ทนไม่ไหวแล้วครับคงต้องนำรถไปติดแก๊สLPG

[โป้ง*กันบอย - รักในหลวง]

ผมใช้ lpg หัวฉีด ออเกนิค กับรถ  toyota altis 1.6 E ประมาณ 2 เดือนแล้ว มีปัญหาวิ่งไป จะมีไฟ เอนจินท์ขึ้น แม้ไปจูนหลายครั้งแล้ว ค่าจูนเท่ากับ หัวฉีด น้ำมัน รวมทั้งค่า แรมด้า o2ด้วย เลยแก้ปัญหา โดยทำ สวิทย์เซ็ทอัพเพื่อเคลียร์ไฟ เอนจินท์ แทน ท่านใดใช้ TOYOTA เครื่อง vvti แล้วประสบปัญหา แบบผมบ้างครับ บางคันก็เป็นบางคันก็ไม่เป็นครับ

ของผม รถที่บ้าน altis 1.8 LPG หัวฉีด ออโทนิค เหมือนกันครับ

ใช้มา 3-4 เดือน ยังไม่เคยมีปัญหาครับ

ด้วยความเคารพครับ

ขอบคุณครับ ท่านโชคดีครับของผมแก้ไม่หายครับ

คิดว่าคงไม่ใช่โชคช่วยอย่างเดียวครับท่าน^^

ร้านที่ผมไปติดผมหาข้อมูลมาพอสมควร

ผมเน้นใกล้บ้านถ้ามีปัญหาจะได้วิ่งเข้าไปได้สะดวกด้วย ตรงนี้เรียกว่าโชคดีได้เลยครับ

ราคาที่ผมติดแพงกว่าที่ กทม. หลายพันบาท และเป็นรถคันที่สองที่ติดที่ร้านนี้

ก่อนติดก็ได้คุยกับร้านเรื่องปัญหาไฟ เอนจิ้นโชว์ ที่ผมได้รับข้อมูลมาเหมือนกัน ร้านก็รับปากว่าไม่มีปัญหาครับ

[lek]

พรุ่งนี้จะเอาพราโด้ไปลองขอนแก่น-บ้านเพ   ไม่รู้ว่าจะกินข้าวลิงไหมเพราะตั้งแต่ซ่อมมา   ยังไม่เคยลองวิ่งไกลๆเลย

[คมขวาน รักในหลวง]

พรุ่งนี้จะเอาพราโด้ไปลองขอนแก่น-บ้านเพ   ไม่รู้ว่าจะกินข้าวลิงไหมเพราะตั้งแต่ซ่อมมา   ยังไม่เคยลองวิ่งไกลๆเลย

        ไม่ลองเส้นทางอุดรฯลงใต้มั่งเหรอครับ

[lek]

พรุ่งนี้จะเอาพราโด้ไปลองขอนแก่น-บ้านเพ   ไม่รู้ว่าจะกินข้าวลิงไหมเพราะตั้งแต่ซ่อมมา   ยังไม่เคยลองวิ่งไกลๆเลย

        ไม่ลองเส้นทางอุดรฯลงใต้มั่งเหรอครับ

รถคันนี้เคยไปถึงภูเก็ตครับแวะกินข้าวลิงอยู่ปะทิว   เมื่อ3ปีก่อนน้ำมันเกียร์ขาดทางใต้นี่โหดครับ     รถเสียทีนี่ว้าเหว่เลยชุมชนมันห่างกันมาก   เมื่อก่อนปั๊มแก๊สก็หายาก

[bigbuffalo]

ทั้งนี้ ทางผู้ที่เกี่ยวข้องเห็นว่าน่าจะต้องปรับขึ้นแอลพีจี 15-20 บาท/ก.ก. หรือ 7.5-10 บาท/ลิตร จะทำให้ราคาขายที่ปั๊มซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ 11-12 บาท/ลิตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 18-22 บาท/ลิตร ซึ่งจะทำให้หยุดการใช้แอลพีจีในรถยนต์ โดยเรื่องดังกล่าวต้องรอให้ พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว.พลังงาน ในฐานะประ ธานคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เรียกประชุมเพื่อพิจารณาโครงสร้างราคาแอลพีจีต่อไป

