เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

[Neo_warrior]

น้องใหม่ของสุราษฯ อีกนั่แหละครับ
อาวุธประจำกายก็ถูกจำกัดสัญชาติ ไม่สามารถโหลดกระสุนที่เรามีอยู่ได้

เขาปิดกันให้แซด .... เศร้า ในฐานะที่มีส่วนเป็นเจ้าของส่วนหนึ่ง

ถ้าเป็นอาวุธประจำกายประเภทอาวุธลำกล้อง หรือ ปืนใหญ่อากาศ ก็คงไม่แปลกครับ เพราะเป็นปืนคนละขนาดกลับที่เราเคยมี  ซึ่งเราก็รู้ตั้งแต่พิจารณาจัดซื้อครับ และเราก็คงไม่ได้ปิดครับ
แต่ถ้าเป็นระบบอาวุธประเภทอาวุธปล่อยทั้ง  อากาศ-สู่-อากาศ  และ อากาศ-สู่-พื้น แล้วละก็  สามารถใช้ของเดิมที่มีอยู่ได้  รวมถึง ระบบอาวุธที่มีแผนจัดหาในอนาคตหากลองศึกษาดูดีๆแล้วละก็จะทราบว่า  "ไม่ธรรมดา"  ครับ   เจ้าของอย่างเราไม่ต้องเศร้าครับ       ส่วนตัวแล้วจะเสียดายมากกว่าหากเราได้เจ้าน้อง ยาส ไม่ครบฝูง  หรือ  ไม่ได้ทดแทน F 16 ADF ฝูง 102 ที่โครงสร้างใกล้จะหมดอายุการใช้งาน     เพราะดูแล้วเจ้า F 35 ที่  ทอ. หมายมั่นปั้นมืออยากได้นั้นยังคงอีกห่างไกลทั้งเรื่อง ราคา และความพร้อมของสายการผลิต

แต่ที่แน่ๆ ต้องมาลุ้นการปรับปรุงครึ่งอายุการใช้งานของ ไวเปอร์ ฝูง 403 ครับว่าจะสุดยอดขนาดไหน แต่ที่เชื่อขนมกินได้ก็เปลี่ยนร่างจาก A/B Block 15 OCU ให้กลายเป็น C/D ที่ไม่น่าจะต่ำกว่า Block 40 Block 50 ครับ

แต่ที่น่าอิจฉาคือ สิงคโปว์ครับ  ถ้าไม่นับ F 15 SG แล้วเจ้าไวเปอร์ F 16 C/D Block 52+  จากการฝึกร่วมทำให้ทราบว่า ของเขาดีจริงครับ  แต่อย่างว่า  คนมีกะตังก์ทำอะไรก็ไม่น่าเกลียด

[พรานบุญ หลงกรุง]

ขอบคุณครับ คุณNeo_warrior
พูดอย่างนี้ก็เบาใจหน่อย พอจะเทใจให้กับน้องใหม่ของสุราษฯได้บ้างแล้ว
ส่วนเรื่องที่ขับตกท่อนั้น  เท็จจริงเป็นประการใด  ถ้าไม่เป็นเรื่องจริงจะได้ยิงอีกาที่คาบข่าว
มาผัดเผ็ดใส่ใบกระเพาซะ ให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย.....  

[nithi i]

ท่านใดพอจะทราบ ...วิทยุในเครื่อง JAS39  มีระบบ FM ที่สามารถติดต่อกับหน่วยภาคพื้น ระดับ พัน.ร. โดยตรง ได้หรือไม่ครับ?

[Neo_warrior]

ส่วนเรื่องที่ขับตกท่อนั้น  เท็จจริงเป็นประการใด  ถ้าไม่เป็นเรื่องจริงจะได้ยิงอีกาที่คาบข่าว
มาผัดเผ็ดใส่ใบกระเพาซะ ให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย.....   

อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ   แต่เชื่อว่าไม่น่าจะเป็นจริงครับ

ท่านใดพอจะทราบ ...วิทยุในเครื่อง JAS39  มีระบบ FM ที่สามารถติดต่อกับหน่วยภาคพื้น ระดับ พัน.ร. โดยตรง ได้หรือไม่ครับ?

