MP9 เปิดซิง เจอปัญหาแปลกๆ

[Sutheechum]

ขอบคุณมากครับที่ช่วยหาข้อมูล

[Sutheechum]

ขอบคุณครับ ตามเข้าไปอ่านมาแล้วครับ เข้าใจว่าเป็นอาการที่เกิดขึ้นกับรุ่นนี้ และบ่อยสุดกับขนาด 9มม ตามที่อ่านมา ระยะหลัง สมิธเองก็รู้ปัญหา และปรับปรุงในล๊อตหลังๆแล้ว คิดว่าคงอาจจะยังเกิดขึ้นได้ กับปืนที่ยังใช้งานน้อย หรือล้างไม่สะอาด โดยเฉพาะตัวชุดสลักล็อกเข็ม ซึ่งถ้าจะล้าง ต้องถอดศูนย์หลังออก หลายคนไม่อยากถอดเพราะกลัวมีปัญหาเรื่องตั้งศูนย์ใหม่

เข้าใจว่าอาการฝืด หรือการเคลื่อนที่ไม่คล่องของชิ้นส่วนต่างๆ จะส่งผลให้เกิดอาการนี้ขึ้นครับ ซึ่งถ้าเป็นอย่างนี้ผมว่าคนที่เป็นเจ้าของคงต้องระวังในช่วงรันอินครับ โอกาศที่เกิดจากผู้ที่ใช้เจอ ประมาณ 2-3% ในการยิงครับ

อย่างของผมยิงครั้งแรก 155นัด เจอ 2ครั้งครับ เดี๋ยวเมื่อลองยิงครั้งต่อๆไป จะเก็บข้อมูลแล้วเอามาแชร์กันครับ

[autokung]

ปัญหาที่ผมเจอก็คือ พอยิงหมดแม็ก ลำเลื่อนค้างอยู่ เอาแม็กใหม่ใส่เข้าไป ปลดลำเลื่อนไม่ได้ครับ แข็งมาก ยิงไปแล้วประมาณ 150นัด ก็ยังปลดลำเลื่อนไม่ได้เลยครับ

[ANKIMBER]

กำลังเริ่มจะชอบรุ่นนี้อยู่เชียว แอบไปลูบๆคลำๆของเพื่อนมา กะว่าจะชวนไปลองยิงอยู่เหมือนกัน

[silverstone]

ปัญหาที่ผมเจอก็คือ พอยิงหมดแม็ก ลำเลื่อนค้างอยู่ เอาแม็กใหม่ใส่เข้าไป ปลดลำเลื่อนไม่ได้ครับ แข็งมาก ยิงไปแล้วประมาณ 150นัด ก็ยังปลดลำเลื่อนไม่ได้เลยครับ

SMITH & WESSON MP9 จาก โครงการปืนสวัสดิการ
ช่วงที่ได้แม็กกาซีน 10 นัด หรือเปล่าครับ

อาจจะอาการเดียวกันกับปืนเพื่อนผม
เจ้าหน้าที่สนามยิงปืน แนะนำอย่าทำเอง ให้ส่งช่างซ่อมปืนเท่านั้น
ปรับแต่งชิ้นส่วนนี้ครับ slide stop lever
บริเวณชิ้นส่วนโลหะที่ยื่นเข้าไปกดลิ้นแม็กกาซีน มีความยาวเกินไปนิดหน่อย
ถ้าปัญหามาจากจุดเดียวกัน ลองส่งช่างซ่อมปืนให้เขาตรวจดูนะครับ





http://www.midwayusa.com/product/277172/smith-and-wesson-slide-stop-assembly-s-and-w-m-and-p-m-and-p-compact-9mm-luger-357-sig-40-s-and-w

[autokung]

อ้างจาก: autokung ที่ เมื่อวานนี้ เวลา 08:24:41 PM
ปัญหาที่ผมเจอก็คือ พอยิงหมดแม็ก ลำเลื่อนค้างอยู่ เอาแม็กใหม่ใส่เข้าไป ปลดลำเลื่อนไม่ได้ครับ แข็งมาก ยิงไปแล้วประมาณ 150นัด ก็ยังปลดลำเลื่อนไม่ได้เลยครับ


SMITH & WESSON MP9 จาก โครงการปืนสวัสดิการ
ช่วงที่ได้แม็กกาซีน 10 นัด หรือเปล่าครับ

อาจจะอาการเดียวกันกับปืนเพื่อนผม
เจ้าหน้าที่สนามยิงปืน แนะนำอย่าทำเอง ให้ส่งช่างซ่อมปืนเท่านั้น
ปรับแต่งชิ้นส่วนนี้ครับ slide stop lever
บริเวณชิ้นส่วนโลหะที่ยื่นเข้าไปกดลิ้นแม็กกาซีน มีความยาวเกินไปนิดหน่อย
ถ้าปัญหามาจากจุดเดียวกัน ลองส่งช่างซ่อมปืนให้เขาตรวจดู

เดี๋ยวจะลองให้ช่างที่ร้านดูให้ครับ 

[maningun]

เอาใจช่วยเจ้าของกระทู้ครับ ใช้ m&p9 เหมือนกัน

[Sutheechum]

