กำลังสนใจจะซื้อรถ โตโยต้า อัลติส 1.6 ครับ แบบติดก๊าซจากโรงงาน - กับเอามาติดเอง

[MP 436]

   สนใจตัว Altis 1.6  ตัวท็อปล่าสุด   
แต่กำลังตัดสินใจระหว่าง ตัว ติด CNG จากโรงงานเลย  กับ เอาตัวธรรมดามา  แล้วมาติด LPG ภายหลังซื้อรถมา
อย่างไหนจะคุ้มกว่ากัน 
CNG  กลัวปัญหา ไม่ค่อยมีปั้ม  และรอนานครับ   ส่วน LPG จะมีเยอะเเละไวกว่า   

[PU45™]

ต้องชั่งน้ำหนักดูครับ ระหว่างการรับประกันจากโรงงานแต่ราคาสูงกว่า กับ ต้องการจ่ายน้อยและไม่สนใจเรื่องการรับประกัน

ส่วนเรื่องสถานีบริการก๊าซ  ณ วันนี้ผมยังยืนยัน LPG เป็นต่อหลายขุมครับ             

[วัฒน์]

  Altis 1.6  ติด CNG จากโรงงานมีการเซ็ทปรับแต่งมาดีพอสมควร โดยเฉพาะช่วงล่างเพื่อรองรับน้ำหนักของถังก๊าซ

[krajong]

เขาจะลอยตัววันที่ 16นี้ คิดให้ดีนะครับ หากราคาเก่าติดเหอะครับ ประหยัดเงินเห็นๆ แต่หาก ขึ้นราคาวิ่งเบนซินเหมือนจะถูกกว่าครับ

[naisomchai]

รอหมดประกันแล้วไปติด LPG เองดีกว่าครับ... อัลติส 1.6 วิ่งในกรุงได้ 10 กม./ลิตร สบายๆ ขนาดนายสมชายเท้าหนักกว่าเฉลี่ยยังได้เลย...

คือแรงบิดรอบต่ำดีมากครับ ที่ 2000 รอบ/นาที ยังมุดซ้ายมุดขวาในกรุงสบายๆ... ที่เกียร์สูงสุด 2000 รอบ/นาทีนี่ได้ 90 กม./ชม. เลยครับพอเหมาะปล่อยไหลลื่นๆใน กทม. (เร็วกว่านี้เดี๋ยวไม่ประหยัดน้ำมัน)...

[carrera]

กลัวไม่มีปั๊มเติม CNG

[ss-bk]

1. CNG จากโรงงาน คุณภาพสุดยอด มีประกัน
2. LPG หาที่เติมง่าย ประหยัด ถ้าเลือกชนิดนี้ ให้หาซื้อจากบริษัท (ศูนย์ฯ ติดตั้งให้) อย่างน้อยก็มีประกันศูนย์ฯ

[PU45™]

ดูเรื่องช่างศูนย์ฯด้วยครับ   เข้าใจว่ายังไม่มีประสบการณ์เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่ยี่ห้อนี้ติดตั้งมา    ช่างฯเพิ่งเข้ารับการอบรมเพียงครั้งเดียว

เมื่อสักไม่เกินสองเดือนที่ผ่านมา .......  แน่นอนว่าไม่มีความชำนาญนอกจากทฤษฏีที่ได้รับจากการอบรมเท่านั้น  สู้ร้านทั่วไปไม่ได้อยู่แล้ว

[MP 436]

1. CNG จากโรงงาน คุณภาพสุดยอด มีประกัน
2. LPG หาที่เติมง่าย ประหยัด ถ้าเลือกชนิดนี้ ให้หาซื้อจากบริษัท (ศูนย์ฯ ติดตั้งให้) อย่างน้อยก็มีประกันศูนย์ฯ

หมายถึงศูนย์รถโตโยต้าที่เราซื้อใช่เปล่าครับ  จะใช่จะลองสอบถามดู  

[MP 436]

รอหมดประกันแล้วไปติด LPG เองดีกว่าครับ... อัลติส 1.6 วิ่งในกรุงได้ 10 กม./ลิตร สบายๆ ขนาดนายสมชายเท้าหนักกว่าเฉลี่ยยังได้เลย...

คือแรงบิดรอบต่ำดีมากครับ ที่ 2000 รอบ/นาที ยังมุดซ้ายมุดขวาในกรุงสบายๆ... ที่เกียร์สูงสุด 2000 รอบ/นาทีนี่ได้ 90 กม./ชม. เลยครับพอเหมาะปล่อยไหลลื่นๆใน กทม. (เร็วกว่านี้เดี๋ยวไม่ประหยัดน้ำมัน)...

