ชัยเสรีพร้อมส่งมอบรถเกราะ First Win ให้กองทัพบกไทย...คุณภาพสูง ฝีมือคนไทย100%

[SillyOldMan]

ในรูปหน้าแรกที่นน.9ตันเป็นรุ่นMine Resistant Ambush Protectedเสริมเกราะใต้ท้องเพื่อป้องกันกับระเบิดแบบเต็มเหนี่ยวครับ

น้ำหนักรถเปล่า 9 ตัน, ยาวตลอดตัว 4.6 เมตร, กว้าง 2.2 เมตร... ยาวตลอดตัวเท่ากับโตโยต้าอัลติส กว้างกว่าอัลติสครึ่งเมตร(อัลติสกว้าง 1.8 เมตร) นับว่าพอไหว ถึงแม้จอดในช่องจอดรถในห้างไม่ได้ ก็จอดข้างถนนก็แล้วกัน... ฮา...

แต่ที่ไม่ไหวก็คือน้ำหนักรถ 9 ตัน... ต้องสร้างบ้านหลังใหม่อยู่ริมถนนใหญ่ครับ เพราะเข้าซอยบ้านไม่ได้ เขาจำกัดน้ำหนักแค่ 8 ตัน...

มีอีกรุ่นคือLight Tactical Vehicleคือเกราะรอบตัวใกล้เคียงกัน แต่ไม่ได้เสริมเกราะใต้ท้องจนหนาปั้กอย่างรุ่นแรก นน.ไม่น่าจะถึง8ตัน  



เครื่อง6.7ลิตร ผบ.พี่สมชายเติมน้ำมันกันที ได้กระเป๋าปลิ้นแน่ๆ  

ชื่นชมฝีมือคนไทยครับ......... นี่ถ้าได้ส่งออกขายต่างประเทศด้วยคงดีนะครับ  

          

อ่านความเห็นของคนที่ได้ไปดูจากเวบTAFแล้ว FIRST WINที่เราผลิตเอง เหนือกว่ารถเกราะREVAที่ซื้อจากแอฟริกาใต้มาใช้มากครับ ห่างไกลกันหลายขุม คนละเรื่องเลย  

[SillyOldMan]

เสริมอีกนิดนึง

- FIRST WINสามารถเสริมเกราะเซรามิกได้ด้วยนะครับ นน.เบาไม่เพิ่มภาระให้รถมากนัก

-สามารถบรรทุกทหารพร้อมสัมภาระได้11+1(พลขับ)=เข้าล๊อคการจัดกำลัง1หมู่ของทหารเราพอดี เพราะเค้าออกแบบโดยสอบถามความต้องการใช้/ลักษณะการใช้ของทหารไทย....ข้อนี้เหนือกว่ารถหุ้มเกราะอื่นๆที่มักบรรทุกได้แค่7-9นายมาก........wikipediaนับที่นั่งในfirst winเฉพาะผู้โดยสารฝั่งละ5+5กับพลขับ1 ลืมนับคนที่นั่งข้างพลขับครับ  

-ปืนกลที่ติดตั้งบนหลังคา ควบคุมการยิงด้วยรีโมทคอนโทรล(ก็)ได้

[SillyOldMan]

ดีใจครับที่เมืองไทยมีของดี ๆ ที่ทำเองได้
แต่สงสัยนิดนึงครับ  ตรงที่รูปยางของรถ ในรายละเอียดที่บรรยายคุณสมบัติของยาง ประโยคที่ว่า Heavy Duty type น่าจะมีความหมายว่า สำหรับใช้งานหนัก   หรือเปล่าครับ

น่าจะใช่ครับ น่าจะต้องรวบคุณสมบัติrun flat , บรรทุกได้9-12ตันขึ้นไป และต้องรองรับการใช้ความเร็วได้อย่างน้อย100กม./ชม.เท่าที่รุ่นหนักสุด(Resistant Ambush Protected)ทำได้.....เท่าที่เสิร์ชเจอมา เฉพาะเรื่องของยาง ก็ถูกนำไปรายงานไว้ในเวบที่เกี่ยวกับเทคโนโลยีทางทหารหลายแห่งเหมือนกันครับ  

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

คราวที่แล้วก็ DTI-1  คราวนี้มา รถเกราะ First Win  เขมรเป็นลมแล้วมั้ง   

[naisomchai]

ในรูปหน้าแรกที่นน.9ตันเป็นรุ่นMine Resistant Ambush Protectedเสริมเกราะใต้ท้องเพื่อป้องกันกับระเบิดแบบเต็มเหนี่ยวครับ

น้ำหนักรถเปล่า 9 ตัน, ยาวตลอดตัว 4.6 เมตร, กว้าง 2.2 เมตร... ยาวตลอดตัวเท่ากับโตโยต้าอัลติส กว้างกว่าอัลติสครึ่งเมตร(อัลติสกว้าง 1.8 เมตร) นับว่าพอไหว ถึงแม้จอดในช่องจอดรถในห้างไม่ได้ ก็จอดข้างถนนก็แล้วกัน... ฮา...