ทั้งนี้ การปรับขึ้นแอลพีจีควรจะปรับขึ้นราคาทุกเดือน และครั้งละมากๆ เพื่อที่จะลดปริมาณการใช้และการนำเข้า เพราะหากปรับขึ้นเพียงครั้งละ 5 บาท/ก.ก. ถือเป็นเงินเพียงเล็กน้อยไม่น่าจะช่วยลดการใช้แอลพีจีมากนัก ถ้าปรับราคาตั้งแต่ 10-20 บาท/ ก.ก. จะทำให้ผู้ใช้แอลพีจีหันไปปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ก๊าซธรรม ชาติ (เอ็นจีวี) แทน

มีสถิติหรือนักวิชาการชาติไหนที่บอกไว้ ช่วยบอกให้ผมมีสติปัญญาเพิ่มขึ้นหน่อย และแต่ละวันผมรำคาญพวกที่มีประโยชน์ทับซ้อน เช่น นายปิยะสวัสดิ์ หรือ นายประเสริฐ แห่ง ปตท ที่ออกมาให้สัมภาษณ์เรื่องราคาแอลพีจี แต่ตัวเองมีประโยชน์ทับซ้อนกับราคาน้ำมันเช่นหุ้นบ. น้ำมันหรือ โรงกลั่น ทั้งทางตรงและทางอ้อม มันทุเรศรูหูที่จะฟังคนพรรค์นี้  มันนึกว่าประชาชนเป็นขี้ข้าหรือควายหรืออย่างไร

[ศรีวิชัย.]

ติดแก๊ส ประหยัดไหม ต้องบอกว่า ประหยัดครับ เมื่อติดแล้ว
แต่ต้องดูการใช้ด้วย ว่าใช้รถมากน้อยแค่ไหน
สำหรับผม ใช้รถเมื่อต้องการออกไปข้างนอกเท่านั้น และไม่บ่อย  เดินทางไกลก็นานๆครั้งไปที
ไม่ได้วิ่งเหมือนรถตู้ รถเมล์ รถรับจ้างโดยสาร เป็นประจำทุกๆวัน
ดังนั้น ผมจึงเลือกไม่ติดครับ 

[ART]

 เชื้อเพลิงที่ผมรอคอย พลังน้ำ  อ่านตาม link ครับ http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500537.html

[isuzu]

ติดแก๊ส ประหยัดไหม ต้องบอกว่า ประหยัดครับ เมื่อติดแล้ว
แต่ต้องดูการใช้ด้วย ว่าใช้รถมากน้อยแค่ไหน
สำหรับผม ใช้รถเมื่อต้องการออกไปข้างนอกเท่านั้น และไม่บ่อย  เดินทางไกลก็นานๆครั้งไปที
ไม่ได้วิ่งเหมือนรถตู้ รถเมล์ รถรับจ้างโดยสาร เป็นประจำทุกๆวัน
ดังนั้น ผมจึงเลือกไม่ติดครับ 

ขอลอกครับพี่

[SDH2th]

พรุ่งนี้จะเอาพราโด้ไปลองขอนแก่น-บ้านเพ   ไม่รู้ว่าจะกินข้าวลิงไหมเพราะตั้งแต่ซ่อมมา   ยังไม่เคยลองวิ่งไกลๆเลย

...เล่าผลการทดลองให้ฟังบ้างนะครับ....

[Skynavy]

ผมย้ายเข้ามาทำงานกทม.ไม่ต้องไปกลับตจว.บ่อยเหมือนเมื่อก่อน....เลยยังไม่ไปติดแก๊สครับ ....

[lek]

พรุ่งนี้จะเอาพราโด้ไปลองขอนแก่น-บ้านเพ   ไม่รู้ว่าจะกินข้าวลิงไหมเพราะตั้งแต่ซ่อมมา   ยังไม่เคยลองวิ่งไกลๆเลย

...เล่าผลการทดลองให้ฟังบ้างนะครับ....

