เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

[จอยฮันเตอร์]

รูปนี้ผมหาตั้งนานถูกถ่ายโดยนักบินขับไล่พี่กัน เป็นความบ้าระห่ำของนักบินจีนที่ชื่อ"หว่าง เหว่ย"ที่บินขึ้นสกัดกั้นเครื่องบินของพวกเขาเมื่อหลายๆปีก่อน จนเป็นเหตุให้เครื่องของ"หว่าง"บินชนกับเครื่อง EP-3 Orion แล้วร่วงลงสู่ทะเลชนิดหาซากไม่เจอ คงได้ไปพบกัยอาม่า อากงของแกสมใจอยาก(ร่างแกคงเป็นมื้อเที่ยงพี่หลามมากกว่าผมว่า คริคริ) ความระห่ำของ"หว่าง"ถูกนักบินพี่กันทั้งที่ประจำการ ณ ฐานทัพอากาศที่เกาหลีใต้และญีปุนแล้วเคยปะทะกับ"หว่าง"ให้นามเรียกขานแกว่า"Marverick"เหมือนตัวละครเรื่อง"Top Gun"

มองๆคล้ายเอฟ 4 เลย

[mekathamin-รักในหลวง]

รูปนี้ผมหาตั้งนานถูกถ่ายโดยนักบินขับไล่พี่กัน เป็นความบ้าระห่ำของนักบินจีนที่ชื่อ"หว่าง เหว่ย"ที่บินขึ้นสกัดกั้นเครื่องบินของพวกเขาเมื่อหลายๆปีก่อน จนเป็นเหตุให้เครื่องของ"หว่าง"บินชนกับเครื่อง EP-3 Orion แล้วร่วงลงสู่ทะเลชนิดหาซากไม่เจอ คงได้ไปพบกัยอาม่า อากงของแกสมใจอยาก(ร่างแกคงเป็นมื้อเที่ยงพี่หลามมากกว่าผมว่า คริคริ) ความระห่ำของ"หว่าง"ถูกนักบินพี่กันทั้งที่ประจำการ ณ ฐานทัพอากาศที่เกาหลีใต้และญีปุนแล้วเคยปะทะกับ"หว่าง"ให้นามเรียกขานแกว่า"Marverick"เหมือนตัวละครเรื่อง"Top Gun"

พี่หว่างแกขึ้นสกัดทำไหมครับ

[JUNGLE]

รูปนี้ผมหาตั้งนานถูกถ่ายโดยนักบินขับไล่พี่กัน เป็นความบ้าระห่ำของนักบินจีนที่ชื่อ"หว่าง เหว่ย"ที่บินขึ้นสกัดกั้นเครื่องบินของพวกเขาเมื่อหลายๆปีก่อน จนเป็นเหตุให้เครื่องของ"หว่าง"บินชนกับเครื่อง EP-3 Orion แล้วร่วงลงสู่ทะเลชนิดหาซากไม่เจอ คงได้ไปพบกัยอาม่า อากงของแกสมใจอยาก(ร่างแกคงเป็นมื้อเที่ยงพี่หลามมากกว่าผมว่า คริคริ) ความระห่ำของ"หว่าง"ถูกนักบินพี่กันทั้งที่ประจำการ ณ ฐานทัพอากาศที่เกาหลีใต้และญีปุนแล้วเคยปะทะกับ"หว่าง"ให้นามเรียกขานแกว่า"Marverick"เหมือนตัวละครเรื่อง"Top Gun"

พี่หว่างแกขึ้นสกัดทำไหมครับ

น่าจะเป็นการอ้างว่าบินรุกล้ำน่านฟ้านะครับ...

