้าปืนตามรูป
ตอนนี้แรงดันถังดำน้ำของผมเหลือแค่ 100 บาร์

(http://img824.imageshack.us/img824/955/12072011148.jpg)

แรงดันของปืนเหลืออยู่ 100 บาร์
(http://img688.imageshack.us/img688/2998/12072011146.jpg)


เมื่อปล่อยลมจากเครื่อง HP-200-Eco เข้าตัวปืน ทำให้แรงดันของเครื่อง HP-200-Eco ลดลงเหลือ 75 บาร์
สามเหตุที่ทำแบบนี้เพราะว่าสายที่จะทดสอบมีไม่พอ จึงต้องโยกสายไปมา ระหว่างปืนกับถังดำน้ำ  ::014:: ::014::
(http://img269.imageshack.us/img269/4619/12072011152.jpg)

มาเริ่มปั๊มกันเลยครับ
ปั๊ม 31 ครั้ง แรงดันของเครื่อง HP-200-Eco  อยู่ที่ 100 บาร์
(http://img62.imageshack.us/img62/3113/12072011155.jpg)

แรงดันของปืนอยู่ที่ 100 บาร์
(http://img402.imageshack.us/img402/1174/12072011156.jpg)

ปั๊มต่อไปอีก 71 ครั้ง แรงดันของเครื่อง HP-200-Eco อยู่ที่ 150 บาร์
(http://img695.imageshack.us/img695/3113/12072011155.jpg)

แรงดันของปืนอยู่ที่ 150 บาร์
(http://img804.imageshack.us/img804/1174/12072011156.jpg)

ปั๊มต่อไปอีก 5 ครั้ง แรงดันของเครื่อง HP-200-Eco อยู่ที่ 180 บาร์
(http://img813.imageshack.us/img813/489/12072011158.jpg)


แรงดันของปืนประมาณ 180 บาร์
(http://img534.imageshack.us/img534/5280/12072011157.jpg)

น่าเสียดายจริงๆครับที่ไม่สามารถปั๊มต่อไปได้เนื่องจากสุดระยะลูกสูบของเครื่อง HP-200-Eco พอดี
(http://img834.imageshack.us/img834/9458/12072011159.jpg)


(http://img845.imageshack.us/img845/5926/12072011160.jpg)

แบบนี้เราปิดลมด้านปืนแล้วปล่อยลูกสูปลงมาแล้วปั้มเติมเข้าไปใหม่ได้มั้ยครับคุณอู๋

จากการทดสอบพบว่าแรงดันเริ่มต้นที่เครื่อง HP-200-Eco ต้องการ ควรจะมีอย่างน้อย 100 บาร์ 
เพื่อที่จะเติมลมให้กับ AirArm S410 Extra Fac ให้ได้ 200 บาร์  โดยการปั๊ม 1 วงรอบ

ได้ครับครับพี่มนตรี   ;D ;D

ต่อไปคงต้องส่งเครื่องคืนคุณประมวลแล้วนะครับ รบกวน PM ที่อยู่ให้ผมอีกครั้งนะครับ   ::014:: ::014::

ลองต่อเลยพี่อู๋ ปล่อยลูกสูปลงให้สุดแล้วเอาลมในแท็งค์เข้าไป100Bar

แล้วเลิมปั้มใหม่ดูครับอาจจะได้ครับ

ผมลองทำแล้วครับคุณโอ๋ เครื่องสามารถ อัดเข้าปืนได้ถึง 200 บาร์ ครับ (เท่ากับปั๊ม 2 วงรอบ)

งั้นก็แสดงว่าผ่าน

ต้องฉลองกันหน่อย

อันนี้คงต้องรอเจ้าของผลงานมาเป็นเจ้าภาพนะครับคุณโอ๋.......

+1 ครับ ;D

ขอบคุณครับพี่มนตรี  ::014:: ::014::

ปริมาณลม ส่วนนึงยังอยู่ในสายที่อยู่จากตัวเครื่องมายังกระบอกลมปืน....
สังเกตุได้ว่ามันขนาดใหญ่พอสมควรและยาวพิเศษ

ปัญหานี้จะหมดไปเมื่อคุณติดต่อ tui086 ::005:: ::005:: ::005::

55555 พี่ตุ้ย อีเบย์

 ::008::

     คำฉลอง   
       ในสมัยโบราณนานมานั้น เมื่อกองทัพได้ทำสิ่งหนึ่งสิ่งใดได้บรรลุเป้าหมายนั้น สิ่งที่ต้องทำต่อไปคือการทำให้เป้าหมายที่ได้มาคงสภาพอยู่อย่างนั้นหรือดีกว่าเดิม  และท้ายที่สุดจริงๆคือการ "ฉลอง"  การฉลองคือสัญลักษณ์  ซึ่งอาจใช้คำที่แตกต่างกันเช่น   การประกาศชัยชนะ  การแถลงผลการปฏิบัติ  การประกาศอิสระภาพเหนือดินแดน   การเลี้ยงขอบคุณ หรืออื่นๆ   
        แต่เป้าหมายเดียวกันคือการประกาศให้ผู้คนได้ทราบว่า เราได้บรรลุเป้าหมายแล้ว  ซึ่งมีอุบายในการประกาศ  อาจเป็นของที่ระลึกให้คนได้นึกถึงชัยชนะอย่างยาวนานที่สุด  หรือออกมาในรูปของงานเลี้ยงเพื่อให้ผู้คนได้มีโอกาสที่จะกระจายข่าวหรือเรื่องราวที่ผ่านมาก่อนที่จะไ้ด้ชัยชนะ  และเป็นการให้ผู้ปฏิบัติได้ผ่านคลายจากการตรากตรำเพื่อผลักดันปัจจัยไปสู่เป้าหมาย     โดยรวมก็คือการทำใ้ห้เป็นที่จดจำของผู้คนเพื่อผลต่างๆแล้วแต่เหตุผลของการเลี้ยงฉลอง  จะขอยกตัวอย่างเหตุการณ์สมมุติว่า    ประเทศไทยได้จัดงานโดยเชิญผู้นำประเทศต่างๆมาร่วมงานฉลองที่ประเทศไทยชนะการฟ้องร้องศาลมรดกโลกเรื่องการได้มาซึ่งพื้นที่46ตร.กม.บริเวณ     "ปราสาทเขาพระวิคูณ" ::007::  เหตุผลก็คือต้องการประกาศให้คนทั่วไปที่อาจเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยได้ทราบว่า เรามีอิสระภาพ เหนือดินแดนนั้นแล้ว  แต่นัยสำคัญอีกอย่างคือ   เป็นการตอกย้ำให้ผู้แพ้ได้เจ็บลึกเข้าไปอีกจนตายเพื่อให้ไม่่มีโอกาสที่จะลุกขึ้นมาสร้างปัญหาอีก ::008::



     แต่สำหรับ HP-200 นี้เดิมมันเป็นเีพียงสิ่งที่เป็นนามธรรม จับต้องไม้ได้จนเราได้นำปัจจัยต่างๆมาผ่านกรรมวิธีต่างๆ  ซึ่งมีปัจจัยการผลิตมากมาย    และที่สำคัญคือข้อมูลที่ได้พี่ๆทุกท่านที่เป็นวัตถุดิบทางความคิด  จึงทำให้สิ่งที่เป็นนามธรรม  กลับกลายเป็นเศษเหล็กที่จับต้องได้อย่างทุกวัน   มันผ่านกระบวนการคิดและการทดสอบมากมายตั้งแต่ตัวเครื่องสูงอย่างกับเสาไฟฟ้า  พี่มนตรีก็ยังอุตสาห์ทดสอบให้จนเห็นข้อบกพร่อง  มีคนแนะนำให้ใช้ลูกสูบ  มีคนเตือนเรื่องการใช้ออกซิเจนเหลว  มีคนพูดให้ท้อ มีคนให้กำลังใจ  มีคนให้ข้อมูล มีคนสร้างแนวคิด  จน  "พวกเรา"มีวันนี้ครับ  (กระผมเองอายุเีพียง สามสิบหยกๆสิบหกหย่อนๆเท่านั้นขออณุญาตเรียกพี่นะครับ)

    มันอาจไม่มีค่ามากมายนักสำหรับคนอื่นๆ  แต่สำหรับผมเองมันคือ  การได้พิสูจน์ว่า สิ่งที่เป็นผลลัพธ์ทางความคิดจากข้อมูลที่ได้เหล่านั้นออกมาใกล้เคียงกับผลลัพธ์ที่คาดการไว้ในระดับที่ผมพอใจ  จากการวิเคราะห์แม้มันจะไม่สามารถสร้าง"คุณค่า"ให้กับผู้ใช้ได้เท่ากับของในภาคอุตสาหกรรมขนาดใหญ๋  ทำตลาดไม่ได้  ผมไม่กังวลเลยเพราะผมเองพอใจกับสิ่งที่เป็นเป้าหมายในขั้นแรกได้แล้ว มันก็จบอยู่แค่นั้นแค่ที่เราพึงพอใจ  ผมพอใจ เราพอใจครับ  (แต่เป้าหมายจริงๆคือหาก๊าซที่เหมาะสมกับการใช้งานในสถานที่ต่างๆที่เหมาะสม)
    สำหรับการฉลองจะเป็นอะไรกระผมว่ามันก็คงไม่ยั่งยืนถาวรหรอกครับ  แต่ในโอกาศนี้ กระผมขอนำมือสองข้างนี้กราบขอบพระคุณทุกท่านที่ช่วยเหลือผม  ทั้งๆที่เราไม่เคยรู้จัก หรือเห็นหน้าคร่าตากันมาก่อนทุกท่านยังสนับสนุนผมขนาดนี้  มันเป็นมิตรภาพผ่านสายโทรศัพท์โดยแท้  เราไม่เคยเห็นหน้ากันและกระผมเองไม่สนหรอกครับว่าใครอายุเท่าไหร ผมขอกราบขอบพระุคุณทุกคนเสมอกัน เสมอกันในฐานะผู้มีจิตใจเป็นกัลยาณมิตร  และมีคุณในฐานะส่งเสริมความคิดของกระผมเองให้จับต้องได้   ข้าราชการตัวเล็กๆอย่างผมก็คงตอบแทนพี่ได้แค่นี้ในเวลานี้ครับ  แต่ในภายภาคหน้าถ้ามีสิ่งใดที่กระผมรับใช้ขอให้บอกครับ   และสิ่งที่กระผมเองจะไม่มีวันลืมก็คือ ชื่อของบุคคลที่จะจารึกไว้ในความทรงจำของผมตลอดชีวิต  (ไม่ได้เรียงตามความสำคัญนะครับก็อยากพิมพ์ให้หมด แต่ก็กลัวจะยาวไป)  อาทิเช่น  Sitta  Komustu  montri  tui086   AJ6080  Kaisorn lopburi    Wanish/soong  Spy:รักในหลวง  dunk   Knihth2512  และพี่ๆท่านอื่นครับ  เพื่อเป็นการขอบพระคุณที่ทำให้เส้นทางของผมสวยงามขึ้นครับ ::014::


                                                                                                                                      ด้วยความนับถือ
                                                                                                                                          ประมวล
     

 ::008::

 ::014::

