กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน

[oil]

ลองพิจารณารถนอกสายตาไว้ใช้งานดูนะครับ
1.SAAB 900S light turbo, 2.3 non-turbo เป็นรถผลิตปี 93-96 รถดีนะครับ  ราคาแสนต้นๆเท่านั้นเอง ผมใช้ใสองคันแล้ว  คันแรก 9000 CD ตัวหนาๆหน่อย หุ่นคล้าย volvo 940 แสนสองหมื่นบาท ใช้ดีครับ ช่วงล่างตามประสารถยุโรป โคตรนิ่งหนึบแน่น ไม่โยน ไม่โคลง ไม่ย้วยไม่ยวบ ระบบเบรกฝากชีวิตได้ที่ความเร็วต่ำกว่า 140 กม/ชม. ลงมา   คันที่สองที่ใช้อยู่ทุกวันนี้เป็นรุ่น 900 ห้าประตู ทรวดทรงองค์เอวเพรียวกว่าแต่ระบบเบรกและช่วงล่างฝากชีวิตไว้ได้เช่นกัน  ตัวถังบึกบึนแข็งแรงตามเสปกเหล็กสวีเดน  นำเข้าทั้งคัน ระบบกันสนิมเสปกยุโรปที่ต้องมีการโรยเกลือเวลาหิมะตก   เครื่องยนต์ทรงพลัง โมฯได้ตามกำลังเงินจนถึง สองร้อยแรงม้าปลายๆ(ไม่ใช่แรงโม้)   ข้อเสียคือแอร์มักจะมีปัญหาสู้แดดไม่ไหว  ต้องใช้ฟิมล์ยี่ห้อดีๆ และดูแลระบบให้สมบูรณ์   อะไหล่เซียงกงเพียบ บางนา พระรามสอง ดอนเมือง หัวตัดพร้อมเครื่อง คอนโซล หลักหมื่นปลายๆไม่ถึงแสน

http://www.saab-scot.com/board/default.asp?rid=5

[oil]

2. รถหรูในฝัน สมัยหนุ่มๆ 500 SEL เครื่องห้าพันซีซี  แต่งซักหน่อยจะหรูหราไม่เกรงใจเพื่อน ติดแก๊สแล้วจะแหล่มมาก อะไหล่เยอะกว่ารถยี่ปุ่น ทั้งใหม่แถววัดโสมฯ วรจักร และเก่าบางนา ปทุมวัน ถูกกว่าโตต้าซะอีก  เบาะหนังแท้ ปรับไฟฟ้า ช่วงล่างและพลังเครื่องยนต์เป็นอันเข้าใจ ไร้ที่ติ  ราคาขายมือสองสภาพสวยๆ (ส่วนใหญ่ถ้าหาซื้อจากเถ้าแก่มือแรกได้ รถจะสมบูรณ์มาก เพราะเป็นรถคนรวย เข้า0เปลี่ยนอย่างเดียว ไม่มีซ่อม  แถมใช้น้อยมากๆ  บางคันยี่สิบกว่าปี แสนโลเอง) 
ของแต่ง พวกล้อแม๊กบราบัสแท้ เทียม(ใต้หวัน) ลอเรนเซอร์ ฯลฯ เยอะมากๆครับ  เสียเงินแต่งได้เป็นล้านก็มี ไฟหน้าหลังเพชร สปริงโหลดแท้ๆ ของจุกจิกภายในราคาน่าคบมากมาย

[oil]

ผมซื้อคันนี้มาสองแสนต้นๆ  ทำเครื่องและช่วงล่าง ใส่แม๊กและยางใหม่ สปริงโหลดชุดนึง ยังไม่ได้ติดแก๊ส(งบหมดซะก่อน) รวมแล้วสามแสนบาท  ดีกว่าซื้อซิตี้ หรือวีออสหยดน้ำมาขับ   แบบคนละโลกเลยครับ

ลองเข้าไปสร้างกิเลสในเว็บลิงค์นี้ดูครับ

http://www.w-classcluster.net/webboard/index.php

[oil]

