เรียนถามเพื่อนสมาชิก เรื่องรถกระบะ 4 ประตู (รับรถมาแล้วครับขอบคุณทุกท่าน)

[นายรัก-รักในหลวง-]

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง    รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

[SillyOldMan]

ถ้าใช้รถจนเทอร์โบทำงานหนักๆ แล้วดับเครื่องทันทีไม่ดีแน่... ตัวไทม์เมอร์ใช้ถ่วงเวลาในการดับเครื่องครับ... เพื่อให้อุณหภูมิต่างๆ ลดลงมาอยู่ในระดับปกติก่อน... เป็นการถนอมเครื่องยนต์ไม่ให้ไปก่อนเวลาอันสมควร...

...ถ้าไม่มีอุปกรณ์ตัวนี้... เราก็ถ่วงเวลาโดยการติดเครื่องทิ้งไว้ซักระยะหนึ่งก่อน... ถึงดับเครื่องก็ได้ครับ...

        ตามที่ครูต้นว่า ครับ
แต่ติดก็เท่ดี ครับ  จอดปับปิดประตู
สักพักเครื่องดับเอง...เย้
กรณีที่เราอัดมาหนัก ๆ แล้วดับเครื่องทันที
จุดที่จะกระทบมาก  คือตัวแกนเทอร์โบ ครับ

จะติดหรือไม่ติดก็ได้ครับ  การทำงานของเทอร์โบก็คือเอาไอเสียมาปั่นใบเทอร์โบให้หมุน แต่มันหมุนเร็วมากและร้อนมาก และใช้น้ำมันจากเครื่องยนต์เพื่อใช้ในการะบายความร้อนที่ตรงแกนใบเทอร์โบ ดังนั้น ในการขับขี่รถยนต์ที่มีเทอร์โบ ถ้าเราขับขี่แบบปกติไม่ได้ซัดมาแบบเร็วๆนานๆ หรือ ลากรอบมาแบบสูงๆนานๆ หรือขับข้ามจังหวัดโดยไม่แวะพักเลย ก็ดับเครื่องตามปกติได้ครับ แต่ถ้าขับแบบใช้ความเร็วสูงหรือใช้รถที่รอบเครื่องสูงๆ ก็ไม่ควรที่จะดับเครื่องทันทีครับ เพราะแกนใบพัดจะไม่มีน้ำมันไปหล่อเลี้ยงแกน จะทำเสียเร็วหรือรุนแรงจนถึงขั้นแกนขาดได้ครับ  กรณีศึกษาครับ เคยมีว่ามีรถที่ได้ติดตัว Turbo Timer ไปแล้ว ในจังหวะที่สตารท์รถ ไม่ใช่ดับเครื่องนะครับ รถคันนั้นเกิดเดินไม่ครบสูบ คือ ทำงานแค่ 3 สูบ ครับ แล้ว Turbo Timer ทำงาน  เอาล่ะครับ งานเข้าเลยครับ ตั้งไว้ 2 นาที กว่าเครื่องจะดับ เจ้าของทำอะไรไม่ถูกในขณะนั้น จะดับก็ดับไม่ได้ กดเซ็ทใหม่ก็ไม่ได้ ต้องตั้งก่อนที่จะใช้  มันก็เดิน 3 สูบ อยู่อย่างนั้น อาการคือ เครื่องสั่นดังลั่น ครับ ที่ผมเล่าคือ เกิดยากมากครับ แต่เคยเกิดแล้วครับ พังหรือไม่นั้น ไม่พังแต่ซ่อมบานครับ  เป็นเครื่อง ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล

รถผมติดทุกคันครับ

แต่เคยมีช่างที่สนิทบอกว่าเครื่องเทอร์โบแปรผัน มันไม่ได้บูสท์หนักแบบคงรอบเหมือนเครื่องเทอร์โบยุคเก่า พอเราไม่ได้กดหนักเทอร์โบจะค่อยๆระบายไอเสียส่วนเกินออกไปเองเรื่อยๆ ถ้าไม่ได้กดหนักๆยาวๆไม่ต้องใช้ก็ได้

ผมกำลังรำคาญพอดี เลยปิดฟังค์ชั่นไทม์เมอร์เป็นส่วนใหญ่ เปิดไว้ดูวัดโวลท์เฉยๆ เวลาเดินทางข้ามจังหวัดถึงจะกดตั้งเวลาไว้ซัก2นาที 

[คมขวาน รักในหลวง]

