กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน

[SillyOldMan]

RANGER3.2จองตอนนี้รอนานไหมครับ?

น้องจะเอา

และ...

ราคาสรุปเท่าไหร๋ จะได้รู้ชะตากรรม 

[Easy]

มาแล้วครับ เครื่องยนต์ Hybrid กับราคา 760K น่าสนใจมากครับ




























   วันนี้ (26 ก.ค.) บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด จัดงานเปิดตัว “แจ๊ซ ไฮบริด ใหม่” ที่มาพร้อมคอนเซ็ปต์ “เรียบ” และ “ล้ำสมัย” ตอบสนองไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่รักษ์สิ่งแวดล้อม ฟุ้งกินน้ำมันแค่ 21.3 กิโลเมตรต่อลิตร....สนนราคาถูกเกินคาดแค่ 768,000 บาท
    
      สำหรับแจ๊ซ ไฮบริด ใหม่ จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ IMA ผสานการทำงานกับเครื่องยนต์ i-VTEC ขนาด 1.3 ลิตร โดยเครื่องยนต์จะให้กำลังสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตัน-เมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 14 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 78 นิวตัน-เมตร ที่ 0 -1,000 รอบต่อนาที
    
      โดยเครื่องยนต์จะทำหน้าที่หลักในการขับเคลื่อน และเสริมแรงด้วยพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการออกตัวและ เร่งแซง เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำคงที่ เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน และเข้าสู่ EV Mode โดยมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่หลักในการขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว ซึ่งในขณะที่เครื่องยนต์เข้าสู่ EV Mode จะไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมา      

      นอกจากนั้นในช่วงลดความเร็วหรือเบรก เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ระบบจะนำพลังงานที่สูญเสียไปในขณะเบรกมาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าส่งกลับคืน สู่แบตเตอรี่ไฮบริดเพื่อเก็บพลังงานไว้ใช้ต่อไป และเมื่อรถหยุด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานอัตโนมัติและเข้าสู่โหมด Idling Stop เพื่อช่วยประหยัดน้ำมัน และลดมลพิษ
    
      ทั้งนี้เทคโนโลยีไฮบริด ช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึงประมาณ 21.3 กิโลเมตรต่อลิตร (หรือ 4.7 ลิตร/100 กิโลเมตร) และปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 110 กรัมต่อกิโลเมตร(ข้อมูลการทดสอบภายในของฮอนด้า)
    
      สำหรับระบบไฮบริดของแจ๊ซเป็นแบบคู่ขนาน (Parallel Hybrid) ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีเครื่องยนต์เป็นขุมพลังหลักในการขับเคลื่อน เนื่องจากรูปแบบของระบบไฮบริดแบบคู่ขนานไม่ซับซ้อน จึงทำให้มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งมีส่วนช่วยในการเพิ่มสมรรถนะการขับขี่และความประหยัดเชื้อเพลิง คงความสนุกในการขับขี่

      ขณะเดียวกันการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีขนาดบาง และชุดหน่วยควบคุมอัจฉริยะ IPU ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา จัดวางไว้บริเวณพื้นห้องเก็บสัมภาระด้านหลังของตัวรถ ซึ่งยังคงเอกลักษณ์ของการจัดวางเบาะนั่งในรูปแบบเดียวกับแจ๊ซรุ่นเบนซิน ซึ่งสามารถปรับระดับได้หลากหลายรูปแบบ มีพื้นที่ใช้สอยตอบสนองการใช้งานและจัดเก็บสัมภาระได้อย่างเต็มที่
    
      แจ๊ซ ไฮบริด ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานสไตล์สปอร์ตใหม่ล่าสุด อาทิ กระจังหน้า ไฟหน้าไฟท้ายแบบใหม่ดีไซน์ไฮบริด คิ้วโครเมียมฝากระโปรงท้าย ล้อแม็กอัลลอยขนาด 15 นิ้ว ปุ่ม ECON ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ หน้าจอแสดงข้อมูล MID หน้าจอแสดงข้อมูลสถานะการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า
    
      ตลอดจนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน อาทิ สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย เครื่องเสียงแบบโมดูลพร้อมช่องเชื่อมต่อ USBและ AUX กล่องเก็บของใต้เบาะนั่งหลัง ช่องเก็บของบริเวณคอนโซลกลางอเนกประสงค์ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายกว้างขวาง รองรับทุกรูปแบบไลฟ์สไตล์ด้วยเบาะนั่งอัลตรา ซีท ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลากหลายโหมด เสริมความมั่นใจด้วยโครงสร้างตัวถังรถยนต์แบบ G-CON และการติดตั้งระบบความปลอดภัยมาตรฐานด้วยถุงลมคู่หน้า Dual SRS และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD
    
      นอกจากนี้ฮอนด้ายังรับประกันระบบไฮบริด ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์ควบคุม แบตเตอรี่ไฮบริดและระบบสายไฟไฮบริด โดยรับประกันทั้งระบบ เป็นระยะเวลา 5 ปี แบบไม่จำกัดระยะทาง ขณะเดียวกันแจ๊ซ ไฮบริด ยังได้รับสิทธิ์คืนภาษีรถยนต์คันแรกอีกด้วย
    
      สำหรับ ฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด ราคาอยู่ที่  768,000 บาท

2012 Honda Jazz Hybrid Start-Up and Full Vehicle Tour

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kwCY-GllvoI#!