3. king of the off roder vehicle Land cruiser VX80  คันนี้ติดแก๊สแล้วมันคือ บ้านและออฟฟิสเคลื่อนที่ พาหนะของการทดสอบกำลังใจ อุปกรณืคุ้มครองชีวิตคนที่เรารักจากเด็กแว้นที่ย้อนศรหนีตำรวจ หรือดาราเมาแล้วซิ่งฯลฯ ความกว้างขวาง บึกบึนและนิ่มนวลกว่าออฟโร๊ดอื่นๆ คอนเฟิร์ม  แม้จะเป็นช่วงล่างคานแข็งหน้าหลัง แต่นุ่มนวลเหมือนเบนซ์ 190  ไม่ได้โม้ครับ  ลองมาหมดแล้วทั้งปาเจโร ทรูปเปอร์ ไม่มีรุ่นไหนนุ่มนวลเท่า VX80  แต่อย่าไปเทียบกับ vx100 นะครับ  เกรดสูงกว่าเยอะ

รุ่นปี 96 มีแอร์แบคด้านคนขับลูกเดียว ไม่มีตู้เย็น มีดิฟฯล๊อคหน้าหลัง (ไม่เคยต้องใช้) มีสวิทช์ปรับขับเคลื่อนสี่ล้อฟูลไทม์แบบ 50:50 (ปรกติฟูลไทม์แบบ 30:70) เบาไฟฟ้าคู่หน้า แอร์สองตอน ติดแสแบบมิกเซอร์ธรรมดา ไม่มีปัญหาแบคไฟร์ สิ้นเปลอืง 2.5-3.0 บาท ที่ความเร็ว 120 กม/ชม. ขนาดยาง 285/75/16 ยกช่วงล่างสองนิ้ว
รุ่นปี 97 จะมีแอร์แบคสองลูกและตู้เย็น แช่เบียร์เย็นจริงๆ นอกนั้นเหมือนปี 96
เครื่องยนต์เบนซิน(ดีเซลกด็มี) 4.5 ลิตร กำลังเกือบสองร้อยแรงมา ผ่านระบบขับสี่ฟูลไทม์ อัตราเร่งไม่แพ้รถเก๋ง เกียร์เหมือนฟอร์จูนเนอร์ H-N-L เวลาจะลากก็เข้าเกียร์ N ตัดการเชื่อมต่อเกียร์ฝากไปยังเยร์ออโต้ฯ  ลากได้แต่อย่าเกิน 60 กม/ชม.

ราคาตอนนี้เริ่มตั้งแต่เจ็ดแสนไปถึงแปดแสนห้า ถ้าสภาพสวยใช้น้อย ตัวถังดีๆ มีตังค์ผ่อนก็น่าเล่นมาก  แต่เวลาซื้อต้องพยายามเลี่ยงพ่อค้าขาประจำ หาเองใจเย็นๆจะมีเงินเหลือแต่งรถหลายหมื่น

อะไหล่ใช้ร่วมกับ D4D ได้เลย  อะไหล่มือสองและของแต่งบางนามีเพียบ  อู่เก่งๆก็ไม่แพง  ยกเกียร์ออโต้ซ่อมลูกละสามหมื่นกว่า  เกียรสโลว์พังผมซื้อมือสองหมื่นห้า  แต่ถ้าเครื่องพังต้องมีแสนต้นๆ ตัวใครตัวมัน  ใครเผลอไปลง UZ ขายทิ้งทุกรายไป
เว็บลิงค์ที่ผมเคยว่าเป็นไฮโซ ตอนนี้คงไม่ไฮแล้ว อ่านไปเรื่อยๆจะเข้าใจเอง  ลองไปสร้างกิเลศเพิ่มอีกซักหน่อย
http://thailandcruiser.com/

[indojeen@รักในหลวง]

รถพี่ oil  แต่ละคัน  สวย ทน  ถึก
 


ผมยังอยากเก็บแแบบนี้มั้ง

แต่ติดตรง ผบ.ทบ

 

ซื้อรถป้ายแดงญีปุ่ญ  คันหนึ่ง  ซื้อรถยุโรปดี ๆ ได้เป็นสิบ

เพียงแต่เราต้องรู้จักบริหารจัดการซ่อมบำรุงแค่นั้น  ครับ

[jakrit97 - รักในหลวง -]

ผมซื้อคันนี้มาสองแสนต้นๆ  ทำเครื่องและช่วงล่าง ใส่แม๊กและยางใหม่ สปริงโหลดชุดนึง ยังไม่ได้ติดแก๊ส(งบหมดซะก่อน) รวมแล้วสามแสนบาท  ดีกว่าซื้อซิตี้ หรือวีออสหยดน้ำมาขับ   แบบคนละโลกเลยครับ

