เพื่อนคอปืน...ด้ามขวาน

[PU45™]

                      เออ  เก่งนิ       ........   ฝีมือดีกว่าเลี้ยงกล้วยไม้อีก    

[soveat ชุมไพร]

นี่ธรรมชาตินะครับ เพราะใช้ F S บ่เป็น...

[PU45™]

                 เออ   นี่ก็เก่ง     .........    เก่งพอๆกะเลี้ยงงูเลย    


                ว่าแต่ไอ้ F  S  นี่มันคือไอไรอ่า   

[SingCring]

                     เออ  เก่งนิ      ........   ฝีมือดีกว่าเลี้ยงกล้วยไม้อีก    

อารายอ่ะ พี่ตุ้มก็คนหนึ่งเระ

ถึงฝั่งสุราษฏร์โดยเรือเฟอร์รี่ครับ 

   รูป..   

  อ้อ   แล้วอย่าลืมรดน้ำกล้วยไม้ซะด้วย  เฉาเหม็ดแล้ว....

[soveat ชุมไพร]

                เออ   นี่ก็เก่ง     .........    เก่งพอๆกะเลี้ยงงูเลย    


                ว่าแต่ไอ้ F  S  นี่มันคือไอไรอ่า    

fhotoshop   ไงครับลุงปู  

ปล.ผมเลี้ยงงูทีไรตายทุ๊กทีครับลุงปู...ไม่ตายก็ต้องปล่อย...

[Skydiver_รักในหลวง]

ใครเดินทางผ่านทุ่งสงตอนนี้ใช่ความระมัดระวังเป็นพิเศษหน่อยน่ะครับเพราะตอนนี้ฝนตกหนักมากเลยครับ

[pscn]

เล่นด้วย



Thank : เว็บฝากรูป ฝากรูป

[เบิ้ม]

มาใหม่ใบแค่4-5นิ้ว ได้ปุ๋ยจากบ่อปลา เลื้อยไปเรื่อย ใบโตเท่าครึ่งอิฐบล๊อกเลย  

[เบิ้ม]

หลังบ้าน..

[babor]

Thanks: ฝากรูป

ไม่ใส่โมเสด ที่ยี่ห้อ ไว้ด้วยละ  ... โชคดีร่ำรวย 

ปล. ยางเปลี่ยนร้านไอ้เอกป่าว วันหน้าเซ็นไว้ก่อนผ่อนจ่ายทีหลัง พี่ใหญ่รับรอง 

เปลี่ยนร้านเืพื่อนพี่ใหญ่เสมอครับ แถมพาเพื่อนไปช่วยอุดหนุนให้อีกด้วย เพราะอยากให้พวกกันได้ใช้ของดีสมราคาไม่โดนย้อม 

ส่วนเรื่องนั้นไม่ต้องห่วงครับ ผมอ้างชื่อพี่ใหญ่เซ็น+ส่วนลดทุกครั้งอยู่แล้วแน่นอน

เมื่อวานก็เกือบเซ็นไว้อีกหมื่น ดีที่เสรีย์พาเบี้ยมาครบ

[เบิ้ม]

ไร้สาระจริงๆ 

[เบิ้ม]

ถังพลาสติกแตกง่าย แม่ชอบโอ่งมังกร 

[เบิ้ม]

แม่..ชีวิตไร้สาระจิงๆเซิ้อกล้องหมดเป็นแสน 

[เบิ้ม]

วันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2554 เวลา 12:46:04 น.  ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


ฮอนด้าลั่นส่งรถใหม่ชิงตลาดทุกไตรมาส ชู "แจ๊ซไมเนอร์เชนจ์-อีโคคาร์-ซีวิค" โฉมใหม่

"ฮอนด้า" แบกลยุทธ์ปี′54 เข็นรถใหม่ลงตลาดทุกไตรมาส แจ๊ซไมเนอร์เชนจ์-อีโคคาร์-ซีวิค โฉมใหม่ รับเต็มปากปีนี้เป็นปีทอง วาดฝันกวาดยอดขายทะลุ 145,000 คัน ปั้น "อีโคคาร์" ดูดลูกค้า ตจว. สร้างตัวเลขทดแทนปิกอัพ เร่งขยายกำลังผลิตเต็มวันละ 4 กะ รวม 240,000 คันต่อปี

นายอาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธาน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ปีนี้น่าจะเป็นปีทองของฮอนด้า บริษัทคาดการณ์ว่าผลประกอบการจะเติบโตแบบก้าวกระโดด ตามแผนที่วางไว้บริษัทจะส่งรถยนต์รุ่นใหม่มาสนับสนุนทุกไตรมาสตลอดทั้งปี เริ่มจากไตรมาสแรกส่งแจ๊ซไมเนอร์เชนจ์รักษาฐานลูกค้า หลังจากนั้นในช่วงต้นของไตรมาสที่สองจะมีอีโคคาร์ รถเล็กประหยัดน้ำมันใช้ชื่อว่าฮอนด้า บริโอ้ ทำตลาด ซึ่งเชื่อว่าเสียงตอบรับน่าจะถล่มทลาย และในช่วงไตรมาส 3 ก็พร้อมส่งนิวซีวิค โมเดลเชนจ์ ถล่มตลาดเก๋งกลางอีกระลอก ก่อนปิดฉากปีด้วยงานมอเตอร์เอ็กซ์โป

 


"ปีนี้ฮอนด้าจะทำตัวเลขได้ถึง 145,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2553 ที่ผ่านมาซึ่งทำได้ 114,000 คัน ในขณะที่ยอดขายร่วมทั้งตลาดน่าจะแตะระดับ 850,000 คัน"

 

 
นายฟูจิโมโตะกล่าวอีกว่า นอกจากการวางแผนตัวสินค้าอย่างเป็นระบบแล้ว ฮอนด้ายังได้ปรับปรุงไลน์การผลิตใหม่ จากปัจจุบันมี 2 ไลน์ ทำ 3 กะ จะเพิ่มเป็น 4 กะ เพื่อให้เพียงพอกับความต้องการของตลาดทั้งในประเทศและส่งออก โดยปรับเพิ่มกำลังการผลิตจาก 200,000 คัน เป็น 240,000 คัน และเพิ่มศักยภาพการทำตลาดด้วยการลงทุนอีกจำนวนมหาศาล ปรับปรุงรถโมเดลอื่น ๆ ปรับระบบการทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ป้อนให้กับฮอนด้า นอกเหนือไปจากอีโคคาร์ และซีวิคฟูลโมเดล 


 

ผู้สื่อข่าวถามถึงการให้ความสำคัญต่อพลังงานทางเลือก นายฟูจิโมโตะกล่าวว่า ฮอนด้าให้ความสำคัญทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน อี 85 และซีเอ็นจี (เอ็นจีวี) ซึ่งตอนนี้กำลังศึกษาอย่างจริงจัง เร็ว ๆ นี้คงมีความคืบหน้าให้เห็น


 

ขณะที่รถยนต์ไฮบริดนั้น ฮอนด้ายังไม่มีแผนงานชัดเจนและเป็นรูปธรรม ต้องรอดูความเหมาะสมอีกครั้งหนึ่ง ฮอนด้าต้องใช้เวลาตรวจสอบความสนใจและความต้องการที่แท้จริงของกลุ่มลูกค้าชาวไทยต่อรถยนต์ไฮบริด อย่างในอเมริกาหรือญี่ปุ่นเอง จะเห็นว่ากลุ่มผู้ที่สนใจเลือกใช้รถยนต์ประเภทนี้จะเป็นกลุ่มผู้มีอายุตั้งแต่ 60 ปีขึ้นไป


 

การประเมินตลาดปีนี้ ฮอนด้าไม่คิดว่าตลาดโดยรวมโตมากเหมือนเช่นปีก่อน แต่เชื่อว่าสภาพเศรษฐกิจโดยรวมและตลาดรถยนต์จะมีอัตราการเติบโตเรื่อย ๆ แต่ทั้งนี้จะต้องหมายความว่าไม่มีปัจจัยลบทางด้านการเมืองมาส่งผลกระทบ และฮอนด้าขอให้ความมั่นใจว่าแม้ว่าจะมีความรุนแรงทางการเมืองเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามบริษัทก็จะไม่ตัดสินใจย้ายฐานผลิตออกจากประเทศไทยอย่างแน่นอน


 

ส่วนแผนการรุกและรับตลาดรถเก๋งเล็กที่จะมีอีโคคาร์มากระทบ ฮอนด้าได้พยายามวางแคแร็กเตอร์ของรถแต่ละรุ่นแต่ละโมเดลไว้อย่างชัดเจน ก่อนหน้านี้อาจจะมีความกังวลว่าอีโคคาร์จะกินส่วนแบ่งกันเอง แต่วันนี้รถทั้ง 2 มีกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกัน ฮอนด้าแจ๊ซถูกวางให้เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีความอเนกประสงค์ ขับขี่สนุกและมีความคล่องตัวสูง ขณะที่อีโคคาร์นั้นมุ่งเน้นไปที่ความประหยัด


 

