R 3 A

[เบิ้ม]

แต่ก็ไม่ได้โทษอะไร ไปโทษโลก ที่มันเปลี่ยนนะ มันไปของมันแน่อยู่แล้ว ทุนใหญ่ก็ปรับตัว ไปประเทศอื่น ขยายไปที่อื่นหมดแล้ว

พูดถึงคนส่วนใหญ่นี่สิ  จะเอาตัวรอดกันยังไง ไอ้ประเภทยังผ่อนบ้านผ่อนรถ เดือนชนเดือน เงินเก็บไม่ค่อยมี หนี้บานตะไท

ยายลองแสดงวิศัยทัศหน่อยครับ   ถ้าบอกว่าให้ไปหาทีดินสี่ซ้าห้าไร่ ปลูกข้าว ปลูกผัก เลี้ยงสัตว์ พออยู่พอกิน ก็ว่ากันไป 555

เห็นเวปใหญ่  กะทู้แนวลาออกจากงาน ทิ้งเงินเดือนหลายหมื่น ไปปลูกผักเลี้ยงกบ เลี้ยงปลา มีความสุข เหมือนเกิดใหม่ ขุดดินปลูกไรหน่อยมีความสุข โลกสวย 55

สงสัยทำงานคงเครียดมาก อยากลองไม่มีเงินดูบ้าง จะอยู่ได้มั้ย 

[Yut64]

จีนน่าจะสนิทกะลาวมากกว่าเพื่อนนะยาย  เวียดนามดูยังไม่ค่อยสนิทแถมแอบเป็นคู่แข่งด้วย สินค้าแบรนด์ชั้นนำมากมายแห่ไปลงเวียดนาม คงเพราะเวียดยังไม่เหลี่ยมจัดเท่าจีน(มีไรก๊อปหมด)แล้วผลิตจนเจ้าของแบรนด์ตายไปเลย  ยกเว้นแบรนแข็งจริงๆ

ผมว่าการระแวงจีนมันก็มีนัยยะพอสมควร  ถ้าปล่อยให้ต่อท่อรถไฟความเร็วสูงเข้าไทยได้ ออกทะเลได้ ไทยจะได้อะไร ?  ผมไม่แน่ใจ  ยายว่าไงละครับ  ทุกวันนี้สินค้าร้อยอย่าง พลิกดูเมดอินไชน่าซะ95อย่าง

แล้วไทยจะเอาอะไรไปสู้จีน ผลิตไรสู้เค้าได้  สินค้าเกษตร,ผลไม้ นี่ยกให้ เพราะทำราคาทุเรียนพุ่ง มังคุดทะลุโลหลักร้อยเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์   นอกนั้นเรามีไรอะ ข้าวเหรอ? ใช้พื้นที่มากมาย กำไรนิดเดียว ปลูกไปครึ่งค่อนประเทศ

ท่องเที่ยวเหรอ? แน่ใจ๋..ว่าได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย 

ผมว่าโลกมันกำลังเปลี่ยนขั้นรุนแรง การค้าเปลี่ยนโลกไปหมดภายในไม่กี่ปี  ร้านรวงขนาดเล็กกำลังจะตายหมด ที่เหลือก็ร่อแร่  เหมือนแจ๊คหม่าทำอลีบาบาครองโลกได้  ล่าสุดซื้อลาซาด้า ส่งถึงบ้าน 100-200ก็ขาย ขายสากกระเบือยันแบรนเนม ขาดแค่เพชรทองที่ยังไม่ขาย 

น้าเบิ้มล่าสุดที่เข้าไปลาวคนขับรถรับส่งชี้ให้ดูรถบรรทุกหินเวียตนามวิ่งเข้าออกเยอะไปหมดเขาบ่นว่าระดับสูงๆซี้กับเวียตนามมากกู้เงินญวนมาทำถนนเพื่อให้รถญวนเข้ามาซื้อหินในราคาถูกๆ(บ่นมากๆหายสาบสูญ) ลองไปดูสายปากเซที่ตัดไปเวียตนามดูช่วงนั้นจากนครพนมไปเวียตนามวิ่งแป๊บเดียวเจอแต่รถเวียตนาม

[จอยฮันเตอร์]

