เรียนสมาชิกที่ทำงานเกี่ยวกับการบิน ใครอยากบ่นเกี่ยวกับสนามบินต่างๆเชิญครับ

[นายกระจง]

ด้วยความเคารพครับ

ผมเดินทางมาก็พอสมควรครับ ส่วนมากทางที่ทำงานจ่ายค่าเดินทางให้ สิ่งหนึ่งที่ผมไม่เข้าใจคือ เวลาเดินทางขาออกต่างประเทศ ทำไมเราต้องเสีย ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน ๕๐๐ บาท ไม่ใช่ว่าไม่อยากเสียเพียงแต่อยากทราบว่า ๕๐๐ บาทนี้เราได้อะไรบ้างครับ นอกจากใบเสร็จ ไม่เข้าใจแต่ก็ต้องเสียทุกครั้งครับ ไม่งั้นไม่ได้ไปครับ

ขอบคุณครับ

[kong รักในหลวง]

ก็ได้ใช้สนามบินไงครับ..  จริงๆ นะครับ  คนที่เป็นดูแลเจ้าของสนามบินส่วนใหญ่ก็น่าจะเป็นกรมธนารักษ์  และก็มีคนมาลงทุนสร้างสนามบิน เช่น ทอท. ก็จ่ายค่าเช่าถูกๆ  นอกจากนั้น   ทุกสิ่งทุกอย่างที่เข้าไปสู่สนามบิน  โดนเก็บเงินหมด  ยกตัวอย่างดอนเมือง  ถ้าขับรถผ่านเข้าไปไปอย่างเดียวแล้วก็ออกมาเลย  ก็ไม่เสียเงินหรอกครับ  แต่ถ้าจอดรถ  ก็เสียเงิน  จอดเครื่องบิน  ก็เสียเงิน  ค่าเช่าสำนักงาน ร้านค้าก็แพง  ผู้บริหารก็ไม่ใช่เจ้าของกิจการ(เถ้าแก่)  ตั้งสนามบินดอนเมืองมาตั้งนาน   กว่าจะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฝั่งตรงข้ามถนนก็ต้องรอเอเชี่ยนเกมส์(แปดสิบปีของสนามบินดอนเมือง)   เป็นสะพานลอยข้ามถนนที่ออกแบบไม่น่าใช้เลย  ร้อน  อุดอู้

โบนัสของพนักงาน ทอท. สูงมาก น่าอิจฉา

[นายกระจง]

ด้วยความเคารพครับ

เริ่มมีการคิดที่จะสร้างห้องน้ำเพิ่มละครับ

http://www.posttoday.com/breakingnews.php?sec=breaking&id=127497

“โชติศักดิ์” มั่นใจโลว์คอสต์ไม่กลับไปใช้ดอนเมือง

นายโชติศักดิ์ อาสภวิริยะ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยถึงกระแสข่าวว่ามีสายการบินต้นทุนต่ำ (โลคอสต์ แอร์ไลน์) ขอกลับไปใช้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองว่า ทอท. จะหาแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าวในสัปดาห์หน้า โดยจะหารือร่วมกับผู้บริหารสายการบินไทย แอร์ เอชีย โอเรียนท์ ไทย และสายการบินนกแอร์ หรือสายการบินต้นทุนต่ำที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมดเพื่อทำความเข้าใจปัญหาที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมายังไม่ได้ยินข่าวเรื่องที่มีสายการบินต้นทุนต่ำรายใดขอกลับไปใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองอย่างเป็นทางการ

นายโชติศักดิ์ กล่าวว่า สำหรับแผนการใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองเมืองนั้นได้ข้อสรุปในเบื้องต้นแล้วว่าจะให้เป็นท่าอากาศยานสำหรับสายการบินทหาร กองทัพอากาศ เครื่องบินประเภทเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ ไฟลท์) เครื่องบินเล็ก เครื่องบินส่วนบุคคล รวมถึงเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน ซึ่งส่วนตัวแล้วเห็นว่าสายการบินโลคอสต์อยู่ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิดีกว่า ส่วนการจะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสำหรับสายการบินโลคอสต์โดยเฉพาะที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือไม่นั้นขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุป เพราะต้องดูจำนวนตัวเลขผู้โดยสารที่เดินทางกับสายการบินโลคอสต์ด้วยว่ามีแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นหรือไม่


สำหรับการแก้ปัญหาห้องน้ำที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่เพียงพอนั้น ทอท.มีนโยบายจะใช้งบประมาณการก่อสร้างจำนวน 35-40 ล้านบาท ขยายห้องน้ำเพิ่มขึ้นกว่า 200 ห้อง สำหรับห้องน้ำชายและหญิง รวมทั้งโถปัสสาวะสำหรับห้องน้ำผู้ชายอีก 120 โถ ในการให้บริการผู้โดยสาร โดยจะใช้พื้นที่บริเวณชั้น 2 และชั้น 4 ของอาคารผู้โดยสาร รวมถึงบริเวณอาคารเทียบเครื่องบินฝั่งเอและบีที่พบว่ามีโถปัสสาวะผู้ชายอยู่เพียงโถเดียวเท่านั้น คาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างได้แล้วเสร็จประมาณ 3-4 เดือน