 ::014::ชีวิตผมต้องมันเข้าไว้ไม้งั้นแก่เร็ว

หนังเรื่องนี้คงจบบริบูรณ์เสียทีนะครับ :~)

แล้วเรื่องอื่นๆละครับ  เช่น ทัศนะคติ  หรือลักษณะการใช้งานมีข้อเสนออย่างไรหรือเปล่าครับ  แรงที่ใช้หนักไปหรือเปล่า ครับ

เยี่ยมมากครับสำหรับการตอบรับ ::007::ต่อไปจะทำอะไรต่อดีครับ ::008::

เข้ามาอ่านมาหลายวันแล้วครับ ผลงานยอดเยี่ยมครับ ::002:: ไว้จะติดตามโครงการต่อๆไปครับ ::014::

ใครสนใจก็ลองติดต่อมานะครับ  ถ้าใครสนใจดรออิงก็ยินดีนะครับ
 ทุกๆรุ่นตามข้อมูลที่ให้ไว้แล้วก่อนหน้านี้ครับ ::008::

ราคาเท่าไรครับ

ติดตาม ให้กำลังใจครับ

ครับขอบคุณครับสำหรับกำลังใจครับ

มีน้อยคนน่าจะนับจำนวนไม่ถึงสิบราย ที่คิดประดิษฐ์เครื่องแรงอัดสูงแบบคุณประมวล
ว่าง ๆ นำไปจดสิทธิบัตรไว้ก่อนก็ไม่เสียหลายครับ 

ไม่ทราบว่าตอนนี้มีคนทำัลักษณะเดียวกันแล้วหรือครับ พอจะบอกแหล่งได้ไหมครับจะได้ไปชมผลงานพวกเขาบ้างครับ

สำหรับราคาเครื่องผมตั้งไว้ที่8800 บาทครับไม่ทราบว่าถูกหรือแพงไปอย่างไำรหรือเปล่าครับ  สำหรับรุ่นที่ใช้คอมเพรสเซอร์ก็คงหมื่นกว่าครับยังไม่ได้ประเมินจริงจังครับ  สำหรับเครื่องทดสอบ หลังจากรีบิ้วแล้วก็ขายราคา 6000 บาทครับ

1 ในสิบ ก็คุณโอ๋ komatsu ไงครับ เคยคิดทำเมื่อตอนต้นปี 53 โน้นครับ เห็นแบบแล้ว
เหมือนว่าถ้าจะย้ายต้องใช้เครนยกครับ  รายละเอียดลองสอบถามคุณโอ๋ครับ

นี่ผมทำอะไรผิดพลาดไปหรือเปล่าครับ ถ้าพลาดไปต้องขอโทษอย่างแรงนะครับ ไม่มีเจตนา

ถ้าหากหมายถึงผลผลิตทำให้โปรดัคของคุณโอ๋ต้องออกจากวงการไป ตรงนี้ไม่ผิดพลาดครับ

แต่การส่งความลับทางการค้าที่ยังไม่ได้จดสิทธิบัตรไปให้คู่แข่งคนสำคัญ ถือว่าผิดพลาดอย่างมากครับ ฮ่า ฮ่า

ถ้าอย่างนั้นผมก็ไม่ได้ผิดพลาดอะไรครับ เพราะคุณทุกคนไม่ได้เป็นคู่แข่งของผมครับ เป็นมิตรสหายต่างหากครับ  ค่อยสบายใจหน่อย

ระหว่างที่รอเครื่องส่งกลับมาเพื่อถ่ายขนาดแบบละเอียดลงไปในแบบเราก็มาซ้อมเต็นกันก่อนครับ หนึ่ง  สอง  สาม... ::007::

อดใจรอหน่อยนะครับ...ช่วงนี้ปลีกเวลาไม่ไ้ด้จริงๆครับ ::014::

ชักติดใจแล้วหละสิครับ

รู้งี้ทำตั้งนานแล้วครับพี่สิทธา

สนุกๆครับถ้าคุณKomutsuต้องการทำหรือพัฒนาต่อ ผมยินดีเลยครับ  จะให้ผมส่งดรออิ้งให้ก็ได้นะครับยินดีตลอดเวลาครับขอแค่บอก  การได้เห็นแนวคิดของตนเองโลดแล่นอยู่และจะไม่มีวันสูญหายผมว่ามันภูมิใจกว่าเยอะครับ     ผลประโยชน์มันทำให้คนทะเลอะกันครับแต่ความคิดไม่มีวันตายครับ  ผมเองไม่ค่อยมีทุนในการพัฒนามากเท่าไรเนื่องจากช่วงที่ทำให้มันเป็นรูปเป็นร่างหมดเงินไปมากโขอยู่ครับ    ถ้ามีใครมาซื้อหรือขอดรอิ้งไม่กี่kผมก็สบายใจแล้วครับ ::008::

คุณประมวลครับ ชุดที่อยู่กับคุณ komatsu ออกแบบให้บำรุงรักษาด้วยตัวเองได้หรือเปล่าครับ
แบบว่าถอดออกมาเป็นชิ้น ๆ เปลียนซีลแล้วประกอบเข้าไปใหม่  รอคำตอบครับ

ได้ครับถอดได้ แต่ยากหน่อยที่บริเวณฝาสูบครับ เพราะใช้น้ำยาซีลเกลียวอัดไว้ ส่วนอื่นๆก็ถอดได้ทุกชิ้น ถ้าซีลขาดหรือสึกหรอก็สามารถถอดเปลี่ยนได้ครับ ไม่ยากแต่หนักบางครั้งอาจต้องใช้ความร้อนช่วยในการถอดก็เลยตัดสินใจพ่นสีเอาเพราะจะได้ไม่เสียหายครับ คว้านเปลี่ยนไซลูำกสูบได้เหมือนรถครับ

ยากหน่อยของคุณประมวล คงจะเป็นยากมากของคนทั่วไปครับ
แล้วที่ว่าต้องใช้ความร้อนช่วยในการถอด ความร้อนระดับไหนครับเพื่ออะไรครับ
1. เพื่อให้น้ำยาซีลร่อนตัว
2. เพื่อให้เกลียวขยายตัวไม่เท่ากันถอดง่ายขึ้น

แล้วจะเริ่มรับใบจองกันได้เมื่อไหร่ครับ

สำหรับการถอดประกอบนั้น ออกแบบให้ต้องถอดเพียงชิ้นเดียวคือ ฝาสูบ เมื่อถอดฝาสูบแล้วก็สามารถซ่อมได้ทุกส่วนเลยครับ(แบบว่าถ้าถอดแล้วส่่วนอื่นๆก็จะหลุดออกได้)ซึ่งจะถอดในกรณีที่่ต้องการเปลี่ยนซีลลูกสูบ  ซึ่งกระผมเองทดลองไว้ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามที่คิดไว้คืออัดเพียงสัปดาห์ละสองสามครั้ง น่าจะมากกว่าแปดปี(ถ้าผมไม่ได้ทำอะไรผิดสเปกนะ)เพราะใช้รูทซีลของกระบอกไฮดรอที่่เขาใช้กับรถหนักที่ทำงานตลอดเวลา     สำหรับเครื่องทดสอบผมใช้นำยาซีลราคาถูกเพราะประหยัดเงินซีลฝาไว้ มันแน่น แต่ถอดยาก ต้องร้อนพอที่จะทำให้พลาสติกละลายได้จึงจะออกง่าย                     แต่สำหรับของจริงใช้น้ำยาซีลของล๊อกไทน์  แค่ใช้แรงบิดมากกว่าค่ามาตรฐานมันก็ออกแล้วครับ แต่แพงหน่อยหลอดละพันยังไม่กล้าซีือครับ เครื่องละเกีือบหลอด
                สำหรับการจับจองนั้นผมก็ต้องรอเครื่องทดสอบกลับมาก่อนเพื่อใ้ช้ ไมโครมิเตอร์ วัดขนาดหาพิกัดความเผื่ออีกครั้งทุำกชิ้น  เผื่อใครใจปั๊มอยากซื้อดรออิ้งไปผลิตเองครับ

วันจันทร์นี้จะส่งคืนให้นะครับ...

น่าจะส่งมาทางกรุงเทพให้ทดสอบกันก่อนนะ เผื่อจะได้ปรับปรุงอะไรเพิ่มเติมอีก
หรือมาพร้อมกับตัวคุณอู๋เอง ที่ 33 หมู่ 3 ไงครับ

เด๋วนี้เสี่ยสิทโพสจึ๊ดจึด ไร้รมญ์เลย ไวก้าหน่อยก็ดี กระทู้เซ็งๆอยึ่

ขอบคุณครับ

แล้วแต่จะพิจารณาเลยนะครับ ถ้าใครสนใจทดสอบก็ติดต่อคุณ komustu เลยครับ ยิ่งทดสอบมากก็ยิ่งมั่นใจครับว่าปัญหาได้รับการแก้ไขครับ ::008:: ::014::แต่ถ้าไม่มีก็จะดำเนินการขั้นต่อไปเลยครับ  ::008::

ไม่ทันแล้วครับ...อิอิ
หมายเลขพัสดุ PA436970776TH

พักร้อนเก้าวันครับ ข้าราชการตัวเล็กๆจะหวังอะไรมากไปกว่า พักร้อนล่ะครับ

เครื่องส่งถึงมือผมแล้วครับ ต้องขอบพระคุณคุณ Komutsu เป็นอย่างสูงนะครับในความกรุณาครั้งนี้ครับ ::014:: ::014::

ยินดีครับ  ::014:: ::014::

:Dพัฒนาเครื่องอีกนิดซิครับคุณ ประมวล แบบใช้มอเตอร์แทนแรงคน ::002:: ::002:: ::002::

::008::

แม่แรงของเทคนิคกำแพงเพชรก็น่าสนใจอยู่นะครับ 

 :D~

คุณสมพลคือเจ้าแรกที่สัึ่งซื้อ  ขอบคุณครับ เฮงๆ สาธุ

:Dยินดีด้วยครับจะได้มีกำลังใจพัฒนารุ่นต่อๆไป ::002:: ::002:: ::002::

ขอบคุณทุกๆท่านครับ

 ::008::

เครื่องของคุณสมพลครับ  กำลังทดสอบการรั่วไหลอยู่     ชุบโครมเมียมแล้วค่อยดูมีสกุลหน่อย ตอนทดสอบหน้าตาไม่หล่อเลย     ต่อไปก็ทำสีส่วนที่ไม่สามารถชุบโครมเมียมได้ ติด Quick Fill    ตกแต่งด้วยสติ๊กเกอร์นิดหน่อยก็เรียบร้อยครับ ::014:: ::014::

ส่วนที่สามารถชุบโครมได้ก็คือ ส่วนของถังน้ำมัน และปั้ม  ฐาน และด้ามจับทำจากสแตนเลสอยู่แล้ว  ส่วนอื่นๆ ทำสีทั้งหมดเพื่อให้ง่ายต่อการซ่อมแซมครับ  ซีล เกจน์  ยางรองฐานเปลี่ยนทั้งหมดครับ  ในภาพใช้ของเก่ามาเทสก่อน  ::008::

