### ถามเรื่องการคัดปลอกครับ ###

[krudam]

ผมก็เดาว่าน่าจะมาจากชุดสปริงมากกว่าอย่างอื่นเหมือนกัน....ปืนฟิตมาก ดึงลําเลื่อนถ้าไม่ง้างนกสับช่วย ก็แทบจะไม่ยอมถอย...กระบอกนี้เป็นขนาดคอมมานเช่ สปริงยิ่งแข็งกว่าตัวเต็ม..ความที่ปืนแน่นไปหมด ถอดเข้าถอดออกไม่กี่ครั้ง ประแจขันบุชที่ให้ติดปืนมา...ตอนนี้เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่ไปเรียบร้อยแล้วครับ...

แล้วเท่าที่ยิงมา มีปัญหาติดขัดตรงไหนบ้างไหมครับ ?

[ไม่ค่อยแม่น รักในหลวง]

ผมก็เดาว่าน่าจะมาจากชุดสปริงมากกว่าอย่างอื่นเหมือนกัน....ปืนฟิตมาก ดึงลําเลื่อนถ้าไม่ง้างนกสับช่วย ก็แทบจะไม่ยอมถอย...กระบอกนี้เป็นขนาดคอมมานเช่ สปริงยิ่งแข็งกว่าตัวเต็ม..ความที่ปืนแน่นไปหมด ถอดเข้าถอดออกไม่กี่ครั้ง ประแจขันบุชที่ให้ติดปืนมา...ตอนนี้เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่ไปเรียบร้อยแล้วครับ...

ขออนุญาตครับ

อย่างนี้ต้องปูนบำเหน็จเก้าขั้น

ด้วยความเคารพครับ

[tao bangkhaen]

ขอชวนคุณเต๋าคุยหน่อยเน้อครับ 

ก่อนอื่นต้องขอบอกซื่อๆว่าผมไม่มีภูมิเรื่อง1911/Glockพอที่จะแยกแยะได้ชัดเจน ว่าข้อมูลของคุณเต๋ามีที่ผิดพลาดตรงไหน......
ไม่เคยแยกออกจริงๆ คิดว่าคงอีกนานจึงจะพอย่อยข้อมูลได้เพราะรายละเอียดมันมากเหลือเกิน และ"เพราะเป็นเพื่อนบอกผมจึงเชื่อ"และตามอ่านอย่างสนุกสนาน.........

แต่ขอเดาว่าน่าจะมี.......
เพราะสังเกตว่าหลายๆกระทู้ในพักนี้ มีพี่ที่ผมให้ความนับถือยิ่งและน้องที่ผมรู้สึกสนิทสนมมาสะกิดความคลาดเคลื่อน/เหลื่อมล้ำในข้อมูลของคุณเต๋าหลายครั้งเหลือเกิน

ข้อหนึ่งที่ผมเห็นว่าคุณเต๋าน่ารัก คือคุณเต๋าไม่เคยเอาการที่ถูกชี้จุดผิด/ถูกเอาเนื้อความที่คลาดเคลื่อนมาซัก(?) มาทำให้อารมณ์ขุ่นมัวเลย ยังคงรักษาความสนุกสนานตามสไตล์คุณเต๋าไว้ได้เป็นอย่างดี 

ชอบใจส่วนชอบใจ ...... ผมต้องขอบังอาจสะกิดคุณเต๋านิดนึงครับ ในเรื่องของความคลาดเคลื่อนของข้อมูลที่อาจมีเผลอใส่ลงมา....ความเข้าใจผิดๆบางอย่างอาจสร้างความเสียหายให้ผู้อ่านได้สาหัสนัก

ไม่รู้ว่าจะเป็นการรุกล้ำก้ำเกินคุณเต๋าไปหรือเปล่า เพราะผมโพสท์ด้วยความเคารพพี่และรักน้องเพียงถ่ายเดียวไม่ได้มีความรู้พอที่จะมองออกถึงข้อผิด/ถูกในข้อมูลเลย..... เป็นrep.ที่ลำเอียงอย่างแท้จริง 

รบกวนให้คุณเต๋าช่วยพิจารณาด้วยนะจ๊ะ 



ไม่รู้(อีกแล้ว)ว่าการที่ผมโพล่งขึ้นมาอย่างนี้จะเป็นการผิดกาละเทศะไปหรือเปล่า.....แต่ก็ยังกล้าพูดเพราะรู้และเชื่อสนิทใจว่าพี่-น้องที่ผมพูดว่าให้ความเคารพ รัก นับถืออย่างสุดใจ       ทราบและเชื่อว่าผมเป็นอย่างนั้นจริงๆ ไม่งั้นเกิดโดนหมั่นไส้ขึ้นมาละคงไม่สนุกเลย 