ด้านนายสมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า พื้นที่ที่จะต้องถูกรื้อเพื่อใช้พื้นที่ในการก่อสร้างจะเป็นบริเวณสำนักงานของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่อยู่บริเวณชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสารทั้งหมด ส่วนร้านค้า พื้นที่ของกรมศุลกากร เคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง พื้นที่กรมศุลกากร และสำนักงานฝ่ายรักษาความปลอดภัยของ ทอท. ที่อยู่บริเวณชั้น 4 ก็จะถูกรื้อถอนเพื่อสร้างห้องน้ำเพิ่มเติมด้วย

ขอบคุณครับ

[นายกระจง]

ก็ได้ใช้สนามบินไงครับ.. จริงๆ นะครับ คนที่เป็นดูแลเจ้าของสนามบินส่วนใหญ่ก็น่าจะเป็นกรมธนารักษ์ และก็มีคนมาลงทุนสร้างสนามบิน เช่น ทอท. ก็จ่ายค่าเช่าถูกๆ นอกจากนั้น ทุกสิ่งทุกอย่างที่เข้าไปสู่สนามบิน โดนเก็บเงินหมด ยกตัวอย่างดอนเมือง ถ้าขับรถผ่านเข้าไปไปอย่างเดียวแล้วก็ออกมาเลย ก็ไม่เสียเงินหรอกครับ แต่ถ้าจอดรถ ก็เสียเงิน จอดเครื่องบิน ก็เสียเงิน ค่าเช่าสำนักงาน ร้านค้าก็แพง ผู้บริหารก็ไม่ใช่เจ้าของกิจการ(เถ้าแก่) ตั้งสนามบินดอนเมืองมาตั้งนาน กว่าจะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฝั่งตรงข้ามถนนก็ต้องรอเอเชี่ยนเกมส์(แปดสิบปีของสนามบินดอนเมือง) เป็นสะพานลอยข้ามถนนที่ออกแบบไม่น่าใช้เลย ร้อน อุดอู้

โบนัสของพนักงาน ทอท. สูงมาก น่าอิจฉา

ด้วยความเคารพครับ

สรุปคือสนามบินนี้ก่อสร้างโดยไม่ใช้เงินภาษีของประชาชนหรือครับ ทอท. เป็นบริษัทใช่ไหมครับผมไม่ค่อยเข้าใจนะครับ

ขอบคุณครับ

[นายกระจง]

ด้วยความเคารพครับ

สนามบินใหญโต แต่เวลาลงจากเครื่องแล้วต้องนั่งรถบัสต่อเข้ามายังอาคารผู้โดยสารอีกละครับ หรือว่าเครื่องบินเข้าจอดเทียบท่าไม่ได้ครับ

ขอบคุณครับ

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

เป็นห่วงสวัสดิภาพของคนทำงานในท่าอากาศใหม่ครับ

ถนนภายใน รถวิ่งกันเร็วมากๆ และยังไม่สะพานลอยคนข้ามสำหรับผู้ทำงานตามตึกต่างๆ

มีอุบัตเหตุรถชนคนข้ามถนนเป็นประจำครับ เสียชีวิตไปหลายคนแล้ว

[สุพินท์ - รักในหลวง]

ค่าใช้สนามบิน เสียทุกที่ครับ เพียงแต่ส่วนใหญ่เขาจะรวมไว้กับค่าตั๋วแล้ว

[submachine -รักในหลวง-]

บางสนามบิน จะเก็บค่ารถเข็น สำหรับเข็นสัมภาระ
บางที่ก็ไม่เก็บ แต่ค่าใช้สนามบิน Airport Taxคือ การที่เรา เข้าไปใช้สนามบิน
กรณี เดินทางออก หรือต้นทางเท่านั้น

เงินที่สร้างสนามบิน อาจเป็นเงินกู้หรือภาษี หรือมาจากที่อื่น

แต่ ทอท. จะเป็นผู้ดูแล ผลประโยชน์ที่เกิดจากการให้บริการสนามบิน....
คือ ไม่ได้สร้างให้ใช้ฟรีๆ ว่างั้นเถอะ....
ผลประโยชน์ตรงนี้ จะเก็บเข้ารัฐครับ....

[E_mail]

บางสนามบิน จะเก็บค่ารถเข็น สำหรับเข็นสัมภาระ
บางที่ก็ไม่เก็บ แต่ค่าใช้สนามบิน Airport Taxคือ การที่เรา เข้าไปใช้สนามบิน
กรณี เดินทางออก หรือต้นทางเท่านั้น

เงินที่สร้างสนามบิน อาจเป็นเงินกู้หรือภาษี หรือมาจากที่อื่น

แต่ ทอท. จะเป็นผู้ดูแล ผลประโยชน์ที่เกิดจากการให้บริการสนามบิน....
คือ ไม่ได้สร้างให้ใช้ฟรีๆ ว่างั้นเถอะ....
ผลประโยชน์ตรงนี้ จะเก็บเข้ารัฐครับ....