 ::008::               ความเหมาะสมผมว่า เครื่องนี้เหมาะกับคนที่ซื้อถังดำน้ำมาแล้ว น่าจะเหมาะ ครับเพราะถือว่าเป็นการลงทุนกับอุปกรณ์เสริมเพื่อให้สามารถเติมได้มีัประสิทธิภาพขึ้น    แต่สำหรับคนที่ยังไม่ได้ซื้อถังดำน้ำน่าจะใช้ชุดคอมเพรสเซอร์มากกว่าเพราะว่าน่าจะคุ้มค่ากว่า  แต่สำหรับท่านที่ต้องการความสะดวกในการพกพาแบบสูบน่าจะเหมาะสุด  สำหรับเครื่องนี้จะต้องมีการแก้ไขอะไรหลายอย่าง เพราะตอนทำไปให้ทดสอบนั้นทำลวกๆ ไม่ได้ปราณีตอะไรมากมายเน้นแต่การทดสอบอย่างเดียว  ด้ามจับ   น๊อต อื่นๆต้องแก้ไขหมดเพื่อให้ออกมาดีที่สุดครับ
               ไม่รู้ว่าตอนนี้ใครมีเครื่องมือชนิดอื่นๆมาทดแทน HP- 200 หรือยัง  ใครพอพบเห็นมาช่วยบอกเล่าด้วยครับ ::014::

รอน้ำยาซีลเกลียวแห้งครับ ปัดเงาโครม และส่วนทีี่่เป็นสแตนเลสแล้วก็ดูดีขึ้น แก้ไขอีกรอบเพราะประกอบไม่ตรง ::014::

ตัววาวล์และท่อสำหรับเดินลมเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ควรจะโตมากเกิน 2 มิลลิเมตร
เพราะรูเล็กก็หมายถึงการลดแรงดันในผนังท่อลมลง
ทำให้สามารถใช้ท่อหรือวาวล์ที่ไม่ต้องแข็งแรงพิเศษ
ทำให้ลดราคาอุปกรณ์ลงไปด้วย


ตอนนี้ผมกำลังคิดว่าหากทำถังดำน้ำ
ให้มีลูกสูบอยู่ในถังและสามารถเคลื่อนที่ขึ้นเพื่ออัดลมเพิ่มแรงดันได้
คงจะดีไม่ใช่น้อย และกลไกภายในมันจะเป็นอย่างไร

                ตอบคุณ sitta ครับ   ::014::สำหรับเรื่องขนาดท่อเห็นด้วยครับ ตอนนี้ใช้รู้เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มิืลครับ แต่ก็ยอมรับว่าวาล์วคืออุปกรณ์ที่มีราคาแพงที่สุดครับในบรรดาอุปกรณ์ต่างๆครับ แต่ราคาวาล์วชนิดต่างๆ ราคาไม่ต่างกันมากครับ ใครอยากเลือกใช้วาล์วเองส่งมาให้ก็ยินดีครับ
                สำหรับแนวคิดเรื่องถังดำน้ำผมว่าเป็นแนวคิดที่ดีมากอีกแนวคิดหนึ่งครับ แต่ต้องอาศัยเวลาพอสมควรในการพิจารณา ระบบ และกลไกภายใน นอก แต่ในความเห็นผมว่าแนวคิดนี้เป็นไปได้อย่างแน่นอนครับ ::014::

ติดตั้ง Quick fill

เสร็จสมบูรณ์แล้วครับ ::008::

สวย เลยครับ  อยากได้ๆ

ยิ้มหน้าบานเลยครับ

มาจะกล่าวบทไป.................
ถ้าไม่เอาสายแรงดันสูงลบห้าร้อย
ถ้าไม่ชุบโครมลบสามร้อย
ถ้ามีวาล์วเองลบพันสาม
ถ้าไม่เอาเครื่องไม่ต้องเสียตัง
เอย. ::007:: ::014::

สวยจริง ๆ ครับ
ขอถามอีกนิดครับ
มือหมุนวาวล์ตัดหรือเปล่าครับ
เวลาหมุนวาวล์ทั้งสอง ก้านผลักเข้าหาวาวล์ หรือ ผลักออกครับ

ครับ  ก้านวาล์วตัดครับเพื่อให้เครื่องมีขนาดเล็กลง  ตำแหน่งเปิดของวาล์วปลายก้านวาล์วจะชี้เข้าตัวเกจน์(ภาพด้านล่าง) ตำแหน่งที่เห็นในภาพเครื่องสมบูรณ์(ภาพด้านบน)คือตำแหน่งปิดครับ ::014::

improvement ขอรับ ::005::
      จากปัญหาที่เกิดได้ทำการแก้ไขปัญหาดังนี้ครับ(บางข้อก็มีภาพบ้างก็ไม่มีครับเพราะสำหรับเครื่องต่อไป)
1. ปลายด้ามกดปั้มเปลี่ยนจากแบบลวกๆ เป็นแบบตั้งใจทำเพื่อให้แข็งแรงและมั่นคงขึ้นครับตามภาพ

2. จากภาพจะเห็นว่า ยางรองฐานนี้ไม่ได้ยึดเข้ากับที่แต่สามารถเลื่อนได้เนื่องจากเอาไว้ให้เลื่อนหาตำแหน่งที่มั่นคงของพื้น  ไม่ได้ขี้เกียจขันสกรูนะครับ ::014::
3. ลูกแก้วมองน้ำมันมีจุดแดงเป็นตัวบอกระดับน้ำมัน สะดวกขึ้นครับ ::014::
4. ทุกชิ้นที่สามารถชุบโครมได้ก็ชุบเพื่อรักษาผิวโลหะครับ แต่บางส่วนก็ชุบไม่ได้ครับ ::014::
5. สำหรับ Quick fill ติดตั้งด้วยแอปเตอร์สวยงามและสะดวกครับ ::014::
6. สำหรับเครื่องต่อไปจะไม่ตัดก้านวาล์วครับเพื่อให้มั่นคงขึ้น(ถ้าร้องขอนะครับ แต่ตัดก็เห็นว่าเหมาะดีครับไม่เกะกะ) ::014::
7. เพื่อป้องกันการเสียหายของเกจน์ขณะขนส่งจะไม่ประกอบเกจน์ไปครับแต่ผู้ใช้งานต้องประกอบเอง ง่ายมากๆ ::014::
8. ทุ่มเทกายใจทำมากกว่าเดิมให้ละเอียดมากขึ้น ::007::

แนวคิดในการลดราคาครับ ::007::

อย่างที่เราทราบว่าเรามีวาล์ว A และB ช่วยในการควบคุมทิศทางการไหล ซึ่งถ้าพิจารณาแล้วก็จะพบว่า(ถ้าใครติดตามตลอดนะครับ)
1. วาล์วA จะทำหน้าที่ซ้ำกับวาล์วที่หัวถัง ก็สามารถตัดออกไม่ต้องใช้ ใช้วาล์วหัวถังแทนวาล์ว A ได้เลย  แต่จะมีปัญหาตรงที่ว่า ถ้า สายที่ต่อจากเครื่องไปหาถังดำน้ำยาวเกินไป ประสิิทธิภาพในการอัดจะลดลง(หรืออีกนัยก็คือ ทำให้สั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้) ::008::
2. วาล์ว B  ถ้าจะไม่ใช้ก็ต้องอาศัยคำถามตั้งตั้นที่ต้องอาศัยผู้รู้ช่วยกันคิดคำถา่มก็คือว่า
                          " เมื่อเราต่่อสายเข้ากับหลอดแก็สปืนสำหรับการเติมแบบปรกติแล้ว เปิดวาล์วหัวถัง ถ้าแรงดันในหลอดแก็สของปืนสูงกว่าในถังดำน้ำ มันจะดันเข้ามาในถังดำน้ำหรือเปล่าครับ"

ไม่ว่ามันจะย้อนหรือไม่ก็ทำได้ แต่แตกต่างวิธีการกันดังนี้ครับ
2.1 ถ้ามันไม่ย้อน  ก็หมายความว่ามันมีคุณลักษณะเป็นวาล์วกันกลับ  เรา็ก็จะสามารถอัดได้ไม่จำกัดเลย โดยไม่ต้องใช้วาล์ว B ::008::
2.2 ถ้ามันไหลย้อนได้ เราจะอัดได้แรงดันสูง แต่จะได้วงรอบเดียว
ทั้ง2.2 และ2.1 และ1 ต้องทำให้สายที่ต่อจากเครื่องเข้าปืน และจากเครื่องเข้าถังดำน้ำสั้นที่สุดเพื่อให้มีช่องว่างน้อยที่สุด


ถ้าตัดวาล์ว A และB ออกไปได้เราก็จะลดราคาลงไปได้ราว หนึ่งสี่ศูนย์ศูนย์  หรือหนึ่งห้าศูนย์ศูนย์  ก็จะสบายกระเป๋าไปอีกเยอะ  คุณ sitta หรือผู้รู้ท่านอื่นๆแนะนำด้วยครับ ::014::

คุณประมวลหมายถึงเวลาต่ออุปกรณ์ระบบครบทุกอย่าง พออัดลมเข้ากระบอกอัดลมของปืนแล้ว
แรงดันจะย้อนกลับมาที่ถังใช่ไหมครับ

เรื่องนี้ไม่ต้องห่วงกระบอกอัดลมของปืน เท่าที่เห็นมาเกือบทุกรุ่นจะมีระบบกันแรงดันย้อนกลับครับ 

ยกเว้น hw100 ที่ผมเดาว่า (อาจเดาผิดครับ) แม้ว่าจะมีระบบย้อนกลับแต่ในขณะที่ประกอบเติมลม
อยู่ จะมีตัวกดให้วาวล์เปิดเพื่อให้ลมเดินเข้ากระบอกได้ เหมือนลูกศรลมรถ  เนื่องจากลูกศรโดนกดอยู่
ก็จะทำให้แรงดันในกระบอกลมสามารถย้อนกลับได้เช่นกัน  ดังนั้นการเติมโดยใช้อุปกรณ์ของคุณประมวล
อาจทำไม่ได้ในกรณีนี้ครับ คงต้องใช้ตัวกันกลับมาเข้ามาช่วยในปืนบางรุ่น ซึ่งไม่น่าจะมีมากรุ่นนักครับ
ส่วนใหญ่จะมีวาวล์กันกลับติดมาแล้วครับ

จุดสังเกตุว่ากระบอกลมปืนใดมีวาวล์กันกลับหรือเปล่า ให้ดูว่าเมื่อปิดวาวล์หัวถังดำน้ำแล้วและ
หมุนระบายแรงดันในสายเติมก็จะมีเฉพาะแรงดันในสายเติมออกมาเท่านั้น
ตอนสมัยผมเติมแรงดันของ hw100 จะใช้วิธีหมุนกระบอกลมออกมา ซึ่งจะมีแรงดันสูงพุ่งสวนออกมาบ้าง
ต้องรีบหมุนออกมาเร็ว ๆ เพื่อให้แรงดันกระบอกออกมาน้อยที่สุดครับ

ส่วนกระบอกอัดลมอันชูสต์ก็เติมแบบเดียวกันแต่มีระบบวาวล์กันกลับครับ ที่อุปกรณ์ทองเหลืองจะมี
ปุ่มระบายแรงดันให้ โดยแรงดันในกระบอกไม่ตามออกมาครับ

