เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

[vitsanuroj]

1220ครับพี่อรชุน   

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

+๑ พี่อรชุน  ข้อมูลแน่นปึ๊กเลย   

[ChongKo]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

[JUNGLE]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

ถ้าจะระบุว่าใครเป็นจอมมั่วในบอร์ด อวป. ผมบ่าคุณชงโคนี่แหละขามั่ว... มั่วเรื่องกล๊อคทั้งๆ ที่ไม่ม่กล๊อคเป็นของตัวเอง... แล้วยังมามั่วเรื่องเครื่องบิน-รถถัง... ที่คงเคยแค่ลูบๆ คลำๆ ตอนงานวันเด็กอีก... คนอย่างคุณมีแต่คำว่า "เขาบอกว่า" หรือ "ไปอ่านเจอมา"

...เครดิตความรู้หลายๆ เรื่อง... ผมเชื่อถือข้อมูลของคุณอรชุนมากกว่าข้อมูลจากขามั่วแบบคุณเยอะครับ...

[อรชุน-รักในหลวง]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

เฮ้ย...... นายนี่ท่าจะบ้า โพสเองลืมเองอีกตะหาก โพสของนายเอามาแปะใช้สูตรอะไรคำนวน นายก็โพสมาเอง

T/W ratio = Max Thrust of Engine(s) / (Empty Weight + (3.505 tonnes of fuel & weapons, or only internal Fuel))

ตัวแปรในสูตร "ที่นายแนบมา" ก็มีแค่ แรงขับหารด้วยน้ำหนักตัว ต่างจากสูตรที่เราใช้คำนวนตรงไหนรึ
แล้วค่าThrust/weight ratio น่ะ มันตรงตัวว่าต้องการหา "แรงขับต่อน้ำหนัก" ตัวแปรมันมีแค่แรงขับของเครื่องยนต์ และน้ำหนักตัว

เหมือนการหาค่า "แรงม้าต่อน้ำหนัก" ของรถยนต์นั่นแหละ ตัวแปรมีแค่แรงม้าและน้ำหนัก คำตอบที่ได้คือม้า1ตัว แบกน้ำหนักเท่าไหร่
สูตรมันชัดเจนอยู่แล้ว ก็ไม่เข้าใจว่านายจะแถทำไม




ส่วนลิงค์เราก็บอกนายแล้วไง ว่าเราแปะผิด นายอ่านภาษาไทยออกหรือเปล่า
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft



ข้อมูลส่วนของเราแปะอ้างอิงไว้โพสรอบนี้เป็นครั้งที่3แล้ว นายคลิกเข้าไปอ่านหรือยัง ในลิงค์ที่เราแนบมาเขามีอ้างอิงให้สืบค้นต่อได้อีก
คลิกอ่านแล้วค่อยมาถามว่าที่มาที่ไปอยู่ตรงไหนนะพ่อนักดริฟท์

http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet#Specifications_.28F.2FA-18C.2FD.29
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen#Specifications_.28JAS_39_Gripen_C.2FD.29


ไม่รู้ว่านายเห็นแล้วหรือแกล้งมองไม่เห็น คงจะเป็นนิสัยของนายไปแล้ว "กลัวจะโดนจับได้ว่านายลักไก่เหรอ"

[ChongKo]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

ถ้าจะระบุว่าใครเป็นจอมมั่วในบอร์ด อวป. ผมบ่าคุณชงโคนี่แหละขามั่ว... มั่วเรื่องกล๊อคทั้งๆ ที่ไม่ม่กล๊อคเป็นของตัวเอง... แล้วยังมามั่วเรื่องเครื่องบิน-รถถัง... ที่คงเคยแค่ลูบๆ คลำๆ ตอนงานวันเด็กอีก... คนอย่างคุณมีแต่คำว่า "เขาบอกว่า" หรือ "ไปอ่านเจอมา"

...เครดิตความรู้หลายๆ เรื่อง... ผมเชื่อถือข้อมูลของคุณอรชุนมากกว่าข้อมูลจากขามั่วแบบคุณเยอะครับ...

อันนี้ก็แล้วแต่เวรแต่กรรม ที่สะสมกันมาแต่ชาติปางก่อนและที่กระทำในปัจจุบันน่ะครับ ว่าทำกรรมร่วมกันมามากน้อยแค่ไหน เราอาจจะเคยหลอกเค้ามาในอดีต ส่งผลให้ชาตินี้หน้ามืดตามัวเค้าชี้ไม้เป็นนกเราก็ว่านก เค้าชี้นกเป็นไม้เราก็ว่าไม้  เฮ้อ ดังที่พระท่านสอนไว้  สัตว์โลกย่อมเป็นไปตามกรรม

รักเหมือนโคถึกที่คึกพิโรธ  ความรักเช่นนั้นให้โทษ แต่ไปโกรธโทษรักไม่ได้ ไม่ใช่บุพเพสันนิวาสแน่ไซร้ รักจึงได้แรมลา(คือตาสว่าง คนที่ยังหน้ามืด ก็ยังชี้นกเป็นไม้ ชี้ไม้เป็นนก ไปอีกตราบนิจนิรันดร์ เอวัง...ก็มีด้วยประการ ฉ นี้ )

