ซึ่งวิถี " ๑ คัน ๑ กระบอก กับ ๑ ชีวิตที่อิสระ "

[soveat ชุมไพร]

ตั้งกะมีเมีย ชีวิตไม่ค่อยอิสระเล้ย   

        เห็นทีในกระทู้(หัว)งูคุยจัง

ยังดีกว่าคนที่คุยไม่ได้ล่ะน่า 

[JUNGLE]

ตั้งกะมีเมีย ชีวิตไม่ค่อยอิสระเล้ย   

        เห็นทีในกระทู้(หัว)งูคุยจัง

ยังดีกว่าคนที่คุยไม่ได้ล่ะน่า 

[คมขวาน รักในหลวง]

        เกทับกันจัง
นับถอยหลัง  พรุ่งนี้
ออกเดินทาง ทริปบินเดี่ยว
อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าใหม
เฮ้อ...แบกโหลดเต็มพิกัดข้ามเขาพับผ้าอีกแล้ว

[soveat ชุมไพร]

        เกทับกันจัง
นับถอยหลัง  พรุ่งนี้
ออกเดินทาง ทริปบินเดี่ยว
อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าใหม
เฮ้อ...แบกโหลดเต็มพิกัดข้ามเขาพับผ้าอีกแล้ว

ทำเป็นออกทริบ เมียไม่ให้อยุ่บ้านอ่ะเด่ะ...

[คมขวาน รักในหลวง]

        เบื่อ พวกรู้ทัน
จบทริปนี้  มองข้ามชอต ปิดเทอม  กะยิงยาวเลย
มีหลายที่  ที่อยากจะไป เช่น วนภาคตะวันออกแล้วเข้าบ้านที่อิสาน
ทางอ.ตาพระยา สระแก้ว  หรือไม่ก็เลียบโขงลงไปอุบล-สุรินทร์-เข้าบุรีรัมย์
หรือไม่ก็ทริปเหนือ  แต่คงไม่เข้าบรรยากาศมันต้องหน้าหนาว  ค่อยตัดสินใจอีกที

[Udomkd]

        เกทับกันจัง
นับถอยหลัง  พรุ่งนี้
ออกเดินทาง ทริปบินเดี่ยว
อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าใหม
เฮ้อ...แบกโหลดเต็มพิกัดข้ามเขาพับผ้าอีกแล้ว

ทางบนเขากำลังก่อสร้างน๊ะครับพี่หมู ระมัดระวังเน้อ..หลุดโค้งแล้วจะหาถนนไม่เจอน๊ะ

[soveat ชุมไพร]

        เกทับกันจัง
นับถอยหลัง  พรุ่งนี้
ออกเดินทาง ทริปบินเดี่ยว
อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าใหม
เฮ้อ...แบกโหลดเต็มพิกัดข้ามเขาพับผ้าอีกแล้ว

ทางบนเขากำลังก่อสร้างน๊ะครับพี่หมู ระมัดระวังเน้อ..หลุดโค้งแล้วจะหาถนนไม่เจอน๊ะ

ลุงเข้มไม่น่าบอก...

[คมขวาน รักในหลวง]

        เกทับกันจัง
นับถอยหลัง  พรุ่งนี้
ออกเดินทาง ทริปบินเดี่ยว
อุทยานแห่งชาติหาดเจ้าใหม
เฮ้อ...แบกโหลดเต็มพิกัดข้ามเขาพับผ้าอีกแล้ว

ทางบนเขากำลังก่อสร้างน๊ะครับพี่หมู ระมัดระวังเน้อ..หลุดโค้งแล้วจะหาถนนไม่เจอน๊ะ

ลุงเข้มไม่น่าบอก...

        ขอบคุณ ครับลุงเข้ม
ผมข้ามมาครั้งต้นเดือนมกราฯ
เห็นกำลังเคลียริ่งอยู่................