เรียนท่านอีเมล ที่เคารพ ผมเจอเพื่อนแท้เข้าแล้วครับ........
ยากนัก ....ที่ใครบางคน จะพูดความจริง จากใจ ให้กับคนที่ท่านอยากจะพูดด้วยทราบแบบตรงๆ
ข้อความของท่านทั้งหมด เปรียบเสมือนกระจกเงาบานใหญ่  ที่ผมบังเอิญเดินผ่านไป แล้วเห็น ภาพของตนเอง มีลักษณะแปลกๆ  จึงหยุดยืนดู......เออ....เรามีส่วนที่แย่ๆ อยู่ในตัวเหมือนกัน
เมื่อท่านยอมเป็นกระจกให้ผมขนาดนี้แล้ว .....ผมจะไปว่าท่านได้อย่างไรละครับ
ตรงข้าม ผมกลับต้องขอบพระคุณท่านอย่างเหลือล้น ที่เตือนสติ แบบ  ไม้บรรทัด( ตรงๆ ) กันเลยทีเดียว
การเตือนสติของท่าน ทำให้ผมจะได้สบัดปลายนิ้วทั้งสิบนิ้ว ด้วยความระมัดระวังมากยิ่งขึ้น
ซึ่งแต่เดิม ก็สะบัดปลายนิ้วแบบ เหมือนเพื่อนคุยกัน บางข้อความมันผิดพลาดไปบ้าง ก็คิดว่าเหมือนคุยกันในสนามยิงปืน พูดผิด บอกผิดไปบ้าง มันก็ลอยลมหายไป
แต่การคุยในนี้ มันมีตัวอักษรตกค้างอยู่ มันจะมารู้สึกเหมือนคุยกันในสนามฯ คงไม่ได้ จริงๆ ครับ....ขอบพระคุณมากๆ สำหรับการเตือนสติในครั้งนี้ ........และผมจะจดจำไว้ครับ....สำหรับกระจกบานใหญ่นี้ ........

[tao bangkhaen]

หายไปหลายวัน...............

ยังคิดถึงพี่ทุกวันนะครับ......เพียงแต่ช่วงนี้พอดีงานมันเข้ามา เลยไม่มีเวลาได้เข้ามาคุยกันครับ...
แต่พอว่างปุ๊บ ก็รีบเข้ามารายงานตัวแหละครับ ....

[Daimyo]

ผมก็เดาว่าน่าจะมาจากชุดสปริงมากกว่าอย่างอื่นเหมือนกัน....ปืนฟิตมาก ดึงลําเลื่อนถ้าไม่ง้างนกสับช่วย ก็แทบจะไม่ยอมถอย...กระบอกนี้เป็นขนาดคอมมานเช่ สปริงยิ่งแข็งกว่าตัวเต็ม..ความที่ปืนแน่นไปหมด ถอดเข้าถอดออกไม่กี่ครั้ง ประแจขันบุชที่ให้ติดปืนมา...ตอนนี้เสียชีวิตในขณะปฏิบัติหน้าที่ไปเรียบร้อยแล้วครับ...

แล้วเท่าที่ยิงมา มีปัญหาติดขัดตรงไหนบ้างไหมครับ ?

ผ่าน400นัด..ทํางานปกติครับ...ยกเว้น2-3ครั้งที่นัดสุดท้ายจะดีดปลอกเข้ากลางหน้าผากพอดีเป๊ะครับ...ทั้งร้อน ทั้งปูด

[Tiger wut]

  คุยมาตั้งนาน เจ้าของกระทุ้จะไม่ถ่ายรูปเต็ม "คอมมานเช่" ให้ดูสักหน่อยหรือครับ....

[ไม่ค่อยแม่น รักในหลวง]

เห็นหมดเลยก็ไม่เสียวดิครับพี่เสือ

[Daimyo]

คุยมาตั้งนาน เจ้าของกระทุ้จะไม่ถ่ายรูปเต็ม "คอมมานเช่" ให้ดูสักหน่อยหรือครับ....

ครับ...

