บูช.45

[TEA S'70]

ผมจะเปลี่ยนบูชใหม่ไม่ทราบว่าใช้ห้อไหนดีคับและราคาเท่าไรคับ  เปลี่ยนแล้วดียังไงคับ

[Tiger wut]

  บุชที่นิยมเปลี่ยนคงไม่พ้นยี่ห้อ King's

  ประโยชน์ของมันก็คือการจับลำกล้องให้ฟิตขึ้นไม่หลวมคลอน มีผลต่อกลุ่มกระสุนด้วยครับ

 ;)Solid 4130 CM or 416 Stainless, heat-treated to Rc 30-35. Hard-to-find small I.D. model for .38 Super/9mm, plus short versions for the Commander and Delta Elite.

SPECS: Nominal .703" (17.9mm) O.D. .45's are .571" (14.5mm) I.D., .38/9mm are .490" (12.5mm) I.D. Govt. are .870" (22.1mm) long. Commanders are .549" (13.9mm) long.

[Choltit]

Kingก็ดี  พี่Ed ก็ได้ครับ  แต่ถ้าปืนผม ผมเลือกแบบไม่ใช้บูชครับ

[โจ]

การเลือกบุช
1. วัดเส้นรอบวงภายนอกตรงบริเวณปลายลำกล้อง ซึ่งโดยปกติแล้วจะอยู่ .580  นิ้ว เล็กหรือใหญ่กว่าก็ไม่เป็นไร
2. หาบุชที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางภายในของบุชที่มากกว่าเส้นรอบวงภายนอกตรงบริเวณปลายลำกล้องที่ไม่เกิน +0.001 นิ้ว อย่างเช่น ลำกล้อง .580  นิ้ว บุชควรอยู่ที่ .5805 ถึง .581 นิ้ว

ถ้าหาไม่ได้ หาบุชที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่า แล้วค่อยreamให้ได้ขนาดที่ต้องการ

ยี่ห้อที่ชอบ EGW

[☆ *~PLOY~* ☆]

เเบบนี้ใช่ไหมครับคุณโจ เปลี่ยนเเล้วรู้สึกเลยว่ากลุ่มกระสุนเเน่นขึ้น

[ไฟล์แนบถูกลบโดยผู้ดำเนินการ]

[naisomchai]

เลือกบูชยี่ห้อที่นิยมกัน ใช้ได้ทุกยี่ห้อครับ... ที่สำคัญกว่าเลือกบูชคือเลือกช่างที่จะใส่บูชครับ...

การใส่บูชจะต้องฟิตติ้ง 2 จุดคือ 1) ระหว่างด้านนอกของตัวบูชกับ Slide และ 2) ระหว่างด้านในบูชกับผิวนอกของปลายลำกล้อง...

ช่างที่เก่งจะทราบว่า"ฟิต"แค่ไหนจึงพอเหมาะครับฟิตกับ Slide มากก็ถอดยาก... ฟิตกับลำกล้องมาก ปืนก็ขัดฯ เพราะท้ายลำกล้องแกว่งตัวไม่สะดวก... หลวมไปก็กลุ่มไม่แน่น

ที่สำคัญคือหากเปลี่ยนบูชแน่นพอเหมาะแล้วต้อง 1) ปรับขาลำกล้องให้นั่งที่เดิมทุกครั้งบนแกนคันค้างลำเลื่อน 2) ปรับความยาวโตงเตงให้พอเหมาะ...

ระวังช่างที่ไม่เก่ง... จะปรับที่ว่านี้เสียครับ เช่นโตงเตงยันสันลำกล้องได้ดี แต่ดันเจียรขาลำกล้องเสียลอยพ้นแกนคันล็อก Slide แปลว่าลำกล้องลำนั่นขัดกลอนไม่ลงที่เดิมแล้วครับ... กลุ่มไม่แน่น ลำกล้องนี้เสียไปเลยครับ ยิงได้แต่ว่ากลุ่มไม่แน่น... ยิงมากๆ กระชากโตงเตงขาดเสียอีกแน่ะ ช่างที่ไม่รู้เรื่องจะบอกว่าโตงเตงโคลท์เปราะ ที่จริงตัวรับแรงหยุด Slide คือการที่ขาลำกล้องไถลตัวกับแกนคันค้างฯ ดันท้ายลำกล้องอัดกับเพดาน Slide ครับ... ดูตัวอย่างปืนรุ่นใหม่ที่ไม่มีรูบนขาลำกล้อง ให้ร้อยขาคันค้างฯ ไงครับ...

เลยเป็นที่มาของปืนรุ่นใหม่ใช้ทางลาดท้ายลำกล้องเป็นตัวอัดท้ายลำกล้องขึ้นยันกับสันลำเลื่อนครับ(เพ็ตเตอร์)...ไหนๆ แก้จุดนี้แล้ว เลยแก้เรื่องสันขัดกลอนเสียด้วยการให้ขัดกับบล็อกรังเพลิงไปเสียเลย... ผลิตง่ายกว่าเดิมอีกด้วยน่ะ...

ปืนรุ่นใหม่จึงแม่นกว่า 1911 ที่ไม่สมบูรณ์ไงครับ...

เชื่อไหมครับ... ช่างปืนมือใหม่ไม่รู้เรื่องหง่ะ ตอนนายสมชายเปลี่ยนบูช ต้องนั่งเปิดตำราอธิบายพร้อมให้ดูรูป... จ๊ากซ์

[โจ]

จริงอย่างที่คุณสมชายบอกเลยครับ

ปัญหาการเปลี่ยนโตงเตง หรือ Barrel Link ไม่ได้ขนาด
1. ปัญหาโตงเตงยาวเกินไป เมื่อลำกล้องปลดการขัดกลอนกับสไลด์ ลำกล้องลดตัวลงมาได้ไม่สุดทำให้สไลด์เกี่ยวลำกล้อง (ลำกล้องที่มีปัญหาการสึกบนลำกล้องมากๆ กับ ตรงบริเวณขัดกลอนจะมีอาการเยิน)
2. ปัญหาโตงเตงสั้นเกินไป การขัดกลอนขอลำกล้องกับสไลด์จะน้อยลง ซึ่งจะทำให้ปืนมีความปลอดภัยน้อยลง ปัญหาที่เกิดอาจจะเป็นการระเบิดของปลอกกระสุนซึ่งเกิดจากการที่สไลด์ถอยหลังเร็วเกินไป เข็มแทงชนวนอาจจะตีไม่โดนprimer ซึ่งเกิดจากลำกล้องปืนยกตัวขึ้นได้ไม่มากพอจนทำให้การวางตำแหน่งรูเข็มแทงชนวนกับตำแหน่งกระสุนผิดพลาด หรือ ต่ำเกินไป
และอย่างที่คุณสมชายบอก โตงเตงขาด หรือ หรือขาลำกล้องหัก ก็เกิดจากปัญหานี้ด้วยครับ

[ekkawit]

ขอบคุณครับที่ให้ความรู้

[rute - รักในหลวง]

ความรู้แน่นปึ้กคับ...

ขอบคุณทุกๆท่านที่แบ่งปันคับ...

[TEA S'70]

ขอบคุณคับ