[KB20]

Trip ต้นฉบับ ต้องยาวหน่อยนะครับ ร่ายเป็นตอน ๆ ไป ๒๔ วัน ย่อเหลือ เท่าที่จะปั่นได้ นะครับ
ก้าวที่ ๑.  ๒๘ ธันวาคม ๒๕๔๙

๒๐ ธันวาคม ๔๙ ต่อสายสอบถามเพื่อนที่เคยร่วมเที่ยว Off-Ro@d แต่เปลี่ยนมาขึ้นเหนือช่วงปีใหม่
๓-๔ คันก็ไปกันแล้ว จนที่ ๒๖ ก็ยังรวมหัว กันไม่ได้.. จึงต้องต่างความสะดวก กันละ

ผมจึงเข้าไปใน www.jeepunity.com เพื่อหา Trip มีนัดแนะและ ล้อหมุนกัน ตั้งแต่  ๒๖,๒๗ และ ๒๘   
๓ ทุ่มเจอกัน ปั้ม ปตท.สายเอเซียปั้มแรก ผมแค่เข้าไปอ่าน และกะเข้าไปจอย.. 
โดยไม่บอกกันก่อน เพราะคอ Jeep อย่างไร มันก็คอเดียวกันอยูแล้ว กลั่น-กรองมา จนเหลือแต่ Jeep 

เราเป็นชุดสุดท้าย พรุ่งนี้ ๒๙ ธันวาคม ช่วงบ่าย รวมก๊วนกันที่ สำนักงานป่าไม้ แม่สะเรียง ใครไปถึงให้รอก่อน เพราะ
จะต้องรับอุปกรณ์การศึกษา-เสื้อผ้า ฝากมากับ ๑๐ ล้อ  เพื่อนำไปให้เด็กนักเรียน โรงเรียน ตชด.แม่สามแลบ ที่ แม่สะเรียง
ล้อหมุนจาก ปตท. ใกล้ ๔ ทุ่ม กับหลายคนที่เพิ่งรู้จักกัน ๗ คัน ส่วนผม ก็ ๑ คัน ๑ กระบอก G ๑๙ กับกระสุน ๙๐ นัด   

ขาขึ้นสายเอเชีย ที่กำลังซ่อมทาง ถ้าไม่ระวังมีหวังอดเที่ยว พบรถตู้ ตกร่องกลางถนน ไม่หนัก แต่ผู้สงสารคนในรถ ..
รถก็ขึ้นล่องเป็นขบวน ต้องให้ มูลนิธิ รับงานไปครับ

Jeep ชุดนี้ เบนซิน ๙๑ เป็นตัวช่วย โดยมี LPG คือที่พึ่งสุดท้าย ถัง ๙๖ ลิตร(เติมจริง ราว ๙๐ ลิตร) ส่วนใหญ่เต็ม จาก กทม.
ยิงยาวไม่มีพัก..  LPG เริ่มเตือนเมื่อถึงกำแพงเพชร และเกลี้ยงถัง รถสะดุด เมื่อถึงตาก..
โรงงานเติมแก๊ส ที่จะอาศัยได้ ก็ปิดไปตั้งแต่ ๕ โมงเย็น ..
และตอนนั้น ปั้ม LPG . ตลอดทางมีอีกแห่ง ที่เกาะคา ลำปาง และในเมืองเชียงใหม่ ตอนนั้นมีเพียง ๒ ปั้ม

และขบวนของเราจะตัดเข้าลี้-ดอยเต่า-ฮอด-แม่สะเรียง   เราจึงมี ๙๑ ที่ อ.เมืองตาก  เต็มถังเป็นตัวช่วย
ระยะทาง จากตากไม่เท่าไหร่ เต็มถังอีก ที่เถิน  ๕๐๐ บาท

ผม ปูผ้าพลาสติกรองพื้น อาศัยเต็นท์โยน..  นอนที่ปั้ม ปตท.  ณ.เวลานั้น ตีสี่ครึ่งแล้ว. ละครับ และ ๗ โมงครึ่ง ต่้องไปต่อ. 

