ซึ่งวิถี " ๑ คัน ๑ กระบอก กับ ๑ ชีวิตที่อิสระ "

[PC RSK 067]

สภาพปัจจุบันครับ LPG ทั้งสองคัน
เหลือคันสีขาว รถผมเองตอนซื้อเขาวางมาแล้วเป็น เครื่อง 4A-GE ยาง 285/16 (33นิ้ว) เฟืองเดิม สโลว์ 650

คันเหลือง รถน้องชาย เครื่องเดิม ยาง 35 เฟือง 8/41 สโลว์ 650

[คมขวาน รักในหลวง]

        ขอบคุณ ครับ

[Ro@d - รักในหลวง]

สภาพปัจจุบันครับ LPG ทั้งสองคัน
เหลือคันสีขาว รถผมเองตอนซื้อเขาวางมาแล้วเป็น เครื่อง 4A-GE ยาง 285/16 (33นิ้ว) เฟืองเดิม สโลว์ 650

คันเหลือง รถน้องชาย เครื่องเดิม ยาง 35 เฟือง 8/41 สโลว์ 650

ทั้ง ๒ คัน สวยดูดีมากครับ 

[PC RSK 067]

ตามอ่านของน้า Ro@d จนหมด 65 หน้า กว่า 3 วัน
ผมเพิ่งได้เที่ยวแบบ 4x4 เมื่อปี 2549 ด้วยรถแมงหวี่ของตัวเอง
พยายามตามเก็บสถานที่ต่างๆ ที่มีทั้งแบบโหดหนักๆ และแบบพอได้ใส่ 4low แถบกาญจนบุรี/ราชบุรี/สุพรรณบุรี
ก่อนหน้านั้นปี 2547 เคยเข้าท่งใหญ่ฯ กับน้า เปลว ปัทมา และ ว.วีระ
บรรณาธิการ โลกกว้างฯ ก็เลยชอบมาตลอด
ไปคันเดียว สองคน ก็เคย (ไปแบบไม่ได้กลัวอะไรเลย)
จนปี 2553 มี อวป. สวัสดิการ ไปในป่านี่อุ่นใจขึ้นเยอะเลย

ได้อ่านกระทู้ของน้า Ro@d แล้วนับถือคนในยุคนั้นจริงๆ ครับ
สมัยนั้นยังมีทำไม้ ทำแร่ ธรรมชาติยังดิบมากๆ อุปกรณ์แต่งรถราคาแพงสุดๆ
เรื่องเล่าต่างๆ ในป่านี่ ผมฟังบรรดารุ่นใหญ่ๆ ทั้งคืนก็ยังเล่าไม่หมดจริงๆ

[carrera]

สภาพปัจจุบันครับ LPG ทั้งสองคัน
เหลือคันสีขาว รถผมเองตอนซื้อเขาวางมาแล้วเป็น เครื่อง 4A-GE ยาง 285/16 (33นิ้ว) เฟืองเดิม สโลว์ 650

คันเหลือง รถน้องชาย เครื่องเดิม ยาง 35 เฟือง 8/41 สโลว์ 650

+ ครับ เที่ยวได้สะใจดี

[Ro@d - รักในหลวง]

ตามอ่านของน้า Ro@d จนหมด 65 หน้า กว่า 3 วัน
ผมเพิ่งได้เที่ยวแบบ 4x4 เมื่อปี 2549 ด้วยรถแมงหวี่ของตัวเอง
พยายามตามเก็บสถานที่ต่างๆ ที่มีทั้งแบบโหดหนักๆ และแบบพอได้ใส่ 4low แถบกาญจนบุรี/ราชบุรี/สุพรรณบุรี
ก่อนหน้านั้นปี 2547 เคยเข้าท่งใหญ่ฯ กับน้า เปลว ปัทมา และ ว.วีระ
บรรณาธิการ โลกกว้างฯ ก็เลยชอบมาตลอด
ไปคันเดียว สองคน ก็เคย (ไปแบบไม่ได้กลัวอะไรเลย)
จนปี 2553 มี อวป. สวัสดิการ ไปในป่านี่อุ่นใจขึ้นเยอะเลย