น้าเบิ้มเข้าใจผิดแล้ว ลาวเรียกเวียตนามว่าเฮีย เรียกไทยว่าเสี่ย ลาวฝักใฝ่เวียตนามมากเดี๋ยวนี้เดินในลาว อย่าไปเดินหาส้มตำกินเลยครับ

แต่ถ้าคิดจะกินอาหารเวียตนามมีเพียบครับ แต่ถ้านั่งในห้องอาหาร มีสองโต๊ะ มีโต๊ะเวียตนามกับโต๊ะไทย สาวลาวเลือกนั่งโต๊ะไทยครับ

[carrera]

ยายมีสีมือเหมือนกันนีนา นึกว่าเมาเก่งอย่างเดียว 55555555

จบหนูได้บอกด้วยนะ

[carrera]

555555   โลกในอนาคต  โลกตอนนี้  มันเข้าสู่ยุค  " อุตสาหกรรม "  เต็มรูปแบบ แล้วคร๊าบบบ อ่ะ ฮา 55555
ไอ้พวกชอบพูด  ชอบกล่อม  " ปอเปียง  ปอเปียง "  เนี่ยะ  ไม่มีใครเออ  ออ  เชื่อแล้วอ่ะ ฮา 555
5555  พี่แพนด้าเขียน  กูไม่อยากพอเพียง  " กู อยากมีสตางค์  " โว้ย อ่ะ ฮา 5555

พอเพียงคือใช้เงินไม่เกินตัว ไม่ขัดสน ถ้าไม่มี หรือจนมันเรียกขาดแคลนแล้วครับ

หุ้นเทสล่าวิ่งกระฉูด ที่ ฮ่องกงมีpromotion ขายดีมาก ติดอยู่อย่างเดียว การชาร์จ ถึงมีปั๊มถ้าชาร์จนานแล้วจะใช้งานสะดวกหรือ quick charge ยัง 30 นาที ได้ 80% จอดต่อคิวกันเต็มปั๊มพอดี

เมื่อไรใช้ได้แบบเปลี่ยนแบตแบบรถบังคับผมถึงค่อยซื้อรถไฟฟ้า

[araki-รักในหลวง]

  ผมว่าเทคโนโลยียังไม่สุดสำหรับรถไฟฟ้าแบบนี้
บ้านเมืองอื่นเขาน่าจะพอใช้ได้เมืองไทย ต้องรอก่อนนะ
แต่คนมีกระตังส์เมืองไทยชอบของใหม่ของแปลกไม่เหมือนใคร
คงสั่งมาเล่นกันบ้างแหละ

[นายกระจง]

น้าเบิ้มเข้าใจผิดแล้ว ลาวเรียกเวียตนามว่าเฮีย เรียกไทยว่าเสี่ย ลาวฝักใฝ่เวียตนามมากเดี๋ยวนี้เดินในลาว อย่าไปเดินหาส้มตำกินเลยครับ

แต่ถ้าคิดจะกินอาหารเวียตนามมีเพียบครับ แต่ถ้านั่งในห้องอาหาร มีสองโต๊ะ มีโต๊ะเวียตนามกับโต๊ะไทย สาวลาวเลือกนั่งโต๊ะไทยครับ

ความรู้ทั้งนั้น ต้องจดครับ ขอบคุณครับลุงจอย

[เบิ้ม]

น้าเบิ้มเข้าใจผิดแล้ว ลาวเรียกเวียตนามว่าเฮีย เรียกไทยว่าเสี่ย ลาวฝักใฝ่เวียตนามมากเดี๋ยวนี้เดินในลาว อย่าไปเดินหาส้มตำกินเลยครับ

แต่ถ้าคิดจะกินอาหารเวียตนามมีเพียบครับ แต่ถ้านั่งในห้องอาหาร มีสองโต๊ะ มีโต๊ะเวียตนามกับโต๊ะไทย สาวลาวเลือกนั่งโต๊ะไทยครับ

ผมพิมพ์ตกไปนิดครับพี่จอย  ลาวสนิทแนบแน่นกับจีน   ส่วนเวียดกับจีนไม่สนิทมากนักแถมเป็นคู่ปรับกันหลายๆเรื่อง   ส่วนลาวกะเวียดนี่น่าจะซี้กันมาก   +

[เบิ้ม]

