เหตุผลที่เครื่องบินกลัวนก....

[Jakkapat]

ไฟแลบแปล๊บๆเลยครับท่าน...

http://video.mthai.com/player.php?id=6M1182448837M318

[MadFroG]

ผมเข้ามานึกว่าเป็นเรื่องขำขันครับ
ที่ไหนได้

แต่สงสัยว่าทำไมกล้องมันเยอะนัก ดักถ่ายได้หลายมุมมาก
เหมือน set เอาไว้เลย

[@ NaZaReth >>>]

ขอบคุณครับ... 
ผู้โดยสารบนเครื่องเวลานั้น คงลุ้นกันน่าดู...

[NatthaphoN_]

โอ้โห.....เป็นเรื่องใหญ่เลยหรอครับ

[น้าพงษ์...รักในหลวง]

ไฟ.แลบ.เลย..

[PU45™]

นกคงตัวใหญ่ย่างเอานานกว่าจะหมดตัว ....... ใครนั่งหลังปีกขวาคงใจเต้นตึ๊กตั๊ก

[y_kato]

น่ากลัวนะครับ ควันโขมงเลย...

[S.W.A.T]

ขอบคุณครับ

[rapee]

เสียววุ้ยคงจะเป็นลมกันทั้งลำ

[Enruoblem]

A bird strike (sometimes birdstrike, bird hit, or BASH (bird aircraft strike hazard) เครื่องบินชนกับนกมีโอกาสเกิดขึ้นมากที่สุดช่วง Take Off กับ Landing อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าเกิดขึ้นได้ที่ 20,000-30,000 ฟิต ด้วยเช่นกัน จากข้อมูลของ FAA ปี2005 กว่า61% เกิดที่ความสูงต่ำกว่า 100ฟิต และ 8%เกิดขึ้นที่ความสูงเหนือ3,000 ฟิต ความเสียหายจากการชนขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องบินขณะชนและน้ำหนักของนก ความเสียหายหากนกถูกดูดเข้าเครื่องยนต์ จะทำความเสียหายให้กับ fans, the housing, หรือ airflow ducts

ขึ้นอยู่กับความเสียหาย บ่อยครั้งที่ชนกับนกขณะ Take Off หรือ Landing นักบินไม่สามารถควบคุมเครื่องได้ ทำให้เกิดอุบัติเหตุเครื่องตก

นกชอบอยู่ตามสนามบินหรือบริเวณใกล้เคียง สนามบินที่เจอปัญหาแบบนี้ก็จะมีการจัดการขับไล่นกออกไปครับ

[flyingkob-รักในหลวง]

 

[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

กล้องตัวเดิม มุมเดิมครับ แต่มีการซูมและตัดต่อจากหลายๆช่วงของการบิน

สรุปเหตุการณ์ครับ เป็นเครื่อง Boeing 757 เที่ยวบิน TOM4263 บินจาก Manchester ไป Lanzarotti

ระหว่าง เครื่องบินกำลัง Lift Off จากพื้น นกโชคร้ายสองตัวบินเข้าเครื่องยนต์สอง แต่นักบินยังไม่ทราบว่าเป็นวัตถุใด นักบินจึงไปต่อ เมื่อเครื่องเก็บฐานล้อ  นักบินสามารถ Detect ความผิดปรกติของ Engine Parameter และ Declare Emergency ด้วยคำว่า Mayday 3 หน แจ้งหอบังคับการบิน ขอกลับมาลง ทางหอบังคับการบินให้ priority คือ ให้กลับมาลงได้ทุกรันเวย์

จากนั้นนักบิน บินออกไปทางด้านตะวันตกเฉียงเหนือ ไต่ขึ้นไปยังความสูงปลอดภัย ทำ Emergency Checklist จนครบ ขณะเดียวกันทางสนามบินส่งเจ้าหน้าที่ออกตรวจรันเวย์ แล้วแจ้งนักบินว่า วัตถุที่เข้าไปในเครื่องยนต์คือนก เพราะเจอชิ้นส่วนตกอยู่บนรันเวย์

เมื่อนักบินแต่งตัวหรือเตรียมสภาพเครื่องบินพร้อมสำหรับการ Landing แล้ว ก็บินกลับมาลง รัยเวย์ 06 ขวา ด้วยเครื่องยนต์ด้านซ้ายด้านเดียว โดยทางสนามบินเตรียมเจ้าหน้าที่เผชิญเหตุเตรียมพร้อมอยู่รอบๆรันเวย์ 