สวัสดีอีกครั้งครับ วันนี้ได้มีโอกาสพา mp9 ไปสนามอีกครั้ง วันนี้กินลูกซ้อม bm ไปสองกล่อง และจบด้วยลูกจริงอีก 5เม็ด ไม่มีอาการเก่าเลยครับ อาการเก่าเท่าที่ค้นจากเวบฝรั่ง เค้าเรียกว่า dead trigger ครับ เป็นกันบ้างประปราย เท่าที่ดูวิธีแก้ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนชุดเซียร์และสปริงครับ

ของผมหลังจากครั้งที่แล้วที่เกิดปัญหา กลับมาบ้านเลยถอดล้าง และฉีดเสปรย์ arm3 ซะชุ่ม ทั้งชุดไก และชุดเซียร์ พอว่างตอนเย็นก็เอาขึ้นมาดรายไฟร์ คือเหนี่ยวไกเปล่าๆละครับ หรือบางทีก็ถอดไสลด์ออก แล้าก็เหนี่ยวไกให้กลไกมันขยับให้คล่องๆ เท่าที่สังเกตุ ธรรมชาติของรุ่นนี้ไกช่วงลั่นจะเดินไม่ค่อยเรียบ เป็นกันหมดครับ เรียกได้ว่าเกือบทุกกระบอก พอเข้าไปดูในเวป ของฝรั่ง จะพบว่าส่วนใหญ่ เมื่อซื้อมา การเปลี่ยนชุดไก เป็นของapek จะอยู่ในรายการแต่งอันดับต้นๆเลยครับ

วันนี้เท่าที่ยิงไปโดยโหลดลูกในแม็ก 5นัดบ้าง 10 นัดบ้าง ไม่พบปัญหาเลยครับ มีแต่น้ำมันกระจาย คือไอ้ที่พ่นไว้มันค้างอยู่ในซอกต่างๆ มันเลยกระเด็นออกมาตลอด และเริ่มคุ้นกับปืน มีxให้เห็นบ้างแล้ว คิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาซ้ำ แต่ก็ได้สั่ง ชุดแต่งไกไปแล้ว เดี๋ยวได้ของแล้ว ลองใส่ดู ถ้าดียังงัยจะมาเล่าให้ฟังอีกครับ

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำกับปัญหาที่เกิดขึ้น หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆที่ใช้รุ่นเดียวกันนะครับ

[yutthakarn]

ยินดีด้วยครับ ขอให้ได้ปืนที่การทำงานไม่ติดขัดบกพร่อง เพราะปืนของเราถ้าไว้วางใจในการทำงานไม่ได้ จะเกิดความไม่มั่นใจ ไม่สบายใจ ผมเองเคยมีที่ปืนบางกระบอกเกิดปัญหาแม็กป้อนกระสุนไม่สมำเสมอ จะกังวลถึงกับเก็บเอาไปฝันว่าในเวลาคับขันแล้วปืนเกิดยิงไม่ออกบ้าง ขัดลำบ้าง เพราะฉะนั้น ข้อขัดข้องที่เกิดขึ้นกับปืนจำเป็นต้องแก้ไขจนแน่ใจว่าจะไม่เกิดการขัดข้องขึ้นเมื่อต้องใช้งานจริงครับ

[Sutheechum]

ปัญหาที่ผมเจอก็คือ พอยิงหมดแม็ก ลำเลื่อนค้างอยู่ เอาแม็กใหม่ใส่เข้าไป ปลดลำเลื่อนไม่ได้ครับ แข็งมาก ยิงไปแล้วประมาณ 150นัด ก็ยังปลดลำเลื่อนไม่ได้เลยครับ

ของผมก็เป็นครับ ไม่ต้องกังวล เท่าที่อ่านในคู่มือ เหมือนจะแนะนำให้ดึงกลับตอนที่จะปลดไสลด์นะครับ ลืมแล้วว่าอยู่ตรงไหน เดี๋ยวกลับบ้านจะเปิดดูให้อีกที บางครั้งกดแรงๆก็หลุดนะครับ แต่จะเริ่มเห็นรอยบนตัวค้างไสลด์นะครับ ลองฝึกแบบรั้งกลับดูครับ เดี๋ยวก็ชินไปเอง แต่ถ้าใจร้อน ก็ต้องลบเหลี่ยมครับ แต่ระวังนะครับ แรงสปริงมันเยอะ ผิดเหลี่ยมขึ้นมา มันจะไม่ค้างเอานะครับ

ตอนนี้เวลาผมซ้อมพอใส่แม็กใหม่ก็รั้งไสลด์กลับเล็กน้อยพร้อมกดปุ่มปลดไสลด์ไปพร้อมกันแล้วก็ปล่อยกลับ ไม่ลำบากมากครับ
ทำความคุ้นเคยกับมันหน่อยเดี๋ยวก็ชินครับ เอามันมาอยู่ด้วยแล้วก็ดูแลมันไปครับ

[aecom]

รบกวนท่านเจ้าของกระทู้หน่อยครับ ชุดไก ของ apek ไม่ทราบว่าสั่งที่ไหนครับ ขอบคุณครับ