เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

อ้างจาก: พญาจงอาง ที่ พฤศจิกายน 18, 2009, 11:48:53 AM

..นักวิเคราะห์ทางทหารได้กล่าวเกี่ยวกับมาเลเซียไว้น่าอ่านครับ เรื่องก็คือมาเลเซียมีภัยคุกคามหลายอย่างที่น่ากล่าวถึง การก่อการร้าย ความมั่นคงในช่องแคบมะละกา ความขัดแย้งกับสิงคโปร์และความหวาดระแวงต่อออสเตรเลีย(แต่ไทยออสเตรเลีย+จีน+เนเทอร์แลนด์+สวีเดนแย่งกันหนุน เพราะเป็นแหล่งผลิตอาหาร และที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญแห่งหนึ่งของโลก ว่ากันว่าหากคุมไทยใด้ก็คุมทะเลจีนใต้และมหาสมุทรอินเดียใด้ แต่แทนที่จะใช้ข้อใด้เปรียบดังกล่าวดันทะเลาะกันโกงกันซะงั้น) ฉะนั้นมาเลเซียจึงดำเนินการเสริมสร้างกองทัพอย่างต่อเนื่อง
ในช่วงปีทศวรรศตที่70ถึง80(จำปีที่แน่นอนไม่ได้)มาเลเซียตัดสินใจสั่งซื้อ A-4C Skyhawks ส่วนเกินจากกองทัพสหรัฐจำนวน80ลำโดยเข้ารับการปรับปรุงเป็น A-4PTM แต่จากราคาค่าปรับปรุงที่สูงกว่าที่คาดการ ประกอบกับมาเลเซ๊ยมีทรัพยากรที่สามารถรองรับเครื่องได้จำกัด ทำให้กองทัพอากาศมาเลเซียได้รับเครื่องแค่40เครื่องเท่านั้นส่วนเครื่องส่วนที่เหลือยังอยู่ในสหรัฐ
ต่อมาA-4PTM ของกองทัพอากาศมาเลเซียประสบปัญหาตกบ่อยครั้ง การซ่อมบำรุงมีปัญหาทำให้กองทัพอากาศตัดสินใจกราวน์เครื่องทั้งหมดหลังจากประจำการมาแค่ 8 ปีเท่านั้น หลังจากนั้น A-4PTM ของทอ.มาเลเซียก็ไม่เคยทำการบินอีกเลย
จนต่อมามาเลเซียก็ตัดสินใจซื้อเครื่องบินอีกถึง3แบบคือHawk,MiG-29NและF/A-18Dและปัญหาอีกหลายอย่างก็ตามมา
ประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา
Hawk ของกองทัพอากาศมาเลเซียนั้นประสบปัญหาอย่างหนักในการซ่อมบำรุงและการบิน และประสบปัญหาตกที่บ่อยครั้ง จนทำสถิติเป็นกองทัพอากาศที่ใช้Hawkที่มีอัตราการตกที่สูงที่สุดในโลก!!! ล่าสุดเมื่อเดือน พ.ค.- มิ.ย. ปี 49 ในช่วงเวลาเพียง3อาทิตย์ มาเลเซียเสียHawkไปอีก2เครื่องพร้อมชีวิตนักบินอีก3นายและบาดเจ็บอีก1นาย ซึ่งน่าเชื่อว่าตอนนี้ยังเหลือHawk อีกประมาณ20กว่าลำ(แต่บินไม่ได้ทั้หมด)
MiG-29N ที่มาเลเซียใช้อยู่ ก็มีชะตากรรมไม่ต่างกัน MiG-29Nมีปัญหาซ่อมบำรุงที่ยุ่งยากสลับซับซ้อนและสายส่งกำลังบำรุงที่แย่ ทำให้อะไหล่ขาดแคลน ซึ่งมีข่าวว่าMiG-29Nมีสภาพความพร้อมรบเพียง30%เท่านั้นและแม้ได้รับอะไหล่ความพร้อมรบก็ไม่เคยเกิน60%เลยล่าสุดเมื่อเดือนที่ผ่านมาก็มีข่าวว่ามาเลเซียเตรียมกราวน์เครื่องMiG-29N ทั้งหมดและเก็บไว้เป็นเครื่องสำรองในปีหน้าทั้งๆที่ประจำการมาแค่12ปีเท่านั้น โดยอ้างสาเหตุของการขาดแคลนนักบิน แต่ก็น่าเชื่อว่าส่วนหนึ่งต้องมาจากปัญหาอะไหล่แน่นอน