เป็นข้อมูลที่มีค่าท่าอย่างนั้นก็หมายความว่า เราสามารถที่่จะตัดวาล์ว A B ออกไปได้ใช่ไหมครับ A ใช้วาล์วหัวถังแทน B ใช้วาล์วกันกลับที่ตัวปืนแทนต้้นทุนจะลดลงมากมายเลยครับ ไม่ผิดหวังเลยถ้าถามพี่sitta ::014:: ::014:: ::014::

ถ้าอย่างนั้นเครื่องราคาประหยัดก็จะมีหน้าตาเหมือนกับแบบเดิมทุกอย่างแต่ไม่มีวาล์วเท่านั้นเองครับ ::014::

ถ้าจะแสดงลักษณะเฉพาะและข้อจำกัดของเครื่องแบบมีวาล์ว และแบบไม่มีวาล์ว แบบตรงไปตรงมาผมมีความเห็นว่า ::008::
            สำหรับเครื่องแบบมีวาล์ว จะไม่มีข้อจำกัดในเรื่องของการจัดวางเพราะสามารถใช้สายทางด้านวาล์ว A ได้ไม่จำกัด ทำให้สะดวกในการจัดวางแหล่งจ่ายแต่สายทางด้านวาล์ว B ยิ่งยาวเท่าใดก็หมายถึงมีปริมาตรของสายมากขึ้น ก็จะส่งผลให้ต้องใช้มวลของอากาศมากขึ้นตามความยาว แต่ก็สามารถสร้างแรงดันได้ไม่จำกัด ไม่ว่าแหล่งจ่ายจะมีแรงดันตั้งต้นเท่าใด   ซึ่งถ้าต้องการให้เครื่องทำงานได้ดีขึ้น(จากเดิมที่ดีอยู่แล้ว ::004::)เราก็ต้องพยายามใช้สายจากวาล์ว Bให้สั้นที่สุด  และมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุดเท่าที่จะหาได้  อาจเป็นท่อโลหะหรืออื่นๆ
            แต่สำหรับเครื่องรุ่นไม่มีวาล์ว ข้อเด่นอย่างหนึ่งคือราคาถูกกว่าแต่ก็มีข้อจำกัดบางอย่างที่เป็นปัจจัยสำคัญในการพิจารณาวางระบบซึ่งกระผมเองในฐานะผู้สร้างมีความเห็นว่า
ไม่ว่าทิศทางของวาล์วใดๆก็จะต้องทำให้มีปริมาตรของสายด้านแหล่งจ่ายและสายด้านปืนให้มีปริมาตรน้อยที่สุดเพื่อให้เครื่องทำงานอย่างเต็มความสามารถ ซึ่งเราสามารถวางระบบได้ง่ายๆดังนี้
            1 . สายที่ต่่อกับเครื่องทางด้านแหล่งจ่าย สามารถลดปริมาตรได้โดยใช้สายเล็กที่สุดเท่าที่จะทำได้  ซึ่งจากเดิมเคยตั้งถังดำน้ำไว้ก็อาจนอนในลักษณะขนานกับฐานของเครื่องซึ่งจะช่วยให้ใช้ความยาวสายลดลง อาจใช้สายความยาวประมาณ 20 cmในการต่อจากแหล่งจ่ายเข้าตัวเครื่อง  นึกภาพดูก็ไม่เลวร้ายนะครับ เครื่องวางอยู่ ถังดำน้ำนอนอยู่ด้านข้างขนานกับฐานของเครื่อง วาล์วหัวถังดำน้ำ ตรงกับหัวต่อสาย มีสายที่สั้นมากแต่ยาวพอที่จะให้ถังดำน้ำวางราบกับพื้นได้ ไม่เลวเลยใช่ไหมครับ ::014::
            2. สำหรับทางด้านที่จะต่อปืนเข้ากับเครื่องกระผมมีความเห็นว่าอาจไม่ต้องใช้สายเลย  คือนำหัวเติม(ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า แต่ก็คือ หัวต่อเข้ากับช่องเติมของปืนแหละครับ)มาต่อเข้ากับเครื่องโดยตรงไม่ต้องใช้สายโดยออกแบบให้ปืนสามารถต่อได้พอดี มันก็ดีตรงที่ไมมีสาย มันก็ไม่รั่วไม่แตก แต่ก็ต้องจัดทุกอย่างให้ลงตัว  หรื่ออาจจะใช้ท่อโลหะขนาดเล็กพวกท่อเบรคหรืออะไรพวกนี้มาขดเป็นสปริงสัก 2-3 รอบเพื่อให้สามารถขยับตัวได้แล้วนำหัวเติมมาเชื่อมติดไว้ ก็ไม่เลวเลยใช่ไหมครับ   
                 แต่แรงดันตั้งต้นจะต้องสูงพอสมควรซึ่งในความเห็นของผมควรใช้กับถังดำน้ำเท่านั้น(สำหรับเครื่องไม่มีวาล์ว)  ถ้าจะใช้แหล่งจ่ายอย่าง คอมเพรสเซอร์ก็ไม่ส่ามารถทำได้

            มิติเรื่องราคาเข้าใจว่ามันค่อนข้างสูงครับ แต่เหตุที่สูงก็รู้รู้กันอยู่ครับ  ซึ่งความเหมาะสมในการใช้งาน  ผมว่าเหมาะสำหรับคนที่ยิงบ่อยและอยู่กับที่ไม่ได้เคลื่อนย้ายบ่อยนัก  หรือคนที่ต้องการใช้พลังงานทางเลือก เช่น อาร์กอน คาร์บอนไดออกไซ เป็นต้นครับ   แต่การเคลื่อนย้ายก็ทำได้ง่ายๆ(แต่ไม่ง่ายเท่าแบบสูบ) สำหรับ คนที่อยู่ห่างไกล ไม่สะดวกซื้อถังดำน้ำ หรือหาที่เติม แต่ก็ไม่มีแรงมากพอที่จะกดhandpump แบบสูบ 200 ครั้งได้  ก็สามารถใช้เครื่องประกอบกับแหล่งจ่ายพวกคอมเพรสเซอร์จะสะดวกดีครับ ซึ่งคอมเพรสเซอร์หาซื้อตามร้านขายของมอสอง ก็ราคา 500-600 บาทเท่านั้นครับ   
            มิติของการเคลื่อนย้ายต้องยอมรับว่า คนที่ต้องการพกพาไปได้ทุกที่เช่นป่าเขา ในเป้ ในกระเป๋า แบบสูบสะดวกสุดครับ  แต่ก็ต้องพกซีล หรืออะไหล่มากหน่อยครับก็ต้องมาตรองดูว่า เราเดินทางบ่อยแค่ไหน ความจำเป็นพื้นฐานเป็นอย่างไร  สำหรับเรื่องนี้ผมเองมีความสามารถในการแก้ปัญหาแค่นี้ครับ ต้องขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามผลงานครับ

ลดกระหน่ำ กระจุยกระจาย เครื่องมีวาล์ว 76xx บาท เท่านั้น  ทำไปเพราะใจรัก ::008::

ตามเครื่องอัดลมที่เห็นน่าจะมีข้อจำกัดในการต่อทางเดินลมเข้าและออก
ซึ่งเป็นเรื่องข้อต่อคอนเน็ค fill line (สายอ่อน) ที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน
ก็เป็นส่วนหนึ่งทำให้ง่ายต่อการต่ออุปกรณ์สำหรับเติมลม

คุณประมวลลองดูเว็บนี้นะครับ เกิดในอนาคนมีสมาชิกสั่งทำ
ด้วยทางเข้าทางออกที่เป็นมาตรฐานการอัดลมปืน
ก็สามารถต่อกับอุปกรณ์ที่สั่งจากต่างประเทศได้ทันที
ไม่ต้องกลึงตัวกลางให้วุ่นวายอีกต่อไป


http://www.bestfittings.co.uk/shopdisplayproducts.asp?page=5&sppp=6&Keyword=fill line&Search=Yes&category=ALL&highprice=0&lowprice=0&allwords=fill line

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลที่มีค่าครับ

ของคุณสมพลก็ไม่ได้กลึงครับ แค่ซื้อมาไส่เท่านั้นครับ

คุณประมวลไม่ทราบว่าเริ่มออกวางจำหน่ายหรือยังครับ ถ้าเริ่มแล้วอยากให้ทำคู่มือการใช้และบำรุงรักษา แนบไปด้วยนะครับคนที่ซื้อไปใช้จะได้เกิดความมั่นใจครับ  ;D ที่ว่าไปก็ไม่ใช่อะไรหรอกครับ เพราะอยากซื้อมาใช้เหมือนกันแต่ยังไม่ค่อยเข้าใจระบบดีพอครับ ::005::

คู่มือการใช้งาน    HP-200

HP -200  -Eco ประกอบด้วยระบบต่างๆดังนี้

         HP- 200 คืออุปกรณ์เพิ่มแรงดันให้กับมวลของอากาศที่มาจากแหล่งจ่าย  โดยหลักการลดปริมาตรของมวลอากาศที่ได้จากแหล่งจ่ายเพื่อให้แรงดันของอากาศสูงขึ้น   โดยเครื่องต้องอาศัยแรงดันจากแหล่งจ่ายเพื่อทำการขับเคลื่อนกลไกของเครื่อง ซึ่งเครื่องจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้เอง  ซึ่งระบบการทำงานของเครื่องจะประกอบด้วยระบบต่างๆดังนี้