อากาศยานของ ทอ. ส่วนใหญ่ใช้วิทยุย่านความถี่ UHF ครับ  ถ้าจำไม่ผิดจะมีทั้ง AM และ FM   แต่ ทบ. จะใช้วิทยุย่าน VHF (FM) และ HF (AM) เป็นหลักครับ   
ถ้าตามคำถามก็ สรุปว่า อากาศยานของ ทอ. ไม่สามารถติดต่อกับ พัน.ร. ได้โดยตรงครับ   แต่ในการรบจะมีเจ้าหน้าที่จาก ทอ. มาประจำครับ ถ้าระดับ พัน.ร. จะมีเจ้าหน้าที่ ทอ. ที่เรียกว่า ชผคน. : ชุดผู้ควบคุมอากาศยานหน้า(ถ้าจำชื่อย่อไม่ผิดนะครับ)

ชผคน. จะทำหน้าที่ที่เรียกว่า FAC (Forward Air Controller)  ซึ่งจะมีวิทยุที่สามารถติดต่อกับอากาศยานของ ทอ. ในการทำภารกิจ CAS (Close Air Support)  พัน.ร. สามารถติดต่ออากาศยานได้โดยการผ่านชุดดังกล่าวครับ

FAC มี 2 แบบหลักคือ G-FAC (Ground Forward Air Controller ) ซึ่งก็คือชุดที่กล่าวไปแล้ว และอีกแบบคือ A-FAC (Airborne Forward Air Controller) ซึ่งส่วนมากจะใช้อากาศยานของฝูงที่มา CAS ด้วยกันในการทำภารกิจดังกล่าว    ส่วนทั้ง 2 แบบก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไปครับ

ภารกิจ CAS เป็นภารกิจที่มีขั้นตอนการปฏิบัติที่ยุ่งยาก หลายขั้นตอน รวมถึงความเสี่ยงต่ออันตรายฝ่ายเดียวกันเป็นอย่างมาก   และเป็นภารกิจที่มีโอกาสเกิดมากที่สุดในการเข้าทำการรบโดยตรงของ ทอ. ครับ

[ART]

อยากให้ ทอ. มี jazz ครบฝูงครับ 18 ลำหน้าจะจัดซื้อเพิ่มได้แล้วครับ

[chalie27]

อยากให้ ทอ. มี jazz ครบฝูงครับ 18 ลำหน้าจะจัดซื้อเพิ่มได้แล้วครับ

มาช่วยสนับสนุนอีก ๑ เสียงครับ

[-Joke-]

ส่วนเรื่องที่ขับตกท่อนั้น  เท็จจริงเป็นประการใด  ถ้าไม่เป็นเรื่องจริงจะได้ยิงอีกาที่คาบข่าว
มาผัดเผ็ดใส่ใบกระเพาซะ ให้รู้แล้วรู้รอดไปเลย.....   

อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ   แต่เชื่อว่าไม่น่าจะเป็นจริงครับ

ท่านใดพอจะทราบ ...วิทยุในเครื่อง JAS39  มีระบบ FM ที่สามารถติดต่อกับหน่วยภาคพื้น ระดับ พัน.ร. โดยตรง ได้หรือไม่ครับ?

อากาศยานของ ทอ. ส่วนใหญ่ใช้วิทยุย่านความถี่ UHF ครับ  ถ้าจำไม่ผิดจะมีทั้ง AM และ FM   แต่ ทบ. จะใช้วิทยุย่าน VHF (FM) และ HF (AM) เป็นหลักครับ   
ถ้าตามคำถามก็ สรุปว่า อากาศยานของ ทอ. ไม่สามารถติดต่อกับ พัน.ร. ได้โดยตรงครับ   แต่ในการรบจะมีเจ้าหน้าที่จาก ทอ. มาประจำครับ ถ้าระดับ พัน.ร. จะมีเจ้าหน้าที่ ทอ. ที่เรียกว่า ชผคน. : ชุดผู้ควบคุมอากาศยานหน้า(ถ้าจำชื่อย่อไม่ผิดนะครับ)

