ว่างๆคุยเรื่องรถกันดีกว่าครับ

[TUI 48]

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ รถหมู7 ของผมเนี่ยเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับแต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ  ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับเวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ  อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

หวัดดีครับเพื่อนตุ่น... ชักสงสัยนิดๆแล้วนะว่าเด็กที่ศูนย์ฯ เล่นกลให้เพื่อนเสี่ยดูซะแล้ววว... เจ้าน้ำมันเครื่องที่ว่า น่าจะเป็น

แบบที่เค้าเรียกว่า "เซมิซินเธติก" หรือแบบ"กึ่งสังเคราะห์" เพราะเห็นกำหนดให้เปลี่ยนที่หนึ่งหมื่นกิโล  ถ้าเป็นไปตามนี้จริง

ไม่มีอะไรต้องวิตกหรอกครับ   สเป็คกำหนดไว้แบบนั้นจริงๆ   แต่ที่ว่าสงสัยโดนเด็กศูนย์"เล่นกล"...ขอย้ำว่า"สงสัย"นะครับ...

เพราะระยะแค่เจ็ดพันกว่ากิโล  น้ำมันไม่น่าจะดำเลย   ผมเองเปลี่ยนชนหมื่นทุกครั้งก็ยังดูใส ออกคล้ำนิดๆเอง....

หรือว่ามันแจ้งในรายการซ่อม แต่มันไม่เปลี่ยนให้เราจริงๆ...

โทรคุยกับผจก. แล้วเข้าไปเปลี่ยนอีกรอบครับ....คราวนี้รับรองใสแจ๋ว...

ปล. เทอร์โบน่ะ ตามสเป็ค มีติดรถจริงครับ  ตัวเล็กนดเดียว แล้วก็ไม่ได้บูสต์เพื่อเพิ่มแรงบิด/แรงม้า...

เค้าตั้งบูสต์ให้เพิ่มอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ให้มากกว่าปกตินิดหน่อย ให้การเผาไหม้ดีขึ้น เพื่อลดมลพิษ ควันดำครับ

[rute - รักในหลวง]

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ รถหมู7 ของผมเนี่ยเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับแต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ   ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับเวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ  อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

หกเดือนก็เปลี่ยนได้ครับ....

ไม่ต้องรอไมล์ครบหรอกครับ....

[แปจีหล่อ]

  

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ รถหมู7 ของผมเนี่ยเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับแต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ   ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับเวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ  อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

แล้วแต่ว่าใช้นํ้ามันเครื่องแบบไหนครับบางชนิดเปลี่ยนที่ห้าพันกิโล บางชนิดแปดพันกิโล บางชนิดหมื่นกิโลครับ รถกระบะผมเข้าศูนย์แค่ครั้งแรกครั้งเดียวครับนอกนั้นอู่ข้างนอกครับ
  ถ้าอยากจะถ่ายที่ห้าพันกิโลก็ถ่ายอู่ข้างนอกครับบางร้านถ้าซื้อนํ้ามันร้านเค้าเปลี่ยนถ่ายให้ฟรีครับอีกอย่างค่าแรงเปลี่ยนนํ้ามันเครื่องไม่แพงหรอกครับ พอครบระยะหมื่นกิโลที่ศูนย์นัดก็ไปเปลี่ยนในศูนย์ครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

ผมบอกได้อย่างเดียวว่าน้ำมันเครื่องที่ดีควรต้องใสเมื่อไม่ได้ใช้งาน และต้องดำเมื่อใช้งานไปจนถึงอายุเปลี่ยน
ถ้าใกล้เปลี่ยนแล้วไม่ดำไม่มีตะกอน น้ำมันเครื่องตัวนี้ไม่สามารถพาเศษโลหะจากการสึกหรอออกจากเครื่องยนต์ได้เลย
ยิ่งนานยิ่งสึกหรอก็พังเร็ว อย่าเข้าใจผิดว่าน้ำมันเครื่องที่ดีต้องใสตลอดอายุการใช้งานนะครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

 

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ รถหมู7 ของผมเนี่ยเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับแต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ   ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับเวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ  อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

แล้วแต่ว่าใช้นํ้ามันเครื่องแบบไหนครับบางชนิดเปลี่ยนที่ห้าพันกิโล บางชนิดแปดพันกิโล บางชนิดหมื่นกิโลครับ รถกระบะผมเข้าศูนย์แค่ครั้งแรกครั้งเดียวครับนอกนั้นอู่ข้างนอกครับ
  ถ้าอยากจะถ่ายที่ห้าพันกิโลก็ถ่ายอู่ข้างนอกครับบางร้านถ้าซื้อนํ้ามันร้านเค้าเปลี่ยนถ่ายให้ฟรีครับอีกอย่างค่าแรงเปลี่ยนนํ้ามันเครื่องไม่แพงหรอกครับ พอครบระยะหมื่นกิโลที่ศูนย์นัดก็ไปเปลี่ยนในศูนย์ครับ

