รฟท จะก้าวหน้าถ้าไม่มี สหภาพฯ

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ร.ฟ.ท. มันเป็นแดนสนธยามาตั้งแต่สมัยมีการแปรรูปจากกรมรถไฟหลวง (ร.ฟ.ล.) มาเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจตามที่ธนาคารโลกแนะนำ ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้วละครับ เป็นรัฐวิสาหกิจเดียวที่มีขนาดใหญ่มากและครอบคลุมพื้นที่ 44 จังหวัดที่มีทางรถไฟผ่าน ต้องลงทุนสร้างทางรถไฟเอง ซื้อหัวรถจักรกับขบวนรถมาวิ่งเอง แล้วต้องบริหารจัดการการเดินรถเอง แค่ 3 อย่างนี้ ร.ฟ.ท. ก็แทบจะหากำไรเองมิได้แล้วครับ เพราะเดินรถไฟก็ต้องใช้น้ำมันดีเซล พอรถไฟวิ่งไปมา รางกับสะพานก็ชำรุดต้องซ่อม มันเป็นค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองทุกวันจริงๆ  

สายไหนที่ไม่ทำกำไรเลยอย่างสายสุพรรณบุรี สายสวรรคโลกก็ต้องทนเดินรถไป เพราะถ้ายกเลิกการเดินไปก็จะมีสภาพเหมือนทางรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่ ที่ทุกวันนี้จะมองหารางรถไฟยากเต็มทีเพราะเจอคนบุกรุกเต็มไปหมด จะมีก็แต่สะพานตามที่ต่างๆที่พอจะมองเห็นว่าเคยมีทางรถไฟผ่านแถวนี้  

ทุกวันนี้ รฟท.ไม่มีการลงทุนอะไรแต่ก็ยังขาดทุนอยู่....ทุกปีรัฐบาลต้องอุดหนุนงบประมาณให้....ผมอยากให้เอกชนเข้ามาบริหารดูซักระยะเพื่อเปรียบเทียบกัน....อย่างสถานีโทรทัศน์ของรัฐบาลทำแล้วกำไรน้อย...พอเอกชนเอาไปบริหารกลับมีกำไรแถมเข้าตลาดหุ้นอีกต่างหาก.....(งง)

This is Thailand เขาไม่ต้องการให้ รฟท เจริญหรอก ถ้าขนส่งมวลชนบ้านเราดีไปหมด แล้วพวกหากินกับรถทัวร์รถตู้วินมอเตอร์ไซค์จะลำบากนะซิ

Ha ha  ฮา  อ่ะคร๊า  อิอิ

เพื่อนของยายคนนึง นามสกุล "ธรรมศิริ"   ฮา  พี่ชายเขาเป็น "ผู้ว่าการ" 
เขาเล่า และเคยมี นสพ. บอกว่า  สต๊อค "อะไหล่"  มีเหลือเยอะแยะ  ใช้ "สามสิบปี" ก็ไม่หมด  ฮา

ฮ่า ฮ่า  ฮา  ก็เลยเป็นเหตุผล  ที่ทำ "รถความเร็วสูง"  ไม่ได้  ฮา
ใครเข้ามา  มันก็ซื้อกันทุกคนอ่ะคร๊า  ฮา  "นักการเมือง"  มีเอี่ยว   คร๊า

[-Joke-]

ร.ฟ.ท. มันเป็นแดนสนธยามาตั้งแต่สมัยมีการแปรรูปจากกรมรถไฟหลวง (ร.ฟ.ล.) มาเป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจตามที่ธนาคารโลกแนะนำ ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้วละครับ เป็นรัฐวิสาหกิจเดียวที่มีขนาดใหญ่มากและครอบคลุมพื้นที่ 44 จังหวัดที่มีทางรถไฟผ่าน ต้องลงทุนสร้างทางรถไฟเอง ซื้อหัวรถจักรกับขบวนรถมาวิ่งเอง แล้วต้องบริหารจัดการการเดินรถเอง แค่ 3 อย่างนี้ ร.ฟ.ท. ก็แทบจะหากำไรเองมิได้แล้วครับ เพราะเดินรถไฟก็ต้องใช้น้ำมันดีเซล พอรถไฟวิ่งไปมา รางกับสะพานก็ชำรุดต้องซ่อม มันเป็นค่าใช้จ่ายสิ้นเปลืองทุกวันจริงๆ 

