กรมทางหลวงลุยตัดไม้สักอายุกว่า 80 ปี เพื่อขยายถนนสุโขทัย-ตาก

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

กรมทางหลวงลุยตัดไม้สักอายุกว่า 80 ปี เพื่อขยายถนนสุโขทัย-ตาก
15 พฤศจิกายน 2011


ต้นสักอายุกว่า 80 ปี 2 ข้างทางบนถนนสาย12ตาก - สุโขทัย กำลังถูกตัด

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2554 ที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวไทยพับลิก้าได้รับเรื่องร้องเรียนจากประชาชนที่อาศัย
บริเวณอยู่ในทางหลวงหมายเลข 12 สุโขทัย-ตาก ว่ากรมทางหลวงกำลังตัดต้นไม้สักที่มีอายุกว่า 80 ปี
ที่อยู่ 2 ข้างทาง เพื่อดำเนินการขยายช่องการจราจรจาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทาง โดยแหล่งข่าวซึ่งเป็น
ประชาชนในพื้นที่ดังกล่าวเล่าให้ฟังว่า ก่อนหน้านี้ทางเจ้าหน้าที่ของกรมทางหลวงได้เชิญชาวบ้านมา
ประชุมเข้ามาประชุม เพื่อรับฟังความคิดเห็น

เนื่องจากโครงการขยายถนนเป็น 4 ช่องทางของกรมทางมีความล่าช้ากว่ากำหนดมาก เพราะติดปัญหา
ต้นไม้สักขนาดใหญ่ที่เรียงรายอยู่ตาม 2 ข้างทาง จึงมาขอประชามติจากชาวบ้านตัดไม้สักที่ขวางทางอยู่
ซึ่งชาวบ้านได้ยื่นเงื่อนไขต่อเจ้าหน้าที่ทางกรมทางหลวงว่าจะต้องพยายามรักษาต้นไม้สักให้ได้มากที่สุด
เท่าที่จะทำได้ ทางเจ้าหน้าที่ก็รับข้อเสนอไปพิจารณา

ล่าสุดทางเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงได้ให้ผู้รับเหมาก่อสร้างนำเลื่อยไฟฟ้าไล่ตัดต้นไม้สักไปทีละต้น
ประชาชนในพื้นที่ดังกล่าวจึงรีบมาร้องเรียนผ่านสื่อมวลชน เพราะเกรงว่าทางเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง
จะทำผิดข้อตกลงที่เคยให้ไว้กับชาวบ้านทำการโค่นต้นไม้สักจนหมด ซึ่งชาวบ้านก็ไม่มีใครรู้ว่าต้นไม้สักที่ตัด
ได้ขออนุญาตกรมป่าไม้แล้วหรือยัง ส่วนต้นไม้สักที่โค่นลงนั้นถือเป็นสาธารณสมบัติ ทางเจ้าหน้าที่
กรมทางหลวงจะดำเนินการอย่างไรกับไม้สักเหล่านี้ จึงร้องเรียนผ่านสื่อมวลชนให้ช่วยเข้าไปตรวจสอบ


ต้นสักอายุกว่า 80 ปี 2 ข้างทางบนถนนสาย12ตาก - สุโขทัย กำลังถูกตัด




ข่าวจาก : http://thaipublica.org/2011/11/teak-doh-sukhothai-tak/

[ขุนช้าง-รักในหลวงและสมเด็จพระเทพ]

เหอะๆ.....ตัดแล้วเอาไม้ไปทำอะไรหว่าเจริญละ

[เอก@ดอยฯ]

ก็เอาต้นสักไว้ตรงร่องกลางถนน แล้วทำอีก 2 เลนส์ อยู่คนละข้างกับต้นสักไม่ได้เหรอไงครับ ท่านกรมทางฯ ทำเป็นแต่ทำลายเหรอครับ   

ถนนสายหลักๆ อย่างเช่น สายกรุงเทพฯขึ้นเหนือ ช่วง กำแพงเพชร กับแถวเถิน ทำเสร็จไม่นานก็พัง ไม่รู้จักทำให้ดีกว่าเดิมเหรอครับ 

