เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

[mambo]

ยิงมาเวอริค รู้สึกจะขานว่า ShotGun ใช่ไหมครับ  

Rifle   Air-to-ground missile (AGM)-65 Maverick launch.


Magnum    Launch of friendly anti-radiation missile.


Fox (number)
Simulated/actual launch of air-to-air weapons.
ONE - semiactive radar-guided missile.
TWO - infrared-guided missile.
THREE - active radar-guided missile.
FOUR - simulated fire by a bombardier. (Also sometimes used to indicate cannon fire in place of "Guns" call.)

[พญาจงอาง +รักในหลวง+]

ข้อความและรูปภาพถูกลบโดยเจ้าของคอมเม๊นต์::014::
 

[น้าเสก คนเดิม]

ชมคลิปแล้วสวยงามมากเลย....ภูมิใจครับกับเงินภาษีและวิสัยทัศน์ของกองทัพ.....สนับสนุนให้จัดหาเพิ่มให้ครบฝูงครับ....ส่วนฝูงที่ 2 ขอเป็น NG ครับ

[ชายjirata]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล +1 ครับ

ถามต่ออีกนิดครับ...อาร์บีเอส-15 ไทยเราจะจัดหาเข้าประจำการช่วงไหนครับนี่...ที่ถามเรื่องเพนกวินหรือเรื่องอาวุธโจมตีเรือนี่..เพราะว่าแจส-39 ของเรามันประจำการทางใต้อยู่แล้วครับ...เพนกวินระยะยิงใกล้  น่าจะใช้กับเป้าหมายเถื่อน ๆ ที่ไม่อันตรายนัก...ส่วนอาร์บีเอส ค่อยใช้สำหรับเรือรบ...ผมคิดว่างั้น

เราซื้อมาประจำการ 50 กับ 200  เยอะเหมือนกันนะครับ ตอนแรกผมเข้าใจว่าน้อยกว่านี้

เข้ามาพร้อม JAS-39 ครับถ้าจำไม่ผิด มีประจำการ50ลูก

AGM-65B/D/G Maverick อีก200

[พญาจงอาง +รักในหลวง+]

ข้อความและรูปภาพถูกลบโดยเจ้าของคอมเม๊นต์   
 

[น้าเสก คนเดิม]

ดูแล้วก็ได้แต่ปลง...อยากให้นักบินของเราได้ใช้ของแจ่ม ๆ แบบนี้มั่ง...เฮ้อ

[Ultraman Taro #รักในหลวง#]

ขอถามหน่อยครับ 
เครื่องบินโดยสาร ตอนแลนดิ้ง จังหวะที่ล้อแตะพื้นมีโอกาสมากไหมที่จะเกิดอุบัติเหตุ ผมกลัวจังหวะนี้มาก สิ่งศักดิ์สิทธิ์กี่ที่ๆ บรรพบุรุษกี่คนๆ ผมเชิญมาหมดเลย  พอเครื่องแลนดิ้งปลอดภัย ยกมือขึ้นมาดู ฝ่ามือเต็มไปด้วยเหงื่อ 

เคยมีครั้งนึงเหมือนเครื่องมันจะล้อแตะพื้นไม่สมดุลกัน เหมือนเครื่อมมันจะส่ายหรืออะไรสักอย่าง  ภาพข่าววันทูโกที่ตอนนั้นเกิดอุบัติเหตุ แล้วคนออกมาได้ไม่กี่คนเครื่องก็ไหม้(หรือระเบิด ไม่แน่ใจ)ยังติดตาอยู่เลย 

ตอนเทคออฟก็กลัวเหมือนกัน แต่น้อยกว่าแลนดิ้ง มีครั้งหนึ่งเทคออฟฝ่าฝนทะลุเมฆ 

ผมรู้มาก่อนที่จะเคยนั่งเครื่องว่าถ้าเครื่องบินฝ่า(หรือทะลุ)เมฆ เครื่องจะสั่น พอเจอเข้าจริง มันน่ากลัวมาก  ผมก็กลัวมากเลย

ถุงกระดาษสำหรับอ้วกพร้อมตลอดเวลาทุกครั้งที่บิน 

ไม่ว่าจะกี่ครั้งๆ การบินก็ยังน่ากลัวสำหรับผมเสมอ

[SOAP47 รักในหลวง]

ขอถามหน่อยครับ 
เครื่องบินโดยสาร ตอนแลนดิ้ง จังหวะที่ล้อแตะพื้นมีโอกาสมากไหมที่จะเกิดอุบัติเหตุ ผมกลัวจังหวะนี้มาก สิ่งศักดิ์สิทธิ์กี่ที่ๆ บรรพบุรุษกี่คนๆ ผมเชิญมาหมดเลย  พอเครื่องแลนดิ้งปลอดภัย ยกมือขึ้นมาดู ฝ่ามือเต็มไปด้วยเหงื่อ 

