โค้งอาถรรพ์ เรื่องจริง

[ห ม า ย จั น ท ร์]

ตามพี่  นายสมชาย  อธิบาย เทคนิคทางวิศวกรรมโยธา เรียกว่า Supper Elevation ครับ

ต้องมีการออกแบบอย่างเหมาะสม ทั้งค่าโค้ง มุมยก(นอกโค้ง) มุมกด(ในโค้ง) รับ ฐานล้อ ความเร็วกำหนดในการเข้าโค้ง

โค้งที่เรียกกันว่าโค้ง ผีสิง อาถรรพ์ หรือร้อยศพ เกิดจากสาเหตุนี้ และคนใช้ถนน ครับ

ภาพประกอบ  รถทั้งสามคันเข้าโค้งเดียวกัน คนละความเร็ว จึงทำให้ตำแหน่งต่างกัน บนผิวทาง

[ทิดเป้า]

 ผมนึกถึงรถไต่ถังเลยครับ

[นายกระจง]

ไม่แน่ใจเคยไปหรือเปล่าแถวรัชดา มันมีอะไรให้สังเกตุบ้างครับ  มีวัดอยู่หรือเปล่าครับแถวนั้นนอกจากศาล เช่น วัดโพ วัดไซ วัดดอน แล้วก็วัดชื่อฝรั่งนะครับ

[นายกระจง]

ตามพี่  นายสมชาย  อธิบาย เทคนิคทางวิศวกรรมโยธา เรียกว่า Supper Elevation ครับ

ต้องมีการออกแบบอย่างเหมาะสม ทั้งค่าโค้ง มุมยก(นอกโค้ง) มุมกด(ในโค้ง) รับ ฐานล้อ ความเร็วกำหนดในการเข้าโค้ง

โค้งที่เรียกกันว่าโค้ง ผีสิง อาถรรพ์ หรือร้อยศพ เกิดจากสาเหตุนี้ และคนใช้ถนน ครับ

ภาพประกอบ  รถทั้งสามคันเข้าโค้งเดียวกัน คนละความเร็ว จึงทำให้ตำแหน่งต่างกัน บนผิวทาง

ถนนในประเทศพม่า ไม่ว่าโค้งไหนไม่มีการเอียงให้เลยครับ เวลาพวกขับเข้าโค้งผมละกลัวหลุดโค้งจริงๆ

[Hang Forever]

อันนี้อยู่ที่ตัวบุคคล ผมเึคยหลับใน จาก พิษณุโลก ถึงพิจิตร โดยในรถมี ลูก และภรรยาไปด้วย

เกือบ 20 ครั้งที่ผมหลับใน วันนั้นปากผม เป็นแผล 10 กว่าแผล หมดเลือดไปหลาย กัดแล้วดูด

เพื่อให้ตัวเองตื่น  เจ็บเพื่อให้อีกหลายคนรอด ผมก็ไม่รู้ว่าผมทำถูกหรือเปล่า

และหากผม จะขัีบรถเร็๋วผมต้องรู้เส้นทางเป็นอย่างดี แต่ก่อนผมไปหาเพื่อน

เกือบถึง กทม ไปรถ มอเตอร์ไซค์ เดือนละ 1- 3 ครั้ง ไปอยู่ 3 ปี รถผมวิ่งอยู่

160-210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้องจำ ทาง หรือจุดพิเศษของทาง แม้แต่ ลอยถนนแตก

ผมไม่ได้ว่าตัวเอง ดีเด่นวิเศษอะไร แต่ว่า ทุกอย่างต้องเรียนรู้

แต่กรณีผม เรียนรู้บนความประมาณ ไม่ควรเอาอย่าง

เพราะเป็นความสามารถส่วนตัว

ป้าดดดดดด   ผมแค่120 มันก็สั่นทั้งรถทั้งคนแล้ว
มีเตอร์เตือนลดความเร็วอัตโนมัติ(ที่นั่งคุมมาข้าง)เริ่มเตือนตั้งแต่ 90 โน่น   

