กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน

[PU45™]

สั่ง มิตซูบิชิ ไทรทัน ห้ามโฆษณาเท็จ-เกินจริง

สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้ตรวจพบการโฆษณารถยนต์กระบะมิตซูบิชิ ไทรทัน ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ทางสื่อสิ่งพิมพ์ดังนี้

“พิสูจน์จากการใช้งานจริง บรรทุกเป็ นตัน เหยียบเต็ม ๆ เปิดแอร์ตลอด 19.44 กม./ลิตร... มิตซูบิชิ ไทรทัน รถกระบะรายแรก ประหยัดสุดพิสูจน์แล้ว... ตลอดช่วงระยะทางรวมกว่า 5,000 กม. ทั่วไทย มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2 WD 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา บรรทุกสัมภาระ 1 ตัน วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 100-200 กม./ชม. ขับโดยสื่อมวลชนจากนิตยสารรถยนต์ชื่อดัง 26 ฉบับ ไต่เขาสูง เร่งแซงทางชัน เปิดแอร์เย็นฉ่ำ เหยียบตลอด เพื่อทดสอบเครื่องยนต์พลังจัดประหยัดเป็นยอด... สู่บทสรุปการใช้งานจริง 19.44 กม./ลิตร... ฉลอง 4 รางวัล เกียรติยศนานาชาติ...”

“...ซื้อรถกระบะมิตซูบิชิ ไทรทัน วันนี้ ประหยัดคุ้มสองต่อ ทั้งประหยัดนํ้ามันถึง 19.44 กม./ลิตร...” **

ซึ่งพิจารณาแล้ว เห็นว่า การโฆษณาดังกล่าวอาจใช้ข้อความที่เป็นเท็จหรือเกินความจริง หรือข้อความที่จะก่อให้เกิดความเข้าใจผิดในสาระสำคัญเกี่ยวกับสินค้าหรือบริการ ตามมาตรา 22 วรรคสอง (1) หรือ (2) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522

คณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา ได้พิจารณาการโฆษณารถยนต์กระบะมิตซูบิชิไทรทันดังกล่าว ประกอบคำชี้แจงของผู้แทนบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัดและความเห็นของผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมพัฒนามูลนิธิสถาบันยานยนต์ แล้ว เห็นว่าสถิติประหยัดน้ำ มันที่บริษัทฯ นำมาใช้ในการโฆษณาเป็นสถิติที่ได้มาจากการทดสอบแข่งขันประหยัดน้ำมันมิใช่เป็นการใช้งานจริง เป็นสถิติที่ได้มาจากการขับขี่ของผู้เข้าร่วมแข่งขันทดสอบ จำนวน 43 คน เป็นระยะทางรวมกว่า 5,000 กิโลเมตร และสถิติอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 19.44 กิโลเมตร/ลิตรนั้น เป็นการนำเอาสถิติที่ดีที่สุดในช่วงหนึ่งของการแข่งขันที่ได้จากรถยนต์เพียงคันเดียว มิใช่เป็นสถิติค่าเฉลี่ยของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันทั้งหมดตลอดเส้นทาง

และการที่บริษัทฯ ใช้ข้อความว่า “...รถกระบะรายแรก ประหยัดสุด...” นั้น บริษัทฯ มิได้มีการทดสอบเปรียบเทียบกับรถกระบะยี่ห้ออื่น ซึ่งต้องทดสอบด้วยการบรรทุกน้ำหนักและวิ่งในสภาวะแวดล้อมลักษณะเดียวกัน กรณีบริษัทฯ ทดสอบเกี่ยวกับประหยัดน้ำมันของรถยนต์กระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน โดยเป็นรายแรกที่ใช้วิธีการทดสอบแตกต่างจากรถกระบะยี่ห้ออื่นโดยมีการบรรทุกน้ำหนัก 500-1,000 กิโลกรัมจึงไม่อาจอ้างว่าเป็นรถกระบะรายแรก ประหยัดสุดได้

คณะกรรมการฯ เห็นว่า ข้อความที่ใช้ในการโฆษณาว่า “พิสูจน์จากการใช้งานจริง...” “...รถกระบะรายแรก ประหยัดสุด พิสูจน์แล้ว...ตลอดช่วงระยะทางรวมกว่า 5,000 กม. ทั่วไทย...” เป็นข้อความที่เป็นเท็จหรือเกินความจริงตามมาตรา 22 วรรคสอง (1) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 และการที่บริษัทฯ ใช้ข้อความว่า “...วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 100-120 กม./ชม...” นั้น โดยที่กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คณะกรรมการฯ