[Yut64]

แหมเข้ามาชิดอย่างนี้น่าจะโยกขวาถีบขวาดันคันเร่งเป่าลมใส่ซะทีหนึ่งไม่น่าปล่อยให้เข้ามาชน

[krajong]

สื่อญี่ปุ่นได้เคยกล่าวว่า ทางฝ่ายจีนเอา"ปีก" มา"เขี่ย"
ปลายปีกกัน จู่ๆเครื่องฝ่ายจีนก็หล่นลงไปเลย

[mekathamin-รักในหลวง]

 

สื่อญี่ปุ่นได้เคยกล่าวว่า ทางฝ่ายจีนเอา"ปีก" มา"เขี่ย"
ปลายปีกกัน จู่ๆเครื่องฝ่ายจีนก็หล่นลงไปเลย

ถ้าจริง..อะไรจะเปราะขนาดนั้น ก๊อปไม่ดี

[686]

เครื่องบินขับไล่ เป็นเครื่องบิน ที่มี ความเสถียร์ ในการบิน ต่ำกว่า เครื่องบินลำเลียง หรือ โดยสาร เพราะ เครื่องบินขับไล่ ถูกออกแบบมาให้เปลี่ยนท่าบินได้อย่างรวดเร็ว เพื่อ ตอบสนองพลิกแพลงท่าบินได้อย่างที่ นักบินต้องการ ทันที

ผิดกับ เครื่องบินขนาดใหญ่ ที่มีความเสถียร์ ในการบินสูง นักบิน ก็ไม่สามารถบังคับให้ เครื่องบิน ทำท่าการบิด ผาดแผลง ได้อย่างเครื่องบินขับไล่ แต่ ความไม่เสถียร์ ของ เครื่องบินนี่เอง หาก เครื่องบินขับไล่ ขนาดเล็ก เข้าไปใกล้ เครื่องบิน ที่มีขนาดใหญ่กว่า มาก ๆ อาจเกิดคลื่นอากาศ แปรปรวน ด้านหลัง เครื่องบินขนาดใหญ่ ถ้้าเครื่องบินขับไล่ ไม่ระวัง เข้าไปบิน อยู่ ในบริเวณ อากาศ แปรปรวน หลังปีกเครื่องบินใหญ่ หรือ เข้าไป โดน กระแส เจ็ท ของ เครื่องบินใหญ่ ก็อาจทำให้เครื่องบินขับไล่ลำนั้น สูญเสียการควบคุม ถึงขั้น อาจจะตกได้เลยทีเดียว

[JUNGLE]

แหมเข้ามาชิดอย่างนี้น่าจะโยกขวาถีบขวาดันคันเร่งเป่าลมใส่ซะทีหนึ่งไม่น่าปล่อยให้เข้ามาชน

P-3 น่าจะใช้เครื่องยนต์เป็นเครื่องเทอร์โบพร๊อบนะครับ... เพราะเห็นเป็นใบพัดแบบเครื่อง C-130 ครับ...

[Yut64]

เทอร์โบพรอพนี่ตัวดีเลยสร้างลมวนได้เยอะเคยมีเหตุที่ดอนเมืองมาแล้วมันเป่าเครื่องเล็กๆอย่าง Chicken เสียศูนย์ไปเลย เวลา C130 ติดเครื่องนี่ต้องแจ้ง Control tower เลยนะเพราะหันตูดให้รันเวย์

[siameu16]

สุดยอดเรื่องข้อมูล

[Yut64]

สื่อญี่ปุ่นได้เคยกล่าวว่า ทางฝ่ายจีนเอา"ปีก" มา"เขี่ย"
ปลายปีกกัน จู่ๆเครื่องฝ่ายจีนก็หล่นลงไปเลย

ถ้าจริง..อะไรจะเปราะขนาดนั้น ก๊อปไม่ดี

ไม่ได้ก๊อปครับอาเฮียทำเอง นบ.มีเยอะน่าหาได้ง่ายทั้งหญิงชาย

[พญาจงอาง +รักในหลวง+]

ในงานแสดงนิทรรศการการบินที่อินเดียล่าสุด บริษัทผลิตอาวุธจากทั่วโลกต่างเอาอาวุธของตัวเองไปแสดงโชว์เพื่ออวดพ่อค้าอาวุธในย่านนั้นที่มีกำลังทรัพย์ และในบูทของน้องยาส จนท บริษัทSAABได้อธิบายสรรพคุณของน้องยาสไว้สุดยอดตามคอมเม๊นต์นี้