สายใต้ แถวประจวบ เป็นหลุมเป็นบ่อมาเป็นสิบปีไม่เห็นดี      เก่งแต่เรื่องทำลายจริงๆ 

[อนัตตา]

ตอบทั้งในฐานะคนกรมทางและชาวบ้าน
ต้นไม้ในร่อง (เกาะ) กลางนั้น มีโทษมากกว่าประโยชน์ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุครับ ถ้าไม่มีต้นไม้อาจจะพลิกคว่ำ ถ้ามีต้นไม้อัดอย่างเดียว

เรื่องงานสร้างทางไม่ได้มาตรฐานนั้น  ให้ถามรมว.คมนาคม เรื่อง 20% ก่อน ส่วนปลาซิวปลาสร้อยนั้น เหมือนหอยน้อยลอยตามคราดครับ   

[AH13 - รักในหลวง]

ตอบทั้งในฐานะคนกรมทางและชาวบ้าน
ต้นไม้ในร่อง (เกาะ) กลางนั้น มีโทษมากกว่าประโยชน์ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุครับ ถ้าไม่มีต้นไม้อาจจะพลิกคว่ำ ถ้ามีต้นไม้อัดอย่างเดียว   

เรียนถามว่าทางกรมทางทำไมถึงไม่เลือกใช้วิธีขุดแล้วย้ายจุดปลูกใหม่ครับ (ไม่ทราบว่าเค้าเรียกว่าล้อมไม้หรือเปล่านะครับ) ขอบคุณครับ

[อนัตตา]

ตอบทั้งในฐานะคนกรมทางและชาวบ้าน
ต้นไม้ในร่อง (เกาะ) กลางนั้น มีโทษมากกว่าประโยชน์ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุครับ ถ้าไม่มีต้นไม้อาจจะพลิกคว่ำ ถ้ามีต้นไม้อัดอย่างเดียว   

เรียนถามว่าทางกรมทางทำไมถึงไม่เลือกใช้วิธีขุดแล้วย้ายจุดปลูกใหม่ครับ (ไม่ทราบว่าเค้าเรียกว่าล้อมไม้หรือเปล่านะครับ) ขอบคุณครับ

ไม่ทราบจริง ๆ ครับ น่าจะไม่คุ้มในทางปฏิบัติ   

[p23-504 รักในหลวง]

ขอให้ข้อมูลบ้างนะครับ   ในฐานะคนในพื้นที่และติดตามเรื่องนี้มาโดยตลอด    จากภาพถ่ายเป็นบริเวณพื้นที่บ้านคลองสัก  ต.น้ำรึม อ.เมือง จ.ตาก  แน่นอน   ภาพแรกที่เห็นหลังคาบ้านสีฟ้า   หน้าบ้านจะเป็นร้านขายอาหารประเภทข้าวผัด  ก๊วยเตี๋ยว  จำได้แน่นอนไปกินบ่อย ราคาถูกและอร่อย
การทำประฃาคมเรื่องต้นสักทำกันหลายครั้ง  และทุกครั้งประชามติให้ตัดออก  โดยให้ทำถนนสี่เลนตามแบบมาตรฐาน   เหตุผลที่ประฃาฃนมีมติแบบนี้คือ  1. ถนนแคบ   2. เกิดอุบัติเหตุบ่อย   3. ต้นสักเป็นไม้กิ่งเปราะไม่ควรที่จะอยู่กลางถนนเนื่องจากในฤดูฝนจะมีกิ่งสักโดนลมฟ้าลมฝนหักลงมาบนถนนเป็นประจำ   เป็นอันตรายกับผู้ที่ใช้ถนนเป็นประจำ   4. ถ้าทำถนนสี่เลนโดยเอาต้นสักไว้ก็จะต้องขยายพื้นที่ถนนออกไปจนชิดเขตทางหลวง  พื้นที่บริเวณนี้สองข้างทางเป็นบ้านเรือนประชาชน  ระยะทางประมาณ 3 กม.เป็นพื้นที่ต่ำกว่าระดับถนนประมาณไม่ต่ำกว่า 2 เมตร   ถ้าขยายถนนก็ต้องมีการถมดินเพิ่มขึ้นก็จะสูงขึ้นไปอีก   ประชาชนสองข้างทางก็จะเดือนร้อนคือบ้านก็จะอยู่ต่ำกว่าระดับถนนมาก   จะไม่มีลาดให้ขึ้นถนนได้เลย    นี่คือเหตุผลที่ประชาชนในพื้นที่สองตำบลคือ ต.น้ำรึม และ ต.วังประจบ  มีมติเกือบเป็นเอกฉันท์ 100 %  ทุกครั้งที่มีการทำประชาคม  มีผู้คัดค้านเพียง 2 - 3 คนเท่านั้น ซึ่งเป็นนักอนุรักษ์อย่างไม่ลืมหูลึมตา  และเป็นประชาชนในพื้นที่เพียงคนเดียว  ที่สำคัญบ้านของผู้คัดค้านไม่ได้อยู่ติดถนนจึงไม่เดือดร้อน
สำหรับไม้สักนั้นมีมติให้กรมทางหลวงมอบให้ ออป.เข้าไปดำเนินการ  ซึ่งได้มีการสำรวจนับจำนวนไม้ทั้งหมดมีคณะกรรมการจากหลายหน่วยงานดูแล 