จึงเห็นว่า บริษัทฯใช้ข้อความที่เป็นการสนับสนุนโดยตรงหรือโดยอ้อมให้มีการกระทำผิดกฎหมาย ตามมาตรา 22 วรรคสอง (3) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 ซึ่งข้อความดังกล่าวถือว่าเป็นข้อความที่เป็นการไม่เป็นธรรมต่อผู้บริโภคหรือเป็นข้อความที่อาจก่อให้เกิดผลเสียต่อสังคมเป็นส่วนรวม และต้องห้ามตามมาตรา 22 วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติดังกล่าวจึงใช้อำนาจตามมาตรา 27 วรรคหนึ่ง (2) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 ห้ามบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ใช้ข้อความว่า “พิสูจน์จากการใช้งานจริง...” “...รถกระบะรายแรก ประหยัดสุด พิสูจน์แล้ว...ตลอดช่วงระยะทางรวมกว่า 5,000 กม.ทั่วไทย...” และ “...วิ่งด้วยความเร็ว เฉลี่ย 100-120 กม./ชม...” ในการโฆษณารถยนต์กระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน ครั้งต่อไปในทุกสื่อโฆษณา

[PU45™]

สั่งปรับ กระบะฟอร์ด โฆษณาเกินจริง

สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้ตรวจพบการโฆษณารถยนต์กระบะ ฟอร์ด ของบริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ทางสื่อสิ่งพิมพ์ใช้ข้อความว่า

“สถิติธรรมดาๆของ ฟอร์ด เรนเจอร์ 28.70 กม./ลิตร! โดยลูกค้าตัวจริงความเร็วใช้งานจริงกับ เรนเจอร์ รุ่นโอเพ่นแค็บขับเคลื่อน 2 ล้อ”

“แชมป์ ตัวจริงจากการแข่งทั้งหมด 5 สนาม 4 ภาค พิชิตรางวัลชนะเลิศ ฟอร์ดเรนเจอร์ ใหม่ รุ่น 2.5 XLS ไฮไรเดอร์ มูลค่า 619,000 บาท ฟอร์ดท้าคนแกร่งแข่งประหยัดนํ้ามันกล้าให้ลูกค้าตัวจริงลงแข่งขัน โดยไม่จำเป็ นต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญมาขับด้วยความเร็วใช้งานจริง 90 กม./ชม. เปิ ดแอร์ตลอดเส้นทาง เครื่องยนต์ ดูราทอร์ค คอมมอนเรล ใน ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ ทำให้สถิติประหยัดนํ้ามันเป็ นเรื่องที่ใครก็ทำได้ทุกวัน”

“รุ่นไฮไรเดอร์ สถิติสูงสุด 26.41 กม./ลิตร...”

“ 10 สุดยอดสถิติประหยัดนํ้ามันสูงสุดในประเทศไทย จากทั้งหมด 5 สนาม 4 ภาค จากผู้เข้าร่วมแข่งขันทั้งหมด 129 คน ทั่วประเทศ อันดับหนึ่ง 28.70 กม./ลิตร...อันดับสอง 27.39 กม./ลิตร...อันดับสาม 26.65 กม./ลิตร...อันดับสี่ 26.41 กม./ลิตร...อันดับห้า 25.93 กม./ลิตร...อันดับหก 35.65 กม./ลิตร...อันดับเจ็ด 25.32 กม./ลิตร...อันดับแปด 25.18 กม./ลิตร...อันดับเก้า 24.00 กม./ลิตร...อันดับสิบ 23.70กม./ลิตร”

คณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา ได้พิจารณาการโฆษณารถยนต์กระบะฟอร์ด ประกอบคำชี้แจงของผู้แทนบริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด บริษัท ยานยนต์ สแควร์ จำกัด และความเห็นของผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมพัฒนามูลนิธิ สถาบันยานยนต์ แล้ว เห็นว่าสถิติอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 28.70 กิโลเมตร/ลิตร ที่บริษัทฯ นำมาใช้ในการโฆษณาเป็นสถิติที่ได้มาจากการแข่งขันมิใช่เป็นการใช้งานจริง โดยคัดเลือกสถิติที่ดีที่สุดของผู้เข้าแข่งขันในรอบชิงชนะเลิศรวมทัง้ สิ้น 43 คน ซึ่งเป็นสถิติของผู้ชนะเลิศมิใช่สถิติเฉลี่ยของทุกคนที่เข้าแข่งขัน และการแข่งขันดังกล่าวมิได้มีการบรรทุกสัมภาระหรือผู้โดยสารเหมือนที่ผู้บริโภคใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

เพราะฉะนั้น การที่บริษัทฯ ใช้ข้อความว่า “สถิติธรรมดาๆ...” จึงเป็นข้อความที่จะก่อให้เกิดความเข้าใจผิดในสาระสำคัญเกี่ยวกับสินค้าหรือบริการ มาตรา 22 วรรคสอง (2) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 และข้อความว่า “...ความเร็วใช้งานจริง...” และ “สถิติประหยัดนํ้ามันเป็ นเรื่องที่ใครๆ ก็ทำได้ทุกวัน...” เห็นว่าความเร็วที่ใช้ในการโฆษณาเป็นความเร็วจากการแข่งขันมิได้เป็นความเร็วจากการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันและสถิติประหยัดน้ำมัน 28.70 กิโลเมตร/ลิตร เป็นสถิติของผู้ชนะเลิศจากการแข่งขันเท่านั้นที่ทำได้ มิได้สามารถทำได้ทุกคน

จึงเห็นว่าข้อความดังกล่าวเป็นข้อความที่เป็นเท็จหรือเกินความจริง ตามมาตรา 22 วรรคสอง (1) แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 ซึ่งข้อความดังกล่าวถือว่าเป็นข้อความที่เป็นการไม่เป็นธรรมต่อผู้บริโภคหรือเป็นข้อความที่อาจก่อให้เกิดผลเสียต่อสังคมเป็นส่วนรวม และต้องห้ามตามมาตรา 22 วรรคหนึ่งแห่งพระราชบัญญัติ ดังกล่าว

คณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา จึงมีคำสั่งห้ามบริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ใช้ข้อความว่า “สถิติธรรมดาๆ...”“...ความเร็วใช้งานจริง...” และ “...สถิติประหยัดนํ้ามันเป็ นเรื่องที่ใครๆ ก็ทำได้ทุกวัน...” ในการโฆษณารถยนต์กระบะ ฟอร์ด ครัง้ ต่อไปในทุกสื่อโฆษณาคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค

[PU45™]

ฟ้องแพ่ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ฯ ขายรถใหม่-ส่งซ่อมต่อเนื่อง

สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้รับหนังสือจากสำนักงานตรวจการแผ่นดินส่งเรื่องร้องเรียนของนายวิชัย ปิยชาติวงศ์ สรุปได้ว่าเมื่อประมาณ เดือนมีนาคม 2548 ผู้ร้องได้ซื้อ รถยนต์ ยี่ห้อ MERCEDES-BENZ รุ่น E 200 K หมายเลขตัวถัง WDB 211042-6A-681858 หมายเลขเครื่องยนต์ 2719-30-463336 จากบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด

เมื่อนำรถยนต์มาใช้งาน ประมาณ 1 ปี ปรากฏว่าเกิดข้อบกพร่องในระบบหล่อเย็นรั่วไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ต้องนำรถยนต์เข้า ซ่อมปัญหาดังกล่าว ในวันที่ 15 ธันวาคม 2549, 15 กุมภาพันธ์ 2550 และ 22 กุมภาพันธ์ 2550 รวมใช้ระยะเวลาซ่อม 3 ครั้ง ต่อเนื่องเป็นระยะเวลาประมาณ 6 เดือน ผู้ร้องเสนอขอคืนรถยนต์ แต่บริษัทฯ แจ้งว่าจะขยายระยะเวลารับประกันออกไปอีก 1 ปี เท่านั้น จากข้อเท็จจริงเบื่องต้นเป็นผลทำให้ผู้ร้องได้รับความเสียหาย จึงขอความเป็นธรรม