[ChongKo]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

เฮ้ย...... นายนี่ท่าจะบ้า โพสเองลืมเองอีกตะหาก โพสของนายเอามาแปะใช้สูตรอะไรคำนวน นายก็โพสมาเอง

T/W ratio = Max Thrust of Engine(s) / (Empty Weight + (3.505 tonnes of fuel & weapons, or only internal Fuel))

ตัวแปรในสูตร "ที่นายแนบมา" ก็มีแค่ แรงขับหารด้วยน้ำหนักตัว ต่างจากสูตรที่เราใช้คำนวนตรงไหนรึ
แล้วค่าThrust/weight ratio น่ะ มันตรงตัวว่าต้องการหา "แรงขับต่อน้ำหนัก" ตัวแปรมันมีแค่แรงขับของเครื่องยนต์ และน้ำหนักตัว

เหมือนการหาค่า "แรงม้าต่อน้ำหนัก" ของรถยนต์นั่นแหละ ตัวแปรมีแค่แรงม้าและน้ำหนัก คำตอบที่ได้คือม้า1ตัว แบกน้ำหนักเท่าไหร่
สูตรมันชัดเจนอยู่แล้ว ก็ไม่เข้าใจว่านายจะแถทำไม




ส่วนลิงค์เราก็บอกนายแล้วไง ว่าเราแปะผิด นายอ่านภาษาไทยออกหรือเปล่า
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft



ข้อมูลส่วนของเราแปะอ้างอิงไว้โพสรอบนี้เป็นครั้งที่3แล้ว นายคลิกเข้าไปอ่านหรือยัง ในลิงค์ที่เราแนบมาเขามีอ้างอิงให้สืบค้นต่อได้อีก
คลิกอ่านแล้วค่อยมาถามนะว่าที่มาที่ไปอยู่ตรงไหนนะพ่อนักดริฟท์

http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet#Specifications_.28F.2FA-18C.2FD.29
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen#Specifications_.28JAS_39_Gripen_C.2FD.29


ไม่รู้ว่านายเห็นแล้วหรือแกล้งมองไม่เห็น "กลัวจะโดนจับได้ว่านายลักไก่เหรอ"

อ้าว.... มาแนวนี้ ผมก็นึกไว้อยู่แล้วล่ะครับ  คุณจะเห็นได้ว่าผมแค่ ยก.ค่าของเวปนั้นมาแสดง ไม่ได้บอกว่าผมใช้การคำนวนแต่อย่างใด

ประโยคที่ว่า  T/W ratio = Max Thrust of Engine(s) / (Empty Weight + (3.505 tonnes of fuel & weapons, or only internal Fuel))
 
ผมไม่ได้คิดว่ามันเป็นสูตรหรือสมการตั้งแต่ต้นแล้วครับ แต่เป็นคำอธิบายเพียงแค่นั้น อธิบายว่าคำควนค่า T/W ที่แรงขับสูงสุดคือเครื่องยนต์สันดาปท้าย กับ น้ำหนักตัวเปล่า จำนวนอาวุธและเชื้อเพลิงเท่าๆกันที่ 3.5 ตัน เพราะสมการหรือสูตรโดยทั่วไป จะมีการกำหนดความหมายตัวแปรมาให้ชัดเจน เช่น หน่วย

ดังนั้นผมจึงไม่ได้บอกว่าผมใช้สูตรนั้น สูตรนี้มาคำนวนไงครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

โอโห  ก็นึกอยู่แล้วว่าจะมาแนวนี้

ส่วนของผมคำนวนออกมาแล้วตรงกับข้อมูลอ้างอิงผมพอล่ะ นายจะยังไงเรื่องของนายแล้วกัน

[เจ็บ]

เฮ้อ.... 

[จอยฮันเตอร์]

ใจร่มๆครับ

[พญาจงอาง +รักในหลวง+]

ไม่ยักจะเห็นท่านคุณชายรณพีร์แห่งวังจุฑาเทพถ่ายรูปหมู่กับหัวหน้าฝูงบินF-86เลย สงสัยไม่ได้ไปฝึกร่วมผสม ณ ฐานทัพอากกาศคล๊ากที่ฟิลิปปินส์กับชุดนี้

เครดิตรูป:กองทัพอากาศไทย

[จอยฮันเตอร์]

ไม่ยักจะเห็นท่านคุณชายรณพีร์แห่งวังจุฑาเทพถ่ายรูปหมู่กับหัวหน้าฝูงบินF-86เลย สงสัยไม่ได้ไปฝึกร่วมผสม ณ ฐานทัพอากกาศคล๊ากที่ฟิลิปปินส์กับชุดนี้

เครดิตรูป:กองทัพอากาศไทย

ตอนถ่าย ท่าน ร.ท. กันต์ พิมานทิพย์ จะคิดมั้ยว่าอนาคต ท่านได้เป็นใหญ่เป็นโต

[Pu[IT48]]