คือรถคันนี้ซ่อมเครื่องเปลี่ยนวาวล์ยกชุด   **ยังไม่จูนแก๊ส**ก็ลองติดตัวเพิ่มลม(PRO  R)   ของอจ.มข.เพื่อนแนะนำครับ   ประมาณ2000บาทติด10นาทีก็เสร็จ   ความจริงก็ไม่อยากโฆษณาหรอกครับ   มันดีขึ้นจนแปลกใจในรอบเครื่องประมาณ1500รอบขึ้นไป    ความเร็ว60-160กม./ชม.ราบรื่นและอัตราเร่งดีไม่มีอาการสะอึก   หลักการง่ายๆเองก็เหมือนตัวโปโลเติมลมในปั๊มน้ำอัตโนมัติ   เมื่อมีแรงดูดอากาศจะถูกดูดเหนี่ยวนำเข้าไปด้วย  แต่เน้นที่รอบเครื่องเริ่มสูงขึ้น   แต่ในรอบต่ำรอบเครื่องยังไม่นิ่งพรุ่งนี้ว่างจะไปจูนรอบต่ำดู   รถเพื่อนผมก็ไปติดมันยังว่าทำไมมันพุ่งขึ้น   ประหยัดแก๊สด้วย   วันนี้ไปกลับขอนแก่น-บ้านเพ  ไม่ได้กินข้าวลิงก็บุญแล้วครับ   เอาไว้วันหลังจะไปลองขอนแก่น-อุตรดิถต์-เลย-ขอนแก่น  ไปหากินข้าวริมน้ำเหืองเปลี่ยนบรรยากาศ

[หมีอ้วน]

วันนี้หลังจากนำน้องออสไปติดแก็สหัวฉีดมา ไปเติมแก็ส 304 บาท วิ่งได้ 360 km
ถ้าเติมนำมันก็คงจะอย่างต่ำ 600 บาท   น่าจะติดตั้งนานแล้ว

[m620- รักในหลวง]

ผมใช้ lpg หัวฉีด ออเกนิค กับรถ  toyota altis 1.6 E ประมาณ 2 เดือนแล้ว มีปัญหาวิ่งไป จะมีไฟ เอนจินท์ขึ้น แม้ไปจูนหลายครั้งแล้ว ค่าจูนเท่ากับ หัวฉีด น้ำมัน รวมทั้งค่า แรมด้า o2ด้วย เลยแก้ปัญหา โดยทำ สวิทย์เซ็ทอัพเพื่อเคลียร์ไฟ เอนจินท์ แทน ท่านใดใช้ TOYOTA เครื่อง vvti แล้วประสบปัญหา แบบผมบ้างครับ บางคันก็เป็นบางคันก็ไม่เป็นครับ

ถ้าติดแบบหัวฉีด ต้องไม่มีไฟขึ้นนะครับ แสดงว่ายังมีบางอย่างไม่สมบูรณ์ครับ
ลองเอาเข้าศูนย์บริการก็ได้ครับ ให้เขาเช็คดู อาจเกี่ยวหรือไม่เกี่ยวกับแกสก็ได้ครับ
ผมเคยไฟขึ้น แต่ไม่ไปร้านแกส เข้าศูนย์บริการ เช็คดู พบว่ามีหนูไปกัดสายออกเซนเซอร์ เคลมประกันเปลี่ยน 4 พันบาทจบเรื่องครับ

[ART]

ผมใช้ lpg หัวฉีด ออเกนิค กับรถ  toyota altis 1.6 E ประมาณ 2 เดือนแล้ว มีปัญหาวิ่งไป จะมีไฟ เอนจินท์ขึ้น แม้ไปจูนหลายครั้งแล้ว ค่าจูนเท่ากับ หัวฉีด น้ำมัน รวมทั้งค่า แรมด้า o2ด้วย เลยแก้ปัญหา โดยทำ สวิทย์เซ็ทอัพเพื่อเคลียร์ไฟ เอนจินท์ แทน ท่านใดใช้ TOYOTA เครื่อง vvti แล้วประสบปัญหา แบบผมบ้างครับ บางคันก็เป็นบางคันก็ไม่เป็นครับ

ถ้าติดแบบหัวฉีด ต้องไม่มีไฟขึ้นนะครับ แสดงว่ายังมีบางอย่างไม่สมบูรณ์ครับ
ลองเอาเข้าศูนย์บริการก็ได้ครับ ให้เขาเช็คดู อาจเกี่ยวหรือไม่เกี่ยวกับแกสก็ได้ครับ
ผมเคยไฟขึ้น แต่ไม่ไปร้านแกส เข้าศูนย์บริการ เช็คดู พบว่ามีหนูไปกัดสายออกเซนเซอร์ เคลมประกันเปลี่ยน 4 พันบาทจบเรื่องครับ