สายไหนที่ไม่ทำกำไรเลยอย่างสายสุพรรณบุรี สายสวรรคโลกก็ต้องทนเดินรถไป เพราะถ้ายกเลิกการเดินไปก็จะมีสภาพเหมือนทางรถไฟสายสงขลา-หาดใหญ่ ที่ทุกวันนี้จะมองหารางรถไฟยากเต็มทีเพราะเจอคนบุกรุกเต็มไปหมด จะมีก็แต่สะพานตามที่ต่างๆที่พอจะมองเห็นว่าเคยมีทางรถไฟผ่านแถวนี้ 

ทุกวันนี้ รฟท.ไม่มีการลงทุนอะไรแต่ก็ยังขาดทุนอยู่....ทุกปีรัฐบาลต้องอุดหนุนงบประมาณให้....ผมอยากให้เอกชนเข้ามาบริหารดูซักระยะเพื่อเปรียบเทียบกัน....อย่างสถานีโทรทัศน์ของรัฐบาลทำแล้วกำไรน้อย...พอเอกชนเอาไปบริหารกลับมีกำไรแถมเข้าตลาดหุ้นอีกต่างหาก.....(งง)

This is Thailand เขาไม่ต้องการให้ รฟท เจริญหรอก ถ้าขนส่งมวลชนบ้านเราดีไปหมด แล้วพวกหากินกับรถทัวร์รถตู้วินมอเตอร์ไซค์จะลำบากนะซิ

Ha ha  ฮา  อ่ะคร๊า  อิอิ

เพื่อนของยายคนนึง นามสกุล "ธรรมศิริ"   ฮา  พี่ชายเขาเป็น "ผู้ว่าการ" 
เขาเล่า และเคยมี นสพ. บอกว่า  สต๊อค "อะไหล่"  มีเหลือเยอะแยะ  ใช้ "สามสิบปี" ก็ไม่หมด  ฮา

ฮ่า ฮ่า  ฮา  ก็เลยเป็นเหตุผล  ที่ทำ "รถความเร็วสูง"  ไม่ได้  ฮา
ใครเข้ามา  มันก็ซื้อกันทุกคนอ่ะคร๊า  ฮา  "นักการเมือง"  มีเอี่ยว   คร๊า

ทำไมขาดทุน แล้วมีโบนัสอะยาย

[ค..ควาย...ใส่ชฎา]

ทำไมขาดทุน แล้วมีโบนัสอะยาย

็Ha Ha  ฮา  ยายเข้าใจว่า "ใช้จาก กระแสเงินสด"  รายรับที่ได้จากการขายตั๋ว  ฮ่ะคร๊า  ฮา
ส่วนการจัดซื้อ  มันก็เอาจากหลวง บ้าง  จากธนาคารโลกบ้าง  กู้เอามาพัฒนา ปรับปรุง  ฮา

สามสิบปีก่อน  ยายนั้งชั้นหนึ่งจาก หัวลำโพงไป เชียงใหม่  ตู้นอน แอร์ ชั้นหนึ่ง
ยายก็ไปจ่อม  ห้องอาหาร  ปู๊น ปู๊น  จิบเบียร์ไปเรื่อยๆ  พอสี่ทุ่มตู้เสบียงก็ปิด

เดินกลับมาตรง  เก้าอี้ที่นั่ง  เขาปรับเป็นเตียงนอน  สองชั้น ไว้เรียบร้อย  ฮา
ยายนอน  ชั้นบน   ก็ต้องปีนขึ้นไป  ฮา  ถ้ายังไม่นอน  ต้องนั่งขัดสมาธ  หัวเกือบติดหลังคา

ฉึกฉัก  ฉึกฉัก  ถึงก็ช่าง เจ๊งก็ช่าง  ฮา  ยายว่าสมควรโดนเผา อ่ะคร๊า  ฮา

[Footballmania]

พวกสหภาพฯ.ผมเปรียบได้ดังพวกกลุ่มสิทธิมนุษย์ชน(บ้าบอ) 