เชียงราย - เส้นทาง R3a จากจีนตอนใต้-ลาวเข้าไทยผ่านสะพานข้ามโขง 4 แทบร้าง หลังไทยงัดมาตรการคุมเข้ม-จัดระเบียบรถนักท่องเที่ยว ทำสถิติรถยนต์ส่วนตัวอาตี๋-อาหมวยที่เคยขับมาเที่ยวไทยช่วงหยุดยาวกันอย่างคับคั่งในรอบเดือนที่ผ่านมากลายเป็น “ศูนย์คัน” ชัดเจน ทั้งที่ 5-6 ปีก่อนหน้านี้เคยทะลักเที่ยวไทยเพิ่มต่อเนื่องจากหลักพันเป็นหลักหมื่นคัน/ปี
       
       วันนี้ (20 ก.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังกระทรวงคมนาคมเริ่มบังคับใช้มาตรการเข้มงวดการจัดระเบียบรถนักท่องเที่ยวจีนที่เคยทะลักเข้าไทยผ่านเส้นทาง R3a (มณฑลยูนนาน สป.จีน-แขวงหลวงน้ำทา แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว-อ.เชียงของ จ.เชียงราย) เพื่อท่องเที่ยวแถบภาคเหนือตอนบน โดยเฉพาะเชียงราย เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน ฯลฯ กันอย่างเนืองแน่นนั้น ปรากฏว่านับตั้งแต่มีการประกาศใช้มาตรการเข้มงวดดังกล่าวมาตั้งแต่ 27 มิ.ย.เป็นต้นมา จนถึงขณะนี้เป็นเวลาร่วม 1 เดือน
       
       การเข้าสู่ประเทศไทยของรถนักท่องเที่ยวจีนที่เดินทางมาตามถนนอาร์สามเอมณฑลยูนนาน ประเทศจีน-สปป.ลาว-อ.เชียงของ จ.เชียงราย โดยเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มิ.ย.ที่ผ่านมา เพื่อจัดระเบียบการทะลักเข้ามาของนักท่องเที่ยวจีนทางภาคเหนือของประเทศไทยนั้น ปรากฏว่าภายหลังใช้มาตรการดังกล่าวมาเกือบ 1 เดือนพบว่าแทบไม่มีรถนักท่องเที่ยวจีนใช้เส้นทางดังกล่าวผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 4 เข้า อ.เชียงของ อีกเลย ทำให้บรรยากาศที่ด่านฯ เชียงของ ตรงข้ามเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว เงียบเหงาไปถนัดตา มีเพียงการสัญจรไปมาของยานพาหนะทั่วไป และรถขนส่งสินค้าเท่านั้น
       
       น.ส.ผกายมาศ เวียร์ร่า รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวว่า นับตั้งแต่ประเทศไทยใช้มาตรการดังกล่าวก็แทบไม่มีนักท่องเที่ยวจีนขับรถยนต์ส่วนตัวข้ามฝั่งแบบเป็นขบวน หรือมากับเอกชนนำเที่ยว-กรุ๊ปทัวร์ เข้ามาอีกเลย โดยสถิติหลังวันที่ 27 มิ.ย.ปรากฏว่ามีตัวเลขเข้ามาเป็น 0 คันชัดเจน แตกต่างจากในช่วง 1 ปีที่ผ่านมาที่มีนักท่องเที่ยวชาวจีนหลั่งไหลมาใช้เส้นทาง R3a เข้ามาเป็นจำนวนมาก
       
       ซึ่งเป็นผลให้บรรยากาศการท่องเที่ยวซบเซาลงถนัดตา โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ซึ่งตามปกติก็ไม่คึกคักอยู่แล้วยิ่งแย่หนักลงไปอีก โดยเฉพาะที่ชายแดน อ.เชียงของ พบว่าธุรกิจท่องเที่ยวที่เคยพึ่งพากลุ่มนักท่องเที่ยวจีนมาก่อนหน้านี้ต้องอยู่ในภาวะอันตรายที่พร้อมจะปิดกิจการ หรือบางรายได้ปิดกิจการไปแล้วด้วย
       