Trip ต้นฉบับ ต้องยาวหน่อยนะครับ ร่ายเป็นตอน ๆ ไป ๒๔ วัน ย่อเหลือ เท่าที่จะปั่นได้ นะครับ
ก้าวที่ ๑.  ๒๘ ธันวาคม ๒๕๔๙

๒๐ ธันวาคม ๔๙ ต่อสายสอบถามเพื่อนที่เคยร่วมเที่ยว Off-Ro@d แต่เปลี่ยนมาขึ้นเหนือช่วงปีใหม่
๓-๔ คันก็ไปกันแล้ว จนที่ ๒๖ ก็ยังรวมหัว กันไม่ได้.. จึงต้องต่างความสะดวก กันละ

ผมจึงเข้าไปใน www.jeepunity.com เพื่อหา Trip มีนัดแนะและ ล้อหมุนกัน ตั้งแต่  ๒๖,๒๗ และ ๒๘   
๓ ทุ่มเจอกัน ปั้ม ปตท.สายเอเซียปั้มแรก ผมแค่เข้าไปอ่าน และกะเข้าไปจอย.. 
โดยไม่บอกกันก่อน เพราะคอ Jeep อย่างไร มันก็คอเดียวกันอยูแล้ว กลั่น-กรองมา จนเหลือแต่ Jeep 

เราเป็นชุดสุดท้าย พรุ่งนี้ ๒๙ ธันวาคม ช่วงบ่าย รวมก๊วนกันที่ สำนักงานป่าไม้ แม่สะเรียง ใครไปถึงให้รอก่อน เพราะ
จะต้องรับอุปกรณ์การศึกษา-เสื้อผ้า ฝากมากับ ๑๐ ล้อ  เพื่อนำไปให้เด็กนักเรียน โรงเรียน ตชด.แม่สามแลบ ที่ แม่สะเรียง
ล้อหมุนจาก ปตท. ใกล้ ๔ ทุ่ม กับหลายคนที่เพิ่งรู้จักกัน ๗ คัน ส่วนผม ก็ ๑ คัน ๑ กระบอก G ๑๙ กับกระสุน ๙๐ นัด   

ขาขึ้นสายเอเชีย ที่กำลังซ่อมทาง ถ้าไม่ระวังมีหวังอดเที่ยว พบรถตู้ ตกร่องกลางถนน ไม่หนัก แต่ผู้สงสารคนในรถ ..
รถก็ขึ้นล่องเป็นขบวน ต้องให้ มูลนิธิ รับงานไปครับ

Jeep ชุดนี้ เบนซิน ๙๑ เป็นตัวช่วย โดยมี LPG คือที่พึ่งสุดท้าย ถัง ๙๖ ลิตร(เติมจริง ราว ๙๐ ลิตร) ส่วนใหญ่เต็ม จาก กทม.
ยิงยาวไม่มีพัก..  LPG เริ่มเตือนเมื่อถึงกำแพงเพชร และเกลี้ยงถัง รถสะดุด เมื่อถึงตาก..
โรงงานเติมแก๊ส ที่จะอาศัยได้ ก็ปิดไปตั้งแต่ ๕ โมงเย็น ..
และตอนนั้น ปั้ม LPG . ตลอดทางมีอีกแห่ง ที่เกาะคา ลำปาง และในเมืองเชียงใหม่ ตอนนั้นมีเพียง ๒ ปั้ม

และขบวนของเราจะตัดเข้าลี้-ดอยเต่า-ฮอด-แม่สะเรียง   เราจึงมี ๙๑ ที่ อ.เมืองตาก  เต็มถังเป็นตัวช่วย
ระยะทาง จากตากไม่เท่าไหร่ เต็มถังอีก ที่เถิน  ๕๐๐ บาท

ผม ปูผ้าพลาสติกรองพื้น อาศัยเต็นท์โยน..  นอนที่ปั้ม ปตท.  ณ.เวลานั้น ตีสี่ครึ่งแล้ว. ละครับ และ ๗ โมงครึ่ง ต่้องไปต่อ. 