ขอ เฮ้อ อีกคนครับ

 

[Yut64]

ไม่ยักจะเห็นท่านคุณชายรณพีร์แห่งวังจุฑาเทพถ่ายรูปหมู่กับหัวหน้าฝูงบินF-86เลย สงสัยไม่ได้ไปฝึกร่วมผสม ณ ฐานทัพอากกาศคล๊ากที่ฟิลิปปินส์กับชุดนี้

เครดิตรูป:กองทัพอากาศไทย

ตอนถ่าย ท่าน ร.ท. กันต์ พิมานทิพย์ จะคิดมั้ยว่าอนาคต ท่านได้เป็นใหญ่เป็นโต

ตอนเป็นผบ.ทอ. ท่านยังไม่ถอด Helmet เลย  ล้อเล่นครับผม

[JUNGLE]

โถ....คุณอรชุน ผมอุตส่าห์ถอยให้เพราะเห็นใจ เพราะผมรู้ว่าหน้าตาในเวป อีโก้ในเวป มันสำคัญสำหรับคุณมาก
ผมจะช่วยรักษาหน้าให้คุณ คุณไม่รับ อย่างนั้นผมก็ขอบอกว่าคุณมั่ว เช่นเดิมก็แล้ว

สูตรคุณผิด ไปเอาสูตร ส่วนกลับระหว่างค่า ทรัส/เวท กับ ลิฟ/แดรก มาบอกว่าใช้สูตรนี้คำนวน มันไม่มีตรงไหนที่แฟคเตอร์ค่าน้ำหนักเครื่อง กับ แรงขับ จะไปแทนในสมการได้เลย ในงานของผมเจอคนส่งงานมั่วๆมาเยอะ ยังไม่เคยเจอใครมั่วขนาดคุณมาก่อนเลย อย่างมากก็หาค่าตัวแปรมาผิด ผมก็ชี้ไปแล้วว่าจากเวปที่คุณหามา สมการที่ใช้คำนวนค่า ทรัส/เวท คือ

สมการ Propeller-driven aircraft

ที่ต้องทราบค่าตัวแปรpropulsive efficiency และ  true airspeed

คุณไม่มีค่าตัวแปรสองค่านี้คุณใช้สูตรนี้คำนวนไม่ได้

นี่เอามาจากเวปที่คุณอ้างอิง ใช้สูตรเองเลยนะครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust-to-weight_ratio#Aircraft_2

อ้อ....แล้วไอ้รูปที่แปะมาว่า ทั้งF18 และ Jas 39 มีค่า ทรัส/เวท เท่ากันที่ 0.96 ไม่มีที่มาที่ไปอีกตามเคยนะครับ เป็นนิสัยของคุณไปแล้ว กลัวจะโดนจับได้ว่าลักไก่เหรอครับ

ถ้าจะระบุว่าใครเป็นจอมมั่วในบอร์ด อวป. ผมบ่าคุณชงโคนี่แหละขามั่ว... มั่วเรื่องกล๊อคทั้งๆ ที่ไม่ม่กล๊อคเป็นของตัวเอง... แล้วยังมามั่วเรื่องเครื่องบิน-รถถัง... ที่คงเคยแค่ลูบๆ คลำๆ ตอนงานวันเด็กอีก... คนอย่างคุณมีแต่คำว่า "เขาบอกว่า" หรือ "ไปอ่านเจอมา"

...เครดิตความรู้หลายๆ เรื่อง... ผมเชื่อถือข้อมูลของคุณอรชุนมากกว่าข้อมูลจากขามั่วแบบคุณเยอะครับ...

อันนี้ก็แล้วแต่เวรแต่กรรม ที่สะสมกันมาแต่ชาติปางก่อนและที่กระทำในปัจจุบันน่ะครับ ว่าทำกรรมร่วมกันมามากน้อยแค่ไหน เราอาจจะเคยหลอกเค้ามาในอดีต ส่งผลให้ชาตินี้หน้ามืดตามัวเค้าชี้ไม้เป็นนกเราก็ว่านก เค้าชี้นกเป็นไม้เราก็ว่าไม้  เฮ้อ ดังที่พระท่านสอนไว้  สัตว์โลกย่อมเป็นไปตามกรรม

รักเหมือนโคถึกที่คึกพิโรธ  ความรักเช่นนั้นให้โทษ แต่ไปโกรธโทษรักไม่ได้ ไม่ใช่บุพเพสันนิวาสแน่ไซร้ รักจึงได้แรมลา(คือตาสว่าง คนที่ยังหน้ามืด ก็ยังชี้นกเป็นไม้ ชี้ไม้เป็นนก ไปอีกตราบนิจนิรันดร์ เอวัง...ก็มีด้วยประการ ฉ นี้ )

ไม่ต้องมาอ้างบุญอ้างกรรมหรอก... แนะนำให้ไปโม้ที่ๆ คนไม่มีความรู้ดีกว่า... อย่ามามั่วแถวนี้เลย...