        ใช่ ครับคุณจ้าว  เทอร์โบ  สแตนดาร์ดติดรถ
มันไม่ได้มีลำหักลำโค่น  เหมือนกับที่เราไปติดกันข้างนอก  ซึ่งบูสท์
กันหนัก ๆ จนน่ากลัว(ว่าจะเอาหลังคาวิ่งแทนล้อหรือใช้เสาไฟฟ้า-ต้นไม้แทนเบรค)

[kpai]

ติดไปได้ความสะดวกเวลารีบเร่ง ไม่ต้องยืนคอยถ่วงเวลาดับเครื่อง  ราคาก็ไม่กี่บาทเอง

[love.gunthai]

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง   รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

navara 144 2.3gp

ครับพี่ นายรัก-รักในหลวง

[คมขวาน รักในหลวง]

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง    รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

navara 144 2.3gp

ครับพี่ นายรัก-รักในหลวง

        โอ้ แม่เจ้า...
บนไดโนเทสส์หรือบนถนน ครับนี่
แล้วบูสท์ กันเท่าไหร่ ครับพี่น้อง...

[NOOM 19 รักในหลวง]

เทอร์โบสแตนดาร์ดตัวเล็กๆที่ติดมากับรถไม่จำเป็นต้องติดเทอร์โบทามเมอร์ให้เสียเงินหลอกครับ พวกที่สมควรติดต้องเป็นพวก T-88,T-78 เทือกนั้น....อ้าว!!..คนขายเทอร์โบมาตอบหน่อยครับ...พักหลังๆพี่เขาหายไปไหนน่า!!..

[อรชุน-รักในหลวง]

ในรถยนต์ทั่วๆไปที่ใช้เครื่องเดิมจากโรงงาน ไม่ได้ปรับบูสท์เพิ่ม ไม่จำเป็นต้องต้องติดตั้ง Turbo Timer ครับ

เพราะในการใช้งานปกติเราไม่ได้ใช้งานหนักตลอดเวลามีจังหวะผ่อนช้าผ่อนเร็วตามสภาพถนน ซึ่งผู้ผลิตได้ออกแบบให้รับการใช้งานระดับนี้ได้สบายมาก
อีกอย่างกว่าเราจะขับถึงที่จอดได้ความเร็วก็ช้าลงมากแล้วรอบเครื่องก็ไม่มากนัก ช่วงนี้จะเป็นช่วงพักของเทอร์โบเพราะเมื่อวิ่งช้าๆรอบต่ำอย่างขับเข้าซอย
หาทีจอดรถมันไม่มีไอเสียมากพอจะมาปั่นให้เทอร์โบทำงาน กว่าเราจะหาที่จอดได้ตัวเทอร์โบเองก็ระบายความร้อนออกไปมากแล้ว
 
วิธีดูแลเครื่องยนต์เทอร์โบเดิมๆที่เหมาะสมคืออย่าไปซนกับมันอย่าไปปรับบูสท์เพิ่ม และที่สำคัญที่สุดคือน้ำมันเครื่องอย่าให้พร่องเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่คุณภาพดี หมั่นเปลี่ยนตามระยะเวลา
เพราะถ้ามันเครื่องพร่องเมื่อไหร่แกนเทอร์โบจะร้อนเพราะขาดน้ำมันหล่อลื่นและระบายความร้อนไม่ทัน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลยกำหนดนานๆเศษโลหะฝุ่นผงทั้งหลายที่อยู่ในน้ำมันเครื่อง จะทำให้แกนเทอร์โบสึกหรออายุสั้นกว่าที่ควรจะเป็น ดูแลเครื่องยนต์เทอร์โบให้เน้นที่น้ำมันเครื่องครับ 

[นายรัก-รักในหลวง-]

ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาเข้ามาให้ความคิดเห็นครับ 

[เขรางค์-รักในหลวง]

ผมใช้รถที่มีเทอร์โบ+อินเตอร์คลูเลอร์อยู่สองคัน   คันแรกเป็นฟอร์ดเรนเจอร์ขับสี่   ใช้ไปแสนหกหมื่นโลแล้วขายเปลี่ยนมาใช้วีโก้ขับสี่   ตอนนี้วิ่งผ่านสองแสนหนึ่งหมื่นโลแล้วครับ

รถทั้งสองคันผมติดไทม์เมอร์ให้กับตัวเองครับ   ใช้วิธีชลอก่อนจอดและรอสักพักค่อยดับเครื่องครับ...

