ซึ่งวิถี " ๑ คัน ๑ กระบอก กับ ๑ ชีวิตที่อิสระ "

[ครูต้น (Orchid) - รักในหลวง]

ผมเพิ่งย้ายมาอยู่ราชบุรี ไม่รู้ว่าจะมีอู่ที่จะรับดูแล Jeep ของผมหรือเปล่าครับ

ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย แต่ก็ยังรัก Jeep (รถในฝันครับ) 

[Udomkd]

Jeep 4 ลิตร ตัวถังเหลี่ยม จะนิยมตั้งแต่ ปี ๙๗ - ๙๘  ราคาที่ติดตั้งแก๊สแล้ว ก่อนต่อรอง อาจตั้งอยู่ที่ ๓๕๐,๐๐๐.+/-  เครื่อง ๖ สูบ ๔,๐๐๐ cc ๑๙๐ แรงม้า เป็นรุ่นประกอบในนี้

 ด้วยงบประมาณของผมที่มีจำกัด  Jeep รุ่นที่แนะนำซื้อมาแล้วสามารถใช้งานได้เลย หรือว่าต้องนำมาซ่อมเพิ่มเติมอีกครับ พี่  Ro@d - รักในหลวง 

ราคานี้ ซื้อขายต้องใช้งานได้เลยครับ แต่ ก็ ต้องตรวจสภาพยาง เช็คเปลี่ยนของเหลว ทั้งหมด อันนี้เราต้องดูแลเอง

ปีที่แล้ว เห็นมีมาฝากขายในอู่ประจำ ๑ - ๒ ครับ หรือจะบบอกไว้ให้ช่วยหาก็ได้ ครับ 

55+ ขาJEEP เจอกันแล้ว ครูต้นแกบอกแล้วว่าชอบ อิๆๆ

[Udomkd]

ผมเพิ่งย้ายมาอยู่ราชบุรี ไม่รู้ว่าจะมีอู่ที่จะรับดูแล Jeep ของผมหรือเปล่าครับ

ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย แต่ก็ยังรัก Jeep (รถในฝันครับ) 

ราชรี ไม่ไกล ครฐม ไม่ไกลกรุงเทพฯผมว่าไม่น่าห่วงเรื่องอู่และอะไหล่ครับ แหล่งก็ไม่ไกลเกินไป

[ครูต้น (Orchid) - รักในหลวง]

ครับพี่ udomkd กำลังหาเนื้อคู่ครับ "โครงการ Jeep คันแรก" 

[Udomkd]

ครับพี่ udomkd กำลังหาเนื้อคู่ครับ "โครงการ Jeep คันแรก" 

ขอให้สมหวังใวๆครับ ใกล้กรุงเทพฯแค่นั้นผมว่าน่าจะมีรถให้เลือกเยอะ

รถที่ปรับแต่งเครื่องยนต์ไปใช้ แก็สมานาน ย่อมมีชั่วโมงการใช้งานมานาน หากลีกเลี่ยงได้ ก็สมควรหลีกครับ เพราะมันใช้งานมานาน มันก็สึกหรอเยอะครับ มิใช่อะไรดูได้จากหัวทะเบียน หากเขาทำถูกต้อง เพราะต้องแจ้งขนส่ง หากเลือกได้เครื่องที่ไม่เคยติดแก็สมาก่อน ก็จะดีกว่าแน่นอน

อีกอย่าง หากเรามีความรู้เรื่องรถและเครื่องยนต์น้อย สมควรจะหาช่าง หรือผู้รู้ที่ใว้วางใจได้ ให้คำแน๊ะนำครับ

รถมือสองนี่ส่วนมากแล้ว มันพลิกแพลงกันเยอะ และจี๊ปที่ว่าก็อายุถือว่าเป็นสิบปีครับ หากแต่ได้คันที่ไม่ช้ำมา ก็คุ้ม เอามาใช้งานแบบไม่ระห่ำก็ยังใช้กันอีกหลายวัน คุณภาพการใช้งานแบบรถยนต์นั่ง เอาไปเทียบกับรถกระบะบ้านเราไม่ได้เลย(แต่มันก็เป็นการเปรียบเทียบที่ไม่ถูกต้อง) หากแต่พอที่จะเทียบได้คือคุณภาพที่ได้มาในราคาเท่ากัน เทียบแบบนี้ พอจะไม่โดนด่า ผมว่า