       น.ส.ผกายมาศกล่าวอีกว่า เชื่อว่าทุกฝ่ายมีความหวังดีต่อภาคการท่องเที่ยว และสังคมในประเทศไทย เพียงแต่มาตรการต่างๆ ที่จะบังคับใช้ควรจะมีการปรึกษาหารือกันให้ครบถ้วนทุกด้าน ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอาจหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาศึกษาและหารือกันเพื่อแก้ไขปัญหาสำหรับพัฒนาการท่องเที่ยวได้ต่อไป
       
       “มาตรการที่ทำให้นักท่องเที่ยวจีนหายไปอย่างผิดหูผิดตามีหลายข้อ เช่น การจำกัดการเข้ามาได้ไม่เกิน 30 วัน การทำประกันภัย เป็นต้น”
       
       สำหรับมาตรการของกระทรวงคมนาคมดังกล่าว มีการกำหนดให้ยานพาหนะที่จะเข้ามาในประเทศไทยเป็นการชั่วคราวต้องเป็นรถยนต์นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง (นับรวมคนขับ) รถยนต์บรรทุก (กระบะ) ที่มีน้ำหนักรถรวมบรรทุกไม่เกิน 3,500 กิโลกรัม โดยกำหนดให้สามารถนำรถเข้ามาได้ครั้งละไม่เกิน 30 วัน และในรอบปีต้องไม่เกิน 60 วัน รวมทั้งต้องเป็นการยื่นขออนุญาตผ่านผู้ประกอบธุรกิจนำเที่ยวของไทยเท่านั้น และแจ้งขออนุญาตล่วงหน้าอย่างน้อย 10 วันทำการ กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมการขออนุญาตรถคันละ 500 บาท และค่าเครื่องหมายแสดงการใช้รถแผ่นละ 500 บาท มีใบอนุญาตขับรถที่กฎหมายไทยรับรอง มีสัญญาและกรมธรรม์ประกันภัย มีสำเนาหนังสือแสดงการจดทะเบียนรถพร้อมฉบับแปล ปฏิบัติตามกฎจราจร และกฎหมายอื่นๆ ของประเทศไทยอย่างเคร่งครัด ฯลฯ
       
       ขณะที่สถิตินักท่องเที่ยวจีนที่ขับรถยนต์ส่วนตัวผ่านเส้นทาง R3a เข้าสู่ภาคเหนือของไทยเคยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องระยะ 5-6 ปีที่ผ่านมา โดยในปี 2556 มีรถยนต์เข้ามาจำนวน 1,487 คัน 21,631 คน, ปี 2557 จำนวนรถยนต์นักท่องเที่ยวจีนที่เข้ามาเพิ่มเป็น 4,883 คัน 27,717 คน และปี 2558 ที่ผ่านมาจำนวนรถยนต์เพิ่มเป็น 9,248 คัน 43,555 คน
       
       โดยนักท่องเที่ยวจีนกลุ่มนี้นิยมขับรถเข้ามาเที่ยวประเทศไทยในช่วงวันหยุดยาว หรือเทศกาลตรุษจีน โดยไปตามสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ เช่น บ้านดำ ต.นางแล อ.เมือง จ.เชียงราย, วัดร่องขุ่น ต.ป่าอ้อดอนชัย อ.เมือง จ.เชียงราย ฯลฯ รวมถึง จ.เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน กรุงเทพฯ หรือจังหวัดที่มีชายทะเลของไทยด้วย
http://manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9590000071910

[เบิ้ม]

ตอนนี้กระแสที่คนไทยเคยดูถูกคนจีนเริ่มกระพือแล้วพอสมควรในสื่อสังคมจีน

อืม....ดูคนจีนไม่วุ่นวายมากแบบตะก่อนนะ ดูเกร็งๆขึ้น 

[จอยฮันเตอร์]

ตอนนี้กระแสที่คนไทยเคยดูถูกคนจีนเริ่มกระพือแล้วพอสมควรในสื่อสังคมจีน

อืม....ดูคนจีนไม่วุ่นวายมากแบบตะก่อนนะ ดูเกร็งๆขึ้น 

ไม่ใช่ดูถูกครับ แต่คนไทยเบื่อ การปฎิบัติตัวของกลุ่มทัวร์ต่างหาก ผมเคยทานข้าวกับครอบครัว พอทัวร์จีนลง เห็นกับข้าวบนโต๊ะเรา เขา

