สอบถามเกียร์รถออโต้

[Ruk™-รักในหลวง]

      เนื่องจากผมเข้าทำงานในบริษัทเกี่ยวกับการรับเหมาก่อสร้าง ต่อเติมและซ่อมแซมเป็นหลัก และสถานที่
ปฏิบัติงานใกล้ไกลต่างกัน บางแห่งอยู่ถึงอุบลราชธานี บางแห่งอยู่ถึงตาก และบางครั้งก็จำเป็นต้องลงใต้ไปถึง
ภูเก็ต
     ทางโรงงานจึงมีรถให้ขับประจำ ฝ่ายจัดซื้อและบัญชีเขาก็เลือกรถวีโก้มั่ง สตราด้ามั่งไว้ขับประจำ หวยก็มา
ออกที่ผมเข้าจังๆกับคันนี้ เป็นเกียร์ออโต้ ไม่มีใครขับคล่องเลยสักคน เครื่องวางใหม่ ติดแก๊สให้พร้อม เพราะ
ต้องวิ่งทางไกลประจำ
    ดูตามภาพๆแรก เป็นตำแหน่งเกียร์ นอกจากเกีร์ถอยหลัง(R) เกียร์เดินหน้า(D) และเกียร์จอด(N P) ผมไม่รู้ว่า
ตำแหน่งเกียร์อันอื่นเอาไว้ทำอะไร เพราะเวลาเดินหน้าไม่เคยเปลี่ยนไปที่อื่นเลยนอกจากเกียร์D

ภาพตำแหน่งไฟโชว์ต่างๆบนหน้าปัด

เครื่องตระกูล1J เห็นช่างที่วางเครื่องกระซิบบอกว่ามีม้าวิ่งอยู่ 200 กว่าตัว

[sada]

รอฟังอีกคนครับ 

[PU45™]

             L =  เกียร์โลว์หรือเกียร์ต่ำ หรือเกียร์ ๑ ครับ ใช้เหมือนรถเกียร์ธรรมดาทั่วไป แต่ต้องจอดรถให้สนิทก่อนจึงเข้าได้ รถจะวิ่งเกียร์ ๑ เกียร์เดียว

             2 =  เกียร์ต่ำเช่นกัน  แต่หย่อนลงหน่อยเพราะวิ่งที่เกียร์ ๑ และ ๒ แล้วแต่รอบเครื่องยนต์  การใช้ควรจอดรถให้สนิทก่อนเข้าเกียร์



           

[PU45™]

                       เกียร์  D  สำหรับตัวนี้ (น่าจะเป็น 4 A/T) คือรถจะวิ่งที่เกียร์ ๑ - ๔ โดยอัตโนมัติ

                       สังเกตุที่คันเกียร์ด้านขวาจะมีปุ่มเล็กๆเรียกว่า 0/D เมื่อกดปุ่ม หน้าปัดจะแสดงไฟว่า O/D OFF

                       แสดงว่าเกียร์จำทำงานที่ไม่เกินเกียร์ ๓ เป็นการทดรอบเครื่องยนต์เพื่อต้องการกำลังขับเคลื่อนขณะแซง

                       หรือขึ้นที่ลาดชัน 

                       ส่วนอีกปุ่มสี่เหลี่ยมที่มีคำว่า  PWR / SNOW  ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ในบ้านเราเพราะไม่มีหิมะ

                       โดยปกติเราใช้กันก็เข้าเกียร์ D  ก็ไปได้ทั่วไทยสำหรับถนนหลวง  .....  โอย เหนื่อย ขอวิสกี้แก้วซิ

[sada]

             L =  เกียร์โลว์หรือเกียร์ต่ำ หรือเกียร์ ๑ ครับ ใช้เหมือนรถเกียร์ธรรมดาทั่วไป แต่ต้องจอดรถให้สนิทก่อนจึงเข้าได้ รถจะวิ่งเกียร์ ๑ เกียร์เดียว

             2 =  เกียร์ต่ำเช่นกัน  แต่หย่อนลงหน่อยเพราะวิ่งที่เกียร์ ๑ และ ๒ แล้วแต่รอบเครื่องยนต์  การใช้ควรจอดรถให้สนิทก่อนเข้าเกียร์



           

 แล้ว ตัว  Pกับ N ] ล่ะลุง  แตกต่างกันยังไงครับ  

[sada]