[Ro@d - รักในหลวง]

มาเติม เรื่อง Jeep ต่ออีกนิด ครับ

รุ่นปี ๙๗-๙๘ มีการปรับปรุงช่วงล่าง คือแหนบแข็งขึ้นไม่ทรุดเมื่อปีก่อนหน้า  และ มีช่องแอร์กลาง สำหรับเบาะหลัง

จุดอ่อน ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ ครับ..  เครื่องของ Jeep จัดว่ายอดเยี่ยมทนทานมาก และ LPG นั้นถือว่าเหมาะกับ Jeep ที่สุด
จุดอ่อนที่สุด อยู่ที่เกียร์ น้ำเข้าเกียร์  หรือกรองเกียร์ตตัน ครัชเกียร์ไหม้ ปล่อยไว้จนความร้อนขึ้นสูง ไม่นานพัง
เกียร์ผมพัง ด้วยสาเหตุ ดังกล่าว ๒ ครั้งแล้ว

ครั้งที่ ๑ พังขณะไปเที่ยวเกาะช้าง ครั้งที่ ๒ ขณะปีนเขา อช.ตาดหมอก เพชรบูรณ์  

อีกจุด คือพวก เซ็นเซอร์ มีหลายตัว และมีอายุการใช้งาน ถ้าเสีย จะมีอาการเตือนก่อน ถ้าไม่เปลี่ยน เดี้ยงแน่นอน
และเรื่องความร้อน ระดับทำงานจะอยู่ที่ เกือบร้อย องศา ระบบหล่อเย็น จะบกพร่องไม่ได้่

Jeep Cherokee .๔ ลิตร ผมตัดสินใจ ๑๐ กว่านาที รุ่งขึ้นก็ได้รถแล้วครับ ขำตัวเอง ตอนรับรถถาม เซลล์ว่า
กินน้ำมันกี่ลิตร เขาบอกตรง ๆว่า ๓ - ๕ กม/ลิตร ขำไม่ออกเลยครับรถก็มา ให้ขับไปแล้ว  

พอติด LPG ได้เท่านั้น ตอนนี้ เป็นรถที่ผมรักมากที่สุด อึด ทนเท้าดี แต่อย่าปล่อยให้ป่วย
แต่ปลายปี ๑๙๙๕ - จนปีนี้ ๒๐๑๒  ๑๖ ปีเศษแล้ว  วิ่งไปเพียง ๑๖๔,๐๐๐ กม ..  ยังใช้งานได้ดี สมเป็นรถเมกัน อึด แข็งแรง แต่กินจุ    

[ครูต้น (Orchid) - รักในหลวง]

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ
1.ระหว่างเครื่อง 2.5 กับเครื่อง 4.0 L
2.เกียร์อัตโนมัติ กับเกียร์กระปุก
   
     ควรจะเลือกใช้งานแบบไหนครับ และถ้าจะซื้อเราควรหาช่างจากที่ไหนไปช่วยตรวจรับรถครับ

                                                               ขอบคุณพี่Ro@d - รักในหลวง และพี่udomkd มากครับ

[PU45™]

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ
1.ระหว่างเครื่อง 2.5 กับเครื่อง 4.0 L
2.เกียร์อัตโนมัติ กับเกียร์กระปุก
   
     ควรจะเลือกใช้งานแบบไหนครับ และถ้าจะซื้อเราควรหาช่างจากที่ไหนไปช่วยตรวจรับรถครับ

                                                               ขอบคุณพี่Ro@d - รักในหลวง และพี่udomkd มากครับ

                            2.5  ไม่มีเรี่ยวแรงสักเท่าไหร่ จึงไม่เป็นที่นิยม ราคาร่วงอยู่ที่ สองแสนต้นถึงปลาย

                            4.o   แรงขับเคลื่อนพอตัวแต่บริโภคใจหาย นิยมดม LPG ราคาไป สามสิบกลางถึงทะลุสี่แสน แล้วแต่ปี