[rute - รักในหลวง]

+1 ท่าน easy ครับ...

แฟนแจ๊สอย่างผมเห็นแล้วชื่นใจ...

[SillyOldMan]

เครดิตจากกระทู้นี้ครับ http://www.navara-unity.com/bbs/thread-4464-1-1.html

มาเล่าปัญหาให้ฟัง
วันก่อนรถมีอาการเร่งไม่ขึ้น ออกตัวมีควันดำ (ออโต้) รอบเครื่องปกติ ไม่สวิง เลยดำเนินการดังนี้
1. ถอด SCV มาตรวจสอบ และล้างยังใสปิ้ง ประกอบกับ อาการเหมือนเดิม
2. ถอดกรองดักน้ำมันดีเซล ออกมาล้างน้ำมันดำมาก ทำการล้างให้สะอาด อาการเหมือนเดิม
3. ถอดเซ็นเซอร์อากาศออกมาฉีดล้างทำความสะอาด ฉิ่วเลย วิ่งดีกว่าเดิมอีก
เลยเอาประสบการณ์มาแลกเปลี่ยนกันครับ

********************************************************************

วันนี้กินข้าวเสร็จ กลับถึงบ้านอารมณ์ซนๆ เลยลองทำเล่นดู ลองกับรถที่บ้าน3คัน60,***-10*,***กม.

ง่ายกว่าที่คิดเยอะ ใช้ไขควงปากแฉกตัวเดียว ทำเสร็จลองขับเฉพาะนาวาร่า เห็นผลดีกว่าที่คิดไว้มาก เดิมๆรถยังไม่ได้มีอาการอะไร ทำเพราะอยากลอง

แต่พอทำแล้วการตอบสนองของรถ"สด"ขึ้นอย่างชัดเจนมากๆ กะปรี้กะเปร่าอย่างกับเปลี่ยนเครื่องใหม่มาเลยทีเดียว




สเปรย์ผมซื้อที่โฮมโปร แบบถูกสุดราคา199บาท (แอบงก ฮา..... )



เซ็นเซอร์ที่ว่า หน้าตาแบบนี้ครับ หน้าตาประมาณนี้ทั้งหมด

ถอดสายไฟออกก่อน(ด้านบนปลั๊กสายไฟมีล็อค กดให้จมแล้วดึงออกมาง่ายๆ) , ใช้ไขควงปากแฉกขันน๊อต2ตัว แล้วดึงออกมาง่ายๆได้เลย

ถอดออกมาแล้ว จะเป็นแท่งเรียวๆยาว3" หรือจะเป็นแผ่น4เหลี่ยมยาว2.5"ก็ช่างหัวมัน ข้างในจะเป็นขดลวดเล็กๆ3-4ชุด ให้เอาสเปรย์พ่นเบาๆ รอๆพ่นๆจนมันสะอาด...ผมใช้คัตตันบัตปั่นช่วยเบาๆ พ่นไปเช็ดไป ดูว่าสะอาดแล้วก็รอซัก15นาทีให้มันแห้งดีแล้วค่อยประกอบกลับ




รูปห่างออกมาหน่อย ให้เห็นที่ตั้งของมันชัดๆ....ทั้ง3คันตำแหน่งคล้ายกัน คือจะอยู่ตรงท่ออากาศตำแหน่งใกล้กับไส้กรองอากาศ



วันไหนอารมณ์ดีก็ลองดูครับ ทำง่าย ให้ผลดีชัดเจน ทำแล้วเหมือนย้อนอายุให้เครื่องยนต์ไปหลายหมื่นกิโลฯ โดนศูนย์จับเปลี่ยนน่าจะหลายบาทอยู่ 

[SillyOldMan]

หมายเหตุ
* กรุณาคลิกลิงค์ไปอ่านรายละเอียดก่อน จะช่วยได้มากครับ สเปรย์ที่ใช้ต้องเป็นcontact cleanerที่เอาไว้ฉีดล้างวงจรอิเลคทรอนิคโดยเฉพาะ เลือกแบบที่แห้งเร็วและไม่มีสารหล่อลื่น

**scvวาล์ว ถ้าไม่ได้คุ้นเคยกับงานเครื่องยนต์พอสมควร อย่าเพิ่งทำเองครับ ในรถบางรุ่นการถอด-ประกอบไม่ได้ง่ายเลย ตอนขันเข้าต้องขันทอร์คให้ได้แรงตึงที่ถูกต้องของมันด้วย....จ้างช่างถอดออกมาล้าง เต็มที่500บาทครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

ขอบคุณมากครับพี่จ้าว

[อรชุน-รักในหลวง]