แต่ที่ไม่ไหวก็คือน้ำหนักรถ 9 ตัน... ต้องสร้างบ้านหลังใหม่อยู่ริมถนนใหญ่ครับ เพราะเข้าซอยบ้านไม่ได้ เขาจำกัดน้ำหนักแค่ 8 ตัน...

มีอีกรุ่นคือLight Tactical Vehicleคือเกราะรอบตัวใกล้เคียงกัน แต่ไม่ได้เสริมเกราะใต้ท้องจนหนาปั้กอย่างรุ่นแรก นน.ไม่น่าจะถึง8ตัน  
เครื่อง6.7ลิตร ผบ.พี่สมชายเติมน้ำมันกันที ได้กระเป๋าปลิ้นแน่ๆ  

ชื่นชมฝีมือคนไทยครับ......... นี่ถ้าได้ส่งออกขายต่างประเทศด้วยคงดีนะครับ  

อ่านความเห็นของคนที่ได้ไปดูจากเวบTAFแล้ว FIRST WINที่เราผลิตเอง เหนือกว่ารถเกราะREVAที่ซื้อจากแอฟริกาใต้มาใช้มากครับ ห่างไกลกันหลายขุม คนละเรื่องเลย  

ขอบคุณครับ... เย้...

สมัยก่อนเห็น บ.นิชคาร์ เอาฮัมวี่มาขาย เป็นรุ่นไม่มีเกราะ ราคา 8 - 9 ล้าน แต่ขายไม่ออกเลยเลิกเอามาขาย... ไม่รู้ว่ากลัวเรื่องอะไหล่หรือเปล่า...

หากรถคันนี้ทำในไทย และใช้อะไหล่บางส่วนร่วมกับของทหารได้ คาดว่าน่าจะมีตลาดของมันะครับ... ทำสีลูกกวาดสวยๆเสียหน่อย, ตัดฟังก์ชั่นที่ไม่จำเป็นสำหรับพลเรือน, ทำช่วงล่างให้นิ่มนิดนึง วิ่งได้แค่ 140 - 160 ก็พอไหวครับ(รถพลเรือนคงเบากว่าเวอร์ชั่นทหารโขอยู่)...

หากเคาะราคาได้ปริ่มๆ MB อีคลาส(3 ล้านปลาย)... นายสมชายว่ามีคนสนใจตรึม... เย้...

[SillyOldMan]

คราวที่แล้วก็ DTI-1  คราวนี้มา รถเกราะ First Win  เขมรเป็นลมแล้วมั้ง  

DTI 1อยู่ระหว่างพัฒนาระบบนำวิถีให้อยู่ครับ แต่ก็แค่เพิ่งเริ่ม

ที่ใกล้จะเสร็จตามออกมาคือรุ่นที่2-3ที่ลดขนาดหัวรบลงจากกวาดเรียบในพื้นที่ขนาดสนามฟุตบอลก็ให้เล็กลงมานิด ลดระยะยิงลงอีกหน่อย เพื่อเอามาอุดช่องว่างในระยะระหว่าง40-300กม.ของปืนใหญ่สนามกับDTI 1 คราวนี้เน้นความแม่นยำให้สั่งได้จะๆ ไม่สะเปะสะปะเหมือนของเพื่อนบ้าน  

[SillyOldMan]

ดูจากรูป เทียบขนาดกับตัวคนที่ยืนหน้ารถ ผมว่ามันทั้งสูงทั้งบักระดับเอา4ล้อยาวมาตัดท้ายกระบะเลยนะครับพี่ ขึ้นลงแต่ละทีผมว่าโหนบันไดกันสนุกเลย 

[naisomchai]

ดูจากรูป เทียบขนาดกับตัวคนที่ยืนหน้ารถ ผมว่ามันทั้งสูงทั้งบักระดับเอา4ล้อยาวมาตัดท้ายกระบะเลยนะครับพี่ ขึ้นลงแต่ละทีผมว่าโหนบันไดกันสนุกเลย 

ถ้าเคาะราคาได้ไม่เกินสามล้านปลาย... นายสมชายว่าคงกวาดเอาตลาด 4*4 บางส่วน กับพวกชอบของแปลกฯ มาได้โขอยู่ครับ... ฮา...