1. ระบบการควบคุมทิศทางการไหลของอากาศ และน้ำมัน  มีส่วนประกอบคร่าวๆดังนี้
           - ควบคุมทิศทางการไหลของอากาศ ด้วย วาล์ว A,B ซึ่งวาล์ว A จะต่อเข้ากับแหล่งจ่าย และวาล์ว Bจะต่อเข้ากับตัวปืน
           -  ควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมัน โดย วาล์ว C ซึ่งอยู่ที่ส่วนฐานของเครื่อง บิดตามเข็มนาฬิกาปิด
2.  ระบบการสร้างแรงดัน    ระบบนี้ประกอบด้วย  ปั้มแจ๊ค ลูกสูบ และน้ำมัน ซึ่งลูกสูบมีหน้าที่เป็นผนังกันระหว่างน้ำมันกับอากาศไม่ให้สัมผัสกันโดยตรง
3.  ระบบควบคุมแรงดัน  ระบบควมคุมแรงดันจะทำงานโดยการปล่อยน้ำมันที่จะอัดเข้ากระบอกอัดเมื่อแรงดันเกินกว่าที่ได้กำหนดไว้  ซึ่งผู้ใช้สามารถปรับแรงดันได้เองโดยการถอดฝาครอบ(สกรูปากจีบ)ออกแล้วทำการปรับแรงดันที่จะทำการอัดเข้าระบบโดย การหมุนสกรูปากแบนด้านในฝาครอบ ตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มแรงดันที่อัดเข้าในระบบ
4.  ระบบหล่อลื่น และปรับระดับน้ำมันหล่อลื่น ในหัวลูกสูบ  เนื่องจากซีลลูกสูบซึ่งมีหน้าที่ป้องกันการสัมผัสกันของอากาศกับน้ำมัน  แต่เพื่อป้องกันการสึกหรอของซีล จึงจำเป็นต้องมีระบบการหล่อลื่นซีล และหัวลูกสูบส่วนที่ไม่มีการหล่อลื่น และป้องกันสนิมที่หัวลูกสูบ          ระบบนี้จะทำงานโดยการอัดน้ำมันเข้าไปยังถังเก็บน้ำมันหล่อลื่นภายในลูกสูบ ซึ่งจะทำการเติมน้ำมันเข้าไปเมื่อประกอบเครื่อง  และ เครื่องจะทำการปรับระดับน้ำมันภายในห้องเก็บน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติเมื่อเกิดการสึกหรอของซีลลูกสูบ โดยน้ำมันส่วนเกินจะถูกผลักออกผ่านวาล์วกันกลับที่ติดอยู่ที่ส่วนล่างของลูกสูบ ทุกครั้งที่เปิดวาล์ว C เพื่อทำให้ลูกสูบอยู่ตำแหน่งล่างสุด
5. ระบบการปรับระดับน้ำมันไฮดรอลิกในเครื่อง ประกอบด้วยช่องเติมซึ่งจะอยู่ส่วนหลังของเครื่องด้านบน  และสกรูถ่ายน้ำมันซึ่งอยู่ด้านหลังล่างของส่วนฐาน
6. ระบบการบอกตำแหน่งของลูกสูบ  ผู้ทดลองสามารถทราบตำแหน่งของลูกสูบได้จากการมองระดับน้ำมันผ่านลูกแก้วมองน้ำมันซึ่งมีสองระดับคือ สูงสุด และต่ำสุด
7. ระบบการเตือนด้วย เสียง   เครื่องจะแสดงสัญญาณดังนี้
      - เมื่อแรงดันเกิดระดับที่ตั้งไว้  เมื่อกดปั้มจะได้ยินเสียงจี๊ดๆเมื่อกด และจะเกิดอาการกระตุกของแรงต้านที่ด้ามกดปั้มซึ่งผู้ใช้งานสามารถสังเกตได้
     - เมื่อลูกสูบกำลังเคลื่อนที่ลงเพราะถูกระบายแรงดันผ่านวาล์ว C  จะได้ยินเสียง  “ออด”ยาวๆถ้าเสียงนี้หยุดแสดงว่าลูกสูบเคลื่อนที่ต่ำสุดแล้ว
ส่วนประกอบของเครื่อง

การเตรียมการใช้งาน
1. ปิดวาล์วทุกตัว และ ถอดฝาครอบช่องเติมน้ำมันด้านหลังออก (ถ้าไม่ถอดถังน้ำมันจะระเบิดครับ)
2. ประกอบเกจน์เข้ากับตัวเครื่อง(เนื่องจากป้องกันการเสียหายจากการขนส่งจึงจำเป็นต้องแยกออกจากตัวเครื่อง)โดยใช้เทปพันเกลียวพันประมาณ 6 รอบบริเวณเกลียวจากนั้นขันเข้าให้สุดครับ(ระวังเกลียวเสียครับ)
3. ต่อแหล่งจ่ายเข้ากับวาล์วA
4. ต่อปืนเข้ากับวาล์ว B
5. ขยับ หรือเลื่อนยางรองฐานทุกตัวให้สามารถรองรับน้ำหนักเครื่องได้อย่างมั่นคง
6. เสียบด้ามจับเข้ากับหัวปั้มโดยเสียบเข้าตรงๆ จากนั้นบิดหมุนเพื่อหาตำแหน่งล็อกจะช่วยให้การกดปั้มมั่นคงขึ้น
การอัดวงรอบที่ 1
1. เริ่มที่วาล์วทุกตัวปิด    ต่อแหล่งจ่ายเข้ากับA ต่อปืนเข้ากับ B
2. ค่อยเปิดAช้าๆ สังเกตแรงดันที่เกจน์   จากนั้นเปิด  B ช้าๆ สังเกตเกจน์ที่ตัวปืน  ถ้าแรงดันได้ตามที่ต้องการแล้วก็ปลดปืนออกไปใช้  แต่ถ้าไม่ได้(ผู้ใช้งานสามารถตรวจสอบรอยรั่วบริเวณข้อต่อได้ในขั้นตอนนี้โดยใช้น้ำผสมน้ำยาล้างจานเช็ดเพื่อดูรอยรั่ว)
3. เปิดB
4. เปิด C ทวนเข็มประมาณ ¼ รอบ จะได้ยินเสียงน้ำมันไหลกับถังเมื่อเสียงเงียบลงให้เปิด C เพิ่มเป็น1/2รอบรอประมาณ 10 วินาที หรือได้ยินเสียงอากาศไหลออกจากระบบผ่านน้ำมันดังปุดๆ จึงปิด C ให้สนิท ระดับน้ำมันจะอยู่ที่ลูกแก้วด้านบน
5. ปิด A
6. เปิด B
7. จากนั้นกดหัวปั้ม( ข้อสังเกตคือ  เมื่อทำการกดหัวปั้ม แรงดันจะสูงขึ้น และลดลงเล็กน้อยเนื่องจากระบบหล่อลื่นและระบบทำความสะอาดกำลังทำงาน)
8. ปั้มไปเรื่อยๆ และหยุดเมื่อ.....
    8.1 ระดับน้ำมันจะต่ำกว่าลูกแก้วด้านล่าง
    8.2 กดปั้มโดยไม่มีแรงต้าน
    8.3 กดปั้มแล้วแรงดันไม่เพิ่มขึ้น แต่เกิดแรงต้านการกดมากผิดปรกติ
    8.4 กดปั้มแล้วได้ยินเสียงฉีดน้ำมัน และแรงต้านของด้ามกดเกิดการกระตุก(จะเกิดในกรณีแรงดันสูงเกินกำหนด)หรือได้ยินเสียงวาล์วนิรภัยเปิด
    8.5 ได้แรงดันที่ต้องการ
9. เมื่อได้แรงดันตามต้องการแล้วจึงปิด B แล้วถอดปืนออกไปใช้  แต่ถ้าน้ำมันหมดก่อนแต่ยังไม่ได้แรงดันตามต้องการให้อัดวงรอบที่2
 *หมายเหตุ  สำหรับปืนขนาด300 cc แรงดันเริ่มตั้น100 บาร์ ประมาณ 1 วงรอบจะได้แรงดัน 200 บาร์ และอาจไม่ถึง 1  วงรอบถ้าปริมาตรปืนน้อยกว่า 300 cc

**การอัดวงรอบที่2
1. ต่อจากวงรอบแรก วาล์วทุกตัวปิด
2. เปิด A
3. เปิด C ทวนเข็มประมาณ ¼ รอบ จะได้ยินเสียงน้ำมันไหลกับถังเมื่อเสียงเงียบลงให้เปิด C เพิ่มเป็น1/2รอบรอประมาณ 10 วินาที หรือได้ยินเสียงอากาศไหลออกจากระบบผ่านน้ำมันดังปุดๆ จึงปิด C ให้สนิท ระดับน้ำมันจะอยู่ที่ลูกแก้วด้านบน
4. ปิด A
5. กดปั้มไปเรื่อยๆ  เมื่อแรงดันที่อ่านได้จากเกจน์ที่ตัวเครื่องใกล้เคียงกับแรงดันที่อ่านได้จากเกจน์ของปืนแล้วจึงทำการเปิด B
6. กดปั้มไปเรื่อยๆ  และหยุดเมื่อ
    6.1 ระดับน้ำมันจะต่ำกว่าลูกแก้วด้านล่าง
    6.2 กดปั้มโดยไม่มีแรงต้าน
    6.3 กดปั้มแล้วแรงดันไม่เพิ่มขึ้น แต่เกิดแรงต้านการกดมากผิดปรกติ
    6.4 กดปั้มแล้วได้ยินเสียงฉีดน้ำมัน และแรงต้านของด้ามกดเกิดการกระตุก(จะเกิดในกรณีแรงดันสูงเกินกำหนด)หรือได้ยินเสียงวาล์วนิรภัยเปิด
    6.5 ได้แรงดันที่ต้องการ
7. เมื่อได้แรงดันตามต้องการแล้วจึงปิด B แล้วถอดปืนออกไปใช้  แต่ถ้าน้ำมันหมดก่อนแต่ยังไม่ได้แรงดันตามต้องการให้อัดวงรอบที่3/4/5/6 โดยใช้วิธีการเดียวกับวงรอบที่ 2

การเก็บเครื่องที่ถูกต้องเมื่อใช้งานเสร็จ
1. หลังจากถอดปืนออกไปใช้แล้ว ให้สังเกตว่าน้ำมันเหลือมากแค่ไหน (น้ำมันยิ่งเหลือมากแสดงว่าอากาศก็เหลือในกระบอกสูบอยู่มากจึงควรอัดเข้าเก็บในแหล่งจ่ายโดย
2. เปิด A  จากนั้นกดปั้มจนกว่าน้ำมันจะต่ำกว่าระดับน้ำมันจะต่ำกว่าจุดแดงบนลูกแก้วด้านล่าง
3. ปิด A
4. เปิด c ประมาณ 1/2รอบ
5. ปิดวาล์วแหล่งจ่าย  เก็บเข้าที่

ข้อควรระวังในการใช้งาน
1. ก่อนการใช้งานต้องถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมันออกทุกครั้ง เนื่องจากเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมันในถัง อาจทำให้เกิดการรั่วของถังน้ำมันได้เนื่องด้วยไม่มีช่องระบายอากาศออกขณะเครื่องทำงาน(ห้ามละเลยขั้นตอนนี้เด็ดขาด)
2. ห้ามเคลื่อนที่ลูกสูบโดยไม่มีภาระเด็ดขาด เนื่องจากจะทำให้ระบบไม่สมดุลย์การทำงาน
3. แรงดันต่ำสุดจากแหล่งที่จะขับเคลื่อนกลไกของเครื่องคือที่ 50  บาร์   ไม่ควรใช้เครื่องเมื่อแหล่งจ่ายมีแรงดันต่ำกว่านี้
4. เมื่อแรงดันในกระบอกสูบสูง ไม่ควรเปิดวาล์ว B โดยไม่ต่อปืนเข้ากับเครื่อง  หรือเปิดเล่น  เพราะแรงดันสูงมากอาจทำให้เกิดอันตรายได้
6. ควรใช้งานเครื่องในที่โล่ง เพื่อลดอันตรายจาก แรงดันสูง