ชผคน. จะทำหน้าที่ที่เรียกว่า FAC (Forward Air Controller)  ซึ่งจะมีวิทยุที่สามารถติดต่อกับอากาศยานของ ทอ. ในการทำภารกิจ CAS (Close Air Support)  พัน.ร. สามารถติดต่ออากาศยานได้โดยการผ่านชุดดังกล่าวครับ

FAC มี 2 แบบหลักคือ G-FAC (Ground Forward Air Controller ) ซึ่งก็คือชุดที่กล่าวไปแล้ว และอีกแบบคือ A-FAC (Airborne Forward Air Controller) ซึ่งส่วนมากจะใช้อากาศยานของฝูงที่มา CAS ด้วยกันในการทำภารกิจดังกล่าว    ส่วนทั้ง 2 แบบก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไปครับ

ภารกิจ CAS เป็นภารกิจที่มีขั้นตอนการปฏิบัติที่ยุ่งยาก หลายขั้นตอน รวมถึงความเสี่ยงต่ออันตรายฝ่ายเดียวกันเป็นอย่างมาก   และเป็นภารกิจที่มีโอกาสเกิดมากที่สุดในการเข้าทำการรบโดยตรงของ ทอ. ครับ

ถ้าเป็น F-5E ของฝูงอุบล ที่มีเสา VHF ล่ะครับ

[Neo_warrior]

ถ้าเป็น F-5E ของฝูงอุบล ที่มีเสา VHF ล่ะครับ

ตรงนี้ไม่แน่ใจว่า VHF ของเจ้าไทกริสนั้นมีช่องความถี่ตั้งแต่เท่าใดถึงเท่าใด   
แต่สุดท้ายถึงจะติดต่อกันได้ก็เกือบจะไร้ค่า หากนักรบภาคพื้นไม่ทราบถึงกระบวนการขั้นตอนรวมทั้งการฝึกในเรื่องของ CAS 

แต่จะว่าไปก็เพราะเจ้า F 5 นี่แหละในอดีตเราเคยมีบทเรียนอันแสนจบปวดเหตุเพราะ 2 ภารกิจที่เกือบจะคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิงคือ  CAS กับ BAI(Battlefield Air Interdiction) : การขัดขวางทางอากาศในพื้นที่การรบ     เหตุการนั้นอาวุธที่ใช้ก็ไม่ใช่ว่าจะล้าสมัยกลับเป็นตรงข้ามทันสมัยที่สุด ณ ตอนนั้นด้วยซ้ำ  ระเบิดนำวิถีด้วยแสงเลเซอร์(LGB) 2000 ปอนด์ทิ้งจากตำแหน่งเซ็นเตอร์ไลน์ของ F 5 หมู่ 2(2เครื่อง)     ลูกแรกตกต่ำ ลูกสอง ออนทาร์เก็ท  แต่กลับกลายเป็น.............

[Udomkd]

อยากให้ ทอ. มี jazz ครบฝูงครับ 18 ลำหน้าจะจัดซื้อเพิ่มได้แล้วครับ

ผมจ่ายเงิน(ภาษี)ให้ไปแล้วครับน้าอาร์ท

[คมขวาน รักในหลวง]

        ผมก็จ่ายไปแล้ว
๒ คน  อ่วมไปเลย....

[หนุ่มเมืองอินทร์]

ผมคนโสดไม่มีลูกเมีย  จ่ายภาษีไปปีนี้  19,275  บาทถ้วน   พอจะซื้อยาง Jas 39  ได้สักเส้นมั้ยครับ อยากได้รุ่น NGอีกสัก2ฝูงนะครับ  ฝันมากไปรึป่าวหว่า

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

ไม่ได้ซื้อหรอกครับ  รัฐบาลเอาภาษีไปจ่ายศพล่ะ ๗ ล้าน ก่อนครับ   

[Udomkd]

        ผมก็จ่ายไปแล้ว
๒ คน  อ่วมไปเลย....

