เครื่องบินขับไล่ใหม่ กองทัพอากาศไทย

[นนท์ รักในหลวง]

อินโดนีเซียรับมอบเครื่องบิน T-50 ล็อตแรก/อินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 11 ก.ย. 56 ที่ผ่านมา เครื่องบิน T-50i Golden Eagle สองลำแรกของบริษัท Korean Aerospave Industries (KAI) มาถึงฐานทัพอากาศ Iswahjudi ในรัฐ East Java ของอินโดนีเซีย ส่วนเครื่องบิน T-50 อีก 14 ลำที่เหลือ คาดว่าสามารถจัดส่งได้ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งเครื่องบินทั้ง 16 ลำจะเข้าประจำการในฝูงบิน Typhoon ที่ 15 และจะใช้ทดแทนเครื่องบิน Hawk Mk 53 ของ BAE Systems จำนวน 2 ลำ ที่กำลังใช้งานอยู่ กองทัพอากาศอินโดนีเซียจะใช้ เครื่องบิน T-50 Golden Eagle สำหรับการฝึก ถึงแม้ว่ามีส่วนที่บรรทุกขีปนาวุธ และระเบิด ซึ่งสามารถใช้ในการโจมตีเบาได้ด้วยสัญญาที่กองทัพอากาศอินโดนีเซียลงนามร่วมกับบริษัท KAI นั้น ระบุว่าบริษัท KAI จะต้องส่งช่างผู้ชำนาญการมาอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Iswahjudi เป็นระยะเวลา 2 ปี/Jane’s


เครดิตรจาก http://dtad.dti.or.th/index.php?option=com_content&view=article&id=447:16sep2013&catid=3:defense-news&Itemid=3

[นนท์ รักในหลวง]

เวียดนามและเกาหลีใต้ตกลงความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ/เวียดนาม เวียดนามและเกาหลีใต้ลงนามสัญญาร่วมกันด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ ณ เมืองฮานอย เวียดนาม โดยนาง Park Geun Hye ประธานาธิบดีเกาหลีใต้ ระหว่างการเยือนเวียดนามเป็นระยะเวลา 3 วัน (9 – 11 ก.ย. 56) โดยทั้ง 2 ประเทศให้คำมั่นสัญญาที่จะสร้างข้อตกลงการค้าเสรี และจะเพิ่มการค้าทวิภาคีจาก 20 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี พ.ศ.2555 เป็น 70 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี พ.ศ.2563 จากข้อตกลงทางการค้าเกาหลีใต้จะเข้ามาลงทุนในเวียดนามด้านเทคโนโลยีชั้นสูง เช่น เทคโนโลยีด้านการป้องกันประเทศ พลังงานนิวเคลียร์ โครงสร้างการขนส่งพื้นฐาน และระบบโลจิสติกส์ โดยทั้ง 2 ประเทศได้มีข้อตกลงที่จะก่อตั้ง Vietnam-Korea Institute of Science and Technology อีกด้วย จากข้อตกลงที่ทำร่วมกัน เกาหลีใต้จะเป็นผู้ส่งออกยุทโธปกรณ์ให้กับเวียดนาม ส่วนเวียดนามจะได้การสนับสนุนความร่วมมือทางด้านการพัฒนาอุตสาหกรรม และการผลิตจากเกาหลีใต้/Jane’s

เครดิตรจาก http://dtad.dti.or.th/index.php?option=com_content&view=article&id=447:16sep2013&catid=3:defense-news&Itemid=3

[อรชุน-รักในหลวง]

รอชมผลงานของ T-50 แล้วกัน

[Yut64]

ภูมิภาคนี้มันชักจะยุ่งกันใหญ่

[จอยฮันเตอร์]

ภูมิภาคนี้มันชักจะยุ่งกันใหญ่

เกาหลีเหนือ-เกาหลีใต้ ร่วมกันจับมีอฟื้นฟูนิคมอุตสาหกรรม แกซอง คงรู้ว่าการทุบหม้อข้าวมันอดอยากแค่ใหน

[แอบดูที่รูเดิม]

เกาหลีเหนือรวยเฉพาะชนชั้นสูง ประชาชนอดอยาก
ทุบหม้อข้าวบ่อยๆ เดี๋ยวจะไม่เหลือประชาชนสนับสนุนเอา
เพราะประชาชนอดตายไปเรียบร้อยแล้ว...