       รออ่านเรื่องราวดีๆต่ออยู่นะครับพี่

       

[Ro@d - รักในหลวง]

วันที่ ๒ ..

หลับ ๆ - ตื่น  ๗ โมงก็ต้องเก็บเต็นท์ ใช้เวลาช่วงเช้า ซื้อกินง่าย ๆ จาก ของในซุปเปอร์ ของปั้ม พอ ๗ โมงครึ่ง หัวขบวน
ที่นำโดย อ.ชาติ หรือชาติก๊องแก๊งค์ .. Jeep Che  ๔,๐๐๐ CC  นำไปก่อน   ผมถนัดเป็นคันสุดท้าย เหมือนเดิม

เส้น เถิน - ลี้ - ดอยเต่า - ฮอด เป็นเส้นที่สั้น สะดวกและปลอดภัยที่สุด  ถ้ามาจาก ด้านกำแพงเพชร เพื่อไปแม่สะเรียง - แม่ฮ่องสอน
สภาพทาง เป็นเส้นทางเก่ารถวิ่งสวนกัน รถวิ่งน้อย สภาพสองข้างทาง คือหมู้บ้าน จึงต้องระวังชาวบ้านใช้ทาง.. แต่ยังไม่มีที่ใด ทีมีการนำเสนอ จุดที่น่าแวะ เที่ยวชม ครับ

๔ โมงครึ่ง เรามาถึง ฮอด แวะตรงป้อมตำรวจ ก่อนเข้าเมือง ยืดแข้ง-ขา ล้างหน้าล้้างตาและหาซื้อของกินระหว่างทางตุนไว้   
และรถขบวนท่องเที่ยว แบบพวกเรา ก็จะอาศัย จุดนี้ พักรถกัน

จาก อ.ฮอด ได้แวะพักอีกจุด ที่สวนสน บ้านบ่อหลวง .. หลายคน นำผ้าพลาสติกปูนอนใต้ต้นสน .. และพอตื่นผม ก็พบกับ เฮียสือ .นัม รวม ๕ คัน
ที่เคยเที่ยวร่วมกันมาก่่อน..  แต่ครั้งนี้ มาโดยไร้จุดหมาย.. บอกอยากเที่ยวไปให้หมดเวลา แล้วค่อยกลับ กทม..

ผมนัดพบกัน ที่แม่สะเรียง ตรงปั้มน้ำมัน ที่รถทุกคันจะต้องไปต่อคิวรอที่นั่น.  .ระหว่างเดินทาง รถไม่มากนัก แต่เมื่อถึง ตัวอำเภอแม่สะเรียง
รถทุกคันจะมาต่อคิว รับน้ำมันเต็มถังไว้ก่อน เรืองอื่น ค่อยว่ากัน  แต่ผมกับ คณะเฮียสือ พลาด ไม่ได้พบกันกันอีก เลย.

ตั้งแต่ บ่ายโมง เรานั่งนอน คอยรวมพล กับ กลุ่ม Jeep ที่ล่วงหน้ามาก่อน ๒ - ๓ กลุ่ม เพื่อไปต่อ
ระหว่างนั้น เรา ๓ คัน มี บัง อ.ชาติ และผม ขับรถตามกันเข้าไปวนหาร้าน ขายแก๊สหุงต้ม และที่สุด เราเสียเวลาไปคันละ ๑๕ นาที

เพื่อถ่าย LPG จากถังขนาดที่ใช้ตามบ้าน โดยคว่ำถัง แล้วมีตัวอะแดปเตอร์ ที่ บัง เตรียมมา ถ่ายเข้าถึง Jeep
ถังละกี่กิโลจำไม่ได้ครับ x ๑.๖ จะออกมาเป็นจำนวนลิตร ตอนนี้ เรา ๓ จาก ๗ คัน มี LPG สำรองไว้คนละ ๑ ถังแก๊ส 
สำหรับผม ขอใช้แต่ ๙๑ เท่านั้น และเก็บLPG สำรองไว้ . 