[แอบดูที่รูเดิม]

ดูจากรูป เทียบขนาดกับตัวคนที่ยืนหน้ารถ ผมว่ามันทั้งสูงทั้งบักระดับเอา4ล้อยาวมาตัดท้ายกระบะเลยนะครับพี่ ขึ้นลงแต่ละทีผมว่าโหนบันไดกันสนุกเลย 

ถ้าทำช่วงล่างมาแบบได้ใจ ผมว่าชาว 4x4 มีเฮครับ

ถ้าเคาะราคาได้ไม่เกินสามล้านปลาย... นายสมชายว่าคงกวาดเอาตลาด 4*4 บางส่วน กับพวกชอบของแปลกฯ มาได้โขอยู่ครับ... ฮา...

[Hang]

ผมเอา 1 คัน ดาวน์50000 ผ่อน 240 งวด นะ  อิอิ

[เมืองดอกบัว]

ดูจากรูป เทียบขนาดกับตัวคนที่ยืนหน้ารถ ผมว่ามันทั้งสูงทั้งบักระดับเอา4ล้อยาวมาตัดท้ายกระบะเลยนะครับพี่ ขึ้นลงแต่ละทีผมว่าโหนบันไดกันสนุกเลย 

ถ้าเคาะราคาได้ไม่เกินสามล้านปลาย... นายสมชายว่าคงกวาดเอาตลาด 4*4 บางส่วน กับพวกชอบของแปลกฯ มาได้โขอยู่ครับ... ฮา...

รวมนักการเมืองอีกคงใด้หลายอยู่ครับ

[carrera]

ดูจากรูป เทียบขนาดกับตัวคนที่ยืนหน้ารถ ผมว่ามันทั้งสูงทั้งบักระดับเอา4ล้อยาวมาตัดท้ายกระบะเลยนะครับพี่ ขึ้นลงแต่ละทีผมว่าโหนบันไดกันสนุกเลย 

ถ้าเคาะราคาได้ไม่เกินสามล้านปลาย... นายสมชายว่าคงกวาดเอาตลาด 4*4 บางส่วน กับพวกชอบของแปลกฯ มาได้โขอยู่ครับ... ฮา...

ถ้าอยู่โซมาเลยต้องซื้อครับ เหมาะมากน่าใช้

[carrera]

น้ำหนักรถเปล่า 9 ตัน, ยาวตลอดตัว 4.6 เมตร, กว้าง 2.2 เมตร...

เครื่องคงแหลกน้ำมันสุดๆครับพี่สมชาย

[ขุนช้าง-รักในหลวงและสมเด็จพระเทพ]

อีกไม่นานน่าจะติดจรวดต่อสู้รถถังระเบิดควันได้ครับไม่ยากเกินฝีมือคนไทยอยู่แล้ว

[Southlander]

น้ำหนักรถเปล่า 9 ตัน, ยาวตลอดตัว 4.6 เมตร, กว้าง 2.2 เมตร...

เครื่องคงแหลกน้ำมันสุดๆครับพี่สมชาย

ถ้ามีเทคนิคดีๆ ไม่เปลืองขนาดนั้นนะครับ

ถ้าเคยไปแถวๆโรงหีบอ้อยจะเห็นว่ามีรถอีแต๋น ซึ่งเป็นเครื่องดีเซลเอนกประสงค์สูบเดียว....แต่พลังบ้าเลือดบรรทุกอ้อยมาท่วมกระบะหลังยังวิ่งได้เฉย

ก้มลงไปมองใต้ท้องรถ...มันอุ้มห้องเกียร์ไว้ตัวเบ้อเร่อ...เทคนิคมันอยู่ที่เกียร์ครับ

รถหนักๆ ออกแบบเฟืองเกียร์อัตราทดดีๆ ก็วิ่งฉิว คือวิ่งแบกน้ำหนักได้สบายนะครับ ไม่ใช่วิ่งเร็ว รถเกราะแบบนี้คงไม่วิ่งเอาเร็วอยู่แล้ว