เอาช้อนมาเขี่ยๆ แล้วหันไปบอกกับกลุ่มเพื่อนๆ เดี๋ยวเราต้องสั่งแบบนี้

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

http://www.matichon.co.th/news/224733


รองประธานซีพีชี้อย่าให้จีนหลุดมือ
หากปล่อยให้หนีไปเที่ยวที่อื่นไทยจะเสียหายหนัก


นายธนากร เสรีบุรี ประธานกิตติมศักดิ์สภาธุรกิจไทย-จีน และรองประธานกรรมการ เครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือซีพี
ได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ หัวข้อ “เรื่องเล่าแดนมังกร” ในงานสัมมนา “เล็งจีน…เดินหน้า ผ่าแดนมังกร”
จัดโดยกรมการค้าต่างประเทศ ที่โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ เซ็นทรัลพลาซา ลาดพร้าว

โดยได้พูดถึงกรณีที่มีกระแสข่าวว่านักท่องเที่ยวจีนจะบอยคอตไม่เดินทางไปท่องเที่ยวจังหวัดเชียงใหม่
ที่มีการพูดพาดพิงถึงนักท่องเที่ยวจีนว่ามีพฤติกรรมที่ไม่สุภาพ ว่ามั่นใจว่าในอนาคตเศรษฐกิจกิจจีนโตอย่างมั่นคง
แม้อัตราการเติบโตจะลดลงในระยะหลัง แต่ขนาดเศรษฐกิจใหญ่ขึ้น เมื่อเติบโตใหญ่ขึ้น
อำนาจการซื้อมหาศาล โอกาสลงทุนมหาศาล

“อีกเรื่องน่าสนใจในเวลานี้คือการท่องเที่ยว คนจีนมาท่องเที่ยวเมืองไทยแล้วสร้างความเดือดร้อน
ตรงนี้มีเป็นส่วนน้อย แต่อย่าพลาดโอกาสนี้ไป โอกาสที่คนจีนออกเที่ยวนอกประเทศมากขึ้น
หากคนจีนไปท่องเที่ยวประเทศอื่น ไทยจะเสียหาย เพราะเกิดการใช้จ่ายในท่องเที่ยวจำนวนมาก
ตั้งแต่คนเปิดประตูรถ ร้านอาหาร และโรงแรม ล้วนจะมีรายได้

ปีนี้คาดว่าจะมีคนจีนมาเที่ยวไทยประมาณ 10 ล้านคน จากปีที่แล้ว 7 ล้านคน
สำหรับคนจีนที่มีพาสปอร์ตขณะนี้มี 65 ล้านคน จากคนจีนทั้งหมด 1,300 ล้านคน
ซึ่งยังไม่ออกมา หากออกมาก็รับกันไม่ไหวแล้ว”

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ตอนนี้กระแสที่คนไทยเคยดูถูกคนจีนเริ่มกระพือแล้วพอสมควรในสื่อสังคมจีน

อืม....ดูคนจีนไม่วุ่นวายมากแบบตะก่อนนะ ดูเกร็งๆขึ้น 

http://www.matichon.co.th/news/220063

ส้วม จีน และความ strong ที่ต้องมี!

จีนเปลี่ยนไปแล้วค่ะ!!!!!!!

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

5555   ยายว่า   " โก  บ่  หลัน  เซชั่น "  เรื่องรถไฟความเร็วสูง  เนี่ยะ อ่ะ ฮา 55555

ยายว่ามันบอก  " อนาคต " เราได้เลยทีเดียว  บอกแบบโต้งๆ  ถูกมากกว่าผิด อ่ะ ฮา 5555

55555  เดี๋ยวยายลำดับภาพก่อน  " ไทยได้อะไร "  จากการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ อ่ะ ฮา 555

[TA881]

เคยได้ยินมาว่าที่ลาว เมื่อก่อนเอกชนสร้างสะพานใครจะใช้ต้องจ่าย  ถนนเอกชนสร้าง  ขอที่ดินคู่ขนานถนนตลอดสาย ลึก50 ม.  ลาวไม่ลงทุน  ตอนนี้เวียดนามกับจีน  เต็มลาวไปหมดครับ...ทางใต้ของลาวติดเวียดนามถนนเปลี่ยวมาก  เข้ามีเขื่อนเยอะมาก