[Daimyo]

เทียบขนาดกับตัวเต็มไม่ได้ต่างกันมากเลยครับ...ความรู้สึกผมว่าหนักกว่าซะอีก

[เรือน้อย..น้อย]

เรื่อง 1911 ไม่ค้อยรู้ ครับ แต่อย่างหนึ่งที่รับรู้ คือ 11 หน้า แน่นปึก ... มากด้วยอรรถรส
เต็มเปี่ยม ด้วยแนวทางของกะทู้ .... เยี่ยมครับ   

[โซ้ยตี๋]

สวยมากครับ

 

[นายโป่งจิงฮง ทะลวงปืน - รักในหลวง]

ขออภัยครับที่พาออกนอกเรื่อง
รออาจารย์เต๋ามาอธิบายคำถามของคุณโป่งอยู่ครับ

อยากเห็นปืน1911รุ่นต่างๆของคุณเต๋าที่มีครับ
ถ้าช่วยยิงเปรียบเทียบแต่ละกระบอกให้เพื่อนๆดูเป็นบุญตาด้วยยิ่งดี
จะได้เป็นแนวทาง แก่เพื่อนๆชาวเว๊ปที่สนใจ1911

ใครไม่มาผมมาเองครับ พี่บูญ มีภาพประกอบเล็กน้อยครับ

ภาพที่ 1  นี่คืออีเจคเตอร์ S80 ปากสั้นๆ


ภาพที่ 2  นี่อีกมุม ความยาวอีเจคเตอร์ สังเกตดูว่ามันจะเสมอช่องแม็ก


ภาพที่ 3  ตำแหน่งกระสุนนัดบนสุด อีเจคเตอร์สั้น ไม่ถึงท้ายลูก


ภาพที่ 4  นี่อีกมุมครับ


ภาพที่ 5  ลำเลื่อนเริ่มถอย แต่ยังไม่สุดระยะ อีเจคเตอร์เริ่มโผล่


ภาพที่ 6  ลำเลื่อนถอยสุด แต่ไม่สุดแบบที่สุด เพราะคางลำเลื่อนมาชนกับหัวไกด์รอด หรือบัฟเฟอร์ที่รองไว้


ภาพที่ 7  เจ้าขอรั้งปลอกของผม ที่ล้าตัวสุดๆ+สปริงก็ล้า ยังไม่ได้เปลี่ยน ตอนถอดขอรั้ง มันจะไหลพรวดออกมาจากโพรงขอรั้งได้เองเลย ลื่นปรื๊ด ยิงไม่ติด แต่ปลอกไปแบบไร้ทิศทาง


ภาพที่ 8  ลำเลื่อนถอย กระสุนนัดบนสุดขึ้นมาแล้ว แต่อีเจคเตอร์ยังอยู่สูงกว่า ยังพอให้ปลอกเก่าได้สัมผัส


ภาพที่ 9  นี่กระสุนทั้งนัด ถอยมาอยู่ระยะเดียวกับ ภาพที่ 8 และโดนอีเจคเตอร์สัมผัส เตะ-กระแทก แล้ว และกำลังจะออกมาชมโลกภายนอก ถ้าลำเลื่อนถอยอีกหน่อย


ภาพที่ 10 กระสุนนัดตะกี๊ ออกไปแล้ว ลำเลื่อนถอยสุดทาง จมูกลำเลื่อนเตรียมตัว เตะ-กระแทก กระสุนนัดต่อไปเข้ารังเพลิง


ภาพที่ 11 เมื่อกี๊ดูกระสุนทั้งนัด คราวนี้มาดูการคายปลอกที่ยิงแล้วมั่ง ตำแหน่งนี้ขอรั้งยังจับจานท้ายฝั่งขวาอยู่เต็ม ฝั่งซ้ายอีเจคเตอร์ที่อยู่ต่ำกว่าขอรั้งนิดหน่อย เริ่มสัมผัสจานท้าย รอถอยหลังอีกนิด


ภาพที่ 12 ลำเลื่อนถอยหลังอีกนิดหน่อย ปลอกเริ่มพลิกตัวเพราะถูกขอรั้ง รั้งเป็นจุดหมุน โดยถูกอีเจคเตอร์กระแทกจานท้ายอยู่ องศาของปลอกเริ่มเงยขึ้น ถ้ากระสุนนัดล่างในแม็กเริ่ม มากวน ปลอกเก่า ในตำแหน่งนี้จะเห็นว่ามันก็ยังเงยปลายขึ้นอยู่อีก


