กระทู้รถยนต์....แลกเปลี่ยนข่าวสารความรู้กัน

[ROONEY 10 รักในหลวง]

เชียร์ X3 ด้วยคน 

คนขายก็น่ารักด้วย .... 

ขอลายแทงด่วนๆครับ เปลี่นรถคราวหน้าจะได้ไปถูกที่ถูกทาง 

ผมว่าขึ้นอยู่กับโชควาสนาด้วยครับ ... ผมเข้าไปทุกครั้งมักจะเจอแต่สวย ๆ น่ารัก ๆ ...   55555555   แต่ก็ได้แค่นั้นละครับ เพราะว่าไปทุกครั้งก็จะไปพร้อมกับภรรยาและลูก ๆ 

[ROONEY 10 รักในหลวง]

ขอถามครับ ... ระหว่าง มาสด้า CX-5 กับ BMW X3 ดีเซลรุ่นท็อปด้วยกันทั้งคู่ ตัวไหนน่าซื้อมากกว่ากันครับ 
และมีโปรเด็ด ๆ ที่ไหนบ้างครับ 

2 ตัวเลือกนี้ ถ้าให้ฟันธงยากครับ ราคามันห่างกันเท่าตัว คนซื้อต้องชั่งใจดู แนะนำได้แค่ว่า

X3 ตัวใหม่ดีกว่าตัวก่อนเยอะมากๆ ทั้งตัวรถ ช่วงล่าง ทั้งงานประกอบ ช่วงล่างนิ่มนวลกว่าเดิมชัดเจน ประหยัด ได้เกียร์ 8 speed แรงเหลือเฟือ ใช้platformร่วมกับ S3 f30 แต่จะว่าเป็นซี่รี่ 3 ยกกระดองคิดว่าคงไม่ใช้ เพราะต่างกันเยอะพอสมควร อย่างตัวเก่า ช่วงล่างใช้อะไหล่ร่วมกันกับe46ได้แค่ด้านหลัง ตัวใหม่ยังไม่มีข้อมุล ผมยังไม่มีtecnical spec

CX5 เป็นเครื่องdieselที่เงียบมาก อัตราเร่ง ok ช่วงล่างแข้งพอสมควร ขนาดถนนที่ไปลองค่อนข้างเรียบ(ศุนย์วิภา) เจอรอยต่อถนน รู้สึกสะท้านพอสมควร ประมาณ trailblazer ถ้าเป็นผม ผมจะเล่นตัวเบนซิน ประหยัดไป2แสน ตัวดีเซลราคารับไม่ได้ 1.6ล้าน แต่ไม่มีDVD,NAVI

ขอบคุณครับ คุณ TakeFive ... ผมก็รู้สึกว่า CX-5 ราคาสูงไปนิด  แต่ X3 ผมสามารถใช้สิทธิ์เกี่ยวกับการนำมาเป็นค่าใช้จ่ายลดภาษีไปได้มากพอสมควรครับ

กลายเป็นว่าใช้ X3  ในราคาพอ ๆ กับ  CX-5 โดยเพิ่มอีกไม่มากเท่าไรครับ

ถ้าอย่างนั้นไป x3 เลยครับ ใจมันมาขนาดนี้แล้ว เซลล์ BM ใจถึงด้วยลดถึงไหนถึงกัน

เห็นว่าลดกัน 5-6 แสน ไม่รู้ว่าจริงเปล่า

CX5 ขอไมเนอร์เช้น  ไฟหน้าแบบมาสด้า3ใหม่ ไฟท้ายขอแบบเลเซอร์  แค่นี้ก็สวยมากๆครับ  ทำมาเถอะ อย่ากั๊กเลย   

ส่วนX-3 ก็ยังดูดีครับ  ตัวสีเทาอ่อนสวยดี  หรูตามสไตล์เค้า ได้ข่าวเดือนก่อนละเหลือ3ต้นๆนะครับ ไม่รู้ยังลดอยู่มั้ย 