คณะอนุกรรมการพิจารณากลั่นกรองเรื่องราวร้องทุกข์จากผู้บริโภค ได้พิจารณาเอกสารหลักฐานต่างๆ ประกอบคำชี้แจงของผู้แทนบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด ผู้แทนบริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และความเห็นเรื่องนี้ของนายศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข เลขาธิการราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ในฐานะผู้เชี่ยวชาญแล้ว มีความเห็นว่าเมื่อข้อเท็จจริงตามที่ร้องเรียน ซึ่งตลอดช่วงระยะเวลา 6 เดือนที่ผู้ร้องได้นำรถยนต์เข้าซ่อม ปรากฏว่าความชำรุดบกพร่องยังคงเกิดขึ้น ตลอดระยะเวลาการใช้งาน ทำให้ผู้ร้องไม่สามารถใช้รถยนต์ได้ตามปกติ อันเป็นเหตุให้เสื่อมราคาหรือเสื่อมความเหมาะสมแก่ประโยชน์ อันมุ่งจะใช้เป็นปกติ

จึงถือได้ว่าบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด และบริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กระทำการละเมิดสิทธิผู้ร้องซึ่งเป็นผู้บริโภค การดำเนินคดีแก่บริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด และบริษัท เดมเลอร์ไครสเลอร์ (ประเทศไทย) จำกัด จะเป็นประโยชน์แก่ผู้บริโภคเป็นส่วนรวม

จึงมีมติให้สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคนำเรื่องเสนอคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคพิจารณาคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคพิจารณาแล้วมีมติใช้อำนาจตามมาตรา 39 แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ.2522 มอบหมายให้เจ้าหน้าที่คุ้มครองผู้บริโภคดำเนินคดีแก่บริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด ในฐานะผู้ขายฐานผิดสัญญา และบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ผลิตสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งต้องรับผิดด้วย เพื่อบังคับให้ บริษัทฯทัง้ สองชดใช้เงินค่ารถยนต์คันดังกล่าว จำนวน 3,730,000 บาท พร้อมดอกเบีย้ ตามกฎหมาย และค่าเสียหายจากการติดตัง้ อุปกรณ์รถยนต์ให้แก่ผู้ร้อง

[PU45™]

สั่งปรับ แครี่บอย ชุดล็อกไม่กันขโมย

สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคได้รับหนังสือร้องเรียนจากผู้บริโภคว่าได้ติดตั้ง ชุดล็อกกันขโมย ยี่ห้อ แครี่บอย ของบริษัท ทึ เค ดี ไฟเบอร์ จำกัด โดยหลงเชื่อการโฆษณาคุณสมบัติของชุดล็อกกันขโมยด้วยการล็อกถึง 3 ชั้น ทั้ง ชุดล็อกเบรก-คลัชท์ และล็อกแกนพวงมาลัย ทางสื่อหนังสือพิมพ์และวารสารต่างๆ ซึ่งใช้ข้อความว่า

“ชุดล็อกกันขโมยที่ดีที่สุด พิสูจน์แล้วว่าดีจริงจากยอดขายอันดับ 1 ...ด้วยระบบกุญแจวงแหวน 9 ชั้น ป้ องกันกุญแจผีและการไขเขี่ย 100% โครงสร้างผลิตจากเหล็กกล้าชั้นดีชุบแข็งเสื้อกุญแจผลิตด้วยระบบฟอสซิ่ง เช่นเดียวกับการผลิตปื น รูกุญแจออกแบบพิเศษ หมุนตามเมื่อเจาะทำลายด้วยสว่าน ชุดแม่กุญแจงวงชุบแข็ง ป้องกันการเลื่อยทำลาย...”

ต่อมาผู้ร้องได้ขับรถยนต์จอดไว้ที่บ้าน และล็อกชุดกันขโมยดังกล่าว เมื่อผู้ร้องตื่นนอนในตอนเช้าของวันต่อมาปรากฏว่ารถยนต์ที่จอดไว้ภายในบ้านได้สูญหายไป ผู้ร้องเห็นว่า การโฆษณาคุณสมบัติชุดล็อกกันขโมยของบริษัทฯเป็นการหลอกลวงผู้บริโภคจึงขอให้พิจารณาดำเนินการ

คณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณาพิจารณาแล้วเห็นว่า การโฆษณาของบริษัทฯใช้ข้อความอันเป็นเท็จหรือเกินความจริงและใช้ข้อความที่ไม่เป็นธรรมต่อผู้บริโภคหรือเป็นข้อความที่อาจก่อให้เกิดผลเสียต่อสังคมเป็นส่วนรวม จึงมีคำสั่งห้ามบริษัทฯ ใช้ข้อความว่า “ชุดล็อกกันขโมยที่ดีที่สุด พิสูจน์แล้วว่าดีจริงจากยอดขายอันดับ 1” และข้อความว่า “ป้องกันกุญแจผีและการไขเขี่ย 100%” ในการโฆษณาชุดล็อกกันขโมย ยี่ห้อ แครี่บอย ของบริษัทฯ ครั้ง ต่อไปในทุกสื่อโฆษณา

[PU45™]

           
                               อีกยี่ห้อที่ถังเดียวถึงสิงคโปร์   คุณทวดยังตาฝ้าฟาง หูตึง ไม่รู้ไม่เห็น หรือนั่งหลับอยู่      

[คมขวาน รักในหลวง]

        สรุปแล้ว ขี้หก ทั้งเพ
ทดสอบแบบ"ใคร ๆ ก็ทำไม่ได้"
ไม่ใช่ทดสอบแบบ"ใคร ๆ ก็ทำได้"
เหมือนที่ผมว่าไว้........

[~ Sitthipong - รักในหลวง ~]

มีแต่โฆษณาเกินจริงทั้งนั้น  เข้าข่ายหลอกลวงประชาชนแบบนี้ปรับบริษัทเท่าไหร่ครับ  

[PU45™]

                   ก็ปรับแบบกระจุ๋มกระจิ๋มนั่นแหละ  ......  น้ำพึ่งเรือเสือพึ่งป่ากันทั้งเพ ....... แหวะ เสือกระบาก เอ้ย กระดาษ

[PU45™]

           พวกเครื่องดื่มชูกำลังเอย  ....... รังนกหรือวุ้นผสมเอย ....... หัวเชื้อน้ำมันกะหัวเชื่อน้ำมันเครื่องเอย   ฯลฯ  ต้องรอร้องเรียน คิดเองไม่เป็น

           พอเป็นเรื่องก็เชิญมานั่งไกล่เกลี่ย แกมบังคับผู้ร้องเรียนไม่ให้เอาเรื่อง ...... แล้วจะมีไว้ทำไมกันหน่วยงานนี้ คุ้มครองใครก็ไม่รู้    

[อรชุน-รักในหลวง]

พี่ปูมาทีเป็นชุด     

สงสัยอัดอั้นตันใจมา 

[indojeen@รักในหลวง]

โฮ้  เห็นน้า PU45  เอามาลงแล้ว  เห็นกำพืดพวก บริษัทฯ รถยนต์เลย   

โฆษณา  เข้าตัว  แต่พอรถมีปัญหา  ให้คนใช้  รับผิดชอบ   

เดี่ยวผมจะฟ้อง บรฺษัทฯ รถมั้ง  "รถใช้มา ๘ ปี  เสื่อมสภาพ  ไวกว่าใจคนขับ"

[คมขวาน รักในหลวง]

        สคบ.ย่อมาจาก
"สำนักงานคุ้มครอง บริษัทผู้ผลิตสินค้า"
        พอได้ใหม ครับ ลุงปู
ถ้าถูกใจ  ขอหอมแก้มหนึ่งฟอด

[wiched]

altis CNG ไม่มี SRS airbag ห่วยมาก กับรถราคาเกือบล้าน toyota เฮงซวย

[darkangel09]

ว่าด้วยรถประหยัดน้ำมันผมว่า น่าจะให้บริษัทที่เป็นกลาง ผลิตเครื่อง/ระบบทดสอบออกมา แล้วรถทุกค่านำรถมาทดสอบด้วยกันน่าจะดีกว่า ต่างคนต่างคุยว่าตัวเองประหยัดกว่า เพราะมันขึ้นกับปัจจัยตั้งหลายอย่าง ตั้งแต่ความดันลมยาง ฯลฯ

[พ่อค้าภูธร- รักในหลวง]

altis CNG ไม่มี SRS airbag ห่วยมาก กับรถราคาเกือบล้าน toyota เฮงซวย

ผมไม่ทราบเลย.....สงสัยลดต้นทุน....