ได้อ่านกระทู้ของน้า Ro@d แล้วนับถือคนในยุคนั้นจริงๆ ครับ
สมัยนั้นยังมีทำไม้ ทำแร่ ธรรมชาติยังดิบมากๆ อุปกรณ์แต่งรถราคาแพงสุดๆ
เรื่องเล่าต่างๆ ในป่านี่ ผมฟังบรรดารุ่นใหญ่ๆ ทั้งคืนก็ยังเล่าไม่หมดจริงๆ

ด้วยความยินดีครับ มีอะไร เกี่ยวกับเรื่องการผจญภัย แบบปักต็นท์ นอน นำมาแชร์ กันครับ

ในกลุ่ม Off-Ro@d กลุ่มผม ชื่อ "Wild Mild"  ผมเป็นคนที่ไปเที่ยวน้อยที่สุด.. มีหลายแห่งที่น่าสนใจ
แต่ละคนไปกันหลายครั้ง แต่ผม ก็ยังไม่ได้ไป อย่าง  อมก๋อย, ช่องเย็น,น้ำตกเต่าดำ ฯลฯ
เพราะการออก Trip ผมต้องมีเวลา ฟรี ต่อไปอีก อย่างน้อย ๓ วัน แต่หากมีงานคดี ต้องไม่
เพราะหากมีปัญหา งานที่รับผิดชอบจะเสียหายได้ 

ทุก Trip เมื่อกลับถึงบ้าน จักต้องนอนพัก ๑-๒ วัน ถูกเขย่ามาหลายวัน จะเพลียมากครับ 

[คมขวาน รักในหลวง]

ตามมาจาก gun.in.th ครับ
อ่านกระทู้ของน้า Ro@d แล้วชอบมากเลยครับ
เพิ่งได้เริ่มเที่ยวแบบ 4x4 เมื่อปี 2549 ด้วยแมงหวี่ครับ
ไปแต่แถบเมืองกาญฯ ยังไม่ครบทุกที่เลย

แมลงหวี เยี่ยมทุกพื้นที่ครับ เลือกยางหน้าแคบ จะดีกว่าหน้ากว้าง
เป็นรถ ที่มีีปัญหาน้อยที่สุด และแก้ปัญหา ได้รวดเร็วที่สุด และ ไม่ต้องพันโซ่ที่ล้อ
ก็ผ่านทางได้ สบายมาก

พลิก ก็ ใช้คน ดันให้พลิกกับ  ข้อด้อย ก็มีคือ เรื่องเชื้อพลิง ถังเล็กไปหน่อย ต้องสำรองถังให้ดี
เพราะ ้เที่ยวป่า ส่วนใหญ่จะเป็นดีเซล

ส่วนวิ่ง บนทางเรียบ ไม่จำเป็นต้อง ใช้ความเร็ว แข่งกับคันอื่น ช้าไปบ้างก็ไม่เป็นไร ยังปลอดภัยด้วย
ใช้ ว.ที่ติดรถ คอยฟังเส้นทาง และถามทาง ได้อยู่แล้ว

คิดแล้ว อยากหา มาทำสักัน แล้วไปแบบเนิบ ๆ สบาย ๆ 

        ชัดเจนตามนั้นเลยครับพี่ฐา
ผมเคยขับกลับบ้านที่อิสาน ต้องปรับใจเราก่อนเลย
ก้เลยแวะเที่ยวไปเรื่อย  แวะกางเต๊นท์นอน ที่เขาใหญ่
และที่ อช.หาดวนกร ก็สนุกดี ปิดเทอมนี้ยังนึกอยากจะไป
พะเนินทุ่ง กับ เขากระโจม ถ้าหากว่าไม่ติดขัดอะไร(มีแนวโน้มว่าจะต้องเดินทางคนเดียว)ครับ