เห็นX4เพิ่งเปิดตัว ราคาแรงมากอยู่  X-3ไมเนอร์เชนเห็นสปายช๊อต ไม่ได้เปลี่ยนไรมากเลย  ผมว่าบีเอ็มเริ่มจะตันๆกะการออกแบบนะครับ คือรีด เค้น สรีระ จนไม่รู้จะเค้นยังไงออกมาแล้ว  ไม่เหมือนBenzที่กล้าฉีกการออกแบบรุ่นหลังๆมานี้  ขาดแค่ยังกั๊กเครื่อง รุ่น ในไทยไปหน่อย  สังเกตุมอเตอร์โชว์1-2ครั้งล่าสุด บีเอ็มแพ้เบนซ์หลุดลุ่ย  ครึ่งๆ   

ขอบคุณครับคุณเบิ้ม ... ผมไปดู CX-5 มาแล้ว ภายในไม่สวยเลย แต่ยังไม่ได้ลองครับ รอให้เซลล์นัดเอารถมาให้ลองที่ออฟฟิตครับ

[อรชุน-รักในหลวง]

สู้ได้เหรออออ M6    หรือว่าผมชอบ MB

Coupe GT เหมือนกัน(ถึงทรงจะต่างกันลิบก็เถอะ) เครื่องระดับเดียวกัน (แต่M6 ตัวหนักกว่าอยู่400กิโล)
สมรรถนะที่เคลมไว้ก็ใกล้ๆกัน อยู่ที่ใจคนขับแล้วครับ 

M6 ถ้าทำ light weight อาจสู้เรื่องแรงได้ 400 โล เยอะนะ

ไม่รู้เอาอะไรมาหนักนักหนาตั้งเกือบ2ตัน แต่น้ำหนักขนาดนี้ 0–100 km/h ยังทำได้ 4.2 s 
ต้องยกความดีความชอบให้ระบบเกียร์กับแรงบิดเครื่องล่ะครับ

[pvjt]

ตัวนี้ก็เบา..ประมาณตันครึ่ง.  เครื่องแค่1.5 แต่+plug-in hybrid  0-100แค่4วิกว่า. แต่ประหยัดน้ำมัน40กมต่อลิตร 

[อรชุน-รักในหลวง]

ตัวนี้ก็เบา..ประมาณตันครึ่ง.  เครื่องแค่1.5 แต่+plug-in hybrid  0-100แค่4วิกว่า. แต่ประหยัดน้ำมัน40กมต่อลิตร 

เครื่องเล็กแต่แรงบิดไม่เล็กนะครับพี่ 

1,499 cc (91.5 cu in) I3 turbo // 231 PS (170 kW; 228 hp)@5800 // 320 N·m (236 lb·ft)@3700
hybrid synchronous motor // 131 PS (96 kW; 129 hp) // 250 N·m (184 lb·ft)
combined   362 PS (266 kW; 357 hp) // 570 N·m (420 lb·ft)

[carrera]

ตัวนี้ก็เบา..ประมาณตันครึ่ง.  เครื่องแค่1.5 แต่+plug-in hybrid  0-100แค่4วิกว่า. แต่ประหยัดน้ำมัน40กมต่อลิตร  

เครื่องเล็กแต่แรงบิดไม่เล็กนะครับพี่  

1,499 cc (91.5 cu in) I3 turbo // 231 PS (170 kW; 228 hp)@5800 // 320 N·m (236 lb·ft)@3700
hybrid synchronous motor // 131 PS (96 kW; 129 hp) // 250 N·m (184 lb·ft)
combined   362 PS (266 kW; 357 hp) // 570 N·m (420 lb·ft)

ราคาก็ไม่เล็กด้วยครับ เห็นบอกตัวจริงเข้ามาแล้ว มีขายแล้ว

[อรชุน-รักในหลวง]