ลองเข้าไปสร้างกิเลสในเว็บลิงค์นี้ดูครับ

กิเลสมีพอแล้วครับ ยังขาดแต่งบประมาณมาสนับสนุน 

[oil]

เลือกซื้อรถอย่างฉลาด  เงินเท่ากันกับซื้อแจ๊สหรือวีออสป้ายแดงอย่างที่สมาชิกindojeenว่าไว้ ซื้อรถยุโรปดีๆ สมรรถะและความปลอดภัยสูงกว่ารถจ่ายตลาดของยี่ปุ่นมากมายแบบฟ้ากับเหว  ได้ไม่น้อยกว่าสองคัน
เรียกว่าถ้าชนเด็กแว๊น มันตายเราสาหัส  แต่ถ้าเป็นรถยุโรปซีดานมันก็ยังตาย(ไม่ได้อยากให้ตายแต่มันทำตัวมันเอง  สงสารพ่อแม่มัน) แต่เราไปเคลียร์ประกันที่โรงพักแล้วขับรถกลับบ้านนอนได้
หลายคนกลัวเรื่องอะไหล่และอู่ซ่อม จะเรียนให้ทราบว่า โลกไซเบอร์ทำให้หาอะไหล่และคำแนะนำได้ง่ายมากๆ อะไหล่ที่เราคิดว่าไม่มีทางหาได้แน่ๆ(ชวยแล้ว) อย่างเช่นแอร์โฟลว์ กล่องหัวฉีด กล่องเกียร์ รีเลย์ไฟหน้า(ของซ๊าบ วอลโว่ เบนซ์ จะเม่เหมือนชาวบ้าน) ก็สามารถหาซื้อได้ในเว็บนี่แหละ หลักพันต้นๆเท่านั้น บางรายการก็เกือบหมื่นแต่เปลี่ยนใส่แล้วจบ  ใช้งานได้อีกสามถึงห้าปี  ต้องขยันเข้าเว็บเข้าชมรมหาข้อมูลก่อนซื้อรถ หาแหล่งอะไหล่ราคาถูก หาอู่ช่างที่ชำนาญเฉพาะรุ่น แล้วค่อยตัดสินใจซื้อ  เมื่อซื้อมาแล้ว(ถูกๆ) ต้องไม่ขี้เหนียว เตรียมงบไว้ใกล้เคียงราคารถ ซ่อมบำรุงถึงๆ  ตั้งแต่เครื่องยนต์ เกียร์  ฃ่วงล่าง ระบบไฟฟ้า เบรก ยาง ให้จบ  หลังจากนั้นขึ้นเหนือล่องใต้ไปเลยสองสามปี แล้วมันถึงจะเริ่มงอแง  ถึงตอนนั้นก็ขายไปเล่นรุ่นใหม่กว่า ไม่เจ็บตัวมากเหมือนป้ายแดง
สำหรับรถยี่ปุ่นมือสอง  ให้ซื้อรถประกอบนอกทั้งคัน  แต่ระวังรถนำเข้าแล้วจดประกอบ  ทะเบียนมีปัญหา  ถ้าให้แนะนำ หนีไม่พ้น hilux surf 130, Land cruiser VX80, VX100 รถพวกนี้ขายต่อราคาไม่เคยตก  การประกอบเรียบร้อยกว่าโรงงานสำโรง,บ้านโพธิ์และเกทเวย์หลายขุม  ไม่ใช่เพราะคนไทยไม่เก่ง แต่นโยบายลดต้นทุนจนมีผลต่อคุณภาพคือปัญหา  วัสดุอุปกรณ์ก็เหนือกว่ารถประกอบใน การคิวซีก็แน่นอนกว่าไม่รีบร้อนส่งมอบรถ  และสมรรถนะรถโดยชาติกำเนิด ทำให้มันห่างไกลอู่และช่างมาก
ถ้าคิดจะซื้อรถล๊อตใหม่ปลายปีตามกระแสมอเตอร์โชว์  ลองดูรถยุโรปมาซ่อมให้ครบๆซักคัน แล้วหารถขับสี่ดีๆอีกซักคันไว้ขับเที่ยววันหยุด  รับรองว่าในงบไม่เกินล้านบาท ซึ่งได้แค่วีออส รถกระบะต้มคนดู ซีวิคไมเนอร์เช้งจ์ ฯลฯ  ท่านจะได้รถดีๆถึงสองคันมาสลับใช้งานแบบไม่โทรมและดูดีจนข้างบ้านสงสัยว่าไปรวยอะไรมา