[ทิดเป้า]

http://www.youtube.com/watch?v=6qO8qLeW-vc

[แปจีหล่อ]

อันนี้อยู่ที่ตัวบุคคล ผมเึคยหลับใน จาก พิษณุโลก ถึงพิจิตร โดยในรถมี ลูก และภรรยาไปด้วย

เกือบ 20 ครั้งที่ผมหลับใน วันนั้นปากผม เป็นแผล 10 กว่าแผล หมดเลือดไปหลาย กัดแล้วดูด

เพื่อให้ตัวเองตื่น  เจ็บเพื่อให้อีกหลายคนรอด ผมก็ไม่รู้ว่าผมทำถูกหรือเปล่า

และหากผม จะขัีบรถเร็๋วผมต้องรู้เส้นทางเป็นอย่างดี แต่ก่อนผมไปหาเพื่อน

เกือบถึง กทม ไปรถ มอเตอร์ไซค์ เดือนละ 1- 3 ครั้ง ไปอยู่ 3 ปี รถผมวิ่งอยู่

160-210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้องจำ ทาง หรือจุดพิเศษของทาง แม้แต่ ลอยถนนแตก

ผมไม่ได้ว่าตัวเอง ดีเด่นวิเศษอะไร แต่ว่า ทุกอย่างต้องเรียนรู้

แต่กรณีผม เรียนรู้บนความประมาณ ไม่ควรเอาอย่าง

เพราะเป็นความสามารถส่วนตัว

ป้าดดดดดด   ผมแค่120 มันก็สั่นทั้งรถทั้งคนแล้ว
มีเตอร์เตือนลดความเร็วอัตโนมัติ(ที่นั่งคุมมาข้าง)เริ่มเตือนตั้งแต่ 90 โน่น   

พี่แกขับเอ็นเอสอาร์ครับ

[จอยฮันเตอร์]

พี่จอยตอบได้ดี สมกับเป้นผู้ใหญ่ที่มีสติ รู้จักใช้ปัญญา ไม่หลับหูหลับตางมงายครับ 

เอ็งว่าตรูแก่หละสิ ทุกครั้งที่ตอบผมจะตอบตามความเป็นจริง อาจจะหมายถึงประสพการณ์ด้วยก็ได้ ไม่มั่วเหมือนบางคนถามไปถามมาเขาเล่าว่า

[schamp]

ไปพะเยามาครับเพิ่งกลับถึงเชียงใหม่เมื่อไม่ถึง1ชั่วโมงที่ผ่านมาวันนี้ฝนตกหนักมากระหว่างทางกลางดอยนางแก้ว..นับรถที่ตกข้างทางได้4-5คันครับเห็นจนชินวันไหนที่มีฝน..เคยมีครั้งหนึ่งนับได้10กว่าคันไม่รวมที่ลากไปเก็บแล้ว..สาเหตุหนึ่งผมว่าเพราะโค้งไม่รับกับรถหนึ่งคนไม่ชำนาญทางสองหรือมั่นใจในช่วงล่างของรถมากเกิน(โดยเฉพาะรุ่นที่โฆษณาหนึบเหนือชั้น)แต่โดยส่วนตัวไม่เคยเชื่อว่ามีโค้งผีสิงครับถ้ามีคงจะเฮี้ยนน่าดูเพราะว่าส่วนมากจะเกิดตอนกลางวันตลอด.....