มันกลับมาแล้ววววววววววว พี่งูมะกันพันธุ์โหด    

2013 Dodge Viper SRT   









































SPECIFICATIONS: 2013 SRT Viper
Curb weight                            est 3300 lb / 1496kg.
Weight dist w/ driver                    49/51
Height                                    49.1 in. / 125cm.
Width                                    76.4 in. / 194cm.
Length                                    175.7 in. / 446cm.
Wheelbase                            98.8 in. / 250cm.
Track f/r                                    62.9 in./61.0 in. (160cm / 155cm)
Seats                                    2
Trunk space                            14.7 cu. ft. / 416 liters
Body/frame                            composite/steel
Suspension f/r                            upper & lower A-arms, coil spring, (elec. adj. on GTS) tube shocks, anti-roll bar
Wheels                                    Forged aluminum; 18 x 10.5 f, 19 x 13 r
Tires                                                   Pirelli P Zero; 295/30ZR-18 f, 355/30ZR-19 r เส้นขนาดนี้น่าจะเรียกว่าหมอนข้างมากกว่ายาง 
Brakes                                   14.0-in. / 355.6mm. vented rotors w/4-piston Brembo calipers
Engine                                    8.4-liter ohv V-10
Transmission                            6-speed manual
Horsepower                            640 bhp @ 6150 rpm
Torque                                    600 lb-ft / 82.87kg.m @ 4950 rpm
Top speed                            est 206 mph / 332km/h




http://www.youtube.com/watch?v=se-tpkrkZ5o&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=s9JOgYvyP3s&feature=g-all-u

[SillyOldMan]

เอาอีแก่เข้าศูนย์ครั้งล่าสุดพบว่าท่ออินเตอร์ฯ , เทอร์โบ สารพัดท่อยางทั้งหลายเริ่มผุใกล้จะลาโลกกันแล้ว และเริ่มแสดงอาการมาให้แก้เป็นระยะๆแล้วครับ

ขอความเห็นเปรียบเทียบทั้งในแง่ความคุ้มค่าและการใช้งาน ระหว่างท่อยางสีดำเดิมๆจากศูนย์กับ / ท่อยางซิลิโคน(ระบุว่าจัดชุดของยี่ห้อsamcoเลยเอ้า) กับ / ท่อสเตนเลส



ขอบคุณครับ 

[อรชุน-รักในหลวง]

เอาอีแก่เข้าศูนย์ครั้งล่าสุดพบว่าท่ออินเตอร์ฯ , เทอร์โบ สารพัดท่อยางทั้งหลายเริ่มผุใกล้จะลาโลกกันแล้ว และเริ่มแสดงอาการมาให้แก้เป็นระยะๆแล้วครับ

ขอความเห็นเปรียบเทียบทั้งในแง่ความคุ้มค่าและการใช้งาน ระหว่างท่อยางสีดำเดิมๆจากศูนย์กับ / ท่อยางซิลิโคน(ระบุว่าจัดชุดของยี่ห้อsamcoเลยเอ้า) กับ / ท่อสเตนเลส

ขอบคุณครับ  

ความทนทานท่อสเตนเลสทนที่สุดครับ เหมาะกับพวกรถแต่งบูสท์เยอะๆ ถ้ารถใช้งานทั่วๆไปท่อยางซิลิโคนเพียงพอแล้วครับพี่

[SillyOldMan]

ขอบคุณครับ รถผมอย่างมากก็ใส่กล่อง ปรับบูสท์เพิ่มเบาสุด เต็มที่แค่+5 

[SillyOldMan]

แต่เคยมีเผลอตั้งผิด บิด+ไปจนเกือบสุดนะ ท่อยางหลุดป๊องเลย 

[อรชุน-รักในหลวง]

แต่เคยมีเผลอตั้งผิด บิด+ไปจนเกือบสุดนะ ท่อยางหลุดป๊องเลย 

เปลี่ยนท่อซิลิโคนแล้วอย่าลืมหาเข็มขัดรัดดีๆด้วยนะครับ เดี๋ยวจะหลุดป๊องอีก 

[SillyOldMan]

ตัวละร้อยยยยย แต่ยอม ดูดีกว่าเข็มขัดรัดท่อประปาเยอะ 

[Southlander]

ตัวละร้อยยยยย แต่ยอม ดูดีกว่าเข็มขัดรัดท่อประปาเยอะ 

น้าจ้าวหาแบบเข็มขัดรัดท่อที่ติดรถมาจากโรงงานดูไม๊มันไม่ใช่แบบ
เข็มขัดเหล็กที่ขันน็อตให้แน่นนะ มันเป็นแบบสปริงในตัวซึ่งจะมีแรงกดให้แน่นตลอดเวลา
แม้ยางหรือซิลิโคนจะตายมันก็มีแรงกดต่อ
 ไม่เหมือนแบบขันน็อตแข็ง พอเนื้อยางตายมันก็หลวมเพราะมันกวดน็อตเองไม่ได้

[SillyOldMan]

ขอบคุณที่แนะนำครับ 


แบบนี้ใช้ดีบ่ครับ?