อย่ามองแต่เรื่องไม่ดีเลยครับ เรื่องดีเค้าก็มี

หลายๆหน่วยงาน ถ้าไม่มีสหภาพ ... ก็คงโดนแปรรูปไปหมดแล้ว

ถ้าอ้างได้แค่นี้  ผมว่าน่าสะอิดสะเอียนมากครับ  ขาดทุนบ่นปี้  แล้วมาแบมือขอให้ทุกคนออกเงินช่วย  มีแต่จะเอาฝ่ายเดียว
ผมอยากให้ทางสหภาพ.ออกมาแก้ไขเองบ้าง  ใครมันไม่ดีไล่ออกหน่อย  จุดไหนไม่ดีปรับปรุงหน่อย...
แต่ทุกวันนี้สหภาพทำตัวเหมือนเห็บ หรือเหา  หรือจะให้ว่าตรงๆต่างกับแมงดาตรงไหน

ปล่อยไว้แบบนี้มีแต่แย่ลง  การเปลี่ยนแปลงน่าจะเป็นทางเลือกนะครับ  มีหลายๆประเทศที่ให้เอกชนทำแล้วดีขึ้นกว่ารัฐทำเอง  เช่นญี่ปุ่น  ก็อยู่ใกล้แค่นี้  มาดูมาศึกษาเค้าคงไม่หวงวิชาดอกครับ

มันน่าสะอิดสะเอียนตรงไหนครับ แค่ให้มองด้านดีเค้าบ้างแค่นั้นเอง

บางอย่างสิ่งที่คุณอยากให้เป็น มันไม่ใช่อำนาจของสหภาพครับ ต่อให้มีซัก 10 สหภาพ ก็คงทำไม่ได้อย่างที่คุณคิด

[STeelShoTS]

อะ ฮ้า....คุณยายขา..... กระท่อมกัญชาตื่นเต้นสุดขีด.... ดีดตัวเองจากเหล้าขาวน้ำแดง มาแย่งขึ้นรถไฟตอนตีสี่.......

    .... ผ่านไปหลายสิบปี  กี่กิโลกระท่อมกัญชา ยังฝังใจ "รถไฟไทย เพื่อใคร ? และไก่ย่าง (ทิ่มตา)....

[aniki]

พวกสหภาพฯ.ผมเปรียบได้ดังพวกกลุ่มสิทธิมนุษย์ชน(บ้าบอ) 

อย่ามองแต่เรื่องไม่ดีเลยครับ เรื่องดีเค้าก็มี

หลายๆหน่วยงาน ถ้าไม่มีสหภาพ ... ก็คงโดนแปรรูปไปหมดแล้ว

ถ้าอ้างได้แค่นี้  ผมว่าน่าสะอิดสะเอียนมากครับ  ขาดทุนบ่นปี้  แล้วมาแบมือขอให้ทุกคนออกเงินช่วย  มีแต่จะเอาฝ่ายเดียว
ผมอยากให้ทางสหภาพ.ออกมาแก้ไขเองบ้าง  ใครมันไม่ดีไล่ออกหน่อย  จุดไหนไม่ดีปรับปรุงหน่อย...
แต่ทุกวันนี้สหภาพทำตัวเหมือนเห็บ หรือเหา  หรือจะให้ว่าตรงๆต่างกับแมงดาตรงไหน

ปล่อยไว้แบบนี้มีแต่แย่ลง  การเปลี่ยนแปลงน่าจะเป็นทางเลือกนะครับ  มีหลายๆประเทศที่ให้เอกชนทำแล้วดีขึ้นกว่ารัฐทำเอง  เช่นญี่ปุ่น  ก็อยู่ใกล้แค่นี้  มาดูมาศึกษาเค้าคงไม่หวงวิชาดอกครับ

มันน่าสะอิดสะเอียนตรงไหนครับ แค่ให้มองด้านดีเค้าบ้างแค่นั้นเอง

บางอย่างสิ่งที่คุณอยากให้เป็น มันไม่ใช่อำนาจของสหภาพครับ ต่อให้มีซัก 10 สหภาพ ก็คงทำไม่ได้อย่างที่คุณคิด