ขอบคุณครับ จะให้ร้านติดแก๊สดูอีกที รวมทั้ง ศูนย์ toyota ด้วยครับ ตอนนี้ก็ใช้สวิทย์ทำให้ไฟ เอนจินท์ ดับชั่วคราวครับ

[lek]

 
   
ไทยผลาญใช้ก๊าซจนวูบทันตา [18 ส.ค. 51 - 04:56]
 
นายไกรฤทธิ์ นิลคูหา อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ เปิดเผยว่า หากอัตราการใช้ก๊าซธรรมชาติของคนไทยเฉลี่ยอยู่ในระดับปัจจุบัน 3,300 ล้าน ลบ.ฟุตต่อวัน ปริมาณสำรองก๊าซธรรมชาติของไทยที่พิสูจน์แล้วจะรองรับการใช้ไปได้อีกประมาณไม่เกิน 10 ปี โดยช่วงปีที่ 4-5 นับจากนี้จะทยอยเห็นตัวเลขของการหมดลงอย่างชัดเจน ดังนั้น กรมฯจึงต้องเร่งให้ภาคเอกชนมีการเจาะหลุมสำรวจเพื่อผลิตก๊าซฯในไทยเพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 500 หลุม หรือมีการลงทุนติดตั้งแท่นผลิต 20-25 แท่นเพื่อรักษาระดับการผลิตก๊าซฯให้คงที่ในระดับปัจจุบันประมาณ 2,700 ล้าน ลบ.ฟุตต่อวัน 

“หากพิจารณาจากปริมาณสำรองที่พิสูจน์ได้ในขณะนี้รวมกับปริมาณสำรองที่คาดว่าจะเป็นไปได้ และปริมาณสำรองที่อาจจะเป็นไปได้ในการผลิต พบว่าไทยจะมีก๊าซใช้ไปอีกประมาณ 30 ปีหรือปริมาณรวมทั้งสิ้นประมาณ 33 ล้านล้าน ลบ.ฟุต ซึ่งได้รวมถึงแหล่งพัฒนาพื้นที่ร่วมไทยมาเลเซีย หรือเจดีเอ ดังนั้น ประเทศไทยคงต้องปรับตัวในการกระจายการใช้พลังงานให้มากขึ้น เช่น ถ่านหิน เพราะการสำรวจและผลิตก๊าซค่อนข้างใช้เงินลงทุนสูง” 

นายไกรฤทธิ์กล่าวว่า ปัจจุบันไทยมีการผลิตปิโตรเลียมเทียบเท่าน้ำมันดิบประมาณ 730,000 บาร์เรลต่อวัน คาดว่าจะผลิตเพิ่มเป็น 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2554 โดยขณะนี้ไทยมีแหล่งปิโตรเลียม 81 แปลงผลิตแล้ว 20 แปลง ยังคงเหลืออีก 61 แปลงที่อยู่ระหว่างการพัฒนา จึงยังมีหวังว่าจะพบก๊าซธรรมชาติเพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ดี ที่ผ่านมาแหล่งปิโตรเลียมของไทยส่วนใหญ่จะพบก๊าซธรรมชาติเป็นหลัก แต่ล่าสุด ได้มีการค้นพบแหล่งน้ำมันดิบก็เริ่มมีมากขึ้นจากเทคโนโลยีที่มีการพัฒนาประสิทธิภาพที่สูงกว่าเดิม โดยขณะนี้ไทยพบน้ำมันดิบที่แหล่งบัวหลวง ในทะเลอ่าวไทย บริเวณ จ.ชุมพร กำลังการผลิต 5,000 บาร์เรลต่อวัน คาดว่าจะผลิตได้ปลายปีนี้, แหล่งสงขลา และบัวบาน ในอ่าวไทยก็จะผลิตได้ในช่วงปลายปีเช่นกัน คาดว่าจะเริ่มต้นที่ระดับ 5,000 บาร์เรลต่อวัน นอกจากนี้แหล่งลาดสนุ่น อ.วิเชียรบุรี จ.เพชรบูรณ์ ได้มีการเพิ่มอัตราการผลิตน้ำมันดิบเป็น 7,000 บาร์เรลต่อวัน และอยู่ระหว่างการเจาะหลุมเพิ่มเติมบริเวณใกล้เคียง.