F-5E ของกองทัพอากาศมาเลเซีย ข่าวล่าสุดคือบินไม่ได้ทั้งหมดและการUpgradeที่กำลังดำเนินการอยู่ก็ล่าช้าและถูกวิจารณ์ว่าไม่คุ้มค่า และการตัดสินใจปรับปรุงทั้ง ๆที่ไม่คุ้มค่าก็มาจากการตัดสินใจจากฝ่ายการเมืองนั้นเอง(ก็แหงละ ได้ค่าคอมมิชชั่นเหมือนนัการเมืองบ้านเรา อิอิ)ทำให้ F/A-18D ที่มีอยู่เพียงแต่ 8 ลำน่าจะไม่เพียงพอที่จะป้องกันน่านฟ้ามาเลเซียได้แน่นอน
นั้นคือทำให้มาเลเซียตัดสินใจซื้อSu-30MKM จำนวน18ลำและวางไกล้ชายแดนไทย6ลำ(ไทยเราก็เอากรีเพ่น6ลำมาดักซะเลย เหมือนการเล่นมากรุกก็ไม่ปาน อิอิ)
การขาดแคลนนักบินอีกหนึ่งปัญหาใหญ่
อีกเหตุผลที่มาเลเซียนำมาอ้างในการกราวน์MiG-29Nคือการขาดแคลนนักบิน ปกติแล้วชาวมาเลเซียไม่ค่อยนิยมเป็นทหารกันนัก ทำให้นักบินของกองทัพอากาศส่วนใหญ่เป็นนักบินที่มีผลการเรียนปานกลางเท่านั้น(โง่)(ผมไม่ได้พูดเองนะครับ นักวิเคราะห์ที่เขียนบทความนี้เป็นคนพูด ผมแค่ลอกมาเท่านั้น อิอิ)และก็นิยมลาออกไปทำงานกับแอร์เอเซีย(ที่ต้องการนักบินจำนวนมากและแน่นอนที่สุดค่าตอบแทนที่มากกว่ากองทัพหลายๆเท่า)ทำให้ไม่ค่อยจะมีคนเก่งๆมาบินเครื่องบินรบนัก ว่ากันว่านักบินมาเลเซียที่มีชั่วโมงบินสุงสุดกับMiG-29Nมีชั่วโมงบินเพียงหลักร้อยต้นๆเท่านั้น(ส่วน ทอ.เราครบ1,000 ชม.กันทุกฝูงบิน)
การขาดแคลนเครื่องบินฝึกก็เป็นอีกปัญหาใหญ่PC-7ที่ตกจนเป็นปกติ(ตอนประจำการไม่นิพนธ์หลวงพ่อคูณไปเจิมก็งี้แหละ อิอิ) ทำให้ต้องซื้อเครื่องเพิ่มเติมและเครื่องบินฝึกในภารกิจฝึกนักบินสำหรับเตรียมเป็นนักบินรบขั้นสูงหรือLIFT(Lead-In Fighter Trainer)
ส่วนเครื่องMB-339เพียง8ลำจนทำให้ต้องจัดซื้อเพิ่มเติม.. ไหว้

ขอเสริมนิดนึงทราบมาจากปากคนมาเลย์ (เชื้อสายจีน) เองว่ามาเลย์มีนโยบายกีดกันคนมาเลยเชื้อสายจีน เชื้อสายอินเดีย
แต่ให้ความสำคัญกับคนมาเลย์ภูมิปุตตรา ค่อนข้างมาก โดยไม่ดูความรู้ความสามารถเป็นที่ตั้งทำให้ทั่วทุกวงการ
ขาดแคลนคนดีมีความสามารถเข้าไปทำงาน คนมาเลย์เชื้อสายจีนที่มีความรู้ ความสามารถจะนิยมส่งลูกไปเรียนต่างประเทศ
และไม่กลับมามาเลย์อีก
และในวงการข้าราชการเขารับเฉพาะคนมาเลย์ภูมิปุตตราเท่านั้น

ปัญหาสำคัญของประเทศนี้คือ บุคคลากร

	ผู้เขียน	หัวข้อ: เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย (อ่าน 3899939 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 18 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้