การบำรุงรักษา
การถ่ายน้ำมัน    
         การถ่ายน้ำมันจะทำในกรณีที่น้ำมันไอดรอลิกส์ที่ใช้ดูดซับความชื่นเข้าไปมากจนอาจเป็นอันตรายต่อระบบการทำงานของเครื่อง  อาจทำให้ระบบภายในเป็นสนิมเนื่องจากความชื่นที่น้ำมันได้ดึงไว้  สำหรับนำมันที่ใช้ แนะนำให้ใช้น้ำมัน ไฮดรอลิกส์ เบอร์ 10  การเติม 1 ครั้งจะใช้ประมาณ 500 ซีซี  และแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีสีสันเพื่อให้ง่ายต่อการมองระดับน้ำมัน การถ่ายน้ำมัน สามารถทำได้ง่ายๆดังนี้
1. ทำการอัดแรงดันให้ลูกสูบเคลื่อนที่อยู่ในตำแหน่งต่ำสุด ซึ่งจะสังเกตว่าระดับน้ำมันจะอยู่ที่ลูกแก้วมองน้ำมันตัวบน
2. ใช้เทปใส หรือเทปกาวติดเพื่อบันทึกระดับน้ำมันเดิมไว้เพื่อให้สามารถเติมได้ระดับเดิม
3. ถ่ายน้ำมันเดิมออกจากเครื่องผ่านน๊อตถ่ายน้ำมันหรือในกรณีที่ต้องการความสะอาดอย่างมากก็สามารถถอดลูกแก้วมองน้ำมันตัวล่างเพื่อให้น้ำมันไหลออกเร็วขึ้น และอาจเขย่าเครื่องเพื่อให้สิ่งเจือปนไหลออกมากับน้ำมัน
4. ปิดช่องถ่ายน้ำมัน จากนั้นเติมน้ำมันใหม่เข้าไปให้ได้ระดับเทปกาวที่ติดไว้พอดี

การเปลื่ยนโอริงปั้มjack
 1. ถอดสลักตัวล่างสุดที่ยึดหัวปั้มเข้ากับฐานของเครื่อง ก็จะสามารถดึงหัวปั้มออกมาได้
2.  จากนั้นใช้ปลายไขควงงัดโอริงออก (ระมัดระวังไม่ให้เกิดความเสียหายกับซีลพลาสติก)
3.  ประกอบซีลใหม่เข้าไปที่เดิม(มีให้สองตัวในซองครับ)
4. ประกอบหัวปั้มเข้ากับส่วนฐาน

ตารางการแก้ปัญหาเบื้องต้น       
     ปัญหา                                                                                                             สาเหตุ                                                                        การแก้ไข
น้ำมันมีสีที่เปลี่ยนไป                                                                                เกิดจากการเสื่อมคุณภาพของน้ำมัน                                        เปลื่ยนถ่ายน้ำมัน
มีน้ำมันไหลซึ่มออกที่หัวปั้ม                                                                ซีลสึกหรือ                                                                                เปลี่ยนซีล
เมื่อทำการปั้มเกิดแรงต้านที่สูงกว่าปรกติหรือเกิดการกระตุกเมื่อกดปั้ม        ระบบควบคุมแรงดันทำงาน                                                        ปรกติ
เมื่อมีแรงดันในกระบอกสูบ หัวปั้มยกสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว                             วาล์วกันกลับมีสิ่งสกปรกไปติดค้าง ซึ่งอาจเกิดจากสนิม                ถ่ายน้ำมัน
มีน้ำมันไหลออกทางบอลวาล์ว                                                                 ซีลลูกสูบเกิดการชำรุด                                                        เปลี่ยนซีล
ขณะกดปั้มแรงดันสูงขึ้นจากนั้นจึงต่ำลงเล็กหน้อยและหยุดอยู่กับที่         ระบบทำความสะอาดอัตโนมัติกำลังทำงาน                                ปรกติ
ขณะกดปั้มลงสุดแล้วแรงดันสูงขึ้นและลดลงอย่างต่อเนื่องไม่หยุด         1.อาจเปิดวาล์วตัวใดตัวหนึ่งไม่สนิท
                                                                                                               2.เกิดการรั่วไหลของระบบ                                                        1. ปิดวาล์วทุกตัวให้สนิท
                                                                                                                                                                                                             2. ใช้ฟองสบู่ตรวจสอบรอบรั่วบริเวณข้อต่อต่างๆ
หมายเหตุ     ซีลลูกสูบตัวบน  IDI 45 55 8   ซีลลูกสูบตัวล่าง 45 56 7

การติดตั้งเกจน์วัดแรงดัน
       เนื่องด้วยการขนส่งอาจทำให้เกิดปัญหากับเกจน์วัดแรงดันได้  จึงจำเป็นต้องถอดเกจน์วัดแรงดันขณะส่ง ซึ่งผู้ใช้งานสามารถประกอบได้ด้วยตัวเองง่ายๆดังนี้
1. จัดเตรียมอุปกรณ์ที่ต้องใช้ดังนี้
     -  เทปพันเกลียวอย่างหนา
    -   ประแจปากตาย ขนาด 14 mm
2.   พันเทปพันเกลียวที่เกลียวของเกจน์ทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 5-6 รอบโดยดึงให้ตึงทุกรอบ
3.     ประกอบเกจน์เข้ากับเครื่องโดยต้องระมัดระวังไม่ให้ปีนเกลียวด้วยมือ
4.     ใช้ประแจปากตายขันเกจน์เข้าประมาณ 3-4 รอบ และบิดหน้าเกจน์ให้ตรงกับหน้าเครื่อง


ตัวอย่างข้อความในคู่มือของเครื่องเล่มที่ส่งให้คุณ สมพล  ครับ   ::014::

ใครมีเบอร์คุณประมวลมั่งครับอยากติดต่อคุยเครื่องอัดอากาศ 0870331102

 ::014::087-7175048

สำหรับหลักการทำงานแบบง่ายๆ  ก็คือ   เครื่องจะทำการอัดมวลของก๊าซจากแหล่งจ่ายซึ่งอาจมีแรงดันต่ำกว่าที่เราต้องการ ให้มีแรงดันสูงขึ้นก่อนทำการอัดเข้าปืน  ทำให้เราไม่ต้องเติมแรงดันให้กับแหล่งจ่ายบ่อย  แบบว่าใช้ได้ทุกหยดเลยครับ  ทั้งยังสามารถใช้กับก๊าซอื่นได้อีกมากมายครับ ยกเว้นออกซิเจน   และที่สำคัญเราเติืมได้แรงดันเท่ากันทุกครั้งที่เติม เพราะในกรณ๊ถังดำน้ำนั้นก็รู้ๆกันว่า เติม 1 ครั้ง แรงดันมันก็ค่อยลดลงเรื่อยๆ  แต่ถ้าใช้ HP-200 ไม่ว่าจะเติมกี่ครั้งก็จะได้แรงดัน มากกว่า 200 บาร์ ทุกครั้ง หรือตามที่ต้องการ(เป็น Regulatorด้วยครับ)

      คำว่า"แหล่งจ่าย"ซึ่งหมายถึงแหล่งจ่ายก๊าซแรงดันต่ำ หรือสูงต่างๆ เช่นถังดำน้ำถังco2  ถังอาร์กอน  ปั้มลม  คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นหรือแอร์  ซึ่งแหล่งจ่ายเหล่านี้ต้องสร้างแรงดันให้กับ HP- 200 ได้ไม่น้อยกว่า 45 บาร์โดยประมาณจึงจะเพียงพอให้ HP- 200 อัดซ้ำอีกครั้งหนึ่งจนได้แรงดันมากกว่า 200 บาร์)

ข้อดีข้อด้อยเมื่ือเทียบกับสูบ
Hp200                                                                     สูบ                                                      
1. ใช้แรงน้อยกว่าสูบ                                          1. เหนื่อยพอสมควร
2. ไม่สะดวกพกติดตัว                                         2. สะดวกพกพา
3.  ก๊าซที่ได้จะสะอาดมาก                                  3. ขึ้นอยู่กับระบบกรอง
4.  ใช้ได้กับก๊าซแทบทุกชนิด                             4. ใช้ได้กับ Air เท่านั้น
5.  เป็นระบบปิด                                                 5. ระบบเปิด
6.  ใช้กล้ามเนื้อน้อยกว่า                                     6. ได้ออกแรงทุกส่วนของร่างกาย
7.  ทนทานอะไหล่หาง่าย                                    7. อย่างที่รู้ๆกันครับ

การประยุกต์ใช้งานที่หลากหลายกว่า  เนื่องจากเป็นระบบปิด จึงสามารถใช้ได้กับก๊าซบริสุทธิ์แทบทุกชนิดที่ไม่ทำปฏิกริยากับน้ำมัน และยาง  เช่น อาร์กอน  co2 เป็นต้น
จึงส่งผลให้ HP- 200  สามารถใช้ได้กับปืนอัดก๊าซแทบทุกชนิด  ไม่ว่าจะเ็ป็น  PCP  RAM  RAP  PAINT  BALL และอื่นๆในอนาคต

สำหรับท่านที่เคยใช้ปืน co2 ก็คงจะทราบว่าถ้าต้องการให้เติมได้มากๆ ต้องเอาแม๊ก หรือ หลอดแก็สไปแช่เย็นก่อนเติมเพื่อให้ได้มวลของ co2 มากๆใช่ไหมครับ
ด้วย HP- 200 ไม่ต้องแช่แล้วครั้บ ไม่ต้องเย็น  เอา HP- 200 อัดเข้าไปในแม๊ก หรือหลอดแก็ส ต้องการให้เติมได้มากเท่าไรก็อัดไปเท่านั้น เต็มที่เลยครับ  อัดไปจนกว่าแม๊กจะระเบิดก็ยังได้ครับ  คร่าวๆครับ  ถ้าติดตามตลอดอย่างท่าน Sitta  และท่านอื่นๆ  คงเข้าใจเป็นอย่างดี

ใช้ได้กับปืนอัดก๊าซทุกชนิดครับ (ยกเว้น ออกซิเจนครับ)สอบถามข้อมูล 087-7175048 ทุกวัน ยกเว้นเวลา 0800-0900ครับ ::014::

ภาพด้านล่างเป็นหลักการทำงานของเครื่องครับ แต่รูปร่างของเครื่องไม่ใช่นะครับ  แนะนำหลักการทำงานครับ

ใครมีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับสำหรับคำโฆษณาของผม ::008::

HP 200 การจัดสร้าง นับว่าแทบไม่สามารถทำให้เกิดกำไรได้หรอกครับ อยากเรียนครับ แต่ที่ยังดื้อทำอยู่เนื่องจากต้องการให้แนวคิดของตัวเองยังโลดแล่นอยู่บนเส้นทางของการพัฒนาเท่านั้น
เราคนกันเอง หรือผู้ที่สนใจในความคิด หรือแนวคิดที่จับต้องได้ ก็ตามที่เรียนครับ  แบบว่าพอใจจะขาดทุนครับ :~)

HP 200 เครื่องอัดอากาศแรงดันสูง Handpump สำหรับ PCP RAM RAP PAINTBALL  สามารถใช้ได้กับก๊าซแทบทุกชนิด ::007:: ::007::

หากทำรวมกับคอมเพรสเซอร์ ราคาจะเพิ่มขึ้นไปอีกเท่าไหร่ครับ

       :VOV:  ถ้าไม่มีราคาเป็นตัวกำหนด... อยากเห็นรูปร่างหน้าตา..วัสดุ..อุปกรณ์ ของเครื่องว่า จะออกมาเป็นแบบไหนครับ  ::014::

