กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน

อ้างจาก: NOOM 19 รักในหลวง ที่ กันยายน 03, 2010, 08:50:45 AM

.....หลักการเดียวกับ S-AFC ของ Apexi แต่ผมไม่ทราบว่าตัวของไทยนั้นควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันด้วยวิธีไหน ของ Apexi จะสั่งจ่ายน้ำมันตามความเร็วรอบและองศาลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งจะปลอดภัยมากเพราะมันจะแปรผันไปตามการขับขี้ของเรา เช่นในโหมด Lo ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดไม่เกิน 20% เราตั้งการจ่ายน้ำมัน -5% ที่ความเร็วรอบไม่เกิน 1000RPM ,-2% ที่ความเร็วรอบ 2000RPM เป็นต้นส่วนในโหมด Hi ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดเกิน 40% เรา-น้ำมันลง 3% เพื่อให้ส่วนผสมอากาศมีปริมาณมากกว่าทำให้รถแรงขึ้น ที่ความเร็วรอบ 2000RPM และก็+น้ำมันเข้าไปอีก 7% เมื่อใช้ความเร็วรอบสูงๆ ของ Apexi จะปรับได้ตามความเร็วรอบ
และที่สำคัญไม่ว่าจะเป็นของไทยหรือของนอก การปรับแต่ตังค่าต้องทำด้วยช่างผู้ชำนาญและมีอุปกรณ์เครื่องมือพร้อม เช่น A/F มิเตอร์ หรือหลังจากการติดตั้งไปแล้วรถคันนั้นควรจะมีมิเตอร์วัดความร้อนไอเสีย เพราะวันใดอุปกรณ์อิเล็คโทรนิคในตัวปรับน้ำมันเสีย เครื่องยนต์อาจพังได้

โดยหลักการแล้วเหมือนกันครับ แต่ต่างกันตรงที่ Super AFC เป็นกล่อง Picky Back พ่วงECUเดิมของเครื่องเบนซิน ความละเอียดของระบบมันต่างกันครับเทียบกันไม่ได้

หลักการคือรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์แล้วส่งสัญญาณหลอกไปที่กล่อง ECU อีกทีและสามารถปรับจูนอะไรได้ละเอียดกว่ากันมาก (ถ้าเจอคนทำไม่เป็นเครื่องพังเหมือนกัน)

ส่วนกล่องประหยัดของเครื่องดีเซลผมไม่ทราบว่าเขาใช้เซ็นเซอร์อะไรมาตั้งการปรับจ่ายน้ำมัน เพราะไม่มีเจ้าไหนกล้าให้สถาบันตรวจสอบเอามาชำแหละซักที

	ผู้เขียน	หัวข้อ: กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน (อ่าน 688828 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 204 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้