จ่ายมาก ก็แสดงว่า มีกิ๊กมาก

[-Joke-]

ถ้าเป็น F-5E ของฝูงอุบล ที่มีเสา VHF ล่ะครับ

ตรงนี้ไม่แน่ใจว่า VHF ของเจ้าไทกริสนั้นมีช่องความถี่ตั้งแต่เท่าใดถึงเท่าใด   
แต่สุดท้ายถึงจะติดต่อกันได้ก็เกือบจะไร้ค่า หากนักรบภาคพื้นไม่ทราบถึงกระบวนการขั้นตอนรวมทั้งการฝึกในเรื่องของ CAS 

แต่จะว่าไปก็เพราะเจ้า F 5 นี่แหละในอดีตเราเคยมีบทเรียนอันแสนจบปวดเหตุเพราะ 2 ภารกิจที่เกือบจะคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิงคือ  CAS กับ BAI(Battlefield Air Interdiction) : การขัดขวางทางอากาศในพื้นที่การรบ     เหตุการนั้นอาวุธที่ใช้ก็ไม่ใช่ว่าจะล้าสมัยกลับเป็นตรงข้ามทันสมัยที่สุด ณ ตอนนั้นด้วยซ้ำ  ระเบิดนำวิถีด้วยแสงเลเซอร์(LGB) 2000 ปอนด์ทิ้งจากตำแหน่งเซ็นเตอร์ไลน์ของ F 5 หมู่ 2(2เครื่อง)     ลูกแรกตกต่ำ ลูกสอง ออนทาร์เก็ท  แต่กลับกลายเป็น.............

Time On Target พลาดหรือเปล่าครับ เรื่องนี้ผมไม่ทราบตื้นลึกหนาบาง รู้แค่ว่า GBU-10 มันแรงจริงๆ

[พญาจงอาง +รักในหลวง+]

ถ้าเป็น F-5E ของฝูงอุบล ที่มีเสา VHF ล่ะครับ

ตรงนี้ไม่แน่ใจว่า VHF ของเจ้าไทกริสนั้นมีช่องความถี่ตั้งแต่เท่าใดถึงเท่าใด    
แต่สุดท้ายถึงจะติดต่อกันได้ก็เกือบจะไร้ค่า หากนักรบภาคพื้นไม่ทราบถึงกระบวนการขั้นตอนรวมทั้งการฝึกในเรื่องของ CAS  

แต่จะว่าไปก็เพราะเจ้า F 5 นี่แหละในอดีตเราเคยมีบทเรียนอันแสนจบปวดเหตุเพราะ 2 ภารกิจที่เกือบจะคล้ายกันแต่ไม่เหมือนกันโดยสิ้นเชิงคือ  CAS กับ BAI(Battlefield Air Interdiction) : การขัดขวางทางอากาศในพื้นที่การรบ     เหตุการนั้นอาวุธที่ใช้ก็ไม่ใช่ว่าจะล้าสมัยกลับเป็นตรงข้ามทันสมัยที่สุด ณ ตอนนั้นด้วยซ้ำ  ระเบิดนำวิถีด้วยแสงเลเซอร์(LGB) 2000 ปอนด์ทิ้งจากตำแหน่งเซ็นเตอร์ไลน์ของ F 5 หมู่ 2(2เครื่อง)     ลูกแรกตกต่ำ ลูกสอง ออนทาร์เก็ท  แต่กลับกลายเป็น.............

Time On Target พลาดหรือเปล่าครับ เรื่องนี้ผมไม่ทราบตื้นลึกหนาบาง รู้แค่ว่า GBU-10 มันแรงจริงๆ

ขออนุญาตตัดแปะ(ติดนิสัยแบบนี้มาจากระทู้การเมือง ไม่รู้ตัวไหนเป็นคนเริ่มก่อน หุหุ) จากอีกกระทู้ เนื้อหาน่าจะเรื่องเดียวกัน