                        เกียร์ธรรมดานิยมกลุ่มเที่ยวป่า   มันช่วยได้มากเวลาลงเขาชันระยะทางยาวๆเป็น engine break ในตัว

                        เกียร์อัตโนมัติขับสบายในทางทั่วไป ถ้าไม่เที่ยวป่าก็อันนี้แหละ  แต่ถ้าชอบลุยๆเวลาลงเขาต้องเลี้ยงเบรค

                        ถ้านานอาจทำให้ผ้าเบรคไหม้ เกิดอาการตื้อเบรคไม่อยู่อันตรายมากอาจตกเหวเอาง่ายๆ

                        เชอโรกีหุ่นสวยแต่ในห้องโดยสารค่อนข้างคับแคบ โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง เดินทางไกลๆนั่งหลังชันเมื่อยครับ

                        แถวบ้านผมมีคนมาเสนอ ตัวแกรนด์ฯ 4.0 ติด lpg ลงเล่มเรียบร้อยสภาพพอไหวปี 98 ตั้งไว้ 4.2 แสน ถ้าลงให้สัก 3.6 อาจจะ  

[Udomkd]

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ
1.ระหว่างเครื่อง 2.5 กับเครื่อง 4.0 L
2.เกียร์อัตโนมัติ กับเกียร์กระปุก
   
     ควรจะเลือกใช้งานแบบไหนครับ และถ้าจะซื้อเราควรหาช่างจากที่ไหนไปช่วยตรวจรับรถครับ

                                                               ขอบคุณพี่Ro@d - รักในหลวง และพี่udomkd มากครับ

                            2.5  ไม่มีเรี่ยวแรงสักเท่าไหร่ จึงไม่เป็นที่นิยม ราคาร่วงอยู่ที่ สองแสนต้นถึงปลาย

                            4.o   แรงขับเคลื่อนพอตัวแต่บริโภคใจหาย นิยมดม LPG ราคาไป สามสิบกลางถึงทะลุสี่แสน แล้วแต่ปี

                        เกียร์ธรรมดานิยมกลุ่มเที่ยวป่า   มันช่วยได้มากเวลาลงเขาชันระยะทางยาวๆเป็น engine break ในตัว

                        เกียร์อัตโนมัติขับสบายในทางทั่วไป ถ้าไม่เที่ยวป่าก็อันนี้แหละ  แต่ถ้าชอบลุยๆเวลาลงเขาต้องเลี้ยงเบรค

                        ถ้านานอาจทำให้ผ้าเบรคไหม้ เกิดอาการตื้อเบรคไม่อยู่อันตรายมากอาจตกเหวเอาง่ายๆ

                        เชอโรกีหุ่นสวยแต่ในห้องโดยสารค่อนข้างคับแคบ โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง เดินทางไกลๆนั่งหลังชันเมื่อยครับ

                        แถวบ้านผมมีคนมาเสนอ ตัวแกรนด์ฯ 4.0 ติด lpg ลงเล่มเรียบร้อยสภาพพอไหวปี 98 ตั้งไว้ 4.2 แสน ถ้าลงให้สัก 3.6 อาจจะ   

ต่อ3.0ไปเลยครับลุง หึๆๆ

[PU45™]

                            ต่ำกว่าหรือไม่เกิน 3.0 คงต้องไปมองที่  Land Disco V8 ละครับลุงเข้ม ต่อราคาไปเพื่อนยิกเตะแน่    

[PU45™]

                         ดิสโก้  ตัวแบบนี้ครับ  ..........  ไม่เกินเลขสาม ใหญ่โตโอ่โถงนั่งสบาย  

[ครูต้น (Orchid) - รักในหลวง]

ขอบคุณทุกคำแนะนำประกอบการตัดสินใจครับ 
ผมคงต้องหาเครื่อง 4.0 L เกียร์กระปุก น่าจะตรงกับความต้องการ

                                  ขอบคุณครับพี่ PU45™ พี่ udomkd

[PU45™]