ชุดคอมเพรสเซอร์มือสองคุณภาพดี ก็อยู่ที่ 11xxx ครับ สำหรับคอมเพรสเซอร์ใหม่ก็13xxx ครับ ค่อนข้างสูง แต่ถ้าไปติดตั้งเองหรือไปออกแบบระบบเองจะให้ทำฐานเผื่อสำหรับวาง คอมเพรสเซอร์ก็ราคา78xx ครับ  มันค่อนข้างสูงครับ สำหรับชุดคอมเพรสเซอร์เพราะต้องมีอุปกร์ต่างๆเหล่านี้
แต่ละอย่างก็ราคาค่อนข้างสูงครับ ::008::
แม่แรง20ตัน      
ยางรองฐาน      
เหล็กเพลาหัวแดงขนาด 85มิล ขนาด 85คูณ8 และแกนวาล์ว      
เหล็กจานฝาครอบด้านล่าง      
น้ำมันไอดรอ      
สเตนเลสด้ามจับ      
ตาแมว      
ซีล  IDI 200  UN200      
เกจน์      
วาล์ว      
น้ำยาซีลเกลียว150+เทปพันเกลียว20+ยาทาประเก็น25      
ประเกน      
สายไฮดรอ      
เอกสาร      
สติกเกอร์      
ค่าแรงช่าง      
ชุบโครม      
น็อต      
ค่าเชื่อม      
สเตนเลสฐาน      
คอมเพรสเซอร์      
ถังกรองความชื้น        
ถังกรองน้ำมัน      
สวิชย์      
สายไฟ      
ปลัก      
ท่อทองแดง      
ข้อต่อ      

แม่แรง20ตัน      
ยางรองฐาน      
เหล็กเพลาหัวแดงขนาด 85มิล ขนาด 85คูณ8 และแกนวาล์ว      
เหล็กจานฝาครอบด้านล่าง      
น้ำมันไอดรอ      
สเตนเลสด้ามจับ      
ลูกแก้วมองน้ำมัน      
ซีล  IDI 200  UN200      
เกจน์      
วาล์ว            
น้ำยาซีลเกลียว เทปพันเกลียว ยาทาประเก็น       
ประเกน      
สายไฮดรอ      
เอกสาร      
สติกเกอร์      
ค่าแรงช่าง      
ชุบโครม      
น็อต      
ค่าเชื่อม      
สเตนเลสฐาน
รายการวัสดุคร่าวๆสำหรับจัดสร้างเครื่อง      

อัดอากาศเดียวนี้ปืนมีกำลังมากขึ้น ผมว่า เครื่องอัด 200 b คงไม่พอ สำหรับชาว ปืนลมแล้วครับ คุณประมวณต้องทำ ตัว 300 b เสียแล้ว

สามร้อยบาร์สบายๆอยู่แล้วครับ  ได้ถึงห้าร้อยบาร์ถ้าเปลี่ยนเกจน์ ที่กำหนดที่ สองร้อยเพราะเกจน์มันวัดได้ 250  max ถ้าเกจน์วัดได้มากกว่า 300 เครื่องก็ทำได้ครับจัดให้ได้แน่นอนครับ ::014::ว่าแต่จะหาเกจน์ได้หรือเปล่าเท่านั้นครับ  หรือไม่ต้องใส่เกจน์ ใช้เกจน์บนตัวปินเลยก็ยังได้ ::008::

เอ้าลดกระหน่ำซ้ำซากครับ :~)  
- เครื่องลูกสูบ 76xx
- เครื่องประกอบ  คอมเพรสเซอร์มือสอง 109xx
- เครื่องประกอบ   คอมเพรสเซอร์ 1/3 แรงมือหนึ่ง 129xx
จ่ายเงินครบรอรับของ  ต้องอาศัยความไว้ใจกันเป็นอย่างมากครับ เนื่องจากกระแสเงินสดเป็นเรื่องที่ต้องรักษาไว้สำหรับผมครับ::007:: ::007:: ::007::

     ขอถามหน่อยครับ อัดใส่ถังใด้เลย หรือ ต้องมีถังสำรองเก็บลมแล้วปล่อยใส่ถังอีกที  แล้วเราต้องเฝ้า เจ้าตัวป๊มลมหรือป่าว แบบกลัวลมเกินกำหนดถังครับ (เพื่อการตัดสินใจซื้อครับ ) ปล. แบบที่ 2และ3

ไม่มีถังมาเกี่ยวข้องครับสำหรับแบบที่2 และ 3 นั้นอัดเข้าปืนตรงๆ        กระบวนการคือ ใช้คอมเพรสเซอร์อัดอากาศที่กรองน้ำมันกับความชื่้นเล้ว อัดเข้า HP-200 ด้วยแรงดันตั้งต้นประมาณ 40-50 บาร์  จากนั้นก็โยก HP-200 แบบสบายๆไม่เหนื่อยจนได้แรงดัน200 บาร์ หรือมากกว่า ตามต้องการ(สำหรับรุ่นนี้เกจน์วัดได้สูงสุดแค่250 บาร์) ถ้าเกจน์วัดได้มากกว่านี้ก็โยกไปจนกว่าแรงดันจะได้ตามต้องการ ถ้า250 บาร์ ไม่พอ ก็หาเกจน์ที่วัดได้มากกว่า 250 บา์์ร์มาก็จะได้แรงดันแบบสบายๆ  หรือถ้าเกจน์ปืนวัดแรงดันได้สูงอยู่แล้วก็ไม่ต้องใช้เกจน์เครื่องก็ได้ครับ ได้ทุกแบบเพราะเป็นการสั่งทำ   สั่งได้ทุกอย่าง ::008::

แต่สำหรับแบบที่ 1 ต้องใช้ถังดำน้ำหรืออะไรก็ได้ที่สร้างแรงดันได้มากกว่า 50 บาร์มาเป็นแหล่งจ่ายให้ HP- 200 เพื่อให้ HP200-- สร้างแรงดันอัดเข้าปืนโดยตรงให้ได้ตามต้องการ ครับ

เรื่องเกจน์ลองติดต่อเบอร์นี้ดูครับคุณประมวล 0-2925-3347  :D :D ::014::

คุณประมวลครับ ระหว่างชุบโครเมี่ยม กับ  พ่นสีอิมพ๊อกซี่ ค่าใช้จ่ายเท่ากันไหมครับ

ขอบคุณครับ

สีที่ว่านี่แพงกว่าครับพี่Sitta

เดี๋ยวผมหาโอกาสดีๆเข้าไปดูตัวจริงที่ ป.20 เลยจะได้มั๊ยครับพี่
ผมอยู่อุตรดิตถ์ครับ(ฟากท่า)

คุณประมวล ได้ออกแบบ เครื่องประกอบ คอมเพรสเซอร์ เอาไว้บ้างหรือเปล่าครับ อยากเห็นรูปร่างหน้าตาของเครื่องจังครับ สนใจ สนใจ

              ขอบคุณครับ ขออนุญาติ + 1

ขอบคุณครับ

ขอเวลาเขียนแบบสวยงามครับผมออกแบบไว้ในกระดาษแล้ว แต่ไม่มีเวลาเขียนเป็นภาพสวยงามสามมิติ ถ้าอยากเห็นก็จะหาเวลาเขียนให้ได้เห็นภาพครับ

ขอบคุณครับ... ::014:: จะตั้งหน้าตั้งตา และตั้งใจรอคอยครับ :D~

รอชมด้วยครับ

อยากทราบว่าhand pumpแบบสูบ ที่มีขายอยู่ในปัจจุบันในบ้านเรา ทำแรงดันได้เท่าไหร่ครับ ใครมีขอความกรุณาด้วยครับกำลังจะเปลี่ยนชื่อจาก HP-200  มาเป็น HP-250 หรือ HP-300 แต่ก็ต้องการข้อมูลที่สำมะคัญจากท่านผู้รู้เพื่อเสริ่มจุดแข็งครับ

ของผมเป็นของ Benjamin 3500 PSI หรือ 250 BAR ครับ

ขอบคุณครับ  เจ้า HP-200 กระผมเองตั้งแรงดันไว้ที่250 บาร์ เท่ากันเลย สงสัยต้องเพิ่ม

หลังจากที่เขียนแบบคอมเพรสเซอร์ก็มีความคิดแว๊บขึ้นมาว่าไม่ควรทำชุดคอมเพรสเซอร์ ติดกับตัว HP-200
น่าจะทำเป็นเพาเวอร์ยูนิต หรืออะไรสักอย่างที่ผลิตลมสะอาดขนาดแรงดัน 45 บาร์ จ่ายให้อุปกรณ์ใดๆก็ได้ที่ต้ัองการ ยิ่งทำให้มีคุณค่าต่อการประยุกต์ใช้งานมากยิ่งขึ้น  ซึ่งปั้มลมโดยทั่วไปจะสร้างแรงดันได้ตามมาตรฐาน toolling คือ 12-15 บาร์ แต่ไอ้เจ้าเพาเวอร์ยูนิต(ยังไม่ได้ตั้งชื่อครับเรียกอย่างนี้ไปก่อน)
สร้างได้ 45 บาร์ ซึ่งสูงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ::007:: ::007:: ::007::
และที่สำคัญง่ายต่อการขนย้าย คนที่มีถังดำน้ำอยู่แล้ว เมื่อได้ HP-200 ไปก็ใช้สักระยะก็เกิดเบื่อถังดำน้ำขึ้นมา  หรือด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม  ก็สั่งทำ เจ้าเพาเวอร์ ยูนิตนี้เข้าไปใช้งานประกอบกับ HP-200  ก็จะมีเพาเวอร์ยูนิต กับ HP-200 ใช้งานคู่กัน  ซึ่ง 2 อย่างนี้เชื่อมกันเข้าด้วย สายแรงดันสูง 1 เส้น เท่านั้น
ขั้นตอนการใช้ก็คือ กดสวิชย์ที่ เพาเวอร์ยุนิต ให้แรงดันเข้ามาที่ HP-200 จากนั้นปั้ม HP-200 เข้าปืน ผมว่าน่าสนใจ   ซึ่งถ้ามองทางด้าน"คุณค่า"แล้ว
น่าจะมากกว่า
        และอาจสร้างคุณค่าให้กับชิ้นงาน "เพาเวอร์ยุนิต" ได้ด้วยให้มันสามารถเติมลมให้รถได้ด้วย    ตัวอย่างเช่น   บ้านอันแสนสุขแห่งหนึ่งมีหัวหน้าครอบ
ครัวเป็นมือปืน ยิงปืนหลังอาหารสามเวลา ฮอลิเดย์หนึ่งรถยนต์เกิดลมยางแบน หรืออ่อน (ซึ่งยางเรเดียลสมัยนี้ถ้ามันรั่วเติมอีกครั้งมันก็จะวิ่งไปหาร้านปะยางได้)
พอดีนึกออกว่า คุณมือปืนได้เอาเจ้า "เพาเวอร์ยุนิต"ซึ่งสามารถเติมลมรถได้มาด้วย  มือปืนก็เลย หาร้านขายของโชวห่วย ซื้อเบียร์ สักกระป๋อง แล้วตะโกน "อาแป๊ะ ขอเสียบปลั๊กหน่อย " เติมลมไป  กินเบิียร์ไป เติมเสร๊จ ก็จ่ายค่าเบียร์ แล้วขับรถออกไปเที่ยวต่อ   ขับรถไปเจอด้าน ตร. โดนจับข้อหาใกล้เมาแล้วขับ ::007:: ::007::
        ไม่ว่าจะซื้อไว้ติดบ้าน ติดรถ หรืองานประเภทอื่นๆ เช่น  แอร์บรัช  เป็นต้น  คุณ sitta คิดอย่างไรครับ หรือว่ามี อุปกรณ์อย่างอื่นสามารถทำงานแทนเจ้าเพาเวอร์ยูนิตได้ครับแสดงความคิดเห็นด้วยครับ ...............ด้วยความนับถือครับ