ขอโทษนะครับที่พูดอาจไม่โดนใจ  ก็ตอบตามหัวข้อ...เกี่ยวกับสหภาพ.  เพราะผมเห็นว่าพอจะมีคนเข้าไปปรับปรุงหรือยุ่งเกี่ยวในการรถไฟ.สหภาพจะออกมาขัดขวาง  จะเป็นจะตายให้ได้  จุดขาดทุนจุดโกงเค้ารู้ครับ  แต่เค้าไม่เคยแอะปาก  ตรงนี้แหละครับผมสะอิดสะเอียนมาก  การรถไฟถ้าทำกันดีๆ  มีกำไรได้แน่นอน  แต่เค้าปล่อยให้ขาดทุน  และมาไถเงินจากชาวบ้านเอาไปกินอีก

[kit.8 รักในหลวง]

พวกสหภาพฯ.ผมเปรียบได้ดังพวกกลุ่มสิทธิมนุษย์ชน(บ้าบอ) 

อย่ามองแต่เรื่องไม่ดีเลยครับ เรื่องดีเค้าก็มี

หลายๆหน่วยงาน ถ้าไม่มีสหภาพ ... ก็คงโดนแปรรูปไปหมดแล้ว

ถ้าอ้างได้แค่นี้  ผมว่าน่าสะอิดสะเอียนมากครับ  ขาดทุนบ่นปี้  แล้วมาแบมือขอให้ทุกคนออกเงินช่วย  มีแต่จะเอาฝ่ายเดียว
ผมอยากให้ทางสหภาพ.ออกมาแก้ไขเองบ้าง  ใครมันไม่ดีไล่ออกหน่อย  จุดไหนไม่ดีปรับปรุงหน่อย...
แต่ทุกวันนี้สหภาพทำตัวเหมือนเห็บ หรือเหา  หรือจะให้ว่าตรงๆต่างกับแมงดาตรงไหน

ปล่อยไว้แบบนี้มีแต่แย่ลง  การเปลี่ยนแปลงน่าจะเป็นทางเลือกนะครับ  มีหลายๆประเทศที่ให้เอกชนทำแล้วดีขึ้นกว่ารัฐทำเอง  เช่นญี่ปุ่น  ก็อยู่ใกล้แค่นี้  มาดูมาศึกษาเค้าคงไม่หวงวิชาดอกครับ

มันน่าสะอิดสะเอียนตรงไหนครับ แค่ให้มองด้านดีเค้าบ้างแค่นั้นเอง

บางอย่างสิ่งที่คุณอยากให้เป็น มันไม่ใช่อำนาจของสหภาพครับ ต่อให้มีซัก 10 สหภาพ ก็คงทำไม่ได้อย่างที่คุณคิด

ขอโทษนะครับที่พูดอาจไม่โดนใจ  ก็ตอบตามหัวข้อ...เกี่ยวกับสหภาพ.  เพราะผมเห็นว่าพอจะมีคนเข้าไปปรับปรุงหรือยุ่งเกี่ยวในการรถไฟ.สหภาพจะออกมาขัดขวาง  จะเป็นจะตายให้ได้  จุดขาดทุนจุดโกงเค้ารู้ครับ  แต่เค้าไม่เคยแอะปาก  ตรงนี้แหละครับผมสะอิดสะเอียนมาก  การรถไฟถ้าทำกันดีๆ  มีกำไรได้แน่นอน  แต่เค้าปล่อยให้ขาดทุน  และมาไถเงินจากชาวบ้านเอาไปกินอีก

ชัดเจนครับ ถ้าอยากคงอยู่ต้องแสดงออกถึงจุดยืน ปฏิรูปองค์กรของตัวเองอย่างจริงจัง คงต้องรื้อระบบการบริหาร การจัดการใหม่หมด จริงแล้วน่าจะทำมาตั้งนานแล้วทำไมไม่ทำ ถ้าสหภาพมีความจริงใจ และรักในองค์กรของตัวเอง น่าจะสนับสนุนการยกเครื่องระบบใหม่เลยครับ

[แจ็ค]

.......  เห็นกระทู้นี้แล้ว ทำให้นึกถึงสมาชิกท่านหนึ่งที่อยู่ในเว็บเรา  แต่ตอนนี้หายไปไหนน๊า  ไม่เห็นเข้ามานานแล้วครับผม  .... ตาเจฟ .....