[คมขวาน รักในหลวง]

        ปิดเทอมนี้
ผมกะว่าจะเอาซู คาริเบี้ยนกลับบ้าน
จะแวะเจาะคาร์บู(รถติดแก๊ส)ตั้งวาวล์ตั้งไฟ
จูนอัพเครื่องที่อู่พี่แดงคาร์บู แถวหลังกระทรวงสาธารณะสุข
รถน่าจะเครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพ  คงจะขับสนุกขึ้นเยอะ
หลังจากนั้นจึงจะเริ่มแต่งในส่วนอื่น ๆ เก็บไปเรื่อย ๆ จนได้ตามที่ใจต้องการ(ถ้ามีตังค์)ครับ

[Ro@d - รักในหลวง]

        ปิดเทอมนี้
ผมกะว่าจะเอาซู คาริเบี้ยนกลับบ้าน
จะแวะเจาะคาร์บู(รถติดแก๊ส)ตั้งวาวล์ตั้งไฟ
จูนอัพเครื่องที่อู่พี่แดงคาร์บู แถวหลังกระทรวงสาธารณะสุข
รถน่าจะเครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพ  คงจะขับสนุกขึ้นเยอะ
หลังจากนั้นจึงจะเริ่มแต่งในส่วนอื่น ๆ เก็บไปเรื่อย ๆ จนได้ตามที่ใจต้องการ(ถ้ามีตังค์)ครับ

ตะก่อนที่ผมเริ่มเที่ยวทางนี้ คนที่เที่ยว มักพลาด ทางความคิด หวังแต่จะหา แต่รถที่ดี ที่สวย
โดยมองข้ามแมลงหวี่ และถ้ามองมักใช้สายตา ที่ไม่ดีเลย  ผมก็คนหนึ่ง เลยต้องชวด ไปอย่างน่าเสียหาย

ในป่า นั้น แมลงหวี่ ตัวจะเบา หน้าแคบ และที่ทำมานั้น ค่าใช้จ่ายจะน้อยกว่า ประเภทอื่น แต่ผ่านทางได้ เยี่ยมกว่า

เมื่อออกออกจากห้วยใหญ่ หลังฝนตกหนัก เมื่อคืน รถทุกคัน ตกไหล่ทาง ต้องวินส์ช่วย  แต่แมลงหวี่
ไปเนิบ ๆ เลี้ยงรอบเครื่อง และตั้งล้อให้ตรง ผ่านได้เอย่างสบาย เบื๋อ ให้อิจฉา นี่ไม่ใช่ครั้งเดียว
แต่ทุกครั้ง นั่นละครับ ที่ผมเจอมา 

[PC RSK 067]

 [size=1ุ6pt][/size]มีบ้างนิดหน่อยครับ เท่าที่ยังพอเหลือไฟล์ภาพ แถบเมืองกาญฯ


Trip เกาะสะเดิ่ง


Trip น้ำตกสายรุ้ง - ปิล้อก - เหมืองสมศักดิ์ - น้ำตกจ๊อกกระดิ่ง







Trip ไกรเกรียง - น้ำเอ่อ



Trip สลักพระ


Trip เขากระโจม





Trip เขาปลาน้อย



Trip เขาพลู เหมืองเต่าดำ วัดป่านานาชาติ



Trip ตะเพินคลี่



Trip หินตั้ง ทุ่งใหญ่ฯ



Trip โป่งกระดังงา



Trip น้ำตกผาสวรรค์






Trip พะเนินทุ่ง



Trip พุระกำ



Trip แม่น้ำน้อย




Trip ลำเขางู


Trip ลิ่นถิ่น

[Ro@d - รักในหลวง]

กลุ่ม ไร้สังกัด ที่ไม่จำกัด เสรีภาพในการแสวงหา กับ พาหนะ และกลุ่มเพื่อนคอเดียวกัน
แต่ละละคัน ดูดี มากครับ ทั้งรถ ทั้งคน ทั้งผู้ร่วมทาง