"In comparison, the Saab guys I spoke to were positive - they said that if it fits the pylon, they dont care who the manufacturer is. They'd help us integrate and test the weapon - the same going for subsystems as well - they pointed out the Royal Thai Air Force and South Africa Air Force orders as examples. More on the Saab talk later.
http://forums.bharat-rakshak.com/viewto ... &start=880"

      แปลได้ความ(หรือเปล่า)ว่า"เจ้าหน้าที่ของ Saab บอกว่าถ้าอาวุธใดๆก็ตามสามารถติดกับไพลอนของJas-39ได้ เขาไม่สนใจผู้ผลิต โดยจะบูรณาการณ์(คำๆนี้แม่มดแดงในกระทู้การเมืองชอบพูดมาก คริคริ)ระบบให้เข้ากันได้ ซึ่งก็รวมถึงการบูรณาการณ์ระบบย่อยของเครื่องให้เหมือนกัน โดยเขาก็ยกตัวอย่างกริพเพนรุ่นของไทยและแอฟริกาใต้"
ได้ฟังคำอธิบายของ จนท SAAB ตามนี้แล้ว ผมว่าอาวุธอากาศสู่อากาศทั้งระยะใกล้และระยะนอกสายตา เราแอบซื้อจากรัสเซียมาติดกับของเราก็ย่อมได้ราคาคงถูกกว่า ไม่ต้องง้อตัว AIM-9X Sidewinder ตัวใหม่ของพี่กัน เอาข้าวที่กำลังจะเน่าแลกหรือสินค้าเกษตรอื่นๆที่รัสเซียเขาต้องการ หุหุ
       รูปประกอบเป็นเที่ยวบินส่งมอบน้องยาสล็อตที่สองจำนวน3ลำเมื่อ 5 เมษายน2556ที่ผ่านมา สังเกตุรูปสองสติ๊กเกอร์ตราสัญลักษณ์ของ ทอ สวีเดน ถูกปิดทับตราธงชาติเราที่เป็นวงกลมซึ่งเป็นปรกติธรรดาของเที่ยวบินส่งมอบ
      การนำส่งอากาศยานในครั้งนี้จะแตกต่างจากการบินเดินทางมายังประเทศไทยเป็นครั้งแรก เนื่องจากในครั้งนี้เป็นการบินโดยนักบินชาวสวีเดนล้วนไม่มีนักบินไทยร่วมทำการบินด้วย ทั้งนี้เพื่อความสะดวกในการนำส่งเครื่องเพราะในขณะที่ยังไม่มีการรับมอบ Gripenชุดนี้ยังถือเป็นความรับผิดชอบของ SAAB และ FMV หากมีข้อขัดข้องหรือความเสียหายใดๆเกิดขึ้นในระหว่างขั้นตอนการบินนำส่ง ทางฝ่ายสวีเดนจึงยังเป็นผู้รับผิดชอบ การบินนำส่งอากาศยานจากสวีเดนมายังประเทศไทยแม้จะเป็นกรรมวิธีที่ซับซ้อนและมีความเสี่ยงสูงมากกว่าการถอดเป็นชิ้นและลำเลียงมาทางเรือ แต่เป็นวิธีที่มีความรวดเร็วในการส่งมอบและเป็นการพิสูจน์ประสิทธิภาพในการบินปฏิบัติงานระยะไกลในสภาพอากาศที่แตกต่างกันของGripenได้เป็นอย่างดี ด้วยการบินเดินทางเป็นระยะทางกว่า11,800 กิโลเมตร ต้องแวะพักตามสนามบินในประเทศต่างๆ7แห่ง รวมเวลาการบินเดินทางต่อเนื่องกัน4วัน จากสนามบินของโรงงานในเมืองLinkopingราชอาณาจักรสวีเดนมาถึงกองบิน7ของประเทศไทย
     การเดินทางมาถึงของ Gripen ชุดใหม่ที่รอขึ้นบินจากพอรท์แบลร์สนามบินแห่งสุดท้ายในอาณัติของอินเดียกลางทะเลอันดามัน ด้วยระยะช่วงสุดท้าย770กิโลเมตร แต่ก็เป็นที่ทราบกันดีถึงขั้นตอนการปฏิบัติการบินของเครื่องบินรบผ่านน่านฟ้าของอินเดียนั้นมักจะมีความซับซ้อนกว่าปกติอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการเตรียมการดีแค่ไหนก็มักจะมีข้อขัดข้องและข้อจำกัดมากมายเกิดขึ้นทุกครั้ง ซึ่งสถานการณ์เช่นนี้ก็เคยเกิดขึ้นมาแล้วในการบินส่งมอบครั้งแรก แน่นอนว่าครั้งนี้ว่า SAAB และ FMV ก็คงหลีกหนีปัญหานี้ไม่พ้น จากกำหนดการเดิมที่ JAS-39C ทั้ง 3 เครื่องจะมาลงจอดที่กองบิน 7 ในเวลา 16.30 น.จึงเลื่อนออกไปเรื่อยๆอย่างไม่มีกำหนด
เครดิตบทความและรูปประกอบจากเว็ป thaiarmedforce.com







