ว่างๆคุยเรื่องรถกันดีกว่าครับ

[carrera]

แต่ถ้าถามว่ามีมั้ย "มีครับ" อยู่ในรุ่น Vantage RS

 ชัดเจนครับ

[แปจีหล่อ]

ราคาแพงแต่ไม่มีไฟตัดหมอก

[คมขวาน รักในหลวง]

        เหมือนจักรยาน
คันห้าหกหมื่นหรือหลักแสน
มันจะไม่มีขาตั้ง ครับ.........

[TakeFive]

porsche 911 ถึงจะได้ชื่อว่า RR แต่ถ้าไปดูของจริง ยิ่งตัวใหม่ๆอย่าง 991 แทบจะเรียกว่าวางกลางได้แล้วมั้งครับ

[pvjt]

DBs ของมาดามนุ่น ณ เบียร์สิงห์



..เห็นว่าเอาไว้ไปไร่ไปนา


..carrera gt ของใครกันนะ  ลงเครื่องการบินไทย

[อรชุน-รักในหลวง]

porsche 911 ถึงจะได้ชื่อว่า RR แต่ถ้าไปดูของจริง ยิ่งตัวใหม่ๆอย่าง 991 แทบจะเรียกว่าวางกลางได้แล้วมั้งครับ

991 ตัวไหนที่วางเครื่องเข้ามาด้านในฐานล้อหลังบ้างครับ??  
ตราบใดที่ยังวางเครื่องเลยฐานล้อหลังออกไปมันก็ห้อยท้ายเป็น "RR" อยู่นั่นแหละ
ส่วนพวกวางกลางตำแหน่งเครื่องจะอยู่หลังแต่ไม่เกินฐานล้อหลังพวกนี้คือ "MR"

[rute - รักในหลวง]

porsche 911 ถึงจะได้ชื่อว่า RR แต่ถ้าไปดูของจริง ยิ่งตัวใหม่ๆอย่าง 991 แทบจะเรียกว่าวางกลางได้แล้วมั้งครับ

991 ตัวไหนที่วางเครื่องเข้ามาด้านในฐานล้อหลังบ้างครับ?? 
ตราบใดที่ยังวางเครื่องเลยฐานล้อหลังออกไปมันก็ห้อยท้ายเป็น "RR" อยู่นั่นแหละ
ส่วนพวกวางกลางตำแหน่งเครื่องจะอยู่หลังแต่ไม่เกินฐานล้อหลังพวกนี้คือ "MR"

มองเครื่องไม่เห็นครับ...

วันก่อนลองนั่งของเพื่อน(ผมภูมิใจมากกก)...

เสร็จแล้วขอดูเครื่อง...

มันชี้ให้ดูช่องระบายอากศกว้างคืบนึง...

บอกว่าดูได้แค่นี้แหละ เปิดจากด้านบนไม่ได้...

เลยได้แค่ฟังเสียงหวานๆแทน...

[rute - รักในหลวง]

ว่าแล้วยังเสียดายไม่หาย...

วันนั้นมึนไปนิด...

ไม่อย่างนั้นได้ลองขับ 911 ไปละ...

[TakeFive]

วันก่อนลองนั่งของเพื่อน(ผมภูมิใจมากกก)...

เสร็จแล้วขอดูเครื่อง...

มันชี้ให้ดูช่องระบายอากศกว้างคืบนึง...

บอกว่าดูได้แค่นี้แหละ เปิดจากด้านบนไม่ได้...

เลยได้แค่ฟังเสียงหวานๆแทน...