แสดงว่าจนท.รัฐ ได้โบนัสกันทีละ9เดือนเลยเหรอครับ ?

ถ้าสนามบินไม่ใช่ของรัฐ แล้วเอาเงินภาษีของผมไปสร้างทำไม ?
 
ถ้าสนามบินเป็นของรัฐ แต่จนท.ไม่ใช่คนของรัฐ .... ของที่เอาเงินของผมไปสร้าง ทำไมถึงให้เอกชนไปแสวงหาผลประโยชน์ที่ไม่ใช่ของชาติได้ ?

ถามประสาคนบ้านนอกคิดตื้นๆนะเนี่ย

[E_mail]

ถามต่อเล่นๆ 

ถ้าจนท.สนามเบินถือเป็นลูกจ้างของรัฐ งั้นจนท.พวกนี้วิเศษเป็นเทวดามาจากไหน ทำไมถึงมีรายได้+สวัสดิการดีกว่าตชด.ที่เสี่ยงตายอยู่ที่นราธิวาส

จ่าทหารบกที่โดนสะเก็ดระเบิดที่จ.ยะลา จะได้โบนัสปีละ9เดือนยังงี้ด้วยรึเปล่าครับ .... แปลกจัง งั้นทำไมไฟใต้ถึงยังไม่ดับ  :

[ฅนแผ่นดิน]

ผมว่าสุวรรณภูมิที่ว่ายิ่งใหญ่ที่สุดนี่แหละ ที่ห่วยที่สุด อย่าโกรธกันเลยนะครับ อึดอัด

[Ch@i-Yo.]

โดน เก็บที่เกาะสมุย บางกอกแอร์เวย์ 500 บาท ครับ ( เกาะสมุย - กรุงเทพฯ )

[Don Quixote]

ความสุขที่ท่านปล่อยได้ โอ้วว.........


http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E4775975/E4775975.html

[submachine -รักในหลวง-]

Helmut Jahn
ผู้ออกแบบ ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ ครับ


เฮลมุต จาห์น (Helmut Jahn) (เกิด 4 มกราคม พ.ศ. 2483)
สถาปนิกชาวอเมริกัน-เยอรมัน เกิดที่ ประเทศเยอรมนีและได้อพยพมาที่สหรัฐอเมริกา
เป็นสถาปนิกชื่อดังของโลกคนหนึ่งในยุคปัจจุบัน ผลงานของจาห์นที่สำคัญได้แก่ อาคารโซนีเซนเตอร์ที่กรุงเบอร์ลิน,
เทอร์มินัล 1 ใน สนามบินโอ'แฮร์ในชิคาโก และอาคารในสนามบินสุวรรณภูมิ นอกจากนี้ยังมี
ตึกวันลิเบอร์ตีเพลซ ตึกที่สูงสุดในเมืองฟิลาเดลเฟีย

เฮลมุต จาห์น เกิดที่เมืองเนิร์นแบร์ก ประเทศเยอรมนี หลังจากเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งมิวนิก
ระหว่าง พ.ศ. 2503 – 2508 เขาได้ทำงานกับ Peter C. von Seidlein เป็นเวลาหนึ่งปี. ในปี พ.ศ. 2508
ได้อพยพมาที่เมืองชิคาโก เพื่อศึกษาวิชาสถาปัตยกรรมศาสตร์ต่อที่สถาบันเทคโนโลยีอิลลินอยส์ ที่นั่น
เขาได้ศึกษาในหลักสูตรที่ออกแบบโดย Ludwig Mies van der Rohe เรียนรู้ภาษาและเทคนิคของลัทธิสมัยใหม่
แนวนานาชาติ (International Style modernism)

ใน พ.ศ. 2510 เขาเข้าทำงานกับบริษัท C. F. Murphy Associates ในชิคาโก และใน พ.ศ. 2516
ก็ได้รับแต่งตั้งเป็นรองประธานบริหาร และผู้อำนวยการการวางแผนและออกแบบ. ใน พ.ศ. 2524
บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น เมอร์ฟี/จาห์น, แม้ว่า ชาลส์ เมอร์ฟี จะเสียชีวิตไม่กี่ปีหลังจากนั้น ใน พ.ศ. 2528
เหลือเพียงจาห์นเป็นผู้ดูแล

[นายกระจง]

ความสุขที่ท่านปล่อยได้ โอ้วว.........


http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E4775975/E4775975.html

ด้วยความเคารพครับ

ขอบคุณครับ ยังอ่านไม่จบเลยครับ

ขอบคุณครับ