เกียร์ธรรมดากับออโต้ ใครทนกว่า

[Ghostreporting]

เพิ่งหัดขับรถมาบ้างครับจากเกียร์ธรรมดารถกระบะ2500cc ไปดูปัญหาที่ถกกันในหลายๆเวปแล้วผมยังฟันธงไม่ได้ว่าอันไหนดีกว่ากันแบบขาดๆ หลายคนว่าออโต้จุกจิกน้อยกว่า เพราะบอกว่ารถซื้อมาพร้อมกัน ใช้ได้100000โลก็ต้องยกชุดคลัทใหม่แล้ว สว่นออโต้ใช้มาสิบกว่าปีถ่ายแต่น้ำมันเกียร์ตามระยะ ไม่รู้จะเชื่อใครดีครับ แต่ที่แน่ๆออโต้เหมาะสำหรับในเมืองกับรถตัวสั้นๆเล็กๆที่ไม่เน้นแรงมาก และเกียร์ธรรมดาก็ออกตัวคมดี

[dignitua-รักในหลวง]

ผมขับกระบะเครื่อง 2500 ซีซี เกียร์ออโต้ บรรทุกหนักทุกวัน 3 แสนกว่ากิโล ก็ยังวิ่งฉลุยครับ ดังนั้นถ้าเรื่องความทนทานไม่เป็นรองเกียร์กระปุกครับ...

[artami]

ผมว่าเกียร์ธรรมดาครับ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน่าจะน้อยกว่านะ ทำให้การสึกหรอมีน้อยกว่า แต่อยู่ที่การดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและอื่นๆด้วย

[Ghostreporting]

ตอนนี้ผมยังเชื่อเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ อาจเป็นเพราะไม่เคยใช้ออโต้  แต่พอเห็นออโต้คลัทคู่ของฟอร์ดทำอัตราเร่งได้เก่งกว่าเกียร์ธรรมดา และไม่เสียเวลาชะงักในช่วงการเปลี่ยนเกียร์แบบเกียร์ธรรมดาของฟอร์ดเองก็ชักหวั่นไหว อยากทราบว่าออโต้คลัทคู่มันใช้งาน การบำรุงรักษาต่างจากออโต้แบบทั่วไปยังงัยบ้างครับ

[คมขวาน รักในหลวง]

        เดี๋ยวจุดธูปเรียก
แฟนพันแท้ ควอร์ต  มาตอบ ครับ

[BronzeStar-รักในหลวง]

30ปีก่อนเป็นยุครอยต่อหัวฉีดกับคาร์บู
10ปีก่อนน่าเป็นยุครอยต่อออโต้กับเกียร์กระปุก อีกไม่นานสัดส่วนออโต้เกิน80% แน่นอน

[naisomchai]

สำหรับรถเกียร์ออโต้มีข้อดีแยะกว่าเกียร์ธรรมดาครับ, จะออกตัว จะเร่ง จะเบรคมันจัดการแทนเราหมด เหลือแต่ประคองพวงมาลัยกับเหยีบคันเร่งเท่านั้นครับ... จังหวะเข้าออกเลน จังหวะจิกเข้าโค้งฯ และเชิดหัวออกจากโค้งเกียร์ธรรมดาสู้ไม่ได้ทุกกรณีครับ ยิ่งได้เกียร์ออโต้แบบใช้มือกระดิกตรงคอพวงมาลัยแล้วด้วย ยิ่งแม่นยำและกระชับไปใหญ่ครับ...

เกียร์ธรรมดาจะได้เปรียบกรณีเดียวคือพวกขับรถแข่งต้องการเปลี่ยนเกียร์ผิดธรรมชาติ เพราะต้องการเลี้ยงรอบ/แรงบิดเฉพาะกิจครับ... ซึ่งเอาเข้าจริงๆ สมองกลรุ่นใหม่ๆมันก็ทำได้อีกแหละ...

[naisomchai]

รถนายสมชายอัลติสบ้านๆ รุ่นปี 2001 ขับมันแค่แป๊บเดียวมันจำได้หมดว่าเราเคยเบรคตอนลงสะพานลอย... สะพานลอยถัดไปฯ มันเปลี่ยนเกียร์ช่วยเบรคครับ...

ถ้าไม่อยากให้มันทำอย่างเดิม เวลามันเปลี่ยนเกียร์ช่วยเบรค เราก็กระดิกคันเร่งให้มันเปลี่ยนเกียร์สูงขึ้น... สะพานลอยถัดไปมันไม่เปลี่ยนเกียร์ช่วยเบรคแล้วครับ มันฉลาดจะตาย...

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

30ปีก่อนเป็นยุครอยต่อหัวฉีดกับคาร์บู
10ปีก่อนน่าเป็นยุครอยต่อออโต้กับเกียร์กระปุก อีกไม่นานสัดส่วนออโต้เกิน80% แน่นอน

Ha Ha Ha ฮา "ฮั่นแน่" ใช่เลยอ่ะ ฮา

เถียงกันตั้งแต่  ขับหน้า ขับหลัง ฮา
ยายไม่นึกว่า พ.ศ. นี้ พี่ ปิศาจรีปอตเตอร์ จะมาถามออโต กับธรรมดาอ่ะ ฮา
ตอนนี้ หรือเร็วๆนี้  มนุษย์ แทบจะไม่ต้องขับ แล้วอะ
จะมี "สมองกล"  ทำงานแทนอ่ะ ฮา

แล้วยิ่งเดินไปอีกสัก สิบปี ฮา

5555 ยายคิดว่า  รถยนต์ มันไม่ได้วิ่งอยู่บนถนนแล้วอ่ะ ฮา

๕๕๕๕  กลับไป ขี่เกวียน เห๊อะ อ่ะ ฮา

[หัวโบราณ]

อย่างว่าครับ เกียร์ธรรมดาเหมาะกับการใช้ผิดธรรมชาติ

เช่น พวกขับสมบุกสมบัน ขึ้นเขาลงห้วย จึงทำให้ครัทหมดไว

ต่อให้การใช้งานปกติการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์กระปุก

ก็ยังมีแรงกระชากมากกว่าออโต  จึงทำให้ครัทหมดไว

[ConsTRucT]

น่าจะอยู่ที่การใช้งานด้วยครับ  ถ้าใช้งานหนักๆ รับแรงบิดสูงๆ เกียร์ธรรมดาน่าจะคงทนกว่า 

[lek]

อย่าคิดมากเลยครับถ้า35upใช้ออโต้ดีกว่า  เอ้าจริงๆนาสมัยก่อนผมทั้งพวงมาลัยธรรมดา  เกียร์ธรรมดา  เดี๋ยวนี้จ้างก็ไม่เอาที่พูดว่าสึกหรอมากกว่า  อะไรก็ว่าไปปีนึงจะกี่บาทกัน

[Hang Forever]

อยากใช้เกียร์ออโตเมติก แต่ไม่มีเงินซื้อครับ... ดีหน่อยตรงที่ ผม 35 down  นะเสี่ยเล็ก อิอิ

[อิติปิโสธงชัย รักในหลวง]

 โคโรลาโด 4ประตู 4X4ออโต้ผม จะ8ปีเเล้ว ก็ยังใช้งานได้ปรกติ ลองใช้ปิคอัพเกียร์ออโต้คันเเรกเลยครับ บำรุงรักษาตามกำหนดผมว่ามันทนดีนะ

[Ghostreporting]

เห็นแนวโน้มเกียร์ธรรมดาจะสูญพันธุ์เสียแล้วสิครับ อีหน่อยเก๋งตลาดคงไม่มีทำเกียร์ธรรมดาอีกแล้ว