[น้าเสก คนเดิม]

งั้นใครพอจะจัด พื้นสู่อากาศแบบเจ๋งๆให้ชมบ้างได้ไหมครับ ชนิด su30 เห็นแล้ว อึหดตดหายไปเลย  

เขี้ยวเล็บใหม่สำหรับ ทบ.ไทย ไว้ป้องกันการโจมตีทางอากาศ

ที่มา: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=372329252870192&set=a.178769378892848.24260.100002793605801&type=1&theater

VL MICA...เขี้ยวเล็บใหม่ทบ.ไทย..กองทัพบกไทยได้เลือกระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะปานกลางแบบ HIMAD จากฝรั่งเศสเพื่อทดแทนระบบ SPADA ที่ประจำการมาถึง 23 ปีเต็ม ระบบนี้รวมเรดาร์ค้นหาทางอากาศที่มีระยะตรวจจับ 200 กม.พร้อมแท่นยิง VL MICA นำวิถีด้วยเรดาร์ มีระยะยิง 20 กม. ความสูง 9 กม. ความเร็วอาวุธจรวดนำวิถี 2.35 มัค โดยจะสั่งซื้อในปี 57 ด้วยงป. 3,520 ล้านบาท กำหนดส่งมอบเข้าประจำการในปี 2559...Confirm...

[bigbang]

รถก็มีe-co carแล้ว เครื่องบินรบจะมีบ้างไม่ได้รึ  เผื่อต่อไป ลาว เขมรก็อยากมีบ้าง
Scorpion aircraft รูปทรงก็ใช่ได้ครับ  ประสิทธิภาพพอสมควร  

อ่านเจอครับ

http://edition.cnn.com/2013/09/17/tech/innovation/new-scorpion-attack-jet/index.html?hpt=hp_mid

[R2D2]

รถก็มีe-co carแล้ว เครื่องบินรบจะมีบ้างไม่ได้รึ  เผื่อต่อไป ลาว เขมรก็อยากมีบ้าง
Scorpion aircraft รูปทรงก็ใช่ได้ครับ  ประสิทธิภาพพอสมควร
ท่อนหัวคล้ายอัลฟ่าเจ็ตนะผมว่า..แต่มันจะประหยัดไปได้ยังไงมีตั้ง 2 เครื่องยนต์

[686]

รถก็มีe-co carแล้ว เครื่องบินรบจะมีบ้างไม่ได้รึ  เผื่อต่อไป ลาว เขมรก็อยากมีบ้าง
Scorpion aircraft รูปทรงก็ใช่ได้ครับ  ประสิทธิภาพพอสมควร
ท่อนหัวคล้ายอัลฟ่าเจ็ตนะผมว่า..แต่มันจะประหยัดไปได้ยังไงมีตั้ง 2 เครื่องยนต์

ประหยัด เมื่อเทียบกับ เครื่องบินขับไล่ F-16 ที่มีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ $25,000 / ชั่วโมง เพราะ สกอร์เปี้ยน ลำนี้ ค่้าใช้จ่าย ต่ำกว่า $ 2,500 / ชั่วโมง

จุดประสงค์ ในการออกแบบ คือ เป็นเครื่องบิน ตรวจการ โจมตีภาพพื้นดิน ในระดับเพดานบินต่ำ, ขึ้นลง ใช้ระยะทางสั้น, ราคาถูก, ค่าใช้จ่าย/ชั่วโมงบินต่ำ, ซ่อมบำรุงง่าย

เครื่องบิน สกอร์เปี้ยน มีปีกตรง ทำให้ มีแรงยกที่ปีก สูง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ รันเวย์ที่ ยาว ในการบินขึ้น หรือ ร่อนลง และ สามารถ บินด้วยความเร็ว ต่ำได้เป็นเวลานาน เหมาะกับการ ตรวจการตามแนวชายแดน แม็กซิโก

[Pong CB1300sf-รักในหลวง]

หลักการณ์ คล้าย A10 

ผมว่ามันต้อง บรรทุกได้เยอะ ทนพอตัว ที่สำคัญ ประหยัดนํ้ามัน

[686]

