รูปการทดลองแต่งcz452มาแล้วครับ

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

ผมเห็นว่าตอนนี้กระแสปืน 453 รุ่นที่เซทไกได้กำลังมาแรง แต่ราคาก็ทำท่าจะแรงตามไปด้วย แต่ถ้าแค่ไกเบาขึ้นอย่างเดียวแล้วมาขึ้นราคาผมว่ามันไม่สวย ผมเลยอยากเสนอวิธีแต่งปืนธรรมดาๆกระบอกนี้ ด้วยเทคนิคที่ปรมาจารย์ปืนกล้อง ดร.ผณิศวร ถ่ายทอดไว้นานมาแล้วผสมกับเทคนิคส่วนตัวเล็กน้อย ซึ่งถ้าพวกเราที่พอจะรื้อเป็นก็น่าจะทำตามได้ไม่ยาก ผมทำแล้วรู้สึกว่ามันเวิร์ก ก็เลยเอามาบอกเล่าเก้าสิบให้ได้ทราบทั่วกัน
ขั้นแรกก็วางรางใหม่ซะก่อน

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

ต่อไปก็แต่งไก
ขั้นแรกก็สูตร ดร.ผณิศวร พันแกนเซีย แล้วก็เปลี่ยนสปริงไก
สปริงไกตัวนี้ผมเอามาจากจุกปั้มแชมพูสบู่ต่างๆ มันจะแข็งกว่าสปริงปากกา ซึ่งทำให้ปลอดภัยกว่ามากๆ ไม่มีปัญหาปืนลั่นใดๆทั้งสิ้น และได้นำหนักไกที่เบามากด้วย
ลองดูรูปเปรียบเทียบกับสปริงเดิมที่ตัดแล้ว 2 ข้อทางขวามือดูนะครับ

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

ต่อมาติดหมุดหยุดไก ทำจากท่อยางกับแกนแท่งยางอีกชิ้น ยัดเอาไว้ในพานท้ายหลังไกปืน
ตัวแกนอาจใช้อย่างอื่นแทนได้ เช่น ไม้ตะเกียบ แต่ผมใช้ยางเพราะมันให้ตัวได้เวลาจะถอดลูดเลื่อนก็ออกแรงเหนี่ยวไกลไกเข้าไปอีกหน่อยมันก็หลุด


ถ้าอยากให้ไกคมคงต้องใช้สกรูขันเข้าไป ให้ขันตั้งระยะได้ แต่ถอดลูกเลื่อนไม่ได้

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

ต่อไปเป็นการทำศูนย์หน้าใหม่ให้ใหญ่ขึ้น เพราะตอนไปพาดหมอนศูนย์เปิดที่ศรภ.ปีที่แล้วสู้ 456 ไม่ได้เลย เล็งละเอียดไม่ไหว คนอื่นเขา 10x เราแค่ได้เต็ม100ก็จะแย่แล้ว


ส่วนจูนเนอร์นี้ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์เต็มที่ ตอนนี้ยังเป็นแค่เหวทถ่วงนำหนัก ทำให้ปืนนิ่งขึ้น

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

ส่วนผลการทดสอบความแม่นยำคงต้องเป็นคราวหน้า โปรดติดตามชมตอนต่อไป

[ต.แม่สาย]

เยี่ยมครับ  รอดูผลงานอยู่ครับ

[day<รักในหลวง>]

รอชมด้วยคนครับ

[ป - ปั้น-รักในหลวง]

......ฝีมือครับ......