     
ปล.ผมก่ออยู่เจียงฮายเหมือนกั๋นครับ

[จอบหลอย-รักในหลวง]

รถตู้ผมก็ติดครับ
แต่วัตถุประสงค์หลักๆคือ เวลาจอดแวะปั๊ม ผมจะตั้งtimerไว้10นาที แล้วปิดกุญแจไว้ โดยที่เครื่องยนต์และแอร์ยังทำงานอยู่ครับ จากนั้นก็เข้าห้องน้ำ,ซื้อขนมครับ
เพราะบางครั้งลูกค้าไม่ลงรถครับ และผมก็ไม่กล้าทิ้งกุญแจไว้ในรถด้วยครับ กลัวเหมือนกันครับ

[MoHo]

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง    รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

navara 144 2.3gp

ครับพี่ นายรัก-รักในหลวง

        โอ้ แม่เจ้า...
บนไดโนเทสส์หรือบนถนน ครับนี่
แล้วบูสท์ กันเท่าไหร่ ครับพี่น้อง...

บนถนนครับ คลิปนี้คนที่ทดสอบผมรู้จักครับ

อยู่ในนาวาร่าคลับ ไม่ได้ลงกล่องแต่ง เดิมๆๆๆๆๆ

แต่ได้ลงโปรแกรมจากสหรัฐ ลงกล่องหลักเลยครับ

อันนี้ ยังไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไหรครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้

ไปทดสอบโปรแกรมอีกตัว มีถึง 240 ครับ

[คมขวาน รักในหลวง]

ขอบคุณครับท่าน tik.axiom รักในหลวง    รอฟังความเห็นจากท่านต่อไปครับ
 
 

navara 144 2.3gp

ครับพี่ นายรัก-รักในหลวง

        โอ้ แม่เจ้า...
บนไดโนเทสส์หรือบนถนน ครับนี่
แล้วบูสท์ กันเท่าไหร่ ครับพี่น้อง...

บนถนนครับ คลิปนี้คนที่ทดสอบผมรู้จักครับ

อยู่ในนาวาร่าคลับ ไม่ได้ลงกล่องแต่ง เดิมๆๆๆๆๆ

แต่ได้ลงโปรแกรมจากสหรัฐ ลงกล่องหลักเลยครับ

อันนี้ ยังไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไหรครับ เดี๋ยววันอาทิตย์นี้

ไปทดสอบโปรแกรมอีกตัว มีถึง 240 ครับ

        ขอบคุณ ครับ
จะรอชม ครับ...........

[INTERCEPTER - รักในหลวง]

เวลาขับเราไม่ได้เร่งเครื่องถึง 3000-4000 รอบแล้วเบรคเอี๊ยดดับเครื่องทันทีครับ....ก่อนจอด เช่น ปั๊มน้ำมัน  เข้าซอยบ้าน ...ก็ค่อยๆขับกันอยู่แล้ว   ผมว่าไม่จำเป็นต้องติด ....เพราะเครื่อง TD27 ที่ใช้อยู่ ยัดเทอร์โบ CT26 ของเครื่อง 7M ..วิ่งมาเกือบ 3 แสนโลแล้ว.....ยังไม่เคยมีปัญหา    (ติดเทอร์โบทามเมอร์ไว้  แต่ไม่เคยใช้  เกรงใจคนข้างบ้าน เหม็นควัน)

ลองสังเกตุดูช่วงชลอก่อนที่จะจอดรถ...เข็มวัดบูสแทบจะไม่ขึ้น    ใบพัดเทอร์โบแทบจะไม่ได้หมุนเร็วแบบที่ทางทฤษฎีว่ากันไว้   แล้วผมก็เคยทดสอบ...โดยการถอดท่อหน้าเทอร์โบเพื่อดูใบพัดแล้วติดเครื่อง    ...ไม่ว่าจะเร่งเครื่องอย่างไร  พอดับเครื่อง   ใบพัดก็ไม่ได้หมุนต่อนานแบบที่คนขายเทอร์โบทามเมอร์ว่าไว้ครับ


(เหตุผลที่ติดๆกันคือ  กลัวว่าเวลาดับเครื่องด้วยแรงเฉื่อย   จะทำให้ใบพัดเทอร์โบหมุนต่อโดยที่ปั๊มน้ำมันเครื่องหยุดทำงานแล้ว   แกนจะไหม้บ้าง  เทอร์โบจะพังบ้าง   .....ผมว่าตอนเครื่องทำงาน  เร่งแซง  หรือวิ่งโดยบรรทุกของหนักๆ   เทอร์โบมันทำงานหนักกว่าหลายเท่า   มันยังทนได้  ไม่ติดเทอร์โบทามเมอร์แค่นี้ไม่เป็นหรอก)

ปล. ดับเครื่องเร็วอีกซักนิด ช่วยลดโลกร้อนได้อีกหน่อย   ^^

[นายรัก-รักในหลวง-]

ขออภัยครับ รูปไม่ขึ้นขอเวลาแก้ไข นิดหนึ่งครับ