รูปนี้เป็นเที่ยวบินส่งมอบ F-16DJ Block52+ ให้กับประเทศอียิปต์ของคุณกัน สังเกตุตราสัญลักษณ์ ทอ อเมริกาถูกติดไว้ที่โค้นหาง เครดิตรูปจากเว็ป www.f-16.net

[mrt]

ไม่ทราบว่าตอนนี้เราได้ meteor มาประจการหรือยังครับ(อยากให้มา จะได้ครบเครื่อง พร้อมจัดเต็มเสียที) 

[น้าเสก คนเดิม]

คลิปสวย ๆ 

http://www.clipmass.com/movie/711494293354384

[Zeus-รักในหลวง]

ในงานแสดงนิทรรศการการบินที่อินเดียล่าสุด บริษัทผลิตอาวุธจากทั่วโลกต่างเอาอาวุธของตัวเองไปแสดงโชว์เพื่ออวดพ่อค้าอาวุธในย่านนั้นที่มีกำลังทรัพย์ และในบูทของน้องยาส จนท บริษัทSAABได้อธิบายสรรพคุณของน้องยาสไว้สุดยอดตามคอมเม๊นต์นี้

"In comparison, the Saab guys I spoke to were positive - they said that if it fits the pylon, they dont care who the manufacturer is. They'd help us integrate and test the weapon - the same going for subsystems as well - they pointed out the Royal Thai Air Force and South Africa Air Force orders as examples. More on the Saab talk later.
http://forums.bharat-rakshak.com/viewto ... &start=880"