จริงๆแล้วผมก็ใช้อยู่ครับ...เป็นคอมเพรสเซอร์แอร์บ้านแบบโรตารี่ ขนาด 12,000 บีทียู เอาไว้สำหรับซ่อมระบบแอร์รถยนต์ครับ..สามารถสร้างแรงดันได้ถึง 450 psi ครับ
 

การใช้งานเป็นอย่างไรครับ  ผมไปหาข้อมูลมาว่า ถ้าขนาด 1/2 45บาร์ไ้ด้สบายครับ

ส่วนใหญ่ผมใช้สำหรับ..แว๊คระบบแอร์รถยนต์ครับ
ส่วนระบบอัด ก็เอาไว้ทดสอบระบบแอร์ หรือแผงรังผึ้งคอยล์ร้อนว่ารั่วซึมไหมครับปปกติจะอัดทดสอบแรงดันอยู่ที่ 320-400 psi ครับ
แต่ข้อเสียคือเวลา ปล่อยลมระบายออกทิ้งอย่างเร็วหรือเกิดสายแรงอัดแตกจะทำให้น้ำมันในตัวคอมตีออกมาทางท่อลมด้วยครับ..
เพราะคอมพวกนี้เท่าที่รู้..ต้องรักษาระดับน้ำมันคอมให้อยู่ในเกณฑ์ที่กำหมดครับ
มิเช่นนั้นอายุคอมไม่ยั่งยืนแน่นอนและแรงอัดก้จะลดน้อยลงด้วยครับ

ปล. ยังไงรอคุณ motหัดยิง มาช่วยชี้แนะอีกทีครับ.. ;D ;D ต้องให้ช่างแอร์ตัวจริงมาช่วยอีกแรง...

กระผมเองลองผ่าคอมเพรสเซอร์ออกมาดู 2 ตัวครับเพื่อศึกษากลไกภายในซึ่งมีความเห็นว่าถ้าเราผ่าออกมาแล้วต่อท่อดูดให้ดูดอากาศจากภายนอกเลย ร้อยเปอร็เซนต์ ก็จะลดปัญหาที่ว่านี้ได้ครับ ไม่ทราบมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ   ส่วนเจ้าเพาเวอร์ยูนิตที่ว่านี้ ขาเข้าจะต้องมีการกรองความชื้นด้วยซิลิก้า ก่อ่น ส่วนขาออกจะต้องกรองไอน้ำมัน(ในกรณีที่ใช้คอมตู้เย็นแบบเดิมๆ) หรืออาจไ่ม่ต้องกรองน้ำมันขาออกถ้าสามารถต่อท่อเข้าปั้มดูดภายในให้เอาอากาศแห้งเข้าไปอัดได้  ช่างแอร์คงเคยผ่ากันทุกคนแหละครับ ช่วยแสดงความคิดเห็นด้วย 
    แต่สำหรับการใช้คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นอัดนั้น ผมใช้มาตลอดครับไม่มีปัญหาอะไร ยกเว้นตอนปล่อยลมกระทันหัน น้ำมันจะออกมา ก็เลยมีแนวคิดที่จะแก้ปัญหานี้โดยผ่าคอมออกมาแล้วต่อท่อดูดให้ดูดอากาศจากภายนอกตรงๆ ซึ่งน่าจะทำให้ลดปัญหาเรื่องน้ำมันไปได้มากครับ  แนะนำด้วยครับ ::014:: ::014::

ในระบบคอมแอร์..ผมยังไม่เคยผ่าออกมาดูครับ...เลยไม่รู้จริงๆ

บ้านพี่น้ำท่วมกันหรือเปล่าครับ ด้วยความห่วงใยครับ รักษาตัวด้วยครับเดี๋ยวมันก็ผ่านไป ::002::

ต้องไปปฏิบัติภาระกิจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วมในพื้นที่ กรุงเทพ ไม่มีกำหนดครับ ขออภัยครับ ::014:: ::008::

เรื่องเอาคอมเพรสเซอร์ มาอัดอากาศ   ผมเคยทำตอนตรวจหารอยรั่วของระบบ ท่อน้ำยาแอร์ อัดแค่ 200 psi  เกินกว่านั้นกลัวฯฯฯ
ควรระมัดระวังให้มากๆ  ครับ ::014::

ถ้าลองผ่าออกมาดูจะรู้ว่าเมื่อต่อเข้ากับระบบแอร์ แรงดันเกินระเิบิดแน่นอนครับ  แต่ถ้าเปิดด้านแรงดันต่ำออกให้เป็นระบบเปิดแล้วละก็ไม่มีโอกาศระเบิดเลยครับ  ถ้าสงสัยก็ซื้อของเก่ามาลองผ่าเล่นแล้วพิจารณาดูก็จะเห็นอย่างที่บอกแน่นอนครับ

มีวิธีทำให้คอมเพสเซอร์ไม่ตัดมั้ยครับ เพราะมันจะตัดที่ 50 บาร์

การที่เอารูปและผลงานของพี่ที่เขาทำไปลงในเว็บอื่น...ก็อยากจะให้บอกแหล่งมาด้วยครับ..
พี่เขาไม่ได้หวง แต่เป็นการให้เครดิต พี่เขานะครับ...

คอมแอร์ที่นำมาใช้กับระบบอัดลมของคุณประมวล ถ้าคิดถึงชั่วโมงที่เขาออกแบบมาใช้กับรถยนต์วิ่งวันละ 8 ชั่วโมง
ได้นานมากกว่า 5 ปี   ผมว่ามันกลายเป็นเรื่องเล็กมากที่ต้องมาเจอภาระงานอัดลมให้กับเครื่องอัดลมของคุณประมวล
ดีไม่ดี ผมว่าซ่อมบำรุงเปลี่ยนซีลเครื่องอัดลมแรงสูงจะต้องทำก่อนด้วยซ้ำไปครับ

ขอโทษด้วยครับที่ไม่ได้ขอ หรือให้เครดิต และบอกแหล่งที่มา
 แต่ชาว AirGun เค้าก็รู้จักผลงานพี่เค้ากันดีกันอยู่แล้วครับ ขออภัย อย่างสูง

จริงๆแล้วไม่มีใครรู้จักผมจริงๆหรอกครับ แต่ก็ไม่เป็นรัยครับมันก็เป็นธรรมดาอยู่แล้วเรื่องของการพัฒนา  สำหรับเรื่องคอมแอร์ ไม่รู้ว่าใช้แบบไหน  กี่แรงม้า  แต่จะขอตอบกว้างๆอย่างคนไม่รุ้ว่า   ถ้ามันตัดด้วยกลไกอะไร  ก็ลัดวงจรกลไกนั้นครับ  แต่ถ้าเกิดจากมอเตอร์แรงม้าไม่พอ(แอร์บ้าน) ก็ต้องหาคอมแรงม้าสูงขึ้นครับ  ขอถามหน่อยครับว่าต่อยอดผลงานของเราในเวปไหนอยู่ครับ ช่วยบอกด้วยครับ จะได้ติดตามผลงานด้วยคนครับ

ผมขอสงวนชื่อเว็ปไว้แล้วกันครับผมลบภาพออกไปแ้ล้ว แค่ดูเป็นแนวทางเพื่อลดต้นทุนการพัฒนาสูบแรงดันสูงครับ
แต่ราคามันก็สูงกว่าสูบแรงดันที่ขายในท้องตลาดอยู่ดี แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาครับ เพราำะเราพอใจที่ได้ทำมากกว่า ต่อยอดความคิดของตัวเองจนเป็นรูปเป็นร่าง ดีกว่าคิดแล้วไม่ทำครับ
ผมเอาคอมเพสเซอร์ตู้เย็นขนาด 1 HP มาต่อตรงที่ตัวปืนเลยครับ มันได้แรงดันที่ประมาณ 50-70 บาร์แล้วก็ตัดตลอด
ถ้าเราทำให้มันไม่ตัด ผมก็กลัว มันอันตราย คอมพัง ผมก็หาข้อมูลไว้หลาย ๆแบบ
http://www.youtube.com/watch?v=Y_AO3VFzIhA&feature=related ตัวนี้ต้นทุนน่าจะถูกดีครับ

  เป็นข้อพิสูจน์อย่างดีว่า คอมเพรสเซอร์ขนาด 1 HP สามารถสร้างแรงดันได้สูงถึง70บาร์ บวกเข้ากับ HP-200 ก็ลงตัวพอดี 555555

ผมกำลังจะไปเรียนวิชาเหล่า ป. หลายเดือน ตอนนี้กำัลังส่งมอบหน้าที่พัฒนางานตัวนี้ให้มืออาชีพที่ยินดีจ่ายเงินเพื่อซื้อแนวคิด ถ้าไม่ผิดพลาด ไม่นานคงได้เห็น HP- 200หน้าตาใหม่ๆในระดับmass pro  ถ้าไม่ผิดพลาดนะครับ ::008::

ขออภัยครับเิดินทางไปศึกษากลับสิ้นเดือนมกราคม55ครับ ::014::

ตอนนี้ถึงไหนแล้วครับ

น่าจะกำลังซ้อมรับช่อชัยพฤกษ์อยู่นะ

ยุติ การพัฒนา hp 200 แล้วหรือครับ

ขออภัยครับตอนนี้กำลังปฏิบัติราชการอยู่ต่างจังหวัด ไม่มีเวลาทำเลยครับ
สำหรับผู้สนใจจะนำไปพัฒนาต่อนหรือจะนำไปทำเป็น ผลิตภัณฑ์ของตัวเอง ผมขอเสนอดรออิ้งให้พร้อมขั้นตอนในการผลิตทั้งหมด คำแนะนำจนเป็น Fg  รวมถึงBomด้วยครับ ตลอดจนการให้คำแนะนำจนสามารถผลิตได้  ราคาคุยกันหลังไมล์ครับ  ไม่มีเวลาเลยครับ เบอร์ผม 087-7175048 อีเมล์ Tay_moot@hotmail.co.th  ใครที่สนใจก็ลองติดต่อมานะครับ ขอบคุณครับ

  ::002::

เงียบไปนานๆ เข้ามาหยากไย่เต็มไปหมด5555

ดีใจที่กลับมาครับ  หายไปนานเลย อดคิดไม่ได้ว่าไปทำงานที่ภาคใต้แล้ว
บังเอิญอยู่ในรถที่พลิกคว่ำพลิกหงายคันไหนหรือเปล่า เป็นห่วงใจครับ

ยินดีต้อนรับวีรบุรุษผู้เสียสละอันใหญ่หลวงของคนไทยครับ
ขอคำนับหลายทีด้วยความจริงใจครับ

ติดตามผลงานอยู่ตลอด ดีใจที่กลับมา

กราบขอบพระคุณทุกท่านครับ

สวัสดีครับ...หายไปนานมาก...กลับมาคุยกันบ้างครับ

แตงโม...หวานฉ่ำ