ตัวนี้ก็เบา..ประมาณตันครึ่ง.  เครื่องแค่1.5 แต่+plug-in hybrid  0-100แค่4วิกว่า. แต่ประหยัดน้ำมัน40กมต่อลิตร 

เครื่องเล็กแต่แรงบิดไม่เล็กนะครับพี่ 

1,499 cc (91.5 cu in) I3 turbo // 231 PS (170 kW; 228 hp)@5800 // 320 N·m (236 lb·ft)@3700
hybrid synchronous motor // 131 PS (96 kW; 129 hp) // 250 N·m (184 lb·ft)
combined   362 PS (266 kW; 357 hp) // 570 N·m (420 lb·ft)

ราคาก็ไม่เล็กด้วยครับ เห็นบอกตัวจริงเข้ามาแล้ว มีขายแล้ว

เห็นว่าราว 12ล้าน ล๊อตแรกโดนจองหมดแล้วครับ

[carrera]

เห็นว่าราว 12ล้าน ล๊อตแรกโดนจองหมดแล้วครับ

SLS กับตัวนี้ เข้าห้างนี่ต้องหาที่จอดพิเศษเลยนะ ส่วนใหญ่ถ้าจอดช่องธรรมดาประตูเปิดแล้วติดเข้าออกไม่ได้

[ROONEY 10 รักในหลวง]

วันนี้ลองขับมาแล้วสำหรับเจ้า cx5 ... อัตราเร่งดีมาก ช่วงล่างก็ดี อัตรากินน้ำมัน 12 km/l ที่โม้ เอ้ย โฆษณาว่า 18 km/l ขี้จุ 
ขับได้ 10-15 นาที sale บอกให้เลี้ยวกลับข้างหน้าแล้ว ยังไม่ทันรู้เรื่องไรเลย เฮ้อ ถ้าบอกก่อนเทสรถผมคงไม่เสียเวลาไปลองหร๊อก 
ชักหวั่นใจเรื่องบริการหลังขายแล้วสิ ... 

[ROONEY 10 รักในหลวง]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้ 
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง 

[Southlander]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้  
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง  

หมายถึง มาสด้า CX-5 SUV ใช่ไม๊ครับ
ก็แปลกนะถ้ารถที่ตั้งใจทำมาให้เป็น SUV เบาะหลังมันก็ต้องปรับได้ พับได้
หรือพับให้เรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกด้านหลังให้มากขึ้นก็ต้องทำได้
ไม่งั้นจะเป็นรถ SUV ไปทำไม

[ROONEY 10 รักในหลวง]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้ 
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง 

หมายถึง มาสด้า CX-5 SUV ใช่ไม๊ครับ
ก็แปลกนะถ้ารถที่ตั้งใจทำมาให้เป็น SUV เบาะหลังมันก็ต้องปรับได้ พับได้
หรือพับให้เรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกด้านหลังให้มากขึ้นก็ต้องทำได้
ไม่งั้นจะเป็นรถ SUV ไปทำไม

ใช่ครับ ... ลองนั่งด้านหลังแล้ว ถ้าวิ่งนาน ๆ ผมว่ามีโอกาสหลังแข็งเป็นกระดานเลย  มันไม่สามารถปรับเอนได้เลยครับ 

[Southlander]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้ 
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง 

หมายถึง มาสด้า CX-5 SUV ใช่ไม๊ครับ
ก็แปลกนะถ้ารถที่ตั้งใจทำมาให้เป็น SUV เบาะหลังมันก็ต้องปรับได้ พับได้
หรือพับให้เรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกด้านหลังให้มากขึ้นก็ต้องทำได้
ไม่งั้นจะเป็นรถ SUV ไปทำไม

ใช่ครับ ... ลองนั่งด้านหลังแล้ว ถ้าวิ่งนาน ๆ ผมว่ามีโอกาสหลังแข็งเป็นกระดานเลย  มันไม่สามารถปรับเอนได้เลยครับ 