หลักการณ์ คล้าย A10  

ผมว่ามันต้อง บรรทุกได้เยอะ ทนพอตัว ที่สำคัญ ประหยัดนํ้ามัน

ไม่เยอะครับ แค่ 1.5 ตัน เป็นเครื่องบิน ขนาดเบา ซึ่งผมว่า เครื่องบินฝึก ยุคใหม่ อย่าง M-346 หรือ T-50 ที่อาจมีค่าใช้จ่าย/ชั่วโมงบิน มากกว่า แต่จะคุ้มค่ากว่า ในระยะยาว

[R2D2]

เรื่องความประหยัดเทียบกับอัลฟ่าเจ็ตที่เรามีใช้อยู่เป็นยังไงบ้างครับ 

[686]

เรื่องความประหยัดเทียบกับอัลฟ่าเจ็ตที่เรามีใช้อยู่เป็นยังไงบ้างครับ 

ตอนไม่ได้ครับ เพราะ สกอร์เปี้ยน เป็นแค่ เครื่องบิน ต้นแบบ ยังไม่ไ้ด้เปิดเผย ข้อมูล แม้แต่ เครื่องยนต์ ยังไม่ได้บอกเลยว่า ใช้เครื่องอะไร มีแค่ ภาพถ่ายตอนประกอบ กับ ภาพโฆษณา เท่านั้น

[อรชุน-รักในหลวง]

หลักการณ์ คล้าย A10  

ผมว่ามันต้อง บรรทุกได้เยอะ ทนพอตัว ที่สำคัญ ประหยัดนํ้ามัน

เรื่องความประหยัดเทียบกับอัลฟ่าเจ็ตที่เรามีใช้อยู่เป็นยังไงบ้างครับ  

เครื่องบิน "ลาดตระเวณโจมตี" รุ่นนี้อยู่ระหว่างการพัฒนาครับ
สเป็คที่ผู้ผลิตแจ้งไว้มีดังนี้

Specifications Data from manufacturer

Country of Origin: United States
Manufacturer: Textron / AirLand Enterprises - USA
Initial Year of Service: 2018
Production: 1

Focus Model: Textron Scorpion

General characteristics
Crew: 2
Length: 43 ft 6 in (13.26 m)
Wingspan: 47 ft 4 in (14.43 m)
Height: 14 ft (4.3 m)
Empty weight: 11,800 lb (5,352 kg)
Max takeoff weight: 21,250 lb (9,639 kg) บรรทุกบริภัณฑ์ทางทหารรวมเชื้อเพลิงได้ 4,287kg.
Fuel capacity: 6,000 lb
Powerplant: 2 × Honeywell TF731 Turbofan, 4,000 lbf (18 kN) thrust each

Performance
Maximum speed: 450 kn (518 mph; 833 km/h)
Ferry range: 2,400 nmi (2,800 mi; 4,400 km)
Service ceiling: 45,000 ft (14,000 m)

Armament
Hardpoints: 6 underwing hardpoints
Bombs: precision and non-precision munitions


เครื่องยนต์ Honeywell TF731 // Garrett TFE731
ติดตั้งอยู่ในเครื่องฝึกบินทางทหาร และเครื่องขนส่งทางธุรกิจหลายสิบรุ่น

สเป็คคร่าวๆดังนี้

Specifications (TFE731-2)

General characteristics
Type: Turbofan
Length: 50 in (127 cm)
Diameter: 39 in (100 cm)
Dry weight: 734 lb (333 kg)

Components
Compressor: 1 stage fan, 4 axial high pressure compressor stages, 1 centrifugal high pressure compressor stage
Combustors: Annular
Turbine: 1 stage high pressure turbine, 3 stage low pressure turbine

Performance
Maximum thrust: 3500 lbf (15.6 kN)  รุ่นปรับปรุงTextron Scorpion 4,000 lbf (18 kN)
Overall pressure ratio: 13:1
Specific fuel consumption: 0.5 lb/lbf-hr
Thrust-to-weight ratio: 4.7:1


ถ้าเทียบกับ Dassault/Dornier Alpha Jetของเรา  Textron Scorpionจะแบกน้ำหนักได้มากกว่านิดหน่อยราวๆ300kg.
Stall speed ต่ำกว่า และระบบอวิโอนิกส์ทันสมัยกว่า  แต่ความเร็วและความสามารถในการทำท่าทางการบินจะด้อยกว่า Alpha Jet

http://www.scorpionjet.com/wp-content/uploads/2013/09/Scorpion-Facts-Sheet-WEB.pdf
http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1118