ข้อห้ามสำหรับคนเคยจน "ห้ามซื้อรถยุโรปป้ายแดง ถ้าไม่รวยจริง ขายต่อเจ็บตัวเป็นล้าน"

หมายเหตุ เป็นความเห็นและประสบการณ์ส่วนตัว ไม่มีเจตนาโจมตีให้ร้ายผู้ผลิตรถยนต์รายใดๆทั้งสิ้น

[babor]

 

[Southlander]

เลือกซื้อรถอย่างฉลาด  เงินเท่ากันกับซื้อแจ๊สหรือวีออสป้ายแดงอย่างที่สมาชิกindojeenว่าไว้ ซื้อรถยุโรปดีๆ สมรรถะและความปลอดภัยสูงกว่ารถจ่ายตลาดของยี่ปุ่นมากมายแบบฟ้ากับเหว  ได้ไม่น้อยกว่าสองคัน
เรียกว่าถ้าชนเด็กแว๊น มันตายเราสาหัส  แต่ถ้าเป็นรถยุโรปซีดานมันก็ยังตาย(ไม่ได้อยากให้ตายแต่มันทำตัวมันเอง  สงสารพ่อแม่มัน) แต่เราไปเคลียร์ประกันที่โรงพักแล้วขับรถกลับบ้านนอนได้
หลายคนกลัวเรื่องอะไหล่และอู่ซ่อม จะเรียนให้ทราบว่า โลกไซเบอร์ทำให้หาอะไหล่และคำแนะนำได้ง่ายมากๆ อะไหล่ที่เราคิดว่าไม่มีทางหาได้แน่ๆ(ชวยแล้ว) อย่างเช่นแอร์โฟลว์ กล่องหัวฉีด กล่องเกียร์ รีเลย์ไฟหน้า(ของซ๊าบ วอลโว่ เบนซ์ จะเม่เหมือนชาวบ้าน) ก็สามารถหาซื้อได้ในเว็บนี่แหละ หลักพันต้นๆเท่านั้น บางรายการก็เกือบหมื่นแต่เปลี่ยนใส่แล้วจบ  ใช้งานได้อีกสามถึงห้าปี  ต้องขยันเข้าเว็บเข้าชมรมหาข้อมูลก่อนซื้อรถ หาแหล่งอะไหล่ราคาถูก หาอู่ช่างที่ชำนาญเฉพาะรุ่น แล้วค่อยตัดสินใจซื้อ  เมื่อซื้อมาแล้ว(ถูกๆ) ต้องไม่ขี้เหนียว เตรียมงบไว้ใกล้เคียงราคารถ ซ่อมบำรุงถึงๆ  ตั้งแต่เครื่องยนต์ เกียร์  ฃ่วงล่าง ระบบไฟฟ้า เบรก ยาง ให้จบ  หลังจากนั้นขึ้นเหนือล่องใต้ไปเลยสองสามปี แล้วมันถึงจะเริ่มงอแง  ถึงตอนนั้นก็ขายไปเล่นรุ่นใหม่กว่า ไม่เจ็บตัวมากเหมือนป้ายแดง
สำหรับรถยี่ปุ่นมือสอง  ให้ซื้อรถประกอบนอกทั้งคัน  แต่ระวังรถนำเข้าแล้วจดประกอบ  ทะเบียนมีปัญหา  ถ้าให้แนะนำ หนีไม่พ้น hilux surf 130, Land cruiser VX80, VX100 รถพวกนี้ขายต่อราคาไม่เคยตก  การประกอบเรียบร้อยกว่าโรงงานสำโรง,บ้านโพธิ์และเกทเวย์หลายขุม  ไม่ใช่เพราะคนไทยไม่เก่ง แต่นโยบายลดต้นทุนจนมีผลต่อคุณภาพคือปัญหา  วัสดุอุปกรณ์ก็เหนือกว่ารถประกอบใน การคิวซีก็แน่นอนกว่าไม่รีบร้อนส่งมอบรถ  และสมรรถนะรถโดยชาติกำเนิด ทำให้มันห่างไกลอู่และช่างมาก
ถ้าคิดจะซื้อรถล๊อตใหม่ปลายปีตามกระแสมอเตอร์โชว์  ลองดูรถยุโรปมาซ่อมให้ครบๆซักคัน แล้วหารถขับสี่ดีๆอีกซักคันไว้ขับเที่ยววันหยุด  รับรองว่าในงบไม่เกินล้านบาท ซึ่งได้แค่วีออส รถกระบะต้มคนดู ซีวิคไมเนอร์เช้งจ์ ฯลฯ  ท่านจะได้รถดีๆถึงสองคันมาสลับใช้งานแบบไม่โทรมและดูดีจนข้างบ้านสงสัยว่าไปรวยอะไรมา