[แปจีหล่อ]

เอาออกก็ดีเหมือนกันครับมันอยู่ติดถนนเกินไปครับ แต่จะให้ดีผมว่าน่าจะทำบ่อทรายไว้ข้างทางน่าจะดีกว่านะครับเวลาเอาไม่อยู่หักลงบ่อทรายไปเลยน่าจะลดความเสียหายได้เยอะนะครับ

[การ์ตูน รักในหลวง]

ทำไมต้นมันเล็กจังครับ 

[kensiro]

ตอบทั้งในฐานะคนกรมทางและชาวบ้าน
ต้นไม้ในร่อง (เกาะ) กลางนั้น มีโทษมากกว่าประโยชน์ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุครับ ถ้าไม่มีต้นไม้อาจจะพลิกคว่ำ ถ้ามีต้นไม้อัดอย่างเดียว

เรื่องงานสร้างทางไม่ได้มาตรฐานนั้น  ให้ถามรมว.คมนาคม เรื่อง 20% ก่อน ส่วนปลาซิวปลาสร้อยนั้น เหมือนหอยน้อยลอยตามคราดครับ   

แค่ลูกจ้าง ผี ก็รับ กันเดือนเป็นแสนแล้ว มีแต่ชื่อ ตัวตนไม่มี

[PU45™]

ขอให้ข้อมูลบ้างนะครับ   ในฐานะคนในพื้นที่และติดตามเรื่องนี้มาโดยตลอด    จากภาพถ่ายเป็นบริเวณพื้นที่บ้านคลองสัก  ต.น้ำรึม อ.เมือง จ.ตาก  แน่นอน   ภาพแรกที่เห็นหลังคาบ้านสีฟ้า   หน้าบ้านจะเป็นร้านขายอาหารประเภทข้าวผัด  ก๊วยเตี๋ยว  จำได้แน่นอนไปกินบ่อย ราคาถูกและอร่อย
การทำประฃาคมเรื่องต้นสักทำกันหลายครั้ง  และทุกครั้งประชามติให้ตัดออก  โดยให้ทำถนนสี่เลนตามแบบมาตรฐาน   เหตุผลที่ประฃาฃนมีมติแบบนี้คือ  1. ถนนแคบ   2. เกิดอุบัติเหตุบ่อย   3. ต้นสักเป็นไม้กิ่งเปราะไม่ควรที่จะอยู่กลางถนนเนื่องจากในฤดูฝนจะมีกิ่งสักโดนลมฟ้าลมฝนหักลงมาบนถนนเป็นประจำ   เป็นอันตรายกับผู้ที่ใช้ถนนเป็นประจำ   4. ถ้าทำถนนสี่เลนโดยเอาต้นสักไว้ก็จะต้องขยายพื้นที่ถนนออกไปจนชิดเขตทางหลวง  พื้นที่บริเวณนี้สองข้างทางเป็นบ้านเรือนประชาชน  ระยะทางประมาณ 3 กม.เป็นพื้นที่ต่ำกว่าระดับถนนประมาณไม่ต่ำกว่า 2 เมตร   ถ้าขยายถนนก็ต้องมีการถมดินเพิ่มขึ้นก็จะสูงขึ้นไปอีก   ประชาชนสองข้างทางก็จะเดือนร้อนคือบ้านก็จะอยู่ต่ำกว่าระดับถนนมาก   จะไม่มีลาดให้ขึ้นถนนได้เลย    นี่คือเหตุผลที่ประชาชนในพื้นที่สองตำบลคือ ต.น้ำรึม และ ต.วังประจบ  มีมติเกือบเป็นเอกฉันท์ 100 %  ทุกครั้งที่มีการทำประชาคม  มีผู้คัดค้านเพียง 2 - 3 คนเท่านั้น ซึ่งเป็นนักอนุรักษ์อย่างไม่ลืมหูลึมตา  และเป็นประชาชนในพื้นที่เพียงคนเดียว  ที่สำคัญบ้านของผู้คัดค้านไม่ได้อยู่ติดถนนจึงไม่เดือดร้อน
สำหรับไม้สักนั้นมีมติให้กรมทางหลวงมอบให้ ออป.เข้าไปดำเนินการ  ซึ่งได้มีการสำรวจนับจำนวนไม้ทั้งหมดมีคณะกรรมการจากหลายหน่วยงานดูแล  