ภาพที่ 13 มุมนี้เห็นชัดว่ากระสุนนัดล่างขึ้นมาสุดยันปากแม็กแล้ว ก็เป็นการ รบกวนปลอกเก่า อย่างเต็มที่นั่นแหล่ะ แต่ลองดูปลายปลอกสิครับ มันเจอ อวกาศ ตั้งแต่ภาพที่แล้วๆ แต่นี่ลำเลื่อนยังต้องถอยอีกนะ และช่องคายปลอกที่คว้านลงต่ำ เห็นไหมครับว่ามัน เหลือเยอะ


ภาพที่ 14 เอาสิ ยิ่งถอย ยิ่งเงย นี่ถ้าเป็น US.ARMY ช่องคายปลอกแคบๆ มันก็ยังพ้นไปได้แบบ ซำบายหลายเด้อ และสังเกตครับ เจ้าเล็บมือนางยังไม่ทันได้เอามาปรุงน้ำปลา พริก มะนาว เลย แถมผนังด้านในเพิ่งจะแตะๆเอง


ภาพที่ 15 ลำเลื่อนค้างในตำแหน่งเดียวกัน แต่ดูอีกมุม


ภาพที่ 16 อีกมุม นี่ยิ่งชัด เป็นการแสดงให้เห็นถึงความเป็น อัจฉริยะ ของ JMB ตามหลักวิศวกรรม ไม่ใช่มาแบบ มั่วๆ


ภาพที่ 17 นี่เริ่มถอยอีกนิด แต่ลำเลื่อนยังต้องถอยต่อ ตามหน้าที่ของแรงดันกระสุนจนสุดทาง ถ่ายให้ดูมุมเงย สังเกตปลอกหายใจได้คล่อง สะดวกปอดเรียบร้อยแล้ว คราวนี้ยิ่งถอย ยิ่งคาย เพราะปลอกกระแทกเข้ากับ อีเจคเตอร์ ที่นั่งรอ-นอนรอ อยู่เฉยๆ เหมือนเตะลูกบอลใส่ผนัง


มาถึงบทสรุป และวิเคราะห์ ตามประสาคนรู้น้อย (ตามแบบผมนะ เพื่อนๆสมาชิกช่วยเสริมด้วย)
1. ปืนของเจ้าของกระทู้ ฟิตจัด และยังใหม่มาก และเป็นเลสแบร์เสียด้วย ลำเลื่อน/บูช และส่วนที่เกี่ยวข้องกับการถอยหลัง-เดินหน้า ของลำเลื่อนยังใหม่อยู่

2. รอยที่เกิดกับช่องคายปลอก ตามภาพ ของปืนที่ดัดแปลงแล้ว หรือยังไม่ดัดแปลง มันเกิดจาก ระยะลำเลื่อนถอยหลัง-เดินหน้า ไม่เต็มรอบการทำงาน ถอยเร็วคืนช้า ถอยช้าคืนเร็ว จึงเกิดร่องรอยให้ได้เห็น

3. หมายความว่า ปืนใหม่(เลสแบร์ ปืนแก้ไขระบบ)ยังฟิตเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ถอยช้า-คืนช้าได้ไหมครับ
   - ถอยช้า แรงไม่พอจะเป็นแรงแบบ กระแทก เหมือนเตะลูกบอลอัดข้างฝาแล้วมันสวนกลับ
   - ถอยช้า แบบไม่สุด จึงเปิดช่องคายปลอกไม่เต็มที่ มือจับของขอยังจับอยู่ แต่เกือบๆหลุดแล้ว พร้อมกับลำเลื่อนวิ่งกลับแบบอืดๆ
   - ปลอกเกิดการกระฉอกตัวเองในช่องว่างที่ดูกว้าง แต่เหลือไม่กว้างแล้ว เท่ากับว่าซื้อปืนเลสแบร์ แต่ได้ช่องคายปลอกเท่าปืน US.ARMY ผิวปลอกจึงเกิดครูดกับขอบช่องคาย จึงเห็นทองเหลือง
   - แต่ปืนก็ไม่ติดขัด และยังป้อนกระสุนได้ ถึงจะไม่ 100% แต่ก็ยังผ่าน คราวนี้อีเจคเตอร์ สั้น-ยาว มันมีบทบาทน้อยแล้วครับ
   - สรุป ปืนมันฟิตเหมือน หนุ่มสาว พอใช้ยิงไปสักพัก รอยหาย ซำบายดีอ้าย....