จน ๔ โมงเย็น หัวขบวน เริ่มจาก  ครู ตชด.มานั่งรถผมที่ว่าง นำทางเข้า โรงเรียน บ้านแม่สามแลบ
พอพ้น ตัวอำเภอแม่สะเรียง ก็ลัดเลาะ ไปตามทางดินบนภูเขา บางช่วงวกลงไปใกล้ แม่น้ำเมย แล้วตัดขึ้น ไหล่เขา วิ่งนำและตามกันมา ราว ๑ ชม.เศษ ก็มาถึง โรงเรียน ฯ

พบว่า พวกเราส่วนหนึ่งมาปักหลัก กางเปลนอนหลบแดด คอยพวกเราอยู่ที่นี่เอง..  ในขณะที่ คณะผมที่ตามมาก็นึกว่าตัดหางปล่อยวัด ทิ้งไว้ในเมืองฐาน ที่ไม่มาตามนัด 

วันนี้ผ่านไปทั้งวัน กับการเดินทาง นั่งรอ-นอนรอ เพื่อร่วมกิจกรรม ในวันรุ่งขึ้น ๓๐ ธันวาคม ๒๕๔๙ นำส่งอุปกรณ์การเรียน เสื้อผ้า ขนม หนังสือ และเงินสด เพื่อบริจาค ให้กับ
นักเรียนและครู ตชด. โรงเรียน ตชด.บ้านแม่สามแลบ ..

คืนนี้ มีนักเรียน มาจัดงานต้อนรับ แต่ไม่ดึกนัก พวกเราก็เข้าเต็นท์ นอน .. และน่าเชื่อว่าจะหลับอย่างง่ายดาย ก็เพราะถูก Jeep ขย่ม มาซะหนัก. กันทั้งนั้น 





 

[Ro@d - รักในหลวง]

Trip นี้มี เอ๋ Original   http://www.jeepunityclub.com เป็นผู้ประสานงาน..  
ในการเดินทางท่องเที่ยว ประมาณ.. อยากไปที่ใด Jeep จัดการให้ได้ตามสั่ง  Jeep ผมจึงถูกทำให้เป็นกล่องใส่สัมภาระ เคลื่อนที่ไปด้วย
แต่ไม่รกนะครับ แค่เบาะนั่งหลังถอดออก แล้วพับพนักพิงลงมา เพื่อเป็นที่พื้น เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ

และครั้งนี้ เต็นท์โดม - เต้นท์โยน อย่างละ ๑ เตาแก๊สปิ๊กนิค และเตาน้ำมันเบนซีน Coleman  Dual Fuel 533 ไว้สำรองใช้ น้ำมันเมื่อจะใช้ก็
ถ่ายเอาที่ข้อต่อจากท่อน้ำมัน ใกล้หัวฉีด ..  

ชุดหม้อสนาม มีกะทะ กาต้มน้ำ หม้อ ๒  ชา-กาแฟ คอฟฟี่เมท ไม่มีน้ำตาลทราย แต่มีกาแฟแบบ Mix สำหรับเพื่อนร่วมทาง
และ เครื่องกระป๋อง ข้าวสารอาหารแห้ง .. + ถังใส่น้ำดื่ม ๒๐ ลิตร ของ Coleman เบ็ดเสร็จ ถ้าปักเต็นท์นอนที่ไหน ก็ได้ ถ้าไม่กลัวผีหลอก.  

เติมอุปกรณ์ อีกนิด ครับ.. ยังมีพวกชุดไฟใช้ในบ้าน หลอดไฟ สายพ่วง พัดลมเล็ก ที่ใช้กับ Inverter ๒๕๐ วัตต์ และ ๗๕ วัตต์ เป็นตัวแปลงไฟจากกระแสตรงในรถ
เป็นกระแสสลับ ที่ใช้ในบ้าน เพื่อใช้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า และสำหรับชาร์ตแบตฯมือถือ และยังมี หม้อหุงข้าวไฟฟ้าขนาดเล็ดติดไปด้วย เผื่อได้ใช้
วิทยุสื่อสารถือข่ายสมัครเล่น เป็น Mobile และมือถือ อย่างละ ๑    กล้องส่องทางไกล กล้องถ่ายวิดีโอ กล้องถ่่ายรูป .. 