ข้อห้ามสำหรับคนเคยจน "ห้ามซื้อรถยุโรปป้ายแดง ถ้าไม่รวยจริง ขายต่อเจ็บตัวเป็นล้าน"

หมายเหตุ เป็นความเห็นและประสบการณ์ส่วนตัว ไม่มีเจตนาโจมตีให้ร้ายผู้ผลิตรถยนต์รายใดๆทั้งสิ้น

ผมแนวนี้แหละเลยขับยุโรปเก่าๆ ซีตรองซองเทียมาสามคันแล้ว ขับแล้วรู้สึกชีวิตมีค่าไม่ต้องเสี่ยงในรถสวยๆ แพงๆ แต่ขาดประสิทธิภาพ

[เขาใหญ่]

เลือกซื้อรถอย่างฉลาด  เงินเท่ากันกับซื้อแจ๊สหรือวีออสป้ายแดงอย่างที่สมาชิกindojeenว่าไว้ ซื้อรถยุโรปดีๆ สมรรถะและความปลอดภัยสูงกว่ารถจ่ายตลาดของยี่ปุ่นมากมายแบบฟ้ากับเหว  ได้ไม่น้อยกว่าสองคัน
เรียกว่าถ้าชนเด็กแว๊น มันตายเราสาหัส  แต่ถ้าเป็นรถยุโรปซีดานมันก็ยังตาย(ไม่ได้อยากให้ตายแต่มันทำตัวมันเอง  สงสารพ่อแม่มัน) แต่เราไปเคลียร์ประกันที่โรงพักแล้วขับรถกลับบ้านนอนได้
หลายคนกลัวเรื่องอะไหล่และอู่ซ่อม จะเรียนให้ทราบว่า โลกไซเบอร์ทำให้หาอะไหล่และคำแนะนำได้ง่ายมากๆ อะไหล่ที่เราคิดว่าไม่มีทางหาได้แน่ๆ(ชวยแล้ว) อย่างเช่นแอร์โฟลว์ กล่องหัวฉีด กล่องเกียร์ รีเลย์ไฟหน้า(ของซ๊าบ วอลโว่ เบนซ์ จะเม่เหมือนชาวบ้าน) ก็สามารถหาซื้อได้ในเว็บนี่แหละ หลักพันต้นๆเท่านั้น บางรายการก็เกือบหมื่นแต่เปลี่ยนใส่แล้วจบ  ใช้งานได้อีกสามถึงห้าปี  ต้องขยันเข้าเว็บเข้าชมรมหาข้อมูลก่อนซื้อรถ หาแหล่งอะไหล่ราคาถูก หาอู่ช่างที่ชำนาญเฉพาะรุ่น แล้วค่อยตัดสินใจซื้อ  เมื่อซื้อมาแล้ว(ถูกๆ) ต้องไม่ขี้เหนียว เตรียมงบไว้ใกล้เคียงราคารถ ซ่อมบำรุงถึงๆ  ตั้งแต่เครื่องยนต์ เกียร์  ฃ่วงล่าง ระบบไฟฟ้า เบรก ยาง ให้จบ  หลังจากนั้นขึ้นเหนือล่องใต้ไปเลยสองสามปี แล้วมันถึงจะเริ่มงอแง  ถึงตอนนั้นก็ขายไปเล่นรุ่นใหม่กว่า ไม่เจ็บตัวมากเหมือนป้ายแดง
สำหรับรถยี่ปุ่นมือสอง  ให้ซื้อรถประกอบนอกทั้งคัน  แต่ระวังรถนำเข้าแล้วจดประกอบ  ทะเบียนมีปัญหา  ถ้าให้แนะนำ หนีไม่พ้น hilux surf 130, Land cruiser VX80, VX100 รถพวกนี้ขายต่อราคาไม่เคยตก  การประกอบเรียบร้อยกว่าโรงงานสำโรง,บ้านโพธิ์และเกทเวย์หลายขุม  ไม่ใช่เพราะคนไทยไม่เก่ง แต่นโยบายลดต้นทุนจนมีผลต่อคุณภาพคือปัญหา  วัสดุอุปกรณ์ก็เหนือกว่ารถประกอบใน การคิวซีก็แน่นอนกว่าไม่รีบร้อนส่งมอบรถ  และสมรรถนะรถโดยชาติกำเนิด ทำให้มันห่างไกลอู่และช่างมาก
ถ้าคิดจะซื้อรถล๊อตใหม่ปลายปีตามกระแสมอเตอร์โชว์  ลองดูรถยุโรปมาซ่อมให้ครบๆซักคัน แล้วหารถขับสี่ดีๆอีกซักคันไว้ขับเที่ยววันหยุด  รับรองว่าในงบไม่เกินล้านบาท ซึ่งได้แค่วีออส รถกระบะต้มคนดู ซีวิคไมเนอร์เช้งจ์ ฯลฯ  ท่านจะได้รถดีๆถึงสองคันมาสลับใช้งานแบบไม่โทรมและดูดีจนข้างบ้านสงสัยว่าไปรวยอะไรมา