[จอยฮันเตอร์]

มีอีกอย่างที่จะแนะนำเพื่อนสมาชิกที่ขับรถทางไกลบ่นๆ เจออะไรตัดหน้าเบรคให้สุดเหยียดอย่าหักหลบ หากเบรคไม่อยู่มันตายคนเดียวแต่ถ้าหักหลบเราตายทั้งคัน จำคำนี้เลยครับ

[แปจีหล่อ]

มีอีกอย่างที่จะแนะนำเพื่อนสมาชิกที่ขับรถทางไกลบ่นๆ เจออะไรตัดหน้าเบรคให้สุดเหยียดอย่าหักหลบ หากเบรคไม่อยู่มันตายคนเดียวแต่ถ้าหักหลบเราตายทั้งคัน จำคำนี้เลยครับ

เห็นด้วยกับลุงจอยครับถ้ามันตัดหน้าเราก็แสดงว่ามันประมาทเองเรื่องอะไรต้องเอาชีวิตคนในรถเราไปเสี่ยงด้วย เบรคอย่างเดียวถ้าอยู่ก็อยู่ถ้าไม่อยู่ก็คิดเสียว่ามันถึงคราวแล้วครับ เอแต่ถ้าเป็นรถสิบล้อหรือรถพ่วงนี่ทำไงดีครับ๕๕๕

[จอยฮันเตอร์]

มีอีกอย่างที่จะแนะนำเพื่อนสมาชิกที่ขับรถทางไกลบ่นๆ เจออะไรตัดหน้าเบรคให้สุดเหยียดอย่าหักหลบ หากเบรคไม่อยู่มันตายคนเดียวแต่ถ้าหักหลบเราตายทั้งคัน จำคำนี้เลยครับ

เห็นด้วยกับลุงจอยครับถ้ามันตัดหน้าเราก็แสดงว่ามันประมาทเองเรื่องอะไรต้องเอาชีวิตคนในรถเราไปเสี่ยงด้วย เบรคอย่างเดียวถ้าอยู่ก็อยู่ถ้าไม่อยู่ก็คิดเสียว่ามันถึงคราวแล้วครับ เอแต่ถ้าเป็นรถสิบล้อหรือรถพ่วงนี่ทำไงดีครับ๕๕๕

พูดแบบนี้ชนแก้วกันดีกว่า เวลาเมาจะได้อ้างได้

[แปจีหล่อ]

มีอีกอย่างที่จะแนะนำเพื่อนสมาชิกที่ขับรถทางไกลบ่นๆ เจออะไรตัดหน้าเบรคให้สุดเหยียดอย่าหักหลบ หากเบรคไม่อยู่มันตายคนเดียวแต่ถ้าหักหลบเราตายทั้งคัน จำคำนี้เลยครับ

เห็นด้วยกับลุงจอยครับถ้ามันตัดหน้าเราก็แสดงว่ามันประมาทเองเรื่องอะไรต้องเอาชีวิตคนในรถเราไปเสี่ยงด้วย เบรคอย่างเดียวถ้าอยู่ก็อยู่ถ้าไม่อยู่ก็คิดเสียว่ามันถึงคราวแล้วครับ เอแต่ถ้าเป็นรถสิบล้อหรือรถพ่วงนี่ทำไงดีครับ๕๕๕

พูดแบบนี้ชนแก้วกันดีกว่า เวลาเมาจะได้อ้างได้

๕๕๕ ขับรถถังชนกันดีกว่าครับ

[steam.รักในหลวง]

ตามพี่  นายสมชาย  อธิบาย เทคนิคทางวิศวกรรมโยธา เรียกว่า Supper Elevation ครับ

ต้องมีการออกแบบอย่างเหมาะสม ทั้งค่าโค้ง มุมยก(นอกโค้ง) มุมกด(ในโค้ง) รับ ฐานล้อ ความเร็วกำหนดในการเข้าโค้ง

โค้งที่เรียกกันว่าโค้ง ผีสิง อาถรรพ์ หรือร้อยศพ เกิดจากสาเหตุนี้ และคนใช้ถนน ครับ

ภาพประกอบ  รถทั้งสามคันเข้าโค้งเดียวกัน คนละความเร็ว จึงทำให้ตำแหน่งต่างกัน บนผิวทาง

            เกิดสามคันนี้มาเจออะไรที่ขวางหน้าขณะอยู่ในโค้งแบบนี้รถจะหล่นลงมาหรือเปล่าครับ

[ห ม า ย จั น ท ร์]

ว่าตามพี่จอยเลยครับ ชนอย่างเดียว