ไล่ตามประเภทครับ 5,000=พื้นฐาน //  8,000-10,000=กึ่งสังเคราะห์ // 10,000-15,000=สังเคราะห์  ถ้าใช้รถหนักมากจะเปลี่ยนก่อนก็ได้

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ  รถหมู7 ของผมเนี่ย

เข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับ
แต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ 

ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับ
เวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ 

อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ

การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า
ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล

ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

หวัดดีครับเพื่อนตุ่น... ชักสงสัยนิดๆแล้วนะว่า
เด็กที่ศูนย์ฯ เล่นกลให้เพื่อนเสี่ยดูซะแล้ววว... เจ้าน้ำมันเครื่องที่ว่า น่าจะเป็น

แบบที่เค้าเรียกว่า "เซมิซินเธติก" หรือแบบ"กึ่งสังเคราะห์"
เพราะเห็นกำหนดให้เปลี่ยนที่หนึ่งหมื่นกิโล  ถ้าเป็นไปตามนี้จริง

ไม่มีอะไรต้องวิตกหรอกครับ   สเป็คกำหนดไว้แบบนั้นจริงๆ   
แต่ที่ว่าสงสัยโดนเด็กศูนย์"เล่นกล"...ขอย้ำว่า"สงสัย"นะครับ...

เพราะระยะแค่เจ็ดพันกว่ากิโล  น้ำมันไม่น่าจะดำเลย   
ผมเองเปลี่ยนชนหมื่นทุกครั้งก็ยังดูใส ออกคล้ำนิดๆเอง....

หรือว่ามันแจ้งในรายการซ่อม แต่มันไม่เปลี่ยนให้เราจริงๆ...

โทรคุยกับผจก. แล้วเข้าไปเปลี่ยนอีกรอบครับ....คราวนี้รับรองใสแจ๋ว...

ปล. เทอร์โบน่ะ ตามสเป็ค มีติดรถจริงครับ  ตัวเล็กนดเดียว
แล้วก็ไม่ได้บูสต์เพื่อเพิ่มแรงบิด/แรงม้า...

เค้าตั้งบูสต์ให้เพิ่มอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ให้มากกว่าปกตินิดหน่อย
ให้การเผาไหม้ดีขึ้น เพื่อลดมลพิษ ควันดำครับ

ผมบอกได้อย่างเดียวว่าน้ำมันเครื่องที่ดีควรต้องใส 

เมื่อไม่ได้ใช้งาน   และต้องดำเมื่อใช้งานไปจนถึงอายุเปลี่ยน

ถ้าใกล้เปลี่ยนแล้วไม่ดำไม่มีตะกอน
น้ำมันเครื่องตัวนี้ไม่สามารถพาเศษโลหะจากการสึกหรอ
ออกจากเครื่องยนต์ได้เลย  ยิ่งนานยิ่งสึกหรอก็พังเร็ว

อย่าเข้าใจผิดว่าน้ำมันเครื่องที่ดีต้องใสตลอดอายุการใช้งานนะครับ

55555  ยาย  ฮา   "  หมู่เฮา  จาวเหนีย "  เจียงใหม่  ลำปาง  อ่ะ ฮา 55555

ไม่ต้อง  "ปลอบใจ "  กันขนาดน๊านร๊อกส์  อ่ะ ฮา
ถ้าอยาก  " ดิื่ม "  ขับมาเล้ย  เจียงฮาย  อ่ะ ฮา

ไอ้เครื่อง  " ดีเซล "  เนี่ยะ ฮา
ต่อให้เอา  " โซล่า "  ใส่ลงไป ล้างในเครื่อง แล้วก็ตาม อ่ะ ฮา
เติม  " น้ำมันเครื่อง "  แป๊ปเดียว  วิ่ง  พัน สอง พัน  ดำ อีกแล้ว  อ่ะ ฮา

ดำเพราะอะไร  เพราะการ  " เผาไหม้ "  ของดีเซล มันมีกำมะถัน อ่ะ ฮา

เป็นความจริงอย่าง  " พี่ อร "  แกว่าไว้ อ่ะ ฮา 

555555  เอาอก เอาใจ  ปลอบใจกัน  มีอะรัย  " ลึ้ก ซึ้ง " หรือเปล่าอ่ะ ฮา 55555

[คมขวาน รักในหลวง]