ขอบคุณทุกคำแนะนำประกอบการตัดสินใจครับ 
ผมคงต้องหาเครื่อง 4.0 L เกียร์กระปุก น่าจะตรงกับความต้องการ

                                  ขอบคุณครับพี่ PU45™ พี่ udomkd

                            ปัญหาก็คือจากโรงงานตัว 4.0 ไม่มีกระปุกสิครับ  ต้องแปลง

[จอยฮันเตอร์]

                         ดิสโก้  ตัวแบบนี้ครับ  ..........  ไม่เกินเลขสาม ใหญ่โตโอ่โถงนั่งสบาย   

สวยดีครับอยากได้เหมือนกัน ยืมตังค์ลุงปูก่อนสิ

[Ro@d - รักในหลวง]

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ
1.ระหว่างเครื่อง 2.5 กับเครื่อง 4.0 L
2.เกียร์อัตโนมัติ กับเกียร์กระปุก
   
     ควรจะเลือกใช้งานแบบไหนครับ และถ้าจะซื้อเราควรหาช่างจากที่ไหนไปช่วยตรวจรับรถครับ

                                                               ขอบคุณพี่Ro@d - รักในหลวง และพี่udomkd มากครับ

                            2.5  ไม่มีเรี่ยวแรงสักเท่าไหร่ จึงไม่เป็นที่นิยม ราคาร่วงอยู่ที่ สองแสนต้นถึงปลาย

                            4.o   แรงขับเคลื่อนพอตัวแต่บริโภคใจหาย นิยมดม LPG ราคาไป สามสิบกลางถึงทะลุสี่แสน แล้วแต่ปี

                        เกียร์ธรรมดานิยมกลุ่มเที่ยวป่า   มันช่วยได้มากเวลาลงเขาชันระยะทางยาวๆเป็น engine break ในตัว

                        เกียร์อัตโนมัติขับสบายในทางทั่วไป ถ้าไม่เที่ยวป่าก็อันนี้แหละ  แต่ถ้าชอบลุยๆเวลาลงเขาต้องเลี้ยงเบรค

                        ถ้านานอาจทำให้ผ้าเบรคไหม้ เกิดอาการตื้อเบรคไม่อยู่อันตรายมากอาจตกเหวเอาง่ายๆ

                        เชอโรกีหุ่นสวยแต่ในห้องโดยสารค่อนข้างคับแคบ โดยเฉพาะที่นั่งด้านหลัง เดินทางไกลๆนั่งหลังชันเมื่อยครับ

                        แถวบ้านผมมีคนมาเสนอ ตัวแกรนด์ฯ 4.0 ติด lpg ลงเล่มเรียบร้อยสภาพพอไหวปี 98 ตั้งไว้ 4.2 แสน ถ้าลงให้สัก 3.6 อาจจะ   

เครื่อง ๒.๕ ใช้อัตราทดเฟือง มาช่วยแทนแรงม้า ส่วน เครื่อง ๔.๐ นั้น แรงจากกำลังเครื่องยนต์ 
ในเมกา-อังกฤษ ตัว ๔.๐ กับ Land Disco  Di ราคาใกล้เคียงกัน ส่วน Land Disco V ๘ จะราคาต่ำกว่า Grand Cherokee นิด ๆ และเท่ากับตัว Range Rover
เมื่อเข้าป่า นั้น Jeep Cherokee ไม่มีปัญหา ฉลุย กว่า Disco แต่ Disco นั่ง-นอนสบายกว่าเยอะ ครับ

ตามที่ ลุงปู บอกครับ   ควรเป็น เครื่องสี่พัน และเกียร์ออโต ครับ นี่คือลักษณะ ที่ Jeep เซ็ทในสิ่งที่ยอดเยี่ยมมาให้แล้ว 
เพียงแต่เราไม่คุ้น การขับเกี่ยออโต เท่านั้น

แต่การขับเกียร์กะปุกนั้น ง่ายกว่า แต่ถ้าฝึกใช้เกียร์ออโต ได้อย่างที่รถออกแบบไว้ และอยู่ในโหมด Part Time

มีอีก ตัว Toyota Land Cruiser น่าสนใจที่สุด ครับ