อ๊ะ แปลกแต่จริง ผมเคยขึ้นไปนั่งดูตามห้างที่เอามาโชว์ก็ชอบเบาะตำแหน่งคนขับดีเหมือนนั่งเก้าอี้ ขาตั้งตรง
ไม่แบบนั่งเหยียดขาแบบโซฟาเหมือนรถเก๋ง
 แต่สำหรับผมมาสด้าผมชอบตัวมาสด้าสามมากกว่า ตัวนี้ก็ไม่เลวนะ แต่คงไม่เอาเพราะมี SUV เกวียนอวกาศอยู่แล้ว (Mitsubishi Space Wagon)

[GUNRUNNER]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้ 
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง 

หมายถึง มาสด้า CX-5 SUV ใช่ไม๊ครับ
ก็แปลกนะถ้ารถที่ตั้งใจทำมาให้เป็น SUV เบาะหลังมันก็ต้องปรับได้ พับได้
หรือพับให้เรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกด้านหลังให้มากขึ้นก็ต้องทำได้
ไม่งั้นจะเป็นรถ SUV ไปทำไม

ใช่ครับ ... ลองนั่งด้านหลังแล้ว ถ้าวิ่งนาน ๆ ผมว่ามีโอกาสหลังแข็งเป็นกระดานเลย  มันไม่สามารถปรับเอนได้เลยครับ 

อ๊ะ แปลกแต่จริง ผมเคยขึ้นไปนั่งดูตามห้างที่เอามาโชว์ก็ชอบเบาะตำแหน่งคนขับดีเหมือนนั่งเก้าอี้ ขาตั้งตรง
ไม่แบบนั่งเหยียดขาแบบโซฟาเหมือนรถเก๋ง
 แต่สำหรับผมมาสด้าผมชอบตัวมาสด้าสามมากกว่า ตัวนี้ก็ไม่เลวนะ แต่คงไม่เอาเพราะมี SUV เกวียนอวกาศอยู่แล้ว (Mitsubishi Space Wagon)

แหะ  ๆ  ... เบาะหลังครับ เบาะหลัง 

[Southlander]

ขอบ่นอีกเรื่อง ... รถคันล่ะล้านหกเจ็ด แต่เบาะหลังปรับเอนไม่ได้ 
อ่านบททดสอบ ของหลายคน ไม่เห็นเขียนถึงเรื่องนี้เลย งง 

หมายถึง มาสด้า CX-5 SUV ใช่ไม๊ครับ
ก็แปลกนะถ้ารถที่ตั้งใจทำมาให้เป็น SUV เบาะหลังมันก็ต้องปรับได้ พับได้
หรือพับให้เรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกด้านหลังให้มากขึ้นก็ต้องทำได้
ไม่งั้นจะเป็นรถ SUV ไปทำไม

ใช่ครับ ... ลองนั่งด้านหลังแล้ว ถ้าวิ่งนาน ๆ ผมว่ามีโอกาสหลังแข็งเป็นกระดานเลย  มันไม่สามารถปรับเอนได้เลยครับ 

อ๊ะ แปลกแต่จริง ผมเคยขึ้นไปนั่งดูตามห้างที่เอามาโชว์ก็ชอบเบาะตำแหน่งคนขับดีเหมือนนั่งเก้าอี้ ขาตั้งตรง
ไม่แบบนั่งเหยียดขาแบบโซฟาเหมือนรถเก๋ง
 แต่สำหรับผมมาสด้าผมชอบตัวมาสด้าสามมากกว่า ตัวนี้ก็ไม่เลวนะ แต่คงไม่เอาเพราะมี SUV เกวียนอวกาศอยู่แล้ว (Mitsubishi Space Wagon)

แหะ  ๆ  ... เบาะหลังครับ เบาะหลัง 

เรื่องเบาะหลังคุยจบไปแล้วครับ เข้าใจแล้วครับว่ามันปรับไม่ได้
ผมเลยย้ายมาคุยเบาะหน้าต่อว่ามันดีน่านั่งขับ