   ถ้าเอาตัวธรรมดา  กำลังคิดอีกว่า จะติด LPG เลยทันที  ก็กลัวประกันศูนย์ไม่รับ    แต่มีเพื่อน สมช.ว่ามีรับทำด้วย  ถ้าเป็นอย่างนั้นก็เยี่ยมเลย

แต่ถ้าศูนย์ไม่มีรับประกัน ไม่มีรับทำ   อาจต้องรอหมดประกัน ๓ ปี  แล้วถึงจะเอาไปติดแบบที่นายสมชาย ( ฮา ) ว่า 
ถ้าจะติดเลย ก็อยู่ที่ดวงและโชค   ว่าจะดีหรือจะซวย   

[MP 436]

+ ๑ ให้ทุกคนครับ ++

[ss-bk]

ใช่ครับ มีหลายศูนย์โตโยตาเอามาติด LPG แล้วขายพร้อมประกันศูนย์
ลองค้นหาด้วย Google ดูนะครับ

[ต้นหนาว]

น้องสาวใช้ตัวนี้อยู่ครับ...ผมก็เอามาใช้บ่อย

ข้อดีคือประหยัดครับ...กม.นึง ไม่ถึงบาท จะขับเร็ว แรงแค่ไหนก็เบากระเป๋า

แต่ข้อเสียคือ ผมอยู่ภาคใต้ ปั้ม NGV มีน้อยมาก...รอนาน(บางทีรอเป็นสองชั่วโมงก็มี) บางทีรอเติมอยู่ก็หมดกลางคัน ....

เสียเวลา....บางทีต้องตื่นมาดึกๆตีหนึ่งตีสอง เพื่อรอเติมก๊าซ....

ถ้าไปไหนไกลๆรอเติมก๊าซไม่ไหวก็ต้องวิ่งน้ำมัน


แต่ถ้าอยู่ในภาคกลางผมก็สนันสนุนนะ....ปั๊มเยอะดี รอไม่นาน ผมเองยังอยากใช้รถเติม NGV เลย

[noomrider]

รุ่นติด CNG จากโรงงานช่วงอยู่ในประกันทุกอย่างสมบูรณ์  จะมีเรื่องหม้อต้ม(ลดแรงดัน)ตัวนี้ชอบเสีย  มีเคลมเยอะอะไหล่รอนานครับ

รถเเท็กซี่ที่เอารุ่นCNGโรงงานมาวิ่ง  พังปุ๊บยกชุดโรงงานทิ้งปั๊บ  อะไหล่ระบบก๊าซราคาศูนย์แพงมาก  อะไหล่หม้อต้มสามารถซื้อชุดใหม่ระบบดูดทั้งชุดแบบติดตั้งใหม่ทั้งคันได้สบายครับ

รถใช้เองส่วนใหญ่วิ่งไม่ถึงเเสนโลก็ขายกันเเล้ว  เเต่รถเเท็กซี่วิ่งเกินเเสนโลทุกคัน  อาการเสียที่พบบ่อย  หัวฉีดก๊าซตันต้องล้างบ่อยเพราะก๊าซมันห่วย  หัวฉีดตันสุดๆล้างไม่ได้ต้องเปลี่ยน   ไม่ทราบราคาเหมือนกัน  พวกรถเเท็กซี่จะเอาอะไหล่ที่ถอดออกจากคันก่อนมาสลับยำรวมๆกัน   พอยำจนไม่มีอะไหล่เก่ามาสลับก็ยกชุดระบบดูดใส่แทนครับ

แต่ยอมรับเรื่องตัวเครื่องยนต์  รุ่นCNGโรงงานทนสุดๆ  ไม่ต้องคอยตั้งวาล์ว  บ่าวาล์วไม่ค่อยทรุดวิ่งเกินสองแสนโลสบายๆ  เเต่ถ้ารุ่นเรื่องเบนซินแล้วเอาไปติดNGVเอง   ต้องยกเครื่องทำบ่าวาล์วช่วงระยะกิโลเเสนต้นๆครับ

[วายุ - รักในหลวง]

NGV เวลาเติมรอนาน
LPG ข่าวว่าจะปรับราคาลอยตัว
น้ำมัน ก็ขึ้นราคาอีก 50 ตังค์

ถ้าผมจะซื้อรถใหม่ตอนนี้ คงจะซื้อตัวธรรมดา วิ่งน้ำมัน ไม่ติดแก๊ส รอดูท่าทีไปก่อน อาจจะถึง 3 ปี ประกันหมด ค่อยเอาไปติด

แต่ทุกวันนี้ก็ใช้บริการ LPG อยู่ ประหยัดดี ถ้าวิ่งยาว ๆ หลาย ๆ กิโลเมตร ก็คุ้ม ต้องดูจุดคุ้มทุนด้วยนะครับ

อีกทางเลือกหนึ่ง... ก็คงดูพวกอีโค่คาร์ แต่ก็ได้ยินหลายกระแสว่ามันอาจไม่ประหยัดอย่างที่คิด ...