หลังจากเครื่องบินลงสนามเรียบร้อย และเลี้ยวออกจากรันเวย์แล้ว ชุดกู้ภัยก็เข้าตรวจสอบเครื่องยนต์ด้านขวา เพื่อดูว่าปลอดภัยพอที่จะให้เครื่องบิน Taxi ต่อเข้าไปยังอาคารผู้โดยสารได้หรือไม่ เมื่อตรวจสอบว่ามีการดับเครื่องเรียบร้อย ไม่มีสัญญาณที่จะทำให้เกิดการระเบิดได้ ก็ให้นักบิน Taxi ต่อไปครับ

เรื่องนกกับเครื่องบินนี่ ไม่ค่อยถูกกันเท่าไรครับ

กว่าจะเป็นเครื่องยนต์เครื่องบิน มาดูกันว่า ต้องทดสอบมหาหินขนาดไหนครับ

http://www.youtube.com/watch?v=5xlObdXF8VE

http://www.youtube.com/watch?v=mqRpsq7BosM

http://www.youtube.com/watch?v=-jVNRQyoAsc

http://www.youtube.com/watch?v=L3b5fWlYJK4

อ้อ เปิดเวป youtube ใช้โปรแกรมนี้นะครับ

http://www.uploadgun.com/download.php?file=5b6015e917b143d0d43a5915e9ebfdc5

เครดิต พี่ Watt กะน้อง kengkung

[Narin CZ]

คุณทัดมาลาเคยเจอเหตุการณ์เสียวๆแบบนี้บ้างไหมครับ

[ทัดมาลา ขอเป็นข้ารองพระบาททุกชาติไป]

นกเข้า เครื่อง นกชนเครื่อง เจออยู่หลายครั้งครับ แต่ไม่รุนแรงแบบนี้

ที่เคยเจอก็มีชนกระจกครับ เลือดสาดเต็มกระจกหน้า แล้วก็ชนปีก ชนเครื่องเล็กๆน้อยๆ

ที่เสียวสุดก็ตอนเป็นศิษย์การบินครับ กำลังจะลงสนาม อยู่ short final สนามบินกำแพงแสน เจอฝูงนกกระยางกระสา บินตัดหน้า ต้องกดหัวเครื่องดำหาพื้น แล้วดึงขึ้นมาร่อนใหม่ คราวนั้น ถ้าโดนคงมีการสังหารหมู่ อิอิ

ส่วนเข้าเครื่องนี่เคยเจอครั้งหนึ่ง แต่คาดว่าตัวเล็ก เพราะรับรู้ได้ แค่ Vibration ของเครื่องสูงชั่วขณะแล้วก็กลับสู่สภาพปรกติ
แต่ได้กลิ่นนกไหม้มาตามท่อแอร์  วันนั้นกลับบ้าน ถอดซักทุกอย่าง กระเป๋ายังต้องเอามาตากแดด เพราะกลิ่นเหลือร้ายจริงๆ

เรื่องแบบนี้ ต้องลองถาม Captain FlyingCop ครับ เพราะพี่เค้าอยู่ในวงการมานานกว่าผม ประสบการณ์สูงกว่าเยอะครับ

[ENOLA GAY]

รบกวนถามคุณทัดฯหน่อยครับ ผมสงสัยมานาน อีตอนเจอพี่ที่ทำฝ่ายบำรุงรักษาก็ลืมถามทุกที วันนี้เจอที่คุณทัดฯว่ากลิ่นมาตามท่อแอร์เลยนึกขึ้นได้ คือ เวลาก่อนเครื่องจะขึ้น ช่วงที่แอร์ยังไม่ค่อยเย็น ผมมักจะได้กลิ่นแปลกๆบอกไม่ถูก จะว่าคล้ายกลิ่นการสันดาปก็ไม่เชิง ไม่ทราบเป็นกลิ่นอะไรครับ ?  อีก 2 ข้อสงสัย ไหนๆถามแล้วเอาให้หมดเลย ฮ่าๆๆ คือ ทำไมเวลาเครื่องจะลง พนักงานต้อนรับต้องมาเปิดม่านบังแดดทุกบานครับ เกี่ยวกับการให้ภาคพื้นดินเห็นแนวยาวของลำตัวเครื่องบินให้ชัดเจนหรือเปล่าครับ ? สุดท้ายคือ เวลาเรากดชักโครก ดูเหมือนสิ่งปฏิกูลจะถูกดูดออกไปนอกเครื่องเลยถูกต้องหรือเปล่าครับ ? ผมเดาว่าที่ระยะความสูงขนาดนั้น สิ่งปฏิกูลไม่น่าจะได้ตกถึงพื้น (ระเหยหายไปในอากาศ) จึงใช้วิธีนี้ ไม่ทราบเข้าใจถูกผิดเช่นไรครับ

ขอบคุณครับ