[Sniper69 - รักในหลวง]

เส้นแม่สะเรียงเป็นอีกเส้นในความประทับใจ มันสงบรถน้อยเห็นสภาพธรรมชาติ ทุกครั้งที่วิ่งเส้นนี้ขึ้นแม่ฮ่องสอน ชอบเฉื่อยแฉะไปเรื่อย เวลามันช้าดี ไม่พลุกพล่าน ไม่เร่งรีบเหมือน 4 เลน 6 เลน

[Udomkd]

ผมอยากวิ่งเส้น105 จากตากไปแม่สะเรียง ไปเมื่อปี 47 แต่โดนเบรคใว้ด้วยตำรวจที่ตาก ไปถามทางเขา พี่ตำรวจบอกว่า ทางไปได้ เป็นทางภูเขา แต่ความปลอดภัยเกี่ยวกับชนกลุ่มน้อย ไม่แน่ใจ ผมเลยถอยก่อน อิๆๆไปคันเดียว สองคนกะภรรเมีย

เพื่อนชาว ศรีสาคร เพิ่งใช้ผ่านเมื่อปีก่อน เห็นว่าไม่ไปแล้ว อิๆๆ

[Ro@d - รักในหลวง]

ผมอยากวิ่งเส้น105 จากตากไปแม่สะเรียง ไปเมื่อปี 47 แต่โดนเบรคใว้ด้วยตำรวจที่ตาก ไปถามทางเขา พี่ตำรวจบอกว่า ทางไปได้ เป็นทางภูเขา แต่ความปลอดภัยเกี่ยวกับชนกลุ่มน้อย ไม่แน่ใจ ผมเลยถอยก่อน อิๆๆไปคันเดียว สองคนกะภรรเมีย

เพื่อนชาว ศรีสาคร เพิ่งใช้ผ่านเมื่อปีก่อน เห็นว่าไม่ไปแล้ว อิๆๆ

อ.แม่สะเรียง-อ.สบเมย-อ.ท่าสองยาง  
เริ่มจากหลักกม ที่ ๑๙๐  อ.สบเมย .. พอล่องถึงราว หลักกมที่ ๑๔๐ บ้านท่าสองยาง จะเริ่มเลียบชายแดน ผ่าน อ.ท่าสองยาง และไปจดหลักกม ที่ ๑ ที่ อ.แม่สอด
ถ้าไปเป็นขบวน ในเวลากลางวัน ความปลอดภัย พอหวังได้ ๘-๙๐ อีก ๑๐ +/-  ไปเสี่ยงดวง กัน ครับ

เมื่อ ปลายปี '๔๕ ผมกับคอ Off-Ro@d ๑๐ กว่าคัน หลังวนเที่ยวทางเหนือ .. ๒๗ ธํนวาคม ๔๕ ออกจากกทม.
ผม ได้ ป.๑๒ ทั่วราชอาณาจักร กับ G  ๑๙ เป็นฉบับสุดท้่าย เมื่อ ๒๖ ธันวา '๔๕ ได้ทันใช้กับTrip นี้  

๒๘ ธันวา ไปทำบุญที่บ้านตากแดด อ.ดอกคำใต้  แล้วตรงเข้าแม่อาย ขึ้นไปนอนดอยผ่าห่มปก  ๓๐ มานอนที่ แม่แตง  ๓๑ ธันวา
จากแม่แตง ๑๑ กม.ก่อนถึงปาย   ตัดซ้ายมือตรงเข้า บ้านวัดจันทร์ แล้วเลีียวขวา ลัดเลาะไปบนทางดินบนภูเขา ไปตัดออกราว
หลักกม.ที่ ๒๓๖ .. เหลืออีก ๖๐ กว่า กม. ถึงแม่ฮ่องสอน