ข้อห้ามสำหรับคนเคยจน "ห้ามซื้อรถยุโรปป้ายแดง ถ้าไม่รวยจริง ขายต่อเจ็บตัวเป็นล้าน"

หมายเหตุ เป็นความเห็นและประสบการณ์ส่วนตัว ไม่มีเจตนาโจมตีให้ร้ายผู้ผลิตรถยนต์รายใดๆทั้งสิ้น

ผมเชื่อครับ รถยุโรบมือสองดีๆปี2000-2002 ราคาพอๆกับเก๋งเล็กๆ

[อรชุน-รักในหลวง]

เลือกซื้อรถอย่างฉลาด  เงินเท่ากันกับซื้อแจ๊สหรือวีออสป้ายแดงอย่างที่สมาชิกindojeenว่าไว้ ซื้อรถยุโรปดีๆ สมรรถะและความปลอดภัยสูงกว่ารถจ่ายตลาดของยี่ปุ่นมากมายแบบฟ้ากับเหว  ได้ไม่น้อยกว่าสองคัน
เรียกว่าถ้าชนเด็กแว๊น มันตายเราสาหัส  แต่ถ้าเป็นรถยุโรปซีดานมันก็ยังตาย(ไม่ได้อยากให้ตายแต่มันทำตัวมันเอง  สงสารพ่อแม่มัน) แต่เราไปเคลียร์ประกันที่โรงพักแล้วขับรถกลับบ้านนอนได้
หลายคนกลัวเรื่องอะไหล่และอู่ซ่อม จะเรียนให้ทราบว่า โลกไซเบอร์ทำให้หาอะไหล่และคำแนะนำได้ง่ายมากๆ อะไหล่ที่เราคิดว่าไม่มีทางหาได้แน่ๆ(ชวยแล้ว) อย่างเช่นแอร์โฟลว์ กล่องหัวฉีด กล่องเกียร์ รีเลย์ไฟหน้า(ของซ๊าบ วอลโว่ เบนซ์ จะเม่เหมือนชาวบ้าน) ก็สามารถหาซื้อได้ในเว็บนี่แหละ หลักพันต้นๆเท่านั้น บางรายการก็เกือบหมื่นแต่เปลี่ยนใส่แล้วจบ  ใช้งานได้อีกสามถึงห้าปี  ต้องขยันเข้าเว็บเข้าชมรมหาข้อมูลก่อนซื้อรถ หาแหล่งอะไหล่ราคาถูก หาอู่ช่างที่ชำนาญเฉพาะรุ่น แล้วค่อยตัดสินใจซื้อ  เมื่อซื้อมาแล้ว(ถูกๆ) ต้องไม่ขี้เหนียว เตรียมงบไว้ใกล้เคียงราคารถ ซ่อมบำรุงถึงๆ  ตั้งแต่เครื่องยนต์ เกียร์  ฃ่วงล่าง ระบบไฟฟ้า เบรก ยาง ให้จบ  หลังจากนั้นขึ้นเหนือล่องใต้ไปเลยสองสามปี แล้วมันถึงจะเริ่มงอแง  ถึงตอนนั้นก็ขายไปเล่นรุ่นใหม่กว่า ไม่เจ็บตัวมากเหมือนป้ายแดง
สำหรับรถยี่ปุ่นมือสอง  ให้ซื้อรถประกอบนอกทั้งคัน  แต่ระวังรถนำเข้าแล้วจดประกอบ  ทะเบียนมีปัญหา  ถ้าให้แนะนำ หนีไม่พ้น hilux surf 130, Land cruiser VX80, VX100 รถพวกนี้ขายต่อราคาไม่เคยตก  การประกอบเรียบร้อยกว่าโรงงานสำโรง,บ้านโพธิ์และเกทเวย์หลายขุม  ไม่ใช่เพราะคนไทยไม่เก่ง แต่นโยบายลดต้นทุนจนมีผลต่อคุณภาพคือปัญหา  วัสดุอุปกรณ์ก็เหนือกว่ารถประกอบใน การคิวซีก็แน่นอนกว่าไม่รีบร้อนส่งมอบรถ  และสมรรถนะรถโดยชาติกำเนิด ทำให้มันห่างไกลอู่และช่างมาก
ถ้าคิดจะซื้อรถล๊อตใหม่ปลายปีตามกระแสมอเตอร์โชว์  ลองดูรถยุโรปมาซ่อมให้ครบๆซักคัน แล้วหารถขับสี่ดีๆอีกซักคันไว้ขับเที่ยววันหยุด  รับรองว่าในงบไม่เกินล้านบาท ซึ่งได้แค่วีออส รถกระบะต้มคนดู ซีวิคไมเนอร์เช้งจ์ ฯลฯ  ท่านจะได้รถดีๆถึงสองคันมาสลับใช้งานแบบไม่โทรมและดูดีจนข้างบ้านสงสัยว่าไปรวยอะไรมา