4. หมายความว่า ปืนครู ต้นแบบ ลำเลื่อนหลวมๆ แต่สปริงรีคอยล์หมดสภาพได้ไหมครับ
   - ลำเลื่อนถอยเร็ว มือจับที่ขอรั้งสึก หรือ อ้ามากไป จับไม่อยู่ แล้วปล่อยให้ปลอกถอยหลังมาในแบบ รีคอยล์ลดท้าย+โบรแบ็ค (สูตรผมเองครับ)
   - เมื่อไม่มีมือจับให้เป็นจุดหมุนในขณะที่ปะทะกับอีเจคเตอร์ ปลอกไร้ทิศทาง  จึงเกิด STOVE PIPE
   - และการถอยเร็วไม่ใช่ว่าจะคืนไม่เร็วนะครับ แรงกระแทกของจมุกลำเลื่อนที่ปะทะกับหัวไกด์รอด ยิ่งแรง ก็ยิ่งกระแทกกลับเร็ว แต่คนละเรื่องนะครับ กับการที่มีแรงไม่พอ ผลัก กระสุนนัดบนสุดของแม็ก แบบ กระแทกเข้ารังเพลิงไปเลย จึงเกิดการคาบลูก-คาบดอก
   - เมือคาบลูก-คาบดอก ปลอกเก่าอยู่ในตำแหน่งที่เกือบจะเป็น STOVE PIPE กระสุนนัดล่างดันขึ้นมา กวน เลยไม่เป็น STOVE PIPE และกระสุนนัดใหม่ก็ไม่เข้ารังเพลิง 5555555  ถอดแม็กสิครับ

5. ถ้าปืนไม่มีปัญหาเรื่องสปริงรีคอยล์+สปริงนกสับ ที่เป็นสาเหตโดยตรงของความเร็วในการถอย-คืน ของลำเลื่อนแล้วหล่ะ จะเหลืออะไรอีก

6. สปริงแม็กที่แข็ง เกินไป เป็นสาเหตไหมครับ สปริงแม็กที่อ่อนเกินไป มีผลทำให้ดันลูกขึ้นมาช้ากว่าที่จมูกลำเลื่อนวิ่งกลับมา เป็นได้ไหมครับ

7. ปากแม็กชำรุด คีบแน่นเกิน จับลูกได้หมิ่นเกิน ปากแม็กบิ่น เป็นไปได้ไหมครับ

8. กระสุนที่ใช้ยิง เป็นลูก ตด หรือไม่ครับ อย่างที่ผมยกตัวอย่าง US.ARMY VS KIMBER GOLD MATCH ยิงกระสุนกล่องเดียวกัน ปลอกบุบ+STOVE PIPE ทั้งคู่
   - แสดงว่า กระสุนตด มีแรงไม่พอ หรือ US.ARMY มีปัญหาเรื่องปริง
   - แสดงว่า เจ้าของ KIMBER เปลี่ยนสปริงรีคอยล์ไว้สำหรับยิงลูกซ้อมอย่างเดียว แต่ดันมาเจอ ลูกตด

9. ผมยังไม่พูดถึง มุม ความยาว ผิวหน้าสัมผัสของ ......ที่ทำให้เกิดปัญหาเลยนะครับ
   - ขอรั้งปลอกสึกจับจานท้ายแทบไม่อยู่ ล้าด้วย มุมลาดเอียงด้านหน้าไม่ค่อยดี เพราะต้องลาดเอียงตามมุมเงย ของปลอก
   - อีเจคเตอร์ที่ สั้น-ยาว ต่างกัน และทำงานต่างกันอย่างไร (แต่ดันมีภาพประกอบไปแล้ว 555)

10.อาการลำเลื่อนค้างทั้งๆที่คัดปลอกแล้ว และยังมีลูกรออยู่ในแม็ก แต่ลำเลื่อนไม่วิ่งกลับ ยิงต่อไม่ได้
   - เจ้าหน้าที่ตามสนาม และช่องยิงข้างๆ มามุงดูใหญ่เลย บ้างก็บอกว่า กริ๊บปืนไม่แน่น - นิ้วโป้งซ้ายไปยันคันค้างลำเลื่อนบ้าง จึงเกิดอาการ ค้างงงงง
   - บ้างก็ถอดปืนล้าง แล้วก็ยังไม่หาย
   - บ้างก็ 555 ถอดลำเลื่อนออก เอาตะไบขัดหน้าสัมผัสอีเจคเตอร์ใหญ่เลย ผมละสงสารเจ้าของปืน
   - บ้างก็ 555 เอาตะไบขัดมุม คันล็อกลำเลื่อน โดยอ้างว่า มุมมันคมเกินไปจึงไปติดขุดกับร่องค้างลำเลื่อน
   - แก้ปัญหาได้เก่ง ดูเหมือนจะเก่งกว่า  JMB ที่เราชาวปืนยกย่องว่าเป็น วิศวกรอัจฉริยะ