[วิธ]

เก่งจังนะครับ

[C.J. - รักในหลวง]

 ...คอย..ด้วย..ความตั่งใจ..coming soon!!!!!

http://ebrooks77.50megs.com/springkit.html

[TD_รักในหลวง]

เยี่ยมครับ  ขอรอชมด้วยนะครับ

[Wooddy]

เรื่องtrigger stopจริงๆแล้วมีหลากหลายวิ๊พอควรนะครับ ที่สามารถขจัดปัญหาเรื่องไม่สามารถถอดลูกเลื่อนออกได้ เช่น 1) วิธีการพันแกนสลักตัวแรกของไกปืน(ตัวที่กดเซียร์) โดยเราใช้อลูมิเนียมแผ่นบางๆพันที่แกน ไม่ต้องพันตลอดทั้งแกนนะครับ พันเฉพาะบริเวณที่แกนจะกดลงที่เซียร์ครับ แต้มกาวlog titeเพื่อไม่ให้คลาย พันมากไปก็ขึ้นนกไม่ได้ ต้องปรับหาความยาวที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ระยะหยุดไกตามที่ต้องการ
      2) เป็นวิธีกลับกันกับวิธีแรก คือเราจะเสริมที่ท้องเซียร์(บริเวณที่แกนสลักไกกดลง) โดยการใช้แผ่นพลาสติกแข็ง ตัดให้กว้างเท่ากับความหนาของเซียร์ แล้วใช้กาวlog titeยึดติดที่ท้องเซียร์ ถ้าแผ่นพลาสติกหนาไปก็ต้องตะไบ แต่งลดความหนาลงไปครับ จนกว่าจะได้ระยะหยุดไกตามต้องการ
     3) เป็นวิธีที่ต้องอาศัยช่างเชื่อมครับ โดยการเชื่อมพอกความยาวของแกนปริงไกปืนครับ(ก็แกนที่มีสปริงแข็งๆสวมอยู่นั่นแหละครับ) วิธีนี้เราต้องเชื่อมพอกแกนให้ยาวกว่าเดิมเล็กน้อย หลังจากนั้นก็ประกอบ สวมลูกเลื่อนทำการขึ้นนก แล้วลองลั่นไกดูว่าระยะหยุดไกได้ตามที่ต้องการหรือไม่ ถ้าระยะยังมากอยู่ก็เชื่อมพอกเพิ่มครับ แต่ถ้าลั่นไกหรือลงกลอนไม่ได้ก็ต้องตะไบลดความยาวแกนสปริงไกปืนลงครับ หลักการของวิธีนี้ก็อาศัยความยาวแกนสปริงไกปืนที่เพิ่มขึ้นไปแตะเดือยสี่เหลี่ยมของก้านลูกเลื่อนครับ เวลาเราจะถอดลูกเลื่อนเราก็ต้องง้างลูกเลื่อนขึ้น ซึ่งจังหวะนี้เจ้าเดือยสี่เหลี่ยมที่ว่านี้ก็จะถูกเบี่ยงหลบมุมไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้เราสามารถเหนี่ยวไกเพื่อถอดลูกเลื่อนได้ครับ วิธีจะมีค่าใช้จ่ายในการทำ และมีการเชื่อมชิ้นส่วนอุปกรณ์ปืนด้วย แต่เป็นวิธีที่เรียบร้อยและสวยงามที่สุดนะครับ เพราะถ้าใครไม่สังเกตุหรือไม่ทราบวิธีนี้ก็จะไม่รู้ว่าทำไมระยะหยุดไกของปืนกระบอกนี้ถึงได้ลงตัวดีนัก และวิธีนี้มักจะทำควบคู่ไปกับการตั้งระยะขบกันของSear กับไกปืนด้วย (โดยใช้สกรูเป็นตัวตั้งครับ)

[bigbuffalo]

รอชมครับ

[Sting รักในหลวง]

นี่แหละเวปแห่งน้ำใจ .....ความรู้เพื่อแบ่งปันครับ

[CAPTAINKID-รักในหลวงที่สุด]