๑ ธันวาคม ๒๕๔๖ ๙ คัน นำโดยเฮียเส็ง Mr.Off-Ro@d man ของ นิตยสาร ของ ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา  เฮียเส็ง เพื่อนผมคนนี้ ถือว่า เป็นมือสุด ๆ ของเส้นทางนี้
Convert จากผม ตรงทางแยก อ.แม่ลาน้อย เข้า เส้น ๑๐๕ เมื่่อเกือบบ่าย ๓  

ส่วนผมเพียงคนเดียว ยึดเส้นทางตามแผนที่ จะตัดเข้าเชียงใหม่ โดยใช้เส้นทางในป่าเพื่อจะไปออก อ.แม่แจ่ม หรือ อ.ฮอด ก็ได้ เลยหลง
ไปสุดทางที่ บ้านกระเหรี่ยงห้วยฮ้อม สอบถามชาวบ้าน เส้นที่เห็นในแผนที่ทางเป็นอย่างไร . .เลยทราบว่า ไปได้แต่ รถเครื่อง กับจักรยาน.
แล้วต้องเดินเท้าต่อ  .  

พอรู้อย่างนั้น จึงต้องรีบหันหัวกลับ.. ขณะนั้นเลย ๔ โมงเย็นไปแล้ว.. หมอกที่คลุมอยู่นั้น ถ้าเป็นตอนเช้า พอสายโดนแดดก็จางหาย แต่หมอกที่เห็นตอนนี้ คือหมอกฝน
และฝนก็ตกแบบถล่ม เมื่อผมออกมาถึงถนนดำ ก็ ๕ โมงเย็นนิด ๆ  .. ล่องผ่านแม่สะเรียง มาได้ ถึง สวนสน มีป้อมตำรวจ  บ้านบ่อหลวง ผมก็ไปต่อไม่ไหว แล้ว

เช่าเพิงพักข้างทาง ๑๕๐ บาท อาศัยเต็นท์โยน และใช้ห้องน้ำ.. เพิงนี้ ผ่านมาอีกที เมื่อปี ๔๙ หายไปหมดแล้ว..

พอรุ่งขึ้น  ก่อนเข้า อ.ฮอด ทางกำลังก่อสร้าง ด้านซ้าย มีลำน้ำขุ่น เชียวกราก ถนนลื่นมาก .. ตรงเข้าเชียงใหม่.. อยู่ต่อเรื่องงาน อีก ๗ วัน
เพื่อร่่่วมจัดระบบสำนักงานงานกฎหมายแห่งหนึ่ง.. และผมต้องขึ้นล่อง เชียงใหม่ ต่อมาอีก ๖ เดือน  

เมื่ออยู่เชียงใหม่ จึงทราบว่า ไพบูลย์ เพื่อนคนผมคนหนึ่ง เพิ่งย้ายมาเป็นอัยการจังหวัดเชียงใหม่.. พี่กบ เป็นอัยการผู้เชี่ยวชาญ  สมศักดิ์ฯ เป็นผู้พิพากษาหัวหน้าศาลประจำกระทรวง นับรวมที่รู้จัก กัน ๑๐ กว่าคน เกือบทุกคนล้วนปักหลัก มีบ้านอยู่ที่นั่น..  รู้จักกันมาตั้งแต่ ปี ๒๕๒๘+/-  

[pimuk]

เพิ่งเข้ามาอ่านเพิ่มเติมครับพี่โร้ด หลังจากไม่ได้ติดตามมานาน... เส้นทางสาย 105 สวยมากครับ เดี๋ยวนี้ กะเหรี่ยงหยุดยิงกับพม่าแล้ว น่าจะปลอดภัยขึ้นเยอะ
ขอเอารูปโชว์หน่อย ถ่ายกับทหารกองพล 7 เมื่อปี 2007 ตอนที่ไปทำข่าว