"เราตั้งใจใช้บริโอ้ขยายฐานลูกค้าให้กว้างขึ้น และจะเป็นสินค้าตัวหลักของเราในปีนี้ เพราะฉะนั้นเรากำลังจะขยายฐานลูกค้าออกไปต่างจังหวัดให้มากขึ้นด้วย ฮอนด้าเป็นค่ายรถยนต์ที่ไม่มีปิกอัพ ดังนั้นบริโอ้คือตัวที่จะมาชดเชยตลาดตรงนี้ให้กับฮอนด้า" นายฟูจิโมโตะกล่าว

[เบิ้ม]

 เศษตังค์เจ้าสัว

วันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2554 เวลา 10:15:01 น.  ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


ทุ่ม 2,500ล้าน สร้างสนามเอฟ1 ′เรดบูล′นายทุนใหญ่ดึงสิงห์-ปตท.-บินไทยร่วม

"เรดบูล" จับมือ "สิงห์" ผุดสนามเอฟวันเต็มรูปแบบ ทุ่มทุนกว่า 2.5 พันล้านบาท เล็งทำเลบางนา-ตราด สร้างสนามแข่งมาตรฐานโลก เตรียมเดินสายชวน ปตท. การบินไทย ปูนซิเมนต์ ร่วมลงขัน ดอดเจรจารัฐบาลขอสนับสนุนเต็มพิกัด สร้างชื่อให้ประเทศ คาดดึงดูดทั้งเม็ดเงินและผู้คนจากทั่วโลกแน่นอน

นายเฉลิม อยู่วิทยา ประธานกรรมการ บริษัท เรดบูล ประเทศอังกฤษ จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางกลุ่มเรดบูลมีแผนงานที่จะก่อสร้างสนามแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง (F1) ในเมืองไทย ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการเจรจากับผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งภาคเอกชนและรัฐบาล โดยคาดว่าจะใช้เงินลงทุนในการก่อสร้างสนาม 2,000-2,500 ล้านบาท เพื่อให้เป็นสนามแข่งขันมาตรฐานโลกแห่งแรกของเมืองไทย


 

"หลังจากที่เราได้นำรถแข่งฟอร์มูล่าวันที่ชนะการแข่งขันในปีที่แล้ว เข้ามาวิ่งโชว์บนถนนราชดำเนินเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ถือว่าได้รับการตอบรับจากคนไทยเป็นอย่างมาก ในตอนแรกไม่คาดคิดว่าคนไทยจะให้การตอบรับได้มากขนาดนี้ นั่นจึงเป็นอีกหนึ่งแรงบันดาลใจที่ทำให้เราคิดโปรเจ็กต์ที่จะสร้างสนามการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในเมืองไทย"

 


ในเรื่องของการลงทุนนั้น คาดว่าจะเป็นส่วนของภาคเอกชนที่จะต้องมีการเจรจาเพื่อลงทุนร่วมกัน โดยทางเรดบูลจะร่วมกับกลุ่มสิงห์ที่จะเป็นตัวหลักในโครงการนี้ และจะมีการเชิญชวนบริษัทต่าง ๆ ที่เป็นของคนไทยมาลงทุนร่วมกัน อาทิ ปตท. การบินไทย ปูนซิเมนต์ไทย เป็นต้น ในส่วนของภาครัฐนั้น คงจะมีการสนับสนุนในเรื่องเงื่อนไขพิเศษต่าง ๆ ของการลงทุน ซึ่งจะต้องมีการเจรจากันในรายละเอียดต่อไป


 

"เบื้องต้นได้มีการคุยกันกับคุณกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังแล้ว ซึ่งเป็นการคุยกันอย่างไม่เป็นทางการ ซึ่งทางคุณกรณ์ให้ความสนใจมาก คิดว่าภายในปีนี้ทุกอย่างน่าจะลงตัว และขั้นตอนต่อไปก็คือ การเจรจากับภาครัฐในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ เพื่อให้ทุกอย่างแล้วเสร็จภายใน 1-2 ปีนี้"

 


ในส่วนของสถานที่จัดสร้างสนามแข่งนั้น คาดว่าน่าจะเป็นพื้นที่ในกรุงเทพฯหรือปริมณฑล โดยเน้นพื้นที่ใกล้สนามบินและมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน อาทิ โรงแรม ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ชมการแข่งขันและทีมแข่งที่จะเดินทางมาจากทั่วโลก


 

"เรามองว่าย่านถนนบางนา-ตราด น่าจะเป็นเป้าหมายที่ดีที่สุด เพราะใกล้สนามบินซึ่งมีการคมนาคมที่สะดวก และยังใกล้กรุงเทพฯอีกด้วย สิ่งสำคัญ คือ ต้องมีสาธารณูปโภครองรับอย่างพร้อมเพรียง ที่จะสามารถรองรับผู้คนที่จะเดินทางเข้ามาชมการแข่งขันได้ ทั้งนี้แม้ว่าการลงทุนสร้างสนามแข่งขันจะไม่มีกำไรจากการดำเนินธุรกิจ แต่เราก็ได้กำไรทางอ้อมจากผู้คนที่เดินทางเข้ามาประเทศไทย ทั้งการประชาสัมพันธ์ประเทศโดยตรง และยังช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวอีกด้วย"

