เออ....รถขับไม่กี่พันกิโลเพลาหลุด ....

[pimdown]

ผมขับรถไม่เกิน 130 ผมจึงไม่สนใจเรื่องแรงม้า....ผมสนใจแค่ว่า จะเร่งแซงให้พ้นไหมแค่นั้น(เหยียบแล้วสังได้ดั่งใจ).....คิดดีๆน่ะครับใครที่จะซื้อรถ อย่าไปดูแรงม้ามากนัก......

[อรชุน-รักในหลวง]

แล้วแรงม้าเยอะนี่ไว้ใช้ในกรณีไหนครับ   

ถ้าอธิบายตามทฤษฎีจะพางงซะเปล่าๆ

เอาง่ายๆแบบชาวบ้าน แรงม้าคือความเร็ว  แรงบิดคืออัตราเร่งหรือกำลังฉุดลากครับ

แรงม้าเยอะจะใช้ในกรณีไหนต้องดูที่ประเภทของการใช้งานครับ ตัวอย่างเครื่องยนต์รถสปอร์ททั่วๆไปที่ต้องการทั้งความเร็วและอัตราเร่ง
ต้องมีแรงบิดพอประมาณ แรงม้าต้องเยอะเพื่อทำความเร็ว แต่พอมีน้ำหนักต้องแบกเพิ่ม อัตราเร่งจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
กลับกันเครื่องยนต์ที่แรงบิดมากกว่าจะไม่ค่อยมีผลตรงนี้ รวมถึงอัตราเร่งที่จะไปถึงความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่าด้วย

ยกตัวอย่าง Chevrolet Cruze
รุ่นเครื่องเบนซิน 1.8
กำลัง 140bhp / 6200
แรงบิด 18.1kg.m / 3,800
หนักรถเปล่าประมาณ 1,440kg


รุ่นเครื่องดีเซล 2.0
กำลัง 150bhp / 4,000
แรงบิด 32.7kg.m / 2,600
หนักรถเปล่าประมาณ 1,600kg


ลองดูอัตราเร่งครับ ตัวดีเซลแบกน้ำหนักตัวมากกว่ากลับทำอัตราเร่งได้ดีกว่า

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

แล้วแรงม้าเยอะนี่ไว้ใช้ในกรณีไหนครับ   

ถ้าอธิบายตามทฤษฎีจะพางงซะเปล่าๆ

เอาง่ายๆแบบชาวบ้าน แรงม้าคือความเร็ว  แรงบิดคืออัตราเร่งหรือกำลังฉุดลากครับ

แรงม้าเยอะจะใช้ในกรณีไหนต้องดูที่ประเภทของการใช้งานครับ ตัวอย่างเครื่องยนต์รถสปอร์ททั่วๆไปที่ต้องการทั้งความเร็วและอัตราเร่ง
ต้องมีแรงบิดพอประมาณ แรงม้าต้องเยอะเพื่อทำความเร็ว แต่พอมีน้ำหนักต้องแบกเพิ่ม อัตราเร่งจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
กลับกันเครื่องยนต์ที่แรงบิดมากกว่าจะไม่ค่อยมีผลตรงนี้ รวมถึงอัตราเร่งที่จะไปถึงความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่าด้วย

ยกตัวอย่าง Chevrolet Cruze
รุ่นเครื่องเบนซิน 1.8
กำลัง 140bhp / 6200
แรงบิด 18.1kg.m / 3,800
หนักรถเปล่าประมาณ 1,440kg


รุ่นเครื่องดีเซล 2.0
กำลัง 150bhp / 4,000
แรงบิด 32.7kg.m / 2,600
หนักรถเปล่าประมาณ 1,600kg


ลองดูอัตราเร่งครับ ตัวดีเซลแบกน้ำหนักตัวมากกว่ากลับทำอัตราเร่งได้ดีกว่า

+๑  ขอบคุณครับ   

[เบิ้ม]

 

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12639734/V12639734.html

[lek]

คนไม่เคยเจอคงไม่รู้รุนแรงเหมือนกันครับ  เพลาที่ขาดมันตีพื้นเหล็กหนา2มม.ฉีก  ดีแต่ความเร็วไม่สูงเท่าไหร่เพราะเพิ่งออกตัวไม่นาน  รถเกียร์ธรรมดาอยู่เกียร์3  ฝุ่นตลบนึกว่าเจอกับระเบิด 

[Ghostreporting]

แล้วแรงม้าเยอะนี่ไว้ใช้ในกรณีไหนครับ   

ถ้าอธิบายตามทฤษฎีจะพางงซะเปล่าๆ

เอาง่ายๆแบบชาวบ้าน แรงม้าคือความเร็ว  แรงบิดคืออัตราเร่งหรือกำลังฉุดลากครับ

แรงม้าเยอะจะใช้ในกรณีไหนต้องดูที่ประเภทของการใช้งานครับ ตัวอย่างเครื่องยนต์รถสปอร์ททั่วๆไปที่ต้องการทั้งความเร็วและอัตราเร่ง
ต้องมีแรงบิดพอประมาณ แรงม้าต้องเยอะเพื่อทำความเร็ว แต่พอมีน้ำหนักต้องแบกเพิ่ม อัตราเร่งจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
กลับกันเครื่องยนต์ที่แรงบิดมากกว่าจะไม่ค่อยมีผลตรงนี้ รวมถึงอัตราเร่งที่จะไปถึงความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่าด้วย