ภาพเหมือนการ บอกเล่า ได้อีกทางหนึ่ง  เห็นแล้ว มีความสุข ไปด้วยครับ
ไม่ได้หวลไป เยี่ยมแหม่มเกล็น ตรงทางแยกไปเหมืองเจ็ดมิตร
เพื่อดื่มกาแฟ-น้ำชา และขมมปังฟรี  ฝีมือแหม่มเกล็น เกือบจะ ๒๐ ปีแล้ว 

 

[คมขวาน รักในหลวง]

        ตั้งใจไว้นานแล้ว
ว่าจะไปเยี่ยมป้าเกล็นสักครั้ง
ต้องหาโอกาสไปให้ได้ ครับ

[PC RSK 067]

เสียดายภาพในเว็บ 4x4.in.th กลุ่มไร้สังกัดไม่มีแล้วครับ
ยังมีอีกหลายๆ ทริป แต่ไฟล์ไม่มีแล้ว ฮาร์ดดิสก์พัง
มี Trip เจ็ดมิตร ไปกัน 3 คัน 3 คน คราวนั้นไปนอนกันที่บล้อกวาล์ว ปตท.
สมัยนั้นยังไม่มี ก้อก ไปเป็นเพื่อนเลย

[คมขวาน รักในหลวง]

[size=1ุ6pt][/size]มีบ้างนิดหน่อยครับ เท่าที่ยังพอเหลือไฟล์ภาพ แถบเมืองกาญฯ
Trip น้ำตกสายรุ้ง - ปิล้อก - เหมืองสมศักดิ์ - น้ำตกจ๊อกกระดิ่ง

        คันนี้
มีสน็อคเกิลไหม ครับ

[PC RSK 067]

มีครับ ภาพนี้จากทริปน้ำตกสายรุ้ง
เป็นหัวขบวน ข้ามที่ห้วย 2 ผมอยู่คันที่ 3
วิทยุไปบอกว่าจอดก่อนจะลงไปถ่ายรูป แต่ไม่ทันซะแล้ว
เมื่อคันแรกวิ่งลงทวนกระแสน้ำเพื่อข้ามห้วยระยะสั้นมากๆ
แต่ปรากฏว่าล้อปั่นจมลงทราย ตัวรถก็เริ่มลอย
ผมวิ่งมาปลดสลิงวิ้นซ์ แต่ไม่ทันได้เกี่ยว รถก็เสียอาการลอยตามน้ำ
ไปตามทางจนถึงแอ่งน้ำลึก ถูกน้ำดูดแล้วหมุนหายไปทั้งคัน
หารถกันไม่เจอ ดีที่คนในรถสละออกมาได้ทัน
กว่าชั่วโมงที่หารถไม่เจอ ปล่อยสลิง 5 เส้นขวางลำน้ำ แล้วเกาะไปงมหาก็ไม่เจอ
จนต้องตามหาชาวบ้านเอาห่วงยางมาช่วยอีก 2 คน
สองชั่วโมงจึงเจอ ต้องเอาเชื่อกคล้องสลิงแล้วดำลงไป
โชคดีที่ไม่มีหินมาขวางจนโชคดีที่ไม่มีหินมาขวางจนวินซ์ค่อยๆวินซ์ขึ้นมาได้เป็นเงาๆ ตามภาพครับ
คันนี้โชดยังดีวางเครื่อง วีทาร่า 1600cc คาร์บู ไล่น้ำในระบบเชื้อเพลิงออก ถอดเป่าหัวเทียน ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองออก
ก็สตาร์ตวิ่งไปเที่ยวปิล้อก จ้อกกระดิ่ง เหมืองสมศักดิ์ ต่อได้ครับ
มันทนจริงๆ ยอมรับเลย ไม่มีร่องรอยที่ตัวถังแม้แต่น้อย คงจมไประดับหนึ่งพอดีไม่กระแทกกับหินใต้น้ำครับ