ข้อห้ามสำหรับคนเคยจน "ห้ามซื้อรถยุโรปป้ายแดง ถ้าไม่รวยจริง ขายต่อเจ็บตัวเป็นล้าน"

หมายเหตุ เป็นความเห็นและประสบการณ์ส่วนตัว ไม่มีเจตนาโจมตีให้ร้ายผู้ผลิตรถยนต์รายใดๆทั้งสิ้น

เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่ถ้ามาแนวนนี้มันมีข้อจำกัดด้วยว่าคนจะซื้อก็ต้องดูรถเป็น หรือไม่ก็มีเพื่อนที่ไว้ใจได้ที่ดูรถเป็น

หากพลาดพลั้งไปโดนเตนท์ฟันหัวแบะ เอารถย้อมแมวมาขายตายเลยครับ 

[oil]

คุณเซ้าท์แลนเด้อ เป็นสมาชิกซีตรองคลับหรือไม่ครับ  ผมใช้ bx leader 1.9 GTI อยู่เหมือนกัน
แล้วทำไมใช้ทีเดียวสามคันหละครับ  หรือว่าเปลี่ยนบ่อยขนาดนั้น รถใช้ดีนะครับ

ส่วนเรื่องการดูรถนั้น ไม่ยากเลย  กำเงินไว้ก่อนอย่าใจร้อน  หารถที่เจ้าของใช้งานบ้าง จอดมากกว่าใช้แล้วค่อยๆจีบ ค่อยๆตามครับ
ธรรมดาคนมีเงินจะไม่ค่อยสนใจขายสมบัติเก่า จอดทิ้งมันไว้งั้นแหละ พูดไม่ถูกหูให้ราคาเท่าไรก็ไม่ขาย  ท่านอยากได้ของดีราคาถูก ท่านต้องหมั่นจีบ
รถแต่ละคันที่ได้มา เจ้าของโคตรหยิ่ง ต้องใช้ความพยายาม พูดคุยไปเรื่อยๆ ที่สำคัญไม่รีบ  ถ้ารีบรถใหม่รถเก่าหัวแบะได้เท่าเทียมกัน
จำฟอร์จูนฯ กับcrv ได้ไหม  รถใหม่ๆทั้งทุบทั้งถีบ กว่าบริษัทฯจะยอมแก้ปัญหาให้ลูกค้า