มีออีกเรื่องมาเรียนถามท่านสมาชิกครับ คือ รถหมู7 ของผมเนี่ยเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่ศูนย์กำหนดมาตลอดครับแต่ปัญหาคือกำหนดเปลี่ยนถ่ายศูนย์มันกำหนดอยู่ที่ 10000กิโล หนึ่งหมื่นนะครับ  ผมเอาเข้าศูนย์ตั้งแต่ 20 มกราคมโน่น จนเดี๋ยวนี้ก็ยังแค่7500 โลเองครับเวลาเข็คระดับน้ำมันเครื่องทีไรก็ใจหายครับ มันดำปิ้ดปี๋  ดำจนดำยิ่งกว่าหมึกอีกครับ  อยากถามก็คือแบบนี้รถจะพังไหมครับ การที่ศูนย์กำหนดแบบนี้เหมือนกับจะแกล้งให้รถเราเสื่อมสภาพเร็วๆหรือเปล่า ถ้าเราจะเปลี่ยนถ่ายเองโดยเรากำหนดเองสัก 5000 โล ทางศูนย์เขาไม่ฟรีค่าแรงอ่าครับ

หวัดดีครับเพื่อนตุ่น... ชักสงสัยนิดๆแล้วนะว่าเด็กที่ศูนย์ฯ เล่นกลให้เพื่อนเสี่ยดูซะแล้ววว... เจ้าน้ำมันเครื่องที่ว่า น่าจะเป็น

แบบที่เค้าเรียกว่า "เซมิซินเธติก" หรือแบบ"กึ่งสังเคราะห์" เพราะเห็นกำหนดให้เปลี่ยนที่หนึ่งหมื่นกิโล  ถ้าเป็นไปตามนี้จริง

ไม่มีอะไรต้องวิตกหรอกครับ   สเป็คกำหนดไว้แบบนั้นจริงๆ   แต่ที่ว่าสงสัยโดนเด็กศูนย์"เล่นกล"...ขอย้ำว่า"สงสัย"นะครับ...

เพราะระยะแค่เจ็ดพันกว่ากิโล  น้ำมันไม่น่าจะดำเลย   ผมเองเปลี่ยนชนหมื่นทุกครั้งก็ยังดูใส ออกคล้ำนิดๆเอง....

หรือว่ามันแจ้งในรายการซ่อม แต่มันไม่เปลี่ยนให้เราจริงๆ...

โทรคุยกับผจก. แล้วเข้าไปเปลี่ยนอีกรอบครับ....คราวนี้รับรองใสแจ๋ว...

ปล. เทอร์โบน่ะ ตามสเป็ค มีติดรถจริงครับ  ตัวเล็กนดเดียว แล้วก็ไม่ได้บูสต์เพื่อเพิ่มแรงบิด/แรงม้า...

เค้าตั้งบูสต์ให้เพิ่มอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ให้มากกว่าปกตินิดหน่อย ให้การเผาไหม้ดีขึ้น เพื่อลดมลพิษ ควันดำครับ

ผมบอกได้อย่างเดียวว่าน้ำมันเครื่องที่ดีควรต้องใสเมื่อไม่ได้ใช้งาน และต้องดำเมื่อใช้งานไปจนถึงอายุเปลี่ยน
ถ้าใกล้เปลี่ยนแล้วไม่ดำไม่มีตะกอน น้ำมันเครื่องตัวนี้ไม่สามารถพาเศษโลหะจากการสึกหรอออกจากเครื่องยนต์ได้เลย
ยิ่งนานยิ่งสึกหรอก็พังเร็ว อย่าเข้าใจผิดว่าน้ำมันเครื่องที่ดีต้องใสตลอดอายุการใช้งานนะครับ

[pvjt]

+ ให้ยาย
..แค่ขับจากศูนย์ถึงบ้านก็ดำละ.  ฟลัชชิ่ง+ล้างegr ก็ดีขึ้นหน่อย.  แต่ดูแล้วรถใช้น้อยคงวิ่งแต่ในเมือง ลองดูegrของอีซูซุ



การอุดegr คงไม่แสดงความคิดเห็น. แต่โตต้า ใสนานกว่า

[...อภิสิทธิ์ ...]