                       เกียร์  D  สำหรับตัวนี้ (น่าจะเป็น 4 A/T) คือรถจะวิ่งที่เกียร์ ๑ - ๔ โดยอัตโนมัติ

                       สังเกตุที่คันเกียร์ด้านขวาจะมีปุ่มเล็กๆเรียกว่า 0/D เมื่อกดปุ่ม หน้าปัดจะแสดงไฟว่า O/D OFF

                       แสดงว่าเกียร์จำทำงานที่ไม่เกินเกียร์ ๓ เป็นการทดรอบเครื่องยนต์เพื่อต้องการกำลังขับเคลื่อนขณะแซง

                       หรือขึ้นที่ลาดชัน 

                       ส่วนอีกปุ่มสี่เหลี่ยมที่มีคำว่า  PWR / SNOW  ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ในบ้านเราเพราะไม่มีหิมะ

                       โดยปกติเราใช้กันก็เข้าเกียร์ D  ก็ไปได้ทั่วไทยสำหรับถนนหลวง  .....  โอย เหนื่อย ขอวิสกี้แก้วซิ

เอาลุงผมให้ 

[จอยฮันเตอร์]

             L =  เกียร์โลว์หรือเกียร์ต่ำ หรือเกียร์ ๑ ครับ ใช้เหมือนรถเกียร์ธรรมดาทั่วไป แต่ต้องจอดรถให้สนิทก่อนจึงเข้าได้ รถจะวิ่งเกียร์ ๑ เกียร์เดียว

             2 =  เกียร์ต่ำเช่นกัน  แต่หย่อนลงหน่อยเพราะวิ่งที่เกียร์ ๑ และ ๒ แล้วแต่รอบเครื่องยนต์  การใช้ควรจอดรถให้สนิทก่อนเข้าเกียร์



           

 แล้ว ตัว  Pกับ N ] ล่ะลุง  แตกต่างกันยังไงครับ  

ตัว N  เป็นเกียร์ว่าง ตัว P จอด รถบางรุ่นหากไม่ผลักไปตัว P จะดึงกุญแจไม่ได้ครับ

[PU45™]

                P =  Parking    แปลว่า   จอด  หมายถึง   ตำแหน่งเกียร์เพื่อการจอดรถเพื่อเก็บ

                N =  Neutral     แปลว่า   ว่าง   หมายถึง  เกียร์ว่าง



                ใครจะรับผิดชอบค่าวิสกี้โซดาละนี่ ...... น้าที่รักหรือบังฟีน  หืออออออ

[Pandanus]

เหมียนกัลเลย....         

ตอนพี่เขย มายืมรถวีโก้ผมไปขนของที่พะเยา ห้าวัน.....

เอาซีวิค ไดแมนชั่น อย่างหรู(สำหรับผม)มาให้ผมใช้ เกียร์ซับซ้อนกว่านี้อีก....







จอดตลอดทั้ง 5 วัน ......

  

[จอยฮันเตอร์]

                       เกียร์  D  สำหรับตัวนี้ (น่าจะเป็น 4 A/T) คือรถจะวิ่งที่เกียร์ ๑ - ๔ โดยอัตโนมัติ

                       สังเกตุที่คันเกียร์ด้านขวาจะมีปุ่มเล็กๆเรียกว่า 0/D เมื่อกดปุ่ม หน้าปัดจะแสดงไฟว่า O/D OFF

                       แสดงว่าเกียร์จำทำงานที่ไม่เกินเกียร์ ๓ เป็นการทดรอบเครื่องยนต์เพื่อต้องการกำลังขับเคลื่อนขณะแซง

                       หรือขึ้นที่ลาดชัน 

                       ส่วนอีกปุ่มสี่เหลี่ยมที่มีคำว่า  PWR / SNOW  ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ในบ้านเราเพราะไม่มีหิมะ

                       โดยปกติเราใช้กันก็เข้าเกียร์ D  ก็ไปได้ทั่วไทยสำหรับถนนหลวง  .....  โอย เหนื่อย ขอวิสกี้แก้วซิ

ใช้กับถนนที่มีฝนตกและทางลื่นได้ครับลุงปู

[PU45™]

ใช้กับถนนที่มีฝนตกและทางลื่นได้ครับลุงปู

                     ขืนตอบมากก็เหนื่อยอีก ..... ขนาดแค่นี้ยังไม่มีใครยอมจ่ายค่าวิสกี้โซเลยอะ

                     มันก็มีค่าเหมือนรถสมัยนี้ที่เรียกว่า  VSA หรือ VSC  ช่วยการทรงตัวขณะลื่นไถล ซึ่งพวกนี้จะทำงานอัตโนมัติ เมื่อกดปุ่มปิด