รถป้ายแดงเจอช่างป้ายแดงก็หน้ามืดครับ เบรคไม่ดีก็จับเปลี่ยนผ้าเบรก จานเบรก น้ำมันเบรก เสียไปสามหมื่น   ซักพักก็ทิ่มตูดคันหน้าจนได้   กลับเขา0ก็เจอเปลี่ยนหม้อลมเบรกอีก  วาวล์กันกลับแวคคั่มอีก สายอ่อนเบรกด้วย เอาเข้าไป หมดไปอีกสองหมื่นก็ไม่หาย รำคาญมากขายทิ้งขาดทุนไปสองแสน ใครเคยเจอเรื่องแบบนี้ยกมือขึ้นครับ
แต่ถ้ารู้ข้อมูลเชิงวิเคราะห์จากผู้ใช้งานจริง เปลี่ยนจานเบรกกับคาลิเปอร์สามหมื่นก็จบไปนานแล้ว ไม่เสียเวลา เสียความรู้สึก

อีกกรณีหนึ่งฟ้องศาลจนชนะคดีไปแล้วเรื่องไอเสียเข้าห้องโดยสาร เพราะการประกอบจากอินโดฯห่วย  ซ่อมเข้า0หมดเงินเป็นแสน ไม่หาย  สุดท้ายต้องพึ่งศาล

ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ ของใหม่ป้ายแดง คนขับป้ายแดง ช่างป้ายแดง ศุนย์บริการป้ายแดง = หายนะมาเยือน

[Southlander]

คุณเซ้าท์แลนเด้อ เป็นสมาชิกซีตรองคลับหรือไม่ครับ  ผมใช้ bx leader 1.9 GTI อยู่เหมือนกัน
แล้วทำไมใช้ทีเดียวสามคันหละครับ  หรือว่าเปลี่ยนบ่อยขนาดนั้น รถใช้ดีนะครับ

 เคยเป็นครับนานหลายปีมาแล้วแต่ไม่ค่อยได้เข้าเท่าไหร่เพราะมาขลุกอยู่ที่เว๊บ อวป. นี่ตลอด ประกอบกับรถผมก็มีช็อปแมนน่วลระบบไฟฟ้า
เป็นอะไรก็เปิดดูพอซ่อมเองได้บ้างยกเว้นระบบกลใกหรือไฮดรอลิคผมก็เอาไปเข้าอูช่างประเสริฐแถวบิ๊กซีนนท์

  ผมใช้ซีตรอง ซองเทียคันแรก ซื้อมาสี่แสนกว่าใช้จากแปดหมื่นกว่ากิโลจนสามแสนกว่ากิโล พอดีมีรุ่น 16 วาล์ว 155 แรงม้าตัวแรงสุดบอกขาย
ผมเลยซื้อมาอีกคันแรงสะใจมากๆ วิ่งได้ 200 กว่าๆบนทางด่วนบางนา-ชลบุรี ต่อมาน้องเมียมาเห็นแล้วชอบคันนี้ผมเลยขายไป ต่อมาคันแรกของผมขับไปเกิด
อุบัติเหตุชนกะพ่วงสิบล้อที่ชุมพรยับเยินทั้งคันแต่ผมรอดสาหัส
  ยังไม่ทันออกจาโรงพยาบาลช่างที่อู่ประจำถามว่าจะเอาซองเทียอีกไม๊มีคนบอกขายสถาพสวย ผมเลยเอาอีกตอนนี้เลยเหลือคันนี้คันเดียวไว้ขี่ทำงานประจำทุกวัน
จากแค่แสนตอนนี้ผมขับไปสามแสนกว่าอีกแล้ว

[babor]

ลุงดุน ไม่ลงรูปประกอบคำบรรยาย เหตุที่ชุมพรหน่อยเหรอ

[Southlander]

ลุงดุน ไม่ลงรูปประกอบคำบรรยาย เหตุที่ชุมพรหน่อยเหรอ

เหรอ

นี่รถผมตอนดีๆได้เคยถ่ายไว้



นี่ตอนชนได้มาสามรูปจากกล้องตำรวจ



นี่สภาพรถหลังชนและลากมาที่พัทลุงแล้ว



ผมได้ใช้แอร์แบกด้วยครับ