ขอขอบคุณทุกท่านครับ ทั้งคุณหมอ คุณเจษฎา เพื่อนตุ้ย คุณแปจีหล่อ คุณอรชุน คุณคมขวาน คุณpvjt ตลอดจนยายบ๊าบซึ่งปรากฏว่าอยู่เสียไกลถึงเชียงราย ได้แนวทางการบำรุงรักษารถแล้ว อีกสองเดือนหมดประกันแล้วต่อไปผมจะเข้าอู่นอกครับ บวกทุกท่าน 1 คะแนนครับ

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ขอขอบคุณทุกท่านครับ

ทั้งคุณหมอ คุณเจษฎา เพื่อนตุ้ย คุณแปจีหล่อ คุณอรชุน คุณคมขวาน คุณpvjt
ตลอดจนยายบ๊าบซึ่งปรากฏว่าอยู่เสียไกลถึงเชียงราย

ได้แนวทางการบำรุงรักษารถแล้ว อีกสองเดือนหมดประกันแล้ว
ต่อไปผมจะเข้าอู่นอกครับ บวกทุกท่าน 1 คะแนนครับ

555555   เรื่อง  รถยนต์  สารพัดประโยชน์  ขนาด  " 1 ตัน " เนี่ยะ  ฮา 55555

ยายเคยเขียนเอาไว้   " มู้ " ไหน  จำไม่ได้ อ่ะ ฮา
เขียนบอกว่า   เครื่องยนต์ ดีเซล  ใช้ไปนานๆ  ฮา

จะมี   " Mud "  หรือ  โคลน ที่เกิดจากการเผาไหม้  เป็นยางเหนียว อ่ะ ฮา
ยางเหนียว พวกนี้  " ตกตะกอน "  เกาตามข้อเหวี่ยง  วาวล์  ผนัง ในเครื่องอ่ะ ฮา
มีลักษณะ   เป็น  " คราบดำ  เหนียว "  ถ้าเปิด  ฝาอ่างล่าง   จะเห็นชัด  อ่ะ ฮา


ยายเคยแนะนำว่า  ให้ถ่าย  " น้ำมันเครื่องเก่า " ทิ้ง  รอบแรก อ่ะ ฮา
ถอดเอา  " กรอง เครื่อง"  ออกมาเทน้ำมันทิ้ง  แล้วใส่กลับ เข้าไป อ่ะ ฮา

หลังจากนั้น ก็ใส่   "  น้ำมัน โซล่า "   ถ้า  โซล่า ไม่มี  ก็เอา  " ดีเซล " ก็ได้ อ่ะ ฮา
(  55555 ยายกลัวพวก  "  นายแพทย์  "  ขี้สงสัย  อ่ะ ฮา)

กรอกเข้าไปสัก  ห้าลิตร   แล้วสตารท์ เครื่อง  " เดินรอบเบา " ห้ามเร่ง อ่ะ ฮา
เดินเครื่อง  ทิ้งไว้   "  ห้านาที  หรือ เกินกว่านั้น นิดหน่อย " ก็ได้  อ่ะ ฮา

ถอดปลั๊ก  ถ่ายน้ำมันโซล่า  ทิ้ง   และ  ถอด กรอง ออก  อ่ะ ฮา

ตอนน้ำมันไหล  ถ้ามีถัง  หรือ  ถาดรอง  เก็บน้ำมันที่ถ่ายออกมาดู อ่ะ ฮา
จะเจอ  " คราบดำ "  ที่ละลาย ออกมา   สีดำ เกือบเน่า  อ่ะ ฮา

รอจนน้ำมันแห้ง   เอาลม เป่า อัดลงไป อีกรอบ  อ่ะ ฮา

ทีนี้ก็จัดการ  เปลี่ยนกรองเครื่องใหม่  อุดปลั๊ก ให้แน่น อ่ะ ฮา

55555  น้ำมันเครื่อง  ยายแนะนำ  ให้ใช้พวก  " ซินธิติก หรือ ซุปเปอร์ซินธิติก " เล้ย อ่ะ ฮา 

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

55555  เดี๋ยวก็จะมี  คนตั้งคำถาม  ทำมัย เครื่องดีเซล  " ควันดำ " อ่ะ ฮา 5555

ทำมัย  " วิ่งไม่ออก "  เวลาเร่งเครื่อง  เหมือน ใช้ฟืน  ไม่ได้ใช้น้ำมัน  อ่ะ ฮา

อ้าว  ก็มันเป็น  "ธรรมชาติ "  ของเครื่องยนต์ เก่า  อ่ะ ฮา

ถ้าอยากให้มัน  "ควันน้อยลง  มีแรงเร่งขึ้น "   ฮา

ยายแนะนำให้ ผสม น้ำมันเบนซิน  ลงไปด้วยอ่ะ ฮา

55555 ผสมดีเซล  + เบนชิน  ในอัตราส่วน  30 ลิตร + 1 ลิตร อ่ะ ฮา 

[TakeFive]