เรื่องtrigger stopจริงๆแล้วมีหลากหลายวิ๊พอควรนะครับ ที่สามารถขจัดปัญหาเรื่องไม่สามารถถอดลูกเลื่อนออกได้ เช่น 1) วิธีการพันแกนสลักตัวแรกของไกปืน(ตัวที่กดเซียร์) โดยเราใช้อลูมิเนียมแผ่นบางๆพันที่แกน ไม่ต้องพันตลอดทั้งแกนนะครับ พันเฉพาะบริเวณที่แกนจะกดลงที่เซียร์ครับ แต้มกาวlog titeเพื่อไม่ให้คลาย พันมากไปก็ขึ้นนกไม่ได้ ต้องปรับหาความยาวที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ระยะหยุดไกตามที่ต้องการ
      2) เป็นวิธีกลับกันกับวิธีแรก คือเราจะเสริมที่ท้องเซียร์(บริเวณที่แกนสลักไกกดลง) โดยการใช้แผ่นพลาสติกแข็ง ตัดให้กว้างเท่ากับความหนาของเซียร์ แล้วใช้กาวlog titeยึดติดที่ท้องเซียร์ ถ้าแผ่นพลาสติกหนาไปก็ต้องตะไบ แต่งลดความหนาลงไปครับ จนกว่าจะได้ระยะหยุดไกตามต้องการ
     3) เป็นวิธีที่ต้องอาศัยช่างเชื่อมครับ โดยการเชื่อมพอกความยาวของแกนปริงไกปืนครับ(ก็แกนที่มีสปริงแข็งๆสวมอยู่นั่นแหละครับ) วิธีนี้เราต้องเชื่อมพอกแกนให้ยาวกว่าเดิมเล็กน้อย หลังจากนั้นก็ประกอบ สวมลูกเลื่อนทำการขึ้นนก แล้วลองลั่นไกดูว่าระยะหยุดไกได้ตามที่ต้องการหรือไม่ ถ้าระยะยังมากอยู่ก็เชื่อมพอกเพิ่มครับ แต่ถ้าลั่นไกหรือลงกลอนไม่ได้ก็ต้องตะไบลดความยาวแกนสปริงไกปืนลงครับ หลักการของวิธีนี้ก็อาศัยความยาวแกนสปริงไกปืนที่เพิ่มขึ้นไปแตะเดือยสี่เหลี่ยมของก้านลูกเลื่อนครับ เวลาเราจะถอดลูกเลื่อนเราก็ต้องง้างลูกเลื่อนขึ้น ซึ่งจังหวะนี้เจ้าเดือยสี่เหลี่ยมที่ว่านี้ก็จะถูกเบี่ยงหลบมุมไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้เราสามารถเหนี่ยวไกเพื่อถอดลูกเลื่อนได้ครับ วิธีจะมีค่าใช้จ่ายในการทำ และมีการเชื่อมชิ้นส่วนอุปกรณ์ปืนด้วย แต่เป็นวิธีที่เรียบร้อยและสวยงามที่สุดนะครับ เพราะถ้าใครไม่สังเกตุหรือไม่ทราบวิธีนี้ก็จะไม่รู้ว่าทำไมระยะหยุดไกของปืนกระบอกนี้ถึงได้ลงตัวดีนัก และวิธีนี้มักจะทำควบคู่ไปกับการตั้งระยะขบกันของSear กับไกปืนด้วย (โดยใช้สกรูเป็นตัวตั้งครับ)

ผมก็พอทราบครับ เพราะในเวปเราเคยคุยกันแล้ว จนมีแนวคิดสปริง 2 ชั้น แล้วผมเลยใช้สายยางมาสวมทับสปริงไกอีกชั้น แต่มันก็ไม่ดีเท่าที่ควร ส่วนวิธีการที่แนะนำนั้นมันต้องถอดๆใส่กันหลายรอบกว่าจะลงตัว แล้วยิ่งมือใหม่ ต้องตอกสลักเข้าๆออกหลายรอบ พาลให้ลูกปืนกระเด็นหายไปเท่านั้น ถ้าเอาไอ้ตัวนี้ใส่ไว้หลังไกก็แค่ถอดพานท้ายออกแล้วลองเหนี่ยวไกดูว่าหยุดได้ที่หรือยังถ้ายังก็เอามาแต่งแล้วลองใหม่ มันไม่ต้องอาศัยฝีมือเครื่องมือช่างมากเกินไปครับ