11.ทำไม ไม่แกะ สปริงยันคันเซฟ ที่มันทำหน้าที 2 อย่าง ยันคันเซฟกับยันคันล็อกลำเลื่อนดูล่ะ
   - มันอาจจะสกปรกมาก หรือ มีสนิมนับแน่น จนสปริงไม่ยืด ไม่หด ก็เป็นได้
   - สปริง มันอาจจะ หัก หรือ ขาด หรือ ล้า ไปแล้วก็ได้ จึงไม่ทำหน้าที่อย่างถูกต้อง (ไม่รู้หล่ะ ทุกอย่างผมโทษสปริง)
   - มันเลยกระดกขึ้นเองโดยแรงรีคอยล์ของปืน เพราะไม่มีแรงยันของสปริงมายันไว้

12.อาการติดขัดของปืน มันอาจจะมีอยู่ 1-10 อย่าง ไม่รู้นะ ว่ากระบอกไหนจะเป็นอาการไหน
   - บางทีเป็นอาการที่ 1 คือเรื่องสปริงซึ่งสำคัญที่สุด แต่ไม่แก้ ดันไปแก้อาการ 2 3 4 5 ไปเรื่อย
   - แก้ถูกจุด หายเลย
   - แก้ไม่ถูก นึกไม่ออก สุดท้าย โทษปืนแก้ไขระบบ เก่าก็ไม่ดี  ใหม่ก็ไม่ได้เรื่อง ทั้งๆที่แก้แล้ว ยังต้องแก้โดยเอาชิ้นส่วนออกมาไว้ข้างนอกอีก เฮ้อ...เวรกรรมของปืน

13.จากรูปภาพเป็นการดันลำเลื่อนตามราง ให้เห็นภาพของปลอกในตำแหน่งต่างๆ  แต่ไม่มี ความเร่ง ของลำเลื่อนที่เกิดจากการยิงจริงนะครับ การยิงจริง ลำเลื่อนถอยเร็วแบบมีความเร่งด้วยครับ

ยาวไปนิด เพื่อนๆ อย่ารำคาญนะครับ พอดีวันนี้ไม่ได้ไปไหน เลยเอาซะหน่อย นี่ยังไม่ได้สังเกตอาการของปลอกที่ยิงแล้วนะครับ รอเพื่อนๆสมาชิก และ ผู้อาวุโส ท่านอื่นๆเข้ามาช่วยเสริม แต่ผมขอออกตัวก่อนนะครับ ผมไม่ใช่ อาจารย์ หรือ เซียน ความรู้เรื่อง 1911 มีเท่านี้จริงๆ ยังขาดอยู่มากมาย รอให้เพื่อนสมาชิก คอยเสริม เติมให้อีก และ 1911 ดั้งเดิมยังเป็นปืน ครู ที่ไม่เคยทำให้เกิดปัญหาสำหรับผม ตลอดไป

ขอบคุณมากครับผม

[boon(เสือไบ)]

คุณโป่งถ่ายภาพได้สวยงามชัดเจนมาก ผมดูจนเพลินเลย เยี่ยมจริงๆครับ
อย่ายิงปืนเลย ใช้กล้องยิงดีกว่า อาจได้เป็นอาจารย์โป่ง

[Daimyo]

อ่านแล้วเพลินเลยครับ...คุณโป่ง
เห็นภาพได้ชัดขึ้น......

ขอบคุณมากๆครับ

[naisomchai]

ยกนิ้วโป้งสองนิ้วแม่มือให้คุณโป่ง กระทะพายุ... ใช้ภาษาไทยได้ดีมากอีกต่างหาก...

ที่อธิบายมานั้นใช่เลยครับ... ขอรั้งที่จับไม่แน่น, ลำเลื่อนถอย/เดินหน้าไม่คล่อง, สปริงแม็กต้องสัมพันธ์กับสปริงลำเลื่อน(ใครใช้แม็ก 10 นัดจะรู้ดีว่านัดแรกและนัดสองบนสุดจากเต็มแม็กจะป้อนขลุกขลักหากสปริงลำเลื่อนอ่อน)... ทั้งหมดต้องสัมพันธ์กันหมด...