ยกตัวอย่าง Chevrolet Cruze
รุ่นเครื่องเบนซิน 1.8
กำลัง 140bhp / 6200
แรงบิด 18.1kg.m / 3,800
หนักรถเปล่าประมาณ 1,440kg


รุ่นเครื่องดีเซล 2.0
กำลัง 150bhp / 4,000
แรงบิด 32.7kg.m / 2,600
หนักรถเปล่าประมาณ 1,600kg


ลองดูอัตราเร่งครับ ตัวดีเซลแบกน้ำหนักตัวมากกว่ากลับทำอัตราเร่งได้ดีกว่า

ตัวดีเซลนี่เวลาขับมันจะสั่นและเสียงดังกว่าตัวเบนซินมากไหมครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

ตัวดีเซลนี่เวลาขับมันจะสั่นและเสียงดังกว่าตัวเบนซินมากไหมครับ

ครูซผมไม่เคยลองขับตัวเบนซินครับ

ตัวดีเซลที่เคยลอง ไม่สั่นแล้วก็ไม่ดังครับ อาจจะด้วยเครื่องดีเซลใช้รอบต่ำกว่ากันมากด้วย

[lek]

ปรกติดีเซลนิยมใช้ในการบรรทุก  เพราะแรงบิดสูงที่รอบต่ำดีกว่าเบนซิน   สมัยนี้ดีเซลก็นิ่มครับเคยใช้เซียท1900ซีซี   อัตราเร่งดีแต่ศูนย์บริการไม่ได้เรื่องเลยขาย  ดีกว่าพวกโตโยต้าแวนเยอะแต่บ้านเราไม่นิยม

[carrera]

ครูซผมไม่เคยลองขับตัวเบนซินครับ

ตัวดีเซลที่เคยลอง ไม่สั่นแล้วก็ไม่ดังครับ อาจจะด้วยเครื่องดีเซลใช้รอบต่ำกว่ากันมากด้วย

หรือว่ามันพัฒนามาไกลจากแต่ก่อนแล้ว   เดี๋ยวนี้ชอบมาก เทอร์โบดีเซล

[อรชุน-รักในหลวง]

ครูซผมไม่เคยลองขับตัวเบนซินครับ

ตัวดีเซลที่เคยลอง ไม่สั่นแล้วก็ไม่ดังครับ อาจจะด้วยเครื่องดีเซลใช้รอบต่ำกว่ากันมากด้วย

หรือว่ามันพัฒนามาไกลจากแต่ก่อนแล้ว  เดี๋ยวนี้ชอบมาก เทอร์โบดีเซล

ดีเซลที่วางในรถซีดานเดี๋ยวนี้ต้องนิ่มและเงียบพอสมควรแหละครับพี่ ไม่งั้นขายไม่อกแน่ๆ

[Udomkd]

ครูซผมไม่เคยลองขับตัวเบนซินครับ

ตัวดีเซลที่เคยลอง ไม่สั่นแล้วก็ไม่ดังครับ อาจจะด้วยเครื่องดีเซลใช้รอบต่ำกว่ากันมากด้วย

หรือว่ามันพัฒนามาไกลจากแต่ก่อนแล้ว   เดี๋ยวนี้ชอบมาก เทอร์โบดีเซล

ดีเซลที่วางในรถซีดานเดี๋ยวนี้ต้องนิ่มและเงียบพอสมควรแหละครับพี่ ไม่งั้นขายไม่อกแน่ๆ

ยังไงๆ มันก็ต้องดังครับ สำหรับเครื่องดีเซล....แต่มันไม่ได้ดังแบบที่อยู่ในรถกระบะแบบที่ส่วนมากจะคุ้นชิน สำหรับเครื่องดีเซลในบ้านเรา ซึ่งส่วนมากจะอยู่ในรถบรรทุก และรับรู้จากนั้นกันมากกว่า.แล้วแต่ว่าคันใหนจะทำการจัดการเรื่องดูดซับเสียงได้ดีกว่ากัน เพราะยังไงๆก็แรงอัดในกระบอกสูบมากกว่าเบ็นซิลอยู่แล้ว.....ผมไม่เคยฟังเสียง พวกรถหรูๆอย่าง MB & BM ได้แต่ฟังจากฟอร์ดโฟกัสTDCI ร้ายๆ ใช้มาสองปีกว่าแร๊ะ.. มุดซ้าย ป่ายขวาดีนักแล ไม่รู้ว่าจะโดนยิงวันใหน อิๆๆ

เพราะบนท้องถนนทุกวัน มันขับกันตามใจฉัน ที่ที่ช้าก็ช้าซ๊ะแบบไม่สนใจใคร ใอ้ที่เร็วก็เร็วตามใจฉัน ใครจะแซงยังไงฉันไม่รับรู้ ขอทางก็เฉย....ก็เลยมีช่องต้องมุด แบบกดมาๆ เครื่องสองลิตรเทอร์โบ ทอร์ค320กับร้อยกว่าๆแรงม้า ก็พอได้สนุกครับ