สำหรับเมืองไทยที่อากาศค่อนข้างร้อน โดยเฉพาะในกรุงเทพที่การจราจรแย่มากๆ ถ่ายน้ำมันเครื่องใช้เกณตามระยะทางไม่ได้เลยครับ อย่างผมถ้าขับจากบ้านไป office ระยะทาง20กิโล ขาไป50นาที ขากลับอย่างต่ำ90นาที ถ้าเปลี่ยนทุก 10,00 กิโลตามคู่มือรถเท่ากับใช้งานไป 600 ชั่วโมง  น้ำมันแทบจะหมดสภาพ คุณสมบัตตามมาตรฐานAPIแทบไม่เหลือแล้วครับ ถ้ารถเก่าไม่ค่อยมีปัญหาครับ รถใหม่ๆโดยเฉพาะยุโรปมีเทอร์โบ สักแสนโลเริ่มมีปัญหาแน่นอน

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ขอขอบคุณทุกท่านครับ

ทั้งคุณหมอ คุณเจษฎา เพื่อนตุ้ย คุณแปจีหล่อ คุณอรชุน คุณคมขวาน คุณpvjt
ตลอดจนยายบ๊าบซึ่งปรากฏว่าอยู่เสียไกลถึงเชียงราย

ได้แนวทางการบำรุงรักษารถแล้ว
อีกสองเดือนหมดประกันแล้ว
ต่อไปผมจะเข้าอู่นอกครับ บวกทุกท่าน 1 คะแนนครับ

5555 ทีนี้  ศิราณี  จะตอบ หรือ ไข  "ข้อข้องใจ "  ของเสี่ย ลำปาง อ่ะ ฮา 55555

ไอ้  " รถ คอกหมู  "  เบอร์ 7   ที่ซื้อ  ซื้อเพราะ  มี กะตางค์  แท้ๆ แค่นั้นอ่ะ ฮา
ปีนุงส์  วิ่ง  " หมื่น กิโล "   ส่งเจ้ไป  แมคโคร โลตัส  แค่นั้น อ่ะ ฮา

พอวิ่งน้อย  แต่  " จอดมาก "   ไอ้พารท์  ที่เป็นยาง เป็นโอริง  มีอายุ เสื่อม อ่ะ ฮา
พอสตาร์ทเครื่อง  ยังไม่ทัน   ยัด  " เกียร์ สี่ เกียร์ห้า "  ถึงบ้านแล้วอ่ะ ฮา

อุณหภูมิของเครื่อง  ยังไม่ทันสั่งให้ " เทอโมสตรัท "  เปิดน้ำ หมุนเวียนเล้ยอ่ะ ฮา
ซื้อมา  " ประดับ บารมี  "  ซื้อมาจอด โชว์  แค่นั้นอ่ะ ฮา

ถ้าอยากจะให้  " เครื่องร้อน "  ทั้ง เอนจิ้น  ทั้งเจ้าของ ฮา 

5555  ยายแนะนำให้  ขับ มา  " เจียงฮาย "  อ่ะ ฮา   

[คมขวาน รักในหลวง]

สำหรับเมืองไทยที่อากาศค่อนข้างร้อน โดยเฉพาะในกรุงเทพที่การจราจรแย่มากๆ ถ่ายน้ำมันเครื่องใช้เกณตามระยะทางไม่ได้เลยครับ อย่างผมถ้าขับจากบ้านไป office ระยะทาง20กิโล ขาไป50นาที ขากลับอย่างต่ำ90นาที ถ้าเปลี่ยนทุก 10,00 กิโลตามคู่มือรถเท่ากับใช้งานไป 600 ชั่วโมง  น้ำมันแทบจะหมดสภาพ คุณสมบัตตามมาตรฐานAPIแทบไม่เหลือแล้วครับ ถ้ารถเก่าไม่ค่อยมีปัญหาครับ รถใหม่ๆโดยเฉพาะยุโรปมีเทอร์โบ สักแสนโลเริ่มมีปัญหาแน่นอน

[แปจีหล่อ]

ฟอร์นเทียร์๒๗๐๐ของผมตอนนี้พอเบิ้ลเครื่องเริ่มมีควันขาวออกมาบ้างแล้วครับรถวิ่งได้แสนกว่ากิโลนิดๆครับ ต้องแก้ไขตรงไหนครับ