เคยมีครั้งนึงเหมือนเครื่องมันจะล้อแตะพื้นไม่สมดุลกัน เหมือนเครื่อมมันจะส่ายหรืออะไรสักอย่าง  ภาพข่าววันทูโกที่ตอนนั้นเกิดอุบัติเหตุ แล้วคนออกมาได้ไม่กี่คนเครื่องก็ไหม้(หรือระเบิด ไม่แน่ใจ)ยังติดตาอยู่เลย 

ตอนเทคออฟก็กลัวเหมือนกัน แต่น้อยกว่าแลนดิ้ง มีครั้งหนึ่งเทคออฟฝ่าฝนทะลุเมฆ 

ผมรู้มาก่อนที่จะเคยนั่งเครื่องว่าถ้าเครื่องบินฝ่า(หรือทะลุ)เมฆ เครื่องจะสั่น พอเจอเข้าจริง มันน่ากลัวมาก  ผมก็กลัวมากเลย

ถุงกระดาษสำหรับอ้วกพร้อมตลอดเวลาทุกครั้งที่บิน 

ไม่ว่าจะกี่ครั้งๆ การบินก็ยังน่ากลัวสำหรับผมเสมอ

ตอบว่ามีครับ ทั้งตอนเทคออฟ และแลนดิ่ง  ดังนั้น ตอนที่เค้าบรรยายเรื่องความปลอดภัย  "ควรจะสนใจฟัง" ครับ

[NaiMai>รักในหลวง]

  ไม่ใช่จะให้กลัวนะครับ อุบัติเหตุการบิน เกิดอุบัติเหตุขณะบินขึ้นและร่อนลงรวมกันประมาณ 80% และใน 80% นี้ถ้าแบ่งเป้นร้อยละอีก ก็จะเป้นขณะบินขึ้นประมาณ 40% ร่อนลง 60%
  แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อุบัติเหตุจากอากาศยาน ยังมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่าอุบัติเหตุทางบกอยู่หลายขุม เพราะฉนั้นนั่งรถเสี่ยงกว่านั่งเครื่องบินมากกว่าเยอะครับ

[Ultraman Taro #รักในหลวง#]

ผมบิน กทม-หาดใหญ่   หนึ่งชม.ยี่สิบนาทีเป็นอะไรที่บรรยายออกมาไม่ค่อยถูก แต่ยังไงถ้าเทียกับรถทัวร์ เรื่องความปลอยภัย ผมก็ยังชอบเครื่องบินมากกว่า
รถทัวร์ กทม-หาดใหญ่ แต่ล่ะคันพี่ท่านบิน กันเร็วมาก (T_T)  แต่ถ้าปลอดภัยสุด ต้อง รฟท (ช้าสุดด้วย )

ตอบว่ามีครับ ทั้งตอนเทคออฟ และแลนดิ่ง  ดังนั้น ตอนที่เค้าบรรยายเรื่องความปลอดภัย  "ควรจะสนใจฟัง" ครับ

ฟังตลอดครับ เพราะว่าแอร์น่ารัก                         เอ้ยไม่ใช่ เพื่อความปลอยภัย  แต่ไอชูชีพนี้รู้ว่าอยู่ใต้ที่นั่ง ไม่ยังไม่เคยก้มลงไปมองเลยว่ามันอยู่ตรงไหน
ทุกเที่ยวผมจะดูประตูฉุกเฉินที่อยู่ใกล้ ว่าอยู่ด้านหน้าด้านหลัง แล้วถ้าเป็นไปได้ก็อยากนั่ง hot seat เพราะมันใกล้ประตูฉุกเฉิน เนื่องจากภาพวันทูโกที่ผมจำไม่เคย

ไม่ใช่จะให้กลัวนะครับ อุบัติเหตุการบิน เกิดอุบัติเหตุขณะบินขึ้นและร่อนลงรวมกันประมาณ 80% และใน 80% นี้ถ้าแบ่งเป้นร้อยละอีก ก็จะเป้นขณะบินขึ้นประมาณ 40% ร่อนลง 60%
  แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น อุบัติเหตุจากอากาศยาน ยังมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยกว่าอุบัติเหตุทางบกอยู่หลายขุม เพราะฉนั้นนั่งรถเสี่ยงกว่านั่งเครื่องบินมากกว่าเยอะครับ

80% 

[NOOM 19 รักในหลวง]

อยากทราบว่าโบอิ้งกับแอร์บัส เครื่องบริษัทไหนตกมากกว่ากันครับ

[mrt]

yak - 130

รูปสวยดีครับ(ให้อารมณณ์เหมือนจอมขมังเวทย์)
เครดิตตามภาพครับ

[JUNGLE]

yak - 130

รูปสวยดีครับ(ให้อารมณณ์เหมือนจอมขมังเวทย์)
เครดิตตามภาพครับ

น่าเอามาเป็น บจ. ๘ นะครับ...

[คุณพ่อตัวดี]

เพิ่งจะทราบว่านาซาก็วิจัย บ.รบ  ดูทีวีเมื่อ บ. x31 ที่ตก

ไม่รู้ว่ายังมีการพัฒนาต่อหรือไม่ครับ

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]