 


นายเฉลิมกล่าวต่อไปว่า ในส่วนของการเจรจากับสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือเอฟไอเอ ซึ่งเป็นผู้จัดการแข่งขันรถฟอร์มูล่าวันนั้น คาดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร เพราะทางเอฟไอเอมีความสนใจที่จะเข้ามาจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในเอเชียอยู่แล้ว และประเทศไทยก็เป็นประเทศที่น่าสนใจ ซึ่งนอกจากจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับต้น ๆ ของโลกแล้ว ยังมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจอีกด้วย


 

"ผมคิดว่าทางเอฟไอเอน่าจะสนใจเมืองไทย เพราะเราเป็นประเทศที่มีเดสติเนชั่นที่ชัดเจน มีความหลากหลายของวัฒนธรรม และก่อนหน้านี้ผมก็เคยคุยกับผู้บริหารของเอฟไอเอมาแล้ว ซึ่งเขาก็มีความสนใจประเทศไทยอย่างมาก แต่ทั้งหมดนี้ก็ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเราว่าเมื่อไหร่ เพื่อที่จะได้มีการเจรจากันอย่างจริงจังต่อไป"

 


อย่างไรก็ตาม แผนงานนี้ต้องทำให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปีนี้ เพราะขณะนี้มีประเทศคู่แข่งในเอเชียอีกหลายประเทศ ที่ต้องการให้มีการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในประเทศของตน ซึ่งล่าสุดประเทศอินเดียก็เพิ่งเซ็นสัญญาไป แต่ทั้งนี้คาดว่าในอนาคตทางเอฟไอเอจะต้องมีการจัดการเรื่องสนามแข่งอีกครั้ง โดยอาจจะยกเลิกบางประเทศไป แล้วไปแข่งในสนามใหม่ ๆ ของประเทศอื่น ๆ แทน


 

ด้านนายวรวุฒิ ภิรมย์ภักดี ผู้จัดการฝ่ายพันธมิตรและกิจกรรม บริษัท สิงห์ คอร์เปอเรชั่น จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมของโครงการนี้ ซึ่งนอกจากกลุ่มสิงห์และเรดบูลที่จะเป็นตัวหลักแล้ว คิดว่าคงต้องมีการเชิญชวนกลุ่มอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องมาร่วมลงทุนด้วย และคาดว่าจะได้เห็นสนามการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในเมืองไทยอย่างแน่นอน


 

นอกจากการลงทุนในการสร้างสนามแข่งขันแล้ว อีกทางหนึ่งที่เป็นไปได้ คือ การแข่งขันแบบซิตี้เรซ หรือการแข่งขันบนถนนจริง ซึ่งมีการแข่งขันอยู่ในหลายประเทศ เช่น สิงคโปร์ เป็นต้น ซึ่งการจัดการแข่งขันแบบนี้ นอกจากไม่ต้องลงทุนสร้างสนามแล้ว ยังสามารถจัดการแข่งขันได้เร็วขึ้นด้วย แต่อย่างไรก็ตาม คงต้องรอดูผลการเจรจาระหว่างผู้ร่วมทุนอีกครั้งหนึ่ง
 

 

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า เมื่อปลายเดือนธันวาคมที่ผ่านมา กระทิงแดง ได้จัดงาน "ราชดำเนิน เรดบูล แบงค็อก 2010" มีขบวนเทิดพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ต่อด้วยขบวนกระทิงแดงถวายพระพร ปิดท้ายด้วยการนำนักซิ่งชาวออสเตรเลีย "มาร์ก เวเบอร์" มาโชว์รันแสดงทักษะซิ่งรถฟอร์มูล่าวัน ณ บริเวณถนนราชดำเนิน ซึ่งได้รับผลตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้คนที่หลั่งไหลมาดูจนล้นถนนราชดำเนิน นอกจากจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้วงการแข่งรถเมืองไทยแล้ว ยังเป็นกลยุทธ์ทางการตลาดที่ประสบความสำเร็จในแง่การดึงผู้บริโภคเข้ามามีส่วนร่วมกับแบรนด์ และตอกย้ำภาพเบอร์ 1 โลกของกระทิงแดงนำไปสู่การสร้างสนามแข่งขันในครั้งนี้