ใช้ครับ เปิดมาจะเห็นแต่รูเติมกับกรอง นมค
ถ้ามองไปทางริมซ้าย ขวา จะเห็นแท่นเครื่อง ซึ่งหิ้วเครื่อง ณ ปลายด้านท้ายของเครื่อง ซึ่งจะเห้นว่าเข้าไปลึกพอสมควร
ไม่รวมถึงจุดยึดแท่นเกียร์ที่วางgeometryให้ช่วยดึงน้ำหนักเครื่องมาลงตรงกลาง ระหว่าง2เพลาอีกต่างหาก 911 ตัวใหม่นี่จึงไม่เหลือfeeling เครื่องวางหลังโดยสิ้นเชิงแล้วครับ จริงๆก็ตั้งแต่ตัวที่แล้ว(997) ตัวย้อนไปตัว930นู้น ถึงจะรู้สึกfeelingท้ายดีดๆ อันนี้เค้าว่ามานะครับ ส่วนตัวเคยลองขับแต่ 996,997

[อรชุน-รักในหลวง]

porsche 911 ถึงจะได้ชื่อว่า RR แต่ถ้าไปดูของจริง ยิ่งตัวใหม่ๆอย่าง 991 แทบจะเรียกว่าวางกลางได้แล้วมั้งครับ

991 ตัวไหนที่วางเครื่องเข้ามาด้านในฐานล้อหลังบ้างครับ??  
ตราบใดที่ยังวางเครื่องเลยฐานล้อหลังออกไปมันก็ห้อยท้ายเป็น "RR" อยู่นั่นแหละ
ส่วนพวกวางกลางตำแหน่งเครื่องจะอยู่หลังแต่ไม่เกินฐานล้อหลังพวกนี้คือ "MR"

มองเครื่องไม่เห็นครับ...

วันก่อนลองนั่งของเพื่อน(ผมภูมิใจมากกก)...

เสร็จแล้วขอดูเครื่อง...

มันชี้ให้ดูช่องระบายอากศกว้างคืบนึง...

บอกว่าดูได้แค่นี้แหละ เปิดจากด้านบนไม่ได้...

เลยได้แค่ฟังเสียงหวานๆแทน...

ตำแหน่งวางเครื่องยังอยู่หลังฐานล้อหลังเหมือนรุ่นก่อนๆ ยกเว้น Boxster กับ Cayman ที่เป็นเครื่องวางกลางครับ











........................................................... ...............................

Weight Distribution

Porsche 996 Carrera : 38% front , 62% rear
Porsche 997 C2 : 38% front , 62% rear
Porsche 997 C4 : 40% front , 60% rear
Porsche Cayman : 45% front , 55% rear

ส่วน Porsche 991 C2 รุ่นล่าสุด ที่คุณTakeFive พูดถึงขยับตำแหน่งวางเครื่องขึ้นไปอีกประมาณ 7cm. บาลานส์ดีขึ้นไปอยู่ที่ 42% front , 58% rear

[เบิ้ม]

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7906


สงสารเจ้าสัวจังเลย ให้พี่จิมมี่รีวิวเนี่ย 

[เบิ้ม]

พี่จิมมี่แกตรงไปตรงมาอยู่แล้ว ไม่งั้นคงไม่ยืนเบอร์หนึ่งของวงการได้หรอก 

[carrera]

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7906
สงสารเจ้าสัวจังเลย ให้พี่จิมมี่รีวิวเนี่ย 

ละเอียดมากครับ MG น่าจะทำกระบะขายนำร่องก่อน 5555555

[TakeFive]

พี่จิมมี่แกตรงไปตรงมาอยู่แล้ว ไม่งั้นคงไม่ยืนเบอร์หนึ่งของวงการได้หรอก 

อันนี้บางรีวิวผมอ่านแล้วรู้สึกตะขิดตะขวงใจ สังเกตุมานานแล้ว คิดว่าแกเลือกที่รักมักที่ชังพอสมควร โดยเฉพาะ lexus แกจะให้เยี่ยมเว่อไปหมดทุกรุ่น ok ครับ lexus ก็เป็นbrand premium brand นึง แต่ไม่ถึงขนาดนั้น บางรุ่นไม่คุ้มค่าตัวเสียมากๆด้วยซ้ำ อย่างตระกูล ES 

[อรชุน-รักในหลวง]

เท่าที่ผมผมอ่านรีวิว Lexus ที่แกทดสอบก็โดนเหน็บ หรือมีเรื่องใหญ่ๆต้องปรับปรุงแทบทุกรุ่นนั่นแหละ

และผมบอกเลยว่ารถรุ่นที่แกชอบน่ะไม่ใช่ Lexus