                             ขอบคุณครับ

[หน่อไม้ส้ม-รักในหลวง]

ทำไมเวลาสร้างถนน ต้องปลูกต้นไม้ข้างทางด้วย เวลามีอุบัติเหตุ ชนต้นไม้คนก็ตาย

น่าจะมีที่ว่างเวลารถเสียหลัก จะได้ไม่ชนอะไร ลดการสูญเสียชีวิตได้บ้าง

[จอยฮันเตอร์]

บางอย่างก็ต้องยอมเสียเพื่อได้สิ่งที่จำเป็นและดีกว่าเก่า

[soveat ชุมไพร]

ตัดเพราะ...
1.เป็นอันตรายแก่การขับยวดยานพาหะนะ เกิดเสียหลักลงข้างทางล่ะก็โอกาศตายมากกว่ารอด
2.ไม่ตัดแล้วจะขยายทางได้อย่างไร
3.ไม้สักเป็นไม้เนื้ออ่อนกึ่งปานกลาง กิ่งก้านเปราะหักง่ายวันดีคืนร้ายหักโครมลงมาใส่รถล่ะดูไม่จืด คนทางเหนือรู้ดีกิ่งสักข้างทางหักบ่อย
4.ขายเอาเงินเข้าหลวง

ที่ต้องตามคือ...
ตัดแล้วไม้จะไปที่ไหน
ตัดแล้วนับจำนวนไม้ครบหรือไม่
 

[MR.BEEN รักในหลวง]

บ้านเราสร้างถนนเสร็จ จะต้องปลูกต้นไม้ข้างทาง แถมปลูกอยู่ใต้สายไฟฟ้า
 กรมทางหลวงปลูก การไฟฟ้ามาตัด 

ตัดเพราะ...
1.เป็นอันตรายแก่การขับยวดยานพาหะนะ เกิดเสียหลักลงข้างทางล่ะก็โอกาศตายมากกว่ารอด
2.ไม่ตัดแล้วจะขยายทางได้อย่างไร
3.ไม้สักเป็นไม้เนื้ออ่อนกึ่งปานกลาง กิ่งก้านเปราะหักง่ายวันดีคืนร้ายหักโครมลงมาใส่รถล่ะดูไม่จืด คนทางเหนือรู้ดีกิ่งสักข้างทางหักบ่อย
4.ขายเอาเงินเข้าหลวง

ที่ต้องตามคือ...
ตัดแล้วไม้จะไปที่ไหน
ตัดแล้วนับจำนวนไม้ครบหรือไม่
 

  เลื่อยสร้างบ้านพักคนงาน