                     ตลอดเวลาจะกินน้ำมันมากรถวิ่งไม่ค่อยออกเพราะต้องถ่ายทอดกำลังไปที่ระบบขับเคลื่อน  จึงมีทั้งดีและเสีย (ต้องใช้ให้เป็น)

                     จึงไม่แนะนำให้ใช้   เว้นแต่เวลารถติดหล่มต้องการกำลังมากขณะฉุดขึ้นมา ...... โอยแย่แล้ว  ขอน้องบีบแก้เมื่อยเพิ่มคนนึงด้วย

[PU45™]

                  เดี๋ยวถ้ามีใครมาถามรุ่นที่มี  S mode  หรือ   Triptronic    หรือ  Paddle Shift  หรือ M mode  ขออนุญาตไม่ตอบนะ              

[lek]

เคยอยู่ทีรถยังไม่จอดสนิท   ดันเลื่อนไปPเมียหัวโขกกระจกหน้าเลย  สมน้ำหน้าไม่รัดเข็มขัด

[PU45™]

เคยอยู่ทีรถยังไม่จอดสนิท   ดันเลื่อนไปPเมียหัวโขกกระจกหน้าเลย  สมน้ำหน้าไม่รัดเข็มขัด

                    ผ่านเกียร์ถอยไปถึงจอดเลยเหรอ  ...... โหดจังเยยน้าเล็กเนี่ย  

[มะขิ่น]

ตำแหน่งอื่นๆ เช่น P R N D ............... คงทราบแล้วนะครับ

ขออธิบายเพิ่ม สำหรับ D 2 และ L ..................

รถคันนี้มีเกียร์ 4 จังหวะและมี O/D ด้วยใช่ไหมครับ ...................ให้จำไว้ว่า ถ้ากดปุ่ม O/D จังหวะเกียร์จะ - 1 ถ้าไม่กด O/D จะเป็นจังหวะปกติ .............

ปกติรถเกียร์ออโต 4 จังหวะ การเปลี่ยนเกียร์ 1-2-3-4 ขึ้น-ลง จะเป็นไปตาม ความเร็วของรถ+รอบเครื่องยนต์..............เมื่อเราวิ่งทางเรียบ เกียร์รถจะเปลี่ยนไปตามที่กล่าว ..........แล้วถ้าขึ้นเขา-ลงเขาล่ะ

วิ่งขึ้นไม่เท่าไหร่ ................แต่วิ่งลงเขา แล้วเกียร์ยังเปลี่ยนไปตามความเร็วและรอบล่ะ ............มีหวังตกเขากันบ้าง หรืออย่างน้อยเบรคก็ได้ไหม้กันบ้าง ................ดังนั้นรถเกียร์ออโต จึงต้องมีตัว O/D และตำแหน่งเกียร์ 2 และ L มาให้ใช้ด้วย นอกเหนือจาก D ตามปกติ.....เพื่อ สำหรับการใช้งานแบบการเชนเกียร์แบบรถเกียร์ธรรมดา................

การใช้เกียร์ในตำแหน่ง D 2 L และหากใช้กับปุ่ม O/D ใช้แบบนี้ครับ

D ..............ปกติ จังหวะเกียร์เปลี่ยนขึ้น-ลง ตามปกติที่กำหนดคือ 1-2-3-4 ..............เมื่อกด O/D จะไม่เข้าเกียร์ปลายคือ 4  ขึ้น-ลงแค่ 1-2-3

2................. ปกติ 1-2-3 ............... กด O/D ไม่เข้า 3 เหลือ 1-2

L  ................. ปกติ 1-2 ............... กด O/D ไม่เข้า 2 เหลือ เพียง 1

เป็นอุปกรณ์ไว้สำหรับการเชนเกียร์ขึ้น-ลง เขาหรือลาดชันครับ ...................

ส่วนการใช้เท้ากดคันเร่งแบบคิกอ๊อฟ เพื่อให้รถเปลี่ยนเกียร์ลงเกียร์ต่ำ เป็นทักษะ+เทคนิคการขับขี่ ..............ซึ่งนำไปใช้กับการขับรถลงเขาไม่ได้