      แปลได้ความ(หรือเปล่า)ว่า"เจ้าหน้าที่ของ Saab บอกว่าถ้าอาวุธใดๆก็ตามสามารถติดกับไพลอนของJas-39ได้ เขาไม่สนใจผู้ผลิต โดยจะบูรณาการณ์(คำๆนี้แม่มดแดงในกระทู้การเมืองชอบพูดมาก คริคริ)ระบบให้เข้ากันได้ ซึ่งก็รวมถึงการบูรณาการณ์ระบบย่อยของเครื่องให้เหมือนกัน โดยเขาก็ยกตัวอย่างกริพเพนรุ่นของไทยและแอฟริกาใต้"
ได้ฟังคำอธิบายของ จนท SAAB ตามนี้แล้ว ผมว่าอาวุธอากาศสู่อากาศทั้งระยะใกล้และระยะนอกสายตา เราแอบซื้อจากรัสเซียมาติดกับของเราก็ย่อมได้ราคาคงถูกกว่า ไม่ต้องง้อตัว AIM-9X Sidewinder ตัวใหม่ของพี่กัน เอาข้าวที่กำลังจะเน่าแลกหรือสินค้าเกษตรอื่นๆที่รัสเซียเขาต้องการ หุหุ
       รูปประกอบเป็นเที่ยวบินส่งมอบน้องยาสล็อตที่สองจำนวน3ลำเมื่อ 5 เมษายน2556ที่ผ่านมา สังเกตุรูปสองสติ๊กเกอร์ตราสัญลักษณ์ของ ทอ สวีเดน ถูกปิดทับตราธงชาติเราที่เป็นวงกลมซึ่งเป็นปรกติธรรดาของเที่ยวบินส่งมอบ
      การนำส่งอากาศยานในครั้งนี้จะแตกต่างจากการบินเดินทางมายังประเทศไทยเป็นครั้งแรก เนื่องจากในครั้งนี้เป็นการบินโดยนักบินชาวสวีเดนล้วนไม่มีนักบินไทยร่วมทำการบินด้วย ทั้งนี้เพื่อความสะดวกในการนำส่งเครื่องเพราะในขณะที่ยังไม่มีการรับมอบ Gripenชุดนี้ยังถือเป็นความรับผิดชอบของ SAAB และ FMV หากมีข้อขัดข้องหรือความเสียหายใดๆเกิดขึ้นในระหว่างขั้นตอนการบินนำส่ง ทางฝ่ายสวีเดนจึงยังเป็นผู้รับผิดชอบ การบินนำส่งอากาศยานจากสวีเดนมายังประเทศไทยแม้จะเป็นกรรมวิธีที่ซับซ้อนและมีความเสี่ยงสูงมากกว่าการถอดเป็นชิ้นและลำเลียงมาทางเรือ แต่เป็นวิธีที่มีความรวดเร็วในการส่งมอบและเป็นการพิสูจน์ประสิทธิภาพในการบินปฏิบัติงานระยะไกลในสภาพอากาศที่แตกต่างกันของGripenได้เป็นอย่างดี ด้วยการบินเดินทางเป็นระยะทางกว่า11,800 กิโลเมตร ต้องแวะพักตามสนามบินในประเทศต่างๆ7แห่ง รวมเวลาการบินเดินทางต่อเนื่องกัน4วัน จากสนามบินของโรงงานในเมืองLinkopingราชอาณาจักรสวีเดนมาถึงกองบิน7ของประเทศไทย
     การเดินทางมาถึงของ Gripen ชุดใหม่ที่รอขึ้นบินจากพอรท์แบลร์สนามบินแห่งสุดท้ายในอาณัติของอินเดียกลางทะเลอันดามัน ด้วยระยะช่วงสุดท้าย770กิโลเมตร แต่ก็เป็นที่ทราบกันดีถึงขั้นตอนการปฏิบัติการบินของเครื่องบินรบผ่านน่านฟ้าของอินเดียนั้นมักจะมีความซับซ้อนกว่าปกติอยู่แล้ว แม้ว่าจะมีการเตรียมการดีแค่ไหนก็มักจะมีข้อขัดข้องและข้อจำกัดมากมายเกิดขึ้นทุกครั้ง ซึ่งสถานการณ์เช่นนี้ก็เคยเกิดขึ้นมาแล้วในการบินส่งมอบครั้งแรก แน่นอนว่าครั้งนี้ว่า SAAB และ FMV ก็คงหลีกหนีปัญหานี้ไม่พ้น จากกำหนดการเดิมที่ JAS-39C ทั้ง 3 เครื่องจะมาลงจอดที่กองบิน 7 ในเวลา 16.30 น.จึงเลื่อนออกไปเรื่อยๆอย่างไม่มีกำหนด
เครดิตบทความและรูปประกอบจากเว็ป thaiarmedforce.com







รูปนี้เป็นเที่ยวบินส่งมอบ F-16DJ Block52+ ให้กับประเทศอียิปต์ของคุณกัน สังเกตุตราสัญลักษณ์ ทอ อเมริกาถูกติดไว้ที่โค้นหาง เครดิตรูปจากเว็ป www.f-16.net

รบกวนท่านผู้รู้ขยายความนิดครับ ว่ามันยังไง